青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み１２０

こんにちは。
僕は春の18切符の時に初めて夜行を利用しました。
MLながらと臨時大垣夜行ですが、大垣で乗り換え、そのあと米原から
新快速に乗って座れると、必ずといっていいくらい気持ち悪くなります。
夜行ではほとんど眠れなかったためでしょうか。この新快速電車はシートがゆったりしていて気が抜けてしまいます。やっぱり背もたれの硬い椅子のが緊張感があるので気持ち悪くなりません。
この新快速で気持ち悪くならないようにするにはどうすればよいでしょうか。
わけのわからない文章になってしまってすみません。

教えてください。
青春１８切符を３回分だけ欲しいのですが、
どういう方法で手にいれればいいですか？？

こんばんわ　
　私にはゲームの例えが理解できません。私、ゲームを全然やらないわけでは無いのですが
熱中はしません。また、私は旅をゲーム感覚で行っていません。旅に出る時には目的が有ります。
目的地も有ります。その、目的や目的地によってキップを選んでいます。
　遊びを兼ねての私の旅には、周遊券の無い現在では青春１８キップに勝る物は無いと思います。
トラブル、災害は、遠近に関わらず考えられます。しかし、災害に遭遇したことは有りません。
強いて言えば、列車が遅れる事です。この遅れについても、所、状況によって対応も同じでは
有りません。災害、トラブルは経験より最新の情報収集が重要。経験の過信が後悔する行動に
走ると思います。
　大垣バトルと言われるのも誤った経験の把握が有ると思います。定期ムーンライトながらから
の乗り継ぎは後尾まで行くと、ゆっくりでも座れます。この情報を知る人が多くなればわかり
ませんが、？大垣＜＞米原は乗車時間も僅か、臨時大垣夜行からは、混み具合が多少きついかも
知れませんが、長時間の座りぱなし。長距離の旅ならこの区間は寧ろ立っていた方が健康的にも
良いと思います。
　確かでより多くのきめ細かな情報と、予定時間、予算等に余裕を持たせた計画であれば、
経験の有る無しは関係ないと思います。幾ら旅の経験をしても初めて訪れる所は初心者と
一緒です。日本全国に網羅する鉄道路線網、時刻表、宿情報を得ていれば初心者でも、遠近
関わらず旅は可能と思います。但し、親の監視下に居る人には当てはまらないと思います。
　冬の野宿は危険ですが、暖かい夏は別の意味での危険は否定できませんが野宿も可能と
思います。それは、経験に頼る所です。このサイトには旅の経験者が居ます。野宿も経験は
有ると思います。最近、危険な人の多い世の中、野宿も推められませんが、必要な事も有ります。
危険の少ない野宿の場所や方法を経験者から聞いて置くことも、役に立つ事と思います。
　旅は冒険、私は初心者に対しても遠出は否定しません。「聞くは一時の恥、聞かぬは末代の恥」
最低限度、他人に迷惑をかけない常識のある行動は遂行して欲しいと思います。

ごぶさたしてます。最近また荒れ気味の傾向が・・・あまり批判的なのもいやなので
わたしまでにしておいてください。
さて、ＨＩＤＥＹＯＳＨＩさんはどのぐらい旅をされてるかわかりませんけど、もうちょっと
勉強することが必要かもしれません。時刻表を完璧に読破しろというわけではないですけど
トラブルに関してはさほど気にする必要はないでしょう。前もって予測なんてできませんからね。
あと指定席・自由席の区別は絵を見ればすぐわかりますよ。座席マークに[全]が入っていれば
全席指定です。座席が白ければ指定席車両が何両かあるという意味です。指定席以外は全部
自由席です。当たり前ですけど指定券はいりません。覚えて下さいね。
どんな乗り慣れたベテランでもわからないときは調べます。もちろんこのサイトで聞くことも
ありますよ。わたしも時々聞いてます。
わからないことを聞くのはいいことなんですけど、あまりにもこれはどうかなといったことも
たまにあるみたいですので初心者なら初心者らしく聞けば問題はないかと思います。
厳しいこと書いてしまってすみません。これもＨＩＤＥＹＯＳＨＩさんのために皆さんが
発言されていることですのでそのあたりはわかってください。
それはおいといて、とうとう東海道の臨時快速が全席指定になっちゃいましたね。
競争率はどのぐらいになるんでしょうね。
わたしもまた７月末には恒例の一人旅?を計画中です。さて今回はどこにするかな・・・
みなさんも楽しい夏休みにしてください。ではまた！

編集済

　下で　ひとこと　様　ご指摘ですが、鉄道旅行も経験がものを言う分野であると思います。辛い思いを一度や二度してからこそ、効率的なプランや災害時の自己救済の道が開けてきます。近年は、あまり鉄道利用の経験の少ない方が、不況と１８の売価の安さを理由に例えば、東京→博多ですとか１０００キロレベルの移動をする向きがありますが、これは一歩間違えれば、迷惑を長時間長距離にわたってかけ続けることにすらなりかねません。まず手始め程度に、関東地方を一周とか、1泊するなら東京基準ですと名古屋、仙台、新潟などに普通列車で行ってみて、少しずつノウハウを積んでいくべきだと思いますよ。
　今でこそ夜行快速を当たり前に使っている私でも、初めて乗ろうとした年には（目的地は岐阜でした）両親の猛反発と叱責の上断念しました（小学生のころ）。その後も財布紛失や、泥酔者からまれなどいろいろ苦しい経験もして、全国レベルで乗りこなせるようにはなりました。まず、基本は時刻表と「１駅の移動」からだと思います。
＞簡単にいえばゲームで最終面をいきなりクリアーしようとしているような感じに見受けられます。まずは経験値
　その通りです。いきなり強敵の出る洞窟か何かに入って全滅しに行っているようなものです。ゲームの世界なら、リセットボタンで生き返りますが、現実はそうではありません。（この分別を疑いたくなるような事件が多いのもまた・・、怒）

せりざわさんが発言されていますが、近鉄バスと防長交通の共同運行なので
旅行会社又は一部のコンビニでも買えます。

（実は防長交通は近鉄系で「志摩スペイン村へは高速バスと近鉄特急で」
という不思議な広告があったりする・・・）

ＪＲバスが絡んでいても一部の路線は「みどりの窓口」では購入が出来ないのも
あります。（ＪＲ東海バスの北陸道高速バス）

なにをもって「普通に」なのかはともかく（笑）

＞こたさん
　「カルスト号」は近鉄バスと防長交通の共同運行。
　ＪＲバスは絡んでないので、みどりの窓口での発売はありませんね。
　ただ、ＪＴＢなどの旅行会社とかでは購入できると思います。
　（取扱手数料？はかかりますけどね）
　詳しくは下のリンク先に。

http://www.kintetsu-bus.co.jp/

　夏休みに夜行高速バス（ＵＳＪ・大阪22：50発、徳山・山口・萩行きのカルスト号に乗ろうと思うのですが、このバスの乗車券や指定席券は普通にＪＲにみどりの窓口で買えるのでしょうか。知っている方居ましたら、御手数ですが、教えていただけませんでしょうか。

7/20から、東京に、遊びに行くことに、
なりましたので、ながらの指定を、ゲットしました。
帰りは、９１号の指定は、１号車です。

＞20日のながらも残数０です
＞投稿者：ミッドナイト 　投稿日： 6月21日(土)01時26分01秒
＞定期のながらは名古屋までの発売数が454あるのに
＞連日発売日に売り切れています

東京〜名古屋　の区間は、指定席の数は、約150席の筈です。
残り約300席は、東京〜小田原　の区間のみの指定席です。
（自由席になった後も、そのまま座り続けることができます。）

この、東京〜小田原　区間ならば、金曜・土曜、8/1〜17位
を除けば、「発売日に完売」ということは無いと思います。

なお、ながら91号は、現在発売中の日程では、7/19の下り
を除いて、指定席が残っているようです。窓側とか、禁煙
とかに拘らなければ、今シーズンは、91（92）号は取り易
いようですね（当日の品川駅は心配ですが・・・・）

HIDEYOSHI　TOYOTOMIさん＞
もう少し時刻表なり、旅行ガイドなり読まれてからご質問下さい。そうでないとここで聞いても理解するのは難しいと思います。また、旅行慣れしていないようですから、無理せず、まずは１８きっぷなら日帰りで行ける範囲で、特急なり使うのであれば「JRお勧めルート」（きっぷ売り場で教えてくれます）で行かれる事をお勧めします。

一度体験して感覚をつかんでから夜行列車や長距離旅行の準備をされたほうがいいと思います。青春１８きっぷにしても２ヶ月近くつかえる期間がありますから７月の小旅行、８月後半に本格的な長距離旅行と経験をつまれるほうがいいと思われます。

簡単にいえばゲームで最終面をいきなりクリアーしようとしているような感じに見受けられます。まずは経験値をかせぎましょう。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

あなたは本当に旅をする気がありますか？　旅にはトラブルはつきものです。それを楽しむくらいでなければ、旅なんてできませんよ。ＨＩＤＥＹＯＳＨＩ(猿)には旅なんて無理なんじゃない

＞HIDEYOSHI　TOYOTOMI氏
いろいろおでかけのようですから時刻表は読めますよね。
時刻表６月号か７月号が手元にありますか？
お尋ねの列車にどんなマークがついていましたか？
どこからの情報でそのような質問をされるのかわかりませんが
時刻表を理解できれば氷解しますよ。
もし理解できなければ・・・旅行を取りやめるのが賢明だと思います。

最後に
＞自由席は座れますか。
・・・って自由席はどういうものとお考えですか？

こんにちは。
お久しぶりです。
ここ5日間くらいインターネットが壊れていて投稿できませんでした。
僕の質問に答えてくれた皆様、ありがとうございました。
さて、また質問します。
ムーンライト八重垣って全車指定じゃないのですか。
自由席も連結されているのですか。
自由席は座れますか。
教えてもらえませんか。

JR東日本の6/5発表のプレスリリースに183系/189系を使用するとはっきり明記されております。
別に使用車両を伏せている訳ではないと思いますが・・・

http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030603.pdf

JR東日本長野支社のHPで、面白そうなものを見つけました。
お楽しみ抽選会で急行型車両に実際に使用されていた鉄道部品
が抽選であたるそうです。

http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/event_.htm

こんばんわ
　早速のご回答有り難うございます。簡潔で良くわかりました。安心しました。

　特急あずさの車両というのはカーブに強い振り子式車両をいち早く導入していると思いますが、
それより前の車両？ではないと私は思います。！最近の中央線の特急は私「ベージュに赤」は
印象が薄くなっています。
　また、ムーンライトえちごは、急行型車両のイメージしか残っていません。特急のはつかりは、
電車型の特急寝台も思い浮かべています。１８３系と４８５系には大きな違いが有ると思うの
ですが。？　　

　今日、品川駅を利用したのですが、MLN91に関するお知らせが構内のそこかしこに見られ、一部ATOSの電光掲示板にまでスクロール中でした。ただ、どこを見ましても使用車両に関する表現がありません。
　時刻表で公表されておりますとおり、「特急形車両」です。車両に詳しくない方に１８３系や485系のことをいう場合、「国鉄のころから特急でずっと使っていたベージュと赤の古い電車」と言えばだいたい理解されますし、あとは地域性にかけて
　北から順に「ライラックみたいな」「昔のはつかりみたいな」「ムーンライトえちごと同じ」「特急と同じ（千葉支社管内）」「古いしらさぎみたいな」「古い雷鳥みたいな」「昔の有明みたいな」・・・というところでしょうか。フタを開けてみれば「あ、これのことか。」で分かる車両なのですがね（汗）。
　★１６７系はもう廃車されたようです。
　鉄道旅行特集誌2誌が来月号で１８特集を組んでいるので、この号がでるとまた情勢が違うかもしれません。
　個人談話ですが、もしこの列車に乗ると、大船以西では「踊り子」に183系が暫定使用されていたころ以来です。

ＫＳさんへ
私は「元道民・改」さんではありませんが、代わりにお答えします。

＞臨時ムーンライトに投入される車両の詳しい確実な情報を頂けませんか。

数年前まで特急あずさに使われていて、新型車両の導入に伴い松本から田町に移動した車両です。ボックス席ではありません。車両に詳しい方なら183系といえばわかるでしょうか。

こんにちわ

元道民・改さんへ
　臨時のムーンライトの車両ですが、どの車両が使われるのか不安になってきました。！

ボックスシートと言うことは、今までの臨時夜行大垣で使われた系式の車両を臨時ムーンライト
として使われると言うのでしょうか。その車両は元々の急行車両、座席番号も表示されていますが
今時、方向転換できない座席車両を指定席にするのは理解出来ません。
　私は、後ろ向きで走るのは好きでは有りません。１人なら入線間際でも座席を確保できる事は
有りましたが、前向き座席の確保の為に早めのホームに並んで待ちました。

　臨時ムーンライトに投入される車両の詳しい確実な情報を頂けませんか。
因みにムーンライトえちごは、表向きは急行型の車両ですが、方向転換できる座席に改良されて
いますし、ボックス席よりも前後の空間も広くなっています。

　うちの近所にもあります。「全車指定席」、「自由席の夜行を運転する予定はありません。」の文字が踊っています。ただ、車両について写真も説明もないので、鉄道に詳しくない方で乗車経験豊富な場合、あのボックスで指定席かという受け取られ方があるのでは？→意外な空席の多さ
　本家375Mの場合、96/3/16改正広告の一環として、「東海」との抱き合わせでモノクロながら373系の写真がでていましたが、今回はそれがありません。
　★夏は台風のほか、人身事故・今年は停電の脅威があり、旅行予定が水の泡になることもあると思います。その際、この列車と１８のためにも、指定席券の払い戻しにご協力願います。また、管理人の方々（他のHPも含めまして）にも、不要発生時の指定席券払い戻し勧告をページ上での充実を、お手数とは承知ですがお願い申し上げます。

ムーンライトながらに乗車する駅はどちらでしょうか？

東京や品川を8/14に発車する列車に、横浜以西から乗車
する場合、乗車日は8/15ですが、指定券の発売日は7/14
です。

発売日は始発駅を発車する日を基準としていますので、
横浜以西の指定券の発売日は乗車日の1ヶ月と1日前に
なりますので、ご注意ください。

ただし、「えきねっと」などの一部のサービスでは、
システムの関係上からか横浜以西から乗車する場合も
1ヶ月前からしか購入できません。

私の場合、7/19東京発の「ムーンライトながら91号」の
予約は、余裕ぶっこいて、禁煙窓際としたところ、見事
に玉砕しました(T_T)

慌てて、駅まで行って喫煙窓際をゲットしました(^_^:::

本当に人気のある日は、喫煙席も取れないことがあります
ので早めに購入するに超したことはありません。

また、売り切れの場合は諦めずにキャンセル待ちサービスを
利用したり、何度か時間のあるときに駅で空席を確認しても
らってください。結構キャンセルは出るようです。

なお、予定が変更やキャンセルで、指定券が不要になった場
合は、払い戻しして頂きますようご協力をお願いします。

家の近くの駅にながら91号が走る旨の青いポスターが張ってあります。その中で従来の自由席の大垣行きは全車指定になったため予め指定席をお求め下さいと記載されています。

なおはこの間電話をエアーエッジに機種交換しました。
掲示板に外出先からも、参加できるので楽しみです。
旅先からリアムタイム旅行記など書き込みたいと思います。
皆さんなおのことをどうぞ宜しくお願いします。

羽越線の旅に来ています。車で来ているので鉄分が不足気味です。
村上で瀬波温泉、桑川では笹川流れ遊覧船、あつみ温泉で温海温泉に
入ってきました。今回は弟の主導なので、今夜は車中泊です。
そういえばトワイライトエクスプレスを道の駅あつみでみかけましたよ。

タケやん＝orange＝Tc165-3

ＢＯＳＳさんへ
　花金、みなさんはお出かけなのでしょうか。？８月１５日は旧盆です。地方の大部分は
お盆の行事が行われると想います。年末年始、ゴールデンウィークと並び日本三大民族大移動
週間とでも言いましょうか。？この日は鉄道のみならず、多くの交通機関で大混雑は予想され
ます。まあ、何処に客が集中するかで混雑具合も、それぞれの交通機関に変化がでます。
　ムーンライトにも帰省客の利用は考えられます。また、高校野球のシーズン、四国では阿波踊り
の最終日、次ぐ日は京都大文字の送り火等盆送りの行事と、観光客の大移動も考えられます。
でも民族大移動の中でも１５日は若干の緩和は有るかも知れませんが憶測です。
　ムーンライトの利用を予定しているので有れば、初日の早期に購入した方が無難と想います。
しかしネット予約、或いは、みどりの窓口オープン時の購入予約整理券の配布と言うのが
有れば、その方法を取るべきですが、私はＪＲみどりの窓口オープン時に間に合わない所に
すんでいます。ですから、この購入方法は良く知りません。ご存じの方、教えてやって頂きたく
想います。宜しくお願いします。

編集済

その前に質問があるようなので・・
BOSSさん＞そうですね。お盆にかかっていますので、できるだけ当日早く買いに行きましょう。当日都合が悪い場合は旅行会社にお願いして取ってもらった方が確実です。

Kｓさん＞
＞大雨の代行バスです、私の憶測ですが、鉄道での運転見合わせも、時間が掛かっても運転再開の見込みが有れば代行バスを運転しない、と言うことでは無いでしょうか。？逆に代行バスの運行は長時間、運転再開が見込まれない場合に、乗客の目的地まで或いは不通区間の足を確保する為に運転をされるのでは、と想うのですが如何でしょうか。？
　
これはなんともいえません。運転再開の見込みは大糸線災害や、阪神大震災などを除けばどの路線もあるでしょうから（例えば、土砂崩れであれば取り除くまでの時間が推測できる）復旧までの時間との兼ね合いで決められているのでは？と思います。
可部線に乗ったときは、１時間後に代行バスが来ましたが、（すでに雨がやんでいたにも関わらず）北陸線の場合は基本的に運転続行（結局３時間後に動いた）としつつ戻る人にはタクシー代行（深夜で人数も少ないので）が出ました。

現場や上部の判断次第でしょうけど、お客さんが暴れない程度に（汗）代行バス等を出すか考えられていると思います。迂回ルートや他の手段があれば、そちらへ誘導するようです。１８きっぷへの対応も含め、その時々によって異なっている気がします。
（たいてい、在来線特急、代行バス：追加料金なしで代行、新幹線への振り替えは特急券等所持者のみというケースが多いようですが）

私も規則を知っているわけではなく「経験に基づくもの」ですのでご了承下さい。
結局目的地には間違えなく連れて行きますが、遅れについては関知しませんというのがJRの方針ではないかと思います。代行バスが運転されても１、２時間は遅れますから。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

moonlight奥田さん、丁寧な回答を本当にどうもありがとうございます。
出発は八月下旬の予定なので
今からどんどん予定立てていきたいと思います！
またわからないことがあったらここに来させてください。

