青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み１７５

> 掲示板の管理人さんが来ないと寂しい

確かにそれは、思います。
このサイトの管理人さんは、かなり知識の豊富な方だと思うので参加してほしいです。

http://www.geocities.jp/sho_tetsudo/homepage

掲示板の管理人さんが来ないと寂しいですな。

18きっぷシーズンが終わった途端、ぱったり書き込みが無くなりましたな…。

今日で春の１８切符のシーズンは、終了です。
今月末から、GWですが１８切符はないので「ツアーバス」を、
使って東京に行くことになりますね。「ぷらっとこだま」も、
ツアーチケットですね。そういえば

訂正＆追加をありがとうございます。
回答前に質問者に確認すべきでしたね。
ながらからの乗り継ぎも時刻表で再確認すべきでした。
先日指摘した事(名古屋での新幹線乗り継ぎの件)が自分に返って来ているようで…お恥ずかしい。

> 博多を２０：３９発で乗って岡山に４：０８着の場合、青春18きっぷは1枚でいけるのでしょうか？

１８切符は０時を超え、最初に停車する駅（都市近郊は除く）まで有効なので、この場合、１枚で行けることになります。よって、岡山から先、普通運賃が岡山を起点に２３００円を超える駅まで行かれるなら１８切符を使うとお得ですし、それ以下なら、普通乗車券を購入すれば問題ありません。もちろん、一旦駅改札を出なくてはならないわけではなく、事前に窓口で購入すればいいですし、車内で購入することも出来ますので、そのまま、ムーンライト九州に乗っておられて、車内で岡山以降の目的地までの切符を購入すれば大丈夫です。例えば、ムーンライト九州にそのまま乗ったとして、岡山以東、明石乗換、鷹取までなら、￥２２１０なので普通運賃のほうが安いですし、それ以降の神戸より東へ行かれるなら１８切符の方がお得です。ムーンライト九州の指定券は博多から目的地（明石や、神戸など）までの指定券１枚で大丈夫です。乗車券が２枚になるからといって指定券を分けて買う必要はありません。

２枚は必要ないと思われます。

博多を２０：３９発で乗って岡山に４：０８着の場合、青春18きっぷは1枚でいけるのでしょうか？

昨年、生駒ケーブルと西信貴ケーブルの両線を３daysチケット利用して乗りました。
チケットの裏側には、３日分の日付を書く欄がありまして、
｢････利用の際は、油性ペン等で乗車日付を記入して下さい。」
と書いてあります。昔、嵐電を利用した際に一度書いたことがありますが、そのときだけですね。日付の印字が普通のスルッとカード使用の時と同様に小さいので、京阪石山坂本線を利用した際はメガネをはずして見ておられました。
＊西信貴ケーブルは、高安山駅から近鉄バスが連絡しています。終点から少し歩くと奈良交通のバス停があって、近鉄生駒線の方へ抜けられるようです。

> > あと、新宿からムーンライトを使おうと思うのですが、日付の変わる駅まで普通乗車券を買ったほうが得ですか？
>
> →ムーンライト信州81･83号利用であれば、日付変更駅は立川、新宿から450円です。

普通、新宿からムーンライトといえば「ムーンライトえちご」を指すと思うのですが(^^)
もっとも、「えちご」だと、日付変更駅が高崎で、新宿から1890円もかかるからあえて「信州」の話題をしているのでしょうけど。金沢着の時刻は信州もえちごも同じだし。

> なお、このページの接続時刻を見ると解りますが、ムーンライトながら･同91号利用の方が早く着きます。

ムーンライトながら91号利用の場合は確かに早く着きますが、定期のムーンライトながらからよりはムーンライト信州／ムーンライトえちご利用のほうが早く着きます。

＃管理人様へ
「東京−金沢の時刻」の東海道線経由の項
東京23:43→（中略）→敦賀9:46→11:12金沢
の金沢着時刻を　敦賀9:46→12:12金沢　と修正いただくと助かります。

> 東京から金沢に行こうと思います。
青春18きっぷを使おうと思うのですが、何かいい方法ありますか？

→それだけでは解りません。

> あと、新宿からムーンライトを使おうと思うのですが、日付の変わる駅まで普通乗車券を買ったほうが得ですか？

→ムーンライト信州81･83号利用であれば、日付変更駅は立川、新宿から450円です。
なお、このページの接続時刻を見ると解りますが、ムーンライトながら･同91号利用の方が早く着きます。
但し、ながらと違い、信州は女性専用車が連結される日があります。
また、比較的指定が取り易い列車です。

今度、東京から金沢に行こうと思います。
それで、青春18きっぷを使おうと思うのですが、何かいい方法ありますか？
あと、新宿からムーンライトを使おうと思うのですが、日付の変わる駅まで普通に乗車券を買ったほうが得ですか？

提示→見せるだけです。

> 生駒ケーブル、西信貴ケーブルともに
> 「提示でご利用できます」とかいてありました。
> http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/img/3day_map.pdf
> ほご覧ください(PDF注意)
>
> 六甲ケーブル、六甲山上バスを運転している六甲摩耶鉄道は、
> スルッとKANSAIに加盟してなかったと思います
> そちらは使えないのではないでしょうか？
何回もすいません。提示でとは、なにをすれば使えるのですか？初心者なので全然わからなくて・・・ごめんなさい（ペコリ

みみず氏フォロー�dクスです。
六甲ケーブルについてはこんなのがあります。
http://www.shintetsu.co.jp/release/0603/arima_rokko.html

生駒ケーブル、西信貴ケーブルともに
「提示でご利用できます」とかいてありました。
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/img/3day_map.pdf
ほご覧ください(PDF注意)

六甲ケーブル、六甲山上バスを運転している六甲摩耶鉄道は、
スルッとKANSAIに加盟してなかったと思います
そちらは使えないのではないでしょうか？

生駒ケーブルは、3dayチケットで乗ることが出来るのですか？
後、六甲山に行きたいと思っているのですが、山上バスは3dayチケットで乗ることが出来ますか？ネットで調べたんですが、よくわからなくて・・・。教えてください。よろしくお願いします＞＜

> 七夕まつり（８月５日または６日）にあわせて上野駅から旅立とうと思うのですけど、上野駅９：４９発の東北本線ってどのぐらいすいてますか？

→時間が時間なので、混み合っている事はまず無いと思います。
ただ、郡山か福島から先は混む可能性があります。
もう少し早く、9:10発の常磐線いわき行で上野を出れば、いわきで一回だけの乗り継ぎで16:25に仙台に到着する事が出来ます。
いわきで乗り継ぎ時間が30分ありますので、ここで予め昼食を取るか駅弁を買うとよいかと。
福島→仙台間で上手く臨時に乗れれば話は別ですが。

メールアドレス入れ忘れました。これです↓
n_okumura0126@yahoo.co.jp

七夕まつり（８月５日または６日）にあわせて上野駅から旅立とうと思うのですけど、
上野駅９：４９発の東北本線ってどのぐらいすいてますか？
教えていただければ幸いです。

