青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み１７８

＞青森〜札幌間は未経験ですが、１２時間もかかるんですか？

そうです。約１２時間かかります。しかも、時間的ロスの少ない、結構いい乗り継ぎパターンです。

> 　18切符で10時50分頃発の普通電車に乗ると、海峡の一部区間を特急に乗れて22時頃札幌に着く

青森〜札幌間は未経験ですが、１２時間もかかるんですか？

　東京駅南口発、22時30分のバス、5,000円、yadojyouzu社、青森9時着。18切符で10時50分頃発の普通電車に乗ると、海峡の一部区間を特急に乗れて22時頃札幌に着く、何と合計7,000円。幸い、札幌駅西側直ぐにYHがあるが、此のYHは、夏期間は予約しないとダメかも。此の逆の東京行きは接続が悪く、例え早朝札幌を普通で発っても不可、残念。

あと、値段等を考慮すると、やはり時間が早くても名古屋からバスを使うのがよいかと。
何せ直行ですし。
値段的には青春18きっぷで普通利用＋御殿場駅からの路線バスがほぼ同額ですが、乗換などを考慮すると…
まあ、名古屋発８時半頃の新快速に乗り、浜松から御殿場行の直通に乗り継げば多少は楽ですが。

参考
ハイランドへの直行バス
http://www.fujikyu.co.jp/bus2/hlset/toku_2.html

三島駅・御殿場駅〜ハイランド間のバス
（御殿場駅発の方が多い）
http://www.fujikyu.co.jp/bus2/jikokuhyo/jikoku01.htm

うーん…
車で行くとなると、中央高速で大月回り河口湖インターですかね。
東名経由ですと御殿場インターから河口湖までの道路はほとんど二車線ですし。
バスが新幹線の駅から二時間以上なのは確かです。
新富士駅と三島駅からありますが、時刻表上で二時間を越えています。
これが当日となると果たして…
それに、開始終了時間が解りませんが、多分夕方開始でしょうから、終了後などを考慮すると車が良いように思います。
帰るにしてもバスも鉄道も無いでしょうし、泊まるにしてもホテルやペンションまでの足をどうするかと言うのもあります。

こんばんは。８月の２６、２７日に富士急ハイランドで
氣志團の万博コンサートに行きたいんですが、
名古屋から新幹線での行き方を某旅行会社に聞いたのですが、車で行った方が楽だと言われました。バス等も１日に１本しか出ておらず、
しかも名古屋を朝の７時４０分発と早いんですよね↓
新幹線だと富士急に１番近い駅から乗り換えの時間を考えてもバスに乗って
２時間は見といた方がいいと言われました。
友達と２人で行く予定なんですが友達は車の免許持っていなくて。。。
私に何かあった時に運転交代できない訳で（＞＜）
友達と相談した結果、ツアーパックとかで新刊線と宿の安いパックがあれば、
バスを使ってもいいから新幹線で行こうと提案しましたが、
実際のところ　どうなんでしょう？
旅行会社の言うとおり車で行った方がいいんでしょうかね＾＾？
当方、遠出した経験がなく全く分らないんです＾＾；
もし名古屋から富士急に行かれたことのある方、
アドバイスいただけたら幸いです。
よろしくお願いしますm（..）m

> ムーンライトながらを利用予定ですが手荷物はどのくらいの大きさまで持ち込めるでしょうか？海外旅行のときに使用する大きなトランクなどはＯＫでしょうか？

持ち込めないことはないですが、それなりに迷惑行為であることは確かです。
あと荷物がなくなるかもしれませんし・・（見えるところにおけるか分かりません）
荷物については一般の在来線特急と同様の収容能力しかありません。

海外旅行に行かれるなら別の方法で安くできるかもしれないので、そちらを検討したほうが無難です。たとえば名古屋から成田経由なら国際線は外資系であっても割引運賃が適用されることが多いです。しかも荷物は名古屋で預ければ海外へ直行します。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

ムーンライトながらを利用予定ですが手荷物はどのくらいの大きさまで持ち込めるでしょうか？海外旅行のときに使用する大きなトランクなどはＯＫでしょうか？

リセットさんご返答有難うございます！
東京各地のまんが喫茶を調べておきます　これだけでも結構余裕が持てますね
ありがとうございました
通りすがるさんご返答ありがとうございます！
お金を余分に持っていくことも考えておきます　ありがとうございました

先のお二人の回答と重複するかも知れませんが…

個人的には、予算や日程、現地滞在期間などの条件にによりますが、

北海道まで
・舞鶴か敦賀からフェリー・関空か伊丹からエア

現地
・スーパー前売りきっぷ
・Ｒきっぷ
・はなたび利尻往復割引きっぷ

の組合せですかね…

正直18で稚内はとても…
夏ですしねぇ…

ＪＲ北海道の割引きっぷ関連はこちらを参照
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/kipptop.html

大阪在住ならツインクルプラザで買えたかと。

普通は飛行機なんでしょうが、まあどうしても安く、しかも鉄道でと言うなら
私ならこうします。
昼１８きっぷを使い東海道線で関東まで着たら、窓口で北海道＆東日本パスを買う。
事前に「えちご」の指定席券を買っておいて「えちご」使って北上し、
青森から「はまなす」で新札幌で降り、厚別まで歩く。そこから稚内へ。
帰りも「はまなす」＆「えちご」or「ながら」利用となりますが、
やはり「えちご」か「ながら」は事前に指定席券を取っておく必要があります。
最もこの場合、稚内で最大２泊しか出来ませんが、料金的には１８きっぷ２回分＋
指定席券2枚＋北東パス＝１５６２０円ですみます。
が、体力的にかなりキツイと思いますが･･･。

