青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み１１９

「ながら」は接続を取るようです。クレームつけられるとうるさいから。
「信州」については知りません。

ＪＲ東日本の運行情報などによると、青森県内で発生した停電事故の影響により。東北本線の
特急列車が遅れていたため、東北新幹線八戸発東京行きの最終列車（はやて３０号）は約３０分
余り遅れて、盛岡駅を出発しました。通常ダイヤでは、この（はやて３０号）は23時08分に東京駅に着きますが、このままで行きますと、東京到着が23時38分過ぎとなり、23時43分発車のＭＬ
ながら号に乗れるかどうか微妙になってきました。（時刻表では新幹線⇔東海道線の乗り換え標準時間は10分となっている）こういう場合って、接続待ちをしてくれるんでしょうか。また、過去に東北・上越新幹線の遅れでＭＬながらの東京駅出発が遅れると言う例はあったんでしょうか。

　拝島駅には、165系と169系がおいてありました。しかもモントレー色

　岡山1748〜赤穂線1928M〜播州赤穂〜3664M（土・休日は3250M）新快速・・・コレ最高
　（新快速播州赤穂始発＋30分余裕）

　30分ぐらい前に、拝島から帰ってきました。車両は

　行き
　桑名ー名古屋　普通211系3両（泣）
　名古屋ー豊橋　普通313系0番台4両（喜）
　豊橋ー浜松　　普通117系8両（まあまあ）
　浜松ー熱海　　普通111系4両（疲）
　熱海ー茅ヶ崎　快速211系15両（泣）
　茅ヶ崎ー橋本　普通205系4両（まあまあ）
　橋本ー八王子　普通205系4両（まあまあ）
　八王子ー拝島　普通103系4両（まあまあ）
　
　ということでした。
　帰り
　拝島ー八王子　普通103系4両（まあまあ）
　八王子ー橋本　普通205系4両（まあまあ）
　橋本ー茅ヶ崎　普通205系4両（まあまあ）
　茅ヶ崎ー熱海　快速113系15両（喜）
　熱海ー浜松　　普通113系3両（211系よりはマシ）
　浜松ー名古屋　特快313系0番台（疲）
　名古屋ー桑名　普通313系300番台（疲）
　
　帰りは名古屋で17時10分の快速みえに乗り換える予定でしたが、特別快速が遅れていたため出来ませんでした。
　多摩川に土砂が積もって、寝覚ノ床みたいになっていました。
　昨日は勝沼ぶどう郷まで行って来ました。

本日付の朝日新聞によると、

昨年11月6日の救急隊員をはねた事故以降、
京阪神のJR西日本の人身事故は55件、
うち1時間以上の運転抑止になったケースが41件で、
確率にすると4日に1回は1時間以上の抑止が発生していることになります。
実際は1日に2回以上発生しているケースもありますから、「4日に1回」というわけではありませんが、
少なくともパチンコの確変モード時よりは確率は高いようです。

人身事故といえば以前ならば中央線でしょうが、こちらの場合は影響範囲が中央線に比べ物にならないほど大きいですから、
こっちのほうがやっかいかも。

＞MT　FUZI さん

個人的には夜9時には帰着するようにしています。
もっとも旅に出ること自体、家にいるよりたいていは「危険」ですし、
「夜9時以降は危険」だったらそれ以前は安全かというとそうではありません。
もっとも夜遅くなればなるほど危険度は増すのは当然です。


一人旅が早すぎるかどうかは家庭の事情や育った環境にもよるので、一概に言えないです。
むしろ中高生に初めての一人旅にとって重要なのは、親との連絡を欠かさないことです。
たとえば朝昼晩に家に連絡とか、夜の帰着予定よりも遅くなりそうならば必ず連絡、とか
して親に余計な負担を与えないことですね。そうすれば多少遅くなったり、一泊以上になってもOKだとと思います。
今だったら携帯が普及してますから、それほど難しくないと思います。

さすがにどこ行くかも告げずに出て行ったり、無連絡だとすると、親は心配するでしょう。（自由放任の親ならば知りませんが。）
大人に比べるとどうしても危機管理能力が低いので、トラブルに巻き込まれるとおおごとになります。

私は初めて一人で夜行に乗ったのは小学校5年の頃だった気がしますが、
きちんと行程表を組んで親に渡して出発しました上で1日1回は連絡していました。

時期的な問題よりも「どういう旅にするか」になるところが大きいと思います。

編集済

こんにちは。
連続で投稿してすみません。
みんなは青春18切符旅行の計画をたてるとき、電車が遅れることも
推定してたてていますか。僕は1時間遅れると推定してたてています。
特に家には深夜に着くことは怖いので避けています。みんなは深夜でも平気ですか。
危険な時間帯って何時頃ですか。この３つの質問に答えてもらえませんか。又、よく分からないような文章になってしまってすみません。

こんにちは。
僕は今年、高校に入学するのですが1人旅を青春18切符
でするのはまだ早すぎますか。僕の周りに気の合う友達も
いないし、家族を誘おうとしても絶対やだ、と言われてしまいます。1人旅は中２の時
からやっていたのですが、まだ早すぎますか。今年高校に入学する人で青春18切符の1人旅（夜行にも１人で乗ったことある）という人がいたら返事をくれますか。分かりにくい文章になってしまってすみません。

　特急や急行の指定席車の冷房や暖房が故障し、他の車両へ移って席が無くなったときは、「冷暖房故障立席」という特例が適用され、特急・急行料金と指定席料金の全額が払い戻しになります。
　また、その車両にそのまま居続けると、料金は半額払い戻しになります。

編集済

　さてー宇都宮まで桜前線がきてるとなると、そろそろ山形のお城の桜みにいくかどーか考えないと（悩）。今年は４月２０日まで北・東パス効くし。
　とりあえず１６日までに福島が咲くかどーか。

　＜４月１日
　１００万都市「さいたま」が札幌、仙台、千葉、川崎、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、北九州、福岡と並ぶ「政令指定都市」。ちなみにこれ以外では「堺」が最大、以下熊本と岡山が６０万人でしたっけ。
　また中核市に「船橋」「相模原」「川越」「高槻」「岡崎」、特定市に「越谷」「宝塚」「茅ヶ崎」。・・いまいち違いがわからんですが（苦笑）。茅ヶ崎にいったいなにがおこる・・？だいたい人口では越谷は川越・岡崎と同じレベルのはずー（悩）。
　さらに３３市町村が１１市町に合併。一部では「南アルプス市」「呉市」に注目集まるかも、と思いつつ。（南アルプス駅とか、できるかな？）私的には新「静岡市」ですかねえ。面積で「いわき市」をぬき、県内のライバル浜松の人口をぬき７０万人。「２年後には政令指定都市だ」とのことですが。・・でも「堺市」より人口増えないときびしそー（笑）。　
　しかしいまさらですが、よく「清水市」が合併を承知したもんですよねえ。

　＞moonlght奥田さん
　「ＰＭ１２：３０」では何時か正確じゃないっす（困）。
　・・まあ世の中には「ＡＭ１０：００〜ＡＭ１２：０３」なんて営業時間のお店があったりして（謎）。

　＜ぎりぎり接続
　たとえいつの季節でも、怖いですよぉ（笑）。特に電車が多い区間は、細かい接続考えないで運行するから。
　「１７時Ｘ分の山手線なら間に合う」とか言っても、あっさり２分遅れたり、死ぬほどこんでて乗り降りできんかったり、駅こんでてダッシュきかなかったりするしー（笑）。

　＜トラブルな臨時列車
　暖房故障、特急なんかだとー特急代半額払い戻し、なんてあったよーな。・・もうないんだっけ（悩）。しかしー０時越える駅がいつもと違うとなると、一部ではもめもめだっただろうなあ（汗）。
　しかしあきさんの列車の暖房はいつから壊れていたのやら。

こんばんわ　３月１５日、名古屋の祭見物に青春１８きっぷを１年ぶりに購入、２回分を使い
行って来ました。既に元を取り約２０００円分は得々、今回の残り３回分は得々の上乗せ、
乗っただけ儲けになります。３月２２日から４月２日にかけて、韓国への旅を兼ねて１８きっぷの
旅を実行しました。下関までは１８きっぷ１枚使用予定、勿論、大垣夜行が頼りです。
　ムーンライトは既に満席、しかし、次ぐ日フェリー乗船予定の為、混雑覚悟の臨時を選択、
しかし土曜日と言うのに想ったほどでは有りませんでした。スムーズに岩国まで行って、乗船手続
きに間に合わない事が分かりました。臨時大垣行きが早くなったのと、フェリーの出航が遅く
なって次ぐ日のフェリーに乗れたのが、岩国の到着、乗り継ぎのズレが間に合わなくなりました。
　岩国で途中下車、錦帯橋見物、その日は下関のカプセルホテル２５００円に宿泊。２４日、
手続き後下関を散策、その晩のフェリーで釜山へ向かいました。２５日釜山を散策、夜行で
木浦（モッポ）へ、木浦に着いたら日本でも乗せられたことのないパトカーに乗せられてしまい
ました。！別に悪いことをしていない。！バスターミナルまでパトカーで案内して頂きました。
通じない言葉の説明より速いと想ったのでしょう。帰りバスターミナルから歩きましたが５ｋｍ
以上有ったと想います。パトカーに乗せて頂き、食べ物とドリンクまで差し出されました。私は
遠慮しました。バスターミナルまで乗せて頂き、きっぷ買う手配まで面倒を見て頂き、親切で
親身な応対には、頭が下がりました。感謝でいっぱい。カムサハムニダだけでは、感謝の気持ちが
伝わらないような気持ちがしました。韓国のマスコミの方、韓国の警察へ感謝の気持ちを伝えて
下さい。時期では無いので海割れは見られませんが珍島を訪れ、また夜行でソウルへ、水原の
民族村へ、その日はオンドルに泊まり、鉄道博物館を見学、ソウルを散策、清涼里から夜行で
慶州へ普門湖、仏国寺を徒歩で周りました。その日は日本円換算、約１０００円の宿（風呂無し）
宿泊、次ぐ朝釜山に戻り、買い物を兼ねた街中散策、その夜のフェリーで下関へ、帰りは
山陰本線経由で、途中、萩へ寄りました。乗り継いで列車は倉吉止まり。小雨の中の暗い夜道を
歩き三朝温泉へ僅か３０分くらいですが、混浴を楽しみました。また、徒歩で駅に戻り１番列車へ
乗り継ぎ、京都の嵐山で途中下車、僅かな時間、渡月橋まで散策、桂川河川敷の桜は蕾が紅く開花
寸前のようでした。その日の０時前に東京駅到着、その晩は浅草のカプセルホテル２６００円に
泊まり。韓国内は、６日間で宿、鉄道、食事、その他総費用は日本円換算、３万円前後。日本国内
宿、食事、フェリー代（ＪＲは含まず）、韓国内、全ての総費用は６万円以内に納まったと
想います。

疲れる位でガタガタ言うならさ不要不急な旅行やめたらどうなのよ?
ハードな旅で酷使した疲労体を冷やしたら抵抗力無いから即風邪を引くよ

私は３月２６日東京発のながらに乗車しました。
乗った直後はそうでもなかったんですが、時間がつくに連れ足元から冷えてきました。
私の周りの人々も寒さで目を覚ます人が多かったようでした。
私はながら乗車が初めてだったので、こんなものなのかなぁと思っていました。
ところが名古屋駅に到着した辺りで、
「ただ今１号車の空調設備が故障している」とのアナウンス。
聞いた瞬間、「昨晩からだろうが！」と思いました。
ながらは頻繁にこういった故障が起きるのでしょうか。

はじめまして。先ほど東京へ帰り着いたところなのですが、
昨夜はＪＲ西日本で起きた人身事故の影響で新快速が遅れ、乗っていた
米原行きの新快速(大阪20:30発)は停車駅でもない安土で運転打ち切り。
後続の普通列車で米原まで行き、接続していた米原22:25発の大垣行き
普通列車は20分以上も遅れて米原を発車。しかし、東京行きの臨時列車と
ながらは大垣駅で接続せず、名古屋で接続するために停車しているので、
大垣から名古屋までは接続待ちしている岡崎行きの普通列車に乗り換えて
欲しい旨の車内放送。名古屋駅に到着すると、１番線に臨時の東京行き、
２番線にながらが停車していて、ながらが0:02頃、臨時の東京行きが0:05
に予定より30程度遅れて発車。東京への到着はどちらもほぼ定刻でした。

ところが、トラブルはこれだけで済まず、私の乗った臨時の東京行き列車で、
８両編成の前４両（簡易リクライニング）だけ暖房機が故障していることを
横浜駅付近で車内放送され、必要なら後ろの４両へ移動を…って。
そういうことはもっと早く教えて欲しいな。寒くて風邪引きそうだったよ。

駅員に接続指定列車を確認すれば、良いのでは？

　上りながらへのギリギリ接続、本当に怖い。

私が乗った30日の夕方も、土山で線路立入があったとやらで新快速が15分遅れ
本来9分余裕のある、1727発の豊橋行き東海新快速の接続がギリギリとなりました・・・
就職進学の今の時期は怖くて関西新快速に乗れんな。

やっぱり
米原〜京都　　東海道新幹線
京都〜四条　　京都地下鉄
烏丸〜梅田・三宮　　阪急　これがベストだね。

初めて投稿させていただきます。
昨日の山崎〜長岡京間での人身事故の影響を受けました＾＾；
加古川線で加古川から山陽本線で明石まで行く予定だったのですが、
7：46に加古川に着いた時点で新快速が立ち往生してました。
10分くらい？すると「姫路から山陽電鉄に乗車してください」とのこと。
下りは超満員でした。

通常なら加古川〜明石は新快速で10分強で行けるのに40〜50分くらいかかりました。

ＪＲ西日本の列車運行情報によると、先程20時28分頃、ＪＲ京都線（東海道線）長岡京駅にて
人身事故発生。一時大阪方面行きのみ運転を見合わせていたとの事です。どうも14年度から15年度
に変わった今週は各地で人身事故が多いようで、首都圏では、今朝７時前東京・世田谷区の
小田急線の駅で人身事故が発生。通勤時間帯とも重なりダイヤは大混乱。特急ロマンスカーも
暫く運転を取りやめ、通勤客など分かっているだけで7万人の足に影響が出たそうです。

２日のＡＭ７：２１ごろ東海道線山崎〜長岡京間で
７０６Ｍ列車に人身事故が発生しました。
ＡＭ８：３２に運転再開しましたが、一時全線で運転を見合わせました。
大阪駅が満線になり大阪〜尼崎間で一時９本の列車が外側線で
ダンゴ状態となりました・・・。
影響を受けた方おられますか？
Ｐ．ＳそのあとＰＭ１２：３０ごろには信号見誤りもあり・・・。

　１日おくれのねたです（汗）。

　＞オーシャンアローさん
　トレイング２０００で、山形方面→新潟→ムーンライトえちご→伊豆半島と来て、引き返すついでに茅ヶ崎から相模線いきましたもんで。その後も「近郊区間相互発着の旅」で何度か通過してます。通過してるけどさっぱし降りてないです（苦笑）。

　＞はなちゃんさん
　やっぱだめですかー（苦笑）。
　ちなみに、在来線運休で新幹線に振り替えしてる場合は１８切符で白石蔵王や上毛高原みたいに「新幹線のみ」の駅でも降ろしてもらえるのかなーとふと思い。

　＞Saytaさん
「夜行バスで割引券」という話はどこかで見ましたねー。
　でも１８切符なんですから、そのまま適当と思われる電車に乗るしか♪
　ただしうっかりムーンライトながらに乗り続けると、静岡まで連れ返されます（笑）。

　飲食店だと、稼ぎ時の朝ずっとおったらーしろーい目で見られるかもー（汗）。

　＜銭湯配備（謎）
　春日部温泉のエアマッサージ隊はいまいずこ・・（嘆・謎）。
　越谷と野田と柏と（以下略）は時間と金があったら試してみるかー。（あるんかいな？）　

　今日抽選があった数字選択式宝くじナンバーズ3の抽選結果は「442」でしたが、ズバリ上りのムーンライトながらが東京駅に着く時刻でした。

失礼しました。拝島着は13時24分です。

　明日、拝島へ行ってきます。
　相模線と横浜線、八高線の時刻調べました。拝島着は13時43分です。
　助言して下さった皆さん、どうもありがとうございました。

こんちはです。お答えしましょう。
今回の場合は一人ずつ改札出ても１人の１８きっぷで２回分のはんこ使っても問題はありません。
ただ相手の方も単独で１８きっぷを使用することを考えると、１人ずつ改札を出たほうがいいでしょう。
お気をつけて楽しんできて下さい。

編集済

書き直しです
上にひろべえさんが書いてくださっていますが。
GUROさん
改札印を押すのは改札だと思うのですが…改札業務だから

ビリーさん
えっとえっとえっと
ビリーさんとその方はそれぞれ別の１８切符をお持ちになっているんですよね？
だったらそれで問題ないと思うのですが。
一枚の切符で団体行動をする場合はつまり２人で一枚の切符を使う場合は色々制限がありますが
２人とも切符を持っている場合は普通に一枚ずつの切符です。
この場合お二人とも切符を持っているのですから　お互いに自分の切符で残り回数を消化すれば良いと思います。

関係ないのですが　がたがたがたさんの行動範囲は私とかなり重なる気がします(^^;

編集済

質問なのですが、ネットで一緒にライブに行って下さる方を募集したんです。
そしたらその方も１８きっぷで行こうとしてたみたいで、
それぞれ別々に１８きっぷで行って途中の駅で会うつもりなのですが
そこで二人は団体行動になってしまいますよね？
このとき１８きっぷは規則に従って別々には使えなくなってしまうでしょうか?
それとも改札では二人少し距離をおいて、別々に使うってことも出来ますかね？
さすがに二人一緒に別々の切符に押してもらうのはだめですかね？
？ばっかりですみません、ご意見下さい（＿）

ある駅の出来事で、乗車券販売窓口で日付を付けてもらおうとしたら、改札で受けてくださいと言われました。なんでだろう・・・？その駅の改札は窓口といっしょで隣接しているのに・・・まぁ駅員がそのとき改札と窓口を二人で対応していたからだと思うが、ただ単に面倒だからでしょうか？駅関係では、まだサービス面では、お客様第一という体制が薄れているところがあるようですねー、駅員と口論するお客もよく見かけます。もっと親身になってもらいたいです。１８きっぷを使うお客さまを嫌っているような不囲気を最近感じることがある。我々、１８きっぷを使う側もよくマナーを守ることが大切ですね、お互いに思いやりを持って気持ちの良い旅をしよう！

http://http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gurobee

　もう１０年近く昔ですが、私は函館駅で「海峡」を降りて１８を駅員に見せるなり、「青春１８きっぷは乗車券だから乗り降り自由ではあっても出入り自由ではないよ。」と、入場券を要求されたことがあります。今到着した旨を説明したので途中下車の扱いになりましたが。以降、トラブル防止のため２９４条は遵守しています。
　

　＜Saytaさん
　おいらは上りのムーンライトながら号を降りたあとは、
京浜東北線か山手線で上野まで行き、不忍改札を抜けて
少し歩いて、京成上野駅を正面口から池の端口に出て
「ラドン＆サウナ東泉（とうせん）」というところに行きます。

　ここだと、24時間営業でお風呂やサウナ、また男性専用仮眠室や
女性専用レディースルームなどがあり、通常1890円で入館できるんですが
早朝5時から9時までに入館すると1680円で入館できます。（値段はともに税込み）
詳しくは、下のURLを参考にどうぞ。

http://www.rstousen.co.jp/

4/7の「MLながら-大垣発」 を利用しようと考えています。
JRの夜行バスだと東京到着時に 銭湯の割引券 をくれると言う情報をどこかのWEBで見た記憶があるのですが、このような早朝からでも開いている銭湯はあるのでしょうか。

あと、AM9:00ごろまでゆっくりできるお店(喫茶店/ファーストフード店など)がありましたら教えてください。
できれば、ウトウト寝てしまっても注意されないお店だと嬉しいです。(^^；

＞新グラデストさん
＞曜日、新大阪で待ち合わせのために
＞何度も１８きっぷで（在来線の）改札出たり入ったりしたけれどＯＫでしたよ。

18きっぷで在来線の改札を出たり入ったりしたら咎められるって書いたつもりはなかったのですがね？私はこう書いていますよ。
＞＞実際には青春18きっぷなどの乗り放題きっぷを入場券の代用に使っても、駅員が見分けるのは不可能ですから黙認されているような状態です。

18きっぷで在来線の改札口を何度入っても何もいわれないと言ってるつもりだったんですがね（表現が悪かったかな？）。

私が断られると思うと書いたのは、がたがたがたさんの
＞＞素朴な疑問。「白石蔵王」みたいに新幹線しかこない駅って、１８切符で入れるんですかねー。

という質問に対してです。新幹線しかこない駅で新幹線に乗れない18きっぷ見せて改札を入ろうとしたら断られるだろうと書いたんです。

　＞AKIRAさん
　＞orangeさん
　＞がたがたがたさん
　ありがとうございます。
　アクティーが215系から113系、211系に置き換えられているなんて初めて知りました。相模線も205系だとは・・・
　アクティーは211系だった場合は、orangeさんの言うとおり、後ろ寄り10両に乗ろうと思います。
　どうもありがとうございました。

＞がたがたがたさん　
　改札内にロッテリアがあります。
　茅ヶ崎で下車して、ホームの階段を昇ったところに、ロッテリアがあると書こうとしましたが、書いたのを見ると、「改札外」と受け取られる説明になっていたので、訂正しました（１つの店舗を「改札内」「改札外」に分けただけ。当然通り抜けはできない）。
　ちなみに、「改札外」から入り、２階へ昇ると、席によっては、相模線の車庫や東海道線が見えます。この２階は旧茅ヶ崎車掌区の事務所でして、茅ヶ崎運輸区が発足して、事務所が相模線線路脇に移転してから、当初１階だけだったロッテリアがフロアを広げました。
　それにしても、よくご存じで。でも、駅のハンバーガーショップは大抵こんな感じか。

今週もイベント遠征です。これで３週連続です。
行きはＭＬながら、
帰りは例によって当日ギリギリ帰京（京都1628）の乗り継ぎでしたが
新快速が、いつもの18きっぷ期間の日曜夕方より数段混んでいました。
その後も断続的に座れない区間があり（浜松〜掛川、静岡〜興津）
18きっぷ夜行日帰り８回目の私でも相当体に堪えました。
正直言うと、今回は金をもらっても乗りたくなかったです。
目当てのレイヤーさんがいなかったのが疲れを倍加させました。
でも来週も再来週も関西に遠征です。（爆）

＞はなちゃんさん
日曜日、新大阪で待ち合わせのために
何度も１８きっぷで（在来線の）改札出たり入ったりしたけれどＯＫでしたよ。

編集済

http://www.d2.dion.ne.jp/~pceiji

＞がたがたがたさん
＞素朴な疑問。「白石蔵王」みたいに新幹線しかこない駅って、１８切符で入れるんですかねー。

おそらく無理でしょう。厳密に言えば乗車以外の目的で駅に立ち入る場合は入場券が必要です（規則第294条）。
実際には青春18きっぷなどの乗り放題きっぷを入場券の代用に使っても、駅員が見分けるのは不可能ですから黙認されているような状態です。しかし青春18きっぷでは新幹線に乗れません。新幹線専用駅に青春18きっぷで入場しようとすれば「乗車以外の目的で駅に立ち入る」のが明らかなので断られるでしょうね。規則第294条を下に書いておきます。

