青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み１０３

ありありさんどうもご返答ありがとうございました。
やっぱり最後は運に頼るしかないという事ですね。
首都圏を抜けるのはなかなか大変です（涙）。

215系のことですね。
215系は以前は「快速アクティー」で使われていましたが、
現在は「快速アクティー」では使われていないようです。
…ご参考までに。

http://station.s9.xrea.com/

はじめまして。再起動という者です。
以後よろしくお願いします。

僕は8月に友達と18きっぷを使って北海道に行く予定です。
当初はMLえちごを使って行く予定でしたが、指定席が取れなかったため、
新庄まで土日きっぷSPで行くことにしました。
ミッドナイトの指定席は取れたので、あとはリゾートしらかみがとれれば…
といった感じです（謎

とにかく、これからもよろしくお願いします。


↓僕のHPです。もしよかったら遊びに来てください！

http://station.s9.xrea.com/

＞にこちんさん
かなり混みます
それでいて、長い時間乗りっぱなしなので、かなり疲れます
ロングシートですから・・・
座れるチャンスがあれば座って損はない区間です

湘南新宿ラインで使われる電車は、オールロングだけではなく横須賀線快速車両（一部ボックス有り）と、2階建てアクティーで使われる電車、さらに115系を使用しています。横須賀線直通は横須賀線車両を使っていて、グリーン車連結は2階建てアクティーが使われているのかな。
うーん、どの車両が来るかは、時の運が多い・・・？調べればわかるのでしょうが、詳しく知りません。ごめんなさい。

秋田青森間の混雑がどれほどなのか分かりませんが
それも楽しんで来ようと思いますわ！
Jail Starの運転士さん、本当にありがとうございました。

名古屋到着のホームが１２番線だったので階段を使わず「みえ２１号」に
乗り継げました。本日は３１１系８連（指定は名古屋側１・２号車）。

★オーシャンアローさん
お客さんは減っています。事故の翌々日に乗務した知人の話では平日でも
１４人乗っていたと聞きますから減っていますね。（事故当時は２２人）
変更方向ですが、切符には「乗車券・バス指定席券」（だった気がする）
と表記され、５１００円の内訳には「乗車券５１００円　指定席券０円」
となっています。人によっては微妙な意見が出るかもしれませんが、マル
スで購入しましたし、問題は無かったです。発行に手間取るくらい・・・

「料補」もある駅にはあります。（地方のローカル線、特に長野や新潟）
出補もあれば連続乗車券の補充券もある駅もあります。（坂北駅）

漠然と、新宿から北に行きたいなあと思いました。
おすすめとかあったら教えてください！

　＜１８切符の使い方
　回答者の皆さんは普段どう１８切符使っているのでしょう？
　１．１日の最初、入るとき　２．１の後、駅から出るとき
　３．２の後、駅に入るとき　

　私は１→「お願いしまーす」　２→「でまーす」　３→「入りまーす」
　といいつつ切符見せて出入りしてます。　

　＞森田さん
　いけいけゴーゴー♪

　＞アコさん
　新潟へは２つ考えられます。
　１．「ムーンライト山陽」等で博多から関西へ移動、
　　京都から北陸道をごろごろ。
　　２４時前には新潟到着♪
　２．博多を朝出撃、大垣から「ムーンライトながら」で東京へ。
　　東京から上野、高崎、水上、長岡と乗り継ぎ、新潟には昼頃到着♪
　まあまずは鳥取往復してから。

今度函館に一人旅します。全部普通列車で行くのって難しいですね・・・
函館のビジネスホテルでおばけが出るところってありますか？

東京山手線内→高崎までの乗車券(1890円)を購入し、東京から乗車してください。
「えちご」で18を１単位で行使できるのは高崎からです。
ちなみにこのコース、秋田〜青森が激しく混雑するので覚悟しておくように。
・秋田で１本はずしても青森での結果は変わりません。
655M：秋田1342→青森1710

皆さんはじめまして。
この夏に大学のオープンキャンパスを見に青春18きっぷで函館まで行きたいのですが、

東京22:51(土休2252)発→新宿23:06着　中央線快速
新宿23:09発→村上5:58着　ムーンライトえちご
村上6:03発→酒田8:25着　気動車
酒田9:41発→秋田11:31着　秋田行き
秋田11:54発→青森15:37着　青森行き
青森18:08発→函館20:40着　快速海峡11号

と、さかなさんが例を挙げてくださってますが
この場合東京から新宿行きの切符を買い
新宿から村上への電車に乗ったその後からは青春18きっぷ一枚で十分なのでしょうか？
『車内で日付が変わる場合は車掌か下車する駅で入れてもらいます』
とはそういうことじゃ無いのでしょうか？
使い方から悩んでてすみません。

こんにちは。始めまして。
この夏､静岡と実家のある仙台を青春18で往復します。
そこでどなたかお尋ねしたいのですが､宇都宮〜大船間の湘南新宿ラインの列車の座席は
やはりオールロングシートなのでしょうか。もしそうなのであれば常磐線経由で行こうと
思っています。どうかよろしくおねがいします。

　八王子支社<http://www.jreast.co.jp/hachioji>では、駅毎にスタンプを作って、「ポン！といい旅スタンプラリー」という企画を８月３１日まで実施しています。
　縦５マス×横５マスの２５マス。縦横斜めいずれかの１列揃うと、１ビンゴ賞として抽選で５００人にＥ２５７系定規、３列だと３ビンゴ賞として抽選で１００人にＥ２５７マグカップ、２５マスすべて埋めると、抽選で１００人にＥ２５７ウォッチが当たるそうです。　　　　　　　　　　
　スタンプは八王子支社内［吉祥寺〜小淵沢間（梁川、笹子、東山梨、春日居町、新府、穴山を除く）、矢野口〜立川間（分倍河原を除く）、府中本町〜新座間、相原〜八王子〜高麗川間（東福生を除く）、五日市線全駅、立川〜青梅間全駅と、二俣尾、御獄、古里、鳩ノ巣、奥多摩］にあります。好きなマスに好きな駅のスタンプを押すことができます。
　ただし、三鷹、国分寺、立川、八王子、高尾、大月、甲府、青梅、奥多摩、武蔵五日市の１０駅のスタンプはマスが指定されていて、ライン上にこれらの駅の押印欄がある場合、その駅のスタンプは必須となります。（これらの駅だけで１列作ってビンゴにはできないし、２５マス全部埋めるとなるとこれら１０駅全部必須となります）
　スタンプは９時３０分から１６時３０分までの受付です。改札外にある感じがします。

　ところで、なかむらさんの記述に関してですが、鉄道←→バスの乗車変更はできるのですか？中央ライナー（一瞬中央線の夜の列車かと思った）のバスは事故前、盛況だったとしたらダメージが大きすぎる。
　「料補」・・・東や海の駅でまだ存在するしょうか？私の知るところでは厚木駅が小田急管理なので、長距離きっぷは小田急の「料補」で、定期券はＪＲの軟券（相模線内に限る）の様な。相模線のみどりの窓口のない駅で指定を頼むと、窓口のある駅に促されます。

編集済

はじめまして。皆さんの投稿を読んでいると、旅がしたくてむずむずしてきました。
仕事ばっかりやってちゃダメだよねー。
今年の夏こそ旅に出るぞー
失礼しました・・。

松本市内にいます。
東京まで｢例｣の○○に乗って、ルンルン号で来ました。
これからウロウロして、塩尻からナイスホリデー木曽
路＋みえのハザ乗継やります。どこか料補で発行でき
る駅で作ってもらいます。それにしても松本は暑っ！
ちなみに例のバスがアソコに着いたら…目立ちました。

>せりざわさん

丁寧な返事、ありがとうございます！
さほど急いでないので、せりざわさんの意見をもとに
自分でも調べてみることにします！！
ほんとうにありがとうございました！
感謝です！