それ以前に大阪からだと、片道だけで４〜５日かかりそうなんですが･･･。かなり旅なれた人でないと、苦行にしかなりません。
１８きっぷに余程のこだわりを持ってないと、きつい・高い・時間がかかるで大変です。

余分な出費が少ないのは、昼のうちに東京（新宿）まで行き、その日の夜にえちごで新潟経由。これだと18きっぷ2回分（+指定券）で青森まではいけます。
ながら→えちごだと18きっぷ3回分（+指定券×２枚）が必要になりますし、昼移動の東北本線周りだと、盛岡−八戸の３セク区間の運賃が必要（回り込めばある程度は減らせられますが）になる。


稚内まで行くとなると、途中宿泊が必須になるため、宿泊費まで考慮するとかなり高くつきますね。
周遊きっぷを使うか、大洗（茨城）辺りから船を使ったほうが宜しいかと･･･。

はじめまして。8月に大阪から電車で稚内まで行こうと考えているのですが、
ムーンライトながらで東京到着後そのまま普通に昼の間に北海道方面へ
移動するのと、夜まで待ってムーンライトえちごで新潟目指すのと
どちらが18切符の消費が少ないんでしょうか？

また東京から北海道方面へは仙台方面からと新潟方面からでは
どちらが早いですか？

> もし事故や天候不良でＭＬながらが運行中止になった場合、何処で夜を過ごせば良いのでしょうか？

ただ単に運転再開を待つだけの事。その間に何をするかは貴方の自由です。
もっとも、あらかじめ荒天になることが予測されるのなら、旅行を控えればトラブルそのものを回避できるような気もしますが。

教わっていないから出来ない。だから教えて。
と言っているようでは、頭で対処法が分かっていても実際トラブルが起きたら何も出来ないと思う。
本末転倒ですが、心配ならお金を余分に持っていらしたらよろしいかと。

> 名古屋〜鳥取をここのところ毎年、春,夏,冬と18切符で
> 帰ってるんですが、だんだん疲れてきてます。
> 早くて11時間，たまに自転車も乗せますが
> 乗換えが10回くらいでクタクタになります。
> 現在，名古屋〜京都→東海道本線
> 京都〜鳥取（倉吉）→山陰本線
> マイナーなルートですが、もう少し楽なルートまたは
> 別の方法ってないでしょうか？


別料金だが、智頭急行は便利ですよ。

名古屋〜鳥取をここのところ毎年、春,夏,冬と18切符で
帰ってるんですが、だんだん疲れてきてます。
早くて11時間，たまに自転車も乗せますが
乗換えが10回くらいでクタクタになります。
現在，名古屋〜京都→東海道本線
京都〜鳥取（倉吉）→山陰本線
マイナーなルートですが、もう少し楽なルートまたは
別の方法ってないでしょうか？

ＭＬながら号をはじめ西行きの夜行列車は台風の通り道を走るので、直撃の場合は
運休になることもあります。（２回ヒサンな目にあいました）
家から東京駅に近い人なら終電までに帰れますが、終電に間に合わない人、名古屋・大阪方面に帰る人は、ビジネスホテル・まんが喫茶などで一晩過ごして、朝一の新幹線・飛行機を使うか、朝一の静岡行きに乗るか、次の日のながら号（指定があればラッキー）で行くか、中止にするかです。　でも、午前中に西に帰るひとは新幹線か飛行機しかありません。
（指定券は無手数料で返金ですが、それ以外はすべて自腹です）
特急に乗せてもらえたり、例外もあるかも知れませんがＭＬながら号が台風で運休の場合は上の通りです。

こんばんは　毎回青春１８切符シーズンの時は利用させてもらってます
リセットさんの「ルールでも攻略でもありませんが」を読んで思ったのですが
もし事故や天候不良でＭＬながらが運行中止になった場合、何処で夜を過ごせば良いのでしょうか？
これまでそういう場に居合わせたことないので万が一の時に判断できるようにしておかなくちゃと思い質問しました　宜しくお願いします

されません。その代わり、込んでいるときは必ず膝の上に座らせてください。
もし一人分の席が欲しいときは、小児運賃と料金が必要です。

未就学児の子を連れて１８切符で旅をしようと思うのですが、この場合、一人分でカウントしてくれるのでしょうか？

若いので☆乗ってる時間を有効に使えばいいだけの話ですよ♪ではｗ

わぉ！すごいや！新幹線使ってたのが馬鹿みたいだ！
ありがとうございまーす！！！

> 茨城〜三重に帰省するのですが、
> 常磐線→東京
> 東京からムーンライトながら→名古屋
> 名古屋から関西本線？？→三重
>
> とひとつの１８切符とながらの指定席券で行けるのでしょうか？？