定期のながらは名古屋までの発売数が454あるのに連日発売日に売り切れています。

　ＭＬながらの指定券はよほど早く行かないと買えないんですか？乗るの初めてなもので。ちなみに私は８月15日頃乗る予定なんですが、発売は７月１５日ってことでいいんですかね？教えてください

こんばんわ　ひとことさんレス有り難うございます。
　
　大雨の代行バスです、私の憶測ですが、鉄道での運転見合わせも、時間が掛かっても運転再開
の見込みが有れば代行バスを運転しない、と言うことでは無いでしょうか。？逆に代行バスの
運行は長時間、運転再開が見込まれない場合に、乗客の目的地まで或いは不通区間の足を確保
する為に運転をされるのでは、と想うのですが如何でしょうか。？
　ですから大雨時＝代行バスの考えは危険と想います。？先の繋がりまで、考えないとすれば
時間の番狂わせの覚悟が、？　目的地まで行けない対応策も考えて置く事が必要と想います。

　臨時のムーンライトながら、以前の臨時大垣夜行からすると通常の編成より２両増結されて
います。臨時の大垣夜行を利用して今頃の乗車率を知っている人は慌てていないと想います。？
寧ろ、状況を知らない人の方が指定券の購入を急いでいるのではと、私の憶測では想います。！

　ところで臨時のムーンライトながらの禁煙車は何両でしょうか。？１９日の禁煙車は△マーク
です。愛煙家が禁煙車に乗るより、たばこ嫌いが喫煙車に乗る方が辛いと想います。！

編集済

＞ルビーさま
どうも、はじめましてです〜。
＞ムーンライトの指定券は乗っている両日分必要ですか？
＞つまり列車の中で夜を越すわけなので乗った日とその翌日の分が要るんですか？
夜行列車の指定券については乗る日の日付のみでＯＫです。
たとえば７月２０日のムーンライト九州なら
７月２０日の博多から京都の指定券が必要になります。
ちなみにムーンライト九州号は全車指定席ですので、
指定席券がないと乗車できませんのでご注意ください。
ムーンライト九州は博多の発車時刻が２０：５３です。
＞今私は長崎に住んでいるのでこっちでも買えるのか知りたいです。
長崎駅周辺の駅でしたら、長崎、浦上、諫早、大村の各駅にみどりの窓口があります。
指定席券はお近くの駅のみどりの窓口、または旅行会社の窓口で買えます。

あとまたなにかわからないことがありましたら、どうぞ。

＞えいとさま
＞号車番号の付け方が、通常の東海道線と逆だったのが謎…。
うろ覚えですが、日光方面の修学旅行の団体列車で使われるときは、
大宮基準で上野方が１号車になっていると思います。
品川まで回送されるときに大宮〜貨物線〜池袋〜新宿〜山手貨物〜品川
のルートで来ますので・・・。
品川駅に到着時には東京方が１号車になるのです。
まちがっていたら申し訳ございません・・・。

それでわ。

こんにちは。
夏に長崎から東京まで18きっぷで旅をしようと思っている大学生のルビーといいます。
初めて18きっぷを利用するためいろいろとわからないことだらけでここにたどり着きました。
もしよかったらいろいろ教えてください。
詳しい日程はまだ未定なのですが、
まず実家のある福岡まで行き、そこからムーンライト九州で京都へ行き、
京都からのんびりと一日かけて東京へ行くつもりです。
そこでまず質問なのですが、ムーンライトの指定券は乗っている両日分必要ですか？
つまり列車の中で夜を越すわけなので乗った日とその翌日の分が要るんですか？
あと指定券は自分が乗りたい駅以外でも買えますか？
ムーンライトには博多駅から乗りたいのですが
今私は長崎に住んでいるのでこっちでも買えるのか知りたいです。
いきなりたくさん質問してしまいました…。
もしもうすでにきちんと説明なさってることを重複して聞いていたらごめんなさい。
もしよかったらどなたか教えてください。

　１９日は秒殺かと思いきや意外ですね。まだ臨時の完全指定席化が知られていないのでしょう（自由席の臨時があるさと山を張っていたら時刻表に驚愕？・・・）。
　＞10両編成
　もし団体臨時の設定がなければ、このままの可能性がありますね。西進したら東海でのハンドル訓練（復習）でしょう。もう１編成、１０連が組成されるはずです。

　7/19品川発ムーンライトながら91号も、禁煙席は残り僅かとなってまいりました。
　お早めに。

昨日午前10時頃、品川駅を通りかかったら９番ホームに特急車両が停まっていました。
数えてみると10両編成。
あるいはこれがそのまま臨時ながらに使われるのでしょうか？

なお、その編成の車両番号は以下の通りです。
号車番号の付け方が、通常の東海道線と逆だったのが謎…。

　（↑熱海・名古屋側）
10号車　クハ183−1023 r
09号車　モハ189−25 r
08号車　モハ188−25 r
07号車　モハ189−26 r
06号車　モハ188−26 r
05号車　モハ189−30 r
04号車　モハ188−30 r
03号車　モハ189−34
02号車　モハ188−34
01号車　クハ189−513 d
　（↓東京側）

　※無印−旧型の座席、たぶん簡易リクライニングシート
　　ｒ印−背面にテーブルを配した座席、リクライニングに改装？
　　ｄ印−以前「あずさ」「あさま」等の指定席に使われたタイプ、いわゆるデラックス車

こんばんは。現在大阪はかぜが強くなっています。
Ksさん＞
私は北陸線能生駅で３時間くらい車内で缶詰とか、豪雨で磐越西線運休とか、三段峡からの帰りに可部線が運休になり代行バスとか・・（いずれも１８きっぷ利用時）特急利用時には災害に遭わないのに、１８きっぷだと大きくないものを含め結構出会っています。

＞大雨の時、事故と時の運転見合わせ、如何なる基準で代行バスが運転されるのか、
教えて頂きたいのですが、宜しくお願いします。
残念ながら基準は私には分かりません。しかし、鉄道会社や路線ごとに細かく基準が定められていて、仮に見た目問題なさそうでも（雨風がまったくなくても）基準に当てはまれば運休や徐行となります。だいたい降雨○ミリ、風速○メートルで運休というパターンです。（現場の判断もあるようですが）
だから、関空連絡橋でバスは走っていても電車が運休ということがあります。
逆に誰が見ても動けないという状況であれば代行バスも期待薄です。

北陸線能生駅の時は大雨で先の区間の安全性に問題があるということで入善あたりから徐行、糸魚川へ３０分以上遅れ、能生でいったん打ち切り、戻る場合は富山まで「きたぐに」が無料（１８なら未使用扱い）糸魚川へ代行タクシーが出されました。

しかし、この時、車利用者がどんどん電車に移ってきた（県境の国道、高速道路が通行止め）ため戻っても帰ることはできそうにないと思い、そのまま待っていました。ちなみに近くにコンビニがあったため車掌に確認してから買出しに行きました。
こういうことを考えれば、食料だけは常に十分持っておく必要がある（特にローカル線）と思いました。この後、直江津深夜２時着。（富山１９時発）この先は「きたぐに」「能登」代行でしたので能登で高崎に出ました。

さらにその後、磐越西線経由で帰る予定でしたが、会津若松から新津は運休。代行バスとのことでしたが、なぜか代行バスは明るい時間で終了。乗り継げず、（次の日は塾で授業しないといけないため）大宮経由自費新幹線代１万円以上で帰ってきました。
代行で得をしたようで結局大損でしたが、大雨だとこんなものでしょうね。

この例なども含め、「海沿いの路線」「１日数本しかないローカル線」は運休しやすいです。北陸線黒部ー直江津、磐越西線、可部線や関空線、瀬戸大橋線、五能線、羽越線、山陰線（主に西部）や中国山地、東北内陸のローカル線あたりでしょうか。
逆に高山線は条件が悪そうですが、大雪なども含めほとんど運休しません。、

うばさん＞
仙台市などでは昨年からすでに全小中学校で実施されていたりしますね。
夏休みの期間などが若干短縮され秋休みに振り替えられているため、若干短くなりますが、１８きっぷにはあまり大きく影響しないと思います。
北海道なんて本州人なら驚きの期間が休みになっていますし。（このため冬の１８きっぷも結構長い期間つかえるのかもしれません）

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

春１８きっぷシーズンの最後の日曜、夜９時頃、
静岡あたりの上り東海道線で「もう１８きっぷなんかやめよう」と思っていたはずなのに、
気が付くとまたこうして指定券を取ろうとしているのは
なんでだろう〜なんでだろう〜

http://www.d2.dion.ne.jp/~pceiji

ちびの場合、補導ですね。プッ。当時20歳、童顔だったので身分を証明するものとして免許証を持って行きましたね。と言うか、財布に入っていた御蔭で助かってからは忘れないようにしていました。
あとは、ナンパ〜嫌でしたね。女の子ひとりだと思って声掛けてくるのは！！「大丈夫？」プイ　分からないことは頭を下げて教えてもらいました。地元の方も分からないとアウト〜ですが。
出会いでしたら、文通してたので駅で待ち合わせなんかしましたよ。せっかくの遠出でしたから。外人さんに『プリーズ　テイク　ア　ピクチャー？』（←カタカナかよっ）などと声を掛けるのも楽しかったですよ。

今日買ってきました。残念ながら１号車はとれませんでした。

この９１号はいろいろ物議を醸し出していますが、席を確保できた人間には、大垣まで指定席っていうのはなんたって魅力ですよね。

同じく19日の91号をゲットしたみなさん、いい意味でも悪い意味でも、この日は新しい「ながら」が始まる日です。
共に乗り込み見守りましょう（笑）

春休みに、ムーンライト九州で、
こんなことが、ありましたよ。
発車前に、人身事故の、影響で、
２時間遅れて、博多に、着いたことが、ありますよ。
でも、今は、いい経験に、なったと、思いますよ。

7/19発の下りながらは定期が既に名古屋、小田原共に完売となりました。臨時は時刻表7月号が明日発売のためＨＰを見た人しか知られていませんが、残数半分を切っています。しかし何も知らないで品川駅に来た人や指定席が両方とも取れなかった人には先行の普通で小田原へ行くように案内するのでしょうか？

秀吉さん、マイナス指向でいると元道民・改みたいになるよ。君は若いんだからやり直せる。元道民・改の域に達したら手遅れだよ。

公立校二期制で青春１８きっぷに影響が出ることはすくないでしょう。
夏・冬・春休みの時期（日程）は三期制と変わりはないからです。
１０月の始めに数日間休みがあることくらいでしょうか。
（秋の乗り放題には関係ありません）

（すべての公立校が２期制になることはないでしょう。
また、すでに二期制の所もあります。）

こんにちわ
　今回の台風も予想進路が北への修正が繰り返されていますが、当初の進路予想は、
日本縦断の確率を大きく予想していましたが大きくずれているようです。でも、予報の誤り
にはなりません。台風が北上した現在の秩父は雲が多いものの昨日よりは天気は良いです。
若干ですが太陽も覗き気温も３０度に近づいています。

　ところで豪雨で１時間以上の運転見合わせが有りながら私の体験では代行バスの運転は
有りません。１度は豊肥本線、もう１回は水郡線です。どちらも長時間停車後、運転再開
しています。水郡線は遠い台風が前線を刺激しての大雨、終点の水戸まで着きましたが、
豊肥本線は途中肥後大津で運転打ち切り、そこから先は定時運行の電車に乗り継ぎでした。
　もう一回は大雨でなく、姫路＜山陽本線＞岡山で先を走行の機関車故障で途中駅で１時間
以上停車しましたが代行バスの運転無し。

　地元の西武鉄道の話になりますが、吾野駅の裏山の土砂崩れが有って以来、高麗と芦ヶ久保間
或いは西武秩父間は、大雨での運転見合わせが早くなっています。池袋からの帰りには、
運転見合わせの情報は有りませんでしたが、飯能で高麗から先の運転見合わせを知りました。
　東飯能から八高線への振り替え、八高線では高麗川から先が運転見合わせ、川越線＞川越から
東武東上線＞寄居から秩父鉄道への振り替え輸送になりました。約４５前後の所用区間が、
３時間ちかくかけて帰る結果になりました。

ひとことさんへ
　大雨の時、事故と時の運転見合わせ、如何なる基準で代行バスが運転されるのか、
教えて頂きたいのですが、宜しくお願いします。

　秩父鉄道には比較的高さのある橋梁が有りますが、豪雨で西武が運転見合わせの中秩父鉄道は
運転されていましたが、運転見合わせの基準も分かりません。運転見合わせし易い路線や、
箇所を知っていると対処にも便利と想いますが、参考になることご存じでしたらお聞かせ下さい。

編集済

元道民さん、、、

今までの傾向からいけば、今日の段階で発売される/発売されない　を判断するのは早すぎませんか？
ま、「北東パス」という略語が通じる人には、あなたの「早めに予定変更をすることをお奨めします。」なんて言葉は何の意味もありませんけど。


冬休み　12月17日発表　→　12月21日発売
春休み　 3月11日発表　→　 3月20日発売　　ＪＲ北海道プレスより

　時刻表７月号を入手しましたが、やはり「北東パス」の記述が見当たりません。仮に発売されたとしても、７月中はまずないということでしょう。残念ですが、このきっぷで北海道へ・・・と計画されている方は早めに予定変更をすることをお奨めします。
　発表が遅い傾向もはっきりしているのだけれど、夏でも「１８より１０日ずれ」なのかな？東北・北海道では「新学期」が始まっているはずなのですが・・・
　ついでに言うと、公立校も来年度から2期制になるそうなので、１８の制度に大きな影響が出ることは心の準備をしておいて損はないでしょう。

HIDEYOSHI　　TOYOTOMIさん＞
あまりトラブルについては考えすぎないほうがいいです。
ただひとついえることは、もし電車が止まっても飛行機や他の交通手段でも帰って来れるように現金かキャッシュカードを持っておくことです。（鹿児島なら３、４万円）

大雨程度なら代行バスも走りますし（２、３時間は遅れますが）それには青春１８きっぷで乗れます。また他のルート帰ること（例えば中央線経由）も可能です。
大雨なら毎年それなりにありますので、多少着くのが遅くなる・・くらいに思っておけばいいでしょう。心配なら食べ物や飲み物等を多くもっておけば大丈夫です。

ただ大地震などの場合はどうしようもありません。こういうときはひたすら待つしかありません。ただこんなことは数十年に１回、人生で遭遇するほうが少ないです。
もっと言えば、あなたが今いる場所の方が危険という可能性も否定できないわけです。
大地震がおきれば家だろうが電車だろうが、あまり関係ないですから。
みなさんのおっしゃるとおりプラス思考でいって欲しいものです。
あなたが困るような大問題が起こったときは、その時、車掌さんに聞いて指示に従えば、たいていの問題は解決しますから。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

＞一つ一つ学んでいくですよね。

毎回、ひとりチェックしてニカニカしてます。特に18切符ではルートを発掘したり、こういった良心的なさかなさんのサイトに出会ったりして、ちびの考えてた内容に一致したりすると自信にもつながったりしてeｔｃ。。。教えれたり教えてくださったり、感謝です。

＞ちょっとしたハプニングがあったほうが　思い出に残ると想いますが･･･

トラベルの語源はトラブルだと聞いたことがあります（本当かどうかは知らないよ）。
私もハプニングやトラブルのあった旅の方が印象が強いですね。

＞自分で作るプランを実行に移して初めてそんなもろもろが『旅』なんだと思いますが

その通りだと思います。自分で悩みながら計画立てて、実行して、喜んだり反省したり・・・。そうやって一つ一つ学んでいくんですよね。ここでレスを付けてる経験や知識の豊富な方々だって、こういう経験をしてると思いますよ。何も心配しない能天気なのもまずいけど、悩みすぎてもね。

わたしなら　ちょっとしたハプニングがあったほうが　思い出に残ると想いますが･･･いい意味でですよ。自分で作るプランを実行に移して初めてそんなもろもろが『旅』なんだと思いますが、プラス思考でいきましょうよ。どうでしょう？！

そのようなこと、分かるわけがありません。過去の経験からならお話しできますが・・・・
芸予地震のときは、すぐとはいかなかったが途中で止められた電車に乗っておられた方々の為に、
バスが出されました。（しかし、途中足止めの方々の為ですが）
ＰＳ　質問の意図とは違いますので読み流して下さい。

阪神淡路大震災のときも、流石にあの状態の中ですぐなんて求めるのが酷でしょう。
（一応、準地元でしたので）

しかし、次々とマイナス的な質問をよくされますね？

本日、三度目ですが失礼します。
　代行バスは、青春１８キップも可能です。私は函館本線と土讃線で利用しています。
ただし東海地震で交通状況、道路状況の問題、その他いろいろな未知の障害で、代行バスが
直ぐに出るのかは、その時にならないと分からないと想います。
　私は豊肥本線で一時的な雷雨で、１時間以上列車は止まりました。その中に新幹線利用者も
居ましたが代行バスは運転されませんでした。道路には通行止めは無かったようです。鉄道に
大雨の時の危険個所が有ったようです。
　最近は豪雨での運転見合わせが早くなっているので、そのことも対策項目に入れて置いた方が
良いと想います。

地震で、在来線・新幹線とも被害を受けた場合、
あくまで私の予想ですが、ＪＲもかなりの混乱状態でしょうから、
そんなにすんなりとは、振り替えのバスが出るとは思いませんが。

鉄道が被害を受けるということは、
道路だって、損壊したり通行止めとなったりすることが予想されますから、
そういうアブナイところを、「お客様」を乗せて責任を持って運行できるとは、
あんまり考えられませんね。

タクシーだったら、ある程度、融通は利くのではないでしょうかねぇ。

こんにちは。
また質問します。
例えば東海道線に乗っていて静岡〜浜松が不通になったとします。
原因は東海地震などで。
新幹線も同じ区間不通になったとして、静岡にいた場合、代わりのバスが出るの
でしょうか。
このバスは青春18切符で乗車可能ですよね。
代わりのバスが出るかおしえてもらえますか。