今、札幌→函館のミッドナイトに乗っています。
自由席の１号車に乗っているのですが、その１号車の半室が
『くつろぎサロン』(カーペット敷き)のキハ183-3でとても快適。
ちなみに、座席：2:2×5＝20人、カーペット：座席番号で2:2×5＝20人(実際は6.7人が限度)

＞トシさん

札幌についた後ってのは、快速ミッドナイトでってことですよね？
そうだと仮定してレスします。
確かに、急いで北見に向かうのであればオホーツクに乗る必要があります。
ただしその場合は、特急に乗車した区間の特急料金と普通運賃が別途必要になります。

ただ、さほど急がなくてもよいのでしたら
札幌 9:06発→旭川12:49着（普通列車旭川行き）
旭川15:05発→北見18:25着（特別快速「きたみ」号）
と乗り継いでいけば、乗車する日の分の１８きっぷだけで行けます。

旭川での待ち時間は、ラーメンでもいかがです？

また、札幌〜北見もしくは旭川〜北見のバスを使うという手もありますね。
もちろん、別途料金がかかりますが。

編集済

ここのページの管理人さん、そしてみなさん始めまして！
情報量や、掲示板のレスを見て関心するばかりです！
スゴイです！

ひとつ不安な点があるので、お尋ねしていいですか？
もしわかる方いらっしゃいましたら、レスをお願いします！
青春１８キップで札幌に着いた後、北見まで行くには
オホーツク号に乗ればよい事まではわかったのですが
時間的に次の日になりそうなので、別途料金がかかるんでしょうか・・・？

わかる方、おねがいします！

がたがたがたさんへ
教えていただいて、ありがとうございます！！
新潟は、東北ではないんですね。はずかしいです！
まずは、鳥取まで行って　夜行で、新潟を目指します！

今日、久々に博多駅に用事があったので行きました。
そしたら、（みどりの窓口側の）中央口のところに「21時09分発京都行ムーンライト九州号は※全車指定席です。」と毎年恒例のように黄色の看板（多分テープ）がありました。また、今日は土用の丑の日じゃありませんか。福岡は32度を記録し、多少の雨で相当蒸し暑さが出ました。
前に、よしえさんへ、「博多では気をつけるように…」のお返事をしました。内容は、「駅コンコースに座らない…（一部省略）」と言うもの。
今日、この夏休みそうそうに、JR九州キャンペーンのイベントスペースのところで、救急車は外にあり、救急隊員さんが担架で運ばせる前の瞬間を見ました。野次馬までいて大騒動でした。原因はよくわかりません。
結局は、気を付けることが大事なのです。以上です。

編集済

はじめまして、こんにちは。
私、電車での旅行は初めてなんです。
今日時刻表を買ってきまして、悪戦苦闘しながら組み合わせたのですが
何せ初めてなので自信がありません。
（せりざわさんの書込みを参考にさせて頂きました）
検証してくださる方がいらっしゃれば嬉しいです。
ちなみに出発は8月10日大阪〜秋田です。
よろしくお願いします。

大阪　　06:03-06:41京都　　　東海道・山陽本線快速(長浜行)
京都　　07:07-08:04近江今津　湖西線(近江今津行)
近江今津08:21-09:59福井　　　湖西線〜北陸本線直通
福井　　10:11-11:03金沢　　　雷鳥5号(金沢行)
金沢　　11:20-14:16直江津　　北陸本線(直江津行)
直江津　14:26-16:01長岡　　　信越本線(新潟行)
長岡　　16:04-16:58新津　　　信越本線(新潟行)
新津　　17:12-17:41新発田　　羽越本線(新発田行)
新発田　17:44-18:23村上　　　羽越本線(村上行)
村上　　18:27-20:57酒田　　　羽越本線(酒田行)
酒田　　21:11-23:06秋田　　　羽越本線(秋田行)

＞ミッドナイトの指定席

自分でああ返答したものの、やっぱり気になったので
他のサイトなどを検索してみました。
やはり指定席は「札幌or新札幌〜函館」しか発売されないようで、
他の駅ではドアも開けないということのようです。
（指定席と自由席の通り抜けができるかは不明）
もし他の駅から乗車して指定席車両に乗り込んでも、
車掌さんに「どこからご乗車ですか」って突っ込まれそうですねえ。

どなたか実践された方がいないか、ネット上を探してみることにします。

＞こまってます。さん

湖西線を直通する列車は本数が極端に少ないので、ルートを調べる際は
「京都〜米原〜（北陸線）〜敦賀」（つまり琵琶湖の東回り）も
念頭に置いておいた方がいいと思います。
がんばってくださいね。

せりざわさん、ありがとうございます。
夜までに着きたいと思っていたので、
教えていただいたルートで調べてみます。
ありがとうございました！！

日本海ルートもありますが、速いのは山陽本線岡山から
津山線→因美線のルートです。

博多8：53（土曜休日は8：55）発で、鳥取には21：03着です。
復路は鳥取7：29発で、博多着19：44です。
または、鳥取9：49発の米子行き「とっとりライナー」で伯耆大山１分乗り換え
で伯備線で倉敷へ。その後山陽本線で博多着22：42です。（門司・小倉で乗り換え）

乗っています。１１人しか乗っていない。（悲）
私の場合、１８きっぷの遣り繰りと余った指定席券キ
ャンセル対策で乗りました。いま乗っているバスは、
東海担当便です。あっちこっちで注目されます。

けいたんさん、せりざわさん、ご意見ありがとうございます。
あの後更に18切符について知人に聞いたりあちこち調べた結果を纏めると、以下のような感じでした。

せりざわさんが指摘されたように、厳密には、指定された乗車駅から乗車しないと指定券は無効になるとのことです。車掌は転売することができるそうですが、そのようなことはほとんどなく、事実上途中駅から乗車しても大丈夫。だけど、安全策を取るなら指定駅から乗ったほうが良いみたいですね。

　こういう事件も起きています。
　（http://www.asahi.com/national/update/0720/004.html）

　やっぱり、夜中は危険。

苫小牧からでは、自由席しか乗れない旨の書き込みがありましたが、本当にそうなのですか？　仮にそうなのだとしても、札幌からの指定席を持って苫小牧から乗車することは可能のでは？　そうでもしないと、新札幌より先から乗る人は座れる可能性が低いってことですよね。当駅より遠く離れた地のことなのですが、今夏に北海道遠征をする予定なので、詳しい方がおられましたら真偽のほどお教え願います。

＞こまってます。さん

いちおう、神戸駅からと仮定して。

神戸 523― 658京都（東海道線各駅停車）
京都 707― 804近江今津（湖西線）
今津 821― 959福井（湖西線〜北陸本線直通）
福井1036―1152金沢（北陸本線）

早朝に出れば、このように何とか昼前にはつきます。
それより早く着かなきゃいけないとなると、１８きっぷではつらいかと。

明日金沢に行くのですが予定していたバスが満席でとても困った事態になってしまいました。
神戸から金沢まで１８切符で行くことはできますか？
何時間くらいかかって、ルートはどうなるんでしょうか。
時間がなくてあせっています。
もしわかりましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

　＞「ながら」や「えちご」を買うみたいに、早く買う癖がついて、あとから計画が変わる今日この頃です・・・

　こういうときに、キャンセルは出てきます。

名古屋から東京方面の夜行バス・列車で唯一空いています。
１０時半現在、１７席あります。

１回分を２０００円＋送料で売ってくれませんか

できないことはないけど、
東京―（青　春　ドリーム大阪）→大阪駅　　　5,000円　往復10,000円
大阪―（山　陽　昼特急）→広島バスセンター　5,000円　往復 9,000円
広島バスセンター―（広福ライナー）→博多駅　4,000円　往復 7,000円
―――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　 14,000円　往復26,000円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　西鉄高速はかた号より安くなるんですね〜　┘