行けます。

茨城〜三重に帰省するのですが、
常磐線→東京
東京からムーンライトながら→名古屋
名古屋から関西本線？？→三重

とひとつの１８切符とながらの指定席券で行けるのでしょうか？？

指定席の発売日とか乗車できる列車などは皆さんご存知だと思いますのでかきませんが、
そのほか、過去の失敗談とかダラダラとかきます。
１、夏の夜行列車は冷房が強すぎることがあります。
（車掌が巡回してきて寒いと言っても、少人数の注文はなかなか取り入ってもらえません。　上着を１枚多く持っていったほうがいいです　　　特にＭＬ九州は）
２、小銭は必須です。
（米原駅の立ち食い屋さんで１万円札で注文しようとしている男がいましたが←私ではありません　店員は１人しかおらず後回しでした。　結局、その男は接続する新快速に座れませんでした）
３、地方から夜行に乗る人へですが、時間ギリギリは控えましょう。
（たとえば、京阪神出身の方で「あのネズミの遊園地」で閉園まで遊んでからお土産買って、京葉線で東京までいきＭＬながらで帰る場合ですが、お土産屋さんも閉園時間は混みますし、もし京葉線が事故で運転見合わせなんてことになったら困りますよね。　指定券があってもギリギリはやめましょう）

Ｎ・Ｋさんの書かれているとおり、大阪から夜行快速「ムーンライト九州」を使う手もありましたね。この場合は、１８きっぷ２回分と指定席券が必要です。
では、まとめてみましょう。

●　東京→奈良（泊）→福岡　を昼間にとにかく乗り継いで行く場合
　東京→奈良、奈良→福岡、それぞれに１８きっぷ１回分必要です。

●　東京→奈良で「ムーンライトながら」を使う場合
　横浜が日付変更駅になるので、東京→横浜の乗車券（別に購入）と、横浜→奈良で１８きっぷ１回分必要です。さらに「ムーンライトながら」の指定席券（東京〜名古屋）が必要です。東京→横浜で乗車券を別に購入するのは、１８きっぷ１回分（2300円）よりも安いからです。

●　奈良→福岡で「ムーンライト九州」を使う場合
　岡山が日付変更駅になるので、奈良→岡山、岡山→福岡で１８きっぷ１回分ずつ必要です。さらに「ムーンライト九州」の指定席券（新大阪・大阪〜博多）が必要です。

夜行列車「〜ながら」「〜九州」の指定席券を買うときには、日付に注意してください。また「〜ながら」の指定席の取り方はややこしいので、ここの「夜行列車」と「指定席の取り方」もよく読んでくださいね。

> 今年の夏　初めて　青春１８きっぷを使って　東京から福岡まで帰ります。
> 途中　奈良で一泊するのですが、１８きっぷの上手な使い方などの
> アドバイスありませんか？


普通列車にしか乗れない切符の使い方に、上手も何もないような気もします。
注意することは、切符のルールを守ること以外特に思いつきません。
というか、やりたいのならとにかくとりあえずやってみたらどうですか？
ただし、くれぐれも（思うようにいかなかったからと）周りの方々及び鉄道員の方々に迷惑をかけないようにお願いします。

質問とは関係ない話ですが、何で今回初めて青春18きっぷを使う気になったのだろう？安いからかな（笑）
私が想うに、
（このような質問をされている貴方が18きっぷの旅をしたら）トータルでの出費はのぞみを使用した場合と結局同じようなものだったorz
という結果になりそうです。
もっとも、電車が好きなら何も言うことはありません。思う存分お楽しみくださいね。良き旅を！

　初心者の方ですね、ここの「18きっぷとは？」にも書かれていますが、
まず近距離で経験してからでないと大変です。
どうしてもというのでしたらまず時刻表の調べ方・指定席の取り方などをよくお読み下さい。

奈良観光（？）されてから行くのでしたら、夜に大阪まで出て夜行快速「ＭＬ九州」を使う手もあります。

１８きっぷで、東京→奈良（泊）→福岡ですね。
この掲示板の一番上に「…ホームページも参考にして下さい。↓」とあり、「京都」ってありますね。ここを見ると、東京から京都までの列車の時刻が書かれています。これを参考に京都まで行って、あとは奈良線で奈良まで、快速なら４５分くらい、普通なら１時間ちょっとです。
一泊して次の日、奈良から福岡へは、大和路線（関西本線）で大阪へ、あとはひたすら山陽本線を西へ…ですね。時刻は調べてくださいね。
さて、１８きっぷの使い方ですが、それぞれの日で１回分ずつ使うことになります。
もし東京から夜行の快速「ムーンライトながら」を使う場合は、日付の変わる駅（横浜）までの乗車券と指定席券が別に必要ですので、注意してくださいね。
奈良で一泊するとは言え、２日連続で長時間列車に乗りっぱなしは、かなり疲れると思いますので、時間に余裕をもって、休憩しながら行くといいかと思います。

1泊せず、その日のうちに奈良の用事を済ませて
普通乗車券でのぞみで行ったほうが安くなるよ。

今年の夏　初めて　青春１８きっぷを使って　東京から福岡まで帰ります。
途中　奈良で一泊するのですが、１８きっぷの上手な使い方などの
アドバイスありませんか？

> 遅れましたがお返事ありがとうございました。
> 観光もできるのですか！
> びっくりです。
> 時刻表とにらめっこしていろいろ考えてみたいと思います。

いえいえ、普通列車といっても本数が多い区間なので移動しやすいです。
東京ー広島程度ならその日のうちに十分移動できます。
今回の場合は、浜松城、金華山、彦根城のうち２箇所程度を観光してはいかがでしょうか。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