汽車旅出張族氏のレスに補足。
佐渡島の件、いいですね。
ご主人も骨休めしたいでしょうから。
お子様達のためだけにＵＳＪへ行かれるなら、別の機会にお子様だけで行くのもありかも。
あと、ＪＲ東日本新潟支社のページで、船便往復と島内の宿泊がセットになったプランを見つけたのでご参考までに。
http://www.jrniigata.co.jp/view/sado/01.html

もう一日あれば、喜多方＆会津若松＋ＳＬばんえつ物語号乗車が可能なのですが。
それで思い出しましたが、不定期ですが、会津若松を夕方近くに出る仙台行の臨時快速が運転される日があります。

ううむ…月並みですが高野山とか葛城･吉野方面は？

あとは保津峡(嵯峨野観光鉄道)や天保山(オイｗ)、生駒山ケーブル(いや、途中の複々線区間が開けていて、何とも言えない感じだったので)、それに赤目滝…
あっ、保津峡で思い出しましたが、あの辺りに京大の演習林がありませんでしたか？
それと、ながらで行くなら関西本線(亀山)経由はいかが？
申し訳ない、これぐらいが限界か。
お役に立てずにスマソ。

>>ブーミンさん
夏休みにお子様連れで初めての18きっぷ旅でＵＳＪも悪くありませんが、暑い真夏に一日中列車を乗り継いでアトラクションに並ぶ元気はありますでしょうか？

決して自分の案を押しつけるつもりはありませんが、三日間くらいの家族旅行でしたら趣向を変えて｢海のない栃木から、のんびり船に揺られて佐渡が島の漁師民宿でお魚ざんまい｣なんてのは？

佐渡はものすごい大きな島なので泊まる地域とか、当日のお天気にもよりますが、泳ぐのも良し、釣りをするも良し、ダイビング、トキ見物、レンタサイクル、史跡巡り、砂金掘り、ただぼーっと海を眺めるなど、選択肢は豊富です。

佐渡なら18きっぷだけでも那須塩原発655発で出発し、黒磯、郡山、会津若松か喜多方で乗り換えれば1335に新潟に着きます。港までは佐渡汽船行き路線バスで180円ですが、2060円で安く渡れるフェリーは1540までないので、信濃川岸を港まで小一時間歩いて行っても間に合い、佐渡両津港には1800に着きます。
4人で泊まるなら港に迎えにきてくれる民宿もあるでしょう。

一人あたり18きっぷ２回分＋フェリー往復4120円＋宿泊料金(島の民宿なら二食付きでも一人4000円台から)＋α(港までの交通費や島内で何するかによる)くらいですからこれを高いと思うかどうか・・・

「国境の長いトンネルを越えて越後の国へ」入りたければ、水上1131発の長岡行きが運転される日なら（夏の運転日はまだ発表されていません）那須塩原発657で出発し、小山、新前橋、水上、長岡で乗り換えても新潟に1455に着き、1515発の路線バスに乗ればぎりぎり出港９分前に港に着きます。渋滞にはまったり乗船手続に手間取ると間に合わないから、この行程の場合は港までタクシーで行った方がいいかも知れません。

夜行列車に乗ってみたいのなら、大宮からムーンライトえちごで新潟に来れば、港まで歩いて行っても朝６時のフェリーに十分間に合い、820には佐渡に着いてしまいます。早過ぎるので、18きっぷで新潟県内を弥彦神社でも新発田城でも見物してから行ってもちょうどいいですね。

帰りは、遅くとも佐渡両津港1240発のフェリーで出発すれば、新潟からは18きっぷだけで那須塩原まで帰ることはできます。

佐渡じゃなくても宮城の松島湾の島とか、石巻から船で行く島なんかも、調べてはいませんが列車に揺られるのは半日程度ですし、魚がお嫌いでなければ悪くないかも・・・
余計なお世話だったかな。

土休日の出発の計画にして
快速フェアーウェイ（土休日運転）：全席指定の為、指定席券(\510）必要。
那須塩原17:30発→新宿19:50着

新宿20:04発＜ＪＲ湘南新宿ライン(快速) [国府津行き]＞横浜20:34着
横浜20:38発＜ＪＲ京浜東北線(普通) [大船行き]＞石川町20:45着

横浜中華街にて、散策・食事にて時間をつぶし、
石川町23:53発＜ＪＲ京浜東北線(普通) [赤羽行き]＞横浜0:00着

横浜から「ムーンライトながら９１号」にて大阪に行かれてはどうでしょうか。
横浜0:14発→大垣5:55着　：全席指定の為、指定席券(\510）必要。

大垣＜ＪＲ東海道本線(普通) [姫路行き]＞米原
米原＜ＪＲ東海道本線(新快速) ＞大阪
大阪＜ＪＲ大阪環状線(内回り)＞西九条
西九条＜ＪＲ桜島線(普通) [桜島行き]＞ユニバーサルシティ

上記の過程であれば、お一人様：１８きっぷ２回分と指定席券２枚（￥1,020)で
移動できます。

あくまで、参考ですので、うまく計画してみて下さい。

！！蟻が１０匹です両氏！！！！！！！！！
大いに参考にさせていただき安！！！

> 今から１８切符はてにいれないですかね？
> ちなみに大分在住です。
このサイトを見れば、窓口では買えないということは分かりますが、そういう意味ではない（窓口以外の購入方法を教えて！）ということだと思いますので、答えさせていただきます。
１つは、金券ショップで買う方法。もう１つは掲示板で買う方法です。
両者の長所・短所ですが、金券ショップは買い取り金額が低く販売金額が高いことです。お店によって違いますが私の家の近くの店では１回分２５００円〜３０００円くらいです。また、品揃えが悪いという短所もあります。しかし、掲示板（後述）よりも安全です。
掲示板は、値段は交渉しだいで安くも高くもなりますが、定価（＋送料）が多いです。しかし、「お金を払ったのに切符が届かない」や、「切符を送ったのにお金が振り込まれない」などのトラブルも少しはありますので、その点は自己責任で行う必要があります。
掲示板ですが、インターネットで「１８きっぷ」と検索すればいくつかの売買用サイトが出てきます。なお、この掲示板では売買の書き込みは禁止ですので、絶対に書き込まないでください。

大分在住なら、掲示板にて手にいれる方が良いと思います。

    * 「わけあおう！青春18きっぷ」掲示板
      http://www.tpo.co.jp/cgi/aoharu/axbbs.cgi
    * 青春18きっぷ掲示板
      http://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/
    * 青春18きっぷのページ
      http://hiro-ebi.hp.infoseek.co.jp/18kippu/keiji2-cation.htm

今から１８切符はてにいれないですかね？
ちなみに大分在住です。
目的地は横浜です！！ｗ
不可能でしょうか？

すいません、那須塩原からなのを忘れていました。
そうなると、先程のリンク先やここにある接続時刻を見て頂ければ解るのですが、大阪への移動だけで丸一日を消費してしまいます。