＞第294条 次の各号に掲げる者が、乗車船以外の目的で乗降場に入場しようとする場合は、入場券を購入し、これを所持しなければならない。この場合、入場者の年齢別の区分については、第73条第1項の規定を準用する。
＞（1） 大人
＞（2） 小児（大人及び小児が、2人を超える幼児を随伴するときは、その超える幼児については、小児とみなす。）

　川口駅で拾った（おい）朝日新聞に興味深いねたが３つ。・・しかしなぜ川口に神奈川版が（苦笑）。

　＜高速バス定員オーバー
　西の方で、定員オーバーの高速バスがお目玉くらったそうで。うーん道路交通法違反ですかー。
　でも長々まって、「定員オーバーです」で置いてかれるとたまったものじゃないし（困）。それで定員・予約・指定席って高速バスが多いのかー。
　
　＜健康増進法施行
　・・という法律が施行、禁煙が推進されそうで。良い傾向ですねえ♪

　＜２９日の中央林間→東武日光、臨時列車（神奈川版のみ）
　・・というねたが乗ってました。終点には１４００人到着とか。パスネットだけで直行できる列車としては最大距離？？

　あさって４月１日。１８切符売り切れ＋政令指定都市発生＋清水市消失・・。

　＞元道民・改さん
　誰への回答か、わかりづらいですう。

　＞ひとことさん・こたさん
　東京駅・東海道線→中央線５分は・・「無謀」かと。「無理」とまでは言い切れないですが。

　＞orangeさん
　素朴な疑問。「白石蔵王」みたいに新幹線しかこない駅って、１８切符で入れるんですかねー。今度きいてこよっと（笑）。

　＞オーシャンアローさん
　茅ヶ崎駅、改札内でもロッテリア買えたような？
　そう言えば私、茅ヶ崎駅降りたことないのでそのうち・・。

　＜電車で弁当
　私の場合は椅子（７人掛け）に１〜２人しかいないと食べることも。
　すぐとなりに人がいたら×。

　Ｐ・Ｓ　大宮駅前の金券屋。東口のお店（日曜休み）は３回分７５００円。西口のダイエー北のお店は２回６０００円。ふーむ買いか否か北・東パスか（悩）。北・東では浜松のうなぎが（困）。

　＞こた様

　211系でも、後寄りの1号車〜10号車（ただし、4･5号車はグリーン車）は、セミクロスシートの場合があります。
　とは言っても、ロングシートの確率の方が高いですが・・・

こたさんへ

湘南新宿ラインが出来てから、215系はアクティの運用をはずれ
横須賀線〜湘南新宿ライン〜新宿のグリーン車付き運用に入って
いて、アクティーでの運用はありません。

使用される車両は113系または211系となり、いずれもロング車と
セミクロス車が混在しています。

なお、相模線は電化された時に山手線では置き換えが進む205系の
相模線専用バージョン(前面デザインが異なり半自動ドアつき)が
投入されておリ、全車ロングシートです。

　＞オーシャンアローさん。
　＞AKIRAさん。
　レスありがとうございます。
　相模線ってロングシートなんですね。てっきりセミクロスシートかと・・・
　もしこの日のアクティーが、215系又は113系（クロスシートに座れた場合）は弁当を食べようと思います。211系だったら終わりだ・・・
　皆さんのおかげで楽しい旅が出来そうです。（弁当は御握りにしときます。(^_^)

みなさんこんにちは。朝焼け急行です。
周遊ゾーンの一部が変更になったようです。
＞Saytaさん
当然出来ます。またこの場合は新幹線乗り換え改札口も通行できます。
それではまた・・・

Saytaさん。

当然、出来ますよ。

orange様ありがとうございます。

あと１点教えてください。
「青春18きっぷ」は、途中下車した駅からしか再度乗車は出来ないのでしょうか。
東京駅で下車し、再度乗車するのは名古屋駅という使い方でも可能でしょうか。

＜実際の行程＞
「MLながら(上り)」下車後の東京で所用を済ませた後、「ぷらっとこだま」で名古屋駅まで戻り
名古屋駅〜岐阜駅まで在来線を利用。

オーシャンアロー氏も書かれていますが、
東京の鉄道では、車内で弁当を食べる人は
顰蹙を買います。

アクティーや中央特快など、特別な名称が
つけられている列車であっても、名古屋圏の
それとは違い、車両は普通列車と共通運用で
す。(中央特快は100%横長いすです)

なお、東京駅を発車直前に飛び乗った場合、
中央特会で座ることはほぼ不可能と推察され
ますので、東京方面を経由する場合には、
品川から山手線で新宿に出て、乗り換えることを
お勧めします。

山手線や埼京線はやはり座れない可能性も高いです。

首都圏の電車は他の地域と異なり、電車でノンビリ
なんて気分にはさせてもらえない殺伐感が感じられ
るのは私だけではないと思います。

青春18きっぷをつかわないなら、グリーン車に乗る
と顰蹙は買うものの弁当を食べても人と目線があわ
ないのでお勧めです。
特に二階建ての1階とか、車両の端の平屋部分が
空いていていいです。

ついでに、今日か明日に18切符を買いに行くとの
ことですが、金券屋さんにでしょうか？

窓口で通常に買った場合の今回の青春18きっぷの
有効期限は4/10までで、単に豊橋から拝島へ1回往復
するだけなら、高速バスなど別の交通機関を使用して
も金額的には大差なくいけ、より快適にいけるのでは
ないかと思われます。

３月の３連休はみなさんの助言のおかげで楽しく過ごせました。
旅日記をつくってみたのでお暇ならごらんください。
ttp://saitaman.afz.jp/1kai/burari.html

　お返事ありがとうございます。
　４月３日は平日ですので、１２：３８東京発中央特快はありません。
１２：５３発中央特快高尾行で、立川に１３：３５着、
立川で１３：３９発青梅行に乗り換え、拝島１３：５０着です。
　また、私の示したダイヤの場合、最後の八王子→拝島の時刻が平日は異なります。
　八王子（１３：１０発）→拝島（１３：２４着）

　ところで、車内でお弁当をお食べになられるそうなので、申し上げておきますが、
首都圏の普通列車の場合、首都圏の方は車内でお弁当を食べることに、抵抗が強いです。
　（名古屋では、新快速などの速い電車で、サンドイッチ等を食べられる地元の方をちょくちょく、見掛ける気がします。）

　東海道線快速アクティーの座席は、４人が向かいあったタイプと、長いベンチみたいなタイプが、混同して走っています。４人が向かいあったタイプでも、小田原や平塚を過ぎて、東京に向かうにつれて、混雑が激しくなり、お弁当を食べる気にはなれないと思います（中央特快は長いベンチみたいなタイプでして、車内でのお弁当は、超ひんしゅく者）。
　もし、お弁当を車内で食べられるのでしたら、熱海を出て、小田原、平塚辺りまでに済ませたほうがいいかもしれません。
　茅ヶ崎で降りられるのでしたら、８号車の東京寄りドアから降りられると、正面にエスカレーターがあります。

　私が紹介した、相模線・横浜線・八高線の電車は、東京乗り換えよりも、空いていますが、長いベンチみたいな座席でして、お弁当を食べることに抵抗があると思います。
　もし相模線車内で食べられるのでしたら、１１：４７発が出る間際に、１２：０７発がきますので、そちらで乗客が増える前に食べられるか、ホームのベンチが良いと思います。

　ちなみに、熱海〜平塚は東華軒の駅弁です。また、茅ヶ崎で東海道線を降りて、ホームの階段を昇ると、ロッテリアがあります。茅ヶ崎では改札外に大船軒、ロッテリア、カレー屋、立食いそば屋があります。
　茅ヶ崎には駅ビルがあり、１階に食料品売り場があります。６階はお食事処。屋上からは湘南の海を見渡すことができて、お弁当を食べるには良いと思います。
　ＪＲ東日本の駅パラというサイトに駅ビル情報があります（ちょっと重いですが）。
http://www.ekipara.com

編集済

　＞Sayta様

　JR線であれば、その日のうちはどの駅でも乗り降り自由です。

　

行こうと考えています。
MLながら下車後の「東京電車特定区間内」も下車・乗車は自由なのでしょうか？
「青春18きっぷとは」のページで別記されていたので心配になり質問しました。
ベテランの方には、稚拙な質問ですがよろしくお願いいたします。

　＞ひとことさん。
　＞オーシャンアローさん。
　どうもありがとうございます。大変参考になりました。
　出発日は、4月3日になりそうです。弁当はアクティーで食べようと思っていましたが、相模線で食べようと思っています。
　やはり豊橋では無理ですか・・・
　あっ！そういえば18きっぷ今日か明日にでも買っとかなきゃ。
　ありがとうございました。

山手線が数分遅れていたため23:35頃品川到着。
さすがに臨時夜行は満席ですが、デッキで立っている人はいませんでした。
（みなながら小田原ねらいに移ったか？）
山手線が遅れていたにもかかわらず、ながらは定刻で品川を発車しました。

今日は静岡へ行った。途中の三島駅は１５時ごろ雷雨に見舞われた。ホームの立ち食いそばで「きつねそば」を食べていた。そのあと静岡へ着き、駿府公園を散歩した。意外と早く桜は咲いていた・・・そしてしばらく街を歩き、帰りはいつもの３６６Ｍに乗車した。最後に一言、丹那トンネルは長い。以上。

http://http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gurobee

　豊橋駅で１分接続は分かりません。このパターンは、同じホームの反対側と思いますが、保証できません。
　東京駅での乗り換えですが、東京駅に馴れている人は５分で間に合うと思いますが、不慣れな方にはキツイでしょう。
　熱海１１時発は、東京に８番線に着きます。中央線ホームは１・２番線で、離れている上に、中央線ホームは高いところにあります。それでもって、中央線ホームへ昇る階段・エスカレーターが狭いので、急ぐのは困難かと思います。
　（東京１２：３８発中央特快大月行は土休日のみの運転なので、土休日を前提としますが、立川に１３：１９着、青梅線１３：３２発青梅行乗り換えで拝島１３：４６着）
　首都圏は何かと遅れる事が多いので、余裕のないスケジュールはお勧めできません。

　拝島へ行かれるのでしたら、熱海→茅ヶ崎→橋本→八王子→拝島ルートのほうが早いと思います（トイレは茅ヶ崎に着く前に済まさないといけませんが）。

　熱海（１１：００快速アクティー）→茅ヶ崎（１１：４３）
茅ヶ崎で相模線（１・２番線）に乗り換え。乗る時はドア横の押しボタンでドアを開ける。
　茅ヶ崎（１１：４７）→橋本（１２：４４）
相模線電車にはトイレがありません。降りる時はドア横の「開」のボタンを押して、ドアを開ける。橋本では横浜線（３番線八王子方面のホーム）に乗り換える。
　橋本（１２：４９）→八王子（１３：００）
横浜線電車にはトイレがありません。八王子では八高線（１番線）川越行に乗り換え。
１番線ホームは長いのですが、電車が４両と短いので、停車位置に注意が必要です。
八高線電車にはトイレがありません。
　八王子（１３：０７）→拝島（１３：１８頃）

　ちなみに、茅ヶ崎で相模線を１本遅らせると、拝島には１３：４８頃到着。
茅ヶ崎（１２：０７）→橋本（１３：０５着／１３：１０発または１３：１９発）→八王子（１３：２１着または１３：３０着／１３：３６発）

　全て土休日ダイヤ。

編集済

２度目の投稿すいません・・
分かる範囲で書きます。

こたさん＞
・豊橋１分乗換え→通常では不可（ホームが違うことが多いため、列車限定では分かりません。お分かりの方お願いします。）
・東京５分乗換え→可能です。ただしあらかじめ時刻表の東京駅案内図などで構造を理解した上でないと厳しいです。
どちらも可能だとしてもちょっとした遅れで乗り継げなくなりますので１本乗り遅れても十分なように準備してください。

あおさん＞
問題なくつかえます。
＞わたし一人で、その１８切符を続けて使用して帰ることは出来るんでしょうか？
これで大丈夫です、もちろん２人同時に改札を出てから入りなおせば。

MT　FUZI さん＞
元道民・改さんのおっしゃるとおり「北海道＆東日本パス」でないと無理ですが
まだ発売されるか分かりません。青春１８きっぷなら、八戸ー室蘭等一部区間フェリーに乗るか、別料金で急行はまなすまたは特急等を一部使う必要があります。

道内の移動を考えると４、３万円くらいする「ぐるり北海道きっぷ」（往復北斗星Ｂ寝台＆Ｂ個室または新幹線、道内特急指定席利用可能）の方が結局お得感があるような気がしますが・・（シャワー付きの北斗星で寝れますし、道内で宿要らずも可能なので）

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

　１８きっぷでは何かと不利です。北海道＆東日本パスを使うことを考えてください。急行「はまなす」の自由席乗車可能、IGRと青い森鉄道もOKです。

こんにちは。
MT　FUZIです。昨日は神戸に行ってきました。途中静岡から東京まで新幹線を利用したので
少しゆっくり見物できました。
ところで、今年の夏の１８切符では広島や門司に行くと決めました。残りは西の方に足を伸ばそうと思っているのですが、北海道もいいかなと思っています。
東京の亀有駅を出発駅として稚内に18切符で行く方法はありますか。夜行を使い、旅館やホテルに泊まらないで行く方法を教えてもらえませんか。

教えてください。２人で使うのですが、
旅の終わりに連れが住んでる場所が違うので先に下りるんです。
その時はいちど一緒におりようと思ってるんですが、その後
わたし一人で、その１８切符を続けて使用して帰ることは出来るんでしょうか？
新たにハンコ押してもらうか、普通の切符にしないといけないんでしょうか。

　4月に18きっぷで拝島の叔母の所に行くことになりました。
　名古屋6時15分発普通豊橋行きー豊橋7時22分着（106F）から豊橋7時23分着普通浜松行き（928Ｍ）に乗り換えるんですが、乗り換え時間が1分しか有りません。乗り換えることは出来るでしょうか？
　それと、熱海11時00分発の快速アクティー東京行き（3754Ｍ）東京12時33分着から東京
12時38分発の特別快速大月行き（1203Ｍ）に乗り換えるんですが、東京での乗り換え時間が5分しか有りません。これは可能でしょうか？
　知っている方居ましたら、教えて頂きたいのですが。宜しくお願いします。
　もし宜しければ、熱海11時00分発の快速アクティーの車両も教えて下さい。出発日は、また書き込みます。

２４さん＞
鳥取や島根までは大垣から米原乗換えで京都、ここから山陰線に乗り換えて西へ行くと夕方には鳥取や島根に着きます。（米子以西の場合は岡山まで山陽線の方が速い）
野宿は死にはしないでしょうけど危険な目に遭うことが多いと思いますが。（最低かぜをひきます）４０００円も出せば安い民宿に泊まれますし、場所によっては２０００円程度で泊まれるユースホステルもあります。

かけるさん＞
常識にのっとり、あえてメールはしませんが、青春１８きっぷが安いのは事実です。（ただし発売が今月末までなので注意）
宮崎ー博多ームーンライト九州（指定席券必要、売り切れている可能性は高いので何度も窓口へ通って確保）−京都ー米原ー北陸線ー新潟
これで青春１８きっぷ２日分+指定席券５１０円で行けます。
ムーンライト九州運休日は片道１万円を越えてしまいますが、宮崎ー大阪間フェリーを使って移動し、大阪から新潟まで青春１８きっぷで移動されると良いでしょう。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

宮崎→新潟まで行きたいんですが・・・一番安いルートってどれなんでしょう？
学生なんで出来れば安くで行きたいんですが・・・
メールに返事おねがいいたします。

山陽線の竜野〜網干間、片町線京橋〜鴫野間、関西線加美、播但線溝口駅構内で
人身事故と野洲車両基地の信号機故障がこの１週間で相次いで発生しました。
昨日も大阪のニュートラムで事故がありましたし・・・、
きついです・・・。

＞えいとさま
323Mの静岡到着は9:00頃になるんでしょうか・・・。？
３７３系９両だと混雑はなおさら・・・？

323M、39分遅れで横浜を出ました。
追い付いてきた325Mからこちらに移動した人もいた模様。
立ち客は一両あたり30人ぐらい。

裏ながら静岡ゆき、横須賀線保土ヶ谷−東戸塚間の人身事故により、横浜で抑止食らってます（泣）。

収容力のない373系だけに、この後が心配・・・。

あ、東海道線はもうすぐ運転再開しそうです。

　＞24様・・・

　このご時世、「昨夜遅くから今日の未明にかけて・・・」というニュースを耳にしたりすると、ぞっとするものがありますが、やはり、深夜はどこも危険でいっぱいです。
　野宿などやめて、きちんと宿をとった方が身のためです。

１８きっぷを使って１日から鳥取や島根まで行きたいのですが大垣までは夜行で行くとしてそこからどうすればいいでしょうか、、、そしてまだ旅館もなんにも取ってないのですがもし野宿ということになったらやばいですか？寒さ的に。

青春１８きっぷの旅をするようになって、もう１５年ぐらいになるけど、いつからか駅に置いてあるパンフレットを集めるようになり、何枚かファイルに保管しています。なんといっても魅力のひとつは景色のいい写真と、旅に出かけたくなるキャッチコピーの言葉がいいですね。ＪＲ各社でそれぞれの宣伝の仕方が異なり、裏に使い方などが詳しく記載されているのもあります。自分の部屋に張っておくと楽しいです。みなさんもいかがかな・・・？

編集済

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gurobee

さくら様。京都へ行きたいそうですが、いつ、どちらからご出発でしょうか。10時位に並ばなきゃ
ならないですか？と質問があると言う事は臨時大垣夜行に乗ると思われますので、そのつもりで
書き込みたいと思います。確かに臨時大垣夜行は早い者勝ちなので、早く並べば座れるのには、
変わりありませんが、その時々によって混み具合も変わってきます。例えば、今日（28日）の
場合ですと、国立競技場で19時から日本代表（ジーコＪＡＰＡＮ）ＶＳウルグアイの試合が
行われ、更にすぐ隣りの神宮球場ではセリーグ開幕戦（スワローズＶＳカープ）が行われると
いった具合に、大きなスポーツイベントやコンサートのあった日はけっこう混むと思います。
またコミケってなんですか？との事ですが、これは、コミックマーケットと呼ばれる、アニメ
ファン向けのイベントで、毎年旧盆と年末に有明にある東京ビックサイトで行われます。でその
期間中は1年の中で一番臨時大垣夜行で混む時期で昨年夏には、臨時に乗る為に並んでいた客の
一部が東海道線の普通列車で小田原へ行き、そこからＭＬながら号に乗ると言う事態も発生した
そうです。

京都へ行こうと思ってます。
ふたりで行こう！と思ってるんですが、１０時くらいにはならばなきゃならないですか？？
あと、コミケってなんですか？？

　それでＯＫです。

青春１８切符って一日目に三人で使って
二日目に二人で使う事はできるのでしょうか？
教えてください、よろしくお願いします。

東京都心のカラオケBOXは深夜フリータイムやっていて
23時〜５時迄９８０円から１５００円程度で５時迄滞在できます(金曜日は除く)

歌広場で検索してください
渋谷・新宿・池袋などの駅の近くで交通便利でお勧め出来ます

　＜MT　FUZIさん
　どちらに行かれるかでお薦めする宿は変わってくるわけですが、
個人的には宿泊に役立つサイト「旅の窓口」をお薦めします。
(下にそのURLを書いておきます）

　このサイトですと、会員制ではありますが会員登録料や年会費は無料。
（宿泊にかかる費用だけで済みます）
　そのうえ、いくらか安い料金で泊まる事が出来ます。

　例えば、つとむさんが紹介している「ビジネスホテル来山北館」に関しては
税別1905円（税込み2000円）での宿泊が可能です。
　また、当日予約をするとさらに安くなるホテルもあります。
例えば、福岡の「法華ホテル福岡」では、ネットを使わずに普通に泊まると
税別6000円（税込み6300円）、通常の旅の窓口の予約をすると
税別3980円（税込み4179円）で宿泊できますが、当日予約が可能であれば
税別3500円（税込み3675円）での宿泊が出来ます。（春休み、GWなどを除く）
インターネットカフェを利用したり、個人的にモバイルをお持ちであれば
旅行の最中でも宿を予約するということも可能です。
（おいらも2年前の冬に急に名古屋に泊まる事になり、当日予約で
税別3333円（税込み3499円）のホテルに泊まった事もあります）

　安さ、駅への近さ、各種設備を考慮してなどいろいろな条件で
宿を探すことが出来ますのでこちらも参考にどうぞ。

http://www.mytrip.net/

編集済

ＭＡＳＡさん、ありがとうございます。

　＞seedさん。
　何処の駅から乗るんですか？

お答えの前にまず、ＭＴ　ＦＵＺＩさん。どちらの方面にご旅行でしょうか。それは言わないと。
どこをお勧めすべきか把握できません。私はこれまでに全国各地へコンサートなり、スポーツ観戦
なり行きましたが、ＹＨの個室と言うのはあまり聞いた事がありません。しかしＹＨでは、
ないものの昨年夏の（a-nation大阪公演）へ行った際に泊まった、ビジネスホテル来山北館と
言う所は、シングル素泊まりで税込み2,100円と超格安でした。場所など詳しい事については
リンク先で紹介していますので、関西方面へ行く場合の参考資料として、是非ご覧下さい。

http://www.raizan.net/

こんにちは。
僕は富士山の近くに住んでいるわけではありません。富士山が好きだからMT　FUZIというふうにしました。実際は東京にすんでいます。
ところでみんなは青春１８切符で旅をする時、ホテルや旅館に泊まったりしますか。僕は夜行にしか泊まったことがありません。ユースホステルは安いみたいだけど個室はありませんか。個室のあるユースホステルに泊まったことある人や、その他安く駅に近く、個室で予約なしで安全に泊まれる旅館やホテルがあったら教えてください。

今、由布院発大分ゆきのトロッコ列車に乗っていますが、天気が悪いせいか乗客は僕一人しか乗っていません。貸切状態です。こんな経験は初めてです。

１８きっぷ　提示でも買えます。

旅行会社なら、提示しなくてもＯＫです

はじめまして。
ホームライナーと言うのは無人駅から乗車できるのでしょうか？

北海道フリー切符を使って北海道を回ろうと思っているのですが実はＪＲ東日本では北海道までの乗車券を提示しないと北海道フリー切符を発売しないようです。上野から北海道までは経費節約のため青春１８切符を使って行くつもりです。青春１８切符の提示でも発売してくれるのでしょうか。誰かお教え下さい。

純さんへ

どうもありがとうございます。助かりました。

＞さささん
まず最初に「ムーンライトながら」と臨時夜行はまったく別の列車です。
次に、東京の3月29、30日の「コミケ」は”コミケ”ではありません。
HARUコミックシティという別の団体の同人イベントです。
そこそこ規模は大きいですが、女性が多いイベントなので、夜行列車の利用者はそれほど多くないと思います。

あと、名古屋の30日の「コミケ」はおそらくコミティアのことだと思いますが
これもそれほど規模が大きくないので、臨時夜行を爆発的に混雑させることはないと思います。
323Mとかでのんびり行く人も多いだろうし。

また、土曜発は金曜発ほどは混雑しません。私が京都の「コミケ」に行くために
昨年3/30（土曜）の下りの臨時夜行に乗った時は入線直前の23:00に並びましたが座れました。
23:10くらいまではいけたような感じでした。
ただしこの時はひとりだったので、数人だと22:00くらいには並んだ方がいいと思います。

3/29は私も品川から乗るので（大阪の「コミケ」のために）どのくらい混雑するか調べてみます。

http://www.d2.dion.ne.jp/~pceiji

２９日夜発で３０日朝着のムーンライトながら臨時夜行（東京→名古屋）に数人で乗りたいのですが、実際どのくらい込むのでしょうか？
「コミケ」の開催が一種の規準になっているようですが、調べたところ東京のものの最終日（３０日）は外れていますが、名古屋のものの開催日(これも３０日）と重なっているようです。この場合、東京→名古屋はかなり込むと見た方がよいのでしょうか？
ムーンライトは初めてなので、臨時夜行の様子をご存知の方は教えて下さい。お願いします。