　手持ちの指定席券を最初１１枚中７枚を少しずつ乗変し（日付変更がほとんど。日付変更と乗車変更は別カウントだそうですが、同じ乗変マークの様な気が。後ろの人に迷惑だろうと、指摘しませんが）、その乗変７枚のうち２枚を払戻して（うち１枚は北海道ものなので戻り０円）、２枚を新たに買い直し、１１枚中５枚が乗変。事前に買ったライナー券は払戻し・変更不可で戻り０円。旅行前から東に１０００円以上みついでる。「ながら」や「えちご」を買うみたいに、早く買う癖がついて、あとから計画がころころ変わる今日この頃です。みなさんはどうでしょうか？

＞kazさん、せりざわさん
失礼致しました。ご指摘の部分周辺を削除しました。ごめんなさい。

＞なかむら@三重さん
フォローありがとうございます。

＞RABBIT!!さん
併結という噂が出ているのですか。噂通りなら相変わらず使いにくいし、快特の所要時間が伸びますね。せっかく最高速度上げるのに、手を施したのに。
以前の１時間当り快特３+特急３+急行３+普通６のパターンが頭の中に残って、急行３のパターンが復活かな？なんて思っていたのですが。
仲木戸から新橋位までだと、東神奈川からＪＲを選ぶかな？

＞５８３系
　秒殺で売り切れ、気を良くして、秋、冬には５８３系企画列車がどんどん出てくるかな？

編集済

わからないことがありましたらいつでもカキコなりメールしていただければお答えします。いい旅になるといいですね。気をつけて行ってくださいね。

ひろべえさんへ
どうもありがとうございました！！詳しく説明して頂いたので、すごく参考になりました。すごいですねー！！これからの計画が楽しくなってきました！また分からないことがでてきたら、お尋ねするかもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。　
時刻表とにらめっこして、勉強してみまーす。

＞Loserさん

　ミッドナイトの指定券は確かに札幌・新札幌発のみですねえ。
　で、私の記憶が確かなら、指定席車両はその二駅でしか
　乗車できないんじゃなかったかと・・・（以前はそうだった）
　つまり、苫小牧などの途中駅では、自由席車両しか利用できないと。
　そんなんだった気がするんですが・・・
　今はどうなんでしょうか？ご存知の方いらっしゃいます？

＞けいたんさん

　指定券の日付印がどうこうはともかく、
　確か規則上は、厳密に言えば券面どおりの駅から乗ってなければ
　無効ということで、車掌さんが他のお客さんに売ってたとしても
　文句は言えないんじゃなかったかと思います。
　・・・でも、あくまでも「厳密に言えば」ですよ。

＞kazさん

　気にしてませんよ〜。ご心配なく〜。

　映画「耳をすませば」放送を見ていて精神にかなりのダメージ。

　＞アコさん
　博多を８時半に出撃、小倉・門司・下関と行きここから山陰線を行くと２３時に鳥取つきます。
出撃は早ければ早いほどよく。
　帰り。１０時までに出て山陰線を西へ。んで益田で１分乗り換えができるかどうか・・。
　でもだめなら益田から山口線ぬけて小郡から山陽線でも良いのか・・。
　２人かける２日で、１８切符１１５００円で足りて余ります。
　えーと東北。・・新潟は雪国で奥羽越列藩同盟には入るけど、東北地方じゃないです。
新潟・福島以北はさすがに夜行かお泊まり要ります。

　＞てるさん
　「ムーンライトながら」で大垣つけば、あとは煮るなり焼くなり。
　でもー東京駅を朝７時に出撃すれば、その日のうちに鳥取いけますが？
　(帰りも似たかんじ)
　ながらの指定券の倍率考えると・・。　

　＞タケやんさん
　まあ犬には言葉も１万円札も通用せんですから(苦笑)。
　時々熊もいたりしますが・・。

　＞あきよしさん
　土浦を朝出撃してもなんとかなるかと。

　＞wes108さん
　ゆっくり走れば長く楽しめるし(笑)。

　Ｐ・Ｓ　奥羽越と言えば・・会津はどの季節がいいのだろう？夏はだめそう。

Ｌｏｓｅｒさんと同じような質問を前から考えてました。
しかし、これってＭＬ九州の場合、やっぱり、普通の１８きっぷどおり、指定券にも規定（乗車）駅で日付印を押してもらわなきゃいけないんだよね…？
押してないまま乗ると罰受けそうな気がします。拾ってしまい届けずに不正乗車してしまったように見られそうな気もしますし。結論は、やっぱり規定駅から乗るのがいいかもしれません。
Ｌｏｓｅｒさん、分かりづらいかもしれません。僕でも分からないんだし…。

編集済

　はじめまして。今回初めて18切符を使うに当たって検索をかけたら、こちらのHPが出てきて、色々と参考になりました。
　そこでちょっと判らない事があったのでお聞きしようとした次第です。
　今回、コミケに向けて北海道から東京まで、ミッドナイトとMLえちごの指定席を買ったんですが、これは規定駅から乗らないとダメなんでしょうか？
　私は苫小牧に住んでいるので、ミッドナイトだと丁度時刻も変わっていい感じなんですが、ミッドナイトの指定って札幌または新札幌→函館間なんですよね。
　途中乗車でも大丈夫なのでしょうか？
　勝手がわからないものですから、妙な質問かと思いますが、ご存知の方がいらっしゃったらご回答お願いします。

せりざわ様 オーシャンアロー様
快速 ミッドナイトに関して お答え ありがとうございます。
これで この夏 北海道に行く 決心がつきました。

そして オーシャンアロー様が 指摘されてます

＞お答え下さったせりざわさんの上に、同じ質問文を載せないほうがいいでしょう

という件ですが
私自身 ２回目の質問文に関しては 全く身に覚えのないことで 先程初めて気づきました。
決して 故意にしたことでは ありませんので その旨 ご理解いただきたく
もし お気をわるくされましたら どうかお許しくださいませ。
鉄道も パソコンも素人です。
今後また いろいろ教えていただきたく どうぞ よろしく お願いします。

　先程、ムーンライトながらの本日東京発下りの東京〜小田原間の禁煙席と、大垣発上りの大垣〜熱海間の禁煙席にキャンセルがあったようです。（今はないかも知れませんが・・・）
　
　指定券は直前まで諦めないほうがいいです。

＞アコさん
いくつかルートあるのですが、日本海ルートでいくと以下の通りです。１日で行けます。
博多5:42→西小倉6:57　 西小倉6:58→門司7:08
門司7:15→小串8:25　　 小串8:25→長門市9:36
長門市10:09→益田12:24　益田12:45→米子16:08 快速アクアライナー
米子16:18→鳥取18:29
長旅になりますがいかがでしょうか？
本当に特急使用しなければ鳥取から新潟は１８きっぷ２日分で行けます。
２人使用なら４回分ですね。夜行はムーンライトえちご使用がよいかと思います。
詳細ルートは時刻表・さかなさんのながら接続時刻表などで調べてみて下さい。
簡易ルートはこんな感じです。
鳥取→和田山→福知山→（福知山線回り）大阪 ないし （山陰本線回り）京都 （場合によっては和田山→姫路）
→米原→大垣→浜松→静岡→品川→新宿→（ムーンライトえちご）新潟 といったところでしょうか。ムーンライトえちごの指定席券は５１０円です。
ご参考までに。

編集済

ごぶさたしております。いよいよ１８シーズンがやってきました。
今日のながら＆えちごは早速満席のようで大盛況ですね。
マナーの悪い人にはくれぐれも注意して下さい。
＞ローカル線ファンさん
赤い１８きっぷは常備券では窓口で通じないこともあります。ピンクの軟券と言えば
マルスではなく赤い１８きっぷをだしてもらえます。ただし在庫があればの話ですが・・・
赤い１８きっぷは札幌のほかにも旭川や名寄、音威子府や稚内などかなりあったと思います。
旅の途中でお買いになる際はご参考になさってください。
ではみなさん いい夏休みを！

あきよしさん
＞今年の３月初旬に北海道に行きました際に、札幌駅の斯かる窓口で売っていたようです。
情報ありがとうございます。噂では札幌駅東側の３番窓口らしいです。
北海道の途中駅で当たってみて手に入らなかったら、最後に札幌駅のその窓口で買うつもりです。
いづれにせよ、2人なので帰りの青春18きっぷがもう一組必要なんです。
では、行ってきます。