ちょっと薬が効き過ぎた(？)かなあ…
まあ、コミックマーケット(コミケ)の時期は数日程度なので、そこを避ければ大丈夫と思います。
それ以外の期間なら客層も幅広く、若者だけでなく、新幹線の終電に乗り遅れた客や、定年退職した老夫婦やグループなど様々です。
何でしたら、夜行バスにしますか？
ながら利用だと東京からＵＳＪまで乗換が三、四回ありますし。

一回目は、箕面の滝、須磨の海岸、清水寺、布引の滝などを回りました。今回は桜見物や関西圏の滝めぐりなど、自然がすばらしいところに行きたいです

> やはりですね。予想はしていましたが、高いですね・・・・
青春１８きっぷで、ムーライトながらを使わないで行くとすると、始発で出たとして何時に大阪に着くものですかね？

→先程のリンク先の「普通列車」の箇所をご覧下さい。
そこにもありますが、私としては東京5:20発の静岡行をお勧めします。
東海道線沿線以外にも、中央線や横浜線、相模線からでも利用可能です。

やはりですね。予想はしていましたが、高いですね・・・・
家族で行くには・・・・
青春１８キップで、ムーライトながら使わないで行くとすると始発で出たにしても
何時に大阪に着くものですかね？

＞ブーミン 　さん
ちなみに、変電所 氏の挙げられた「寝台急行銀河」で東京−大阪を移動すると、片道で16070円（B寝台）かかります。
正直言って、翌朝始発の新幹線か飛行機使ったほうが早くて安上がりです。･･･鉄道にこだわるなら利用価値があると思いますが。
某イベント参加のために以前乗りましたが、私には寝れませんでした。どうせ寝れないならと、最近はながら使っとります。orz

＞変電所　さん
下のレスに対するコメントは、別に嘘があるわけではない上に、板違いなので控えさせていただきます。m(__)m

> この春、青春１８切符とまよったんですがスルット関西の３dayチケットをオークションで購入しました。
関西は２回目なので、あまり詳しくありません。どこか良いスポットがありましたら教えてください。お願いします。

→一回目に行った先を挙げて貰えれば、それ以外の場所を薦めて貰えるかと。


あと、両氏に言っておきますが、無題は止めましょう。

おっしゃるように、18きっぷでは寝台列車は利用出来ません。
ムーンライトながらでは眠れないのではとの事ですが、寝台車と座席車を比較するのは少々酷ではないかと…
まあ、下りは小田原から大半が自由席になりますので、乗客が通路にまで溢れる事が多いのは事実です。
何でしたら、臨時のMLながら91･92号はどうですか。
終点まで全車指定席ですし。
寝台列車については急行銀河がありますが、相当高くなります。
東京〜大阪には他にも色々な交通機関がありますので、こちらで比較してみて下さい。
http://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.html

この春、青春１８切符とまよったんですがスルット関西の３dayチケットをオークションで購入しました。関西は２回目なので、あまり詳しくありません。どこか良いスポットがありましたら教えてください。お願いします

夜行寝台に乗って大阪（ＵＳＪ）に行くには、時間＆予算はどのくらいかかりますか？
当然、青春１８キップは使えませんよね？
ムーンライトながらだと眠れないのではないかということなので・・・・・
安く行こうとすると、いろいろ大変ですよね。
知っている方お願いします。

時刻表を開ければわかりますし距離でしたらほぼ一直線です

大阪〜広島までの最短コース教えていただけませんか？

まあ、偏見があるかも解りませんが、一応、実際にあの時期に乗車した経験から言っております、ハイ。
デッキや通路に紙袋を積み上げまくるわ売上計算(？)するわ(じゃらじゃらするのが煩くて豊橋で叩き出した事あり)、あげくにいきなり女の子の写真を撮るの見た日には流石にあの時期は避けますよ、ホント。
最近はバス利用も多いとは聞きますが。
まあ、私の友人が〇оタ界の有名人(本人談)とやらで、そいつが出店(だったけ？)する時にからかいがてら行きますが、何とも言えませんな。
(私は都民なんで普通に鉄道とバスですが)

どうも〜、変電所氏曰く、「その手の人々」のうちの一人です。ヾ(^^;11時33分0秒の書き込みにはいろいろ突っ込みどころ満載ですが、何も言いません。
お盆・年末は即完売しますが、それ以外は比較的緩やかです（週末は早いですが）。かなり混雑して、定期ながらでは通路にまで人が溢れるのでこの時期は避けたほうが良いです。

みどりの窓口でなくても、大手旅行会社でも購入は可能なので、そっちが近ければそちらで買われても良いです。
私はJTBで買いますが、数日前から予約を受け付けており、電話注文も可能なのであわせて検討されればよろしいかと。

あまり参考になるか解りませんが。

那須塩原→都内＆横浜(ＴＤＬ＆ＴＤＳや、お台場などで二日ぐらいか)
ムーンライト信州かファンタジー舞浜(東京発。舞浜から武蔵野線をぐるっとまわって中央線に入る臨時夜行快速)で松本→松本電鉄とバス(別払い)で上高地
(乗鞍や高山もありか)
→長野
(月並みですが善光寺でも…)
→高崎
(別払い。しなの鉄道→バス乗り継ぎか新幹線で、途中、軽井沢のアウトレットや横川の鉄道文化村に寄るのもありかな？)
→小山→那須塩原

後は路線図とにらめっこしながら格闘してみて下さい。
まだまだ先ですし。

なお、ムーンライトえちご(新宿⇔新潟)とムーンライト信州(新宿→白馬･松本→新宿)には女性専用車(レディースカー)があります。
※ムーンライト信州は臨時列車。
また、運転日によっては連結しない場合あり。
ムーンライトえちごは毎日運転、毎日連結。

あ、もう一つ忘れてた。
夜行は減灯しませんので、寝酒とアイマスクがあった方がいいかも。

で、北海道＆東日本パスですが、そもそも五日間連続で休みが取れないとというところがあります。
まあ、一部を放棄してしまえばそれまでですが。
次でおおざっぱなプランを考えてみます。

ただ、上り92号については大垣発が定期より早いため、大阪を早く出なければならないのと、東京到着が若干遅いために宇都宮線の始発に乗れないのが欠点です。
なお、臨時ながら利用なら10号車に乗ると少しお得です。
(座席間隔が他の車両より若干広く、ちょっぴりハイデッカーです)

後はこのページの説明をご覧下さい。
また、こちらでは関西への各種交通機関の比較が出来ます。
http://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.html
※ながらの座席などに関しては、上記ページの「東京・大垣間の夜行列車」から「ムーンライトながらガイド」のページへ。

なお、時期に関わらずながら91･92号はお勧めです。
理由は以下の通り。
・下り91号は一時間早く大垣に着く
・終点まで全車両指定席でデッキの仕切りがあるので、通路が人で埋まらずに比較的静か
→定期ながら(下り)は小田原から一部自由席になるため、指定券を取れなかった客が通路に溢れます
また、デッキとの仕切りがないため、冷暖房の効きは臨時が上
・終点まで乗り換えなし
→下り定期は名古屋で後の三両切り離し
・トイレと洗面所が全車両にある
→定期ながらは三両毎の上、通路に人が溢れて行きにくい
(女性が並んでいる事あり)