　ドル預金、先週一瞬含み益に入ったのですが。日本の銀行しまる春分の日にまた円高（困）。
　まあ１ドル１３０円をゆったり待つ私はあせらない、あせらない。

　＜とーぶ春日部駅
　夜間、今まで３番線に準急、４番線に各停、ってかんじで停まってたんですが。なんかパターン変わったような・・。日光線が３番線、伊勢崎線が４番線？？野田線で７・８番線ついた時、ぱっと見た目でわからなくなった（困）。
　あと、８番線外の待避線が消えた・・。

　＜さらにとーぶねた
　結局南栗橋〜東武動物公園〜北越谷は便利になった、と言える。北千住以南は、曳船以外は地盤沈下？今後の目玉は「（武蔵野線と交差する）新越谷に、特急が停まるかどーか」かと。

　＞碧さん
　えーと山形なんてどーでしょ♪・・って日帰り無理（自爆）。
　ではー気合い入れるなら吾妻線「大前」、そこはかとなく（謎）なら高崎の北、「水上」で雪見。
　あるいは、４月に北へ行く桜前線を追撃、とか。

　まあ神奈川からだと、湘南新宿ラインで大宮方面に抜け、熊谷あたりから高崎行にのり、高崎から水上・大前、ってかんじで。

　Ｐ・Ｓ　先日１５時すぎに大宮駅歩いてると・・「１４時５７分、亀有駅で人身事故・常磐線停止」と電工表示板。・・対応早くなったのね。

初心者さんへ。
当該指定券は、大阪発３月２８日はつ０時１５分発なので、京都発３月２７日発の列車です。
したがって、１　が正解。

先日

「大阪→下関　３月２８日(０：１５発)　ムーンライト山陽」

と表記されている指定席券を購入したのですが買った後で

1、京都３月２７日発　下関３月２８日着　に使うのか
2、京都３月２８日発　下関３月２９日着　に使うのか

わからなくなってしまいました。一応１のつもりで買ったんですけど…。
どなたか教えてください。よろしくお願いします。

今日、初めてこのﾎｰﾑページに投稿します。よろしくお願いします。僕も青春１８切符を使っていろいろ鈍行旅行をしています。この前の3連休は京都と奈良、夜行で1泊旅行をしてきました。忙しい旅行でした。京都は清水寺、奈良は奈良公園で鹿を見ただけの旅行でした。今度は神戸に行きたいと思っています。

　僕は昨年の年始以来、春、夏、冬とも18きっぷによる旅行はしてないです。
厚焼き玉子製造事業所に出向しており（梱包業務）、多忙だからです。
買ってしまうと、期限内に使いこなせない可能性があります。
今春も、無理だと思ってます。今から買っても、遅いですからね。

http://www.aicohsha.co.jp/

みなさま本当にありがとうございましたぁ〜！
私は無事（多分；）２５日の夜行で出発します！！

ん〜･･･品川から考えたとして、
品川から川崎の切符を買って夜行列車にのってしまっても平気なのですね･･･？
車掌さんは、運転手さんのところにいるのでしょうか･･･
スタンプを押してもらうとき話し掛けずらしですね･･（苦笑ｖ
多分これが最後の質問になると思います〜；
メールのあて先は携帯になっているので、
２つの質問の答えはメールにて教えていただいてもよろしいでしょうか･･･（汗
よろしくおねがいします！！m(_ _)m

　北海道＆東日本パスで北海道に行かれた方はいますでしょうか？
4/16に北海道にに行ってこようとと思うのエスが、はまなすの自由席の混雑具合は
どの位だったでしょうか？何時間前から並べば座れるでしょうか？
教えていただけると嬉しいです。

どうも失礼しました。

>ホームをオーバーして停車したりとかそんなとこですね。
ホームをオーバーしたときって、運転席のレバーを前から後に入れて、
マスコンを入れて、後方加速だったと思います。

青春１８切符が１枚余ってしまいました。切符の有効期限が切れる前に日帰り旅行を計画しています。
第一希望は日光です。ＪＲですが、どのように乗り継ぎをして行けば良いでしょうか。
出発は神奈川県の東海道線沿いです。「快速やすらぎの日光号」などは使えないとのこと。
また、他におすすめの場所があれば教えて下さい。よろしくおねがいします。

今朝東京に戻ってそのまま出勤です。眠いですね(笑)みなさん３連休はいかがでしたか？
土曜日は大阪も雨が降って寒いな〜って感じでしたけど、昨日はいい天気であったかかった
ですね。来月は出張で北海道から九州まで全国行脚の旅にでま〜す。
繭さんへ＞
もう出発されていたらこれ見れないでしょうけど、品川からの臨時快速は車掌さんはあまり
こないので、長時間の停車駅とかを利用してハンコ押してもらうのもいいかも知れません。
車掌さんと運転手はちょっと違いますね。いちおう車掌さんも運転できるようにはなってますけど
緊急時ぐらいしかないでしょうね。ホームをオーバーして停車したりとかそんなとこですね。
orengeさんのカキコにもありますが、１８きっぷは２４時を過ぎて最初に停車する駅から有効と
なりますので、品川からですと川崎までの乗車券に１８きっぷ１回分が必要です。
繭さんの場合ですと、大宮から川崎までの乗車券に１８きっぷ１回分になります。
このあたりは大丈夫ですか？
わからないときはまたカキコかメール下さい。

orangeさんありがとうございます。
あの書き込みをした後レスがついたか見ようと思ったのですがネットが全然つながらず、泣く泣く出発してしまいました。こちらのサイトにも「座るために早くから並んだ」と書いてあったので、早く行ってみました。大正解でしたよ。
座れない人多数。
通勤客も乗るんですね〜。ギュウギュウになってケンカしてる人もいました。その後ドンドン壁を叩いて「卑怯者…」とつぶやいていて女性客に「うるさいでーす」と言われて静かになってました。見た人います？
それにしても時刻表は手放せないですね。実感しました。
今は残った２回分をどう使おうかで頭がいっぱいです。

東京〜博多は、ここの管理人さんがＨＰを作成されていますので、こちらをhttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/chie.htm

「臨時大垣行き利用」で博多19:45着。
博多 20:07〜20:47荒木20:49〜21:21大牟田21:57〜22:44熊本。
あくまで一例の行程で〜す。アレンジしてご使用ください。

ただ　品川〜川崎別払い　です。

====朝飯を購入====
品川2355-大垣0555
大垣0601-米原0637
米原0645-姫路0917
姫路1004-岡山1126
====昼飯を購入====
岡山1142-下関1811
下関1817-門司1824
門司1826-博多1945
=======夕飯=======
博多2112-大牟2220
大牟2230-熊本2318

お忙しいところすみません。東京から熊本までの行き方をおしえてください。切符は3枚ありますが、一回分で帰りたいです.品川発の夜行列車に乗る予定なんですが乗り継ぎが良く分かりません。よろしくおねがいします。ちなみに、3月25日夜出発しようと思ってます。
北村恵美子

神戸の同人イベントに夜行日帰りで行き、ただいま帰京しました。
新幹線ワープのおかげで日付が変わる前に帰京できたのはいいのですが
悠々ワープと思って乗った
ひかり１７０号（浜松->静岡）が大変な混雑でした。
続いてこだま４３２号（静岡->三島）にも座れませんでした。
３連休の最終日ということを忘れていました。（当方前日の土曜が仕事だったため）
こういう時はあえてワープせず普通列車に乗り続けた方がいいですね。

http://www.d2.dion.ne.jp/~pceiji

　なんかー最近低調ですねえ、掲示板。青函トンネル閉鎖のせい？？

　＜さいたま市〜区
　上尾市探検。・・循環バスがすみずみまで効いてます♪数は少ないが（汗）。
　さいたま市上尾区になるのはもったいないなあ・・
　しかし上尾市がさいたま市に飲み込まれるにしろ否にしろ、桶川・北本・鴻巣・蓮田・各市・伊奈町も選択しないと。
　一方さいたま市岩槻区は・・あんまし惜しくないか。　

　今後は大宮方面→桶川駅→ブックオフ桶川→某他店→徒歩２キロ・ブックオフ北上尾→循環バス→健康ランド→循環バス→上尾駅→撤退、というルートが確立か？？

　＜埼玉高速鉄道
　いやーがらがら（笑）。朝８時台、車内で弁当食べても平気なくらい。
　各駅前でたいりょーにある工事現場。それができあがらないと、朝夕のラッシュは見られないのかな？？
（川口元郷の周囲は６つくらいマンション建ててるし）
　にーしても高い運賃（汗）。

　＜ムーンライトえちご改変
　うーむグリーン車接続、ですかあ。

　Ｐ・Ｓ　図書券にお釣りくれる店で時刻表買おうとしたら、売り切れ・・。どーしよ（困）。

今回の３連休は仕事柄（当方石材業）お彼岸の真っ只中だったので1日しか休めませんでしたが
変わりに、25日・26日が振替え休日になった為、急遽25日に、新木場にある
（ｓｔｕｄｉｏ　ｃｏａｓｔ）で行われる、 ｄａｙ　ａｆｔｅｒ　ｔｏｍｏｒｒｏｗのライブに
行く事になり、時刻や運賃を調べていて気がついたんですが、りんかい線って意外と高い事に
気付きました。昨年12月のりんかい線全線開業により、横浜→（ＪＲ）→大井町→（りんかい）
→新木場のルートが加わったんですが、運賃を見てビックリ。なんと大井町→新木場が380円！
これには驚きました。横浜→大井町・品川が280円なので合わせて660円。つなみに横浜駅西口の
金券ショップでは横浜→品川の回数券を1枚270円でばら売りしていて、これで改札に入り、東京駅
で京葉線に乗換えて新木場まで行けば、降りる際に品川→新木場の運賃（210円）を払えば
いいので、480円で済んでしまいます。特定運賃ってこう言うメリットがあるんですね。

ラスト一週間ですね
沢山の思いで有り難う
165系

下手すると不正乗車ととられるよ。まあ、大垣でおりるのならある程度は考慮してくれますが、東海は18には冷淡なのでね。

　臨時大垣夜行の車内で、車掌さんが巡回や検札をした際に日付けを入れてもらうようになりますが、その機会がなかったら、大垣駅の改札で日付けを入れてもらいます。

編集済

冬期と同様、今回も編成は
167系アコモ車(簡リク・ストッパーなし)品川寄り4連＋一般車4連
混雑度(先頭の8号車)は、大垣駅出発時点で5席ぐらい空席があり、
岐阜駅でも座れました。
ただ、戸塚〜横浜間での信号機故障(？)による停止＆徐行により、
MLながら・臨時大垣夜行とも東京駅到着が約20分遅れ･･･

＞orange様へ
ありがとうございます！
ほぅほぅ･･･そんな使い方があったのですか･･･ふむむ。
ではではその行き方で行こうと思いますvvv
品川から乗る場合は、川崎まで２１０円の切符を買って、
それで改札をくぐって臨時大垣行夜行に乗って平気なのですか？？？
それと、１８切符に入れる翌日の日付は、
川崎とかで停車している時に車掌さんに入れてもらえばいいのですよね？
車掌さんって･･･運転手さんですよねぇ？（←ﾊﾞｶﾃﾞｽｲﾏｾﾝ;
日付を入れる方法は、上記以外に、
できるだけ早く乗り換え駅でともおっしゃっていましたが、
それは、私は大垣で乗り換えるので、
大垣までいって日付を入れてもらっても平気なのでしょうか･･･。。

我ながら質問しまくりで申し訳ないです(^_^;)
初めてなモノでいろいろ確認しないと落ち着かなくって；
なんとかなるなるっ！とかいう思考あるんですけどね（苦笑
ではではまたまたですが･･･よろしくお願いしますm(_ _)m

急用が出来て明日(3/22夜)出発予定でしたが、
キャンセルになりました。
小田原枠ですけど、一枚マルスに戻しておきます(^_^:

ではでは

お早う御座います。
　ムーンライトながらは、明日の晩は、途中からも含めて全てが満席。キャンセル待ちも
不可能に近いと想います。時刻表に寄れば臨時の大垣夜行は昨夜からのようですが、初日の
込み具合、品川での列のピークの始まり等、状況を聞かせて頂け無いでしょうか。？
　明日は土曜日、臨時夜行の込み具合も厳しいかも知れませんが、下関まで行く予定です。
大垣夜行は秩父住まいの私には必需品。臨時夜行のトイレ使用可能な号車番号を教えて下さい。

今日北海道いくひとはいるのかな？

　＞繭様

　でしたら、ムーンライトながらや臨時大垣夜行が0時を過ぎて最初に停車する駅までの乗車券（ムーンライトながらなら東京〜横浜間450円、臨時夜行なら品川〜川崎間210円）を別に購入し、そこから18きっぷを使い始めるようにすればよいのです。
　18きっぷに入れる翌日の日付は、車掌に入れてもらうか、翌朝にできるだけ早く乗り換え駅などで（前夜の0時停車駅までの乗車券も一緒に見せて）入れてもらうようになります。

お久し振りです。愛知県春日井市在住のサンライズ春日井です。
今高知行のムーンライト高知号に乗っております。連休前の金曜発だけあって併結のムーンライト山陽・松山も含めて全車満席だそうです。
あと先月高知号の指定券買ったときにおやっと思ったのですが、以前は各列車ごとに１号車から始まっていたのが、３列車通しの号車となり高知行の普通指定席は６号車となっていますね。
今日は早くも大阪発車時点でおやすみ車内放送。室内灯も減光されました。
以前乗ったときは岡山に着くまで放送有り、減光なしだったのに対照的です。
車掌によって扱いが違うようです。

ありがとうございました！！
生き方がなんとなぁ〜く、っていうか、わかりました(｡-_-｡)ﾎﾟｯ

もうひとつ質問してもいいでしょうか･･･？
青春１８切符って、例えば２３：５５発の電車に乗ったとすると、
出発して最初の駅までは前日として扱われてしまうじゃないですかぁ？
私の場合、東京から出発しても品川から出発しても、
２３時台の列車になってしまって、
大垣までで１日分とられてしまいます･･･。
そのあとまだ移動とかしたいので、
１日分だけ使いたいのです･･･。（我侭だけど；
東京ら辺から、０：００以降に京都方面へ発車する夜行列車はないものでしょうか･･･。

すっごく我侭な質問ですがどうぞ答えてやってください皆様！！m(_ _)m（苦笑

「ドコマデイッチャウ？」はなぜイラストになってしまったのでしょうね。やはり冬は雪しかないから？写真のほうがよかった。

　＞さいたまん様

　品川発の列車は、ムーンライトながらではなく、臨時大垣夜行ですよ〜。
　こちらは全車自由席で指定券が要りませんが、ムーンライトながらの指定券が取れなかった人たちがちょうど今頃から品川駅の臨時ホームに列を作り始めます。

先日はありがとうございました。
はじめて１８切符買いましたよぉ。
さて…。
ムーンライトながらの東京発と品川発はどちらが人気なのですか？
ちがうのは時間だけでしょうか？
今夜出発です〜。

西明石付近の網干総合車両所明石支所構内で発生した７８０Ｔ列車の踏切事故は
約１時間半後に運転再開しています。
各駅停車は神戸や甲子園口折り返しでしたが、
快速・新快速は結構抑止がありました。(特に上りの列車は)
当該の７８０Ｔは明石から回送扱いでした。
また、今日ＡＭ１１：０７頃学研都市線大住〜松井山手間で５４３３Ｍに人身事故がありましたが、
上りは松井山手で下りは京田辺で折返し運転をしたため、
大きな影響はありませんでした。
１２：４５に運転再開しました。
１８きっぷと関係ない話ですいません。

現在ある東北急行便でもかなり混んでいるのが現実・・・（特に週末）
東北急行の車両は基本的に４列シート車で共通運用だったりします。

とりあえず「政宗」は東北急行との共同運行ですけど、運行はＪＲですね。

有名ホテルに２００円で泊まりました。急な予約がお得なようですhttp://gokigeninu.fc2web.comの旅行のページに広告があります。参考にどうぞ

http://gokigeninu.fc2web.com

ジェイアールバス東北は、４月１日から仙台駅東口〜新宿駅新南口間の高速バス
「政宗号」に夜行便を設定する。ダイヤは新宿駅新南口２３：５９→仙台駅東口５：４０、
仙台駅東口２３：５０→新宿駅新南口５：３０。
片道６２１０円です。
http://www.jrbustohoku.co.jp/
仙台にまた夜行バスが増えるのなら、鉄道も対抗してＪＲ東日本も
青春１８きっぷシーズンだけでも臨時夜行快速出してもらいたいですね。

ＪＲ西日本の列車運行状況によると、15時03分頃兵庫県内のＪＲ神戸線（西明石⇔明石）において
列車と軽自動車が衝突する事故が発生。このため、16時05分現在ＪＲ神戸線（山陽本線）は一部の区間で三ノ宮・大阪方面行きの運転を見合わせています。15時03分頃と言えば直前に姫路駅を
出た新快速電車（大阪16時発）が青春18切符だけで東京へ帰れる最終列車となっていますので、
影響が心配されます

　時刻表発売は２０日、東武ダイヤ変更は１９日。・・ダイヤ不明で乗れと（爆笑）。

　＞ペガサス様
　文句いうくらいなら回答しなきゃいいのに（苦笑）。
　
　＞眠り姫様
　けっしょう！すごいなすごいな♪
　高校生でしたら、黒崎→広島を学割、と言う手も。・・間に合わないか（汗）。
　あと、ＭＬ山陽と九州では結論が変わりそうなのでよろしく♪

　ちなみに時間の方は間に合うんでしょーか？

川崎から西条のコスプレイベントに飛行機で行き、１８きっぷで帰京しました。
乗り継ぎは西条1722〜岡山1928　岡山1935〜（レールスター・別払い3640円）〜姫路1957
姫路2000〜米原2221　米原2225〜大垣2256　MLながら大垣2309〜品川442です。
いつもはながらでは寝られないのですが、今回は終点まで指定の1号車ということもあってぐっすり寝られました。
上の乗り継ぎは待ち時間も短く（レールスターがいいタイミングで入っているし）いい乗り継ぎだと思っています。

もっとも上の乗り継ぎは、最近事故が多いといわれる関西区間で、事故があると一巻の終わりなので（名古屋方面の新幹線の最終早いし）
次からはおとなしく新幹線or飛行機で帰京しようと思います。

こんばんわ
　久々の書き込みです。毎期利用していた青春１８きっぷも途切れ途切れの最近、１年ぶりに
購入、２日分使い名古屋まで行って来ました。目的は田縣神社（たがたじんじゃ）の豊年祭の
見物。３月１５日に行われました。お色気のある神社のお色気のある祭！でした。
　１４日金曜日の夜行で出掛けようと想いましたが、臨時は無し、ムーンライトは満席
（途中からも）、小田原からの利用も考えましたが、夜行を待つ間には名古屋に着いてしまうので
夜行は利用しませんでした。名古屋の夜は少し暖かかったので野宿をと想いましたが、下手に
夜を過ごすと費用を使いすぎそうなので宿泊をすることにしました。名古屋での安く夜明かし
出来るところは分かりません。宿は風呂無しの宿が１５００円、風呂有りの宿が２１００円
でした。その日は後者に泊まりました。田縣神社へは犬山から、小牧線で３つ目の駅、名鉄、
新名古屋から７１０円、地元の西武鉄道の横瀬から池袋までは７２０円、７４．２ｋｍ有ります。
名鉄は距離はそんなに無かったような感じです？？？が、西武が安いのか、名鉄の運賃は高いと
想いましたが、関西の私鉄運賃は関東より高めでしょうか。？祭見物と合わせて、忙しいながら、
リトルワールドへも寄りました。
　その晩は１５００円の宿、２晩で３６００円、帰り、次ぐ朝は６時名古屋発で豊橋へ、豊川稲荷
を訪れました。名物のきしめんは、高いと想われる参道の食堂でも５００円前後で食べられるの
に、名古屋駅では５００円以上と高めに感じました。名古屋駅ではホームでの立ち食いのきしめん
が安いです。今回は時間の関係で食べられませんでした。確か４００円？で食べられたと想いま
したが、名物としても、うどんとしては高め。もっと安く食べられるところはご存じですか。？
　豊川稲荷の後は折角なので長篠まで足を運びました。長篠城趾を見物、岡谷行きに乗車、
湯谷温泉に寄りたい所、次の岡谷行きは、３時間後、時刻表を持たない私は迷いましたが、
湯谷温泉は断念、天竜峡の駅での長時間停車で、立ち食いうどんを食べました。カツ弁が４９０円
カツ弁の方が良かったかも、数少ないながら他にも安い弁当が有りました。でも、うどんが
食べたかったです。後は秩父までは八王子で２０分の接続（５分遅れの特急待ちで５分遅れ）、
岡谷で約７分待ち合わせ、東飯能では乗り換え時間のみのスムーズな乗り継ぎでした。
　それより特急の待ち合わせは長く感じました。飯田線は単線の上に、ローカル線ながら駅間の
感覚も都会並に細かく、交換待ちは３分から５分は当たり前と言う感じです。路線も山の裾に
沿って大回り、そして登り下りも多く、高千穂鉄橋のような大きな橋、或いはトンネル貫通を
させれば距離は短縮されそうです。でも、膨大な費用は掛かりそうです。でも、車両の耐久性
を考えるとその方が良いような感じもしますが、ローカル線ファンには、トンネルの多い中、
時々現れる車窓の風景は目を楽しませてくれます。矢張りこのままの方が乗っては楽しいと
想います。但し夜は退屈します。名古屋より近いはずなのに、遠く感じる飯田線、下車したい
所はまだまだ有ります。
　青春１８きっぷは３日分残りました。３日分で韓国への旅を予定しては居ますが、予定は
未定でもあります。珍島の海割れは見られる時期では有りませんが、１８きっぷシーズンには
海割れは見られそうないよう？です。
　昨日の帰り、茅野から甲府に掛けて雪が降って居ましたが小淵沢、信濃境がピーク！！！
のようでした。

編集済

黒崎は北九州市内。ならば買うのは北九州市内→広島市内。
北九州市内→広島市内(3610)＜広島市内→大阪市内(5460)だから。
でもこれぐらい時刻表やプレインストールされている経路探索ソフトで調べろよな。
あとシートは九州とほぼ同等。

編集済

3月22日から福岡で開催される全国高校選抜テニス大会に出場する
子供たちの応援にＭＬ九州で京都→黒崎に行きます。
行きは一人です。

25日が決勝戦。試合の結果次第でどういう旅になるのかわかりませんが、もし早く負けてしまったら、25日は観光となってしまいます。

帰りは二人です。
案の定ＭＬ九州の禁煙席がとれず、ＭＬ山陽の下関→大阪で予約しました。

教えてください！
18切符が一枚足りません。
どの日を現金で支払うのが得ですか？
ＭＬ山陽のシートはＭＬ九州と比べてどうですか？

みなさんこんばんわ(^o^)

3/15〜3/16分の東日本パスで新幹線に乗りまくってきました。
いやぁ、ホント自由席はめちゃくちゃな混雑でした。

おかげで、今まで大嫌いだったMAXが大好きになってしまいました。
いくら窮屈でも座れるのと座れないのでは大違いですね。

15時頃宇都宮から仙台行きのMAXも無事座れ、新幹線は
自由席でもすべて座ることが出来ました。
※八戸〜盛岡間だけ、片道は立席特急券だったので
文字通り立ちましたが・・・。

ホント、はやてとこまちはグリーンも含め全滅で
新幹線ではないですけど、帰りに仙台から乗る予定だった
スーパーひたちなんかも長蛇の列でした。
※MAXやまびこに逃げて無事座りました。

みなさんはいかがでしたか。

また、こんな機会があったら寝坊して乗り損ねたこまちに
是非乗ってみたいです(^_^:::

この前は軽率な発言すいませんでした（＞＜）
反省・・・。そうですよね。ストライキって大変なことなんですよね。
一刻も早く解決することを願ってます。

すみませんが、もう一つ教えていただきたいのですが、成田空港の周辺などには金券ショップなどはあるのでしょうか。もしできれば、残った１８切符を売ってから海外に行きたいとおもっているのですが。

ＭＬながら号の接続については下のリンクを見ていただけるとわかりますが
初心者ということですのでちょっと補足を。
ＭＬながら号の指定券をとっていれば東京駅から乗車ということになります。
ながら号の指定券が取れなかった場合、品川駅から臨時快速に乗車するか
小田原駅でながら号の自由席に乗車ということになります。
自由席の立席ということになりますと女性一人だと危険が伴う可能性がありますので
できるだけ指定券を確保しておいたほうがいいと思います。
その話はおいといて、大宮からの夜行列車接続はこんな感じになります。
わかりやすくいきます。
※ながら号指定確保の場合※
大宮22:41→東京23:29 京浜東北線(乗換なし) これは時間の余裕を見て出してます。
もしくは 大宮22:32→東京23:21
東京23:43→大垣6:56 ＭＬながら号

※指定券なしの場合※
臨時快速は早めの席の確保が必要となります。
仮ですが２０時ぐらいに品川に到着する設定をしました。
大宮19:01→品川20:00 京浜東北線(乗換なし)
品川23:55→大垣5:55 臨時快速(別名大垣夜行・救済臨?)