浜●、豊○で夜行が長時間停まるのは分かる。
でも静○ってそうだったっけ？

そろそろ夏休みシーズンかな、と独り言しながら深読み。

チャイナさんのサイトに発表済です。

http://www.cjrbus.co.jp/sanyo-day-rabit/sanyo-day-rabit.htm

８月５日出発で、博多から女の子二人でまずは、鳥取まで行きたいと思っています。
１８切符を使ったことがないので、どのようなプランで行ったらいいのかわかりません！
始発で行ったほうがいいのでしょうか？それとも夜行とかあるのでしょうか？？
素人のくせに、それから、東北まで頑張って行きたいと思っています（新潟くらいまで）
どなたか、アドバイス頂けませんでしょうか？？一回分（5綴り）で足りますか？？

はじめまして　はじめて青春18キップで旅行します。
ムーンライトながらで行こうと思いますが、
ルートをおしえてください。

○オーシャンアローさん
そうなんですよね。昼間は快特と普通しかないので、仲木戸あたりから品川に行こうとすると、
横浜に戻るか悩ましいです。

まだ噂レベルですが、横浜からの羽田空港行きは、川崎まで快特と繋がって移動のようです。
京急はJR西日本の新快速と同じように車内で移動できないので、羽田空港行き車両に乗っている
品川行きの方は、京急川崎で移動しないといけませんね。

○まみさん
18きっぷは、改札の出入り自由、対象の列車でしたら乗り降りも自由です。
でも、地方では出発間際までホームに入らせてくれないところがあります…。

青春十八切符を使って、目的地へ行く前にその駅から出てもいいのですか？
その１日なら何度も改札を通ってもいいのでしょうか？
もうしわけありません。

鉄道ウィークリー＜http://www.nifty.ne.jp/forum/ftrain/＞７月１９日号によれば、
＞中国ＪＲバスは、７月２０日から広島〜大阪間で「山陽道昼特急」の運行を
＞開始する。運転区間は広島駅新幹線口〜大阪駅・ＵＳＪ間で、１日２往復運行
＞される。運行時刻は、広島駅新幹線口７時３５分→ＵＳＪ１３時０３分、広島
＞駅新幹線口１６時４５分→大阪駅２１時３８分、大阪駅７時４０分→広島駅新
＞幹線口１２時３０分、ＵＳＪ１６時１０分→広島駅新幹線口２１時４０分。途
＞中、広島バスセンター、不動院、中筋駅に停車する。運賃は片道５０００円、
＞往復９０００円。

＞kazさん
　今までは１８が使える時期には運転されました。（数年前までは毎日運転されましたが）
しかし、今年１２月１日の東北新幹線八戸開業と同時に、快速「海峡」号が廃止、青函トンネルの列車、つまり本州から北海道に行く列車が、特急列車になります。
（現在のルールから考えると、１８で北海道には行けなくなります）
　青函トンネルの列車は、鉄道で「ミッドナイト」に乗り換えるためには避けて通れません。１２月以降のことは協議中、また１８きっぷにどう対応するかも決めてないでしょう。「ミッドナイト」が今度の冬休み、来年の春休みに走るかは、その結論次第ですから、分かりません。ＪＲから発表されるのを待つしかありません。

＞アンケート
ローカル線ファンさん、ありがとうございます。
同じ会社内でもばらつきがあるのですね。

＞京浜急行
　横浜近辺の優等列車が少なく、各駅停車が本数多すぎという気がしますが、優等列車との比率を変えるかなあ？羽田空港行に乗った場合、蒲田で品川方面行に接続するのかな？

編集済

つとむさん、RABBIT!!さん、
書き込みありがとうございました。
一度JTBの方へ行って試してみたいと思います。
夜勤明けでお礼の書き込み遅くなりまして
すいません。

５８３系で運転なんて、人気が激しそうです（＾＾；

時刻から察するに、あいかわらずの減速運転ですな。
（常磐線経由のスーパーひたちのほうがはやいぞー）

http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/index.asp

昼行で土浦から京都まで行こうと思っています。前日に東京に出ておいたほうがいいのでしょうか。
昨年の夏は１０時ころに出て２０時ころに着く方法をとりました。最終目的地は福岡です。ムーンライトには乗りません。

それはさておき。
>以前は札幌駅の某みどりの窓口で売っていると言う噂がありましたが、今はどうなんでしょ？
今年の３月初旬に北海道に行きました際に、札幌駅の斯かる窓口で売っていたようです。
同行したものが買いました。赤いのを見たのは初めてでした。

どの窓口だったのかは、もう覚えておらないです。

北海道で是非買ってみたいと思ったのが、青春18きっぷ常備券（ナマ券、赤い青春18きっぷとも）。
函館本線、石勝線、富良野線あたりで売っていそうな駅はないでしょうか？
ただ、乗り換え駅を除き、買う時間は確保できないかも。
以前は札幌駅の某みどりの窓口で売っていると言う噂がありましたが、今はどうなんでしょ？
数ヶ所当たってみて運良く手にできたら、報告しますね。

　あと富良野のラベンダーは今週末くらいまで何とか満開でもちそうとのことでした。
それ以降は色が褪せてしまうかな。今週末は蝦夷梅雨気味で天気悪そう。

昨日、高崎線の某駅で青春18きっぷ買いましたが、「アンケートはがき」なるものはないですね。

編集済

教えてくださ〜い！
快速 ミッドナイト（札幌〜函館）って　7/20〜9/10 のみ運転なんですか？
春休みや 冬休みは 運転しないのですか？　それ以外の日は？
自分なりに調べてみたのですが どうもよくわからなくて・・・
ご存知の方 よろしくお願いします。

＞kazさん

　臨時列車の運行スケジュールは季節ごとに決定されます。
　よって、現時点で決定しているのが「7/20〜9/11」であって、
　それ以降は、運行されるかどうかも、今のところはわかりません。
　春休みや冬休みの分は・・・分かるのはおおよそ１，２ヶ月前ですかね。

　＞都会では都会的に、田舎では田舎的に、1人での野宿は危険です。

　田舎で野宿しているときに遭遇する一番怖い場面といえば、野良犬などに襲われたときだと思います。

教えてくださ〜い！
快速 ミッドナイト（札幌〜函館）って　7/20〜9/10 のみ運転なんですか？
春休みや 冬休みは 運転しないのですか？　それ以外の日は？
自分なりに調べてみたのですが どうもよくわからなくて・・・
ご存知の方 よろしくお願いします。

今年？大糸線の何処かの駅で駅ネした高校生が翌朝・・・・（合掌）
まず、そんな危ない季節にやる事自体間違っています。

襲われる以前の問題ですが・・・・・・

＞特に静●･浜●駅
私は豊○駅でそういうことがあったと言う話を聞きました。

＞こう聞くと、「駅ネ」も怖い・・・
とあるホームページで、ホームページの開設者自身が、駅ネをしたときにそういう目に遭いそうになって逃げたという話が載ってました。

編集済

がたがたがたさんどうもありがとうございました。またわからないことがあれば投稿するのでお願いします。

　次の冬こそは「津軽海峡冬景色」をみたいのですが私は船酔いするんだろーか(悩)。
　三浦半島〜房総半島間のフェリーで実験してくるかな・・。
いきなり苫小牧行きとか乗って船酔いすると死ねる(困)。
　
　＞質問したもんかどーかお悩みの皆さん
　ばんばんしてみましょう。

　＞にゃむさん
　いってらっしゃーい♪

　＞ブラックまんさん
　北海道に親戚でもおいでで？
　大阪からだと・・ながらパターンは高いから・・
　１日目。最悪１２時くらいに出撃、東海道線を東へ。
品川か東京から２３時までに新宿に移動、「快速ムーンライトえちご」に乗ります。　
　２日目。村上から酒田・秋田・青森と日本海側を縦断、函館に渡って
「快速ミッドナイト」に乗ります。
　３日目。早朝札幌到着♪この日の間は１８切符さらに使えます。
仮にこの日の夜札幌から「快速ミッドナイト」乗ると・・
　４日目。早朝函館着、以下青森から村上まで日本海側縦断。
村上から「ムーンライトえちご」に乗ります。
　５日目。早朝新宿着。東京・品川に移動して東海道線へ。
裏技もつかって急ぐパターンだと、１４時くらいに大阪駅着。