ながらの指定席券に関しては、お盆と年末の一部以外であれば即完売はありませんが、家族で纏まってなら早めが良いでしょう。
上記については、コミックマーケット開催により「その手の人々」が集中するためです。
この期間中は乗ると大変です。
彼等はながらで上京して会場へ直行し、そのままながらで帰るのが多く、また、宅急便代を惜しんで大量に買った本を持ち帰るのがいます。後は言いますまい。
特に、お子様が女の子でしたら、この期間はながら利用は避け、ながら91･92号(臨時)で。
決してオーバーな事を申し上げているのではありません。

とても参考になり、楽しく拝見させていただきました。
夏休みと言うと先の話と思いますが、ムーンライトながらは一ヶ月前の朝みどりの窓口に行かないと取れないと聞きました。みどりの窓口もとても遠いのですが、チャレンジしたいと思っています。春休みに行かれた方がいて、大変興味をもちました。できれば、さらに詳しく知りたいのですが、またまた書き込みしてください。もう一つ捨てがたいのは、北海道＆東日本パスです。
５日間という感じですと、充実したものがあるように感じます。新幹線に乗りなれている主人が一番嫌がっていますが、車よりらくだと思うよと説得中です。体験談がありまいたら宜しくお願いします。

　そうでした。関西方面に行くのと違うんですから、静岡に寄り道して東京に帰るなんてムリで
すよね。先日和歌山に行った帰りに名古屋〜静岡〜東京と経由してきたのが記憶に新しく、変に
ごちゃ混ぜになっていました。方向オンチも甚だしい。嗚呼恥ずかしい(笑)。
　１８きっぷも北海道＆東日本パスも、発売時期、利用可能時期が決まってますよね。それとプ
ロ野球の日程が合うところを調べなおすところからやり直します。失礼しました。

小樽→新潟は、静岡へ直行する場合の選択肢です。

・連泊で北海道＆東日本パスを完全に使い切った場合、苫小牧より小樽築港の方が札幌に近いし列車本数も多い。
・到着日に静岡へ直行する場合、静岡へは17:00頃到着可能。
・苫小牧→大洗よりも運賃が安い

まあ、コスト的には静岡行きを切り離して組むのが最も効率がいいのですが。
後はJason氏の旅程の組み方次第かと。
あと、静岡行きにお勧めした列車は、双方とも特急型車両を使う普通列車で、乗り得列車として有名です。
東京5:20発の静岡行もお勧めしたかったのですが、青梅からでは…

静岡へ行くのには、どっちにしろ東京を通らなければ行けませんので…

東日本＆北海道パスは続けて使わなければならないのが欠点ですね
プラン立てにもよくネックになります
札幌近郊を周るのでしたら、東日本パスは有利ですね
千歳、小樽あたりなら列車も豊富です

直接帰るなら商船三井フェリーは便利だと思いますよ
前日の18:45に苫小牧を出て、翌日14:00に着く便などちょうどいいのではないでしょうか？
列車だと乗り継ぎ乗り継ぎ、することも寝るか本を読むぐらいでヒマです
レストランや浴場などあり、中を歩き回れる船の方がらくちんかと

小樽→新潟航路
新潟からの移動が大変だと思うのですが…
オススメの理由は何ですか？

　変電所さん、みみずさん、ありがとうございます。

　仙台ではフルキャストスタジアム、札幌では札幌ドームでプロ野球を観戦予定なのですが、
デーゲームでもナイターでも時間さえ合えば一泊で移動できるかもしれません。そうなると
また移動手段もかわってくるのでしょうか？さらに札幌からは北海道内いろいろと見物する
のもいいですよね。そこでも何かしら電車を使うようにすれば、「北海道＆東日本パス」が
使えますかね？
　帰りの静岡は余裕があれば実家に寄り道したいだけですが、そのまま東京に戻っても差し
支えありません。

　そうなると、

　東京(青梅) → 仙台（一泊）→ 札幌（一〜三泊）→東京(青梅)

　のルートでもＯＫです。

みすずさん、通りすがりさん、早速のアドバイスありがとう
ございました。
年中販売していないのが辛いところですが、是非使ってみた
いと思います。

今年の春休み行ってきましたよ。那須塩原からの出発ですか？私は宇都宮在住で、宇都宮から出発しました。私の場合は高校生3人と中学生1人の旅でしたが、何事もなく順調に楽しんでくることができました。
行きのながらは臨時の91号を利用しました。接続の列車も順調で、8時30分にはＵＳＪに到着していました。予定では9時開園となていましたが、私が到着したときはすでに開園していました。
当日は春休みと言うこともありかなりの混雑で、人気アトラクションは待ち時間が150分以上なんてこともありました。しかし、私の場合、ブックレットという並ぶことなく入場できるチケットを事前にＵＳＪのＷＥＢで購入していたので、待ち時間を気にせずライド系の全アトラクションを制覇することができました。
栃木からだと大阪方面へは滅多に行くことがないと思うので、全アトラクションを確実に制覇したいのなら、ブックレットの利用をお勧めします。ブックレットは使う日や種類によって値段が違うので、ＵＳＪのＨＰを参考にしてください。
帰りは定期のながらを利用しました。帰りはさすがに疲れていて、爆睡でした。どうせ帰りは疲れることが目に見えていたので、上野から宇都宮までグリーン車を利用しました。快適でしたよ。
結局、青春18切符、乗車券、指定券、グリーン券、ＵＳＪのパス等で一人12000円（ブックレット代別）くらいかかりました。
楽しかったですよ。

おっと、那須塩原の方の質問が頭にあったので、ついつい先(夏)の事と思っていました。
で、幾つか補足。
北海道＆東日本パスを挟むのは問題ありません。
仙台→札幌で二日分、札幌→青梅(として)二日分ですが、札幌で二泊までは可能です。
それ以上泊まるなら、帰りは小樽→新潟航路を利用し、新潟から18きっぷの方がよいでしょう。
夜行で札幌に出入りする事を考えれば、余り問題は無いと思います。
あと、札幌から静岡へ直行するなら、到着時間の関係で苫小牧→大洗のフェリーは利用しづらいかも。

昨日東京から、帰って来ました。交通博物館と浅草で遊んで来ました。
さすが、春休みですね。ムーンライトながらも、大混雑でしたし、
いよいよ交通博物館も、５月１４日で閉館します。帰りのながらまで、
時間がありましたので、はとバスの定期観光バス「老舗牛なべとニューハーフショー」
コース使って、時間つぶし兼ねて、夕食そして、あの「アルカザール」へ
東京での時間つぶしは、絶対「はとバス」おすすめだよ。

