１９８０年式　ｖｅｓｐａ　５０ｓ

ちょっとした切っ掛けから我が家の１アイテムとなったビンテージベスパです。
１９８０年式で、俗に言われる『マル穴』タイプの５０Ｓです。
外装は小傷や塗装の劣化は目立つものの、錆も致命的でなく年式から考えればむしろこの位のヤレ
具合の方が雰囲気的に○かと思ってます。

問題は中身★　我が家にやってきた時には既に不動車状態で、ここからの復活計画がＶｅｓｐａにのめ
り込む切っ掛けとなりました。

シリンダーを外してビックリ！　クランクシャフトが『く』の字に曲がっていて、コレが原因で不動となって
いました。

当然クランクを交換するためには、ミッションケースを割らなくてはならず、そこまでするならと『シリンダ
/ヘッド/ピストン/クランク/ベアリング/クラッチ/オイルシール/マフラーの新調と、キャブのＯＨ』まで手
掛けました。

Ｖｅｓｐａ本片手に見よう見まねで延べ８日間、部品の調達から組み込みまでじっくりと時間を掛けて仕
上げました。

手塩に掛けたゆえ、数回のクランキングによりエンジンが目覚めてくれたときには、我が子が誕生した
時のような感動（おおげさ）を味わいました。（嬉涙）


★Ｖｅｓｐａ５０ｓ　Ｖｉｎｔａｇｅ　テクニカルデータ
形　　　式 50ｓ　 Ｖｉｎｔａｇｅ
全長×幅：ハンドル×全高 1655×670（ウインカー含790）×1015mm
ホイールベース 1180mm
最低地上高 225mm
車重 73ｋｇ
エンジン形式 ２サイクル　ロータリーバルブ
排気量 49.77ｃｃ
内径×行程 38.4×43mm
圧縮比 １：９
点火方式 フライホイールマグネット　　　６Ｖ/４０Ｗ
燃料タンク容量 ５．６Ｌ　（1Lは予備）
潤滑方式 ２％　混合給油　　ガソリンに２ストオイルを２％混合して給油
クラッチ型式 湿式多板
変速機 ハンドルグリップ式　４速
変速比 28.58/17.74/11.5/8.15
最高速度 ６０ｋｍ／ｈ
燃料消費量 ５５ｋｍ／Ｌ
フレーム型式 モノコック
ブレーキ　Ｆ／Ｒ リーディング・トレーリング
サスペンション　Ｆ／Ｒ ボトムリンク/ユニットスイング
タイヤサイズ 3.00-10
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