小田原からの自由席の場合は
東京着23:30ごろ+東京23:40→小田原25:01 東海道線普通列車
小田原25:06→大垣6:56 ＭＬながら号となります。

これでわかりますか？わからなかったらまたカキコ下さい。

編集済

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/nagara.htm

↓すみません14時47分に投稿したのは間違いです。

　ルート4も調べました。
　
　富士2時29分発快速ムーンライトながら　東京4時42分着
　東京4時58分発普通高尾行き　　　　　　高尾6時13分着
　高尾6時15分発普通松本行き　　　　　　松本9時47分着
　　

　＞ナインさん。
　富士ー富山ならルートが幾つか有ります。

　ルート1
　富士2時3分発快速ムーンライトながら　岐阜6時45分着
　岐阜6時57分発普通高山行き　　　　　　高山9時56分着
　高山10時20分発普通猪谷行き　　　　　猪谷11時19分着
　猪谷11時20分発普通富山行き　　　　　富山12時4分着
　一番早いのがこのルートです。猪谷での乗り換え時間が1分しかないので注意して下さい。

　ルート2
　富士2時3分発ムーンライトながら　大垣6時56分着
　大垣7時1分発普通網干行き　　　　米原7時37分着
　米原9時5分発普通福井行き　　　　福井11時2分着
　福井11時33分普通金沢行き　　　　金沢12時49分着
　金沢13時28分普通黒部行き　　　　富山14時23分着
　このルートは、乗り換え時間がたっぷり有るので安心です。
　
　ルート3　
　富士2時3分発快速ムーンライトながら　金山6時2分着
　金山6時22分発普通中津川行き　　　　　中津川7時33分着
　中津川7時41分発普通松本行き　　　　　松本10時13分着
　松本11時6分発普通南小谷行き　　　　　南小谷13時10分着
　南小谷14時9分発普通糸魚川行き　　　　糸魚川14時59分着
　糸魚川15時24分発普通富山行き　　　　　富山16時32分着
　このルートは南小谷ー糸魚川間が少しあやふやです。でも、景色はいいです。
　中央東線を経由する場合は、また調べときます。　

＞葭島(Namshi_Y.)さん。ありがとうございます。

　ホントだ！路線時刻表って休日用と平日用で分かれてるんですね。知らなかった。

問題の路線時刻表はおそらくこれでしょう。これは休日用で、確かに0502発は載っていません。
http://ekikara.jp/time.cgi?line49&up&week=2

平日用の時刻表にはちゃんと載っています。
http://ekikara.jp/time.cgi?line49&up&week=1

表の中に一応「土曜日/休日」とか書いていますが、なかなかわかりにくい(汗)。
改善の余地はありそうです。

かなり初心者なんですが富士から富山に行きたいんですが、ムーンライトながらを使いながら行くにはどう行けばいいですか。あと、ムーンライトながらの指定席のことも出来たら教えてください。

　＞北の鈴さん。
　確かに・・・　でも、路線時刻表には載ってないですよ。

…は、【土休日運休】と思われます。
それにしても時刻表は◆(土休日運転)の方だけ◆マークが付いているんですが、
何か理由があるんでしょうか?(JR時刻表2002/6号より)
使う立場としてはどっちも「運転日注意」という意味では同等だと思うんですけど…

以前書込みした通り、西条に遠征しています。
羽田発広島行きのＪＡＬ１７１便から
ただいま会場のミスターカラオケ西条店に到着しました。
到着してはじめて２４Ｈ営業の
漫喫ネットカフェが併設されていることが判明
しかもＰＭ１１〜ＡＭ７で９８０円
これなら前日入りしてここに１泊すればよかったかも。
西条駅徒歩１５分（国道２号沿い）だからバス便気にしなくていいし。
帰りはＰＭ５ごろ西条を出て普通乗り継ぎ−ながらで帰京します。

載ってますが・・・
http://ekikara.jp/time.cgi?route1173&up

　市販の時刻表だと関西本線上りの亀山5時2分発の普通が載ってるのに、パソコンの「えきから時刻表」では亀山5時2分発の普通が載っていません。これはどうしてでしょうか？

つとむ様
アドバイスありがとうございましたぁ〜！！！m(_ _)m
えっと。。もうひとつ聞いてもいいでしょうか？？(汗
もし夜行列車でいくとしたらどんな行き方があるのでしょう･･･？？
大宮から出発したとすると･･･どうなるのでしょう･･･？
教えてください(>_<)

＞暴れん棒将軍様
函館港からは江差線七重浜駅(函館から２駅)まで歩いて数分です。
ただし江差線の函館行き始発は７時頃ですが。

東京都内の金券ショップで青春１８切符が売っている所知っていますか？
来週の週末に東京に行くのですが、新潟では取り扱っている所がなくて…
売買をしている掲示板をにも募集はだしているのですが、なかなかうまくいかず…
東京都内でも取り扱いしている金券ショップは少ないでしょうか？

シータ様　＞でもストライキにはびっくりしました。日本でもそういったことを行っているん
　　　　　　ですね。ちょっと感動。

　　　　　そんな事言ってる場合ではありません。京成のＨＰによれば15日20時50分現在も、
　　　　　依然、労使間の交渉が続いている模様で、一部の情報によれば、もし万一24時間
　　　　　ストライキが決行された場合、京成の電車・バス（一部例外あり詳細はリンク先で）
　　　　　合わせて61万人余りに影響が出ると報じられています。

http://www.keisei.co.jp/info/index.htm

さっそくお返事ありがとございました。ほっと一安心です。
普通車両にのればいいんですね。成田行きの人のためか、スーツケースを持って乗っても向かい側の人や、歩く方に余裕のある幅ですね。
私も電車好きで、青春１８切符を発売するごとに、どこかへ行こうと計画し、旅行してきました。
でもまだまだ初心者なので、またお世話になるかもしれません。よろしくお願いします。

でもストライキにはびっくりしました。日本でもそういったことを行っているんですね。
ちょっと感動。

どちらの港も駅よりかなり離れてます
青森港は青森駅西口からが便利
歩きで40分
積雪時は50分掛かる
タクシーだと7〜8分で千円程度です

一方函館港は東日本フエリーと青函フエリーは港が別で､青函フエリーのほうが函館駅に近いです（徒歩40分程度）

特に深夜便利用の場合は接続する路線バスは無いので歩くのが嫌ならマイカーのドライバーに載せて願うか､貴方が仕切って徒歩旅人に呼び掛けてタクシー相乗りっていう手段もあります

シータ様　＞青春１８切符を使って品川から成田空港まで行こうと思っています。調べたところ、
　　　　　　ＪＲの横須賀線電車で快速エアポートというのに乗ろうと。

このエアポート成田は、ほぼ1時間に1本運転している快速電車ですので、青春18きっぷは勿論、
普通乗車券・定期券などでご利用頂けます。なおこの電車には2階建てグリーン車が2両連結されています。これに乗る場合は普通乗車券の他にグリーン券が必要です。青春18きっぷでは
グリーン車には乗れませんので普通乗車券も合わせて必要になります。また、使われている車両は
Ｅ217系と呼ばれる新型通勤電車です。車内については、リンク先の写真をご覧下さい。

　重要！　成田と聞いて書かなきゃと思い。明日（16日）、京成電鉄で24時間ストライキが
　　　　　設定されています。15日15時現在、ストが回避されたと言う情報は入っていません。
　　　　　その為、現在明日乗車分のスカイライナーの予約を見合わせています。明日、成田から
　　　　　海外に向われる方、また友人・知人を成田空港に送り迎えされる方は、京成電鉄の
　　　　　ＨＰなどで、最新の情報をご確認下さい。

http://www.trainseat.net/interior/local/a_narita/a_narita.htm

シータといいます。
３月２１日に青春１８切符を使って品川から成田空港まで行こうと思っています。
調べたところ、ＪＲの横須賀線電車で快速エアポートというのに乗ろうと。
ＪＲで快速なのでこれって青春１８切符対応のものですよね？エアポートって名前だけで、
何か特別な乗り物なのでしょうか。
どなたか知っていたら教えてください。

http://www.hpmix.com/home/takayo/index.htm

そのＭＬながら号に乗車する場合は、青春18きっぷ1回分の他、指定席券（510円）と、乗車駅
から横浜駅の乗車券が必要です。（京浜東北線、南浦和⇔大宮の各駅から横浜駅まで890円）
また昼間移動の場合はリンク先の時刻表をご覧頂ければ大体京都駅に着く時間が把握できます。
（京都到着は大阪着の約30分前）また、東京駅からの普通電車に乗る場合、上野着の宇都宮線・
高崎線から乗り継がれる場合は30分以上の間隔をお取り下さい。

http://www.swa.gr.jp/rail/tl_dall.html

繭（まゆ）様は、埼玉県のどこにお住まいか分かりませんが、東京か品川でも平気との事なので、
京浜東北線沿線にお住まいとしてお話したいと思います。まずそちらさんが何時頃に着きたいかに
よって出発時間が大きく変わります。例えば、南浦和駅から京浜東北線の初電車で行ったと
しますと、東京駅で東海道線の初電にあたる、ながら型普通電車（座席はリクライニングシート）に乗る事ができます。（大宮からの初電でも接続しますが、乗換え時間がわずか2分しかありませんので初心者でしたらやめた方がいいと思います。）南浦和を早朝4時半に出て、東京・静岡・
浜松・大垣・米原と乗り継ぎますと、13時15分頃に京都駅に到着します。これより前に着きたい
場合、あるいは東京駅5時20分発の電車に乗れそうにない場合は、ＭＬながら号か臨時大垣夜行を使う事になります。つなみに東京駅25日（火）23時43分のＭＬながら号ですが、小田原までの
喫煙席に空席があります。

青森駅〜青森港フェリ−タ−ミナル　と　函館港フェリ−埠頭〜函館駅
の公共の交通手段は有るのでしょうか？（路線バス等）

当方18切符で東京〜函館往復を考えてます。
急行はまなすを使うのも一考なんですが函館での時刻が夜中になりますので
宿泊もかねてフェリ−使おうかと。

旅なれた先輩方お願いします。

埼玉〜京都へいくには
どうやっていくのがいいのか教えてほしいです〜（汗
東京からとか品川から
出発でも平気ですのでぇ〜(>_<)

編集済

はじめまして！！ここに書き込むのは初めてです。。。
ＨＮ「繭（まゆ）」という者ですm(_ _)m

私は埼玉人なのですが、
３月２６日に京都でオフ会があるので
それにいくためにはどうやっていったらいいのかよくわからないのです･･･。
青春１８切符を友達に教えてもらって、
これを使って行きたいのですが、
どうやっていくのが一番よいのか教えていただけませんでしょうか･･･？

高校３年生ではじめての遠出なのでかなりドキドキです；
電車の名前とか時間とかも詳しく教えていただけると嬉しいです(>_<)
よろしくお願いいたします〜！！m(_ _)m

先程松本駅でml信州からちくま自由席へ乗り換えました
それまで座席を回転させて一人で独占してマターリとしていたりしてた2両しかない自由席車に ワッショイワッショイと信州からの乗り換え組がナダレこみ
ちくまのお客は皆ビックリしてました
座れなくてデッキで立ち尽くす人もいます
ほとんどの乗り換え客はJR東日本パスを所持
18きっぷの輩もいそうですね
長野からは始発あさまに乗る魂胆でしょう
始発あさま500自由席はちくま到着以前から地元長野市民が列を成しているので束ヲ●は考えが甘かったと思うでアロー
随時報告いたします

６月中旬、友達の結婚式のため四国から九州に行くことになりました。
お金ないので、なるべく安く行こうと思ってるのですが、６月はまだ１８切符使えないですよね。
それで、船とか飛行機とか色々考えてみたのですが、こう行くのがいいんじゃない？！って
アドバイスをいただきたいと思い、書きこませていただきました。
突然こんな相談カキコですみません！！
どなたかアドバイスお願いします。

元富山市民ですので・・
ローカル線ファンさん＞
＞∇構想では、富山港線（富山-岩瀬浜、８キロ）と吉備線（岡山-総社、20キロ）に、車いすでも乗降できる床の低い車両を走らせ、線路の両側を道路として整備する。速度は遅くなるが、本数や停車駅を増やすという。

これはもう３年前から構想のある話ですが、やっと実現へ向けてということですね。
富山港線は知らない人には単なるローカル線ですが、周辺は住宅や工場があり交通往来の激しい場所です。同じ富山市で路面電車が１０分間隔で走っている、富山駅ー大学前以上の人口はいるはずです。こちらは大学の他高校も数校あるなど条件はめぐまれていますが。
ところが富山港線沿線では社会人は車、学生は自転車です。（８キロも？と思われがちですが、自転車利用は多いです。私も含め・・）JRの場合は北陸線の東富山駅利用になります。
昔は１５分間隔の時代もあったようですから、路面電車化してそれくらい運転すれば採算取れるレベルになるという読みがあるのでしょう。地鉄市内線（路面電車）は一応黒字のようですから。

JRが経営分離したいというのもあるのでしょうが。（地鉄に譲渡という話もありました。）分社化して運営する可能性もあります。（別会社で２００円定額にすれば相当稼げますから）

吉備線の方は距離や沿線状況から若干条件が厳しい気がします。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

　＞じぇりさん
　23時10分ってもうムーンライトながら発車してるんじゃないんですか？
　すいません。僕は持ってないです。

今日のムーンライトながら上りの指定券余ってる方メールください！お願いしますm(_ _)m

　ばらして差し支えなくなった情報なんで。ちとマイナーねた。

　＜平日朝の東武線
　伊勢崎線と日光線の交差する「東武動物公園」。知ってる人は例のＣＭが脳裏に（謎）。
　準急はここにつく時には大体席うまってて。次の「春日部」でかなり乗ってくるので、ここと春日部が席取りの勝負。次の「せんげんだい」でさらに乗ってきて死ぬほど混んでる、モードに（汗）。
　でもー越谷以降はあんまし混雑度があがんないような？

　一方「南栗橋」発の「区間準急」は、東武動物公園ではまだまだがーらがら。北春日部あたりで席がうまります。春日部・せんげん台でも座れるか？？
　せんげん台すぎると「一番早くつく列車」になるのでどんどんこんできて、越谷あたりで準急と同じになります。
　さて１９日以降はどう変わるか？？新越谷まで準急・ここから通勤準急、がメイン？？

　＜埼玉高速鉄道、地下鉄
　埼玉線はー朝もあんまし混まなかったですねぇ。いいのか埼玉県！？たしかに高いしー地理と時間さえ読めれば越谷・草加・川口からバスの方がええかも（悩）。
　夕方。大江戸線も、新宿西方から六本木までは、あんまし混まなかったですねえ。乗るまでが一苦労やし（苦笑）。
　日比谷線も、六本木ではまだ空いてる。神谷で突然こんだら、霞ヶ関でいっきにがーらがら♪京葉線と交差する駅すぎたら、突然混み始めましたが。ふーむ地下鉄と言うと朝の北千住→上野間が思い浮かぶので、意外に空いてたってかんじーみたいな。

　＜ついでに便乗・路面電車
　都電荒川線。・・あんな楽しい乗り物が、昔はいっぱい走っていたのねぇ〜（叫）。レールがなんか山形新幹線よか広いし（笑）。きっと廃止する時には反対運動が（爆笑）。（まあ混んでるから大丈夫だろう？）

東京新聞３月１２日付にこんな記事がありました。
　
　ＪＲ東日本が完全民営化を記念して期間限定で売り出した割引キップが予想を上回る売れ行きで、臨時列車を追加運転する騒ぎに。裏返せば、日頃の運賃・料金への不満の噴出ともみられる。

　「ＪＲ東日本パス」と名付けた割引券は今月十六日まで、週末に新幹線、在来線を自由に乗り降りでき、駅レンタカー半額の特典の得点もついて大人料金は一日用が八千円、二日用が一万二千円。
　二日用で東北新幹線の東京−青森間を往復（通常三万千七百四十円）すると６２％の割引になる。六日までに予想の三倍以上計二十七万枚を超え（同社営業部調べ）、東北新幹線は二度、臨時列車を追加した。
　同社の大塚陸穀社長は、人気の理由について「そりゃ安いからでしょ」。では通常料金は高すぎるのか。「いや、そんなことは・・・」と苦笑するが、利用者の運賃・料金に対する不満や思いを示す材料はいくつもある。
　その一。鉄道総研が東京都国分寺市で行った利用者調査で、不満の上位は「値段が高い」「混雑がひどい」が双璧。
　その二。一日二千三千円で普通列車乗り放題の「青春１８きっぷ」の発売枚数は、民営化した一九八七年が十六万枚で、二〇〇二年には二十六万枚に跳ね上がった（ＪＲ東日本管内、以下同じ）。
　その三。高齢者向けの運賃・料金が二−三割引になる「ジパング倶楽部」の会員は、八八年発足時の八万人から〇三年には七十四万人に。
　デフレ時代、割安な商品を探す利用者像が見えてくる。


（私感ですが、１８きっぷは東管内だけで２６万枚とは。全国でどれだけ売れるのやら。どうりでアンケートオレカ当らないのも無理もないでしょうね。東パスは最終的に何枚売れるのでしょう。「はやて」も満席のままですし。１８期の「ながら」よりも困難かな？）

＞ローカル線ファンさん
　地元住民では無いので何とも言えませんが、個人的には良いのでは？と思います。ただ、西はゆくゆくは切り離そうとしている様な。舗装して県に移管してとか。

　相模線に乗ったら、第１編成の車内ドアボタンが変わっていました。押しボタンの箱が細長くなり、上部にスピーカー。列車が止まり、ボタンを押さないと、「お降りの方はボタンを押してください」と声が。また、「開」のボタンを押した時と、車掌が閉める操作をした時に、「ピローン」とチャイムが鳴ります。（西の新快速のドアが開け閉めする時の「ピローン、パローン」の「ピローン」の音に似ている気がします。）

　3/12付朝日新聞39面社会面「青鉛筆」に以下のような興味深い記事が載っていました。

∇ＪＲ初の路面電車が誕生する？採算が厳しいローカル線を路面電車にする勉強会を、
ＪＲ西日本が富山県と岡山県などと一緒につくる。

∇構想では、富山港線（富山-岩瀬浜、８キロ）と吉備線（岡山-総社、20キロ）に、車いすでも
乗降できる床の低い車両を走らせ、線路の両側を道路として整備する。速度は遅くなるが、
本数や停車駅を増やすという。

∇踏切が不要になり、車両が軽いため線路の維持費も半分になるが、道路整備費など課題も。
渋滞を生む「邪魔電」との悪評もある路面電車が、ローカル線再建の切札となるか。

（私より）
　ＪＲに路面電車なんて本当、実現できるでしょうか？
皆さんは富山港線や吉備線に路面電車が導入されることについてどう思いますか？
興味深いです。

編集済

　仕事で、昨日は都電初乗り。んで今日は埼玉高速鉄道。・・次は何（笑）。

　＜北・東パス
　さてどう使おうか（悩）。実際、霞城の桜が射程距離だな・・。

　＞ねこ★さん
　乗れます乗れます★

　＞たかこさん
　んーと仙山線、とか。

>ちゃりん　さん
>下り　快速　ぶらり河口湖号は、どのくらい混んでいるのでしょうか

その日によるでしょうが、先週末は途中駅からでも座れない状態ではあり
ませんでしたよ。新宿−八王子の区間利用者も結構多いので、もしこの
区間で席がなくてもあきらめるのは早いです。
それより一人でずっと４人分の席を占領している輩が何人か目に付きました。
ちなみに６両編成全て普通車の自由席です。

車両は記憶に違いがなければ115系。

　＞がたがたがたさん　
　ありがとうございます。では、夏ということで。(^_^)
　急に話が変わりますが、山陽本線に新しく登場した「通勤ライナー」って18きっぷで乗れるんでしょうか？使用車両は？

山陽本線のシティライナー（岡山⇔下関ほか）は快速電車ですので、青春18切符でそのままご乗車頂けますが、この時期、大阪を午前中（主に8時台から9時台）に出る列車で乗り継ぐ場合は東京を前夜に出発した、ＭＬながら号及び、臨時大垣夜行からの乗り継ぎ客で混雑する事が予想され
ます。その点を承知してお出かけ下さい。参考までに土・休日の乗り継ぎ例を１つ紹介します。

　大阪8時45分発（新快速）姫路9時44分着・10時04分発（山陽本線）岡山11時26分着
　岡山11時42分発（シティライナー・長時間乗車。トイレと食料に注意を！）下関18時11分着
　下関18時17分発（山陽本線）門司18時24分着・26分発（鹿児島線快速）博多19時45分着

＞がたがたがたさま、つとむさま
その湖西線の列車(１１３系×４)は京都手前で２８分くらい止まったそうです・・・。
そのあと３番線に入りました・・・。(←京都駅１０番線から確認)
あと人身事故で貨物列車が運転再開したのは１０１分後の１６：００頃でした・・・。
3229M車内で上り列車の様子も見てましたが結構間隔があいていて、
新快速も快速もなかなか来ませんでしたね・・・。

編集済

初めての１８きっぷ。
しかも横浜⇔鳥取と遠くまで行くので不安でした。
でもここにムーンライトながらの接続で鳥取まで書いてあるじゃないですか！
これでなんとかなりそうです。ありがとうございました。
それでは行ってきま〜す。

２９日土曜日に河口湖に行こうと思っているのですが、
下り　快速　ぶらり河口湖号は、どのくらい混んでいるのでしょうか？
利用したことがある方おしえてください。

＞ねこ★ さん

＞岡山から下関に行くシティライナーというのは、青春１８切符で乗れるのですか？？
　１８きっぷのみで乗れます。

　今月は旅に行けないなあ（困）。

　＞こたさん
　新ダイヤか現ダイヤか気になっただけですんで、気にしないで好きな時にいってくだせ〜♪

　＞ひろべえさん
　いってらっさい♪

　＞moonlight奥田さん
　お疲れさまですぅ。
　山科で乗り換えた人はえらいめにあった、と（滝汗）。京都駅満車、ってのもすごい（汗）。

　＞オーシャンアローさん
　・・営団せこい（苦笑）。まあそのうち「営団乗り放題」にでも使いますけど（笑）。
　ちなみに大宮で９８０円でした。

そ、そうだったんですね(Ｔ＿Ｔ）教えてくれてありがとうございました♪
では、福知山⇔宮津⇔豊岡はＪＲ線がないという事なんでしょうか(^_^;)?
（大阪から天橋立に行こうと思ってるです。）