なんかここの掲示板では久しぶりに見ましたね〜
元気してました？

こまかい場所についてはさっぱり
てけとーに書いてるだけですので
でも、よく調べましたね〜　自分はめんどいんで調べませんでしたが
お疲れさんです
首都圏の鉄道網はややこしすぎですね〜
つい最近、横浜〜秋葉原ならJRより東急＋日比谷線の方が安いと聞いてびっくりのみみずです

厳密に三日間とするならそうですね。
ただ、前日の夜発ですから、一泊挟む事が可能だと思います。

三連休パスの案内が消えてましたか。
廃止はちょっと考えにくいので、ＧＷを除いて、三連休が当分ないからかも知れませんね。

あ、18きっぷの発売期間については、夏休みということなので問題はないはずですが…

＞ちなみに、東京と川崎はそんなに離れてないのでちょちょっと周れますよ
銀座からなら、都営浅草線の東銀座から京急線へ直通で行けば楽チンです

それぞれの最寄り駅が
岡本太郎記念館＝表参道
（川崎にあるのは「川崎市岡本太郎美術館」＝向ヶ丘遊園）
銀座の相田みつお美術館＝有楽町
であることを認識した上でのアドバイスでしょうか？

＞西口商店街内の韓国料理のお店

関係ない話ですが、ドラマのお店の最寄駅は溝の口です。

カキコミ中に変電所さんとJasonさんのカキコミ
あ゛〜タイミングバッチリすぎる
しかもイタズラ防止機能で書き込み不可ときた
んで、遅れてカキコ

>>Jasonさん
青春18きっぷ…と言いたい所ですが、夏まで売ってません
東日本パスも途中に使わない日を挟むような今回のような旅行には向きません

夏行くなら仙台まで青春18きっぷ、それ以外なら高速バスでしょうね
高速バスも5,000円程度で仙台まで行けます
仙台から札幌までは太平洋フェリーなどいかがでしょう
仙台からは毎日出航、仙台を夜八時に出発します。
大人7,200円、札幌行き連絡バス運賃1,270円に乗り継げば昼過ぎには札幌です

静岡は…一旦帰ってからの方がいいんじゃないですか？
商船三井フェリーで大洗、そこから水戸へ、水戸〜新宿は高速バスも便利です
静岡へは東名ハイウェイバスあたりがオススメです

>>ぢゅんちさん
青春18切符を使えば安く行けるのですが…残念ながら春の発売は終了しています
ので青春18を使うなら、4/10までに行くなら金券屋の在庫を漁るか、夏まで待たなければ行けないでしょう
それ以外なら、高速バスがおすすめです
最近では大型シートに毛布、空気清浄機も備えた超豪華高速バス、プレミアムドリーム号から
四列シート車で片道4,200円、満席時には補助シートを2,100円で使える格安超得割青春号まで
いろいろなニーズに合わせてバスがあります

ちなみに、東京と川崎はそんなに離れてないのでちょちょっと周れますよ
銀座からなら、都営浅草線の東銀座から京急線へ直通で行けば楽チンです

全くの初めてですので、変な質問をするかも知れませんが、お許し下さい。

実は大阪→川崎→東京と行きたい所があります。
ちなみに川崎は、岡本太郎記念館（だったかな？）と、西口商店街内の韓国料理のお店。
東京は、銀座の相田みつお美術館（だったかな？）です。
青春18切符を使って、安くいけないか調べようと思った矢先、こちらのサイトを見つけ
ました。

旅行プランとしては、青春18切符を使ったほうが、安くいけそうな感じでしょうか。
もしよろしければ、何かアドバイスをお願いできたらと思います。
旅行期間は2日ぐらいです。
（金曜日の夜に出て、日曜日に帰る・・・ような感じです）

普通利用を前提でお話しすると、静岡は別に考えた方がいいですね。
そうすると、
・青梅→仙台は18きっぷ
・仙台では仙台まるごとパス
・仙台→札幌→青梅は北海道＆東日本パス
(往復はまなす自由席利用)
が可能です。
無理をすればMLながらで静岡へ行けますが、到着は真夜中ですし、体力が持たないと思います。

どうしても一度で行きたいなら、小樽→新潟航路を利用するのが効率が良さそうです。
この条件なら普通利用でも効率的に旅程が組めると思います。

静岡へは東京7:24発伊東行を、帰りは静岡19:33発東京行をお勧めします。

変電所様

> 不可能です。
> ご存知のように、信越本線はＪＲ東日本、北陸本線はＪＲ西日本で、双方のダイヤは昔から接続を殆ど考慮していません。

ご回答ありがとうございます。

やはり無理でしたか^^;
直江津駅にはお客様の声として接続に関する要望が届いているようなのですが
なかなか実現されませんね。
いくら別会社とはいえ利用者にとっては同じJRなのですからもう少し利便性を
調整してもらいたいものですが…。

他のルート等を検討してみます。

ありがとうございました。

ん〜　USJですか
なら、「ムーンライトながらで行くUSJの旅」ってのはいかがでしょうか？(勝手に命名)
塩原を出て普通列車で下り、宇都宮から湘南新宿ラインで横浜へ
そこからムーンライトながらで大垣、普通列車を乗り継げば、10時ごろにはUSJに着けます
夜まで遊んで、また乗り継いで大垣駅へ、翌朝上野駅から東北本線で戻れば朝8時には帰ってこれます
東北本線、湘南新宿ラインでグリーン車を使えば、結構快適だと思います
問題は、往復夜行で体力が持つかどうかですが…
高校生と中学生のお子様の方は大丈夫だと思いますが問題は親の方かと
三日目は朝には帰ってこれるので、その日一日ごろごろすれば翌朝の仕事には響かないかと思います

まあ、最大の問題は、もう青春18きっぷの発売は終わっていることですが…
やっぱり土日きっぷかなぁ…

>>変電所さん
そういや、えきねっとで三連休パス検索できないから消えてるっほいですが
自サイトの情報確認したら、平成18年3月18日までの発売だったし

> 大阪のユニバーサルに行くのはどうでしょうか？
子供と言っても、高校生と中学生です。

→夜行快速ムーンライトながらか同91号(臨時列車)利用なら充分可能です。
詳細はこのページの乗り継ぎ時刻などを参照。
(大阪→ユニバーサルシティへは直通で13分、日中約20分毎。西九条からは約10分毎)
但し、横浜までで18きっぷ一回分を消費します。
18きっぷに過不足が生じる場合は、那須塩原→東京(山手線内)の学割乗車券＋品川→横浜の普通乗車券で調整可能です。

尚、車内の状況などの面から、大垣まで全車指定席のながら91号をお勧めします。

　はじめまして。以下のようなルートで旅行を計画しています。

　出発：東京(青梅)→仙台（一〜二泊）→札幌（二〜三泊）→静岡（一泊）→東京(青梅)：帰宅

　この場合のオススメの切符、かしこい電車の乗り継ぎ等ありましたらご教授いただけませんでし
ょうか。できれば土曜日出発で、なるべく安く済ませたいので在来線の乗り継ぎでも構いません。