　この間「ムーンライトえちご」の指定券２枚(各５１０円)が確実に要ります。
　とまあ、札幌に１日しかいないなら１８切符１セット(５回分・１１５００円)です。
　北海道に長居する場合はもう少し出費。(北海道・千歳駅までの切符)
　わかんないポイントは追加質問をば。

　＜深夜
　劉備玄徳のいた街ですね。
　・・というぼけはおいといて(寒)。終電〜始発の間は危険がいっぱい。
都会は都会的に、田舎は田舎的に。１人で野宿は危険です。次の日体力きついし。
　長時間停車中は・・「車外」はまだしも「駅外」は危険かなーと。買える時にかっとくのが鉄則です。
んで車内では(盗難に気つけつつ)ぐっすり寝るべし。
全国どこでも同じもん売ってるコンビニで買ってもつまんないし。　
　平成○年９月９日、仙台でこまちの切符買ったあの日、新庄→山形の最終電車が
なんだか７両くらいつながってて、２両目にいた私が前を見ると先頭は１人きり。
　私が「席とりの心配なし」と荷物もって旧新庄駅の外へお買い物行って戻ってくると、
はたして先頭車両では「荷物ないない騒動」が・・こんな場所にもおるんか(嘆)。
　しかしーコミケ狩りは十数人グルとは・・。コミケ自体の評判に傷つく前になんとかしてほしいでしゅ。

　Ｐ・Ｓ　需要の多い北海道往復パターンは記録して残しとくかなー(苦笑)。

指定券の前予約の件ですが、私の場合ですと、ＪＴＢに事前に申し込み手続きをやります。
まあーはっきりいつ頃から事前申し込みをやっているかは、知りませんが、新潟へサッカーの
ＦＩＦＡ　ＷＯＲＬＤ　ＣＵＰ　TM　と、きらきらうえつの旅にいった時は、大型連休の
谷間の売り出しにも関わらず、４月の始めにお願いしました。今回も、さやえんどうさんのほぼ
同じ時期に広島市民球場でのカープ戦と大阪での（a-nation avex SUMMER FESTA 2002）に行く
為、指定券の事前申し込みを今月初めに行いました。結果の方は来週半ばに出る予定です。

僕は１６歳の学生で青春１８きっぷの初心者です。誰か大阪から北海道の行き方を教えてください。

　そういえば、コミケ狩りがありましたね。
以前、福岡県のJR直轄コンビニが荒されて閉店に追い込まれたこともありました。
　深夜帯、長時間停車時の改札外買い出しは避けて、乗車前に揃えたほうがいいですね。
（書籍では「この駅では長時間停車するので買い出しができる」主旨の説明があったりしますが）
　ましてや、駅寝や野宿なんて、とてもとても・・・

　夏シーズンまもなく開幕ですが、早くも秋情報が入りました。１０月１２日より、京浜急行が横浜〜羽田空港の直通運転開始です。予想以上に本数は多くとられています。一方で、東京モノレールと東のコンビネーションに押されがちな都心方面連絡がどうなるか気がかりです。
　発表されています。→　http://www.keikyu.co.jp

編集済

　やはり、夜行の長時間停車時に車外に出るのはやめた方がいいですね。

　こう聞くと、「駅ネ」も怖い・・・

８月初頭に東京から名古屋の友人に会いに行くのに初めて１８きっぷを使いますが、
計画を立てる上で接続時刻など、このホームページを大変参考にさせていただきました。
１８歳を超えてしまっては１８きっぷは使えないと思っていたくらい知識のない私ですが、
なんとか計画だけはしっかり立てることができました。ありがとうございました。
楽しい旅にしたいと思います。

よく夜行列車の長時間停車に駅前コンビニへ買い出し行く人が目立ちますが､
最近こういった使い走りを専門とする恐喝グループがはびこってるので注意が必要です
特に静●･浜●駅

JTBなど、緑の窓口のある旅行代理店さんだったらどこでもたいていやってくださると思いますよ。

はじめまして。大阪に住むさやえんどうといいます。
いつもこの時期には大変重宝させていただいております。

今回、8/25に大分から鳥栖へと所用があり、
24日のムーンライト九州の指定券を確保したいのですが、
あいにく一ヶ月前の7/24は仕事で、
10時に窓口に立ち会えそうにありません。
むしのいい話かとは思いますが、
さかなさんの「指定席確保作戦」には前日か早朝に受け付けて
いただけるところがあるとお書きだったので、
もし関西（できれば大阪）でそういった事前受付をしてくれる
窓口か代理店を知っておられたら、どなたか教えて下さい。

今春は簡リクと普リクが隔日交互に入ってました。当たる確立二分の一かな？
私はたばこ吸うのですが、私が乗った時は簡リクでした。
今夏ML松山喫煙車乗った方、是非乗車レポートお願いします。

ちゃんと戻しましょう。待っている人がいますし、イメージ向上になります。

オーシャンアローさま、詳しいご回答ありがとうございました。
それでは、広島からの戻りで挑戦してみたいと思います。

みちる様、けいたん様、質問に答えていただき
有り難うございました☆
博多では気をつけて行動します。

以前書き込みした道産子娘です。
まさし様、ご回答ありがとうございました。
切符のシステムについては理解できました！
これからじっくりルートを考えていくつもりです。
本当にありがとうございました！

悪いなあと思いつつ、何枚も指定席券を頼む私。
８月１６日発の「奥出雲おろち」は満席。八重垣効果？
　
　アンケートは全国６社で配られているのでしょうか？
葉書の一番下は係員が記入するのですが、発行箇所欄は１冊目購入時は「東　××提携販売センター」印、２冊目購入時は普通の駅名印というか下車印みたいなものでしたが、他の方もそんな感じでしょうか？
　今夏は東北や北海道が流行るだろうということで、東が配分比増を目的に、アンケート実施を主張したのかなあ？単に動向調査かな？気のせいか。

＞RABBIT!! さん
　山陽のほうが乗り心地が良いです。背もたれが大きく、深く倒すことができます。
ただ、足元の空間が狭いままなので、足元が窮屈かと思います。また窓側に座っていると、背もたれが邪魔で、気軽にトイレなどに行くことができないと思います。
　松山の禁煙車は簡易リクライニングシートでして、背もたれが小さく、一定の角度にしか倒せず、しかも角度は浅く、その上、起き上がると座席も「バタン」と元に戻ってしまいます。ちなみに松山の喫煙車は普通のリクライニングシートの場合があります（山陽ほど乗り心地は良くありませんが）。

はじめまして。いつもは意見させて頂いています。

来月下旬に広島と四国に行こうと考えています。
そこで、JR西日本のムーンライトシリーズの椅子について質問があります。

帰りは大阪方面行きの夜行に乗ろうと考えているのですが、禁煙普通指定席に限定すると
高知はなし、松山は簡易、山陽は通常リクライニングといった感じになるようなのですが、
松山と山陽はどちらの方が座り心地がよいかなど、ご意見をいただけたらと思います。

よろしくお願いいたします。

＞＞ＪＲ西日本福知山支社は7月10日、城崎〜浜坂間の保守運休を次回から中止すると発表しました。
　「はまかぜ」までもが運休するため、旅行代理店などのツアー設定上大きなネックになっていたそうです。
　関東は台風が遠のきました。アジア広域天気図を見ますと９、１０号が発生してはいますが、日本接近にはまだ時間がかかりそうです。

