DCC対応駅の製作2001/11/25)

新鴻巣駅では、ポイントが多すぎて予算が足りないので、ホーム２本、ダブルクロスポイント１個を含む、ポイント６個の小さな駅を作りました。とは言ってもホーム有効長はフル編成仕様です。

ＫＡＴＯポイントＤＳ５１Ｋデコーダー配線図 コントローラーからの１本のケーブルにＤＣＣデコーダーの１次側（赤黒）を接続して、各ポイントには、ＤＣＣデコーダーを個別に取り付けました。ダブルクロスにもＤＣＣデコーダーは、１個です。次に１次側の１本と各ＤＣＣデコーダーのアドレス設定用の黄色線を１個のコネクターに集めました。そして、アドレス設定する場合は,それを行うＤＣＣデコーダーの黄色線と１次側線とをショートピンにて、接続して、アドレス設定を可能としました。

今回は、前回のモジュールで、正常に動作している事が,わかっているので、ＤＣＣでのポイント制御Ｏｎｌｙの配線をしました。しかしながら、車両の制御方式は、上記のような回路、すなわち１次側をレールに返すのでは無く、専用の別配線にする事で,アナログ運転にも対応可能です。また、車両をＤＣＣ制御のときは、コントローラー側で、レール電源と接続される為、直接レールに返したのと同じ事になります。 次に、ホビーセンターでは、ダブルクロスポイントには、真ん中で、配線を分離してポイントを２個ずつに分けて２個のＤＣＣデコーダーで制御するように言っていますが,自分の駅モジュールでは、分けるような事はせず、１個で４個のポイントを制御しています。これは、製品の仕様が、４個のポイントマシンを駆動させるとスペックオーバーしてしまう為で、メーカーとしてはそう言わざるを得ないのですが,これでも現状は問題無く動いています。一様,１０回連続して駆動させても、ＤＣＣデコーダーが燃えてしまったり、駆動しなくなったり、ポイントを切換え損ねたりと言う不良動作は起こっていません。 しかしながら、製品規格外での使い方の為、極端に製品寿命が短くなったり、個体差によっては不良動作する場合も充分に考えられますので,もし、真似をするのであれば,自己責任でお願い致します。

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