　お手数ですが、よろしくお願いいたします。

たとえば、大阪のユニバーサルに行くのはどうでしょうか？
子供と言っても、高校生と中学生です。

こ家族の構成によっては18きっぷ(普通列車)を使わない方がいいかも知れません。
特に、お子様の年齢によってはお勧めできない場合もあります。
おおざっばですが、日程と家族旅行である事を勘案すると、西は長野〜松本〜名古屋、北は山形〜仙台辺りが限界かと。
夜行快速でもよいとか、一日中乗りっぱなしでも良いなら話は別ですが。

ＪＲ東日本管内でしたら、土･日きっぷや、三連休パスなどもありますので、一度こちらでキーワード検索してみて下さい。
http://www.jreast.co.jp/tickets/

どこか行きたいところがあれば話が早いのですが。

はじめまして
夏休みを利用して、格安にて楽しい旅はないかと思い悩んでいます。
栃木県那須塩原より出発し、３日間程度で良いコースがありましたら
教えて下さい。

不可能です。
ご存知のように、信越本線はＪＲ東日本、北陸本線はＪＲ西日本で、双方のダイヤは昔から接続を殆ど考慮していません。
直江津駅では北陸本線(普通)のホームと信越本線のホームが違うため、0分乗り継ぎはまず不可能です。
改正前、妙高1号→くびき野3号の接続を直江津駅で取ってましたが、同一ホーム乗り換えとはいえ、接続時間は2分ありました。
この事からも、乗り継ぎが無理である事がお解り頂けると思います。
残念ですが、直江津駅到着直前に、無情にも発車していく富山行と擦れ違う事になるでしょう。
旅程を変更すべきかと。

>この切符を初めて使いますが、午後からなので、よい計画はありませんでしょうか？？
西船橋からです。
よろしくお願いいたします。

→うーん…
18きっぷの回数や人数とか行きたいエリアの希望とかがないとアドバイスのしようがありません。
半日では勿体ないので、夜行快速ムーンライトながらや同えちご(えちご利用なら西船橋→高崎の学割が使えると尚良い)で日帰り旅行は如何ですか？
名古屋や新潟辺りなら日帰り可能ですよ？
(金曜夜出発なら松本や長野方面も可能)
あと、18きっぷの発売は終了しているのでご注意を。
※利用は10日まで。

長野から富山へ行こうと思っているのですが、

長野14:27発の信越本線直江津行き(直江津15:56着)と、
直江津15:56発の北陸本線高岡行きは乗り換え可能なのでしょうか？
乗り換え時刻０分ですが、北陸本線普通列車の次発は17:21発とかなり
時間が空いてしまいます。

どなたかご存知の方がおられましたらご教授願います。

部活が午後ないため急遽、この切符を初めてつかいますが、午後からなので
よい計画はありませんでしょうか？？
西船橋から利用です。
よろしくお願いいたします。

質問を無視すると閑古鳥？
→答えるまでもない愚問をやめてもらいたいために
　無視をすればという意味だと思うのでそれを批判するのも
　私的にはどうかと思う。
　例えると愚問に答える行為はカラスに餌付けするようなものだと思う。
　それを繰り返すとますますカラスばかりが群がり
　他の鳥は来なくなるのと同じでことであるので
　無視も悪いとは一概には言えないと思う。
　掲示板の上部を修正されたので今後どうなるかに期待。

それと、　質問される前にホームページも参考にして下さい　と、書き加えられていますね。
これでＨＰに掲載されている内容を尋ねる質問は絶滅する　かな？

掲示板からも、18きっぷの説明や夜行列車の案内、東京から各地への乗り継ぎ案のページに行けるようになったのですね。

>
> 　あとは各個人の任意では？、質問を無視すると掲示板に閑古鳥が鳴く可能性があるとは思いますが、そのような事態になったら、管理人殿が対処する問題だと思います。

無視対策をお考えなのですね。
しかし結構前にも書いてあった通り、私的には無視はあまりよくないと思うのですが。
閑古鳥が鳴くほど人が来なくなってしまうと、困るのは管理人だけではなくなります。

別の旅行会社なら、大阪発もあります。

全九州フリー　３日用　１２０００円でした。

東京からでしたらＴＩＳのパックに九州のフリー切符３〜４日があります。
かなり安いです、行き帰り航空だったと、！予約券を現地で乗車券と交換ですが？
あと、６０歳以上（本人又は夫、妻で）片道、往復、とびとびで２００ＫＭを超えれば４割引、新幹線は３割引、ですが。
多分お若いでしょうから、無理でしょう？（笑）
ＴＩＳのパックは東京からのみが残念、関西からもしてほしい。(願い）

＞しないということは、管理人殿は現状で構わないと思ってるということなので、我らはそれに従うのみです。

　同感です、これだけＨＰに掲載されている内容を尋ねる書き込みが相次いでいるのに、ＨＰトップに依然と　お気軽に書き込んで下さい　と表示されたままですから、管理人殿は容認されているのだと思います。

　あとは各個人の任意では？、質問を無視すると掲示板に閑古鳥が鳴く可能性があるとは思いますが、そのような事態になったら、管理人殿が対処する問題だと思います。

＞管理人に言うべきなんですかね？
管理人殿はここを見てらっしゃるので、必要と感じてれば何らかの対策を講じるでしょう。
しないということは、管理人殿は現状で構わないと思ってるということなので、我らはそれに従うのみです。
管理人殿の御心に従えぬなら、自分でBBSを立ち上げるがよいでしょう。あとは書き手個人の問題ですな･･･。

管理人に言うべきなんですかね？
注意書きとか、私達では勝手にできないでしょう。

無視は無意味じゃないですか？説明文読まずに質問する人は、同じ人ではないでしょうから。
ついでにこういった人は、BBSの過去ログも読まないでしょうから、無視されるということにも気がつかないでしょう。
よって、「説明文読まずに質問する」という行為の抑止には繋がらないとおもわれます。
むしろ、同じ人が同じ質問を再掲するだけではないでしょうか。

結局は書き手のモラルの問題なので、入り口に注意書きを差し込む。
それを無視した人には、答えを導くための回答をするしかないように思います。

「読んでみてください」ですね、すみません。

私も徹底無視については変電所さんと同じく反対です。
確かに、どうみてもＨＰの青春１８きっぷについての説明を読んでいないだろう。という人も多々いますが、「もう１度青春１８きっぷについての説明を読んでいてください」くらいは言ったほうがいいのではないでしょうか。

> 原因は回答するからです。
ですから、当HPや時刻表等で充分理解できる質問については今後徹底無視するしか方法は無いでしょう。
回答する人は限られていますから。
そうすれば質問者は自分で調べるか諦めるはずです。
→反対です。
拒否も含め、回答自体はするべきです。
無視ではなく、質問者自身で導き出せるような回答を心がけるのが筋ではないでしょうか。