　台風の度に高波に、さらわれたとか岩場に取り残されたとか報道が繰り返されています。
台風の時に海や河川に近づくのは自殺行為、論外と想います。山でも鉄砲水が出たり土砂崩れ等
の危険の発生するところも有ります。危険には近づかない事です。
　海では晴れていても海上に台風が有る時は遠くても高波になることが有ります。その時には
遊泳注意、或いは、遊泳禁止になると想いますが、注意に従うこと。川の事故では、丹沢水系
の川での事故が記憶に新しいと想いますが、矢張り地元の人しか分からない天気、危険は
有ります。他人の注意を素直に聞く習慣も付けて置いた方が良いと想います。！
　因みに私の住む近くの荒川は遊泳禁止は多いです。秩父の観光名所、長瀞の岩畳近辺は、
流れは緩やかですが、深い所は６ｍを越すと言われますし、表面と川底で流れの速さや向きが
違うため、泳げる人でも溺れる可能性は高いそうです。矢張りこの周辺も遊泳禁止区域です。
しかし、それを無視して水死する事故が無くなりません。注意は素直に従いたいものです。！　

　＞なかむら＠三重さん
　ありがとうございます。これで安心して田本へ行けます。

★こたさん
可能です。特急に乗るときは特急に乗る区間の特急券を買えば利用可能です。

　学割などで買った切符に、特急券などを継ぎ足しても乗車出来ますか？（例　田本ー桑名を学割で買ったとして、本長篠ー豊橋間は特急伊那路に乗るとする。特急伊那路に乗るときは特急券だけを買えばいいのでしょうか？）

こんにちは。毎日来てますが、久々のカキこです。（もう忘れられたかしら？）
ん〜今までの旅行ってお天気に恵まれてます。雨にあたってないですね。寒い暑いはしょうがないのではと思います。ただし、台風は別ですね。鈍行しか使えないと予定が立たないかなって感じです。ながらとか指定席じゃないですか。＝指定日でしょう？！だから　最悪の場合も考えて2案ぐらい考えてます。時刻表は　もちろん　必需品！な訳です。

台風に関しては「どうですか？」と聞かれれば「やめたほうがいい」というのがボクの結論です。あとは旅の目的と本人の価値観で決めるのがいいのではないかと考えます。
ただし、山や海、川で遭難するなどして迷惑をかけることがないように心がけることが大切です。台風の被害の映像もニュースでたびたび見られますし「自分があの状況におかれたらどうだろうか？」と考えて決めるといいと思います。
元道民・改さんが提案しているように対策を万全にするのがいいと思います。

こんにちわ
　元道民さん、反論をしますが私の思いなのでご容赦願います。
前回も書きましたが１週間以上前の予報は当たる確率は６０％前後との事だそうです。
赤道付近での発生の段階では方向、強さ、速度はその時点の物を表し、変化する可能性は大です。
また、進路予測が出ても予報円内を進む確率は７０％です。昨年、連続的に訪れた台風、当初の
予測と通過した進路にはズレが多かったと私は想います。台風の動きで進路予測を修正してい
ますので直前では予報円内を通りますが、時には台風の中心位置が分からなくなる事も有ります。
　台風の直前より、気圧配置の関係で早くから大雨の影響が出ることも有ります。その雨も
台風が近づくと、台風が通過してしまったと錯覚する天気になることも有ります。嵐の前の静けさ
とも言うのでしょうか。？天気は直前にならないと分からないのも現実です。
　夕立は台風の有る無しに関係なく起こります。夕立の直前は分かりますが、これは気象台より
その地元の農家の人の予想の方が頼れそうな気がします。天気の話題で交流も良いかなと
想います。予測が付かないのが地震です。
　まあ、天変地異を考えすぎると、旅に出るのを躊躇してしまい兼ねません。悪い予報を信じ
旅行を中止、天気が想ったより悪くないと悔やまれます。前に書いたのとダブりますが、
予報は同じ確率なら悪い予報を出すそうです。自分の許せる範囲の悪天候は覚悟して出かける
方が悔いは残らないと想います。
　もし台風だったら、自宅にいるよりコンクリート立てのビジネスホテルにでも泊まった方が
安全と想います。浅草のカプセルホテルは２６００円ですがコンクリートの１０階立て、無料の
大浴場完備です。でも、台風が接近したら、自宅の建物が心配で出かけられません。

編集済

夏や秋は台風が心配ですよね、毎年必ずどこかで列車の遅れや不通区間が生じています。
梅雨の時も集中豪雨などが多いです。
さらに冬は大雪もあります。
また、先日は岩手で地震がありました。日本全国地震の心配の無い所はありません。
これらの自然現象を勘案すると日本で旅行に出るのは非常に危険です。
まして18きっぷ利用なんてもってのほか、とんでもなく危険です。

　○台風対策について
　いざ自分が旅行に出るときになって、報道画面上の天気図に台風が現れがっくりすることはあります。昨年の経験ですが、一部ウェザーサービスサイト（例、yahoo weather）では、夏季に予め「台風情報」のフレームがあり、発生直後（赤道以北の天気図）から公表されています。速度と進路は出ているので、自分の行動予定日から割り出していくと便利です。私の場合昨年こうでした。
　行動予定日の１週間前に台風を上記方法で認知、以降予報も見る→当日首都圏上陸が予想されるが、ML九州発車駅である京都府以西は被害の確率が低いがそこまでの東海道本線で被災が予想できた。→出発前夜の飲み会を早退し9375M（今年からは375M小田原から）に直行→奈良付近で遊び銭湯にも入り無事ML九州乗車以降悪天候災害ゼロでした。
　ただ、全車自由席のない今、最悪借金してでも新幹線緊急避難経費を準備する以外ないでしょう。

三連休パスが復活するようですが、そーいえば、今回から
指定席の利用回数が４回に限定されてしまったんですね。
乗りもしない指定券を発券させるとんでもない輩が、多数
いたと聞いておりますが、それが原因なら非常に残念です。

まあ、もともとかなり破格なものですから、普通車用はそ
れでもいいと思うのですが、グリーン車用はせめて普通列
車の自由席グリーン車くらいは無制限に乗せて欲しかった
です。価格が多少上がってもいいので、もう少し指定券の
発券枚数を増やして欲しいと思うのは私だけでしょうか。

とはいえ、\4000-の差で八戸往復すれば、十分元は取れる
ので、今までが安過ぎと諦めるのが、正解かなと思ったり
もします(^_^::
※特にグリーン車用に中高生設定がなくなったのは公平で
　いいと思います。

名無しで私を非難したことを謝罪していただかないことには、こちらもあなたを許すわけにはいきません。他人のネチケットを非難する前に、匿名で人を非難する自分の不道徳さを理解してください。私はまだあなたを許せません。

その発言が削除され次第、この書き込みも削除することとします

自然現象は、まあどうしようもないもんですからねえ。
事前の情報収集はある程度必要かと。まあ、避けられるに越したことは無いでしょうし。
とは言っても、必要以上に警戒して台風を恐れていたら夏に九州へなんて行けません。


それよりも「準備するべきもの」は、
そのようなトラブルに巻き込まれたときのための
お金の余裕と気持ちの余裕じゃないでしょうかねえ？

私のネチケットの不徹底から多くの方にご迷惑をおかけしたことをお詫びいたします。

また利用させていただきますのでその節はよろしくお願いいたします

こんにちは。
何回もすみません。
東京都足立区民というハンドルネームは
住んでいる場所がまるわかりになってしまうので
HIDEYOSHI　　TOYOTOMIにします。
この名前にしたのは豊臣秀吉が好きだからです。

こんにちは。
今日からちょっと投稿者の名前を変更しました。
MT　FUZIから東京都足立区民としましたのでよろしく
お願いします。

明日から発売されるムーンライトながら91号の座席数は10両で６８３席となります。曜日によって数分で売り切れるのかもしれませんが参考までに。

こんにちは。
僕は心配性でいろいろ心配なことが
あるのですが、台風もその１つです。
台風の時はともかく、台風の行った後も
旅行に出るのはやめておいたほうがいいですか。
今年は何かと台風が多いから心配です。
夏ごろはしょっちゅう来るのでしょうか。

もしも乗るのが羽田−福岡のスカイマークだと２５分前までにチェックインしないとダメですがそれ以外はもう少し余裕があるでしょう。
そう飛行機は列車と違って「チェックイン」という作業が有ります。
そのチケットを持っている人が窓口で搭乗手続きをするわけです。
わからなければ空港の係りの人にどんどん聞いてしまえば良いのです　「ありがとう」の一言があるとお互い気分良いですよ。

手荷物には刃物は入れないでください。
これはひげそりや眉毛ばさみなども含みます。

列車やバスと違うのはシートベルトと空を飛ぶことぐらいですよ

MT FUZIさん＞
飛行機については最初はちょっと面倒で、怖いかもしれません。（ただし夜行列車よりよほど安全です。）でも上空から見る景色もなかなかいいものですよ。（無料でジュースが飲めますし）基本的に往復で買うと安くなりますが、片道でも割引はありますのでJTB（JAL、ANA）やHIS（スカイーマーク）など旅行会社に聞いて見ましょう。
片道あたりJALなら31500円、スカイマークなら28500円（夏休み）ですが、割引もありますよ。なお飛行機は全席指定なのでお早めに。

通りすがりさん、BOSSさん＞
喧嘩につきましてはメールでお願いします。
どちらも非常識であることは疑いの余地はありません。過去多くの争いを見て仲裁や撲滅もしていますが、ほとんどは言葉遣いが原因です。また、人を批判するときはメールアドレス（フリーアドレスで十分）くらいは書くのが常識です。＞BOSSさん
もしお互い誠意があるのなら、汚い言葉を一番下の「管理者メニュー」にて修正したらどうでしょうか？

PAさん＞
掲示板では年上、年下は関係ありませんから別に構わないと思います。
大人が中学生に敬語を使うという変な世界ですが、掲示板では常識だったりします。

ゆむさん＞
旅行はパズルいい言葉ですね。
パズルと違って、何があるか分かりませんから、時間の余裕だけは十分取るよう心がけてください。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

最近、なにかとお世話になっています。

★ＭＴ　ＦＵＺＩさん
片道どちらか（自分は帰りんに飛行機利用アリ）飛行機にするとラクです。
基本的に飛行機は航空券を買えば搭乗手続きを１５分前に済ませておけば
乗れます。ただし、セキュリティーチェックが現在厳しいので余裕をもっ
た行動（遅くとも空港には３０分前に到着してすぐチェックインする）を
取ってください。搭乗手続きに間に合わなかったら乗れない場合がありま
す。

確かに２１歳にしては、もう少し言葉を選べるんでないかな？とは思いました。(年下の自分が言うのもなんですが）しかしそこまで目くじらを立てなくても・・・
通りすがりさんだって、いきなり題名で呼び捨てにしてますし。それもかなり失礼なんではないかと。

私も、飛行機を、１度だけ、乗ったことが、ありますよ。
飛行機の、場合は、遅くても、３０分前に、搭乗の、
手続きが、入りますよ。

こんにちは。
夏に鹿児島に行こうと思っていますが、往復鈍行にするか帰りだけ飛行機にするか
迷っています。
1回分は横浜〜博多間を18切符利用
2回分は博多〜大垣
3回分は大垣〜自宅最寄り駅
博多〜鹿児島間の往復はドリームつばめか高速バス利用と考えています。
1日鹿児島観光しようと思います。
帰り飛行機利用した場合と料金はどちらがかかりますか。
あと、僕は飛行機に今まで1回も乗ったことがないのでどう乗るかもよく
分からないのですが、乗ったことのある人、教えてもらえませんか。

　掲示板で「俺」などの言葉を使うことは賛成出来ません。ましてや貴方は新参者です。掲示板は多くの方が、閲覧されます。このような言葉遣いは謹んで下さい。「東京詳しいよ」敬語を使ってください。

皆さんはじめまして、ゆむと申します。

今高2で7月に青春18切符で東京まで行こうと思います（出発福岡）
7月29日の朝には東京につく
途中鈴鹿（三重）の知り合いのところで一泊
と前途多難で旅行計画を立てていますが、面白いですね。
どう通ってどう行けば安くなる。時間に無駄がない。とかパズルみたいで面白いですね。

今週末まではテストなのでそれからが楽しみです！

ＭＴ　ＦＵＺＩさん、ともさん、つとむさん、さいたまんさん、レスありがとうございます！マジ嬉しいっす。

俺はまだ計画を立て始めたばかりなんです。「ＭＬながら」を使おうと思ってましたねえ、いままで。家が八王子なもんで日付変更線の横浜から乗れば時間を有効に使えるかと思ったんですわ。でも「ＭＬ九州」もアリかと思い始めてます。要は夜までに京都に着けばＯＫてことですもんね。

　最初はただ単に電車に揺られて旅をしたかっただけなんですが、どっかの町を観光してみるのもいいっすね。鹿児島もいいし、あと俺は関東人で関西は京都しか行ったことがないので大阪にも行ってみたいなあ。

　計画が完璧に出来上がるのはもうちょっとかかりますね。何せ計画をたてはじめるとやりたいことがどんどん出てくるもんで。

MT FUZIさん＞失礼しました。ボクが聞いたのは3月だったので進学したのですね。おめでとうございます。
「備えあれば憂い無し」
「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」（←※聞くのは恥とは思いませんが）
どんどん聞いていいと思いますよ。がんばって♪

ksさん＞誤解についてはボクは大丈夫ですよ。ksさんにはいろいろ教えていただいたクチなので。その節はありがとうございました。

ここはいいサイトです。またどこか行ったら報告させていただきます。しかし旅ビギナーなので質問のほうが多いかもしれません。
皆さん、そのときはよろしくお願いしますね。（笑）

東京から鹿児島ですと夜行快速列車ＭＬ九州号・もしくは山陽号を利用すれば2回分で到達できます。ルートですが、東京駅を昼前後に出る東海道線で出発し、熱海・浜松・豊橋・大垣・米原
（多少変わる事もあります。）で列車を乗り継ぎ、ひたすら西へ、東京駅11時33分発車の快速
アクティーに乗れば、夜8時前（正確には19時45分）に京都駅到着。ここで食料の補給をし、（確か、烏丸中央口から2・3分歩いた所にある九条警察暑のすぐそばにａｍｐｍがあったはずです）
21時33分発の快速ムーンライト九州号に乗車（！この列車は全車指定席です。）翌朝7時27分に
博多駅に到着となります。リンク先に博多から先（熊本・西鹿児島・長崎方面）への乗り継ぎ列車
をご案内致しますので九州内の時刻については、そちらでご確認下さい。なおＭＬ九州は6両編成
とながら号よりも編成が短いので、指定席券の購入はお早めに。

http://z1824.cside3.com/access/mlkyushu/down/kagoshima.htm

１８きっぷで、鹿児島ですか、私は、九州往復きっぷで、
鹿児島に行きました。１８きっぷで、行く場合は、
ムーンライト九州を、往復使うことを、
おすすめしますよ。

こんにちは。
僕も7月に鹿児島旅行を計画しています。スタートは東京です。
鹿児島にはどう行くつもりなんですか。
僕はこういう計画しています。

家〜品川
品川〜大垣（ムーンライトながら９１号）
大垣〜岡山（東海道・山陽本線）
岡山〜広島（新幹線乗りつぶしのため）
広島〜博多（山陽本線・鹿児島本線）
博多〜西鹿児島（ドリームつばめ）
鹿児島観光（1日）
西鹿児島〜博多（ドリームつばめ）
博多〜大垣（鹿児島本線・山陽本線・東海道線）
大垣〜東京（ムーンライトながら）
東京〜家
帰りだけ鹿児島から飛行機利用も考えています。
BOSSさんは計画たてたらどういう計画か教えてもらえますか。

はじめまして。８月に１８キップで鹿児島まで行ってみようと思います。スタートは東京。５日でいけるかちょい心配ですが、これから計画をたてます。計画のこととかご意見を拝借できたら幸いです。よろしくお願いします

ＪＲ東海のホームページで、浜松工場で、新幹線なるほど発見デー
が、7/26と7/27に開催されます。
私は、7/27に、行きます。ちなみに、きっぷは、
１８きっぷではなく、二川Ｑきっぷと、二川と、浜松の往復きっぷ
です。一旦二川で、下車しなくちゃならないけど、往復で、４，１００円で、
名古屋から、行けますよ。

ＪＲ東日本のページで三連休パスの発売が正式発表されました。
指定券は４回までです。３日有効で４回しか発行できないのはきついですね。

　私は今夏はリアスシーライナーとぐるっとさんりくトレインを乗りに
に行きたいのですが、大宮発の盛岡たび割７きっぷ13,600円と青春１８
きっぷ４６００円利用して、前途放棄で仙台からリアスシーライナーにと
思ったのですが、三連休パスがあるならどうしようかな。三陸鉄道が半額に
ならないから悩んじゃうなぁってところです
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=456

こんばんわ
　感情についてですが、ＭＴ　ＦＵＺＩさんだけの事を言ったわけでは無いので誤解の無いよう
にお願いします。ですから感情を相手に突きつけると角が立つ事があります。他人を批判、非難
することは、極力避けた方が良いと私は思います。批判、非難する場合には感情を刺激しない
十分な配慮、正当性が求められると想います。
　自分で「病院に通院してる」って書いていると想いますが？と言う意見が有りましたが、
私には理解出来ませんが、もしも病にかかっている人なら、尚更の配慮が必要と想います。！
希望を失わせるのでなく、希望を与えてやる事が必要と想います。！
　この掲示板の使用上の注意として丁寧な言葉使いを要求していたと想いますが、
ＭＴ　ＦＵＺＩさんへの意見の中で乱暴と想われる言葉も有ったと想います。！
多少はラフな言葉でも通常は問題にならないことも有ると想いますが、他人に意見する場合には
特別、攻撃的に受け取られてしまいます。注意をしたいものです。
　乱暴な言葉を使う人、非難、批判だけの人は、トラブル（荒らし）を目的に訪れていると
想って良いと想います。
　この掲示板に相応しくないと管理人が判断すれば、削除もすると想います。他人の投稿に
対して、さいたまんさんの仰る通り、良い方に解釈し、質問に答えたい人が答えれば良い、
私も賛成です。質問者は答えて頂く、解答者は答えさせて頂く、そんな気持ちで如何ですか。
　
　それから、この掲示板は旅の思い出などの投稿も求めていたと想いますが、？そう言う投稿が
見当たらないような気がします。！
　

編集済

こんにちは。
さいたまんさんへ。
MT　FUZIさんはたしか中学生と言っていた気がします。
僕は現在、高１です。
でも現在、インターネットの変なサイト（恐喝、殺人、傷害事件）などの影響で休学中です。
でも、1人旅は楽しみたいので、今日は防犯ブザーを購入しました。
防犯ブザーがあると少し心強いです。
僕の質問に答えてくれた皆様、ありがとうございました。

こんにちは。
３月に“初１８きっぷ”で楽しく旅行させてもらったモノです。
その節は皆様にはお世話になりました。
若干もめてるようなので書き込みさせてもらいます。
すいませんね。

