青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み２１１

　私の場合、時刻表を見るのは些か面倒なのでwww.hyperdia.comを使って居ます。出発〜到着地、出発時刻、特急、普通電車の区分等を打ち込めば、途中乗換駅、待ち時間等と共に結果が出ます。他の似たようなＨＰもあるから、好みのものを探して見ては。因みに、普通電車京都発６時１０分〜熊本２１時５７分着と出ました。よい旅を、

ご回答ありがとうございました。ところで柴犬さん、回答2回目ではありませんか?それに1回目の回答が消されているようなのですが・・・

現在６９歳、男性です、青春１８キップで九州の九重山へ登りに行きたいと思っています。ちなみに私は京都からです。行けるでしょうかどの電車に乗って、どこで乗り換えるのか教えてください。

> 静岡駅から金沢駅に行きたいのですが、どれくらいで着きますか？？
> 教えて下さい（＞＿＜）

米原経由で８〜９時間位で行けます。（静岡発の時間や平日、土休日のダイヤで変ります）
乗り換えはご自身で時刻表を使いお調べください。

ながらの東京−小田原間について、色々とご意見頂きましてありがとうございました。
やっぱり誰か座っていて、ごねられたりするのも、ちょっと怖いので、
品川か、東京で乗ろうと思います。ありがとうございました☆

8000円の件お答えありがとうございました。
記念で値下がりと言うことですね。
安心して使ってきます。

静岡駅から金沢駅に行きたいのですが、どれくらいで着きますか？？
教えて下さい（＞＿＜）

「今回から」ではなく
「今回だけ」。

JRグループ発足20周年を記念して、2007年春の青春18きっぷだけ値下げ。
ルール変更もない。

はじめまして。

突然ですが質問です。
今回から18切符が8000円になると聞いたのですが
これで、ルールの改正などがあったのでしょうか。
私は、そんなに複雑な使い方をするつもりはないので
あまり関係のないこととは思うのですが
一気に値下がりしたので、なにかあったのかと疑ってしまいまして・・・。

ばかばかしい質問かもしれませんが
どなたかお答えいただければ幸いです

> 148条の3と182条の5（173条）は矛盾しないの？

見てきましたが。

その二つをあわせると。

「指定券の指定された区間の途中から乗車はできる（１４８条の３）が、車掌に指定券の持ち主が不在の区間で座席指定の権利を他の乗客に転売し、指定区間の途中から乗車する乗客の指定券の効力を消失させる権利が与えられている（１８２条の５と１７３条）」

ってことでしょう？

要するに車掌の判断に乗客は従いなさいってことですよね？
自分に都合のいいようになんでも解釈しちゃだめってことを今あらためて実感しました。
「自分で考えて調べないと後で必ず自爆する」って。

> 148条の3と182条の5（173条）は矛盾しないの？

182条の5（173条）（転売ルールの話です）は「他の乗客に販売することがある」とありますし、取扱基準規程(主に旅客営業規則の運用方法を定めたもので、ネットでは公開されていません)の第168条と第176条で「お客が乗らなかった事実を確認してから転売すること」と「本来のお客が乗ってきたときの救済措置」が決められているので特に矛盾はしていないと思います。

私に聞くより、「JRで○×が検討されている」といった発言をされているようですので、ご自身か知人にJRの内部事情に詳しい方がいるのでしょう。そちらにお聞きしたほうが、実のある回答が得られると思いますよ。

> ボクが問題にしてるのは東京→小田原の80kmもの距離を空席で走らせてしまうという
> 現実問題についてなんですが…。
>
> 私鉄の有料特急が走るくらいの長距離です。
> その区間の利用者がいないとも限らず、その利用者の機会を奪う事にもなりかねません。
>
> ※指定券の途中区間からの乗車は規則で認められていませんよとは一言も言ってません。
> ※切符の買い方、乗車の仕方にもっとスマートな方法があるのではないですかとの考えです。

この考え方が普通であるようにみんなで心がけたいですよね。

先に長々とくだらないレスを入れた自分が恥ずかしい。

> ※指定券の途中区間からの乗車は規則で認められていませんよとは一言も言ってません。

それは失礼しました。

> 私鉄の有料特急が走るくらいの長距離です。
> その区間の利用者がいないとも限らず、その利用者の機会を奪う事にもなりかねません。

東京−小田原間のみを乗車する人は非常に少ないと思われます（下にも同じことを書いていらっしゃる方がいますね）。

これは前に書かなかったことですが私が区間の変更をあまり勧めないのは、変更を申し出てかえって不利になるケースがあるためです。変更を申し出た場合にいったん席をマルスに戻してから発券するため席が別の人に取られてしまうケースや、新たに席を要求するために席の条件が悪くなるケースが見受けられます。もちろん席をキープしたまま区間を変更する手段があるのですが、知らない駅員もまだいるみたいです（以前より良くなったようですが）。正直に変更を申し出た人がこれでは気の毒です。こういう変更に関するトラブルが皆無に近くなれば私も迷わず変更を勧めます。

