Ｏ2センサー交換　62,000km（BOSCH　ユニバーサルラムダセンサーLS07）

Ｏ2センサーを交換しました。
体感的に不具合があった訳ではありませんが、最近友人と話をしている中でＯ2センサーの
話題が持ち上がっていたので行きつけのショップでＥＣＵテスターを当ててもらいました。

ボッシュのテスターですが、ちゃんと「sport spider」と「F7R710・711・712･･･」ってメ
ニューにある事に感激しつつ、先ずはＥＣＵ診断をしてもらい、ＥＣＵのエラー回数ゼロを
確認しました。

ここで不具合が見つかると、幾らＯ2センサーを新しくしても正しい結果は得られませんか
らね！
続いてＯ2センサー交換前の性能を測定してもらいました。

波形縦軸値が650～750ｍｖ、横軸ｍｓが3コマおきに波形が立ち上がっていました。
排気系の数値はＣＯが０．５％　ＨＣが１３０ｐｐｍでした。
そして、交換後ですが、波形縦軸値が750～850ｍｖ、横軸ｍｓが1.5コマおきに波形が立ち
上がっていました。
ＣＯは０．４％　ＨＣは何とゼロｐｐｍとなりました。

大きい声では言えませんが『●●なし』の状態でこの数値ですから素晴らしいですね！

※国の定める排気ガス基準は
（ＣＯ(一酸化炭素)：１．０％以下　ＨＣ(炭化水素)：３００PPM以下）
そして、感想ですが、まずは排気ガスから来る目のチカチカ感が全く違います。
また試乗したところ、確かにアクセルの付きが凄く良くてなって、表現的には乗った瞬間と
てもスムースで車が軽やかになったって感覚です。

センサー類も様々な使用条件で劣化してくるけど、いきなり壊れない限り性能が低下する程
度では、知らずに乗ってしまっている事が多いのでしょうね！
今の車はテスター無しでは維持できないかも・・・