＞ひとことさん
＞ともさん

遅れましたがお返事ありがとうございました。
観光もできるのですか！
びっくりです。
時刻表とにらめっこしていろいろ考えてみたいと思います。

みゅ〜さん。
ありがとうございました。仕事の都合上１０時には買いには行けそうにないですが
その日のうちに買いに行こうと思います。

>始発駅の発車日から発売されるということは６月２９日から買えるということでいいんですよね？
そのとおりです。６月２９日午前10時より発売となります。

７月３０日の１：１４浜松発のながら（指定）で東京へ向かおうと思ってるのですが
始発駅の発車日から発売されるということは６月２９日から買えるということで
いいんですよね？

つとむさん、N・Kさん、ありがとうございました。
おかげで今度の旅行の知識になりました。
また書き込むかもしれないので、その時はまたよろしくお願いします。

東京を午前中に出て東海道線を乗り継げば、その日のうちに余裕で明石につけます。途中観光をはさむこともできます。
関ヶ原あたりで電車がなくなるというのは恐らくほかの区間に比べて列車が少ないということでしょうね。関ヶ原あたりでは30分に1本程度です。

Ｎｅｅｍｅさん
> 経験者に話を聞くと、関が原のあたりで電車がなくなるとのことで困ったそうですが
> 東京→大阪の接続表を見せていただいたら特には書いていなかったので・・・。

たしかに関が原付近（大垣ー米原）は本数が少なくなります。
といっても数年前から増発され３０分毎に運転されていますので本数の心配はありません。
ただ座れないことは多いので覚悟をしておいたほうが良いでしょう。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

はじめまして。

今度８月下旬に東京（正確には神奈川）から明石まで帰省しようと思うのですが
東京〜大阪間で接続に注意したらいい箇所があれば教えていただきたく思います。

経験者に話を聞くと、関が原のあたりで電車がなくなるとのことで困ったそうですが
東京→大阪の接続表を見せていただいたら特には書いていなかったので・・・。

ちなみに、夜行などは使わず、午前中に出発することを考えています。

> 今度、青春18切符を使って大阪まで旅行に行こうと思っています。大垣まではムーンライトながらを使いそこから接続列車を使おうと思っています。
> 何か気をつけることがあったら教えてください。

そうですねえ、定期ながらの小田原から自由席となる４〜９号車指定席になってしまったら
小田原から指定席の効力は切れているのでトイレ等で席を離れる際はかばん等を置いておく事です。
但し、貴重品は身に着けて行って下さい。（これは１〜３号車でもいえる事です）
なるべくトイレは乗車前に済ませておいた方がいいのと、飲み物をあまり飲み過ぎないことです。
小田原からの乗客で通路が埋まってしまうので、トイレに行きにくくなる為です。

それと、定期ながらの場合７〜９号車は名古屋で切り離しとなりますのでご注意下さい。

>大垣まではムーンライトながらを使いそこから接続列車を使おうと思っています。
何か気をつけることがあったら教えてください。

　ｓｏｏｎ様は、過去にムーンライト（ＭＬ）ながら号に乗った事があるかは分かり
　ませんが、昨年実に4回も乗った私から気をつける事をいくつかお話したいと思います。

　１．全車指定席です　ＭＬながら号大垣行きは東京→小田原は全ての座席が指定されて
　　　います。指定席券は原則としてお乗りになる日の1ヶ月前から発売されますが、
　　　夏休みなど青春18きっぷが使える期間は大変混み合いますので、予定が決まったら
　　　早めに（みどりの窓口）へ足を運んで下さい。

　２．臨時列車が出る日があります。　青春18きっぷが使える期間の週末には定期列車の
　　　ＭＬながら号の他に品川駅始発の臨時夜行列車ＭＬながら91号が運転される日が
　　　あります。同列車は全区間全車指定席です。指定席を申し込む場合は品川→大垣と
　　　言う風に書いて下さい。

　３.　その他　ＭＬながら号は防犯上の理由(!?）から車内の消灯はありません。
　　　 定期列車・臨時の91号共、午前３時台に浜松駅で25分→30分の長い停車時間が
　　　 ありますが、その時間帯も車内の明かりは煌煌と照らせていますので乗る際に
　　　 アイマスクやタオルを持ち込んだ方がいいと思います。

　　　　その他詳しい情報は（ムーンライトながらガイド）と言うサイトに載って
　　　　いますので一度ご覧になって見て下さい。（リンクして置きました。）

http://hit.vis.ne.jp/nagara/

今度、青春18切符を使って大阪まで旅行に行こうと思っています。大垣まではムーンライトながらを使いそこから接続列車を使おうと思っています。
何か気をつけることがあったら教えてください。

> 夏休みの日曜日に、名古屋から大阪まで青春１８切符で行こうと思っています。
> 朝７時の名古屋発、米原乗り換えで行こうと考えているんですが、どのくらい混んでいるかわかる人いませんでしょうか？１２時くらいまでに着ければいいので、もし少しは遅くできるんですが…。何時くらいのが空いているのかぜんぜんしらないので、教えていただきたいです。
> よろしくお願いします。

ムーンライトながら接続列車ではなく、名古屋から乗り換えなしですのであまり心配しなくても良いかと思います。青春１８きっぷはフリー切符なので金山から乗車してもかまいません。これならほぼ確実に座れます。

大垣ー米原間は常に混雑している状況なのでいつ乗ってもあまり変わらないような気がします。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

夏休みの日曜日に、名古屋から大阪まで青春１８切符で行こうと思っています。
朝７時の名古屋発、米原乗り換えで行こうと考えているんですが、どのくらい混んでいるかわかる人いませんでしょうか？１２時くらいまでに着ければいいので、もし少しは遅くできるんですが…。何時くらいのが空いているのかぜんぜんしらないので、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