東京−小田原間には「ムーンライトながら」の前後にも普通列車が走っていますから、仮に乗れなくても最悪移動はできます。でも指定券がなくなったら移動ができなくなるケースも出てきます。ということで、私は質問のようなケースでは変更を勧めません。

なんだよ、取消印の意味もわからないのか？
せっかく押したのにそんなことで質問するなら18きっぷ使うのやめろよ。

…とその駅員の心の声。

148条の3と182条の5（173条）は矛盾しないの？

ボクが問題にしてるのは東京→小田原の80kmもの距離を空席で走らせてしまうという
現実問題についてなんですが…。

私鉄の有料特急が走るくらいの長距離です。
その区間の利用者がいないとも限らず、その利用者の機会を奪う事にもなりかねません。

※指定券の途中区間からの乗車は規則で認められていませんよとは一言も言ってません。
※切符の買い方、乗車の仕方にもっとスマートな方法があるのではないですかとの考えです。

> ※駅員などに問い合わせした結果であればこの限りではありませんが。

途中から乗車できる旨が↓の148条に出ています。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/01_setsu/index.html

> 東京から徳島って、朝一で出発して着きますか？？詳しい方、出来たら教えてくれませんか？？

東京（始発）で徳島に着くのは21：00前です。（現時刻表では）

もう少し早く着きたいのなら舞子で高速バスに乗り換えれば16：30〜17：00位に着きます。（注：別途高速バスの料金が必要です）
東京（始発）-14：59舞子（徒歩６分位）高速舞子15：10-16：28徳島駅（ＪＲ四国バス）
東京（始発）-14：59舞子（徒歩６分位）高速舞子15：40-17：00徳島駅（阪神電気鉄道）

> 今日はじめて18切符を使ったのですがいきなりトラブルが発生しました。友人と2人で使い、A駅で3月4日のはんこを1回目と2回目のところに押してもらいました。ところがB駅で降りるとき3月4日で3回目と4回目にはんこををされてしまいました。すぐにその場で駅員に言うと取り消しのはんこを押してもらえたのですが3回目と4回目のところにはんこを押せない状態になってしまいました。このままでは2回分損してしまうか不安です。この場合はこの2回は完全にリセットされるのでしょうか？誰か教えてください。お願いします。

取り消されるはずです。取り消されてるの判っててこういう質問しますかね。

2回を損しないための「取り消し」のはんこです。
次回利用の時に事情を説明すればいいだけです。

改札でスタンプをもらうときに○回目にお願いします。
同日改札を通るときに○回目です。

今後は一言添えれば余計なトラブルも防げるでしょうね。

今日はじめて18切符を使ったのですがいきなりトラブルが発生しました。友人と2人で使い、A駅で3月4日のはんこを1回目と2回目のところに押してもらいました。ところがB駅で降りるとき3月4日で3回目と4回目にはんこををされてしまいました。すぐにその場で駅員に言うと取り消しのはんこを押してもらえたのですが3回目と4回目のところにはんこを押せない状態になってしまいました。このままでは2回分損してしまうか不安です。この場合はこの2回は完全にリセットされるのでしょうか？誰か教えてください。お願いします。

現実的に考えた場合、東京−小田原間のみを
「なにが何でもムーンライトながらで移動したい」と考える乗客は
極めて少ないという事でしょう。

関西方面行であれば熱海以降、関東方面行であれば浜松以降が
「どうしてでもながらを使用したい区間」かと思われます。
まぁそこまでに降りてくれる乗客は殆ど無さそうですが。

東京-小田原で乗車したい客がいるかもしれず…。
切符は乗車えきから目的駅まで買うのが当然のマナーだとは思いませんか？

※駅員などに問い合わせした結果であればこの限りではありませんが。

> 質問２
> 小田原まで、座席に誰も座ってない事になりますが、座席の取れなかった方が座ってしまってるって事はないのでしょうか？全席指定ですから、大丈夫ですよね？

東京発の「ムーンライトながら」での体験談ですが、車掌は東京−小田原では指定券がない人を着席させませんでした。私はここ最近18きっぷシーズンしか「ムーンライトながら」に乗っていませんが、何度かこのような光景を見ています。

> 質問１
> 東京からの指定席を買ってますが、これは小田原からでも問題ないですよね？念のため確認させて下さい。

小田原発への変更の件ですが、やったほうが無難ですがそのまま乗ってもほとんど問題は起きないようです。駅で変更を申し出たら「料金が変わらないのでそのままどうぞ」といわれたこともあります。

