１．スピダーは、さまざまな車からパーツを流用することで、少量生産を実現した車です。
★流用パーツと思われるもの。
２．Ｓｐｉｄｅｒ（Ver:ソットバン）のテクニカルデータ
| 全長×全幅×全高 |
3795x1830x1250mm |
| ホイールベース |
2343mm |
| トレッド（F/R) |
1543/1536mm |
| 車両重量 |
930kg（乾燥重量） |
| エンジン形式 |
F7R710型水冷直列４気筒DOHC16バルブ |
| 排気量 |
1998cc |
| 内径×行程 |
82.7x93.0mm |
| 圧縮比 |
9.8： 1 |
| 最高出力 |
150bhp/6000rpm |
| 最大トルク |
19.3kg-m/4500rpm |
| 燃料タンク容量 |
５０Litres |
| 燃費 |
8km/Litres（実測値） |
| 変速機 |
シンクロ 5速＋R |
| 最高速度 |
215km/h |
| 0～100m 加速 |
6.9sec |
| 0～400m 加速 |
14.6sec |
| 0～1000m 加速 |
27.4sec |
| ボディ素材 |
Ｆ.Ｒ.Ｐ・５分割 |
| フレーム |
アルミニュウム・3分割 |
| アンダーパネル |
ハニカムプラスチック |
| ブレーキ Ｆ／Ｒ |
F/R300mmベンチレーテッドディスク（サーボアシスト無） |
| サスペンション形式 |
F/ ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ ： R/ ﾀﾞﾌﾞﾙﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑ |
| タイヤ・ホイールサイズ |
F/ 205/50/R16x8J ： R/ 225/50/R16x9J |
３．Ｓｐｉｄｅｒの生産台数について
スピダーにはバージョンが３種類あります。
レース車輌の『トロフィー』 フロントウインド無しの『ソットバン』 フロントウインド有りの『パラブリーズ』です。
|
Saute-vent / Para-brise |
Trophy |
| １９９５年 |
ジュネーブショーデビュー |
| １９９６年 |
524台 |
90台 |
| １９９７年 |
675台 |
- |
| １９９８年 |
380台 |
- |
| １９９９年 |
61台 |
- |
| 小計 |
1640台 |
- |
| 合計 |
1730台 |
車体認識プレート
①型式 ②車体番号 ③車輌総重量 ④前軸重量 ⑤後軸重量
⑥ボディカラー ⑦製造シリアル№
スピダーの特徴として最初に思い浮かぶ所・・・屋根が無い・・・更に・・
ウインドーガラスが無い・・・サイドガラスも無い・・・雨の日どうするのか？
『傘をさしてのるの？』嫁さんが私に言った最初の言葉です。
『雨にも負けず、風にも負けず』とは、スピダー乗りの為にある言葉！
けれどスピダー・ソットバンにはエアロスクリーンなる強力な武器があり
ます。フロントのダウンフォースにも一役立っています。
エアロスクリーンは、簡単に言って、走行中に入ってくる空気を吸い込んで
後方に構えているＷウイングで、空気を頭上まで押し上げるのです。
ドライバーに全く風が当たらないと言うと嘘になるが、高速走行でも額あたり
にあたり、直接的な風圧ではなく巻き込むと言った感じです。
エンジンは、メガーヌクーペ１６Ｖと同じ物で、特別な物では、無いが流用する
ものが多くある事は、メンテナンスには有利です。