しらさぎは特急列車なのですね。
ありがとうございます。
きちんと理解してから書き込みしたいと思います。
教えていただきありがとうございました。

しらさぎは特急列車です。特急に乗るときは18切符は一切無効になるので、乗車券+特急券が必要となります。
読んでも判らなかったのは何故でしょう。しらさぎが特急であることを知らなかったのか、説明文が意味不明だったのか。はたまた、下のほうまで読まなかったのか･･･。

読んでも分からなかったので、質問をしています。
座席指定券の記載の仕方が不適切で申し訳ありません。
自由席・指定席・グリーン席のうちの自由席のことです。
自由席券のみを買えば、しらさぎに乗れるのでしょうか。

このサイトの青春18きっぷとはを読んでからどうぞ。
さらに座席指定券（自由席）とはなんのことでしょう？

名古屋から福井へ行くのに、行きは鈍行で帰りは米原までしらさぎを利用しようと思っているのですが、しらさぎを乗車の際は、座席指定券（自由席）のみ購入すれば、青春18切符と併用して利用できるのでしょうか。教えて下さい。

丁寧な回答ありがとうございます。
大変参考になりました。
夜行バスも検討してみたいと思います。ありがとうございました。

> 八月十日ごろのムーンライトながらの臨時便で名古屋から東京に向かうのですが、
> 調べていくうちに駅によっては事前予約を受け付けていると聞きました。
> 一ヶ月以上前から事前予約をするには駅の窓口に向かえばいいのでしょうか。
> もしリストなどありましたらよろしくお願いいたします。

事前予約については、してくれる駅とそうではない駅がありますので、ぜひ最寄り駅に聞いてみてください。また旅行会社の方が事前予約を扱ってくれる場合が多いようです。
なお、夏休みなどピーク時限定で行っている場合もあります。ルールも様々なので駅で聞いたほうが無難です。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

ひとつき様
２回分でいいんですか！
以前に答えて下さった方が４回と言っていたので…；
ということは残り回数は３回で、
１人だと３日分使えるということですよね。

お答えありがとうございました！

八月十日ごろのムーンライトながらの臨時便で名古屋から東京に向かうのですが、
調べていくうちに駅によっては事前予約を受け付けていると聞きました。
一ヶ月以上前から事前予約をするには駅の窓口に向かえばいいのでしょうか。
もしリストなどありましたらよろしくお願いいたします。

ご丁寧にありがとうございます。

停車時間で町歩きですか。おもしろいかも知れませんが、乗り遅れのないように注意しましょう。
何もなさそうなところでも、歩いてみるといろいろ発見があるかも知れませんね。
一本列車を遅らせたり、時刻表をいじってみる楽しみもでてくるでしょう。

良い旅になりますように。Von Voyage！！

> 京都から広島へ行こうと思っています。
> 「ムーンライト山陽」を使おうかと思ったのですが、今夏は運休のようですね。
> そこで、他の「ムーンライト」を使って岡山までいくか、最初から鈍行で行くか、悩んでいます。
> 時間はできるだけ早くつきたいのですが、女二人なので、ホームでポツン・・も、と

はなさん＞
京都〜広島であれば始発列車に乗ればお昼頃には広島に着きますので昼間の移動をお勧めします。たしかにムーンライト高知・松山での移動も可能ですが、深夜の岡山駅で３時間ほど待つ必要がありますからあまりお勧めしません。ただし岡山駅構内で翌朝の列車を待つ人は多少はいますので待てないことはないです。

帰りも夕方に出ればその日のうちに京都に帰ってこれます。
私は大阪在住ですが、この方法を使っています。

他は夜行バスもありますので青春１８きっぷいよりは多少割高ですが新幹線よりは随分安いので検討してみてください。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

はじめまして、はなと申します。
この夏初めて１８切符を使って旅行しようと計画中のものです。
京都から広島へ行こうと思っています。
「ムーンライト山陽」を使おうかと思ったのですが、今夏は運休のようですね。
そこで、他の「ムーンライト」を使って岡山までいくか、最初から鈍行で行くか、悩んでいます。
時間はできるだけ早くつきたいのですが、女二人なので、ホームでポツン・・も、と。
アドバイスなどいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

＞＞リセットさんへ
青森〜函館のみの乗車なら自由席特急券購入で特急に乗れますよ。
はまなすも指定席が利用できたら楽ですが、もしOKなら指定席がパスの乗客ばかりになりそうですね。個人的には急行には乗れないきっぷだから自由席に乗れるだけでもありがたいと思います。