初めての青春１８切符で大阪から九州に行きます。ムーンライト九州を使わずに、とりあえず博多まで行きたいと思って色々調べているのですが‥。岡山から下関に行くシティライナーというのは、青春１８切符で乗れるのですか？？

＞なおさん
＞今度、母と一緒に青春１８きっぷを使って、中央東線に桃の花を観に行きたいと
＞思っているのですが、桃の花が綺麗に咲く時期はいつ頃でしょうか？

桃の花と言えば、山梨では一宮町が一番でしょう。
時期的には例年、４月10日前後ですが、下記ＨＰでこまめにチェックされることをオススメします。
http://www.town.ichinomiya.yamanashi.jp/
交通についてはここにある通り、ＪＲ山梨市もしくは石和温泉駅からタクシー15分となってしまうようです。
4/6（日）でしたら、無料の臨時バスが出ます。

また、桃の花と言えば茨城県古河市の古河総合公園もすばらしいです。ね、がたがたさん
http://www.city.koga.ibaraki.jp/2003momo.jpg

＞お勧めなところや列車はありましたら、教えてもらえると嬉しいです。
＞出発地は熊谷です。どうぞよろしくお願いします。
中央本線ですと「ホリデー快速ビューやまなし号」が２階席からの眺めが良くていいと思います。
私は名古屋方面から深谷まで青春18きっぷで帰る時、小淵沢→東京間に乗ったことがあります。

編集済

８日最悪でした。姫路から新快速に乗ったのですが止まりっぱなしでこのままではＭＬながらに乗れないので京都から名古屋行き最終新幹線にのって名古屋でＭＬながらを捕らえました。５０００円の余計な出費にショックです。友達が一緒にいなければ駅寝したのに。一人ではない厳しさを感じました。折角、博多から１８切符で鈍行で帰ろうと思ったのに〜。しかも友達は東京から山手線に乗って日暮里で降りたとき荷物を置き忘れるわ、とんだ旅行でした。

どうもありがとうございました！！！
詳しく教えて戴き、参考になりました！！
またわからない事があったら聞きにきますので
またお願いしますね。

＞ミソ さん残念ながらＪＲからの直通の列車が合ってもいても、
北近畿タンゴ鉄道宮福線３セク路線なので使えません、
青春１８きっぷで利用出来ません。

↓できませんよー。ＪＲじゃないですから。

北近畿タンゴ鉄道宮福線は青春１８きっぷで利用できるんですかぁ？
よく分からなくって悩んでしまいました（；＿；）

　朝焼け急行さん、フォローありがとうございます。
　関東から北海道に行く手段は、さかなさんのページの青森までの行き方を
参考にするといいと思います。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/taeko.htm
それにしても、またいいきっぷが発売されましたね。北海道まで行かなくても、
十分元取れるので、東日本エリアたくさん観て周りたいですね。この季節なら
弘前や角館や三春の桜が見頃になったころに、行こうっと。

うーんでもムーンライトが４８５系で通年６両になってしまうから、
ムーンライトえちごの乗車率を上げるための発売開始かも…

私、今度、青春１８切符で仙台に行こうとおもうんですけど、この掲示板で調べたら、２とおりルートがあるんですね。そこで、どちらで行こうか迷ってるんですけど、よかったらアドバイスください。一応、女の子なんで、楽なほうで行きたいんだけど（だったら新幹線で行けとかいわないでね。お金ないから）

あの、私、春休みに一人旅にでもいってこようかなって思ってるんですけど、青春１８切符って金券ショップで安く売ってたするんですか。ただでも安いのに、もっとやすく買おうなんてせこいですけど、よかったら、やすく手に入れる方法とかあったら教えて下さい。よろしくお願いします。

みなさんこんばんは。朝焼け急行です。
＞なお君
下のリンク一つ抜けてるから修正しときます。
北海道＆東日本パス
です。それではまた・・・

北海道＆東日本パスが発売されます。
期間は３月２０日から４月２０日までです。（販売は４月１６日まで）
詳しくは下記のプレスリリースをお読みください
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030307.pd

たったいま、16日の上りＭＬながらの指定券を
乗変しようとしたのですが、熱海まで指定の喫煙も完売でした。

編集済

ムーンライトえちごの座席について教えていただきたいのです。
新潟方から１列２列３，４，５・・・ですかねぇ？

お願いします。

以前の投稿を消したので、もう一度書いておきます。

　ＪＲ新宿駅南口のタッチパネル券売機のところに説明があったのですが、
券売機に２枚のカードを入れる時、２枚とも同じ種類なら額の少ない方から、
違う種類なら、額に関係なく、磁気イオカード→オレカ→Suicaの順位で消化するそうです。
＞がたがたがたさん
　メトロカードを死蔵させたいのでは？

　「ムーンライト山陽」は３両に減車。ヤフオクに出ている指定席券を見た範囲では、
喫煙車は１号車、禁煙車は２・３号車。
（５４８９サービスでは禁煙車は１・２・３号車って言っていたけど・・・）
＞新グラデストさん
　シーズンを追う毎に、下関→広島の人数が増えて、広島→大阪は結構席が埋っていたような気がしますが・・・？ＵＳＪ客が減ったのかなあ？今でも広島支社の駅プランで「ムーンライト」利用のＵＳＪパック売っているのだろうか？

　神奈川県から西の５４８９にフリーコールで繋がるとは。
　小田原駅は３月末に橋上駅舎になりますが、地下通路はどうするのだろう？
そしてＪＲ東海ツアーズは復活するのだろうか？

編集済

moonlight奥田＆カルル様　3月8日の人身事故の影響は、京阪神地区を中心に広範囲に相当ダイヤ　　　　　　　　　　　　　が乱れ、遂には東京行きのＭＬながらに乗り継げなかった人も
　　　　　　　　　　　　　いたみたいで、この春の１８シーズンは序盤から混乱続きで大変　　　　　　　　　　　　　　　ですな。ながら号に乗り継げなかった人は相当予定が狂ってしまった
　　　　　　　　　　　　　ようですね。何せ、順調に行けば4時42分に東京に着くのが、
　　　　　　　　　　　　　（注）12時半頃ですから、影響は大です。私としては、豊橋まで
　　　　　　　　　　　　　臨時快速を動かすか、塩尻まで（ちくま号）の迂回乗車を認めて
　　　　　　　　　　　　　くれれば良かったと思います。そうすれば、名古屋で足止めされ
　　　　　　　　　　　　　翌朝の初電車で出直しスタートした場合より、1時間以上早く、　　　　　　　　　　　　　　　東京にたどり着けたんですからね。　　　

　　　　　　　　　　　　　（注）青春18きっぷで名古屋から東京へ行く場合、名古屋駅6時過ぎ　　　　　　　　　　　　　 の電車（初電は区間快速岡崎止まり）を使った場合（これが朝１）
　　　　　　　　　　　　　途中、豊橋と熱海で乗り換え、12時26分に東京に着きます。　　

　　　　　　　　　　　　　

＞つとむさま
３月８日は急行わかさで京都から福井県の敦賀に行きましたが、
帰りの各駅停車を乗り継いで帰るときに僕も人身事故の影響を受けました。
少し遅くなりましたが報告をいたします。
帰りは敦賀駅７番線から146M(15:16発長浜行き)に乗車しました、
向かい側６番線には4028M(サンダーバード２８号)が到着しましたが、
一向に発車しませんでした。その時なぜか146Mが先に出たのです。
新疋田を出たところで車掌さんがこられたので聞いてみたら
14:20頃茨木〜摂津富田間で人身事故が発生して特急を抑止しているとのこと
これでは快速も新快速もとまってるんちゃうかと僕は思いました。
その後長浜駅２番線に到着し折り返し3225M(新快速所定は播州赤穂行き)が
向かい側３番線に到着しました。
そのとき行き先が米原行きになっているのに気がつきました。
米原駅到着は５番線でした。
その後の案内放送で3225Mは別編成で３番線から発車するという案内がありました。
かなり並んでいたので3225Mは見送りました。(２分遅れで発車)
あとの805T(快速網干行き)は運転休止で
次は3229M(16:56発新快速播州赤穂行き)の予定ですという案内があり
3229Mが入線しました。山科までは順調に動いていたのですが、
山科駅で京都駅が満線のため運転を見合わせるということでした。
その後３３分間(この間ドアは手動扱いでした)止まり、
その間に湖西線からきた各駅停車が外側線に先に出ましたが、(←のりかえ多数)
京都駅場内信号手前で止められていました。
その横を僕が乗っていた3229Mが追い越していきました。
僕は京都下車だったのですが、この先はどうなっていたんでしょうね・・・。
長文失礼いたしました。
Ｐ．Ｓ知り合いの西社員が先行の4026M(サンダーバード２６号)に乗っていたのですが、
湖西線の雄琴でだいぶ止められたといっていました。

ごぶさたしてます。今年は春分の日を含めて３連休とのことで２０日のMLながら号・MLえちご号
その他の夜行指定もすばらしく(?)埋まっているようですね。私も２０日から関西へ行きますが
１９日のながら号は空席あるって不思議なものですね。(今は１９日も空席ないですが・・・)
春休みシーズン、みなさん楽しい旅行になることを願っています。私は２４日の早朝に東京に戻ります。
ちなみに秒殺の間をくぐり抜け、見事に２０日のMLながら号の指定券(上り・下りとも)Getできた方いらっしゃいますか？
連休前の指定券Getの秘訣ぜひとも知りたいです。(もちろん↓リンクの指定券確保作戦も見てますが・・・)

編集済

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/sitei.htm

たーちゃんさま、お返事ありがとうございました。
日程と予算の都合上、福岡→出雲は高速バスに乗ることにしました。
本当に本数少ないですね。
山陰線をのんびり、が理想だったんですが、現実は厳しいです。

今度、母と一緒に青春１８きっぷを使って、中央東線に桃の花を観に行きたいと
思っているのですが、桃の花が綺麗に咲く時期はいつ頃でしょうか？
お勧めなところや列車はありましたら、教えてもらえると嬉しいです。
出発地は熊谷です。どうぞよろしくお願いします。

　＞がたがたがたさん。
　非常にすいません。多分4月5日以降だと思います。最悪の場合、夏かも知れません。後者の可能性が強いです。本当にすいません。　

　昨日の夜、一眠りしてから投稿、と思ったらぐっすり寝て・・起きたら朝でしたとさ。

　＞こたさん
　えーと出発日いつでしたっけ？ＪＲ西日本のダイヤ変更後でしたっけ？？

　＜あまちゃんさんの情報
　ふむ新幹線化してなかったら、八戸は陸の孤島になっていた、ということで（苦笑）。
　
　＜（昨日の）大宮にて
　なんだか電光板に「カシオペア・北斗星は、仙台・盛岡・郡山始発になりまーす。新幹線北口にご相談下さい」という情報。うーむ。盛岡→札幌だけ乗ってもねえ（苦笑）。実用上はともかく、旅情的には・・（苦笑）。

　＜たーちゃんさん
　ないすふぉろー（苦笑）。

　＞オーシャンアローさん
　営団の回数券買おうとメトロカード→パスネットと入れたら・・なぜパスネットから消耗するうぅぅ（暴）。

　＞カルルさん
　お疲れさまです（汗）。

>orangeさん、つとむさん
ありがとうございます。
5/8号車の喫煙に乗変します。
幸い1号車と5/8号車に喫煙・禁煙の違いがあるので、
みどりの窓口の人に「ハァ？」と言われることもないでしょう。

>orangeさん
>熱海までで1号車になっているのに気付いてキャンセルされた可能性も無きにしも有らずです。
もし私がキャンセルしたら、おそらく別の方が取ってしまうんでしょうね。
まるでババ抜きみたいですね（笑）
＞つとむさん
JAS171便には余裕で間に合います。
関西〜広島の夜行バスというのがあったんですね。
時刻表に載っていなかったので、考えていなかったのですが検討してみます。

編集済

　計画性の無い陸少年です。
　また質問なんですが、今度の春休み、大井川鉄道に乗りに行った帰りに、
富士山なんか見たいな〜と思ってるんですが、皆様が知っている中で、
一番富士山の景色のいい「JR」駅って、どこでしょうか？教えていただきたいです。
　後、こちらは別に知っていれば教えていただきたいのですが、
JR東海道本線の「ホームライナー豊橋4号」って、ワイドビュー車両で
運転しているのでしょうか?もしそうなら、一番前に乗りたいんで・・・。
後、一番前がグリーン車だったり、その他注意点があるならば、教えていただきたいです。
あと、何番線発なのか、一番前に乗るなら何分並ばなければいけないか、
なども教えていただきたいです。
　知っていればでいいので教えてください。
　長々とすみません。よろしくお願いします。

編集済

3/8にＪＲ東日本パスを使って東北旅行してきました。
予定は
熊谷→上野→八戸→浅虫温泉→青森→大鰐温泉→秋田→上野→熊谷です。
高崎線822Ｍのグリーン車で出発して、上野からはやて１号へ、
いつのまにか特急車両のグリーン車にトランヴェールが無くなっていましたね。
　はやてで八戸まで定刻で行ったのはいいのですが、八戸からは雪で
目的地の浅虫温泉にはいけず。しょうがないので盛岡まで引き返すことしました。
フル規格新幹線は本当に雪に強い。記念に駅弁を食しました。

　乗り換え出来る駅のびゅうプラザで、今から温泉が楽しめるところということで、
ほっとゆだを紹介されました。この間ほっとゆだに入ったので、隣のゆだ錦秋湖駅の
穴ゆっこで温まることにしました。家族風呂があるのでみんなで行ってみたいなぁ。
帰りは横手から大曲へ抜け秋田新幹線で上野まで戻って、
最後は能登号でお帰りでした。
　それにしても在来線は何って雪に弱いのだろう

昨夜
東北新幹線「やまびこ」仙台から東京へ帰ろうとしたら
東京Ｕターン組＋東日本パスで
乗車率２００％でした
つり革が欲しいぐらいでした(笑

自由席はやはり３０分くらい前から並んでたほうがいいですね
一番いいのは帰るときは指定席予約（もうないかも…）をおすすめします

新グラデスト様　＞16日の上りのムーンライトながらの指定券を熱海までですが、すでに取って
　　　　　　　　　あります。1号車です。（確か、東京まで指定の号車ですが・・・）
　　　　　　　　　8日に取ったのですが、最後の1枚だったらしいです。

まだ大丈夫です。只今、３月16日の東京行きＭＬながら号の空席状況を調べて見た所、東京までの
席は既に満席ですが、熱海までの喫煙席（５号車と８号車）には、まだ空席がある見たいですので
みどりの窓口で指定席の変更手続きをとっておいて見てはどうでしょうか。あと羽田→広島の
ＪＡＬ171便は羽田6時55分出発です。そちらさんの最寄駅の初電で間に合うでしょうか？もし、
間に合わないようでしたら、前日に青春18切符で関西まで向い、京都または大阪から広島行きの
夜行バスに乗ると言う手もあります。

http://www.cjrbus.co.jp/highwaybus/venus.htm

　新グラデスト様

　＞16日の上りのムーンライトながらの指定券を熱海までですが、すでに取ってあります。
　1号車です。（確か、東京まで指定の号車ですが・・・）
　8日に取ったのですが、最後の1枚だったらしいです。

　そのままではまずいです。
　東京まで指定の1号車の指定券が熱海までで取れるということは、熱海〜東京間で別のお客が同じ席の指定券を押さえているということに他なりません。
　熱海からそのお客が乗り込んできたら、そこで譲らなければならなくなります。
　私も、1昨年の夏に同じような経験をしましたが、そのときはあとで4号車の別の席の熱海までの指定券のキャンセルがあったので、そちらに変更できて事無きを得ました。
　残り1席だったそうですが、熱海までで1号車になっているのに気付いてキャンセルされた可能性も無きにしも有らずです。

はじめまして。
18きっぷにはあまり関係ない話ですが、
ご存じの方がいらっしゃったら教えてください。
流氷ノロッコ４号の指定席を確保しました。
席番は4号車12番A席です。
これは海側の流氷が見える席なのでしょうか？
よろしく願いします。

春休みに１０才の娘と２人で１週間、旅行しようと思ってます。
お勧めのルートありましたら教えてください！京都など阪神間と四国、北海道以外で、
のんびり、ゆったり乗れる路線があれば...
出発地点は東京です。

16日に川崎から西条（広島県）のコスプレイベントに行こうと思っているのですが
どちらのルートが疲れないでしょうか。
プラン１：前日に昼行乗継で広島入り（広電の終電の関係で広島着2244の乗継）、広島のホテル泊、帰りは飛行機（JAL176予定）
プラン２：朝１の飛行機（JAL171予定）で西条入り、帰りは5368Mで岡山まで→姫路まで新幹線でワープ→新快速→MLながら→月曜朝帰り
ML山陽が使えれば迷わずプラン１ですが、ML山陽なしで土曜早朝出発を強いられるので迷っているのです。
なお、プラン２用の16日のMLながらの指定券を熱海までですがすでに取っています。
１号車です。（たしか東京まで指定の号車だったような・・・）
8日に取ったのですが最後の１枚だったらしいです。
よろしくお願いします。

>オーシャンアローさん
>ML山陽の減車
広島遠征で2度使ったけど、18シーズン中でも当日空席ありの状況だったからしょうがないかも

http://www.d2.dion.ne.jp/~pceiji

　＞orangeさん、＞北の鈴さん、＞がたがたがたさん。
　すいません。以前、急行だいせんの篠山口ー倉吉間の急行券と乗車券の料金を教えて頂きましたが、予定を変更して福知山ー鳥取間だけだいせんに乗ることにしました。
　福知山までは、京都から山陰本線に入ります。米子からは6時56分発のアクアライナーに乗るので、鳥取始発の初電にのります。そうすると、篠山口ー福知山間と鳥取ー倉吉間の乗車券と急行券の料金が節約出来ます。
　実は僕が持っていた時刻表が、去年の8月号だったので鳥取発の初電が、米子に着くのが6時57分と思い込んでいたんです。その時のダイヤだと、アクアライナーの米子発が6時58分なので乗り換え時間が1分しかないのでこれは危ないと思い、だいせんで米子まで行くことにしていましたが、今日、本屋で新しい時刻表を見ていたら、ダイヤが変わっていたので予定を変更することにしました。
　どうもすいません。
　

昨日3月8日に東日本ﾊﾟｽを使ってみました｡まず大宮へ向かい、日付を越えた０時過ぎに能登へ乗車。高崎でMLえちごに乗り換え、新潟へ。新潟からは始発のときで高崎へ戻り、さらに高崎→長野→大宮。そして大宮からは、待望のはやて乗車を果たし八戸へ。八戸はあまちゃんさんが書いたとおり、雪害でしたが運良く発車待ちしてた津軽へすぐ乗り込めました。まあ野辺地までは座れなかったけど、動いてたことに感謝ですね。海峡線もかなり遅れていたみたいです。で、青森からは、かもしかで秋田へ、最後はこまちの最終で東京へ帰ってきました。一言、疲れた！

きっと18ヲタは倒壊にかみついているな。

MLながら接続組(約60人)は、約1時間遅れの大垣行き(820T→3228F)→急行ちくま(尾張一宮に臨停)で名古屋止まり･･･
寝台急行銀河による救済はなく、列車ホテル(311系4連・車内減光なし)で毛布をもらって死んでます･･･
私は少し急ぎなので、新幹線(ぷらっとこだま使用)で東京まで行く予定。
あと、MLながらの指定券は全額払い戻しされました。

＞たーちゃんさん
とりあえずキャンセルを待ちつつ、朝一狙いで行く事にします。
多分昼過ぎに着けばなんとかなると思うんで…。（起きれるか心配ですが）

みなさん親切に答えてくださった嬉しいです。ありがとうございます。

先ほど、ＪＲ西日本の列車運行情報をのぞいて見た所、14時20分頃に茨木→摂津富田で発生した
人身事故の影響で21時50分現在も京阪神の主なＪＲ在来線（ＪＲ京都線・神戸線他）と北陸線に
遅れや運休が出ていて、大阪からの特急雷鳥号とサンダ−バード号にも最大で60分程度の遅れが
出ています。そう言えば、この時間帯（14時20分頃）に、ここで（茨木→摂津富田）人身事故が
発生したとなりますと、青春18切符で東京に向っている人にも影響が出ているかも知れませんが
どうでしょうか。影響を受けた方、書きこみをお願いします。

東日本パスで今朝一番のはやて1で八戸着くも 雪害のため在来線は全面運休
ただ今 定刻どおりはやてがぞくぞくやってきて大量に八戸駅に降り立ち
駅員との小競り合いや罵声も飛び交ってます
中には旅行中止し盛岡へ向かう人もいます

　＜カzkさん
　午前5時から6時台に東京駅を出発する方法も使えるとは思いますが、
あくまでその時間までに東京駅もしくは東海道線の沿線の駅に行くことが
出来ることが条件になってきます。
　ついでに、ここのHPの接続時刻表を見ると、東京駅を午前8時21分に出発しても、
米原には15（午後3）時18分、京都には16時（午後4時）16分には到着できるようです。
　そのあとは、京都発17（午後5）時30分の近江今津行きに乗り、近江今津着が
18（午後6）時37分。近江今津発18時42分の近江塩津行きに乗って、近江塩津着
19（午後7）時1分。近江塩津を19時12分発の敦賀行きに乗って19時27分に敦賀に
着きます。

　＜あけさん
　福岡から山陰（鳥取、松江、出雲あたり）まで行き1泊、
山陰から京都まで行き1泊、京都から奈良をめぐり亀山を経由して名古屋へ行くと
いいかも。ただ、福岡から山陰まで行く時、山陰から京都へ行く時は普通列車の
本数が少ないためルートは限られてくると思います。

　＜ちーさん
　やっぱり青春18きっぷでの往復が安いですよね。
例えば、大阪駅を午前7時ごろ出発すると東海道線を東に米原、大垣、浜松・・・
と乗り継いで東京に着くのがだいたい午後4時ごろ。それから、上野まで行き
高崎線で高崎・前橋に行くと午後6時30分ごろ。だいたい12時間くらいかかるのかな。
（これだと、18きっぷ1日分で行くことができます。）
　3月21日から4月5日までの間なら、臨時列車の大垣発東京行きの夜行列車が出ます。
これを使うと18きっぷ2日分を使いますが、大阪駅を21（午後9）時に出発する
新快速に乗れば、東京行きの夜行列車に乗ることが出来て、東京に午前4時47分に
着くことになり、上野に着くのも午前5時ごろ。高崎・前橋あたりにも午前7時から
8時ごろには着く事が出来ます。

　

編集済

おはようございます。朝焼け急行です。
＞カzkさん
途中までぷらっとこだまを使うといいかもしれません。
静岡や浜松まででもだいぶ違います。
それではまた・・・

編集済

えっと、全然わからなくて聞いた方がわかるかなーって
思って、初なんですけどカキコさせて戴きますm(__)m
大阪市〜群馬まで(高崎・前橋・太田)の夜行バスで調べていたんですが
ここに辿りついて夜行列車もあるんだーって知りました。
なんせ、初めて利用するので全然わかりません。