掲示板は文字だけなので書いた人の意志に反して受取られることもあるし、「いいほう」に解釈するようにしませんか？質問には答えたい人が答えればいいし、掲示板的によくない投稿者であれば管理人が対処するだろうし、もめられると関係ない人が困ります。文句言ったって言ったほうも面白くないでしょうし。
MT FUZIさんはたしか中学生と言っていた気がします。
文字だけなのでキツイ言葉をかけても効果もないしためにもならないですよ。
MT FUZIさんもみていると思いますので、いちおうひと言。こんなカンジで様々な受取方をする人がいます。手紙でもそうですが、文字要素はすごく気を使ったほうがいいと思いますよ。例えば「どうも！」って書いたとしたら“元気がいい”と感じる人や“キツイなぁ”と感じる人もいます。今回のことは勉強と思ってまた元気に書き込んでくれるとボクはうれしいです。

＞つとむさんへ
＞本当に乗り継ぎ出来るんでしょうか
http://www.jrniigata.co.jp/press/zajihen.pdf
7月以降、きたぐに号の到着番線が７番に変わって、対面でいなほ一号に乗り換えることが出来ます。
さかな板の人に特に関係ありそうなのは、
ムーンライトえちごと3921Ｍの乗り換え時間が余裕が持てるようになりました。かな？

そうでしたね。日本海ルートには夜行急行（きたぐに）がありましたね。でも新潟では1分乗換え
みたいですが、本当に乗り継ぎ出来るんでしょうか。私としては、2時間近く余計かかるとは言え
確実に座っていける、今紹介したルートの方がいいと思います。他にも、ぷらっとこだま＋
夜行バスフローラＥＸＰ号と言う方法もありますが、これですと午後2時か3時に新大阪を出なくて
はならないので、あまりお勧めできません。

大阪→秋田へですと、寝台特急日本海号があります。これですと運賃・特急料金・Ｂ寝台込みで
片道２０，７２０円となります。これより安く行きたい場合は、新潟回りで行く方法があります。

　新潟経由で行く方法　大阪・梅田から出ている、夜行バス（おけさ号・梅田21時半発車）で
　新潟に向い、新潟駅で特急いなほ１号に乗り継ぎ秋田へ。次の日の昼過ぎには新潟に着きます。
　これですと、高速バス9,450円＋いなほの乗車券＆特急券7,020円＝16,470円と寝台よりも
　約4,000円も安くなります。

　
　

http://time.jr-odekake.net/cgi-bin2/hyperd11.cgi?#route2

＞ありさんへ
快速にこだわらなければありますよ。
寝台特急日本海１号　大阪1747→秋田528　運賃10820円＋Ｂ寝台二段式9450円
寝台特急日本海３号　大阪2017→秋田841　運賃10820円＋Ｂ寝台二段式9450円
の二つがあります。特急なので青春１８きっぷは利用できません。

乗り換えやボックスシートが苦でなければ　７／１からはこういう接続も出来ます。
夜行急行きたぐに号+特急いなほ１号　大阪2326→830新潟831→秋田1210　運賃10820円+自由席特急1890円+自由席急行1260円

旅行の参考にしてもらえると幸いです。もっと安くなるコツもあります。
分からないことがあったら、また質問しに来てくださいね。

一つ教えてください。大阪→秋田行きの夜行列車はありますか？色々ホームページで探してみたんですが見つけきれませんでした。時間とか料金表とかあれば教えてください。お願いします

ksさん
仰りたい事はとてもよく分かります確かにその通りです
が今回の場合はMT FUZIさんにも原因が有るとは思いませんか？
初めてで不安なのかもしれませんがあまりにも質問ばかり、
そして解答へのレスもなし、そして最後にはあのレスと
流石に如何なものかと言う方が多くなり
やはりこちらも感情有る人間ですからいろいろな人が居る訳で
その結果が今の状態ではないでしょうか？

MT FUZIさん
ひょっとして小学生か中学生の方ですか？
不安なのは分かりますしかしそう言ってばかりでは
なにも出来ませんよ？
おまけに質問ばかりされてますが内容を見る限り
聞かずとも他のサイトやBBSをちゃんと読めば大抵の事は
書いてあります,少しは自分で調べてみると言った様な努力もされてみては如何でしょうか。

福知山線北伊丹駅南口のみどりの窓口が6/5から営業を開始しました。最新型のマルスです。
これで、同駅で青春18きっぷの常備券を購入することは（おそらく）できなくなりました。

私の「どうも貴方は、不安症候群のような感じにみうけられますがどうでしょうか？」が、
大変不快に思える方がいるようなので、まずは、その点謝罪いたします。

MT FUZI さんへ
旅行をするなとは、言いませんが、あまりにも不安になってばかりいないで、楽しいことを考えてください。

自分で「病院に通院している」って書き込んでると思いますが？

おはようございます
　ＭＴ　ＦＵＺＩさんは心無い人たちの攻撃の的になっているようです。こういう場合も
見て見ぬ振りをしないで、救済すべく対処して欲しいと想います。
　質問者は疑問に想っているから質問していると想います。質問の内容に対して、
人格を傷つけるような発言は、誹謗中傷に当たります。また、質問を制限してしまい、
折角訪れて質問をしようと想っても躊躇してしまうと想います。
　私は質問に答えることも、自分の改めての勉強になっていると想っています。また、自分の
旅を振り返る事もできます。この掲示板も最近は書き込みも途切れがちです。
　それは、書き込むことにより悪戯な攻撃を受けないかの怖さがあると想います。私もこの文を
書きながらも不安があります。公序良俗に反しない限りは、もっと気軽に書き込めるように
して頂きたいと想います。
　管理人の多忙も理解しますが誹謗中傷には、厳しい管理をお願いします。

　「どうも貴方は、不安症候群のような感じにみうけられますがどうでしょうか？」
この言葉を突きつけられて皆さんは何とも想いませんか。？想わないとすれば、田中知事が
言うところのノー天気な人達になってしまいます。
　これは、人格を傷つける言葉そのものです。匿名性のある掲示板でも、書き込んでいる人は
感情のある生身の人間であることを理解して頂きたいと想います。

編集済

　そこまで精神が張り詰めているのなら旅行を勧めません。ちょっと「怖そうな」いでたちの人が乗ってきたらあなたはパニックになるのですか？もしそうだとしたら、車内でいろいろ「あなたが」迷惑をかけることになるのでは？
　治安不安は、あなただけの脅威ではないことを忘れないでください。それなりに皆受け皿を作り動いています。あなたにそこまでの土壌がないのなら、旅行はやめた方がいいです。指定席を苦労して入手した夜行でも、貴重品管理位置を座席位置に応じて工夫したり、いろいろ策はあります。怖い経験をクリアしなければ・・・という「試練」も旅行には同居していると思いますよ。

編集済

『こたさんへ　投稿者：MT　FUZI 　投稿日： 6月13日(金)17時04分50秒
いいアドバイスありがとうございました。
でもその防犯用のスプレーは値段は高いのですか。防犯ブザーも値段は高いのですか。
そういうものは間違えて使用した場合、罪になるということはないですか。
あとそういうものはどこで売っているのですか。
こんなに質問してしまってすみません。；』

ていうか，こんな質問するんだったら，最初から旅行はやめとけ！！

九州新幹線の車両が公開されたようですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030614-00000107-kyodo-soci

ともさん
私もフェリーですが申し込みしてきましたよ。いよいよ夏の旅行シーズンへ向けて動きが出てきましたね。

来月の、２０日から、１８きっぷが、使えますよね。
今日旅行会社に、指定券と、１８きっぷの、
購入依頼を、してきました。早く行きたいです。

１０日火曜日の１９：４５ごろ山陽線須磨〜鷹取間で新快速３６４１Ｍに人身事故が発生し、
新快速、快速、各駅停車が最大で２時間以上止まる事態になりました。
そのとき神戸駅に３６４３Ｍが停車したままの状態になり、
３６４５Ｍが神戸駅場内信号手前で２時間１０分も止められると言う事態がありました。
指令がこの列車の存在を忘れていたいうことらしいですが・・・。

あなたは外出しない方がいい。マジで。
旅行中も恐怖が先行して楽しめないだろう。
ハッキリ言って周りも迷惑だよな。

下記の料金で宿泊できます
詳細はサイトにてご確認ください

北海道　中村屋旅館 \100〜
北海道　ロッヂコロポックル \200〜
北海道　ホテル敷島荘 \800〜
北海道　山荘緑館 \1050〜
北海道　富士観光ホテル \1250〜
青森県　奥入瀬グリーンホテル　\1100〜
青森県　龍飛崎温泉　ホテル竜飛 \400〜
岩手県　ホテル偕楽苑 \750〜
秋田県　八幡平レークイン \450〜
秋田県　南郷（夢）温泉　共林荘 \100〜
福島県　ペンションすまいる \450〜
福島県　いしだ屋旅館 \500〜
石川県　ペンションクロワッサン \600〜
千葉県　三日月本館 \400〜
神奈川県　魚山亭　やまぶき \700〜
栃木県　藤屋ホテル　\1300〜
栃木県　みなと観光ホテル　　\1750〜
東京都　静山荘　　　　\2300〜
東京都　新宿ノースホテル（ツイン）　\3300〜
新潟県　カントリーハウス　ラ・ネージュ　\900〜　
新潟県　旅館入海　\850〜
愛知県　観光旅館ニューいらご　\1000〜
長野県　プチペンショングリーングラス　\50〜
長野県　白樺湖観光ホテル景陽　\100〜
三重県　御座岬オートキャンプ場　\650〜
和歌山県　木村屋 \400〜
島根県　美保館　\650〜
岡山県　くらしき特産舘　\650〜
広島県　養老温泉本館 \1100〜
山口県　菊ヶ浜観光ホテル \1350〜
福岡県　グランドホテル樋口軒 \1850〜
佐賀県　はやし旅館 和室　\1100〜
長崎県　ホテルステラコート太安閣 \700〜
熊本県　海老屋旅館 和室　\1200〜
大分県　味の民宿　みやこ \1450〜
大分県　くす観光ホテル　クリーンランド \400〜
宮崎県　ホテル弥太郎　\1300〜
宮崎県　ホテルクレイン ツイン　\2250〜
鹿児島県　ビューホテル桜島 ツイン　\1500〜
沖縄県　コミニティーハウス　\1000〜
沖縄県　なるみ旅館 ツイン　\2200〜
沖縄県　ホテルエアポート那覇 トリプル　\2350〜
他１万件以上あります

http://gokigeninu.fc2web.com

ＭＴ ＦＵＺＩさん
どうも貴方は、不安症候群のような感じに見受けられますがどうでしょう？
旅をする事を考えているのなら、そんな事を心配するよりもその先々での触れ合いや景色・食べ物を楽しみましょう。

こんにちわ
　防犯スプレーも使い方を間違えると傷害罪、或いは迷惑防止の軽犯罪法に振れる可能性も
有ります。人の集まる所では使うべきで無いと想います。危険に近づかない、危険から逃げる事
を優先に考えるべきです。くれぐれも悪用はしないで欲しいと想います。
　と言ってもニュースで怖い事件が報告されますが、万が一にも他人が被害に遭っている場合には
見て見ぬ振りをしないで、対処をして欲しいと想います。それは自分が被害から免れる事にも
なります。ただし複数の人数で対処する事。対処の一つは鉄道内は職員に通報。旅客の少ない
時間は、乗務員の居る車両に乗車した方が良いと想います。ＳＯＳを発信できる携帯電話が有れば
良いと想います。
　まあ犯罪を起こせる場所を無くす事が最大の防犯です。！ところで唐辛子の入った防犯スプレー
は、カラスの襲撃の対処に使えそうです。！カラスの襲撃に遭いそうな場所では、防犯スプレーを
帽子に吹きかけてかぶると良いかも知れません。私、北海道の稚内公園でカラスに襲われそうに
なったことが有ります。カラスが後ろから異常接近、傘をかぶっていたので被害は無かった
のですが、大きなカラスでした。公園内にはカラスに注意の張り紙もありました。
　話がそれましたが、犯罪などトラブルが予測される場合には、危険を覚悟してまで旅を
しません。危険が隠れているかも知れませんが、旅をする時には安全を信じて居ます。　

いいアドバイスありがとうございました。
でもその防犯用のスプレーは値段は高いのですか。防犯ブザーも値段は高いのですか。
そういうものは間違えて使用した場合、罪になるということはないですか。
あとそういうものはどこで売っているのですか。
こんなに質問してしまってすみません。；

　防犯用のディフェンススプレーなどを持ち歩くといいですよ。唐辛子などが入っていて、誤って噴射しても害はありません。2,3時間は咳とクシャミが止まりませんが。防犯ブザーなどもいいですね。

こんにちは。
夏に18切符で旅行の計画をしているのですが、
何らかのトラブルに巻き込まれないかといつも不安に思っています。
僕は最近、インターネットにはまっているのですが犯罪とか殺人とか恐喝とかそういうもの
ばかり見てしまって、世の中そういうことばかりあるものなのかと思ってしまい自分がそうなったらどうしようとかいつも不安に思っています。なぜかそういうサイトを1回見るととことん見てしまって、最近、外出してもびくびくしています。
現在、病院に通院しています。
18切符旅行の時にこういうトラブルに巻き込まれた場合、（恐喝、傷害事件、つきまとい）どう対処すれば良いのでしょうか。列車の遅れとか（３０分〜1時間程度）なら対処できますが、
こういうトラブルの場合は。
ちょっと18切符の話からそれてしまって、またわけのわからない文章になってしまってすみません。

　不正乗車を促しているとも解釈できる書き込みをしてただで済むと思うなよ。その手があったか、と受け取ったクズヲタがもう出ているに決まっていやがる！注意シナ。

ＭＴ　ＦＵＺＩさん、みちるさん＞
天橋立はみちるさんがご指摘の通り京都府北部にあります。
ちなみに京都から快速＆普通利用で３時間で行けます。（特急なら２時間弱）ここ数年で結構改善されましたから昔は結構かかっていたかもしれませんね。ただし普通でも北近畿タンゴ鉄道の運賃片道７５０円が必要になります。

広島ということであれば宮島の可能性も高いですが、こちらは宮島口からフェリーなので説明するまでもないですね。ただ質問するなら日本語をちゃんと使って欲しいものです。

ムーンライト九州については発売３週間前でだいたい売り切れるようですが、まだ夏休み入ってすぐの平日ですから、それほどあせる必要はないでしょう。発売当日なら売れ残っている可能性が高いです。
ムーンライト山陽は九州より若干空いていると思いますが、４両から３両になっていることを見ればちょっと混雑しそうですね。
どちらも発売当日の売り切れは週末・お盆以外ないと思っていいでしょう。（ただし座席にこだわる場合は別です。）
ともさん＞
ムーンライト九州に自由席設置は同感です。ただ、あまりにも混雑している（ながらほどでないにせよ通勤列車並みになることもあった。）ことからやめたようです。しかし昔は８両増結あたりまえが最近増結していないようで、矛盾している気がします。

掲示板について＞
以前の通りすがり0610号さんに同感です。
１８きっぷ廃止論や１８きっぷを否定することはこの掲示板にそぐわないと思います。
そのような書き込みは、それを対象とした掲示板でお願いします。といいいたいところです。ただ私自身も社会人になってから利用頻度は相当低下していますし、周遊券があった頃は学生にも関わらず青春１８きっぷを使わず周遊券を使いまくっていた気がします。（意外に安かったので、１８きっぷで時間をかけるよりちょっとアルバイトした方が得だった。）

質問する人は分からないなりに礼儀だけは尽くすべきと思います。（特に何度も質問する人は）それはお礼という意味だけでなく。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

はじめましてともと、言います。
高校時代鉄道研究部に、いました。
7/20から九州に、行ってきますよ。
当然ムーンライト九州です。自由席を、連結して
欲しいです。

　もし、ムーンライトながら91号が全区間指定席になったら、豊橋で定期ながらから乗り換えもできなくなるハズだけど、豊橋以西は指定券不所持乗車が黙認になるのかなぁ?
　「どうせ早く着くなら乗り換えようや」という輩が現れそうだけど･･･

いちいちカキコする必要ないだろ

指定席券をめぐる侃々諤々。もう見たくもない。

ごめんなさいこんな事で掲示板を無駄遣いして
MT　FUZIさん
天橋立は広島に行っても観られません京都府宮津です。
京都から特急で３時間ほどかかった覚え（ただし１０年前）があります。

「安芸の宮島（厳島神社）」は名古屋に住んでいたころ１８で行きました。
大阪で法事を済ませてからムーンライト九州で下関下車そこからとろりとろりと宮島口まで
岡山でホテルに一泊して名古屋にとろりとろりと帰りました。昼食は神戸で下車してとりました。

そのほか思うところは以前の通りすがりさんと近いので略

こんばんわ
　臨時の大垣夜行、指定席になり停車駅も少なくなっているようです。川崎までのきっぷではなく
横浜まで必要になります。指定席なので、東急で横浜まで行き横浜から乗りましょうか。？

　ムーンライト九州と山陽の指定券がどんな具合か分かりませんが、山陽は利用したことが
ありませんが、下関周辺を目的地にするには良いと想いますが、九州を目指すには到着が遅い
と想います。ムーンライト九州の下りの利用は１度だけです。ムーンライト九州が博多に着く前に
熊本に繋がる普通が出てしまいます。特急の利用で二日市で乗り継げますが、利用しなければ、
約３０分後。熊本から阿蘇まで行くには更に２時間以上待ち、最低区間の特急を利用。数年前の
話です。確か京都の駅ビルがオープンした年です。その時は朝方出かけ東飯能で九州の指定券を
買いました。
　下りはＭＬ九州よりながらの方が私としては利用したいです。１日で熊本の１つ先まで行け
ます。しかし、私は博多泊まり。１日有れば九州の何処でも行けます。カプセルホテルは熊本に
有りますが知っているのは熊本城近く、上熊本から約２ｋｍで博多のカプセルより若干高そう。？
博多のカプセルに宿泊。夕食は勿論博多ラーメン。！もう一つのルートは岡山から四国を回り、
八幡浜から別府へのフェリー泊まり、途中、忙しいながら道後温泉にも寄れます。と言うことで、
下りのムーンライト九州は、私としては、あまり利用を考えませんが、上りについてはＭＬ九州
の方が上りの大垣夜行よりは利用したいです。実際３回以上！利用しています。大垣夜行は、
東京に早朝到着、眠い中もう少し遊んでいこうと言う気持ちですが、ＭＬ九州の利用は遊びながら
帰れます。岡山で１日遊び次ぐ朝の電車でも帰れます。
　と言うことで、私の利用で考えれば、ＭＬ九州の下りとＭＬながらの上りは指定券が取り易く、
ＭＬ九州上りとＭＬながらの下りが取り難いと言う結論ですが、個人個人、利用の考え方は
違います。天気予報と同じ、その時にならないと分かりません。！
　指定券は発売初日は、１０時に一斉発売、それに例外的な売り方が有るのが問題と想います。！
ＪＲみどりの窓口の無い地域に住む人は不利だと想います。！