ちなみに規則上は途中の駅からでも乗車可能です。途中の駅から乗ると車掌の判断によっては転売も可能ですが、適用されたケースはほとんどないようです（3月 2日(金)23時50分35秒の私の書き込みを参照）。

> 質問１
> 東京からの指定席を買ってますが、これは小田原からでも問題ないですよね？念のため確認させて下さい。

　車掌さんの手間が増えるかもしれません。
　指定券を小田原からに変更しといたほうがいいんじゃないでしょうか？
おそらく実際問題変えたからといって何が違うというと何も気づかないとは思いますが。
ながらは１８切符のシーズンは全席指定とはいっても乗車マナーの激悪な人が少なからず乗っているかと。
　つまり全席指定で指定券持ってなかろうが平気で乗る、乗客の邪魔になるような場所で平気で座る（最悪な人は通路に段ボールシートやレジャーシート普通に広げる人も見たことがあります）。そんな人が空席を見つけたらどうするでしょう？多分普通に座るでしょう。座ったらどきたくないのは皆同じですよね。たらたら言い訳だの屁理屈こねられたら面倒ですよね。あらかじめ小田原からの指定券持ってれば強気でいえるでしょう。
しかし東京からだともし「あんた東京で乗るはずなのにいなかったじゃないか。てことはこの座席の権利放棄したってことだろう？」とか言われたら面倒くさいでしょう？
　常識とはかけ離れた理屈でごり押しされたら説得するのは大変ですよ。
　まあこんなの最悪の中でも最悪の部類ですが（一度だけ上記のような屁理屈こねている酔っ払いを他列車で見たことがあります。その時は車掌が間に入ろうとしましたが、酔っ払いは「今私は私の主権に則って彼と話をしている、あなたは関係ない」と車掌を無視。まるで落語のネタにでも使えそうな感じで。でも当事者は笑えないですよ。）

> 以前は横浜まで乗車券を買っておけばよかったのが、小田原になったので、コスト面を考えると、我が家からですと、小田原から乗った方が安く済む事がわかりました。
> 日頃、指定席で乗った事がないのと、小田原から乗るのは初めてなので、教えて下さい。
> 質問１
> 東京からの指定席を買ってますが、これは小田原からでも問題ないですよね？念のため確認させて下さい。
東京から乗った方がいいと思います。仮に小田原まで誰かに座席占領されたとすると
揉め事になりそうな気がしますね。

＞質問３

JR小田原は駅そのものが大きく、また24時間営業(推定)である関係上
改札前のロビーで始発を待つ人々のたむろする姿が見受けられる様です。
確かロビーにコンビニが繋がってますので、閉店していないなら
ここで食料等を仕入れる事が可能でしょう。

以前は横浜まで乗車券を買っておけばよかったのが、小田原になったので、コスト面を考えると、我が家からですと、小田原から乗った方が安く済む事がわかりました。
日頃、指定席で乗った事がないのと、小田原から乗るのは初めてなので、教えて下さい。
質問１
東京からの指定席を買ってますが、これは小田原からでも問題ないですよね？念のため確認させて下さい。
質問２
小田原まで、座席に誰も座ってない事になりますが、座席の取れなかった方が座ってしまってるって事はないのでしょうか？全席指定ですから、大丈夫ですよね？
質問３
小田原駅では、待機所はありますか？予定では５０分位前に着きそうなので、時間が潰せる開いている店とかあるのでしょうか？24時台ではまずないと思うのですが・・・

初歩的な質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

　自身の事を述べるのはどうかと思うが、今となって１８切符を使う気になったのは、若い時代に使ったからで、それが無かったら今更興味を持つ事も使う事も無かったかも。

　ところが現在は、学校と塾の往復が主、旅行は殆どが車か空か新幹線の結果、１８切符を使うのは凡そ高校卒からでしょうが、皆が１８切符を使うとは限らないが、いざ社会人となっては、先ず使は無いから凡そ40年間程の空白が出来る。当時は、誰も将来老人が使う事になるなどとは思いもしなかったでしょうから、少ないながら戻って来たのは貴重品の類か。それ故此の欄に、初めて１８切符を、と来られる人は貴重な客人或いは仲間かも。例え、回答が満足で無くとも過去の書き込み等を見て貰えば、一応の参考にはなるかも。