＞＞Ｓｈｉｎｉｃｈｉ　Ｓａｎｏさんへ
＞＞帰途は、本切符の有効期限の最終日に青森で急行ハマナスに乗ると、翌朝6時札幌到着まで乗車可能。

北海道＆東日本パスは継続乗車は認められていないので、日付の変わった最初の停車駅である函館で無効になるはずですが・・・

２０００円値上げしていいから、
青森〜函館間の特急を通しで利用○
急行はまなす指定席（カーペットカーも）利用○
にしてほしいです。

　五日間、一万円の北海道東日本パスは、青い森鉄道に乗る際26百円余の料金を払わなくてよく、乗り継ぎ時間も無駄が無いから想像以上に経済的。
　札幌22時発、急行ハマナスの乗車は、1日間を有効に過ごすか否かの分かれ目です。其れには、先ず札幌〜伊達紋別間の急行と自由席を38百円支払って乗る（少々早めに駅に行けば席は確実）。或いは、札幌〜伊達紋別間を予め18切符で乗り、其駅で翌0時過ぎ発の急行ハマナスに乗る手段がある（但し、満席の危険）。此で、東北関東地方の旅行期間を1日延ばす事が出来る。帰途は、本切符の有効期限の最終日に青森で急行ハマナスに乗ると、翌朝6時札幌到着まで乗車可能。
　普通の18切符でも青函連絡フェリー、14百円に乗れば、札幌を正午発で、早朝青森発花輪線廻り、青い森線区間6百円余払いで22時頃に上野に着きます、何と6千円程です。因みに、両駅共フェリー乗り場迄、徒歩15分位、どうぞ、歩いて下さい。又は此際、函館か青森周辺を観光しては。
　今、yadojyouzu上で、長距離深夜バスの運行が表示されて居ます。例えば、東京駅南口発バスで22時半頃発、青森9時着、5千円、青森発18切符で10時過ぎの普通に乗車、青函トンネルの特急区間を乗り継いで22時頃札幌に到着。東京〜札幌間、何と７千円です。逆に、札幌を早朝に出発しても、青函トンネル青森行きの乗り継ぎの普通電車は残念ながら無い。函館早朝発、18切符、青函トンネル乗り継ぎで、青森正午到着便があるのみ。
　他に、新潟〜小樽フェリーを使って旅行する手段もあるが、石油高で航路料金がアップしているからご注意。北海道は、鉄道、バスの過疎地。鉄道だけでは観光は何かと不便。それで、レンタカーとなるが、事故にくれぐれもご注意。道民にとってはレンタカーは恐怖の的なのです。

川大さんどうもありがとうございます！
安心しました。。。

風鈴さん＞
どういたしまして。お役に立てればうれしいです。

> ひとことさんはどちらまわられるんでしょう？かってに知床とかかな？またいろいろと教えてくださいね。

私は、知床は斜里までしか行っていないので行きたい所ですが（知床岳が美しかった）
今回は礼文、利尻、そして羽幌など「オロロンライン」方面を考えています。
宗谷岬は、はじめて北海道に行った６年前以来になります。私も楽しみにしています。

> 夏至もすぎ梅雨の無い北海道に思いをはせて・・。
なんだかロマンチックですね。。。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

> 私は大阪駅から友人は京都駅から乗車するのですが、大阪駅でハンコ（私の分）を押してもらい京都駅まで行き、京都駅の改札を一旦出て、友人と一緒に入るというのは大丈夫なのでしょうか？友人の分のみ京都駅でハンコを押してくれるのでしょうか？以前、同行人は乗車・下車は一緒と聞いたもんで。。。教えてください。
ご安心ください。ぜんぜん大丈夫ですよ。

１枚の１８切符で友人と二人で小田原に行く予定をしております。
私は大阪駅から友人は京都駅から乗車するのですが、大阪駅でハンコ（私の分）を押してもらい京都駅まで行き、京都駅の改札を一旦出て、友人と一緒に入るというのは大丈夫なのでしょうか？友人の分のみ京都駅でハンコを押してくれるのでしょうか？以前、同行人は乗車・下車は一緒と聞いたもんで。。。教えてください。

つとむ様

> 運賃・料金案内で小田原→宇都宮のグリーン料金を調べて見た所平日事前料金の場合950円と言う答えが出ました。

沼津〜黒磯がグリーン券１枚でＯＫだなんて、JR東はサービスがよいですね。
ただし書きで乗り継ぎ規制がややこしくなっていますが、
一日乗り放題や遠回りができないようにする為の規制なのだと解釈しておきます。
ご回答ありがとうございました。

ＭＧ様>沼津〜大船：東海道、大船〜黒磯：横須賀・湘南新宿・東北と２列車を乗り継いだ
場合、自由席グリーン券は２枚必要でしょうか？１枚でＯＫでしょうか？

東海道線（平塚・小田原・熱海方面）から戸塚駅などで乗り換えて東北本線（宇都宮線
小山・宇都宮方面）へのグリーン券で1枚でＯＫです。実際、ＪＲ東日本（えきねっと）の
運賃・料金案内で小田原→宇都宮のグリーン料金を調べて見た所(注）平日事前料金の場合
950円と言う答えが出ました。なお、首都圏エリアを走る普通列車のグリーン料金は駅で買う
場合と車内で買う場合とでは料金が異なります。例えば小田原→宇都宮ではこうなります。

１.平日事前料金（月→金に駅の自動券売機などで買った場合）９５０円
２.平日車内料金（月→金に普通列車の車内で買った場合）１，２００円
３.ホリデー事前料金（土休日に駅の自動券売機などで買った場合）７５０円
４.ホリデー車内料金（土休日に普通列車の車内で買った場合）１，０００円