　前後しましたが、四国は八幡浜、山陽本線は下関をどちらも１番に乗れば普通列車を乗り継いで
東京まで帰れます。下関には２５００円で泊まれるカプセルホテルも有ります。

7月22〜25日は、平日ですね。
この時期の月〜木曜（7/21は除く）なら、そんなには
厳しくないと思います。
発売日の10時の窓口の1番2番（1分位）なら、売り切れ
ないのでは？
もちろん、禁煙や窓側とか、条件を付けない場合の話です。

若い人の非常識は、今に始まったことでは無いし、
対人関係をよく勉強してね（＞ＭＴ　ＦＵＪＩさん）
と言う程度にしておきましょうや。
ただね・・・
この掲示板は、管理者が書き込みはしていないようで、
常連参加者がボランティアで初心者の質問に答えてく
れる、良いシステムになっています。
けっして、「私、質問する人」「あなた、答えてくれる
べき人」という関係ではありません。
親切に教えてくれる人には、感謝すべきです。

さて、「荒らし」について

この点は、下の人に賛成します。
この掲示板は、18きっぷの良さを守り、新人の質問にも
教えあって、適度なルール遵守を呼び掛けつつ、発展を
めざす場所だと思います。
18きっぷは無くなった方が良いとかの主張や、他人を
「ヲタ」呼ばわりする人は、来てほしくないですね。

なお、18きっぷのハードユーザーやかなり時間に余裕
のある学生さんでもない限り、指定券の混雑度合いや
列車の運行日に合わせて、旅行日程を自由に変えるこ
とが出来ない事情にも理解を示す必要があります。
もちろん、「日程を変えられるなら、再検討してみた
ら」程度のアドバイスは必要ですが。
「混んでる日に旅行するな」は、「混んでる通勤電車
に18きっぷ利用者は乗るな」と同様に、私には賛成で
きない意見です（意見の自由は認めますが）。

　貴方は皆さんに質問ばかりして、貴方の質問に回答して下さった方には、なんの御礼も言わないのですか？「ありがとうございます」くらい言うのが常識だと思うが。
　＞浪速の華
　つとむさんにそんなことを言うということは、貴方は一度も18きっぷを使用したことがないんですね。ここは18ユーザーの掲示板ですよ。荒らしは出て行け。

そうでしたよね。ＭＬ山陽号は岡山駅まで、ＭＬ高知＆松山を併結して走りますから、短くなって
しまうんですね。ＭＬ号がもし取れなくても、夜行バスを使う手もありますし、まだ受付開始まで
時間がありますので、引き続きいろいろなルートを検討して見たいと思っています。

こんにちは。
夏には青春18切符を2回買おうと考えています。
7月22日〜7月25日まで広島に行き天橋立を見てこようと考えています。
7月22日にムーンライト九州・7月２４日にムーンライト山陽（広島から乗車）
7月２４日にムーンライトながら
と全部車中泊と計画しています。
指定券は6月２５日に購入しようと思っているのですが、ムーンライト九州・山陽は指定券の購入は難しいのでしょうか。
教えて下さい。

これらの列車は別の列車ですけど、岡山まで「１つの列車」となって走るので
極端に短くなっても仕方ないと思います。


指定席券の申込書ですが、私の場合は殆ど口頭ですね。
それでも駅の窓口氏はメモ用紙にちゃんと控えています。。。

元道民・改が盛んに叫ぶ
＞車内秩序の安定が期待できそうです　とはなんだろうか意味不明

何らかの問題がおこれば、国府津までの停車駅の変更があるのでは？

確かに国府津あたりから不正乗車をする輩もいるでしょう。春シーズンに始発の東京から乗った際、すでに指定席券を持たないで乗車している輩がいました。車掌が検札にまわってきたときも
開き直っていました。本来乗車できないわけですから、車掌は強制下車をさせ救済臨に乗るよう
に促すこともできるわけで、その車掌に開き直った態度をとるのを見て非常に腹立たしかったです。救済臨は常時運行しているわけではないので、強制下車は無理としても東京から小田原まで
の運賃を請求してもよいと思うのですが、みなさんはどう思いますか。

　定期ながらに、指定券なしに国府津あたりからのフライング不正が増えてくる鴨･･･

485系があまるようになるといよいよ九州と山陽を統合というシナリオも浮かんできます。
予算が狂うのが心配なら最初から当てにしない日程を組むほうが賢いと思うけどな。
なんで18ヲタは知恵がないんだろうな。

この間、ここの掲示板の親ページにある（青春１８きっぷで乗れる夜行列車）を見て、気が
ついたんですが、ＭＬ山陽号って３両編成なんですね。実は８月２日にその列車に乗ろうかなーと
思っていたんですが、チケット入手が難しそうですね。ＭＬ九州の方も編成が長いとは言え、混雑
するんでしょうか。これが取れるか取れないかで予算が狂ってしまいますので。

御無沙汰してます。っていうか１年ぶりですかね。（笑）
ｋｓさんが書かれてる、ML九州が厚狭から岡山の間は旅客扱いをしない停車のことですが、昨年に関西圏行く時に、僕も目が覚めました。発車してよく車窓を見ると高架の山陽新幹線との並走区間で、最初は岩国あたりだったと思います。駅の駅名標が目に入りましたので。
それと、夜行快速にも申込書は使えるんですね。（＞初耳）いままで口頭でした。
今度、ML山陽とSLやまぐち号の指定席券を、試しに書いて最寄駅で提示してみたいと思います。合計1530円に頭が18切符買うより痛いです。（ちなみにお金の分担は、指定席券は自腹で、18切符は親が負担します。）それでは〜。
P.S.救済臨が指定制になって、自分はちっとも嬉しくないです。（苦笑）

こんばんわ
　夜行列車で寝られるのは個人差が有ると想います。私は、あまり寝られません。列車待ちの
時に眠気があるのに乗車して席についた途端眠気が覚めてしまうことが多々あります。眠気が
模様して来た時に限ってトイレに行きたくなり、行って来るとまた目が覚めてしまいます。
　イビキをかいて寝ている人を見ると羨ましくなります。大半の人は、寝ているように見えますが
本当のところは分かりません。私は無理に寝ようとはしません。列車内が明るくても、本当に
眠たいときには眠れます。２４時間以上も起き続けていれば、眠れるのではと想います。！
　本当に眠たい時には自然に寝られます。そして短時間で目が覚めることも有りますが、一気に
眠気が去ってしまう事も有ります。でも、寝不足を解消する睡眠を取らなければ、短時間の内に
眠気はやってきます。
　テレビで聞いた話ですが、冷たい水で顔を洗うと一時的には目が覚めますが、時間の経過で
眠気を模様するようです。朝、水での顔洗いは眠気覚ましで無く別の目的が有るようです。！
本当か間違いか試してみる価値はあると想います。
　機関車牽引の客車、ムーンライト九州は、折角寝られても、駅の停車時の衝撃は目が覚め
ました。時刻表では厚狭から岡山の間は停車しない事になっていますが、途中、旅客扱いを
しない停車があります。停車の度に目は覚めるものの、寝不足状態はある程度寝られたと
想います。
　まあ、夜行列車は寝られたとしても睡眠でなく仮眠程度と想った方が良いのではと想います。
下車、乗り換え駅の近くに来て眠くなることも有ります。旅の初日が多いような気がします。
そう言う時は、米原から新快速の利用をやめ、時間が掛かっても米原で乗り換え無しの普通を
利用する計画も入れて置いてもと想います。眠気は長い移動時間も短く感じます。僅か２〜３
時間のウトウトでも、睡魔から有る程度は解放されます。？と言うのが私の体験論ですが、
個人差は有ると想います。
　青春１８きっぷは自由な乗り降りが出来ます。矢張り実践で自分で最良の方法を見つけだす
事だと想います。是非、１８きっぷの旅を十二分に楽しんで下さい。そして、旅の思い出を
聞かせて下さい。

ながらではリュックを逆さに背負って（腹側ね）コートや上着をやはり逆に着ます。
んで帽子を深めにかぶる。←これが明かり対策

申込書は私も書きます。１８切符使用と書きますが…　最近使っていません…
ちなみに小田原から指定券無しでながらに乗っても座席は有りません　多分

荷物はそんなに気にするほどでもないですが
貴重品類は片身離さず持たないと、「あやしい者」にやられますよ。
「定期列車の」ムーンライトながらは減光しないのでなかなか眠れませんね。

あと申込書の件ですが
口頭でも分かっていれば大丈夫ですよ。
また「ながら」をとる時、自分は一応申込書に書いております。
快速でも適用する場合がありますね。
乗車券のところは「１８」があるので〆（または斜線・無記入）にしております。

連続投稿してすみません。
僕は、春の１８切符旅行で夜行列車に乗ったのですが、
全然、眠れませんでした。
その眠気のために、後に乗り継いだ電車では眠くてたまりませんでした。
夜行列車で眠る方法について教えてください。
あと、僕はリュックサックに荷物を入れるのですがリュックサックを床に置いて、足で背負う部分をおさえて荷物の盗難に遭わないようにしています。
でも、こんなことしているとかえって狙われるのではないかと心配です。
周りから大金が入っているのではないかと思われたり。

夜行列車の指定券は申込書に記入するだけで買えますか。
今までは、直接、口で言っていたのですが。
申込書が適用するのは特急、急行、寝台のみですか。
あと、乗車券のところにどう記入すればよいのですか。
これらのことについて教えてください。

半年から１年、書き込みをしていなかった、１通りすがりです。
（２つ下の通りすがり氏とは、別の者です。）

ksさん、ご無沙汰してます。お元気？で何よりです。

青春18きっぷは、設定された経過（知らない人は勉強してくださ
い！）から見ても、「安さ」だけが目的のきっぷではありません。

このきっぷを使うこと、このきっぷを使う人が増えることで、
在来線の普通（快速含む）列車による、旅行ニーズを掘り起こし、
「鉄道ファン」を増やし、長期的な国鉄（ＪＲ）の客を獲得する
事業者側の戦略もあって作られ、維持されたきっぷです。
けっして、自業者側の「恩典」が与えられただけのものではあり
ません。

18きっぷを使う人と使わない人の対立（公平不公平）など、意味
をなさないと思います。
長距離を18きっぷで乗る旅行者と、普通乗車券や通学通勤定期で
乗車する地元客の対立（損得、邪魔）をあおるのは、このきっぷ
の趣旨に反すると思います。
両者（乗客全体）の利益＝在来線のハッテンにつながるような
理解を育てて欲しいと切に願います。

乗って残そう、良い制度、良い列車、今ある鉄路。

こんばんわ

青春１８きっぷを買える人を制限をしていますか。？

青春１８きっぷを買っても１１５００円分以上の区間を利用しなければ高い物になります。

青春１８きっぷは商品です。１１５００円は正規の料金ですが、ベラボーに安い金額で購入
出来る人が居るのでしょうか。？そうだとすれば不公平です。！

　通りすがり氏、ため語使った批判は荒らしを目的に来たのですか。？

　最近のＪＲ職員は若い人を中心に客と接する態度は好感を持てる人が多くなったと想います。
青春１８きっぷの利用でも、有り難うございますの言葉は恐縮しますが、気分は良いです。
そんな中、ため語を使った対応の職員には不快感を感じます。多くの職員が、ＪＲの好感を
良くする為の努力をしているのに、水をさすようなものです。！
　ため語は使う人が如何なる気持ちではなく、受ける側は気分を害します。謹んで頂きたいです。

編集済

＞公平的な物を利用させて欲しいと想います。

…公平・不公平を言うなら、「青春１８きっぷ」の利用そのものが「不公平」ぢゃないの？

ちゃんと正規運賃を払って乗っている人を「尻目」に、「１８きっぷ」利用者は、
ベラボーな安い金額で、乗りまわしているんだから。

臨時大垣全席指定かですか。
今回はまあ、テストも兼ねてって所でしょうか？

＞MT FUZIさん
リクライニングはします。
指定席券は、日によってはすぐ売り切れるでしょう。
指定券が買えなかった場合は、ムーンライトながらに小田原から乗るのが「いい」、
というよりも、「それしかない」です。

いずれにしても、日によってはプラチナチケットでしょうなあ。

失礼しました。「ホームタウン成田」でした。

　＜MT　FUZIさん
　＞この電車の車内はリクライニングするのですか。
　特急用（現在は「わかしお」「あやめ」「しおさい」「さざなみ」「エアポート成田」「すいごう」、臨時の「あずさ」など）の車両を使用していますので、リクライニングはします。
　指定席券は、早めに購入したほうが無難かと思われます。

この電車の車内はリクライニングするのですか。
後、指定席券はすぐ売切れてしまうのですか。
教えてもらえますか。
指定券が買えなかった場合、毎日、走行しているムーンライトながらに小田原から
乗るのがいいですか。
これらの内容について教えてください。

　廃止されなかった分だけありがたいことです。全車指定故弾力的な旅行は不可能にはなりますが、従来のMLながらと9375Mに比べれば、車内秩序の安定が期待できそうです。
　下り品川発（東京発にされていない）ことを考えますと、ホームで指定席券チェック及び乗車口限定の措置を望みたいです。これなら不所持客を追放できます。

元道民・改よはいつもながらはんかくさいねえ

全車指定席の臨時快速「ムーンライトながら91号・92号」が運転されることになりました。
車両は183系または189系の10両編成です。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030603.pdf
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/200365-153345

113系化ではないかと予想していたのですが、特急車両投入ですか。
あるいは昨夏コミケ最終日の騒動（品川駅積み残し）が影響したのでしょうか？

いろいろ考えるところはあるものの、これは蓋を開けてみないと予測がつきにくいような気がします。
上記の最繁忙期の事も考えれば、かつて一度（でしたっけ？）あったという「救済臨の救済」列車の可能性があるかも…。

Ｐ．Ｓ　　
ふと、
「タイガースが夏休み中に甲子園で優勝決定試合を迎えたら…」
などと妄想してみたり(^^ゞ（またゲーム差広がりましたな）

こんばんわ
　大垣夜行、下りは臨時快速の方が名古屋以遠に行くには利用したいですが、上りは上野からの
１番乗り継ぎを考えると、定期のムーンライトを利用したいです。臨時夜行が指定席になった
ついでに東京到着も早くして欲しい物です。下りと違い上りは名古屋以外の長時間停車は無い
けれど臨時夜行を定期夜行の３分前に東京到着させることは無理なのでしょうか。？

　まあ、宿代わりの夜行、確実に利用できれば５１０円の指定料金を支払っても利用したいです。
臨時夜行を８両から１０両にしたと言うことは、乗り残しの無い事を考えているかな？と
想います。１０両編成で満席、でも指定席料金収入は大きいと想います。また、指定席化は、
指定券の発売状況で、車両さへ有れば増結、或いはさらなる臨時を設定出来そうに想います。
　
　少なくても、発売初日で完売される指定券は、乗り残し無いように増結、さらなる臨時運転
をも考えて欲しいと想います。発売の初日に、当てもない座席の確保（払い戻し可能性の高い）
指定券の発売を制限するような、ペナルティーを課すルールを作って欲しいと想います。
　また、発売初日の発売時間前に特別予約を受け付けるのも、ＪＲの無い地域の人から見ると
不公平。公平な発売をして欲しいと想います。予約を受け付けるなら、往復はがき等、公平的な
物を利用させて欲しいと想います。

　行き当たりばったりの旅には、帰りの指定券をあらかじめ買うのも難しいところ。出来れば
当日でも指定券を買えるような余裕の座席数を設定しても良いのではと想います。多少の空席が
有っても、指定席料金が稼げるのだから良いのではと想います。

　忘れましたが、全区間指定になるのでしょうか。？この列車は短距離利用は少ないと想います。
小田原までの指定席なんて要りません。一人旅の自由席はトイレに行くのも不安が有ります。！
全区間で指定券を買えるようにして欲しいです。

編集済

全区間指定席とはどこにも書いてませんでしたね。すいません

定期のながらは車内が減灯されないようですが果たして臨時はどうなるやら…。
東京−大垣全車指定なので減灯されるかもしれませんね…。
今年初めてながらに乗ろうと思うのですが、（おそらく8/25か26の下り）
臨時の指定席化を知らない人は多そうなのでそちらの席をねらった方がとりやすいでしょうか？

ライオンキングさん「コミケ情報」ありがとうございます。凄く助かりました。やはり8月15日〜17日で間違いなかったのですね。出発日を変更しようと思います。
つとむさん「臨時大垣行き情報」ありがとうございます。全席指定ですか！暑い中「品川駅」で並ぶのは、ある意味「夏の風物詩」として楽しみ？ではあったのですが．．．しかし指定になってしまうと今度はチケット確保が不安です。

いやぁ、びっくりしました。
9375Mが全席指定とは・・・。

しかし、豊橋以西での始発列車代わりに
利用している人や、大垣駅での混乱が
心配です。

欲を言えば、米原行きにして欲しかった
ですねぇ。

接続列車が7連なら問題が少ないのですが
従来通り4連だったら、大垣〜米原はキツ
イですね。

ムーンライトながら1号の小田原以西も、
ちと怖いです。

どちらの指定をとるべきか、ちょっと悩み
ますね。

VVVF制御によるなめらかな加速と、それな
りに広いシートピッチは373系の魅力ですが
デッキなし、豊橋以西はほぼ各駅停車で、
加減速の繰り返しで寝にくいことを考える
と、実はデッキあり、豊橋以西も主要駅の
み停車で全席指定の臨時の方が快適だった
りするかもしれませんね。

まぁ、いずれにせよ、165/169系の廃車と
ともに危惧されていた列車自体の廃止が
なかったことは、手放しに喜びたいと
思います。

　＞つとむさん。
　そうなんですか！？大垣夜行が全席指定！？あれも国鉄最後のプレゼントだったのに・・まあ、183系か、189系ならいいけど。（これで113系だったら終わりだ）
　今夏は臨時大垣夜行で18旅行に行く予定だったので、気をつけようと思います。

ＪＲ東日本のＨＰに東海道線臨時列車追加のお知らせがあったので、それをリンクすると、なんと
これまでは全車自由席だった臨時大垣夜行（品川23時55分発車）が全車指定の（ムーンライト
ながら91号）として生まれ変わり、車両も183型もしくは189型の特急車両10両編成になるそうです。運転日などについては、リンク先でご案内していますので夏休みの旅行計画の際には十分
お気をつけ下さい。

http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030603.pdf

日本貧乏列車に乗る会さん＞
コミケは８月１５〜１７日開催で間違いないですよ。
コミケ公式サイト　http://www.comiket.co.jp/
にもその旨記載されておりますので、一度ご確認を。
大垣発１４〜１６日、東京発１６〜１８日は特に大変な事になるであろうことが必至です。