どなたか、詳しい方がおられたらレスお願い致します。

こんばんは、あけと申します。
よろしくお願いします！
18切符はヤフオクを見ていたら定価以上の値段で取引されている場合もあってびっくりしました。
もしかしてもう売り切れちゃってるから、みんな必死なんでしょうか？
今から買おうかと思ってたんですが･･･甘かったでしょうか。

福岡から山陰→京都奈良→和歌山→名古屋って回りたいんですけど無謀でしょうか･･･。
4/4に名古屋に着きたいんですけど、各地で1泊ずつしたらどれくらいかかるのかなあ。
時刻表見るのは好きなんですが、実際に乗ったことないので不安です。
乗り継ぎとか、とろいわたしにもスムーズにできるかしら･･･。

＞がたがたがたさん
１７時…ちょっと遅いですね…。
ここのホームページの時刻表(?)見ましたけど、５〜６時発のは使えないんですか？
これが使えるもんだと思ったんですが。

　東大宮駅に行きました。なぜって？（つづく）

　＞朝焼け急行さん
　残念、私はオレンジカードを金券屋で買って使ってるのですよ（笑）。

　＞元道民・改さん
　・・なるほど、そういうことかリリン（謎）。

　＞カzkさん
　東京駅を８時に出撃すると、１７時には米原あたりまで行きそうです。どーしますぅ（笑）。

　＜大宮の金券屋
　駅の東には１８切符反応まだ？なし。
　西口、ダイエー北は無し、西は・・５回分１１２７０円。どこから利益が？？

　Ｐ・Ｓ　にしても、大宮レックスのラーメン屋戦争は・・。今日の店はいまいちだったけど（笑）。

　ひょんなことから連休を勝ち取りました。仙石線にでも行って来ようかな。今冬はまだ雪中列車に乗ってないし気ままに只見線に変えたりしてもいいか。この場合、案外磐越西線の土曜休日ダイヤと東北本線の接続に罠が潜んでたりするんだけど。というわけで明日は早起き。地元が「北の玄関（死語？）」になったおかげで疲れないし。

初めまして。。
１８切符について調べているうちにココにたどり着きましたm(_ _)m
色々参考にさせてもらっています♪
わかりやすくて、、電車の時間まで乗っていてとても見やすいＨＰだと思います(^^)

明日。１８切符を使って静岡から大阪まで行ってきます･･･｡
無事に帰ってこれるといいなぁ〜。(^^;
鈍行で7時間･･･｡辛い＞＜。

全席埋まってるそうです…。

ムーンライトながらが無理だと、朝一に出発した方が良いんでしょうか？
それとも、小田原で自由席が空くまで待つか、あるいはずっと立ってるか…。
他のルートを探しつつ、キャンセル待ちします。

わかりやすい説明ありがとうございます！
全席指定だというのを見落としてました…（汗
早速今日指定席get試みてみます。

多人数での正しい使用法です。

18切符を使ってある駅で乗り、友人の待つ別の駅で降りた場合、降りた駅からその友人と一緒に18切符を使うことはできるでしょうか？

赤ペンキさん＞
北陸線経由か、湖西線で敦賀にて北陸線乗換えになります。

一例ですが
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/18/03osaka-nigata.html
のような感じになります。

時間帯を考えればもっと早く行けるかもしれませんが
敦賀付近など、本数が少ない区間もあり接続が非常に悪いため代案は少ないです。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

カzkさんへ

下りのムーンライトながら号は、東京から小田原まで9両すべてが
指定席で、指定券を持っていないと乗れません。
逆に指定券があれば、発車1分前にホームについても座れます。

小田原からは4〜9号車が自由席になりますが、小田原で並んでいても
座れる可能性は非常に低いです。

なので、指定券を何とかご用意頂くことを強くお勧めします。

指定券の買い方のコツとしてはこのページに管理者
さかなさんのページの以下のページをご参照下さい。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/ressha.htm#nagara

なお、この買い方でもすべて売り切れの場合、「小田原ー>名古屋」
の指定券が空いていないか聞いてみてください。
1〜3号車は東京ー>名古屋まで指定席ですが、まれに小田原までいく
人が1〜3号車の指定券を買っていることがあります。

ただし、名古屋まで行くつもりの人が誤って小田原枠で発券され、
座り続けていることがあります。そんなときは車掌さんに相談し
てください。

売り切れの場合も、日によってキャンセルが出ることがあるので、
日を改めて再度空席を確認するなど最後まで諦めず頑張って下さい。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/ressha.htm#nagara

青春１８切符で京都から新潟まで行きたいのですが、どういう経路で一番行くのが
早いでしょうか？
ＪＲおでかけネット調べたんですが、どうもうまく表示されなくて。
時刻表もどうもよく分からないのです。
お願いします。

もし下の乗車券を買われるんであれば１８切符も一緒にそこで買ったほうがいいと思いますよ。

編集済

去年の夏にムーンライトながらの臨時で実家に帰ったんですが、
その時は帰省ラッシュとコミケの最終日とやらが重なってすごく混んでました。
（たしか２時間くらい並んでいたんですが、席に座れませんでした。乗れない人もいました。）

今月の１５日夜に、今度は東京発のムーンライトながらを使って帰ろうと思っているんですが、
この時期は早目から並んだりしなくても大丈夫でしょうか？普通に乗れますか？

ちなみに実家は滋賀で、東京→大垣→京都→湖西線という風に行く予定です。

編集済

AKIRAさん・みちるさん・がたがたがたさん・朝焼け急行さん
サイコウです。ばっちりっす。
ありがとうございます。
感謝、感謝です。

＞さいたまんさん・AKIRAさん
がたがたがたさんの補足です。
オレカ等を使わなければ、
旅行センターや旅行会社の窓口なら
東大宮ー南浦和ー上中里ー田町ー川崎が一箇所で買えます。
これだと東大宮ー上野は直通乗車が出来ます。
わざわざ下車することはありません。
その分時間短縮にもなります。
この場合乗車券は４枚出ます。
それではまた・・・

編集済

　春日部駅西口、レオパレスの駅側にこっそりたつラーメン屋は・・う、うまい！？

　＜↑のラーメン屋にて
　ついてたＴＶで、秋田の矢島駅の話してましたっけ（笑）。「羽後線」とかいってやがるし（苦笑）。
　・・しもうた、まだ行ってないやー（汗）。　

　＞なりなりさん
　なんの、私は発進２時間前に指定券とったことあります。執念の勝利♪

　＞Ｇさん
　えーと「京都駅」をほとんど始発（５時２０分）で出ないと博多１９時に間に合わないかなーと。前日に１８切符買わないと、窓口あいてないかも・・。
　ひたすら西へ西へ、行きましょう。海峡越える時が注意です。

　＞さいたまんさん＋AKIRAさん
　私を呼びましたか（爆笑）。
　東大宮〜川崎は５３．６キロ。定期とかないとすると・・。
　→南浦和２３０円、→上中里２１０円、→田町２１０円、→川崎２１０円、ってかんじで計８６０円、ってかんじ。地下鉄・京浜急行まぜると何かがおこる・・？（計算中）
　１５時頃東大宮出て、南浦和・上中里・田町の各駅で降りて切符買いなおして、田町で川崎行き買って品川で並ぶ、と。

　Ｐ・Ｓ　東大宮・・なんとか温泉の送迎バスはともかく・・パトカーみたいなタクシーが（汗）。

かなり笑えます。
新橋が基本パターンみたいです。
こういうのは鉄道ネタとしてもイケそう?!
http://www.asahi-net.or.jp/~cw8h-sy/image/shinbashi.swf

http://www1.u-netsurf.ne.jp/~mabumaro/

こんばんは。朝焼け急行です。
＞Ｇさん
新幹線北九州・福岡割引切符があります。
この切符でひかり号に乗ってください。
ちょうどいい時間につくのが
ひかり１０３号　京都１５：２４発ー博多１８：３１着
ひかり１５３号　京都１４：３０発ー新大阪１４：４６着
ひかり３８１号　新大阪１４：５８発ー博多１７：４２着
です。
それではまた・・・

編集済

さいたまんさん
いちばん上のルートで行くなら横浜までの切符を買った上で十八切符一枚　ですね（多分）
昼間の移動でも夕方に京都に到着可能です（ほぼ始発に近い形ですが）
感覚としては私は昼前に鴻巣を出発して名古屋に普通に夕方前につきました。

Ｇさん
普通に山陽線を下っていけばいいと思います。
時刻表は到着時間から逆算して読んでいけば難しくは有りません。
ところで　「何で」移動したいのか書かれていないと。
「新幹線に乗ってください」になってしまいます。(^^;
ざっと見たら本数の少ない区間があるのでちょっと無駄な時間が発生しそうです。
かなり早朝の出発になりそうです。

さいたまんさんへ

青春18きっぷは0時を回ってから次の0時を回った
最初の停車駅までが1回分の有効期間です。

ですから、東大宮から出発される場合、臨時大垣行の
場合、0時を回る最初の停車駅である川崎駅までの乗車
券があれば、1回分でOKです。

JRの乗車券は距離区分が荒いため、うまく分割すると
いろいろ安くなることがありますが、そのあたりは
私の専門外なので(笑)、駅に出ている通りの運賃だと
\950になります。

4/10までに5回分使い切れるなら、普通乗車券を
川崎まで購入し、川崎〜京都を青春18きっぷで行かれる
と宜しいかと思われます。

今回の青春18きっぷの期限は4/10ですから、それまでに
青春18きっぷを使う機会がないなら、残り分は4/10で無効
になってしまいますので、2回分使用しても構いません。

なお、臨時列車は全席自由席ですから、別に必要な料金など
はありません。但し、人気列車ですので、座りたい場合は、
早めに並ぶことをお勧めします。

ムーンライトながらが出来る前は東京駅に18時〜19時には
並び、必ず列の先頭を取るようにしていました。
今はムーンライトながらの指定席のみ使用していますので、
何時に列が出来はじめるかはよくわかりません。
お役に立てず申し訳ありません。

なお、一人ならムーンライトながらの指定席券のキャンセルが
出ることもありますので、駅に行って聞いてみるのも良いかと
思います。

京都到着は少し遅くなりますが、大垣までリクライニングシート
に座れ、＋\670は安いと思います。

また、大垣駅から先の接続列車も、一両あたりの席数が多く編成も
8両の臨時列車からは4両で、リクライニングシートで席数が少ない
上に6両のムーンライトながらからは7両で、前者は席取りが必至と
言われています。
、

編集済

明後日京都から博多へ行きたいんですが19時ぐらいに到着するには
どんなルートがありますかね？

素人で時刻表をみてもよくわからんのです。
お願いします。

　各駅での停車時間の間に、AirHでネットやメールのチェックができたりもします。

ハジメマシテさいたまんと言います。
すばらしいサイトで感動しました。
ついついお気に入り登録です。
早速ですが…。

東大宮〜京都に行く際に、
「東京〜京都の時刻（３／１５から）」にある一番上のプランで行くとすると
品川〜大垣が夜行で他が普通。
青春１８きっぷ２日分で行けるのでしょうか？
他に何か必要でしょうか？
お教えくださいませませ。

１５日のながらの指定席とれなかったっす。
遅すぎた？
ちょっとなめてました。

　セントラルライナーって、下りは多治見から18きっぷだけでも乗車できるんですね。知りませんでした。

東京駅よりながらに乗って現在豊橋です
勿論満席で車内棚にはTDL袋が並び客は卒業旅行の若者ばかり
浜松･豊橋ではホームは喫煙場となってタバコ吸いがスパスパ

あとヲ●も目立ち私の後ろ席の奴なんか（4D）は昨夜から窓に額をつけて息を荒くしていて大船先で貨物と併走場面では独り言ブツブツ言ってて超ウザ
浜松停車中にやってきた14系シュプール色を見るやいなやホームに飛び出していった

せんせんさん、みちるさん、教えてくれてありがとうございました!
いろいろ金券ショップを「脚」で廻ってみようと思います!

＞むらこんさん
出発地を書かなければ教えようがないのですが・・

東京からなら熱海、浜松、豊橋など乗換えで行けますが。
青春１８きっぷは５日分で１１５００円（ばら売り原則不可）です。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

名古屋に行きたいんですけど、どうやって行けばいいのかわかりません。青春切符はいくらなんですか？

数年前まで名古屋に住んでいました。
チェーンの金券ショップさんだったらだいたい売ることも買うことも出来ましたが
買うのには「在庫」が必要ですね(^^;
私が住んでいた時には栄「たての街」の地下の金券ショップ
名古屋駅「エスカ」の金券ショップ
このあたりを使っていました。
とにかく「脚」を使って当たってみるのがいちばんだと思います。
ちなみに１００円安く買った１８を都合により「みどりの窓口」で払い戻したことがあります。
どこで発券されたか書いてあるしＣ制（クレジットカード利用）ではなかったので出来たことですが。

＞ＺＸさん。はじめまして。
　これは、広島を旅したときに見たのですが、金券屋で日数分の18きっぷを購入し、後日その金券屋に残り分を買い取ってもらうことで、一日分の利用ができるようになっていました。
　金券ショップは在庫次第、取り扱いによるので、たくさん当たってみる必要があるでしょう。
　今の時期は、５日分まるまるが、駅で買う定価よりも、100円安く売ってあることもあります。
　参考になったでしょうか？

http://fukuoka.cool.ne.jp/sensen2/

18きっぷを1回分だけ欲しい時はどのように入手しているのですか??
金券ショップとかにある場合もあるのでしょうか??
どなたか詳しいことを知っていたら教えてください!!(東京か名古屋の情報を)

浜河内のおっさん氏の件に　いまコメントを着けるのは適当ではないですね。
春の１８きっぷ終了まで待ちましょう。

　＜浜河内のおっさん氏の件
　コメントするのにはまずい時期・・４月１１日につっこみます。

　＞AKIRAさん
　普段１８切符と縁のうすい人が大量にお越しの時期ですし。濃い論争はやめましょうよう（泣）。

　＞まちこさん
　なるほど、浜松発の終電が菊川行きだから・・。お疲れさまです。
　夜行があるとそういう手が使えて良いなあ。

　＞einさん
　名古屋→東京。１８切符２回分でも乗れますが、問題の夜行＝ムーンライトながらが「０時」を迎える駅（三河安城）までの切符を買い、三河安城から１８切符、と言う乗り方も可能です。
　１８切符の使用回数・三河安城までの距離を勘案して決めましょう。

　＜きょーのとーぶ線
　なんだか北千住あたりで事故って、大変なことになっていたような（大汗）。準急が各停になってたりしたし。まずい日にあたらなくてよかった（汗）。
　そして、ついに新ダイヤが張りだされ。・・楽に乗る方法を解析しないと。

18きっぷとは全く関係無い話ですが…。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030303-00000099-jij-soci

私が小学生の時読んだ『時刻表２万キロ』以来、氏の著作に触れてきた者として残念でなりません。
『旅』での特集から姿を見かけないなと心配していたのですが…。


謹んでご冥福をお祈り申し上げます。

名古屋から東京まで、１８切符を使ってＭＬながら号に乗る場合は、1回分＋＠でＯＫです。で
その（＋＠）の意味ですが、このＭＬながら号は安城駅が日付が変わります。青春18きっぷは
夜行列車の場合、午前0時を回って最初の停車駅から有効となりますので、この場合は当日、
ながら号に乗る際、名古屋駅の券売機で安城駅までの乗車券（460円）をお求め下さい。そして
東京行きＭＬながら号は名古屋発車時点では、全車指定席です。既に満席の日もありますので、
予定が決まりましたら、お早めにみどりの窓口へ足をお運びください。またプッシュホンでも
予約ができます。（東海地区０５２−５５１−９５００・予約コードは時刻表でご確認を）

名古屋発東京行きの夜行に乗りたいのですが、
時刻表で名古屋23時40分発ー東京4時45分着
こういう場合は、2日分の乗車料になってしまうんですか？
18切符で乗れるんですか？

編集済

1月4日に発生した高崎線･宇都宮線･両毛線などのの架線氷結による20時間以上運休時は18きっぷにて
大宮起点に高崎･宇都宮迄新幹線自由席に限り18きっぷを提示するだけで乗れました
私は小山より両毛線に乗り高崎方面へ行きたかったので仕方なく
新幹線で大宮〜高崎のルートで無事高崎入りしました
皮肉にも両毛線より早く高崎に到着しました

あとこういった混乱時においては車掌は車掌室から出てこれませんので巡回や検札はやらない（室において無線を聞いて情報収集業務）
更にその日の下り草津号もフリーパス状態だったと友から聞きました

始めまして。私もあります。昨年の春、名古屋から東海道線で豊田町駅まで１８切符で午後９時ごろ帰ろうとしたら人身事故で遅れに遅れて浜松着が０時すぎ、それから先はもう無いとのこと。でも救済措置としてすこし遅れているながらにのせてくれることに。最後尾の車掌室のところに乗って、その出入り口から降りました。考えてみたらながらは浜松静岡ノンスットプですよね。私を含めて九人の人を菊川まで各駅でおろしていったようでした。名古屋から四時間もかかって疲れたけど、記憶に残るできごとでした。

JRは、航空会社を見習え　投稿者：浜河内のおっさん 　さんへ

航空会社が欠航時に顧客に対して手厚い対応が出来る理由は
どこにあるでしょうか。

平常時の運賃にそのリスクを転嫁しているからに他なりません。

割引制度で得をする人も一部にはいますが、結局は他の路線を含め
どこかで、対応費用は捻出しています。

JRにそれを求めるとすると、運賃を一律\10値上げするなど、不要な
負担を、あるかないかわからない事態のために、払わされることに
なりかねません。

また、空港周辺の宿泊施設は限られますが、ターミナル駅周辺にはシティ
ホテルだけでなくビジネスホテルやカプセルホテル、サウナやマンガ喫茶、
終夜営業のファミリーレストランなど、いくつもの選択肢があります。

列車ホテル以外の選択肢も十分ある状況であれば、JRがホテルを手配する
必要はないと思います。

また、「振り替え輸送に新幹線を使わせろ」などという、乗車券購入時に
すでに取り決められている事項に反する要求は、現場を混乱させる原因と
もなりますのでお控え下さい。

購入前にJRなどにご相談され、納得いかない条件であれば購入しないと
いうのもひとつの選択肢です。

予め提示されている条件に対して、ただでさえ混乱している現場で
無謀な要求をしている人を見かけるたびに、その身勝手さに怒りを
覚えます。

＞うーむ大宮駅前のまんが喫茶。
これって「ヤフー」をパクったような看板のところでしょうか？？

今まで口を閉ざしてきましたが、
どうやら自分と半径１０キロ圏内に在住しているみたいですね。
自分は「最近ホームに屋根をつけている」駅ですので．．．。

ＪＡＣＫの１階は１８きっぷ買い取ってくれるんですか？？

>orangeさん
回答ありがとうございました。
なるほど。その区間はJRじゃないんですね。

JR-E以上の大盤振る舞いの全日空の「１万円一日乗り放題」で羽田→福岡→対馬→長崎→関西→羽田の予定で出発しましたが、管制システムの故障で対馬に着いたのは約２時間遅れ。とりあえず、目的地の上対馬町の韓国展望地（釜山まで49km、天気が良い日は釜山の夜景がきれいとの事。残念ながらこの日は曇天のためみえず）まで行く事が出来ました。が、しかし、帰路、空港に着くと長崎行はなんと欠航との事。やむをえず福岡経由で帰る事とし、変更を申し入れたが、19時発の福岡行き最終便はキャンセル待ちであり、乗れない場合や乗れる場合でも希望があれば、航空会社でホテル代＋タクシー代＋αを負担し、明日の希望の便に振り替えするとの事。対馬で１泊するのも魅力だったが、翌日曜日に所用があっため、とりあえず福岡まで戻る事にした。福岡空港でも、対応は同じで市内のホテルに泊まり、明日の希望便で東京に帰る事も可能だったが、２２時発の便（本当は１７時頃の便）に空席があったのでその便に振り替えてもらった。その便も福岡空港の離陸や羽田空港の着陸に時間が
かかり、羽田空港に降り立ったのは、０時３０分頃になってしましました。この時間では、当然モノレールをはじめとする各公共交通機関はすべて終了しており、その対応として、出口で搭乗券と引き換えに各乗客に１万円ずつ配り、さらに東京駅、新宿駅、横浜駅他に航空会社が送迎バスを用意して次々と発車していました。（私はクルマで空港に来ていたので、何ともトクした気分で帰りましたが）
飛行機でこのようなトラブルにあったのは、はじめてですが、我々のような航空会社の利益にならない激安チケット利用者にも最大限の対応（経由地を問わない振り替え、ホテル対応、現金配布等）をした航空会社の姿勢には本当に関心しました。
それに比べてJR各社の事故時の対応は？以前、東北からの帰り宇都宮駅で架線故障のため不通になった時、１８きっぷで新幹線に乗せろと言うと、「新幹線はダメだ。東武線に回ってくれ」という対応と比べるとあまりの差に驚いてしまいます。よく、新幹線が遅れた時に一晩車両を開放し「列車ホテル？」などというセコイ対応はしているようですが、JRでは、ホテル代を負担したり、柔軟な振り替え輸送は出来ないのでしょうか？考えさせられた１日でした。

　うーむ大宮駅前のまんが喫茶。５時間９８０円は、まんが読むにも寝るにも、半端でんな。
安全に朝を迎えるだけ、にはいいんですが・・。次はドラフト１位の店でも。
　いずれにしろ、他人にはおすすめしません。

　＞はやたまさん
　なら、乗らなきゃ（笑）。

　＜オレカで切符
　山形駅では「横浜市内まで」の乗車券が機械で売ってましたが。博多なら、新幹線用には下手すると「東京都区まで」も売ってるんじゃないかな〜と推測。（八戸はないかな？）

　＞元道民改さん
　私も、円ドル相場と財政次第では旅にいけないっす（殴）。
しかしブッシュがイラク（フセイン？）攻撃したがるわけがわからず。・・でもよく考えると、太平洋戦争前夜の行動と似てるかも（滝汗）。

別に701でもいいのでは。みちのくのコミューターは18族のものではなく生活の足なのですから。

＞多目的ダムさん

大人も\12,000-で新幹線三昧ではないでしょうか。
青春18きっぷと異なり、滅多にない大バーゲンですから。
それに、大人の可処分所得って、高校生時代の3倍以上
ありますよね。

辛いのは大学生と、妻子持ちなど、一部の方ですが、
妻子持ちは子供と一緒に旅行したら子供の分が割安で
助かっているし、大学生は好き好んで勉強している
身分なので、まぁいいのではないかと。

ちなみに私自身は7連休の有給休暇申請をあっさり拒否
されて、一回だけ週末このきっぷを使用する予定となり
ました。たっぷり新幹線三昧の予定です(^O^)

701系も嫌いじゃないです。113系などのセミクロス車
では、好んでロング部分に座りますから。

ただ、209系やE217系、E231系などの細かく区切られた
シートは苦手です。

　新年度に入り、「えちご」置き換え後に行動予定です。一般運用に格下げられたかつては１８無縁電車たちに世話になりそうです。あとは電化後の小浜線でしょうか。
　ただ、イラク攻撃が決行され世界情勢が危機的になることを憂慮しています。9.11のときもそうでしたが、車内で聞かれる会話や客の持っているタブロイド誌の見出しを見聞きすると旅気分も撃滅です。そんな場合は見送りするつもり。