＞＞よしえさんへ
博多(福岡)はそれなりいい街です。先週のテレビのワイドショウコーナーでチューリップが照和で限定ライブしたと言う事は知ってますかな？これこそ博多です。ＴＢＳだったかな字幕に誤りがあり「福岡市」が正しいのに｢博多市｣になっていました。「だから一回じゃ済まない事もありますので…。」と抗議に電話した時担当さんが言われました。
逆手にとって危ない点もいくつかあります。まずは博多駅の博多口、筑紫口同様にホームレスがニョロニョロと歩いてます。決して、駅コンコースでは座らないで下さい。よく疲れたからと座り意識不明になったまま(駅利用者からの通報で)救急車が来たり、警察が見まわりに来たりしてます。また、よく俗に言うキャッチセールスらしい行為が見られます。(特に大学生がターゲットのようです。)
まだまだあります。知っている人がいらっしゃると思いますが男女ともにトイレの入り口に「チップ入れ」がありますが(当たり前に)入れないで下さい。最近はごみ入れになってます。
以上です。

編集済

トップページから東京から各地への接続時刻がリンクされているのでそちらを参照されると良いと思います。
できるかできないかをいうと「できる」のですが何時までにつきたいとか何時からしか移動できない等の条件が出ると厳しくなります。
目的地に着きたい時間から時刻表で逆算していくと調べやすいですよ。

シーズン中､特に金曜日等の
ながらは大変疲れますヨ
通路･デッキまで座り込んでいるのでトイレ･洗面所に行くのは困難ですし
グループ騒がしい､減光しない､
楽しいはずの旅行が疲れとストレスが残る旅行になります

今まで毎シーズン､指定券を発売日に気合いを入れて確保してましたが､今シーズンはやる気が無くプランすら立ててません

これからも18きっぶは使いますが､今までみたく無理な行程は立てないでこれからはのんびりとした行程で旅を楽しみたいと思います

　先程、早くも8/16発上りムーンライトながら、禁煙席（熱海までも）すべて満席・・・

　Uターンラッシュか。

はじめまして。友達と２人で東京〜大坂まで行き、
１泊して大坂〜博多まで行きたいのですが、高校生と短大生なので出来る限り低金額で行きたいと思っているのですが良い行き方が解りません。１８切符を使って行く事はできますか？教えて下さい。

こちらにはまだ出ていないようですが･･･

ＪＲ西日本福知山支社は7月10日、城崎〜浜坂間の保守運休を次回から中止すると発表しました。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/020711ke65400.html

やはり、観光客の利用が比較的多い区間で、さらに特急列車まで計画運休させるというのは
混乱のもとだったようで・・・

そういえば、今年は「いさり火列車」の運転もありませんね。

　回答者サイドにも技術が要りますが、質問者にも聞く技術ってあるんだなあ、と
思ふ今日このごろ。
　聞く方は初めてでも、聞かれる方は１００回答えたねた出す羽目になったりするし。

　＜台風
　６号は太平洋方面大雨、７号は日本海方面で大雨・・
　東京・関西〜大阪以西の夜行は上下２２本、大坂〜青森方面の上下６本運休。
　大被害のありませんように・・。

　＞さっちんさん
　「きたぐに」は急行・・１８切符使えません。
　でも大阪〜越後湯沢なら、１８切符１回でいけそう。
　大阪駅６時に出撃して、乗り継ぎ乗り継ぎ東京着１５時半。
　上野に移動して高崎・上越線のって２１時頃越後湯沢到着♪
　帰り。８時出発、上野着１２時。んで東京を１４時出発すると
２４時までには大阪つけそうです。

　あるいは日本海にそって越後湯沢→宮内→直江津→富山→福井→米原、と帰っても良いし。　
　・・すると大阪駅１０時に出発しても・・(計算中)大阪→湖西線・近江今津→敦賀ときて１２時１４分。
→金沢→富山→直江津→宮内着２１時０４分。んで上越線で２２時１４分、越後湯沢、と。
　あらら、東京通らない方が早いかも(汗)。

＞感情マジかサマ
スイマセン・・・もしかしなくても、私の説明不足ですね（汗）
用事って、31日の夜なんですぅ〜。
『九州』31日まで運行ってコトは8/31大阪22:08発⇒9/1小倉6:06着のは31日でＯＫですよね？
１８きっぷの残り、予算、日程、時間を考慮して！
行きは、早起き頑張ってＧＯ（8/31小倉5:50発⇒大阪15:44着）
帰りは、びゅびゅ〜んっと『九州』に乗るように計画してみます。
（↑考えていただいたのを逆にしてみました！）
大阪22：08発は、ちょっと厳しいかもしれませんが・・・どうにかなるさぁ〜で（笑）
参考になりました・・・色々と、ありがとうございます☆

それにしても台風は×××困りモノですね！
みなさま、お気を付け下さいな。

　でも、西日本はがんばっていると思いますよ・・。国鉄の借金背負わされて、過疎地区のローカル線背負わされて、それでも、ムーンライトシリーズやハリウッドＥＸＰなどの格安列車だしたり、山陰地区高速化をすすめたりしているから。減便、運休でも廃止されるよりずっとましでしょう。

隣接する東海の三重支店管内を走る列車には、関西本線非電化区間（亀山−加茂）
の「計画運休」のお知らせが貼り付けてあります。
昨日から、同支店管内の非電化区間のワンマン列車で乗降仕方が少々変わりました。
東北地区ではお馴染みの「自分でドアの開閉」になりました。（ワンマン運転時のみ）

　まず、台風状況。　昼のニュースによると、今日の「ながら」が運休だそうです。この台風通過後は、梅雨明けに向かうそうですが、東北であれだけ降っているので気が抜けません。
　昨日、栄○堂による機会があり、「タビテツ」夏増刊と「旅」8月号の青春１８特集を昨夜のうちに読破しました。どちらにも感じられたことですが、12月改正による旅行影響に対する言及がちょっと少ないかな、と。。それとタビテツの場合、大垣〜米原は本数の少ない１８族にネックの区間と313系4連をバックに綴っていましたが、30分間隔で少ないということはないはずです。（両数は少なく混雑しその意味ではネックですが、立ち通して我慢ならない乗車時間ではありません。）泣かせ区間といったら、関西本線非電化区間はどうなるのでしょうか？ついでに、西の計画運休の注意喚起表現も、リスト化するなどして、大々的に取り上げてほしかったです。（問題提起も兼ねて）
　最後に、台風７号による被害のないことを、お祈りします。

編集済

＞Nさん
小倉駅着0：03でいいのでしたら、大阪駅14：00発の新快速で間に合いました。

＞Nさん
当然ムーンライト九州に乗るべきですね。
あとは高速バスでしょうが往復で16800円と割高です。
ただし往復ムーンライト九州は利用できません。（下りは３１日まで）
よって３１日の「九州」で翌朝大阪で用事を済ませたら、
13：00に大阪駅を出る新快速から乗り継いで帰ってこなければなりません。
ちょっととんぼ返りで大変ですが、１８きっぷ２日分で済むので
指定席券代込み5110円で大阪往復ですね。
ちなみにその日は「ハリウッドエクスプレス」は運行してません。

今年の夏、友達と一緒に東京へ遊びに行こうと思ってるんですけど。
本当に時刻表とか細かくて丁寧で、分かり易かったです！！
凄い為になりました！！
有り難う御座います！！

さちは、大阪府民なんですけど、頑張って東京まで行って来ます！！
これからちょくちょく使わして貰います！！

さちのホムぺからリンクを貼っても良いでしょうか？？

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Cassiopeia/6917/

＞さっちん さん
確かに運転区間は大阪〜新潟ですが、
大阪〜新津(にいつ)間は急行ですから１８きっぷでは（急行券を買っても）乗れません。
快速になるのは新潟行きの新津→新潟間だけです。

はじめまして、掲示板を見ていろいろ
お勉強させていただいてるさっちんと申します。

今度、友達と2人で『大阪−越後湯沢』の往復を
青春１８切符でしようということになりまして、
”きたぐに（大阪−新潟）”
という便利な夜行快速があるということがわかったのですが
いろんなHPで探してもなかなか情報が得られなくって
困ってしまいました（涙）
どなたかおわかりになる方いらっしゃったら
教えて頂けないでしょうか？
どうかヨロシクお願いします。