元道民・改さん＞
車内無秩序状態、とおっしゃる一方で、鉄道サイドは客を信用しない、との旨で批判されているようですが、車内無秩序ならば鉄道サイドがお客様に対する注意喚起を強めるのは当然のように思うのですが、いかがでしょうか。
「車内無秩序が嘆かわしい」「放送いかがなものか」というのは並立せず、矛盾していると思います。
本来ならば、注意喚起が無くてもマナーを守る、というのが理想なのでしょうが、それが必ずしも成されていないからこそ、鉄道会社も注意喚起を促すのではないかと思います。

なお、「携帯守れ」「優先席に協力を」という鉄道側の案内放送や誘導は、「ご協力をお願いします」といったニュアンスで非常に婉曲的であり、「断罪放送」とまで言うと言い過ぎです。
鉄道会社を過度に批判するより、車内のルールを一人一人守るよう促す方が先決でしょう。

編集済

こんにちは。初めて書き込みします。私は毎年「臨時大垣行き」に乗って関西を旅している者ですが、今夏の「コミケ」の日程って分かります方、是非教えてください。一部情報では、今年は8月15日〜17日と聞きました。4年位前に品川で19時から並びましたが、この年は偶然「コミケ」の最終日に当たり、ギリギリで席確保と言った状態で、それ以降は早めにコミケの日程を調べて出発日をずらしています。皆様、是非『コミケの日程』分かりましたら、教えてください。どうぞ宜しくお願い致します。

　東が今月かけて優先席を拡大するそうです。具体的には、現行の優先席の向かい側も優先席化とのこと。今夏以降は、うかつに車端部の座席を狙わないようご注意ください。去年夏はどう見ても「その座席を必要としていない」若者が７０１系普通で延々と座り続けてあきれました。「注意したいが「「体罰（武力）」」が許されない、そして注意した者が逆に迷惑行為者にされさえする」ような車内無秩序な時代に遺憾です。一方で、「普段鉄道離れしている生活をしていて家庭教育ですら車内公徳心を訓育する機会と必要がない」と判断している教育サイドも多いようです。「心も鉄道離れ」している時代に客を疑いつくしたように声を荒げて優先席まもれだ携帯だと断罪放送を案内そっちのけで行う（一部の事業者）もいかがなものでしょうか。優先席名義の「制限区画」を増やしたところでむしろトラブルを助長する側面もあります。

こんばんわ
　久々に小田急線と伊豆急線を利用しました。それは、伊豆稲取のどんつくまつり見物のため。
１８切符シーズン外は小田急線利用で小田原に出ます。秩父からは東飯能からＪＲ利用の方が
速いですが、出費を少なくする為に小田急線利用。でも、ここ最近は、１８シーズン以外は、
あまり出かけることが少なくなっているようです。
　小田急線、相模大野から先下りは６両編成でしたが、１０両で小田原までは行くようになって
いました。小田原では複雑な改札が無くなりました。伊豆急線では旧の伊豆急カラーが無くなり
リゾートカラーをＪＲの３ドアー車に貼り付けています。リゾート、特急を除きツードアー車も
無くなりました。伊豆急線内には緑の窓口もあり、ＪＲと錯覚しそうな現在の伊豆急行です。
　伊豆急行は、伊東＜＞伊豆急下田、営業距離４５．７ｋｍで１５７０円と高いと言われる
ＪＲ運賃の倍近い高さ。でもリゾート車両は行きも帰りも込んでいました。立つほどでは無い
ですが座席の性質上！立っている人も居ます。伊豆急は儲かって居るように見えてしまいますが
本当のところはどうなのでしょうか。？

先日紹介した、わたらせ渓谷鉄道草木トンネル地下駅構想の続報です。
6/2（月）付上毛新聞Web版に詳細が記載されていました。
一部、抜粋してみますと

＞勢多東村のわたらせ渓谷鉄道草木トンネル（五・二キロ）内への地下駅設置構想が浮上、
＞同村が実現の可能性を模索している。

＞◆地下９８メートルに

＞　同村によると、地下駅は〇五年に着工し、〇七年の完成を目指す考え。富弘美術館前の国道
＞１２２号から二百十四メートル西側の山中、地下九十八メートルにある既存のトンネルに建設
＞し美術館に直結させる。

＞◆黒字転換も

＞　一方、同村は今年一月、東武鉄道浅草駅と日光駅で二百人に対するアンケート調査を行った。
＞日光や鬼怒川地域から、わたらせ渓谷鉄道沿線への周遊を希望する人は七七％あり、関心の高さ
＞を確認した。

＞◆周辺の協力
＞足尾―日光間のアクセスなど、周辺自治体の協力も不可欠だ。

＞◎鉄道　美術館　利用者減に直面

＞　わたらせ渓谷鉄道（本社・大間々町）は一九八九年三月二十九日、ＪＲ足尾線から第三セクタ
＞ーに移行し営業を開始。しかし、乗客数は九四年度の百六万四千八百九人をピークに年々減少し、
＞昨年度は開業以来最低の七十三万八千六百七十五人に落ち込んだ。国と群馬、栃木両県、沿線
＞五市町村などは昨年度、約一億五千万円の助成金で経営支援したが、約九千七百万円の赤字が
＞生じた。

（私より）
　わたらせ渓谷鉄道にはこのまま利用客の減少するままジリ貧になっていくよりも、
足尾-日光方面への第２のアクセス及び新富弘美術館地下駅であらたな利用客を開拓し、
今後も存続できるよう頑張ってほしいです。

↓上毛新聞の記事
http://www.raijin.com/news/mon/news02.htm

※関連記事：わたらせ渓谷鉄道で宮脇さん追悼イベント

編集済

ありがとうございました。
ということは駅員さんが電話で指示を仰いだ相手（上司でしょうか？）が間違っていたということですね。
またksさんの書かれてるように客ばかりではなく駅員も規則を把握してるとは限らないということもわかりました。

＞改札を出なければ
こちらもありがとうございます。今後も十分に気をつけます。

ひとことさん、ありがとうございます。
最高の案内です。
高級ホテルはなくても大丈夫です。（笑）
なるべく早く実現させたいと思います。
ありがとうございました。

keinoさん＞
これといったものはありませんが、埋没林博物館（魚津駅から徒歩２０分）や魚津水族館（＆ミラージュランド）が西魚津駅から徒歩１５分のところにあります。

大して見るところはないですが、漁港と立山でもしっかり眺めてはどうでしょうか？
時間があれば滑川のほたるイカミュージアムもありますが。（滑川駅から徒歩１０分）

宿泊するところは困らないと思います。ビジネスホテルから民宿までいろいろあります。（高級ホテルはないですけど）
安くといえば富山にユースホステルがあったと思いますが、バスで結構遠い場所まで行く必要があったと思います。

もし地鉄にあまり乗られたことがなければ地鉄全線２日フリーきっぷ（４４００円）でも購入されて観光地巡りをしても悪くはないでしょう。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

　昨日、新宿駅南口の小田急線とJRの連絡改札に、1枚目が残額不足で2枚入場した小田急側のパスネットとイオカード合わせて3枚を入れたところ、「処理できません」と表示が出て扉が閉まり、仕方なく一旦出口を出てJRの改札から入り直すというハメになりました。
　次からは気をつけようと思います。

こんばんわ　ご教示ありがとうございます。
　時刻表を見ると規則が掲載されてはいますが、深く考えると解釈し難い部分もあります。
鉄道職員には、営業規則、運転心得等の書物は配布されていると想いますが、鉄道職員でさへ
細かい規則まで理解しているか疑問に想うところですが、鉄道職員の判断が曖昧、または、
判断を誤り易い規則、或いは、お客側が無知だったり解釈違いで損をする事が有りましたら、
教えて頂きたく想います。
　鉄道を快適に利用する為にも、心無い一部の人の誹謗には屈しないで頂き、豊富な知識を
分けて頂きたく想います。期待しています。
　

編集済

初めまして。ちびと申します。
さかなさんの記録を見て読んで、今　計画中の夏休み決行予定を照らし合わせ、うんうん頷いています。
ちびの体験は「北海道めざせ稚内」途中本州から北海道にはフェリー使用したり、定期観光バスの利用で方向音痴でも大丈夫でした。
友達が3日目ホームシックになり、精神的にフォローしっぱなしで疲れました。

次はもちろん、ひとりです。『行ける所まで南へ』仕事上たまたま3日休みをもらったので、給料をもらったその足で　新幹線で東京へ。ながら（車泊）で大垣ー広島ー宮島ー博多（ＢＨ泊）ー長崎ー佐賀ー大分（フェリー泊）宇和島港ー道後温泉ー瀬戸大橋ー姫路ー熱海ー新幹線　すご〜く貧乏旅行で忙しかったけどそれなりに楽しかったです。（満足）
行った先では、必ずその土地の方と話す。旅行者同士で語り合うなんてことをちょっとした目標にして、女の子ひとりでも安心旅でした。たった2回ですが。

ところでこの夏ですが、娘と『南へ2』をと思っていますが、旦那は危険の駄目おしばかりでうざ〜なのです。京都中心の青春プレイバック旅行になりそうです。いけるといいのですが。。。鳥取のなり砂も絶対この足で踏んでみたいのですが、かなり無理です。

さかなさんの旅を参考に頑張ってみますね。
ちなみに、過去2回は仙台〜。現在は能代と不便なところです。

６月になり筒石駅でも赤券の発表がありましたね。さかな板の皆さんは
夏の旅のプランニングは進んでますでしょうか？
なおは青春１８きっぷ利用では参院・山陽・四国・北九州・東北旅行の
計画が立っています。現在宿などを検討中です。
今度ぐるり北海道フリーきっぷで利用したい列車があったので
ＪＲ北海道さんに問い合わせをしました。
--------------------------------------------------------
いつもＪＲ北海道をご利用いただきありがとうございます。

お問い合わせの件ですが、利尻（夜行）下り　札幌発6/20〜7/13、
7/16〜8/24でお座敷車両（指定席）を増結
お座敷車両の指定券は、札幌発〜南稚内・稚内着のみで発売します。

　上り　稚内発6/20〜7/14、7/17〜8/24でお座敷車両（指定席）を増結
　お座敷車両の指定券は、稚内・南稚内発〜札幌着のみで発売します。

これからもＪＲ北海道をよろしくお願いいたします。
平成１５年６月２日　ＪＲ北海道広報
----------------------------------------------------------------
とのことです。
もうとうの昔に指定券発売開始しているのに発表しないなんて
遅すぎると思いますが、ミッドナイトのカーペットが亡き現在
指定席料金で完全に横になれる貴重な設備です。是非利用しましょう！

スミマセン。
覚えていてくれる方がいるかどうかわかりませんが以前（３月頃）は「さいたまん」で投稿してました。
なので
「keino＝さいたまん」
でお願いします。
次からちゃんと「さいたまん」で投稿します。

こんにちは。
今春の旅行はここの皆様のおかげで大成功でした。
そして期日未定ですが、また旅行にいこうと思います。
前回は関西方面にいきました。目的の一つは「慶野松原」にいくためです。
（その他にもあちこち行きましたが）
そして、また見つけてしまいました。
★富山県魚津市慶野
最寄駅は現在の調査では西魚津。魚津駅の２つ隣でしょうか。
そこで旅慣れたみなさんにお聞きしたいのは、
「その近辺でオススメの場所はあるか？」
「近辺で安く＆気軽に泊まれる場所はあるのか？」
です。
住所の慶野自体は多分たいして何もないと思うので行って学校やその他慶野と冠するものをみつけることに終始すると思います。
なので丸一日で何かありましたらお教えいただきたいです。
よろしくお願いいたします。

追伸
慶野にこだわるのは私の名前が「慶野誠」だからです。

じゃすと様
ホリデーパスは普通乗車券と同等の扱いになるので、
0時を過ぎれば有効になります。
始発からでないと乗れないなんてことはありません。

また、ホリデーパスは改札を出なければその日の終電まで有効です。

＞券面表示駅まで行かない終電車の場合は、強制的に途中下車させられると想います。？この場合、駅の改札内に無理にでも留まり券面表示駅まで行くことは出来ないのでしょうか。？

このような場合、途中下車にはなりません。継続乗車船を定めた規則の155条に「接続駅において設備又は時間の関係上、旅客を一時出場させて、列車等に接続のため待合せをさせるときは、指定した列車等に乗り継ぐ場合に限り、継続乗車船しているものとみなす。」という一文があります。これは終列車から翌日の始発列車に乗るようなケースでも適用されます。

某所で「誰も読まんクソ長スレ」とのご指摘を受けたので短めに努力してみました（けど長くなってしまったね。それに「スレ」じゃなくて「レス」では？）。

編集済

MT.FUZI さん
私も不思議な質問だなぁと
「１８きっぷを持っているのを忘れて　最低運賃の切符を購入して京都に向かう」
例として書かれたのかもしれませんが解答不能なぐらい不思議です

１８きっぷへの　スタンプの押し間違い　日付の間違い　というのは原則おこらないのですが
無いわけではないと（＾＾；
そう言う切符を訂正されたモノを　本来後三回使える切符でしたが金券ショップで二回分として買い取ったことがあります（二回分として買い取ったモノだそうです）三回使えました。

この夏もリアスシーライナーに乗りたくて、とりあえず、この夏大人気の
ムーンライト東京の指定席取りにチャレンジしますが、無理だったとき

次善の策として盛岡たび割７きっぷで
熊谷〜大宮　822Ｍ　185系グリーン車
大宮〜仙台　やまびこ41号
仙台〜八戸　リアスシーライナー
八戸〜大宮　はやて28or30号
と行きたいと思います。

そこで質問なのですが、仙台〜盛は一部指定席ということですが。何番席が海側になるのでしょうか？
　あと帰りのはやてなのですけれども、きっぷは盛岡〜大宮なので外方乗車
なりますけど、盛岡〜八戸の差額を払い指定券とって、八戸から乗るということはできるのでしょうか？
よろしくお願いします。

こんばんわ
　東京から名古屋までの営業距離は３６６ｋｍ。使用開始後の切符払い戻し規定で、
乗らない区間の営業キロ数が１券片１００ｋｍを越える場合に該当、２１０円の手数料で
払い戻しできます。浜松先の高塚までは、乗車分と２１０円の手数料分を差し引き払い戻しが
出来ます。出来る限り早く途中下車して払い戻しした方がよいと想います。または、早い時点で
専務車掌に申し出れば、下車駅で払い戻しの出来る対処をしてもらえる可能性も有ると想います。
　私は以前、区間変更した時に車掌に申し出て、目的地より距離の少ない所に変更しました。
切符の裏側に変更証明の記入、着駅で差額分を手数料分を差し引かれ返金して頂きました。
２０年以上前のこと、切符売り場だったか精算所だったか、払い戻しの場所の記憶がありません。

　ところで「乗車券規定で、乗車中に有効期間を経過した場合は途中下車しない限り、券面に
表示された最終駅まで使用できます。」この規定に今頃、疑問が生じしました。
夜行列車なら、有効期間を経過しても券面表示駅までは途中下車をしないで行けると想いますが、
券面表示駅まで行かない終電車の場合は、強制的に途中下車させられると想います。？この場合
駅の改札内に無理にでも留まり券面表示駅まで行くことは出来ないのでしょうか。？

>MT　FUZI
少し、気になったので、ひとことさんに加えさせていただきます。
もし、その状態で、１日経過後だと、キセル扱いになるので、お気をつけください。
はやめにスタンプを押してもらってください。
間違えて入鋏された場合も、その場の駅員さんじゃないとだめです。
他の駅員さんでは、事情を話しても、使用後と区別がつきませんので。

　みなさんに残念な情報です。

「ムーンライト東京」のゴロンとシートが中止となりました、理由はわかりませんがＦＡＸが送られてきました。

順番が逆になりましたがよろしくお願いします。
かなり以前にお邪魔した記憶が・・・・

５月３０日にホリデーパスを窓口で購入。
（自分の判断で）３１日の日付になったら使えるだろうと思い旅行計画を立てました。

３０日の２３：５８に駅員さんに尋ねたところ「わからない」との答え。
「当日限り有効」と書いてあるからとりあえず自動改札を通してみてよ。と言われ通すと問題なく通りました。
何やら電話を掛けてたんですが相手にせずホームに向かおうとすると強い口調で呼び止められました。
始発までは使用できないとのこと。
発射時刻が迫っていたため切符を買いなおす時間もないので乗車証明をもらい駅員さんはホリデーパスに穴が開いてることを心配したらしく「誤入鋏」のスタンプを押した上に磁気記録を削除。
降りる駅で試しに自動改札を通してみると問題なく通過。（２つ目の穴が開きましたが）
始発を待って通してみるとこれも問題がないようです。
１日たっぷり使って（２．３倍くらい使いました）帰りも日付が変わった終電間際に出場。
２５時間くらい使えたんですがパスに表記してある「当日限り」の正しい意味ってどういうことなんでしょう？
（青春１８きっぷについては理解していることを付け加えておきます）
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

間違えて入鋏された場合駅員さんが「誤入鋏」というスタンプを押してくれます。
そもそもそんな間違いってあまりないと思うんですが・・・
（日付に関してはまたぐ場合は可能性がありそうですが）

MT FUJIさん＞
きっぷは買って、それで乗車したわけですから、戻りません。
しかしきっぷの適用区間外有効のきっぷとして青春１８きっぷが使えます。
差額清算の手段として１８きっぷが使えるわけです。

つまり東京ー有楽町間のきっぷで大阪へいったとして（極端ですが）
東京ー普通きっぷー有楽町ー１８きっぷー大阪
と使ったことになります。（もちろん日中の移動です。）

もし名古屋までのきっぷを買ったとしても、それが返金される可能性は少ないでしょう。
なぜならきっぷを買った人の責任ですから。（間違えて改札印を押した場合は駅員の責任）

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

こんにちは。
連続投稿してすみません。
改札に入るとき、1回分お願いしますと言ったのに、駅員さんが間違えて2回〜5回分押してしまった場合や、日付を間違えて押してしまった場合、他の駅員さんや車掌さんに１８切符を見せるときに事情を話せば、なんとかなりますか。そういう場合の対処法を教えて下さい。

こんにちは。
僕は駅に着くと切符を販売機で買ってしまうという癖があり、改札に入ってしまうという癖がある
のです。18切符の場合、例えば東京駅で最低区間の乗車券を普通に買ってしまい、改札に入って
京都駅で出るとしてこの時、１８切符を持っていることに気がついて駅員さんに両方の切符を見せた場合、東京駅からの運賃を普通に払わなければならないのですか。この１８切符は見せた状態の時、未使用のものとして。教えてもらえますか。
よく意味が分からない文章になってしまってすみません。

