トロフィー用　エンジンマウント／クロスケーブル

メンテナンスコーナーで取り上げてありますが、ロアー側のエンジンマウントを交換した際
単にノーマルに交換するのも面白くないのでトロフィー用のブラケットとブッシュを取り寄せ
て交換しました。

トロフィー用のエンジンマウントの最大の特徴は、エンジン／ミッション側のブラケットから
シャーシー側のブッシュの取り付けボルトへ左右からクロスする形でケーブルを張る事が
出来る事でしょう！

このケーブルの役割は、簡単に言うと走行中に加わる横Ｇや振動でパワーユニットが左右
に横ぶれする事を抑えるものだそうです。

このトロフィー用クロスケーブルは、本国でも既に欠品状態となっていた為、クラブ有志が
在庫していたものを参考に、これまた別の有志が国内で製作したものです。
出来はオリジナルよりも数段よくステンレス製のワイヤーをわざわざこの為に編んでもらっ
たと言う拘りようです。

取り付けは、いたって簡単です。
①ブラケットにケーブルをねじ込んで行きます。
②バルクヘッドのブッシュを固定してあるボルト2本の内、内側のボルトを外します。
③ケーブルの長さをボルトの位置に合わせながら調整します。
④ケーブルはあまりガチガチに張らなくてもＯＫの様です。
⑤ケーブルの長さが決まったら左右のボルトを仮組みします。
⑥この仮組みをせずに片方だけ組んでしまうと、マウントが片方に引っ張られ、反対側の
　ネジ穴がずれてしまいボルトが入らなくなってしまいます。　　
　仮組みの基本は忘れてはダメですね！
⑦左右の仮組みが済んだら、ケーブルの張り具合を見ながら本締めを行ない完了です。

◆取り付けての感想。

①エンジンの振動が室内？に、より伝わるようになった。　乗っていられない程ではない。

②荒れた路面を特に１速フル加速で通過する様な条件でのギア抜けが無くなった。

③左右の続くコーナー等、スムースにトレース出来る様になった気がする。・・・・・　
　コーナーでの安心感が増した様な感じです。　　これって結構いけるかも！