> 友達と２人で、盛岡〜仙台を日帰りで往復します。
> 使用する回数は４回になるんですよね？

18切符は一人・一日・一回分です。
なので、日帰りであれば一日×二人＝二回分となります。

＞つとむ様　＞リセット様

ありがとうございます。やはり名古屋近郊にはないのですね‥‥。
道中、南小谷で8分、新得で12分時間があるのでそのときに買ってみようと思います。

6月3日に投稿させていただいた者です。
来るのが遅くなってしまい申し訳ございません。

友達と２人で、盛岡〜仙台を日帰りで往復します。
使用する回数は４回になるんですよね？

ごめんなさい、本当に使ったこともなくてわからないもので…
初歩的な事から質問してしまい、みなさんのご機嫌を損なうかもしれませんが；

今夏、静岡から仙台まで18切符での移動を計画してます。
せっかくなので、自由席グリーン車を利用してみようと思うのですが、
利用規定にある「以遠」の扱いがよく分かりません。
沼津〜大船：東海道、大船〜黒磯：横須賀・湘南新宿・東北と２列車を乗り継いだ場合、
自由席グリーン券は２枚必要でしょうか？１枚でＯＫでしょうか？

発旅さん。
こんばんは。初めまして。

> 電車に乗ってどういう所に行けばいいかぜんぜん分かりません・・。（笑）
電車って、時刻表の巻末に載っているやつですよ。
「東京地区」「大阪地区」となっていて、初電、終電の時刻と距離と運転間隔が書かれているものです。実例で言うと、上野発取手行快速電車は、"電車"。上野発水戸行普通列車は、"列車"（電車列車）…です。
貴方の希望している田舎には、ちょっと行かれないと思いますが、
今回は、電車列車を略して"電車"とし、回答をさせて頂きます。

> 希望では田舎があるところが希望です。景色が綺麗な所も見てみたいです！
僕からのお勧めは、父の実家のある岐阜県垂井町です。列車は、首都圏からだと東海道本線の「ムーンライトながら」の終着、大垣より西へ一つ目の駅「垂井」で降りてください。北陸からだと、高山本線が非電化なので、米原経由だと電車列車に乗る事が出来ます。
垂井という名の通り、水の綺麗な所です。なので、駅から徒歩5分の所には、泉があります。また市街地から出ると、都市にはない壮大な風景を楽しむことができます。
さらに大自然を満喫したいのなら、その泉から南宮大社と反対の方向にとことん突き進めば、終端に不破の滝があります。ご近所の"養老の滝"に勝る迫力があります。

詳しくは、
垂井町の観光ガイド（公式サイト）
http://www.tarui-kanko.jp/
写真が少ないので、
僕のサイトも参考になさってください。URLは↓です。宜しくお願いします。

http://www.geocities.jp/sho_tetsudo/homepage

１８切符の本来の意味は、夏休みなどは学生定期券の売り上げが減る為。
少しでも、赤字を減らす為に１９８３年春に登場したのである。
当時と、違い５枚１セットでバラ売りではないよ。最近は、
東京方面は、ツアーバスなど多種多様。今は。４回使って元取ったから、
許せる時代でもない。昔は、１８切符は未使用でも払い戻しは、
一切無かった。

本当ありがとうございます。すごっく参考になりました♪で、退避時間の事ですが退避時間中にその駅周辺とかいろいろ周ったりできるので、それはそれでおもしろいかなと思うんですけどどうなんでしょうか!?どう思いますか??

1回の利用前提のものと5回ワンセットのものを比較するのが変なのです。
たとえば回数券が残り1回で運休等で期限切れになったからって返金されますか？
期限延長はあるかもしれませんが、返金はされないでしょう。
比較するなら1回分の正規運賃の場合同士でないと不公平ということ。

で、上記とは関係なくなりますが、
> 後に乗る予定が無かったら18きっぷは紙くずになるだけ。
確かに1回余るかもしれませんが、4回も使っていて紙くずとはすごいクレーマーですね。
4回分でも充分元は取れていると思いますが、いかがでしょう。

いろいろとレスをいただいているとは思いますが、四国を巡るのには１８きっぷではつらいと思います。単線運転区間が多く、特急列車待避のための停車時間が長いなどの理由です。
大阪−高松往復（高松〜琴平間など利用も合わせて）に１８きっぷを使い、他は特急利用のフリーきっぷ利用にする。
それでは１８きっぷが余るのなら、大阪−高松or徳島間を高速バス利用の方がよいのでは？

以下は、特急列車利用可のフリーきっぷです。ご参考までに。
＜１＞四国フリーきっぷ　１５７００円　３日間　Ｊ四全線
＜２＞徳島・香川フリーきっぷ　６０００円　２日間　徳島・香川両県ほぼ全域（除：牟岐線）
＜３＞週末乗り放題きっぷ　１００００円　土休日　１日間　Ｊ四全線
＜４＞四国グリーン紀行　２００００円　４日間　グリーン車利用　Ｊ四＋土佐くろしお全線
＜５＞バースディきっぷ　１００００円　３日間　グリーン車利用　Ｊ四＋土佐くろしお全線
　　　＊誕生日の月の場合のみ利用可
＜６＞四万十・宇和海フリーきっぷ（片道タイプ）４８００円　４日間
　　　高知→フリー区間<予土線･土佐くろしお鉄道中村宿毛線･宇和島〜宿毛間バス>→松山
　　　松山出発で逆方向も可
＜７＞四国途中下車の旅　１５７００円〜　２日間　特急指定席利用可　Ｊ四全線
　　　ホテル等１泊料金込み　３日間利用は＋３０００円　＊２週間前までに申し込み必要

詳しくは、ＪＲ四国のＨＰでどうぞ。ネットで購入できるきっぷもあります。

ふらのバスによる定期観光バスとっても参考になりました。
予約があいていれば乗ってみたいと思います。

某社のフェリー旅のセットツアーをよくみかけていたので、そんなバスがあるのではと思っていました。しかもこちらでいければさらに格安ですね〜。まさに探していた情報でした。

