バイク マフラー
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CBR1100XX OUTEX･WL \172,000（税抜） |
CB1300SF OUTEX･WL \172,000（税抜） |
ZZR1200 OUTEX.R-BSTSG S/O \123,000（税抜） |
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VFR OUTEX･R-SCLｽﾘｯﾌﾟｵﾝｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟ￥82,000（税抜） |
CB750 OUTEX･R-BSC
\147,000（税抜） |
CB400SF OUTEX･R-SC \139,000（税抜） |
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FJR1300 OUTEX.R-SC S/O \115,000（税抜） |
02ZX-12R OUTEX.R-BSTL \150,000（税抜） |
ZZR1100 OUTEX･R-SC 2本出し
\210,000（税抜） |
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GSF1200 OUTEX･R-BSC \147,000（税抜） |
XJR1200 OUTEX･R-SCL \146,000（税抜） |
04ZX-10R OUTEX.R-BSCL S/O \77,000（税抜） |
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GPZ900R OUTEX･R-BSCL \150,000（税抜） |
GPZ900R OUTEX･R-SC 4-2-1 ￥159,000（税抜） |
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YZF-R1 OUTEX･WL ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ \102,000（税抜） |
CB1300SF OUTEX.R-BBSTGL \154,000（税抜） |
ZX9R OUTEX･WL \172,000（税抜） |
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☆OUTEXマフラーはダイノマシンにより性能テストを繰り返し、騒音規制を考慮した仕様を決定しています。そして数々の実戦レースで結果を残し、商品にフィードバックしています。また、環境問題にも配慮し、エキパイエンド部にハニカムキャタライザーの装着を可能としました。パワーアップと環境性能を高次元で融合させたマフラーです。OUTEXサウンドと加速感をお楽しみください。 ☆アウテックスエキゾーストシステム☆ エキパイは点火順序に従った取り回しの独特なカーブを描く手曲げパイプとし、高品質かつ美しさを求めたデザインとなっております。集合部には排気干渉を抑えたピラミッドトライアングルを採用し、スムーズな排気を導きます。 ☆カーボンエキゾーストの特長☆ 既存のマフラーの場合、走行時のスピードが上昇するにつれて走行風によりエキゾーストパイプが冷却されますが、OUTEX.W/CARBONEXマフラーは高速高回転になればなるほど３重断熱構造の効果によりエキパイから流れてきた排気熱をインナーセンターパイプに維持することが可能となるため、シャーシダイナモ等では表出する事のできないパワーを発揮し、未知の領域へと加速します。高回転では排気効率向上による、レーシングフィールあふれる伸びの良いパワーを実現し、併せてインラインフォー独特の迫力あるエキゾーストサウンドも両立しています。加えて、３重断熱構造の効果によりインナーセンターパイプからの放熱を抑えることが可能となっている為、樹脂製センターパイプカバーの表面温度が上がりにくく火傷の恐れも少なくなっています。 |
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アウテックス マフラー ラインナップ（税抜価格） |
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車種 |
OUTEX.S-BA |
OUTEX.R-ST or SC
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OUTEX.W
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OUTEX.R-TT |
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手曲げスチールブラック塗装ＥＸ アルミサイレンサー |
手曲げステンレスＥＸ チタンサイレンサーorカーボンサイレンサー |
手曲げステンレスＥＸ カーボンＥＸ カーボンサイレンサー |
手曲げチタンＥＸ チタンサイレンサーorカーボンサイレンサー |
センタースタンド |
ドレンボルト |
オイルエレメント |
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\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
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○ |
○ |
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|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
○ |
○ |
○ |
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RB\
135,000 |
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○ |
○ |
○ |
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\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
○ |
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|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
○ |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
○ |
○ |
○ |
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VTR1000Fスリップオン |
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\
111,000 |
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○ |
○ |
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VFRスリップオン |
\
47,000～ |
\ 72,000 |
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○ |
○ |
○ |
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CBR600Fスリップオン |
\
54,000 |
\ 79,000 |
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○ |
○ |
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○ |
○ |
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|
|
|
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|
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\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
× |
○ |
○ |
|
|
\
83,000 |
\
135,000 |
|
|
× |
○ |
○ |
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\ 60,000 |
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○ |
○ |
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\ 113,000 |
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○ |
○ |
○ |
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\
143,000 |
\
169,000 |
\ 198,000 |
|
○ |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
○ |
○ |
|
|
\
92,000 |
\
158,000 |
\
179,000 |
\
218,000 |
○ |
○ |
○ |
|
|
GPZ1100 |
\
92,000 |
\
158,000 |
\
179,000 |
\
218,000 |
○ |
○ |
○ |
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
集合部外し |
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
集合部外し |
|
|
|
\
159,000 |
|
|
○ |
○ |
○ |
|
|
|
\
163,000 |
|
|
○ |
○ |
○ |
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
○ |
○ |
集合部外し |
|
|
|
\
146,000 |
|
|
× |
○ |
集合部外し |
|
|
ZX-9R |
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
○ |
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
○ |
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
× |
○ |
集合部外し |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
○ |
○ |
○ |
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
○ |
|
|
YZF-R1スリップオン |
\
47,000 |
\
72,000 |
\
99,000 |
\
102,000 |
|
○ |
○ |
|
|
\
161,000 |
\
179,000 |
|
|
○ |
○ |
|
|
TDM850スリップオン |
\
47,000 |
\
72,000 |
|
|
|
○ |
○ |
|
\
83,000 |
\
135,000 |
|
|
|
○ |
○ |
|
|
|
\
74,000 |
|
|
○ |
○ |
○ |
|
|
|
\
44,000 |
|
|
|
○ |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
\
159,000 |
|
|
|
○ |
○ |
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
○ |
○ |
○ |
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
89～92 OK 93～96集合部外し |
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|
|
\ 72,000 |
|
|
|
|
|
|
|
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
○ |
○ |
|
|
GSX1100刀 |
\
86,000 |
\
143,000 |
\
169,000 |
\
198,000 |
|
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★オプション（税抜） カーボンロングサイレンサーφ115×500㎜ 3,000円UP チタンロングサイレンサーφ115×500㎜ 2,000円UP 集合部ブルー仕上げ 2,000円UP センターパイプブルー仕上げ 2,000円UP |
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