>>博多駅の券売機で購入できる最長距離はどこでしょうか？

すいません。博多駅を利用したことはあっても、ここでは一般論しか述べられませんが・・・・
通常は、オレカ対応の券売機は、１００キロ区間までしか購入できないようです。本州３社の幹線
なら１６２０円までですので、博多駅となると、幹線なら１７７０円までとなるのでしょうか。
但し、他社線にまたがると１００キロまでなら、加算額をプラスした切符で販売しているようです。児島駅や宇多津駅でみたことがあります。
以前、ＪＲ山陽本線万富駅からＪＲ四国高松駅までの切符を窓口でオレカ使用購入したとき、
最初出札の方が「１８１０円ですから販売できません・・・・」と言われたので、
「いや購入できるはずですが」と返事すると、加算運賃に気がつかれたようで、何やら運賃表らしきものを確認し、めでたくオレカで購入と相成りました。＜１６２０円＋加算額１９０円＞

ＰＳ１　このあたりでは、オレカ使用にて窓口で切符が購入できる（１００キロ区間まで）駅がポツポツとあるようです。みどりの窓口がない駅でしょうか？？
ＰＳ２　１００キロを越えるところでも、需要があればオレカ使用で売っているようです。
例　相生−大阪・新大阪間は、１００キロを越えていますが、相生駅で購入することができます。

あまり参考にはならないことで、誠に申し訳ありません。

高校生･大学生も卒業式を迎えいよいよ旅行シーズンです
東日本管内では土日を利用して中高生は4000円で二日間新幹線三昧
大人は18きっぷで701系三昧 藁

いや〜びっくり！　びっくり！！
大変でしたよ、大変！　マジ大変！！
なにがって、こんなことは初めて！！

始めから、順番に説明すると…

今シーズンの初日（２月２８日深夜発）から
さっそく、１８きっぷで東京から西下したんですよ。
ながら→網干行き→米原で新快速に乗り換えで
姫路駅６番線に着いたのが定刻の１０時１３分。

姫路で所用があり階段を降りようとしたら…

なんと向かいの７番線に三原行きが止まってるじゃないですか！
そして「発車が遅れております１０時４分発三原行きが
まもなく７番線から発車いたします」とアナウンスしてるんですよ。

「これに乗ったら１時間儲かる！　鹿児島まで行けるか？　
鹿児島までは行けなくても、記録更新は間違いないな」
などと考えてしまい、思わず飛び乗ろうと思ってしまいましたよ。

みんなも遅れていた接続列車にうまいこと乗れた経験ってある？

昨夜、東海道線・横須賀線・根岸線は大雨（大船駅付近の河川の水位が規定値に到達）の為
一部の区間で運転を見合わせました。少し前の記事では大垣行きのＭＬながら号が90分遅れで
出たそうですが、銀河号やサンライズＥＸＰ号はどうだっだんでしょうか。昨夜遅く（正確には
ＡＹＵの番組が終わった間もない2日0時半過ぎ）の段階でＪＲ東日本のテレホンサービスに
アクセスした時点では、まだ運転見合わせ中と言うアナウンスが流れていました。あともう一つ
既にニュースなどでご存知だと思いますが、昨日、国土交通省の航空管制システムに不具合が
発生。国内線の空のダイヤが終日大きく乱れ、200便以上が欠航し、1,400便以上に30分以上の
遅延が出て、わかっているだけでも27万人の足に影響が出ました。そしてダイヤの乱れは未明まで
続き、ＡＮＡの運行状況案内では沖縄・那覇空港発羽田行きの992便が約130分遅れの23時11分に
離陸。羽田到着は、プレミアリーグで稲本潤一が交代されられた後の午前1時半過ぎとなりました。この便を含め全日空便ばかり、合わせて3便が日付が変わってから羽田空港に着くと聞き
ました。こう言う時、空港アクセスはどう対応しているんでしょうか。今朝のニュースでは
1,000人が空港ロビーで夜を明かしたと言う情報も聞いております。実際に影響を受けた方の声を聞かせて下さい。

　在来線の盛岡〜八戸間は第三セクターのIGR（岩手銀河鉄道）線になったため、青春18きっぷでは乗れなくなり、18きっぷでこの区間を通るときには別運賃が必要になりました。
　盛岡から花輪線の列車で青森方面に向かう場合も、IGRを経由する盛岡〜好摩間について別運賃630円が必要になります。
　

ＭＬながら、１時間半遅れで東京駅を出発しました。
浜松・豊橋の余裕時間を考えると大垣にはそれほど遅れずに着きそうです。
（ＡＫＩＲＡさんのように引き返そうかとも思ったのですが
すでに半蔵門線の終電が行った後で・・・）

こんばんわ。

一部に大雨洪水警報が出てきたので、
今晩(3/2 0:11横浜発)MLながらで関西へ
行く予定でしたが、中止しました。

ながら止まってるんですか、やっぱり(^_^:

編集済

これからＭＬながらに乗る予定なのですが
ＭＬながらはまだ東京駅に止まっています。
となりには銀河が止まっています。
戸塚〜大船間で河川の増水のため東海道線横須賀線が止まっている模様です。
昨年9/8の興津大雨４時間足止めといい
1/3の下りＭＬえちご（架線凍結のため大宮で６時間足止め）といい
どうも私は１８きっぷ運が悪いようです。
いっそのこと田園都市線の終電で戻ろうか？

つとむ様＞
ご指摘ありがとうございました。
オレンジカードの間違いでした。(汗)

では改めて、博多駅の券売機で購入できる最長距離は
どこでしょうか？
博多駅に電話しても、いつも繋がらなくて…。

はじめまして。こんばんは。
今度初めて青春18切符での旅行を計画しています。
そこで質問なんですが、東京・青森間で盛岡〜好摩間630円別運賃との記載があります。
これは何故必要なんでしょうか？
あと料金は列車内の車掌さんに支払えばいいんですか？
よろしければご存知の方よろしくお願いいたします。

Ｒｉｎｇさん。イオカードはオレンジカードと違い、ＪＲ東日本の東京近郊区間しか
ご利用できません。そちらさんはどこにお住まいかは分かりませんが、横浜駅ではオレンジカード
は発売していません。カード発売機ではイオカードとタッチ＆ＧＯのＳｕｉｃａイオカードを
発売しています。神奈川県内（ＪＲ横浜支社管内）は御殿場線以外は全て東京近郊区間ですので
オレンジカードを発売している駅は、ごく少数しかありません。

先日、こちらにお邪魔したのですが、
ちょっと分かりずらかったので、もう一度お聞きします、

博多駅から宮島口まで鈍行で、イオカードを使って切符を
購入したいのですが、博多駅の券売機で、
イオカードで買える距離はどこまでですか？
(博多駅から宮島口まで一括で買えるのでしょうか？)

また広島駅から博多へ鈍行で行くのに、
やはり広島駅の券売機からイオカードで購入する際には、
防府駅までしか買えないのでしょうか？

宜しくお願いします。

せっかくﾚｽくださったのに返事遅れてすいませんでした！！

大阪〜水戸は、
大阪→京都　×
京都→米原　○○○
米原→大垣　○
大垣→浜松　○○
浜松→静岡　××
静岡→熱海　×
熱海→東京　○
東京→上野　×××
上野→柏　　×
柏　→水戸　○

って言うのは座れるかどうかってことですよね？？
乗り換えの駅まで教えてくださって
ほんとどうもありがとうございました！

かいさん。東京から名古屋までは東海道線をひたすら行けばＯＫです。また、そちらさんの住んで
いる所が、京王・小田急沿線でしたら新宿駅へ、西武池袋線・東上線沿線でしたら池袋へ出て
横浜もしくは、戸塚まで湘南新宿ラインを使う方法もあります。そしてその、湘南新宿ラインには
オール2階建て車両も運転しています。明日（2日）の昼に出たいと言う事で乗り継ぎ例を
いつ上げておきます。

　東京13時33分発（快速アクティー・横浜13時58分発）熱海15時07分着・15分発（普通・６両）
　浜松17時43分着（1分乗換え）44分発（東海道線特別快速）名古屋19時07分着

　＃新宿駅から出発する場合は13時15分発車の湘南新宿ライン逗子行き（オール2階建て車両）に
　　乗車、横浜駅で快速アクティー熱海行き（乗り場6番線）に乗換えてください。

　！熱海→浜松の普通電車にはトイレが連結されていません。トイレは都内を出る前に済ませて
　　おく事をお勧めします。（快速アクティーと浜松からの特別快速にはトイレがあります。）　

初めて一人で１８切符使おうと思うのですが
３/２昼に東京から名古屋に行きたいのですが」
まだ何もしてません
詳しい方おしえてくださいおねがいします！

こちらの趣旨と異なるかもしれませんが、ごめんなさい。
２１日に「ながら」で上京、貸し自転車で回りたいと思います。
どなたかレンタサイクルのお店知りませんか？
いろいろ調べたのですが見つからなくって･･･グスン
よろしくお願いします。

　＞こたさん
　しっかりしてますねー。
　ほんとだ、よく見たら「倉吉まで」でした（自爆）。

５、４、３、２、１、祝 2003春の青春18きっぷスタート！

といっても現在の利用者のほとんどはMLながらまたはMLえちごの車中だろうな

＞がたがたがたさん
下りだいせんって快速になるのは倉吉からじゃないんですか？
ダイヤ変わったのかな？

＞orangeさん
＞北の鈴さん
ありがとうございます。
ええ、18ワープなんですよ。別に、ムーンライト八重垣でもいいんですが、夜の餘部鉄橋を見たくて。それにムーンライト八重垣混んでそうですし‥

　ちなみに僕は篠山口在住ではなくて桑名在住ですよ(^_^)

　篠山口→倉吉はたしかに約２３０キロ、乗車券３２６０円。ただし下りは鳥取から先は「快速」扱いなので「急行券」は自由席１０５０円。
　なお快速なので、その日も１８切符使うのなら「篠山口〜鳥取」の乗車券＋急行券＋１８切符で
倉吉まで行けます。
　ただし「倉吉で（その日は）終わり」ということなら、篠山口→倉吉の乗車券買いましょう。

　上りだと倉吉〜篠山口が急行なんでorangeさんの言うとおり。 　

　＞かずさん
　全国の時刻表あった方がいいですが、小さい５００円のやつで十分かと。
　でかいと重いし使い切れないし（苦笑）。

　すいません、始めて１８きっぷを利用するのですが、全国版の時刻表って買ったほうがいいですか?
　行きたいルートは鹿児島→熊本→福岡→大阪→富山→神奈川なんですけど大丈夫でしょうか？

篠山口〜倉吉 229.7kmですから
乗車券3890円、急行券（自由席）1260円ではないでしょうか？

　こた様

　「急行だいせん」で青春18ワープですか。
　私も、昔山陰〜九州旅行のとき使ったことがありますよ。
　さて、篠山口〜倉吉間の急行料金は、自由席1050円・指定席1560円（ただし、1/16〜2/28・6月・9月・11/1〜12/20のうちの月〜木曜日［祝日及びその前日と振替休日を除く］は、1360円）、乗車券は3260円です。
　

　約８年前の学生時代におこなった、青春18きっぷによる20日間の日本一周の旅の記録です。
長文なのですいませんが、関心のある方は「関東周辺立ち寄り湯みしゅらん」の掲示板の
2/28付ONKEN21の投稿をご覧下さい。
http://www.asahi-net.or.jp/~ue3t-cb/index.htm

　話は変わりますが、東武小泉線の一部が3/19より、ついにワンマン運転になるそうです。
将来的には群馬・栃木県内の東武鉄道はすべてワンマン運転になるのでしょうかね。
直営バスについては群馬県内では撤退していますし。
下記、上毛新聞の記事をご覧下さい。

編集済

http://www.raijin.com/news/fri/news13.htm

　知っている方居ましたら、急行だいせんの篠山口ー倉吉間の急行券と、乗車券の料金を教えてください。

　ドル預金、底値の見極めが・・（悩）。読めん。　
　＞ＨＩＤＥさん
　あくまで１月の実績です。
　東口、東武出口近くの信号越えた正面の東西に伸びる細い路地に１軒。
　西口、アルシェ（ソフマップのあるビル）の西、そこに１軒（質屋兼用？）。
　そのお店の北、ダイエーを越えて１階にコンビニ「ＡＭＰＭ」のあるビルの中に１軒。
　
　値段はアルシェ向こうのお店有利、しかし西口もう１軒では「うちで買ったら、使いのこし高値買い取り保証」みたいのがありました。　　　

青春１８きっぷの春がやって来ました・・・
皆さんいかがお過ごしでしょうか？
今回、私の旅行は東北に決めました。
ＪＲ東日本では完全民営化お客様感謝キャンペーンの一環として、ＪＲ東日本パスを発売。
３月の限られた土日で、ＪＲ東日本管内につき普通列車はもちろん、
特急や新幹線自由席乗り放題で、１日用は８０００円。２日用は１２０００円となっている。
このきっぷと青春１８きっぷを使い、東北をらくらく旅をしよう。
１８きっぷでは、なかなか先へ進みづらい東北方面ですが、
このきっぷを使えばスムーズに行けます。津軽海峡を超えて北海道も一日で上陸できるかも・・？
しかし無理をせず、余裕をもったプランを立てるべし！

池袋（豊島区西池袋）ですが、このリストにあるウエルスという金券ショップでは扱っています。
http://www.ticket.co.jp/shop/11.html

ちなみに一回分2600円です。ただし入荷するとすぐ売り切れます。

つとむさん、がたがたがたさん、

アドヴァイスありがとうございました！掲示板＆大宮に行ってみたいと思います！！

　大垣から上りのムーンライトながらに乗るときに、大阪発20:30の新快速にすると、平日は、米原からの大垣行きが117系の8両で、とてもゆったりしています。
　（ただし、土曜・休日は311系4両）

編集済

　仕事が長引いて大宮で徹夜で〜す（半壊）。
　ドラフト1位のまんが喫茶は臨時休業だし（暴）。

＞ＨＩＤＥさん
　大宮駅前ならあるかものし（謎）。（絶対とは言えないが・・）

＞ringさん
　手段を選ばない場合、博多/広島間は「新幹線用」の券売機にダイレクトがあるかものはし（謎）。

　Ｐ・Ｓ　使い慣れない機体（設定？）は、使いづらいのう・・。
　　　　　うちの機体より機械的にははるかに早いが（苦笑）。

ＣＬＥＭＥＮＴＩさんへ★
御返事ありがとうございます！そうですか。一本早いほうがいいのですね。
アドバイス通り一本早いのに乗ろうと思います。
ご親切にありがとうございます。

留学前で本当にお金がないので、色々試行錯誤し、みなさんにも
助けてもらってどうにか関西の友達の家に訪れる旅は成功しそうです(:_;)
またなにかあったら書き込ませていただきます。
助けてくださった４名様本当ありがとうございました。

ＨＩＤＥさん。青春18きっぷを2回分使いたいそうですが、金券ショップでは、なかなか手に
入りません。私は18きっぷを使うときは、いつも（青春18きっぷ交換掲示板）と言う所を利用
しています。ここでは、まだ使用開始前ですが早速1回分欲しいなどの情報が書き込まれています
し、中にはＭＬながら号の指定券が欲しいあるいは、指定席券が余ったので売ると言うのも
あります。一度にそちらにアクセスしてみてはいかがでしょうか。

http://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/18trade/yybbs.cgi?

徳島はほんと悲惨な地域で有る　
JRはすべて単線ひで非電化、遅い！遅い！スピード。
こんなに遅れているとこはここだけ（鉄道の無い沖縄は別）
なんとかしたら！
日本一遅れている徳島。
今も汽車！！

皆様、恥ずかしながら質問させて下さい。

私、２枚の１８切符を必要としているのですが、端数分が金券ショップで販売されていると伺いました。しかし、具体的なお店の名前とかまではわかりません。

大黒屋等のメジャーなショップにもあるのでしょうか。。。？東京都内で販売しているお店を知っている方がいらっしゃいましたが、恐縮ですが御指南下さい！！

> 私の調べたところでは、２１時大阪発の新快速に乗り、
> 米原で乗り換え、22時２５分発で22：56分大垣に到着し、
> ながらに乗る予定なのですが
できれば、もう１本早い列車に乗車されたほうが無難ではないかと思います。
遅延を考えると、少々不安ですね。私としては２０時３０分大阪発の新快速をおすすめします。

北の鈴さんへ
ご親切にありがとうございます。結構色々調べたつもりだったんですが
勉強不足でした。大垣から直行でいけるんですね。
乗換えがあるのかと思いましたが、一回で行けるんですね。
参考にさせてもらいます★

新グラデストさん
貴重な情報ありがとうございます！！
青春１８切符の時期でさらに指定券とかの席じゃなくても
座れるんですね。結構大変なたびになるかと思ったけど、
そこまでつらくなさそうです♪♪


帰りについてお伺いしたいのですが、いいでしょうか。
平日に大阪から東京に帰る予定なのですが、
私の調べたところでは、２１時大阪発の新快速に乗り、
米原で乗り換え、22時２５分発で22：56分大垣に到着し、
ながらに乗る予定なのですが、もし他にいい方法がありましたら
アドバイスいただけませんでしょうか。
何度も申し訳ありません。お願い致します。

新グラデストさん、AKIRAさんへ

お答えありがとうございます。
乗り換え駅と聞くと都内の長い車両＆広い構内をイメージしてしまいましたがすんなりいけそうで安心しました。

かいむさんへ

臨時大垣行きの接続列車とムーンライトながらの接続列車が
異なるようになってから、ムーンライトながらからの乗り換えで
過去20回以上、大垣始発の網干行き普通列車で座れなかった試し
は一度もありません。

ながらがリクライニング6両に対して、接続列車はボックスとロング
が混在するセミクロスシート7両で、たまに転換クロスタイプの
アコモデーション(内装)改善車が1〜2両連結されていることが
あるようです。

一番線は出口は左側で、1両目後ろよりのドアがエスカレータに
近くてお勧めですが、前述の通り、接続列車は階段付近以外は
それほど混雑しませんので、あわてる必要はありません。うしろ
の方へ行けばほぼ確実に座れます。

なお、7:00に二番線の反対側から名古屋方面へホームライナーが
発車します。この発車ベルを網干行きのものと勘違いして階段を
駆け下りようとする人がいて、たまに後ろからぶつかってきて、
非常に危険な思いをすることがあります。

大垣駅で階段を渡っているときに最初に聞こえる発車ベル
に惑わされないよう注意してください。

編集済

下りＭＬながらに７回乗ったことがあるのでお答えします。
＞ピンクさん
米原で新快速に接続します。
この新快速は一番後ろの車両に行けば米原からならほぼ100%座れます。
また快速の方も米原からはほぼ100%座れます。
＞かいむさん
下りＭＬながらは１番線に止まります。
接続列車はほぼ確実に２番線で、階段を渡った乗換えが絶対必要になります。
ですが、５分もあれば余裕です。
階段の位置は忘れました。すみません。（私は立席覚悟でマターリと乗換するので・・・）

http://www.d2.dion.ne.jp/~pceiji/

初めてムーンライトながらで大阪に行くのですが乗り換えに自信がありません。
大垣での乗り換え時間が５分しかなくって不安です。
ホームの番号、階段の位置(ながらは２号車です)などお手数ですがよかったら詳細を教えてください。

＞ピンクさん
大垣行き臨時からの乗り継ぎになる大垣発6:00発、同じくながらからの大垣発7:01発の電車は
姫路・網干への直通便ですから、一度乗ってしまえば、京都まで乗り換え不要ですよ。

米原で新快速に乗り換えた方が、京都・大阪へはより早く着く（ついでに電車がきれい）ので
多くの人はそっちへ流れてくれるというわけです。

早いと言っても京都までは10〜20分ほどしか違いませんから
無理して乗り換える必要もないですし、米原で他の人が出ていった後は快適に座れるはずです。

　3月号の時刻表みてたら、もうありました。山陽ドリーム号
3月20日の改正で登場らしいです。片道5700円。（昼特急より700円高い（＾＾；）
ついでにいうと、山陽道昼特急も同日から1往復増便みたいです。
　往復料金どうなるんでしょう？行きは昼特急、帰りはドリーム（逆もあり）
だとやっぱり10700円？昼特急同士だと現行往復9000円ですよね。この範囲内での
設定かな。18きっぷが終わってから大活躍しそうなバスであります。

ちゃりんさん、レスありがとうございました。
大垣から三十分ほどで座れるということですが、
大垣から米原で乗り換えし、そのあと京都まで行くという
形になるかと思うのですが、どちらの線で座れるのでしょうか。
大垣から米原まで考えてみたら三十分しか乗らないんですよね。
大垣から京都は米原で乗り換える方法以外に効率のいい
行き方はないですよね・・・？

無知で本当ごめんなさい。お返事お待ちしてます。

名古屋市交通局の路線だから駄目です。
名古屋ネタですが、来月から上飯田連絡線開通に伴い
名古屋市内〜小牧地区が便利になります。

いまは上飯田まで出て不便な平安通乗継か、オアシス
出来てから積み残しを出す高速バスしかありませんで
したが。やっと共通ＳＦトランパスというカード出来
ます（いいのかな？こんな名称）


バス関連ですが、山陽道昼特急博多号(西日本JRとJR
九州)や山陽ドリーム広島号が出来る予定。

　2/23付上毛新聞に八ツ場ダム建設にともなう新吾妻線のトンネル工事について掲載されていました。
下記HPをご覧下さい。
http://www.raijin.com/news/sun/news09.htm

＞八ツ場ダム建設に伴うＪＲ新吾妻線のトンネル工事に、“新兵器”が登場する。
＞川崎重工業（本社・神戸市）が開発した全断面トンネル掘削機で、トンネルを一気に掘り進める新マシンだ。
＞今年夏に始まる同工事が国内初導入となり、（途中省略）

＞対象となるトンネルは岩島駅と新川原湯温泉駅（仮称）の間に新設される。延長は区間最長の約四・五キロ。
＞　新吾妻線はダム建設で吾妻線の一部が水没するため、付け替えルートとして敷設される。
＞新ルートは大部分が曲線部の少ないトンネル区間となり、乗り心地の面でも改善される見通しだ。

　いよいよ八ツ場ダムの工事が本格化してきますね。
現在の川原湯駅と吾妻線は鄙びた川原湯温泉の温泉街や渓谷美の吾妻峡と共に沈んでしまうのですね。

　群馬県内でダム建設に伴うトンネル建設と言えば旧国鉄足尾線と草木ダムが思い浮かびます。
トンネルとなると車窓はつまらなくなってしまうんでしょうね。残念です。

編集済

＞ピンクさん
乗り換える場合は、その場所で、寒い時間に１時間３０分近く待つことを考えた
ほうがよいと思います。
ながらの指定券があるのでしたら、大垣までのって、大垣で席をゲットできれば
よいですが、ゲットできなくても、３０分がまんすれば、その後は、多くの人が
新快速に乗り換えてくれるので、快適に京都まで行けると思います。
名古屋までの指定券もしくは、指定券がない場合は、列車内とホームや近くの
コンビニでどっちで時間をつぶすのが好きかによると思います。

ちゃりんさん、ありがとうございました。
また違う経路をさがします！

地下鉄東山線は使えません。ＪＲでないですから。
地下鉄でのれるのって、大阪東西線ぐらいですかね？？
横須賀線、総武快速線、京葉線、津軽海峡線、仙石線、成田空港線・・・・。は違う気がする。

熊谷近郊の住民ですが、私はそうまさんの意見に賛成です。
ムーンライトえちごは、当初の設定通り、単純に高速バス対抗に
東京〜長岡・新潟であれば、本当は高崎は運転停車になってしまったはずです。
夜行高速バスで途中のバス停で普通は乗客扱いはしませんからね。
ある意味、乗り換えは必要でありますが、えちごの高崎停車で
多くのひとが恩恵を受けているのだと思います。