　台風の影響で、現在は運転をしていますが、朝12時頃、参宮線の宮川ー山田上口間は運転を見合わせていました。そのせいか快速みえ13号が珍しく4両編成で運転していました。

台風4号から変わった、温帯低気圧の影響で各地で激しい雨が続いています。交通機関の影響は
首都圏エリアにも出始め、つい先程から、横須賀線が神奈川県内の一部区間で運転を見合わせて
いるほか、伊豆急行線も不通になっている模様で、伊豆急下田駅を正午に出る、特急踊り子106号
が、伊豆急下田→伊東で区間運休し、伊東駅始発で運転されるそうです。またＪＲ東海エリアでは
紀勢本線が三重県内が不通になっている為、特急ワイドビュー南紀1→４号が全区間運休となって
います。

伝えていたのですが
神奈川県の小田原付近で局地的な大雨が降り、
ＪＲ小田原駅前が水浸しになっていました。
台風４号は午前９時に温帯低気圧に変わりましたが、
これから雨が東海〜関東甲信越〜東北〜北海道に降りそうです。
このまえの地震で地盤が緩んでいる東北のほうが心配です・・・。
あと横須賀線の大船〜鎌倉間で大雨のため運転を見合わせています。

編集済

こんばんわ
　エルニーニョが発生すると日本は冷夏や暖冬になると言われます。エルニーニョとは、ハワイ
付近の海水温が高くなる現象。海流や大気の流れの関係で影響は否定できませんが、因果関係は
薄いと私は考えます。冷夏の時にエルニーニョが起きていたと言う結果論から言っているように
私は思います。暖冬は二酸化炭素による温暖化の影響。夏の暑さはコンクリートのジャングルの
都市のヒートアイランド現象とか。成る程とは想いますが推定の段階。ハッキリはしていません。
　今回東でがんばっている高気圧は夏の太平洋高気圧では有りません。夏の高気圧は、梅雨前線の
外側に有ります。昨年６月末から７月初にかけて北海道を旅して帰って来た時の天気図に似て
います。夏の太平洋高気圧でないのに太平洋側に出て暖まり、北海道は３０度前後の暑さ。
冷房の無い列車の長時間停車は暑かったです。そう言えば宿も冷房が無く寝苦しかったです。
　梅雨の一方の立役者、オホーツク海高気圧が見えません。太平洋高気圧よりも、地球の温暖化が
影響しているのではと想います。？　北の高気圧の弱まりが早すぎると私は想います。
　天気の長期予報は根拠はあるものの確率は占いのような物。最新情報を参考にして、予報が
外れても悔やまない計画を立てたいと想います。！と言いながらも悔やむ事が多いのが現実です。

６／１〜９／３０までの土休日に快速『仙台シティラビット』が２往復増発されます。
特に『仙台シティラビット５１号』は２１２７Ｍ列車に接続しています。
これによって仙台到着時間がかなり早まります。
また、往復割引切符が発売されます。
詳しくは下記サイトをご覧下さい。
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/index.asp

ＪＲ東海バス及び名鉄によると今夜（30日）名古屋を出発する、夜行長距離バスに関しては、予定
どおり出発できる模様です。またＪＲ各社のＨＰによれば、ＪＲ各線への台風の影響は現在の所
ありません。ただ予報では、近畿・東海などで250ミリの雨量が予想されている所がありますので
場合によっては、大雨の影響により（確か時間雨量50ミリ以上）速度制限や運転見合わせが出る
可能性もありますので、お出かけの際は最新の気象情報・交通情報で現状をご確認下さい。

明日早朝にも愛媛県あたりに・・・・
実を言いますと明日夜からＪＲバスを利用して所用で出かけます。
ＪＲバスは比較的早く「運休」を決断するので目的地にいけるかな？


なお、１日には温帯低気圧になるかもしれません。

　５月に台風。春から雨が多かったので天変地異を懸念していましたが、どうも高気圧が北東に偏って強いままなので偏西風が蛇行しているようです。エルニーニョ終息が伝えられましたがこれはむしろ海水温基準の判断だったのでしょうか。
　１１月限りで廃止の可部線非電化区間に梅雨時に豪雨被災が発生することを憂慮していましたが、この台風をしのげるでしょうか。

　台風4号が西日本に近づいてきておりますが、進路によっては31日夜発のムーンライトながらなどが運休になる恐れも出てきました。
　キャンセルが出たりしているようです。

こんにちは。
なおさんへ。
僕も青春18で次のようなコースで行ったことがあります。
自宅〜東京駅
東京駅〜岐阜駅（快速ムーンライトながら）
岐阜駅〜富山駅（高山本線）
富山駅〜直江津駅（北陸本線）
直江津〜越後湯沢（特急はくたか）
越後湯沢〜赤羽（上越線、高崎線）
赤羽〜自宅
自宅には２１時ごろ到着しました。
この時は途中下車しませんでした。
このスケジュールの場合、電車が遅れたら特急などを利用することになります。
富山へはムーンライトえちごを使っても行けるんじゃないでしょうか。
時刻表を見て、検討してみてください。
富山は日帰りだとちょっとつらいところがあると思います。

みなさんこんばんは。朝焼け急行です。
＞管理人さん
８１３０００ヒットおめでとうございます。
携帯で踏みました。
＞なおくん
あの列車を使うのかな？
それではまた・・・

編集済

もう台風の心配をしなきゃいけない時期になってきたとは…
夏も近いですな。

＞なおさん

　この掲示板からこのページのホームに戻って、
　「１８きっぷ向けの接続時刻表」の「金沢」の項目を見ましょう。
　かなり参考になるはずです。
　ただし、夏の臨時列車などの絡みで時刻が変更になる可能性もありますので、
　直前にもう一度、ご自身で時刻表を確認されたほうがいいでしょう。

おはつです。みんなにお聞きしたいですが、１日で青春18で東京から富山まではいけるでしょうか？大体どのぐらいの時間がかかるですか？一番便利なルートはどんなですか？
是非教えていただきたいですぅ！よろしく

　おなじ名古屋人のボクにも、すんごく参考になりました。
　で、じつは、自分用なんですが、いま、東京-名古屋間の運賃のページを作成中です。
　　　http://www3.justnet.ne.jp/~smasashi/costtrav.htm

　まだ、作ったばっかでメンテ中なんですが、参考にして書き足したいと思ってます。

１１１７７７７番目という珍しい目？を踏みました。
管理人さんこれからも頑張ってくださいね。
竜飛海底駅→吉岡海底駅の２３.５キロを歩いて渡ろうという
イベントが６／２２に行われます。

　函館支社のページより抜粋　　　　　　
>函館駅新駅舎開業記念「トンネルウォーク」の実施について

>ＪＲ北海道函館支社では、函館駅新駅舎開業にあわせて「青函トンネルウォーク」を実施
>いたします。ご参加のお客様には「青函トンネル完歩証明書」と「オリジナルキャップ（帽子）
>をプレゼントいたします。ぜひこの機会に、普段は目にすることが出来ない世界一の青函
>トンネルを体験してください。

>ご旅行行程　６月２２日（日）

>（お申し込み先）
>　ＪＲ北海道函館支社の各駅・旅行センター
詳しくは下記をご覧ください
http://www.hakodate.or.jp/JR/oshirase/default.htm
まだ前日発の北斗星１号・８１号はＢ寝台に空きがあるようなので
気力と体力のある方はいかがでしょうか？

よく東名で目撃します。＜例えば「Ｋ和交通」を使った関西バス
東名を行き来しているので見ただけでスグわかってしまいます。

ぺぺさんが気にしている車両運送法には問題になる事はありません。
信頼性は大手のＪＲや私鉄の路線の方があります・・・
（ＪＲバスは格安バスに刺激されて既存会社の既存要員を活用して
「青春」や「昼特急」を運行したので青春用の新車購入などの経費
以外は乗務員や車両のやりくりを工夫しただけで路線開拓をした）


あ、バスといえば今、名神工事により昼特急の一部が運休などをし
ていたりして遅れる場合があります。ご利用の方はよくお確かめを。

＞ぺぺさん

＞現在、所謂大手どころの廉価版バスとしてカジュアルだとか青春号だとかで
＞４８００〜５千円で運行されていますが、オ−クションンサイトで見付けたのが
＞旅行会社が観光バスを用意してツア−の形で募集しているもう５００円位安いもの。

そういうものもありますね。
私が使うにはシティライナーという大阪〜東京・ＴＤＬののバスで
東京〜大阪で4,300円、ただし週末は500円増しになります。
金券ショップなどで売られていてたしか10日前ならばその場で発券、それ以上ならば
会社に予約してそこから発券という形です。
乗車券というよりは、ツアーを片道だけ利用する、といった形になります。
業者の信頼性ですが、ネット通販だけで募集しているような会社は怪しいかもしれないですが、
安いからと割り切れればそんなに気にしていません。

バスは当然ながら4列シートなのであまり快適性は保障できません(^_^;)

夜行バスはとりあえず走れるやつは走っている模様です。

新宿〜仙台の「政宗」は走るそうです。（知人のＪＲバス社員からの情報）

18時24分頃発生した地震の影響で、21時半現在東北・山形・秋田の各新幹線は全区間で東北本線は、宮城県の大河原（おおがわら）から北側で運転を見合わせています。特に東北新幹線の
仙台⇔八戸では線路や構造物の点検に相当な時間がかかる事から、最終列車まで運転を中止する
そうです。一方夜行列車では、寝台特急北斗星3号・4号（上野⇔札幌）それに、あけぼの号
（上野⇔青森）がそれぞれ全区間運休します。

レスありがとうございました。
そこでもう1つ質問です。
「北海道＆東日本パス」を利用する際
（北の方へ行く人はこっちを利用するほうが多いのでしょうか？）
急行はまなすの自由席は簡単に確保できるのでしょうか？
また、どんな席なのでしょうか？
宜しくお願いします。

こんばんわ
　秩父でも地震がありました。それほど強くは感じませんでしたが、いつもより長い時間
揺れていました。！

　人身事故が起きると西では救助が終わるまでストップするとのことですが、西に限ったこと
では無いと想います。と言うのは、列車に巻き込まれた人身事故で人が生きている場合には、
列車を動かすことにより命を奪ってしまうことが有るので、列車を直ぐに動かすことも出来ない
そうです。同じ人身事故でも生きている場合は、死が確認されている場合より運転までに時間が
かかるそうです。

１８：２４頃に発生した東北地方の強い地震のため、
現在東北新幹線郡山〜八戸間や秋田新幹線全線などで
運転を見合わせています。
岩手県や宮城県では震度６弱を観測したらしいです。

節約旅行上級者の皆さんにちょっとお伺いを。

現在、所謂大手どころの廉価版バスとしてカジュアルだとか青春号だとかで
４８００〜５千円で運行されていますが、オ−クションンサイトで見付けたのが
旅行会社が観光バスを用意してツア−の形で募集しているもう５００円位安いもの。

仮に毎日運行されたら車両運送法とかに適うのかどうか判りませんが、
この手の移動は安けりゃＯＫという考え方もあるでしょうし、業者の信頼性も考えなくては
ならないと思います。近い内に使う予定はありませんが、正規のル−ト以外に選ぶ余地は
あるでしょうか？あまり聞いた事も無いのですが、何方かご利用経験ありますか？

私はＪＲ線で振替輸送を受けた事がないので、あまりよく分かりませんが、青春18きっぷで新幹線や、特急への振替輸送というのは特別な場合を除きないと思って下さい。過去には、上越線の大雨
の影響でＭＬえちご号が越後湯沢駅で運転を打ち切り上越新幹線へ、京阪神地区での人身事故の
影響でＭＬながら号に乗れなかった人が名古屋駅まで、急行ちくま号へそれぞれ振替輸送をした
と言う例がありましたが、こればかりは、その時々の状況次第ですので何とも言えません。ただ
念の為、旅行に行く際は、1８切符がダメでも、新幹線や特急に乗れるようにある程度の予備費と
時刻表を持って行く事をお勧めいたします。

18きっぷは列車の遅延、運休等に対して基本的に救済措置はありません、きっぷにも明記してあります。

しかし実際は異常時に特急乗車や新幹線振替が「ＪＲの好意で」認められたりした事実はあるようです。
まあ余裕のないスケジュールは避けた方が無難ですよ。

今年の夏、１８切符で旅行を計画中です。
現在は時刻表とにらめっこ中です。
そこで質問です。
ギリギリのスケジュールなのですが、
万が一、事故その他で普通・運転見合わせ等が
あった場合、振替輸送ってあるのでしょうか？
都内では、私鉄や地下鉄に乗れますが、
特急等に乗れたりなんかするのでしょうか？

ご存知の方、教えてください。
素人ですみません。
宜しくお願いします。

金曜日の新幹線はアドバイスを参考に
指定席を買ってきました。
これで帰りのアシの心配はなくなりました。
あとは予定通りにＴＤＬを切り上げられるかにかかっていますが・・・。

また質問しにきます。
ありがとうございました。

　利用期間までの状況回復になけなしの希望をかけて述べますが、
＞北海道方面は新兵器の東日本パスではまなす利用ＯＫ
　北海道＆東日本パスのことですね。確かにありがたい存在ですが、販売実績がまだ２回の若いきっぷであり、しかも利用期間が１８より後ろにずれている傾向があるので、まだシーズン毎発売に山をはるのは尚早ではないかと思います。現にこの春は発表が遅く、１８を買って後になって「なんだ、出ていたのか」という声をずいぶん聞きました。それに、前にも書きましたが北海道が行楽向けとなる７月下旬から有効としてしまうと、今まで札幌などから「はまなす」でねぶたを見に行っていた層が北東パスを使うようになり、既存の札幌帰着型商品より安い１万円ポッキリで「はまなす」を往復利用されてしまうわけで、これはJRHには面白くないでしょう。仮に夏設定があっても、お盆明けに止められそうなおそれがあります。
　このきっぷについては初期設定から１年程度様子を見たほうがよいと思います。それまでは、「発売される」と踏んで考えない方がよいと思うのですが・・・
　★もし発売されても、旅行自粛の呼びかけが出ている情勢下となれば、心を鬼にするつもりです。

質問ですけれど、フリー切符というのも発売日は乗車する一ヶ月前からですか？
北海道フリー切符を使用したいのですが。

ＪＲ時刻表６月号を確認したところ、確かに『ゴロンとシート』の記載があります。
ＪＴＢ版は記載漏れ？

なお文面から判断すると、どうも全車ゴロンとシートのようです。
この場合、583系6両編成なら総定員240人。
狙う方は気合を入れて窓口に並びましょう（ォィ）。

＞ヒオリンさん
私もひとことさんの意見に同感です。
確かにＴＤＬが楽しくて帰りがついつい遅くなるのはよくわかるのですが、せっかくの楽しい旅行も帰りが立ちっぱなし、などという事態になってしまってはつまらないと思います。
やはり指定席を押さえておく（と同時にそれに合わせた観覧スケジュールを立てる）のが賢明でしょう。

●気の早い話
今日土浦駅で下車した際、みどりの窓口に今後の１８きっぷ発売予定が貼ってあるのを見かけました。
以下はその内容です。

夏　　
発売期間−7月1日(火)〜8月31日(日)　通用期間−7月20日(日)〜9月10日(水)
冬
発売期間−12月1日(月)〜16年1月10日(土)　通用期間−12月10日(水)〜16年1月20日(火)

ＰＳ　　↓災難続きやなぁ…。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030525-00000021-kyt-kin

ヒオリンさん＞
基本的に金曜日夕方以降の指定席はその日の朝にはほぼ売り切れています。
さらに高くなる「のぞみ」くらいしか空いていないと思いますので、当然ながら自由席が満席だから指定席に変更というのはほぼ不可能です。（ひとり旅なら別ですが）

不測の事態を心配されているようですが、一番困るのは最終新幹線に乗り遅れることではないでしょうか？お子様のためにも指定席をお勧めします。（指定券があれば早く行っても、並ばずホームの待合室で座って待てますので。）

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

って、１８きっぷ２回分必要ってことは、純粋に東京-仙台だけ使うと
学割に比べて、２４円しかかわらない。

ヒオリンさんへ

自由席回数券を使われるんだったらダメですけど、「帰りの時間がわからないので指定をとりたくない」とおっしゃるのでしたら、最終の＜ひかり＞、もしくは＜のぞみ＞を取っておいて、予定が早くなったら当日東京駅の窓口（もしくは舞浜駅の窓口で行って乗れる時間の）で当該列車の指定に変更する、という方法もあります。最悪でも、「その日には帰るから」というときの方法です。

金曜日の下りだと当時に指定席、ましてや３席・・となるとまず変更が成功しないような気もしますが、「元々自由席」とおっしゃるのなら、その変更を希望した列車が満席の時は自由席に変更することができ、差額が戻ります（注：自分の都合で指定席を自由席にすることはできず、満席の場合の特例です）。

お子さんをお連れなら私としても指定席をオススメします。

ヒオリンさん
お持ちになっている切符がどの切符か明かではないのではっきりと言えませんが
もし　新幹線自由席回数券だったら　原則指定席への変更は出来なかったと思います。
（間違っていたらフォローお願いします）
よく券面をお確かめになってみてください。

×東日本パス　　⇒　○北海道・東日本パス
ですね。失礼しました。

元道民・改さん＞
>　田町の１８３にも「ながら」関連の幕が入っていると聞いたことがありますが、憂慮しているのは列車そのものが設定されているかということです。

昨今の情勢で不要不急の旅行は控えるべき時、と主張されていたあなたが、夜行列車の運行を憂慮する必要性なんぞ無いだろ、と思うのは私だけ・・・？
尤も、今でさえ輸送力不足でいっぱいいっぱいの臨時便の「大垣夜行」、さすがに運行取りやめで「ながら」だけの運行になる事はありえないとは思うのですが。
並行して走る夜行バスも、増便してても需要に追いついてないっぽいですしね。

>今年は１８きっぷ創設以来、最悪の夏
俺は逆だと思います。
北海道方面は新兵器の東日本パスではまなす利用ＯＫ、ムーンライト東京やアルプス方面への夜行も運行されます。運転日が限定されているので、運転日さえ注意して旅行の計画を組み立てれば、行先面で選択肢が広がります。
今年はある意味、１８旅の一番しやすい時かもしれませんよ。

※未確認情報なので鵜呑みは厳禁ですが、お盆の時期はながら２本＋大垣夜行の３本体制になるという噂も･･･？本当かどうかは知りませんが、それが実現できれば、夜行旅の選択肢が更に広がるような機がします。