>それ以外の質問についてはこれまで通りでお願いします。
この自主ルールで有益な情報交換をやりませんか。

→落ち着いて下さい。
ルールを決めるのは貴方でも私でもありません。

無視は確かに有効そうですが。
そして回答している方も同じ方です（私も一時期レス入れてました）
しかし徹底しすぎると本当は聞いても全然構わないような質問を書き込まれなくなるような気もしますし。また時刻表で充分理解できるって部分に関しましても人によってそのボーダーラインは違いますし。質問する方に対して回答する行為自体が原因ということになりますと、掲示板の盛り上がり度的には微妙な気もしますね。
これに関しては多くの人の意見や提案がやはり必要なのかもしれませんね。

原因は回答するからです。
ですから当HPや時刻表等で充分理解できる質問については
今後徹底無視するしか方法は無いでしょう。
回答する人は限られていますから。
そうすれば質問者は自分で調べるか諦めるはずです。
しかしそれ以外の質問についてはこれまで通りでお願いします。
再三、管理人であるさかな氏に訴えてもなしのつぶてなので
この自主ルールで有益な情報交換をやりませんか。

やはりそのように穏やかに考えるのが一番良いみたいですね。確かにあまりに短絡的すぎたと思います。
っていうか私自身自分では初心者ではないと思っていても他から見られればわかりませんし。

ありがとうございました！

変電所さん、ありがとうございます。参考にします！

> 九州一周(途中下車しながら１週間くらい)する場合、やはり青春18きっぷがお得ですか？
他に九州限定のお得なきっぷってあるんでしょうか？

→18きっぷですと、佐伯〜延岡間(通称、宗太郎越え)のように、本数が極端に少ない区間や、第三セクター化された路線(肥薩おれんじ鉄道)があるので、旅程が組みにくいかと。
(出来ない訳ではありません)

ＡＮＡで九州まで往復するならこんな切符があります。
http://www.jrkyushu.co.jp/news/airrail/index.jsp

また、往復ともＪＲか、ＪＲと飛行機を片道ずつ組み合わせる周遊きっぷがあります。

> １８きっぷの初心者です。
> ムーンライトながらで横浜(0:11発)→大垣に乗車後
> 快速、新快速で大垣→大阪へ１枚で行けるということでしょうか？

>青春18切符を使って、「ムーンライトながら→大垣→米原→大阪」は行けます。青春18切符では、快速も新快速も利用可能ですよ。青春18切符のルールを確認した上で、計画を立ててみてください。

１８きっぷの初心者です。
ムーンライトながらで横浜(0:11発)→大垣に乗車後
快速、新快速で大垣→大阪へ１枚で行けるということでしょうか？

九州一周(途中下車しながら１週間くらい)する場合、やはり青春18きっぷがお得ですか？他に九州限定のお得なきっぷってあるんでしょうか？教えてください。お願いします。

>注意書きを入れてあっても、無視する人が大多数の可能性もありますよね？
掲示板に入る前に、１８切符のルールに関する簡単なテストのページが出てきて、合格しないとこの掲示板に入ることができないみたいなシステムを導入していただくってのも。

→ありがとうございます。
ただ、いきなりそこまで行ってしまうのは、掲示板の趣旨から考えると難しい部分があるかと。

いきなり質問する人にも色々あります。
トップページに掲示板とあるのでいきなり入って来る事もあろうかと思います。
注意書きでも低減出来るのではないでしょうか。

> 以前から他の方も言われている事ではありますが、質問前には時刻表を見る事も勿論ですが、それ以上にこのページの説明やＱ＆Ａを読んで来て欲しいですね。
>
> もう、掲示板の入口か何処かに注意書きを入れて頂くしか無いかも知れません。

その意見には賛成です。しかし注意書きを入れてあっても無視する人が大多数の可能性も否定できない部分はありますよね？
掲示板に入る前に１８切符のルールに関する簡単なテストのページが出てきてそれに合格しないとこの掲示板に入ることができないみたいなシステムを導入していただくってのも。もしくは初心者向け掲示板を新たに新設していただくとか。そうすればベテランの方からすると「何だこりゃ？」みたいな書き込みを目にする必要もなくなるんじゃないかなって。

> こんばんは。
> その喧嘩腰のような書き込みは、
> 新幹線に乗るのには、特急券と18きっぷだけでいいですかとか、
> 何も知らないでこの掲示板にいきなり入ってきているのが、
> 原因なのではないのでしょうか。
> とりあえず、初めに時刻表は見ましょう。
> それで分からない事があったならば、
> 質問しましょう。
> 時刻表を全く見ないで、18きっぷの旅にでるのは、
> ほぼ出来ません

確かにその通りだと思います。管理人さんがわざわざ乗り継ぎ例とか掲載してくださっているのにいきなり掲示板に来て「１８切符は新幹線に乗れるのでしょうか？」みたいな質問書き込まれていると。実際「はあ？」って思ってしまいましたし、無駄に精神的に疲れが来るっていうか。しかし私も初めて時刻表見たとき「なんだこれ？字は小さいし色んな路線の乗り継ぎ想定したらやたらとページめくりまくらなければならないし面倒だなって思ったのでまあ仕方が無いのかな？って気もします。でもみんなが時刻表を買ってからこの掲示板に来るようになればやはりそれが理想だなとは思います。本当に難しい問題ですね（苦笑）

何も見ないで書き込みされるような方には「時刻表を見れなくちゃ駄目だ」っていう表現をつかうよりかは例えば「あなたが修学旅行で行かれた土地に行くにはどうやっていくのかな？ってのを時刻表の索引地図のページを見ながら見て何時間かかるかをシュミレーションしてみたらどうですか？そんな感じで目的地を三つぐらい仮想して三回時刻表引けば要領がわかってくるんじゃないですか？」みたいにレスを入れて差し上げたほうがいいかもしれませんね。いきなり「新幹線に〜」みたいな質問する人はたぶん食わず嫌いで「時刻表＝面倒くさい」ってな感じなのかもしれませんし。

> そういうトークは４月１０日以降でいいんじゃないですか。

そうですね。しかし細かいことを言うと、いつでもいいことはないと思うよ。

>>いろいろ問題
については、まあ語りたいこともありますが自分はこれ以降カットと言うことで
これ以上板を汚すのもアレですし

>>乗り継ぎ
う〜ん…
一分乗り継ぎが可能かどうかを調べるのには、実際乗ってみるか経験者の情報を聞かなければなりません
ダイヤ改正があるとその情報も参考にならないものとなります

要因が『列車』による一分乗り継ぎが可能な駅を調べることよりも
ほとんど不変である要因が『駅の構造による』乗り継ぎが時間がかかる駅を調べた方が、
情報の有効性としてもこちらの手間としても楽なので…

ただ、春休み旅行記アップ後となるので、しばらくかかるなぁ…
夏休みまでには間に合わせたい…

> >五月に有りますか。
> まず，この掲示板の上から5行目くらいに「ホームページへ」という文字が書いてあるので，そこをクリックしてください．
> ジャンプしたページの■CONTENTS■という欄の中に「青春１８きっぷとは…きまりや利用期間など」という項目がありますので，そこをクリックしてください．
> 次にジャンプしたページの頭からちょっと先に「発売期間と利用期間について」という項目があるので，そこをよく読んでください．