名古屋の地下鉄東山線は18きっぷが使えるのですか？
というか地下鉄では使えないんですか？

　うーん外貨預金に追加投資した途端、円高だぞう（苦笑）。

　＞こたさん
　んだんだ。上野の人は各停始発に乗ればいいし。赤羽や大宮の人にこそ必要なホームライナー。

　＞imaさん
　質問の意味がわかりませ〜ん♪「乗る」の意味を定義して下さい♪

　＞ピンクさん
　（某ＧＣかな？と思いつつ）
　えーと初心者の質問じゃないですのー（笑）。

　＜急行能登
　その昔、急行津軽や八甲田も、小山・宇都宮あたりまで乗る人が多かったそうな・・。

　＜埼京線
　最初つくる時「標準軌でつくっちゃえ♪」って案はなかったのかなーと思い。どうせ０からつくったんなら・・。
　まあ今となっては、またまた「りんかい線」まで改造せなあかんから無理っぽい。

　Ｐ・Ｓ　営団地下鉄と都営地下鉄。・・初乗り２回払うのはいややなあ・・。

質問させてください。
私は冬に青春１８切符を使用して温泉に行ったのですが、
今回はながらにのって京都に行こうと思っています。
行くのは土曜日です。大垣行きに乗りますが、途中で乗り換えた方が
米原まで快適に行けるということなのですが、
名古屋の手前で乗り換えるのと、豊橋（始発）で
乗り換えるのとは、どちらの方がいいでしょうか。
普通に考えると、豊橋で乗り換えた方が初めから座れる気が
するのですが、どうなのでしょうか。
超初心者でごめんなさい。

MASAさん、結局使えるんですかね？
初心者なもので・・・。

質問させてください。
私は冬に青春１８切符を使用して温泉に行ったのですが、
今回はながらにのって京都に行こうと思っています。
行くのは土曜日です。大垣行きに乗りますが、途中で乗り換えた方が
米原まで快適に行けるということなのですが、
名古屋の手前で乗り換えるのと、豊橋（始発）で
乗り換えるのとは、どちらの方がいいでしょうか。
普通に考えると、豊橋で乗り換えた方が初めから座れる気が
するのですが、どうなのでしょうか。
超初心者でごめんなさい。

＞18きっぷで地下鉄って乗れますか？

難しい質問だ…答えに困る。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/18kippu.htm

18きっぷで地下鉄って乗れますか？

　能登は現状でいいと思います、自由席もあるし。えちごは都市間の高速バスみたいなものですから。役割が違うと思います。

　ホームライナー鴻巣って何で上野からしか乗れないんでしょうか？

今週から、春休み期間の指定席券が順次売り出しとなりますが、早くも即日完売が出たようです
先程、ＪＲのサイバーステーションにアクセスする用があったので、ついでに見た所、今日発売の
3月24日乗車分のサンライズ瀬戸号の（ノビノビ座席）と、下りのＭＬながら号の名古屋までの
指定券（１・３号車）が既に満席となっていました。

半ばホームライナー化してるようですが、急行なのにそれでいいんでしょうか？
まあ１２月の改正で停車駅減りましたけど。

＞＞しかしながら、下り列車につきましては、指定席券を所持せず大宮・熊谷・高崎へ通勤でご利用されるお客さまが多く、きちんと指定席券を所持されご利用いただいているお客さまからは、「安心して利用できない」「ゆっくり休むことが出来ない」（お客様相談室に寄せられた声）などの苦情も寄せられております。このように車内でトラブルも発生している状況であり、弊社としましては夜行列車車内は安全で快適にご利用いただける空間である必要があると考えております。
　これに尽きていると思っていました。埼京線などの定期旅客が平然と乗ってきます。４８５になれば、さほど鉄道に関心のない人なら「あ、これは特急だ。。」と足を遠ざけてくれると願いたいが。新潟〜村上は前にも書いたと思いますが、本来運用上の「おまけ」でした。「えちご」設定当時、上越新幹線開業による急行廃止で捻出した１６５系が冷房があることもあいまって、新潟地区普通で大活躍していました。いわば、えちごを村上まで延長しても他の普通と運転条件が変わらないわけで、旅客便宜の措置ではなかったと思います。１０年近く、村上に乗り入れていたこと自体、私には不思議に思えなくもありません。
＞＞弊社としましては夜行列車車内は安全で快適にご利用いただける空間である必要があると考えております。
　この観念に立つと、(9)375Mはそれを逸脱した状態にあると、遺憾ながら認めざるを得ません。

ムーンライトえちごについてこの間６両は空席が多くなってしまいと思いまして、
うまく高崎線で活用できないか投書しました。
ＪＲ東日本広報から以前ですが、ご回答いただきました。

＞「ムーンライトえちご」の停車駅についてのご要望をいただきました。「ムーンライトえ
＞＞ちご」はご存知の通り、新宿〜新潟方面への夜行快速列車として「全車指定席」で運転し
＞ております。 本来「ムーンライトえちご」等の夜行列車は、深夜の時間帯を運転するこ
＞とから長距離をご利用になるお客さまにご利用いただくことを目的として設定しております
＞しかしながら、下り列車につきましては、指定席券を所持せず大宮・熊谷・高崎へ通勤
＞でご利用されるお客さまが多く、きちんと指定席券を所持されご利用いただいているお客
＞さまからは、「安心して利用できない」「ゆっくり休むことが出来ない」（お客様相談室
＞に寄せられた声）などの苦情も寄せられております。このように車内でトラブルも発生し
＞ている状況であり、弊社としましては夜行列車車内は安全で快適にご利用いただける空間＞
＞である必要があると考えております。また、この列車のご利用状況は、毎日多くのお客様
＞にご利用いただいておりますが、ご利用のお客さまのほとんどが新宿駅乗降のお客さまで
＞あり、赤羽をご利用になるお客さまの数は、下り・上り列車ともに非常に少ない状況です
＞これらご利用状況を総合的に勘案し今回のダイヤ改正において、「赤羽駅」を通過とさせ
＞ていただきました。
＞また、下り「ムーライトえちご」の終着駅変更につきましては、首都圏から直通で村上方
＞面へご利用になるお客さまには乗換えのご不便をおかけいたしますが、村上から折り返し
＞た際の上り列車も含めた朝通勤通学時間帯全体のご利用状況に合わせた列車体系に変更さ
＞せていただきました。新潟では反対ホームで階段を渡らなくても乗換えいただけるような
＞ダイヤ設定となっておりますのでご理解をお願いいたします。

４８５でどんな列車に変化するのでしょうね。

こんにちは。朝焼け急行です。
＞ショコラさん
メールを下さい。
ここでは書き込めないことを教えますんで・・・
旅規には違反しません。
マルス（指定券等を管理する機械）に戻すのですが、
手数料をちょっとだけ節約するやり方です。
＜６４条
指定券を購入する場合はそれと同じ区間の効力を有する乗車券等を
同時購入又は掲示しなければならない。
つまりは同区間の乗車券がないと旅規上では指定券が買えないという事。
それではまた・・・

編集済

どうも。初心者なので慣れないＪＲネット予約で間違って多くﾎﾞﾀﾝを押してしまい１１枚予約ＯＫメールが……もう泣きそうです。体調も悪く、このままみどりの窓口に行いかない場合は自動的に全額５６１０円が引き落とされてしまい戻らないのですよね。定価より高く売るなど最初から思ってません……でも一般の人で誰かに高く売る人がいるなんて思っていませんでした。１８きっぷもながらも初体験です。いろいろ有り難うございました。もう時間もないのでタダで友人にあたってみます。（今後、ﾎﾞﾀﾝには注意します）

ショコラさんへ

昨日の夜3/1発の指定券を買いに行きましたが、
喫煙でしたが5号車窓際の券が購入できました。

この状況から、今年の春は「まだまだ余裕がある」と
思われ、転売して高値が付くことはありません。

元々、鉄道好きの人々は発売日に並んだり、発売前の
事前予約を使用したりして、希望日の指定券が購入で
きないほうが希です。

転売しようなどと考えず、病気になったなら多少の損失は
諦めて、余った券は駅窓口で払い戻しをして下さい。

まぁ、どうせ払い戻しをしなくても、その席は発車後しばらく
すると、どっかの誰かが勝手に座ってますけどね(^_^:

病気のため、ながらの指定が計１１枚も、あまりそうなんですが…（初心者なので）アドバイスにある　マルス とか６４条とかが わかりません。また売り買いサイトはまだ見られないのでしょうか

多人数使用はあなたの質問が正しい使用法です。お気をつけて。

携怪電話さん、さっそくのアドバイスありがとうございました。
ビンボなんで、なるべく安くあげたいです。（笑）

　特急かいおうの使用車両が787系であることを初めて知りました。
てことは、篠栗線電化されてるんですね。てっきり非電化かと‥

ただし大阪からの2人は同時に入るというのはいうまでもありません。

今度の春休みに友達と青春１８切符を使って旅行を考えています。
複数人で同行する場合は使える規定になってるのですが
例えば、大阪に住んでる２人が切符を買い、それを使って京都で途中下車し、３人の友達を
ひらって、合計５人で東京に向うことは可能ですか？
大阪―京都間の運賃を浮かしたいのです。

　踏切の向こうから救急車到来、しかし電車が来て踏み切りしまったら、救急車すら止まった・・ふーむ救急車より電車の方が強かった（笑）。
　しかしー田舎の踏切だとどうなるんだろ？　

　＞たかしさん
　名古屋から、ですかー。
　案その１、腕試しに浜松いってうなぎ弁当。
　案その２、米原行って、姫路行きを眺めてみる。
　案その３、岐阜まで行き、高山線にゆられてどんぶらこ〜と富山へ♪・・と思ったけど日帰りは厳しいなあ。下呂温泉で、雪見露天風呂はしご♪ってのは？
　案その４、紀伊半島一周ウルトラクイズ（謎）。・・一日で回れるかな（おい）。

　＜山口線
　なぜか「おもいっきりＴＶ」で山口線ねたやってましたっけ。「大正２年２月２０日完成」とかで。
　ふーむ本来山陽線が「山口市」通るはずが、山口市の人（主に旅館の人々）が反対したから山口市通らず。で、開通後の小郡の繁盛見てあわてて山口線設置、どすか。・・おろかな（笑）。
　でもー山口市通ったら山陽線の距離増えて、それはそれで公共の福祉に反してたかも（苦笑）。

お返事、ありがたく頂戴いたします。
やっぱ人生って都合よくいきませんねｗ。
お返事、ありがとうございました
これからもよろしくお願いいたします。m(__)m

みんなのしあわせのために。
でもやはり切り札は64条ですよ。

プレミアならともかく、マルスへ返しましょう！

ショコラさん及びまささん。こんな場合は青春18きっぷ交換掲示板と言う所に情報を出して
見ては、どうでしょう。ここでは、ながらの指定席券や１８きっぷの売買が頻繁に行われていて、私も実際に昨年の夏、そこで3回分を購入し、更に1回余ったので残った分を他の人に売りました。
つなみに今シーズンはまだ運用が始まっていませんが、3月1日頃から運用が再開すると
思いますので、3月に入ったら是非一度アクセス見てください。

品川からの３月５日・６日・　大垣からの１１日の ムーンライトながらの指定席があまりそうになりました。 何かいい方法はないでしょうすか？

１８きっぷは残り２、３枚ぐらいで売ってたりしますか？チケットやネットオークション等で。

陸少年さん
＞皆様は検札をどうかわして（？）いるのですか？
基本的にできません。おおげさですが、切符を見せるのは乗客の義務だからです。
ただひとつ手はあります。あらかじめ「寝たいのできっぷ見てください。どこどこに座っています」と先に見せに行けば、後々来ることはないと思います。こういうのは夜行列車くらいしか考えられませんが、昼の列車でも悪くないと思います。

＞　あと、この質問は自己中心的なんですが、
＞「ながらの指定席券をまず発売前に団体で申し込んで、
＞その後払い戻しして、自分のを買う」ってのはだめですか？
基本的にはダメだと思います。団体枠というのは旅行会社のツアー客対象にしているものだと思いますので。
キャンセルしたからといってそれが自分に舞い戻ってくると言うような都合のいいことはないでしょう。旅行会社社員ではないので言い切れませんが。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

初めて18キップを使うのですがどこかお勧めの場所とかありますか？と言うご質問ですが、これは
正直言ってお答えするのが難しいです。まずその前に、青春18切符は5回券が1セットなっていますので1人で連続5日間使うと言う方法もあれば、5人グループで日帰り旅行に行く事も可能です。（尚、この場合は、同一行程で使わなければ、あらかじめ集合・解散場所を決めておく必要が
あります。）そして、最も注意しなくてはならない点は有効期限を過ぎると使えなくなる事です。
今回の18切符の有効期間は3月1日から4月10日迄です。4月10日を過ぎますと、仮に1回残って
いても無効となってしまいます。それを踏まえてからプランを捻って下さい。さて私としての
お勧めですが、まず日帰りでしたら、高校野球観戦と言う事も可能です。たかしさんのお住まいの
愛知県からは、あのマリナーズイチロー選手の母校でもある、愛工大名電高校と東邦高校が出場
します。名古屋駅６時２０分のＭＬながら号を使えば、朝９時１５分に大阪駅に到着、ここで
阪神電車（梅田→甲子園は260円）に乗り換えれば10時過ぎには甲子園球場に着きます。ただ、
第1試合に組まれたり、4試合制の日の第4試合に組まれた場合は、1泊2日じゃないと行かれない
場合もあります。これに関しては来月15日に予定されている、組み合わせ抽選をして見ないと
わかりません。つなみに、名古屋→大阪の普通運賃は3,260円ですので片道でも元は取れます。

3/20の下りながらの指定券、夜買いに行ったら小田原枠もすでにいっぱいでした。
いつもは比較的取りやすい（小田原枠なら２〜３日は空いている）
土曜発を利用することが多かったので油断していました。
そこで、臨時大垣夜行に乗ろうと思っていますが、
座席を取るには何時間前から並んでいればよいでしょうか。
（参考）昨年3/30（土曜下り）に乗った時は、入線直前の23:00に並んでギリギリ座れました。
なお、ひとり旅です。
よろしくお願いします。

＞ミミさん
東京で１泊以上するのなら、お考えの通り高崎まで切符を買うか
上野発23:06＋北鴻巣までの切符、しかありません。

もし、着いたその日に帰るのなら、高崎（北鴻巣）までの切符は要りません。
その日の分のハンコをもらっているわけですから、18きっぷで新宿からえちごに乗って
車掌に次の日の分のハンコを押してもらうだけです。

はじめまして!!３月に青春１８切符を利用して東京に行く予定にしているのですが、
そこでちょっと質問です…
行きも帰りもムーライトえちごを利用しようと思っています（新潟−新宿)
行きは新津で日付が変わるので新潟−新津の乗車券を購入して１８切符を一緒に
出せばいいのは分かるのですが…。
帰りはやっぱり新宿−高崎までの乗車券を購入しなくてはいけないのでしょうか？
高崎の前に日付が変わるところはないのでしょうか？
北鴻巣までの乗車券を購入して上野発（２３：０６）を乗って行き、高崎で
乗り換える方法しかないのでしょうか？
なんとか安く行こうと考えていたら、頭がごちゃごちゃしてきてしまいました…
宜しくお願いします

＞ミッドナイトさん。
ありごとうございました。
50系が本線を走ることができないとは‥　　殆どが解体されてしまったという噂も聞きましたが‥

はじめまして!!３月に青春１８切符を利用して東京に行く予定にしているのですが、
そこでちょっと質問です…
行きも帰りもムーライトえちごを利用しようと思っています（新潟−新宿)
行きは新津で日付が変わるので新潟−新津の乗車券を購入して１８切符を一緒に
出せばいいのは分かるのですが…。
帰りはやっぱり新宿−高崎までの乗車券を購入しなくてはいけないのでしょうか？
高崎の前に日付が変わるところはないのでしょうか？
北鴻巣までの乗車券を購入して上野発（２３：０６）を乗って行き、高崎で
乗り換える方法しかないのでしょうか？
なんとか安く行こうと考えていたら、頭がごちゃごちゃしてきてしまいました…
宜しくお願いします

頭が悪くて、計画性がないため、とことん苦労しています。
半年前に書き込んで質問したのに、未だ答えを見ていません。
過去ログを見ても、自分が書いたものさえ見つかりません。
申し訳ありません。答えてくださった方にも感謝と謝罪です。
すみませんでした。
そこでまた同じ質問ですが、岡山⇒姫路（姫路⇒岡山）間で
必ず検札が来るように思えます。寝ているのにたたき起こされて、
いい気分ではなかったです。（たしか姫路2134発でした。最終便です。）
そこで質問なんですが、皆様は検札をどうかわして（？）いるのですか？
そのほう方法を是非教えていただきたいです。
（例えば、寝ているとき、起こされないとか・・・。）
　あと、この質問は自己中心的なんですが、
「ながらの指定席券をまず発売前に団体で申し込んで、
その後払い戻しして、自分のを買う」ってのはだめですか？
そうすればかなり高い確率でチケットが手に入ると思うのですが・・・？
この件で何らかの支障があるならば消していただきたいです。
長々と書きまくってすみませんでした。
よろしくお願いしますm(__)m

　名古屋枠の指定席を、「小田原〜名古屋」で取っていたりすると、このようなトラブルになることがあります。

サイバーステーションだと、小田原枠か名古屋枠の小田原までの空きかが分かりません。
事実名古屋枠の車両に小田原までの指定券で小トラブルになっているのを何回も見ています。

気をつけてください。

初めて18キップを使うのですがどこかお勧めの場所とかありますか？名古屋在住です。

50系は函館駅の側線に留置されていますが、車検切れのため臨時でも本線は走れません。
14系ははまなすで現在も使われています。

　３月号のこと。快速を徳山で列番変更した関係で矢印列車のオンパレードです。しかも、下関発で岡山以東にまであらわれるものが複数あります。他にも、可部線からの直通岡山方面行きが増加しています。「梅林ってどこ？」なんて声が聞こえてきそうです。
　小浜→舞鶴線直通も思いのほか少数です。かつて東舞鶴が国鉄の局界であったのが未だに引きずっているとどこかに書いてありましたが、電化後もその系譜をたどっています。
　★新設　京都始発新快速はML九州から４分接続です。米原８時台の上りに間に合います。通学利用が多い列車となりそうなので、注意を要します。

編集済

　韓国テグの地下鉄火災（テロ？）の光景は、サ○ン事件を思い出させ（怖）。韓国最新鋭の地下鉄が日本のよりかもろかったのは意外。

　＞ヒオリンさん
　基本的に小学生にムーンライトながらはどーかなーと思いつつ（悩）。
　帰りはどーするおつもりでしょう？１８切符の有効期間、４月１０日中にディズーニランドから愛知まで戻るのは難しいのですが。日が高いうちにディズニーランドでないと・・。

　ちなみに尾張一宮〜舞浜（東京都区）は大人片道６３００円、子供は半額。

　＞なみさん
　１８切符だと・・大阪→東京が１０時間、水戸まで１２時間くらいかかりまぁす。

　＞つとむさん
　いちおー、誰の質問に対する回答か明記した方がよいかと。

　＞AKIRAさん、けんたさん
　必ずしも、横浜で降りる必要はないっす。ムーンライトながらの車内で、「横浜までの切符」と１８切符見せれば。
　ただー問題は「福岡→木更津、１日では不可能」ってことですか。
　日によっては「ムーンライト九州」などなど考えた方がいいかも。木更津から朝友達が１８切符で出発、横浜で合流、関西いってムーンライト九州♪、と。
　でもー福岡でお泊まりするおつもりなら、帰る前の日に広島あたりまで移動するか、夜行で広島・大阪へ移動するのも手。

　Ｐ・Ｓ　ふーむ熊谷市もひとまず周囲の３町と合併、ですか。続々この手の話が出て、数年後には２０年前の地図が全く通用しなくなったりして（苦笑）。・・地下鉄増えて東京の地図も変更有りだし、埼玉も区制だしなあ（汗）。

つとむさん、ちゃりんさん、ペガサスの涙さん
アドバイスありがとうございました。（すばやい対応に感謝しています）
どうも、子連れでの「ムーンライトながら」は無謀のようですね。
みなさんのアドバイスがなかったら決行していた気がします。（無知とは恐ろしいものですね）

なかむら@出先さんが書かれた高速バスは全く知りませんでした。
夜行バスでも、もっと調べてみるといろいろとありそうですね。
さっそくいろいろと調べてみます。

ありがとうございました。

　初めまして。こたと申します。青春18きっぷ使用歴1年半です。
　大垣夜行には、1度も乗ったことがありませんが（爆）もしかして今夏は全車113系ですか？（113系にも1回しか乗ったことない）
　何で113系なんでしょうか。そこで、去年まで快速海峡に使用されていた14系を導入する、という案はいかがでしょうか？（かなり勝手な意見）

　そういえば、快速海峡で使われていた14系と50系はどうなったんでしょうか。知っている方いましたら教えて下さい。　

何ら対策なしか。

青春１８きっぷの発売告知がされています。
春・夏・冬の発売が決定されているようです。
ルールの変更はありません。
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030204.pdf

書き加えますが、
今春のキャッチコピーは「この旅が、僕である。」で、
写真は高山本線飛石〜飛騨金山間。

編集済

３月で発売終了のＡＮＡ超割利用者特典であるエアレールの１つ：北遊きっぷが、
４月からはＪＡＬ・ＪＡＳバーゲンフェア利用者特典「北割きっぷ」として再登場します。

東北・四国･九州には4月以降の設定がないのでどうなっちゃうんでしょう（謎悩

追記
　とおもったらＡＮＡ超割の北遊きっぷ継続なのね・・・

編集済

http://www.news.jal.co.jp/JAL_NEWS.ns4/3f0c671aa08aadb8492564180033e126/7b2dc3e5d2bb25b349256cd100254dff?OpenDocument

＞新グラデストさん
ただ、１８きっぷを買う人と思われたのでは？

3月前半に横浜から福岡へ向われるそうですが、先程ＪＲのサイバーステーションで調べた所
東京発3月1日から6日（横浜発2日から7日）のＭＬながら号の小田原枠にまだ空席がある事が
分かりました。ですので、今から日程を調整すれば、指定席券を取れるチャンスは十分あります。
なお、この指定席券は小田原迄ですが、移動さえしなければ、悪くとも名古屋までは、座る事が
できます。

名古屋駅からＴＤＲ・西船橋に行く｢ファンタジアな
ごや｣という高速バスが去年二月にできました。
こちらはＪＲ東海バスと京成電鉄の共同運行で、駅の
｢みどりの窓口｣で売っていますが、ＪＲ東海バス名古
屋駅の旅行センターでは、この高速バスを利用したパ
ック旅行があります。
こちらは、お客が外に出て休憩が出来るのは横浜の大
黒のみ(しかも名古屋発のみ)なんで寝るとあっと言
う間に着きます。７時１５分前後に着くので８時開園
の時には調度いいです。

とりあえず、春の18きっぷ発表おめでとうございます。
春の18きっぷシーズンに、関西の同人／コスプレイベントに行くため
毎週日曜（MLながらの日付では土曜）関東->関西往復で使う予定です。
また殺伐としたMLながらや、爆混新快速の日々がやってきそうです。

18きっぷが正式発表された今だから書くのですが、
2/9に大阪駅のみどりの窓口で、3/8の下りMLながらの指定券を
乗車券の欄に「青春１８きっぷ使用予定」と書いて取ろうとしたところ
「あ〜、春は3/20からだね〜」と言われて取ることができませんでした。
結局2/11に都内某駅で取ったのですが。

京浜東北線の車内で見かけました。
ＪＲ東海路線の登場は久しぶりのような…。

アドバイスありがとうございました。しかし３月の前半に行く予定なので、ながらの指定席を
取るのは無理だな…と判断し、横浜から大阪　大阪から博多と２日かけてノンビリ行くことにしました。そうなると、時間はどうなるのでしょうかね？？質問しっぱなしで、すいません