今年が一番のチャンスかな、って感じました。

　人身連発も首都圏では珍しくはありません。鉄道を利用するけれども「信用はとてもできない」という社会状況に陥りました。特に西は「救出完了まで一切運転再開せず」ですし。浮かれた少年の遊びがここまで永続的な迷惑につながっているわけでもある。
　海峡線や夜行の激減（老朽化のため臨時大垣までも？）のことも考えると、今年は１８きっぷ創設以来、最悪の夏となりそうです。せいぜい、人身は仕方ないことだろうと割り切り、天気の安定を祈る程度です。
　昨年にこの今年以降の惨澹たる情勢を予感し、空前規模の旅をしておいて正解でした。

編集済

「金曜日の新幹線」についてのレスをありがとうございました。

自由席にこだわるのは、金銭のみでなく
ＴＤＬで予想外に時間を取られたり、途中で何かあると
時間が決まっている指定席ではあわてますので・・・。（何しろ小学生2人連れですので）
時間にしばられない気楽な自由席がいいなと思いまして。

自由席からやっぱり埋まっていきますよね？（ここ、あっています？）
だから最悪、自由席がいっぱいだったら、
その場で指定席を取ろうかな？と。（これできますよね？）

お礼に出てきましたのに、また質問をしてしまいました。

おはようございます。朝焼け急行です。
＞ヒオリンさん
どうしても安く確実に座って行きたいのならぷらっとこだまを使うといいと思います。
しかし名古屋行きのぷらっと最終は１９：１３発なので注意が必要です。
それではまた・・・

編集済

なおは埼玉在住なので東海道新幹線のことは良く分かりませんが、アドバイスを

＞ヒオリンさんへ
自由席の多いこだまを利用されてはいかがでしょうか？東京発2023
各駅停車なので三島あたりまでは、新幹線通勤の帰宅客で混んでいるかも知れません。
遠距離通勤客が乗らないひかりなら東京発2003・2016・2040・2050などがあります。

＞自動改札口を通るんでしょうか？
おそらく通れないと思います。有人改札を通ってください。

間違っていたらみなさんフォローお願いします。
参考程度に昨日の夕方現在５／３０の２０時代の東京→名古屋は指定席はがらがらでした。

ヒオリンさん＞
＞気楽に「一台遅らせて乗れば自由席でも座れるからいいや」と
＞思っていたのですが、これはムリでしょうか？
この時間になるとひかりは少なくなってきますので、運が悪いと少し多く待ちそうです。また、帰りは疲れており、数百円の差ですから、指定席をお勧めします。
どうしても自由席ということであれば乗りたい列車の３０分前に並べば大丈夫だと思いますが。

改札の件は私には分かりかねますが、駅員に見せたほうが誤解されずに済むと思います。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

本日１９：５１頃福知山線北伊丹駅構内と１９：５６頃山陽線姫路〜英賀保間で相次いで
人身事故が発生しました。
現在は運転を再開していますが、東海道･山陽線･福知山線・ＪＲ東西線・片町線に
大幅な遅れが出ている模様です。
それにしても５分後にまた人身事故が起こるとは・・・。

編集済

こんにちわ
　今日はＪＲ関連から外れますが鉄道ファンのみなさんへの情報としてご容赦ください。
昨年、西武池袋線の東飯能と高麗の間に電車の整備施設、武蔵丘検修所が完成、５月３１日・
６月１日の２日間検修所まつりが行われました。昨年の様子は、私のＨＰに掲載しています。
　内容は検修所で行われる整備の実演、鉄道関連品の販売、地域物産の販売、飲食コーナー、
ブラスバンド等の演芸が行われましたが、昨年同様に行われるようです。通常は一般の人の
立ち入れない場所。交通は飯能駅の北口から、無料のバスが運転されます。高麗駅からは徒歩
約１２分だそうです。！車でお越しの方は、高麗の巾着田近くに有料の駐車場が有るそうです。
そこからも無料のバスが運転されるそうです。
　飯能駅からは武蔵丘車両検修所に直接乗り入れる臨時電車が行きに２本、帰り３本が予定されて
います。１本目は飯能駅９時４１分発、２本目は飯能駅１０時３７分発ですが池袋９時３４分発
の準急が使われます。帰りは検修所発１３時、１４時、１５時です。見学時間は１０時から１５時
までですので終わりまでいると帰りの電車に間に合いません。
　この臨時電車は東飯能駅から検修所までは無料になります。東飯能駅までの乗車券は必要です。
なを、この電車東飯能には止まりません。東飯能駅からの乗車は別途１４０円の乗車券が必要との
事です。検修所内では一部の扉しか開きません。下車するまでに最大十数分要します。
　昨年、行きは１０両編成の電車もラッシュアワーに近い混雑でした。しかし、帰りも２本の電車
でしたが若干立つ人が出るくらい、混雑は緩かったです。行きは最初の電車、帰りは後の電車で
した。帰りは乗車口から離れた車両に乗りました。
　この臨時電車は通常乗車出来ない所を走ります。乗ってみる価値は有ると想います。！
前後しましたが、日程は今年は６月１日（土）・２日（日）の２日間、午前１０時〜１５時まで
です。

編集済

http://www8.plala.or.jp/ksnet/index_169.htm

＞183系（信州色）に「快速　品川」の行き先表示を見たことがあります。
　田町の１８３にも「ながら」関連の幕が入っていると聞いたことがありますが、憂慮しているのは列車そのものが設定されているかということです。

またまた質問にやってきました。
青春18切符とちょっと違う質問なのですが・・・。
以前、子連れで「ＭＬながら」でのＴＤＬ行きはどうでしょうか？
と質問した2児の母です。
いろいろと検討した結果、新幹線の格安切符（自由席）で行くことにしました。

で、質問は新幹線で帰る30日のことです。（区間は東京駅〜名古屋駅）
かなり遅い新幹線で帰る予定です。8時台かな？
自由席を考えていましたが、友達に聞くと金曜日の新幹線は混むよとのこと。

気楽に「一台遅らせて乗れば自由席でも座れるからいいや」と
思っていたのですが、これはムリでしょうか？

それと大人料金の格安チケットで小学生が2人使えるとのことですが
改札を通るときは自動改札口を通るんでしょうか？
それとも有人のところを通るんでしょうか？
それも教えてください。

ぜひ詳しい方のアドバイスお願いします。

　＞元道民・改さん
　183系（信州色）に「快速　品川」の行き先表示を見たことがあります。もしかしたら大垣夜行は183系かも。←だといいけど・・・

ムーンライト東京のダイヤ、上りの仙台発を着のほうに書いてしまいました。m(_^_)m
コピペする方はご注意を（ォィ）。

では、ムーンライト東京を除いた、18きっぷ関連臨時列車の運転日（始発日基準）です。

★ムーンライト九州−関西発便はほぼ例年通りの運転日
　・京都21:33→博多07:27　　7/17〜8/31
　・博多20:53→京都07:05　　7/18〜9/1
★ムーンライト山陽
　・京都23:27→下関08:57　　7/18〜8/24
　・下関20:36→京都06:19　　7/18〜8/24
　　　※以下高知・松山とも7/18.19.20と7/25〜8/30の金土曜は上り京都着06:24に変更
★ムーンライト高知
　・京都23:27→高知07:13　　7/18〜8/29（グリーン車のみの編成で8/30.31も運転）
　・高知22:58→京都06:19　　7/19〜8/30（グリーン車のみの編成で7/17.18も運転）
★ムーンライト松山
　・京都23:27→松山07:45　　7/18〜8/29
　・松山22:32→京都06:19　　7/18〜8/30
★ムーンライト八重垣−夏は再登場　唯一の自由席連結列車
　・大阪22:27→出雲市07:33　　8/9〜16
　・出雲市21:00→大阪06:05　　8/10〜17
★ムーンライト信州−運転日大幅増も、辰野経由の復活はならず（山屋的には泣）
　・81号　新宿23:54→白馬05:38　　7/4までの金土ど7/11.17〜19.24〜8/24.29.30.9/5.6.11〜13.19.20
　・83号　新宿23:59→信濃大町05:20　　7/19.25.8/1.8.9.9/12
　・82号　松本00:58→新宿05:27　　8/2.3.9〜12.16.9/13.14
　　　※３本とも全車禁煙席
　　　　81号はグリーン車とレディースカー連結、82号の8/9.10はグリーン車連結
★ファンタジー舞浜
　・東京22:50→穂高05:28　　7/19.26運転
　・穂高07:19→東京12:02　　7/19.26運転
★白馬Alps花三昧−初登場、運転日は少ないが特急並のスピードで注目株？
　・新宿06:30→09:35松本09:36→白馬10:50　　7/26.8/2
　・白馬15:45→17:10松本17:20→新宿20:16　　7/27.8/3
　　　※停車駅…三鷹・立川・八王子・甲府・茅野・上諏訪・松本・信濃大町・神城
　　　　　（下り上りとも同じ）
　　　　グリーン車（お座敷車両）と普通車指定席連結、全車禁煙席
★リアスシーライナー−夏恒例の三陸海岸縦断列車が今年も登場
　　・仙台08:51→八戸18:45　　7/26〜8/10（仙台−盛間は一部指定席）
　　・八戸07:11→仙台18:14　　7/26〜8/10

他にも面白そうな列車があります。
あれも乗りたい、これも乗りたい…。

Ｐ．Ｓ　　
よく確認して書きこんでいるつもりですが、ダイヤ等で間違いがあったらすみません

買ってきました。(^^ゞ
　※カレンダーどおりの休みではない職業はこういう時便利だ（爆）

では、さっそく『ムーンライト東京』情報を書いてみます。

●運転日・ダイヤ
　上り仙台発7/18,20,25 8/29　下り東京発7/19,21,26 8/30

　　　　　着　　発　　　　着　　発
東京　｜====　2215　　↑0747
舞浜　｜====　2235　　｜====　0730
大宮　｜2346　2348　　｜0615　0617
郡山　｜0412　0419　　｜0051　0100
福島　｜0459　0504　　｜0007　0010
仙台　↓0630　====　　｜2305
　※上記記載駅のみの停車　時間調整の運転停車がありそう

●設備
「全車指定席」のみの記載（「ゴロンと」記載はＪＲ版のみ？←未確認）

既に皆さんが書いておられるように、中央東線の『ファンタジー舞浜』的なＴＤＲ観光列車としての位置付けなのでしょう。
それにしては運転日がかなり少ないのが謎ですが。
　（もしかして設定日になにかイベントでも？）
あと関連があるのかわかりませんが、首都圏−仙台地区の移動要因としてこんなものがあります。

　　浦和レッズ　v.s　ベガルタ仙台　＠埼玉スタジアム2002
　　　７月26日（土）　19時キックオフ

なお、使用される583系自体が６両編成と短い上に、たぶんこの列車を使ったびゅうプラザ等のツアーも設定されると思われますので、指定席入手の難易度は高いかもしれません。

これ以外の部分については後ほど書きこみます。

　長らく「仙台地区にMLを」との声が聞かれていましたが、ついに実現ですね。もう少し運転日が欲しいところですが、あくまで仙台支社サイドの判断でのことでしょう。
　ところで、１６５系列が完全撤退し去就が注目されている臨時大垣夜行に関する話がありません。まだ６月号なので未掲載でも仕方がないのですが、車両の老朽化イコール廃止という結末だったのでしょうか。不定期でも全車自由席夜行がついに消えてしまったことになるのでは？

青春１８きっぷって7/20からでしたよね。
18日と19は若干とりやすいかも・・・。

るんるん舞浜もそうでしたが、東京から
よりもむしろ上り列車の始発駅周辺からの
利用を想定しているのではないでしょうか。

東京ディズニーランドへ夜行で往復すれば
格安に東京周辺で遊べます。東京滞在を
一日とすれば18切符3回分でいけますし・・・。

全席ごろんとだと席が少ないので、パンタ下
なんか指定しているうちに売り切れになるよ
うな気がするので、とりあえず下段優先です
かねぇ。

ムーンライトえちごが485系化され、シートが
狭くなったので、ごろんとの登場は大歓迎です。

この夏は、東北方面にも予定を入れようかな。


なかむらさんへ
都ホテルの情報ありがとうございます。
シングルで\15000-が通常料金だったと
聞いたのですが、最近はデフレのためか
特別プランで\11000-ツインで\14000-と
聞いたものですから・・・(^_^::
ツインならかなりお得ですよね。

http://www.miyako-o.co.jp/index_2.html

ＭＬ東京はなかなかおもしろい列車だと思います。ＪＲもよく考えたものです。
ゴロンとは、数両だと思いますが普通の指定席料金で乗れるはずだから幅広の
下段とパン下の中段は人気の的になりそうですね。ＭＬもついに横になることが
できる時代になるのですね。

日付変更が福島、郡山だと１８きっぷ２日分のほうが乗車券買うより安いですね。ＪＲもそれ狙ってるのかな？

ムーンライト東京。
なかなかすごい名称ですね。
「ムーンライトみちのく」あたりなら分かりますが。
今回は実験的運転のような気がしますが、新しい列車に期待したいものです。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8520/

某京駅で立ち読みした知人から届いたメールでは・・・

上りが福島、下りが郡山だそうです。

ところで５８３系による「ゴロンとシート」はどんな風にするのだろう？？

今日、某京駅の例の書店に時刻表6月号が入荷していたので
立ち読みしてきたのですが、先日話題に出た仙台発のムーン
ライトが掲載されていました。

快速 ムーンライト東京 （全車指定席、ごろんとシート）
下り：9157M
運転日：7/19、7/21、7/26、8/30
東京 22：15→仙台 6：30 (京葉線・武蔵野線経由）

上り：9156M
運転日：7/18、7/20、7/25、8/29
仙台 23：05→ 東京 7：47 (同上）

日付が変わった後の最初の停車駅がどこだったかは見落としましたm(_ _)m
また、東京〜西船橋〜大宮間は列車番号が変わります。

のある上本町駅をよく利用していますが・・・
大阪でも上級のホテルです。
私も何度か利用しました（去年は近鉄沿線事故の影響で近鉄側の好意により無料で宿泊）
が、値段が少々張りますけどいいホテルです。関係者とも話をしていましたが、情報公開
が優先という事で関係機関と早期に相談して実名を公表した「都ホテル大阪」に敬意を表
したい次第です。ＳＡＲＳ対策も事前にマニュアルがあったらしくそれが役に立ったとか。

今回の台湾人意志によるSARS騒動は、関西では
パニックに近いものがあるようですね。

感染者が宿泊したホテルはキャンセルが相次ぎ、
食事をした焼肉店は自主休業に追い込まれるなど・・・。

でも、その後、大阪市営地下鉄やJRにも乗車して
いたことが発覚し、いまさら消毒作業を行う有様。

潜伏期間はすでに過ぎているため、電車内にウイル
スがあったとしても、すでに死滅しているはずとの
専門家のコメントもありましたが・・・。

今回のことからもわかるように、遠出をしなくても、
SARS感染の危険性はあるわけで、自宅にこもる以外
対応はないようです。

食事のことを考えると、結局誰とも接触しないこと
など不可能で、自宅にこもっていても安全とは言い
切れません。

感染が拡大していてWHOなどの公的機関が警告する
地域への渡航は控えるべきですが、何でもかんでも
旅行は中止すべきとの発言には首を傾げます。

旅行するもしないも、自己責任、自己判断で行きま
しょう。

個人的には、今年の夏もいつもと変わらず旅行予定
です。

関西方面に旅行予定ですが、SARS感染者が宿泊した
ことを、営業的な損失より、安全を優先して施設名
の公表に同意してくれた「都ホテル大阪」に宿泊し
ようかなと思っております。

こちらではご無沙汰？です。
私も週末に「バーゲンフェア＋北割きっぷ」を活用して出かけました。

羽田〜新千歳９０分の移動は快適でした。羽田新千歳間はＪＡＬグループは
全便ＪＡＬ（一部、ＪＡＳの機材と乗員を活用する便あり）便になりました
けど。千歳で１泊したのですが、翌日は「１日散歩」を買いましたが、利用
エリアが広い割に発売は札幌近郊だけ・・・しかも当日の朝のみ発売。

空港の方ですが、金属探知機が反応をよくするので時間が掛かります。
差し支えない範囲内で言える事としては、“ズボンのベルト”がよく反応す
るそうです。よくあるのですが、ポケットの中身は全て出してＸ線にかけま
しょう。（前にいた人がポケットの中にあった小銭１枚で反応していた。）

別に旅行をするのは行く本人達の自由ですし、出かける計画のある人は計画
だけでも余裕を持って立てておきましょう。ＳＡＲＳに今のところ日本人が
感染していたという話が無いのが不思議ですが。

　冬春は出たけれど、夏はどうでしょう？設定期間が１８より１０日程度ずれていました。夏に設定してしまうと、ねぶた祭り期間中の「はまなす」の混雑・客単価下落が予想されます。仮に発売されたにしても、夏後半の日の短い期間だけでしょうね。

こんにちわ、北海道好きのなおです。さかなの掲示板の皆さん、お久しぶりでございます。
青春１８きっぷ利用者の方には海峡・ミッドナイトの廃止と受難の夏となりますが、
私は一足先にＪＡＬのバーゲンフェアの北割きっぷで、ぶらりと富良野へ行きたいと思っております。
赤券も買出しに行かねば…。ＳＡＲＳとテロの影響で空港でもたつかなきゃ良いけど。

　想定外の事態が円高をー（なぞ）。

　＞のりちゃんさん
　東北本線、2年前は福島から青森まで走破でけたのですが。
　新幹線が八戸行くとき、盛岡から八戸が第3セクターになりまして、18切符で通れなくなりました（困）。

　SARS感染医師の関西旅行日程が公開されましたが、このように水際の鉄壁が補償されない限り、今夏は不要不急の旅行はやめたほうが身のためでしょう。SARSを理由とする列車運休や企画乗車券発売取り消しといった声は今のところ聞こえませんが、１８シーズン開幕までの事態の収拾は望むべくもありません。
　今夏は、まことに残念ですが、旅行をおすすめできません。来年が受験・就活などで「遊べるのは今年まで」という方も多いとは思いますが、ここはあきらめる勇気が試されている時と解釈するしかないでしょう。

自由席さんへ

確かに583系は寝台用の車両でしたね。
最近、臨時で座席列車としての運用ばか
り見ていたためか、夜も座席車として運
用すると思いこんでいました。

夜行なら、本来の姿である寝台車として
運用するのが自然な姿ですね。

まぁ、青春18きっぷでは乗れなくなりま
すが、せめて快速列車として走らせてほ
しいですねえ。

青春18きっぷで利用可能かどうかは別と
して、新しい夜行列車の新設は歓迎した
いと思います。

東北方面はこの手の噂が多いので、
是非とも今回は事実であって欲しいと
勝手に願っております。

ガセネタなんですかね。

本当だとしても全車寝台だと18きっぷで乗れないのか。