＞感情マジかサマ
お優しいお言葉、ありがとうございます・・・起きててヨカッタです。
予定ですが↓
８月３１日に出発。
大阪で用事を済ませて９月１日にお家（小倉）に帰りたかったので！
無理してでも時間調整して『九州』に乗るか！
一泊するかの、どちらかになりそうです。

＞Ｎさん
時間と日程の都合とは・・・？
「山陽」が走り終わった金曜日ということなんでしょうか？
もしよかったら旅立つ日にちと、始発・終着駅を教えていただけると
突っ込んだ回答が出来ると思います。

＞Ｎさん
全車グリーン指定席なので乗れません。
乗るとすると乗車券・グリーン指定席券が必要です。

はじめまして・・・こんばんわ♪

突然ですが、質問させていただいても大丈夫でしょうかぁ？！
とりあえず快速となっていますが『ハリウッドエクスプレス』って１８きっぷで乗れますか？
乗れる場合の金額とか座席とか、どうなってるのでしょうか？！
時間と日程の都合で『九州』も『山陽』もダメなので。
どなたか、ご存知の方・・・教えていただけると嬉しいです。

＞1日乗り放題できる５枚つづりのきっぷはどれ？

今は5枚つづりじゃないぞ。と言うことは正解は無し（笑）。

先日、クイズミリオネアを見ていたら、こんな問題が出ていました。

JR全線の普通列車に、1日乗り放題できる５枚つづりのきっぷはどれ？
A　青春18きっぷ　B　幸福18きっぷ　C　純真18きっぷ　D　哀愁18きっぷ

あのこの問題っていくらの問題でしたっけ？10,000円？50,000円？

　小山で驚いたときに使う単語。
　旧近郊区間、そしてホリデーパス有効圏の北端、小山駅。
　東口を降り線路にそって歩き、線路を越えると・・もう１つ線路、でも廃線。
　逆方向、少し東にいき北におれ、ヨーカドー越えてしばらくいくと・・また謎の線路(廃線？)。
　小山はなかなか驚きがいっぱいです(笑)。

　＞ささきかずひろさん
　なるほど、ありがとうございます。
　いちおー○城県民なのに県民意識０なんでそんな急行あったとはつゆしらず(殴)。
　初めて１人で電車乗ったのは９０年代初頭だし。　
　でもそうすると、間々田〜小田林に営業キロが？？

　＞文坊さん
　５人までなら、そうゆうことです。

　＞きてぃこさん
　大丈夫、思い立ったその日に行く人もいるくらいですから(笑)。
　発進地点が不明です・・それによって切符の買い方違うし。ムーンライトえちごなしで
「ミッドナイト」乗れるかも・・。
　行きは１８切符１枚で
　０日目　新宿から「快速ムーンライトえちご」に乗る
　１日目　村上から函館へいき「快速ミッドナイト」で札幌へ
　２日目　札幌から北海道のどっか？　　
　３日目　札幌まで戻って「快速ミッドナイト」で函館へ
　４日目　函館から村上へ行き「快速ムーンライトえちご」乗る
　５日目　新宿からおうちへ

　平日だと新宿までの道のりが死ぬほど混んでるかも。・・いや休日でも混んでるか。
曜日はあんましきにしなくていいかと。８月前半は山形だって夏休みです。
　どのみち日本海ルートは買い物ポイント限られるので、一瞬の躊躇が空腹を招く・・。

　＞ぼうしくんさん
　無謀だけど不可能ではないでしょう。中１はおとな切符なんですから(笑)。
　ただ法律上未成年者なので、自宅・おじさん家の場所・電話番号かいたメモもっていくべし。
　おそらく北斗星３号を考えてると思いますが、切符とれるのかなーってのが１つ。
あと大阪を６時に出ても東京着は夕方、ちょっと時間ぎりぎりかも。
　上野駅で北斗星乗れば北海道、ってのはつまんないけど・・最初はわかりやすいのがいいですかにゃ？？
　帰りは、１８切符で函館・青森行って「日本海」乗ったり、
「あけぼの」「はくつる」でまたまた上野・東京から帰ると変化がつくかなーとか。
　２、３日ごろごろして宗谷や根室行くのも良いし。私も行きたい(殴)。

これは9月の台風の進路です。やはり道民はんの好きなアレかいな。

また台風が襲います。今度は九州も避けれなくなりました。
明日１８時時点の予想でもすっぽり入るだろうとＹａｈｏｏでの台風情報にありました。
大垣とかは、前のでかなりすごかったらしいですね。
２９日に京都に行ける事を信じてます。でも今日のニュースで左京区の土産屋が爆発したというのには驚きました。
不思議に思ったのですが、掲示板だけ意外と間隔が最近広がってる気がします。カウンター数は増えてるのに…。やっぱり皆さんって夜行性派？？(すみません…)

小学生以上なら誰でも入れ、入会金・年会費無料だそうです。
特典はＳＬ乗車スタンプで「ＳＬオリジナルグッズ」プレゼント（スタンプシートを送る）
（１個はピンバッチ、２個はキーホルダー、３・４個はポンチョ・５個はキャップ）、
メンバーズカードでＳＬグッズが１０パーセント割引、
ファンクラブ会員の特別企画（ＳＬ車両基地見学など）、
ファンクラブ会報誌の発行（年２回）。
葉書で申し込むと、折り返しメンバーズカードとＳＬスタンプシートがくるそうです。
http://www.jrniigata.co.jp/

マンネリによる乗客減少を改善できるでしょうか？

東京駅構内（またはその付近）で、
・図書カードが使用できる
・関東圏時刻表（ＭＡＴＴ）が置かれている
の条件を満たす書店がありましたら教えてください。

今週は飲酒やら玉突き事故、インター誤進入などＪＲバスばかり騒がれましたが・・・
知り合いにバス運転士を何人か知っている（飲酒事件で騒がれた営業所にも知人がいる）
ので残念極まりないです。

淡路の件はやむおえなかったと思います。
通ったことある方は分ると思いますが、あの部分は緩やかなカーブで山を切り開いた形
で道路を作ったので夜になると見通しが悪いです。高速道路上なので速度も出ています
し危険です。鉄道とは全然違う世界なので・・・・・

　本来「郡山」で驚いた時に使う単語。
　ただし良い意味でおどろかされたことがなかったりする(困)。
けっこー通った、東北で２、３を争う大都市なのに。
　今度新しい味を求めて行きますか・・。

　＜台風６号ｖｓ東北
　延々上陸しなかったので活きのいいまま東北へ・・。
　郡山ではかの阿武隈川まであふれて避難勧告６万人、
数年前こっぱみじんになった黒磯〜白河間が止まるわ、
仙台駅は始発から全然電車動かないわ、大変だったようで。
　
　致命的な事態が起こらなくて良かったです(涙)。
知ってる街が壊れたの図、は・・(困)。

　Ｐ・Ｓ　病中なんで他のネタは運休(泣)。

　先週、中央高速のサービスエリアで名古屋発新宿行きの高速バスの運転士が酒気帯び運転をしていて事故を起こしてしまいましたが、1昨日、神戸淡路鳴門自動車道でバスとトラックが衝突する事故がありました。
　鉄道の持つ安全性を改めて感じます。

★みのさん
熊本の何処から出発するか分りませんが、熊本駅を朝５：４５に出れば
名古屋に当日の夜２１：３３に着きます。熊本を６：３０に出ても当日
中に名古屋に着きますが・・・・・・
時刻表を睨めっこして調べたので時刻表を自分で見て調べて見る事もお
勧めします。
あくまでも「青春１８きっぷ」で快速（新快速を含む）・普通だけを乗
り継いでの時間です。