自転車はパンクさせ名人なのでのりたいけど今回は・・。

ひとことさんはどちらまわられるんでしょう？かってに知床とかかな？またいろいろと教えてくださいね。


夏至もすぎ梅雨の無い北海道に思いをはせて・・。

１８きっぷの期間内でしたら、のぼりのムーンライトながらで上京して
北&東パスを「翌日」から購入して、あまった時間は都内見物でもすればどうでしょうか？
でも、中央線、山手線が遅れることがあるので注意してください。
ムーンライトえちごで日付の変わる高崎まで、その日の１８きっぷが有効です。（うらやましいです）
気を付けて行ってきてください。

>名古屋近郊で北海道＆東日本パスを買えるところがあれば教えていただけませんでしょうか。

北海道＆東日本パスはJR北海道、JR東日本の主な駅の「みどりの窓口」、駅の旅行センター、
周辺の主な旅行会社で発売しています。名古屋地区にはＪＲ北海道プラザと言うＪＲ北海道
傘下の旅行代理店がありませんので、もし名古屋から北海道方面に旅行される時に北海道＆
東日本パスを使いたい場合は、旅行中に、東京駅など首都圏の主な駅で途中下車して、
駅構内にある（みどりの窓口）でかうしかないと思います。もちろん、買ったその日から
使い始めても構いませんが、北海道＆東日本パスは有効期間が使用開始日から連続5日間と
なっていますのでご旅行の際はご注意下さい。なお、北海道＆東日本パスに関しましては
リンク先に詳しい情報が載っていますので一度ご覧になって見て下さい。

http://homepage3.nifty.com/gogo-happytrip/passinfo/index.html

名古屋からなら塩尻か熱海に行け。
京橋よりは近いだろ。

発旅さん、出発地さえ教えていただければお答えできますが・・・。
北海道在住の方と九州在住の方ではお勧めは違います。
まあ、出発地を書かない≒東京近郊の方でしょうけど。

青春１８きっぷで田舎で景色が良いところとなると
小出（新潟県）から会津若松へのローカル線の旅、房総半島の旅、関西から山陰への旅・・などがあります。

まったく分からないのであれば１回目は誰かに連れて行ってもらうのも手かと思いますが・・・

http://www.geocities.jp/tabi6502/

> 静内、苫小牧での観光、周辺情報ありましたらお願いします。乗り継ぎで空き時間が結構あるので知りたいです。
> また自力だと距離的に無理なので富良野をさっくりまわれる現地ツアーがあるといいのですが、情報あったらお願いします。

風鈴さん＞
静内、苫小牧ともあまり観光するところはありません。それぞれの自治体HPを見てみてください。
富良野は中富良野駅にレンタサイクル店があるので、そこで借りてまわれば主要な場所はいけると思いますがふらのバスによる定期観光バスもあります。
http://www.cbnet.co.jp/furanobus/kankou.html

私も北海道へ行く予定ですが、良い旅になるといいですね。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

> 今年の夏に初めて青春十八切符で旅をしたと思ってる19歳です＾＾
> 電車に乗ってどういう所に行けばいいかぜんぜん分かりません・・。（笑）
> 希望では田舎があるところが希望です。景色が綺麗な所も見てみたいです！
> よかったらいい場所教えて下さい！＾＠＾

あなた自身がどこへ行けばいいのか分からないのに、他の誰にそれがわかるというのだろうか？

> 今年の夏に初めて青春十八切符で旅をしたと思ってる19歳です＾＾
電車に乗ってどういう所に行けばいいかぜんぜん分かりません・・。（笑）
希望では田舎があるところが希望です。景色が綺麗な所も見てみたいです！
よかったらいい場所教えて下さい！＾＠＾

→まずは出発地と日程（何日間かなど）を教えて下さい。
そうすれば乗り継ぎも考慮したお勧めの場所を教えてくれるでしょう。

> なんでツアーバスと18きっぷを返金で比較するのかな。
> 18きっぷ1回分はまるまる使われないから返金同用ですし、

なんだかねぇ。返金なら他のことにも使えるが18きっぷはまたJRに乗るしか無いだろ？後に乗る予定が無かったら18きっぷは紙くずになるだけ。運休が18きっぷの期限ぎりぎりに起こったらどうするの？

どっちがいいかは人の好みじゃん。「変な比較」は大きなお世話だと思うが。「自分の好み＝正論」とでも言いたいのかな？みずいろのトッカータみたいな人だね。

今年の夏に初めて青春十八切符で旅をしたと思ってる19歳です＾＾
電車に乗ってどういう所に行けばいいかぜんぜん分かりません・・。（笑）
希望では田舎があるところが希望です。景色が綺麗な所も見てみたいです！
よかったらいい場所教えて下さい！＾＠＾

　名古屋近郊で北海道＆東日本パスを買えるところがあれば教えていただけませんでしょうか。びゅうプラザ、ＪＲ東日本プラザ、ツインクルプラザなどでぐぐってみたのですが、見つからないんです・・・・・。京橋にはＪＲ北海道プラザがあるみたいですが。

静内、苫小牧での観光、周辺情報ありましたらお願いします。乗り継ぎで空き時間が結構あるので知りたいです。
また自力だと距離的に無理なので富良野をさっくりまわれる現地ツアーがあるといいのですが、情報あったらお願いします。