見えました。ありがとう。

>五月に有りますか。
まず，この掲示板の上から5行目くらいに「ホームページへ」という文字が書いてあるので，そこをクリックしてください．
ジャンプしたページの■CONTENTS■という欄の中に「青春１８きっぷとは…きまりや利用期間など」という項目がありますので，そこをクリックしてください．
次にジャンプしたページの頭からちょっと先に「発売期間と利用期間について」という項目があるので，そこをよく読んでください．

五月に有りますか。

そういうトークは４月１０日以降でいいんじゃないですか。

以前から他の方も言われていることではありますが、答えたくなかったり不快なら相手にしないで欲しいですね。
最近それすら出来ない方が間々見られることは非常に残念です。
無視出来ない方には、何か相手にせずにはいられない理由でもあるのでしょうか？
やっぱり困った方を放ってはおけませんから、仕方ないのでしょうかね。

おっしゃるような事に加え、物の尋ね方を知らないような質問があるのも一因だと思います。
(荒らしは論外ですが)

以前から他の方も言われている事ではありますが、質問前には時刻表を見る事も勿論ですが、それ以上にこのページの説明やＱ＆Ａを読んで来て欲しいですね。

もう、掲示板の入口か何処かに注意書きを入れて頂くしか無いかも知れません。
私も、相手が初心者と思われるなら相当初歩的な質問でも回答するようにはしておりますが…

自分で調べる事を覚えて貰う意味でも、そのものではなくヒントの形で回答するのもありかと。

こんばんは。
その喧嘩腰のような書き込みは、
新幹線に乗るのには、特急券と18きっぷだけでいいですかとか、
何も知らないでこの掲示板にいきなり入ってきているのが、
原因なのではないのでしょうか。
とりあえず、初めに時刻表は見ましょう。
それで分からない事があったならば、
質問しましょう。
時刻表を全く見ないで、18きっぷの旅にでるのは、
ほぼ出来ません。

http://www.geocities.jp/sho_tetsudo/homepage

旅行後しばらくこの掲示板は除いていなかったのですが。
わずか一週間ばかりでかなり「喧嘩腰？」な書き込みが目立ってますね。
本来だったら楽しいはずの旅行をするための情報の交換のはずがなんか。
やっぱり人が争うような、またはそういうことを連想させるようなものを見るとなんか気持ちが萎えるっていうか。
もっと気持ちよくみんなで情報出していければいいのに。
そういう私自身が過去に書き込んだ書き込みで不快に思われた方もいらっしゃられるならば、お詫び申し上げます。

>
> ＞ついでに0分・1分乗換可能なケースも紹介いただけると助かります。

説明不足でしたね。
ここでの「0分・1分乗換可能なケース」は"「そういうふうにできている」"
ところを想定しています。

> 不慣れかつ無理な乗り継ぎを実行し、危険な事故を誘発する可能性があります。

おっしゃるとおりです。
でも、このサイトのトップページからの接続時刻表には、1分乗換で載せているんですよね。

こんばんは
　３月１９日、予定も煮詰まらないままムーンライト９１号で品川を出発、当初、長崎の予定を松山に変更、高松に寄り讃岐うどん（特盛り３玉＋天ぷら３６０円）を食べました。途中、観音寺で下車、琴弾浜へ、その日は松山のサウナに１泊、僅かに１４００円、次ぐ日は１日松山に滞在、乗車券を買い八幡浜に移動、夜行のフェリーで別府へ、その日１日は別府に滞在予定でしたが、悪天候予報、長崎に直行する事にしました。久大本線に入る頃には雨、湯布院では約１時間半待ち、雨の中金鱗湖まで往復、長崎本線に入る頃には天気は快復、佐世保では弓張展望台へ始めは靄って居ましたが、日が西に傾き九十九島の視界は良くなりました。その日は長崎のＩＯＳへ泊まり次ぐ日、丸一日滞在、後は省略。
　丸７日間の旅を終え２６日の深夜０時を過ぎて帰宅しました。１８きっぷ１１５００円＋乗車券１７２０円＋指定券５１０円で約４２８２０円分を利用しました。７泊分は、２泊フェリー内、１泊はカプセルホテル、それ以外は健康ランド、１２９２０円、通常のきっぷ代以内で今回の全ての費用が賄えました。煮詰まらなかった予定も、全て寄る事が出来ました。

＞みみず、田舎物さん

＞ついでに0分・1分乗換可能なケースも紹介いただけると助かります。

不慣れかつ無理な乗り継ぎを実行し、危険な事故を誘発する可能性があります。
「そういうふうにできている」相生・戸塚でさえ危険を感じる時があります。
個人的には、余裕を持った計画さえ作れば解決することのように思えます。
計画では乗れないはずだったが、実際行ってみたら乗り換え出来て助かった。
という結果（というか、「思い込み」？）だと、何か得した気分になります。
えぇ、小市民ですから（笑）
普通に考えても「あぁ、余裕を考えておいてよかった」ともなりますしね。

わりました。
ありがとうございます。

> 青春１８切符について質問です。
> 新幹線は、特急券と乗車券が必要ですが、
> 青春１８切符を持っていれば、乗車券が不要で
> 特急券と青春１８切符で新幹線に乗ることができるんでしょうか？



乗れない
簡単に書けば乗車券以外に金を徴収する列車は不可と思え

> 青春１８切符について質問です。
> 新幹線は、特急券と乗車券が必要ですが、
> 青春１８切符を持っていれば、乗車券が不要で
> 特急券と青春１８切符で新幹線に乗ることができるんでしょうか？
できません。

青春１８切符について質問です。
新幹線は、特急券と乗車券が必要ですが、
青春１８切符を持っていれば、乗車券が不要で
特急券と青春１８切符で新幹線に乗ることができるんでしょうか？

くらこ様就職おめでとうございます。
みなさまはじめまして＾＾

私は逆のスケジュール東京から札幌で考えていました。
しかも福島から快速仙台シティラビット3号で＾＾；
3月末から4月2週目にかけていくつもりなのでお会いするかもしれませんね。

駅構内の様子でしたらここで少しご覧いただけますよ。
大まかなので参考になるかわかりませんけどよかったら見てみてください。

http://www.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp

IGR岩手銀河鉄道の入り口は1階東口正面からみて右側になります。
確か2階からの臨時乗換口があったと思いますけど2年前のことなので
正直自信がありません。IGR岩手銀河鉄道の改札を出て右側へ（フェザン入口と逆）
中央改札かるく走っていただければ6分でしたら間に合うと思います。
1分結構長いですしね。

鉄道が好きな方でしたらそうでもないかもしれませんけど
この行程で移動すると結構疲れます。適度の飲み物と気分転換の出来るもの
持っていた方がいいかもしれませんね。
それでは良い旅になるといいですね。

JRじゃないけど、地下鉄の大手町駅（東京）はホント時間かかる

ともさん、みみずさん　ありがとうございました。

博多行ってきます☆