初めまして、安く移動しようと考えていて、このHPにたどりつきました。
そこで、質問です。熊本から名古屋へ行くのにどのくらいの時間がかかるのでしょうか？だいたいで良いです。まったく予想できなくて。。。真直ぐ向かうとして、２０時間くらいとか、３０時間くらいとか。。。よろしくお願いします！！！

＞＞ですが友人に言ったところ女の子１人じゃ
＞＞危ないよって言われてしまって・・。
　「えちご」は女性専用席がありますが、「ながら」にはこの措置がありませんでした。一晩中車内を明るくしたところでスリ・置き引きが防げるというわけではないと思うのですが（困）。昨年乗ったときも、「盗難事故が毎日発生しています。」と放送が入っていたことがありました。
　それと、他の夜行でも言えることですが、深夜長時間停車中に車外には出ない方がいいです。

広島⇔東京へのアクセスについて。
�@高速バスニューブリーズ号　下り東京駅八重洲南口　20時発　　広島駅新幹線口　翌朝８時着
　　　　　　　　　　　　　　上り広島駅新幹線口　　19時発　　東京駅八重洲南口　　7時着
　　　　　　　　　　　　　　往復割引乗車券　22,000円

�A航空便　往路　ＪＡＬ１７１便（羽田6時55分発）の特割きっぷ　12,500円
　　　　　　　　ＡＮＡ６７３便（羽田8時40分発）の特割きっぷ　15,500円

　　　　　復路　ＪＡＬ１７６便（広島20時10分発）の特割きっぷ　15,500円
　　　　　　　　ＡＮＡ６８６便（羽田20時40分発）の特割きっぷ　15,500円

　　　　　広島空港から広島バスセンター（市民球場近く）及びＪＲ広島駅迄のバス代　1,200円

　　　　　

＞せりざわさん
コミケの日のながらの乗車率についてのお答え、ありがとうございました。
とりあえず押さえなきゃ、という感じで慌ててとったのですが、
９日は１週間位旅行した最終日で、疲れも蓄積していると思うので、
夜行バスを利用するなど、ちょっと使用を考えてみます。

とても返事が遅くなりごめんなさい。
１，２の福岡は行きはスカイマークエアラインズのカウントダウン５６（２ヶ月前予約割引）使います。
帰りはまだ考えていません。帰りの便は９月１４日、連休の最初の日なので、あまり割り引きしていないようなのです。
３，４の北海道は、一緒に行く団体の代表者の方に任せてしまいました。
５，６の広島は、飛行機か高速バスかですが、あまり多くの時間を使えないので、値段が同じくらいなら格安飛行機を取りたいです。

ありがとうございました。

早速教えていただきありがとうございます！
みなさんに教えていただいて少し気が楽になりました。
出来ればいろいろな経験をしたかったので
今回も是非チャレンジしてみたかったんです。

今月末に行く予定ですがまた感想を書き込みに参ります(^-^)

　ムーンライトながらの下りB席（上りではC席）で、シートをリクライニングして、通路側の肘掛けに肘を掛けて肘を掛けた方の肩（つまり、向かって右側の肩）に頭部を傾けかけるようにするとよく寝付けます。
　「みどりの窓口」で指定券を購入する際に、その席を指定することもできます。
　（その席が空いていないときは仕方ありませんが・・・）

「はなちゃん」さんの投稿と、かぶってしまったようです。ごめんなさい。参考にさせていただきます。

はじめまして。私もまりさん同様、この夏「１８きっぷ」＆「ながら」初体験の主婦です。やはり名古屋に一人で行くのですが、少し不安です。スリに注意ですか。ありがとうございます。それが気になって、一睡もできないかも・・（笑）何か他にアドバイス等がありましたら、お聞かせください。よろしくお願いします。

＞ですが友人に言ったところ女の子１人じゃ
＞危ないよって言われてしまって・・。

絶対安全かと言われると困ってしまいますが・・・。
以下のようなことに気をつければいいかと
・荷物や貴重品の管理はしっかりやりましょう。残念ながら、ながらにはスリや置き引きが多いです。
・万が一に備えて車掌室の位置を確認しておきましょう。
・長時間停車で駅の外へ出たりする場合、人気のないところへ行くのはやめましょう。

こんなところですかね。

普段外出するときだって、荷物や貴重品の管理くらいやるでしょ？その延長だと思えば気が楽になるのでは？

　特に女性1人でも危険なことはないと思います。

　ただし、スリには注意！

この夏初めて１８キップを使って東京→名古屋を
往復しようと思っています。
ですが友人に言ったところ女の子１人じゃ
危ないよって言われてしまって・・。
そのコは以前乗ったことがあるそうなんです。
もしよろしければ御存知の方教えていただけないでしょうか？
やっぱりやめたほうがいいのでしょうか？

あれは転換の経緯が違うので恣意的に除外している？

厳しくなってますね。愛知環状鉄道や甘木鉄道も赤字転落とは・・・
しなの鉄道はなぜ載らないんでしょうね、不思議です。ただ、今は民鉄でも自治体が関与しているところもあるから明確な線引きは難しいかもしれませんね。
ところでコンパス時刻表の地図では土佐くろしお鉄道の窪川〜宿毛は３セク、後免〜奈半利は民鉄になってます。何故でしょうか？

何とか安く行く手は無いかと考えていたら、あるじゃないですか(^O^)青春18きっぷ！
良いＨＰを見つけたもんです。
１８切符で乗れる主用ラインを網羅されているんで、これからはバカみたいに遊びにきます。

　この時期になると、下りのムーンライトながらが発着する小田原駅のホームに警備員が配置されるようですが、以前にアルバイト情報誌でそれらしき募集広告を見たことがあります。
　（勤務地が小田原で、深夜のため近くの方優先とのことでした。）

ながらの書き込みは以前、豊橋〜浜松間の近距離で立ち席で利用しました。
このような書き込みして大変もうしわけございません。

昨日の書き込みに、北海道へのルートについてのお問い合わせについて書きます。
フェリーを使うのはどうでしょうか。
新潟からだと小樽まで5420円（2等）で行くことができます。
また、青森から函館へ行く青函フェリー（2等料金1850円）も出てます。
青函フェリーは深夜運航もしているので、かなり使えると思います。

　道産子娘　さま

　ボクが答えて、いいのかな。おなじく初心者のまさしです。
　ええっと、１８きっぷは５人日なので、ふたりで５日間乗るのなら２枚、１１５００円×２、必要です。１枚の場合は、ひとりで５日間でもいいし、５人で１日でもいいし、ふたりで２日使って、残りをひとりで１日使う、というのでもいいです。はい。

　で、ついでにいえば、５枚になっているのではなく、１枚で駅員さん(車掌さんのこともあるが)に５箇所のところに順番にスタンプを押してもらう、というものです。ここのトップページに「青春18きっぷの画像」というところがありますので、見てください。
　で、１枚のなで、ひとりじゃないときは、みんな、おんなじ行動をしないとダメです。

　というわけで、質問のようにふたりで行動すれば、１日でふたつ、スタンプを押されます。
　答えになったかな。

http://www3.justnet.ne.jp/~smasashi/

本日　国土交通省から、
「平成１３年度第三セクター鉄道等の輸送実績・経営成績について」
が発表されました。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/08/080712_.html

昨年７社あった黒字会社が４社に減り、経営の厳しさがうかがえます。
(黒字会社：ほくほく・智頭急・伊勢鉄・鹿島臨海）
赤字を埋めるために基金を崩している会社、
沿線の行政負担に委ねてる会社、
廃線覚悟で設備投資＆観光ＰＲにでる会社　、
それぞれの事情で鉄路を守っていることだと思います。

私的には、我々ファンが乗ることも大切だと思いますが、
それ以上に、自治体と鉄道が協力して魅力ある路線作りのほうが重要と考えます。（町の商店街にもいえること）

（鉄道の安全が守られる範囲内での）人件費削減もいいですが、
鉄道員の笑顔と、「もう一度乗りたい！」って感じる路線にすることが先ではないでしょうか。＞関係個所

ところで、しなの鉄道って民営会社でしたっけ？
ご存知の方、リプライ願います。

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