　ところが、１８切符を使うのに欠かせないのが時刻表。単に、発着時刻を見るだけなら兎も角、接続の次の次となるとさあ大変です。決してややこしい本では無いのだが、実は難解な本だと思って居ます。先ず予備知識として、日本の県、主な都市、幹線の名等々がある程度頭に無いと頁がめくれない。勿論誰でにも、時刻を引き出せるのだが、手間と時間を食っては堪忍が待てない。では、今更になって地理を勉強、だが此も又難儀な事で。曾て、何人かの人に１８切符を薦めたが、時刻表の事に及ぶとこっちは腰が引けてしまう。だって徳島が何処に、北陸はどの辺か位の見当が無くては。決して、人を馬鹿にするつもりは全く無いのですが。で、時刻表検定、相当のマニアでなくては駄目だろうと尊敬する次第です。偉そうに言って申し訳ないが、日本の地理を少しはご理解を、いや正月に毎年街に出て居る例の地図カレンダ−を壁に貼り、眺めるだけでもよろしいと思います。

　新幹線に乗るには、何も知らずとも駅に行けば良いが、１８切符はそうは行かない。結構、難しい切符だと思ってます。だが其れが又いいところ、自分の行きたいところに敢えて予定を立てずとも乗り降り自由で行けるし、観光も良いがシャッタ−通りを実感出来る、余計か、等々観光本以外の旅が楽しめます。又、一回で24時間電車に乗れる権利が僅か１，600円で求められるのもグッドです。此れ、自慢になるのかは分からないが。

柴犬〔本物の本物〕さん　情報ありがとうございます。

> 　というわけで釜山港に帰した、と。（なぜ釜山！？）

　チョウ・ヨンピルですか？（意図が違ったらすみません）

> 　P・S　そういえばエルビス・プレス機さんは何をプレスしてるんだろ？

洗濯物を...ってレトロなローラー脱水の洗濯機じゃあるまいし。
単なるゴロです。プレスリーでは物足りず、プレーリードッグは長いし、プレーリーは鉄分豊富な気がしたので。

> 　P・Sの２　「長野県のバス会社が吹田のモノレールに激突」とニュースが流れたような（今さら)。吹田にモノレール？？？

万博公園とか伊丹の空港に行くあれです。

> 東京から徳島って、朝一で出発して着きますか？？詳しい方、出来たら教えてくれませんか？？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/manami.htm
東京⇔高松間は上記をご覧下さい。高松⇔徳島間は、高徳線をご利用下さい。
時刻はＪＲ四国のホームページで高松駅で入力してご確認下さい。

> ム−ンライト信州８１号は、３／１６以降は走りますか？
> わかる方、回答お願いします。
ムーンライト信州81号(下り)　2/23・3/23・30・4/6・27・5/2・3　新宿〜白馬間で運転。

ム−ンライト信州８１号は、３／１６以降は走りますか？
わかる方、回答お願いします。

> 東京から徳島って、朝一で出発して着きますか？？詳しい方、出来たら教えてくれませんか？？


時刻表を手に入れて（図書館等で借りて）、路線図の描かれた地図のページで最短でいけそうなルートを探す。そのルートの路線のダイヤの載っているページ数が地図の路線図に書いてあるのでそれで調べる。

遅い人でも１０分あれば充分調べられるような移動ルートです。
ご自分でお調べください。そのほうが結果的に１８切符の使い方が早く上達するかと。

東京から徳島って、朝一で出発して着きますか？？詳しい方、出来たら教えてくれませんか？？

> 　質問1です。
> １８切符で品川駅のecuteを利用する場合には、何時間入っていても問題ありますか？
> ecuteに入るには一度検札があるのでしょうか？
> ディラ品川とecuteは直接つながっているのでしょうか？

今日一回目投稿の柴犬です。何時間入ろうが問題無いです。

　質問1です。
１８切符で品川駅のecuteを利用する場合には、何時間入っていても問題ありますか？
ecuteに入るには一度検札があるのでしょうか？
ディラ品川とecuteは直接つながっているのでしょうか？

>がたがたがた さん
>P・Sの２　「長野県のバス会社が吹田のモノレールに激突」とニュースが流れたような（今さら)。吹田にモノレール？？？

乗客が怪我をして乗務員が死亡した事故ですよ。
あえてネタにした意図を伺いたいものです。

　大河ドラマもおわったし、そろそろ「か○○わ」いってくるかあ（遅！）。

＞通りすがりの爆音車さん
　まあ文明の利器の落とし穴、ですかねえ。無人島にたどり着いても、携帯電話こわれたり電源切れたりしたらお手上げですし。ねじとドライバーで直せるものなら自力でなんとかなりうるのですが。・・・でも私の飛んだねじはなおんないか（自爆）。
　東京近辺の駅のどこかで「スイカでは振り替え乗車できません」て書いてあったような・・・。駿河方面ではスイカでやってくる客の対応が大変みたいだし。

＞青函太郎さん＜木曜日の件
　その優しさを、どうかわすれませんように♪つっこみはそのうち・・・。
　ちなみに東武線や小田急では「特急券がないと乗車できません」とアナウンスされてますねー。

＜携怪電話　４さんの件
　はて、誰かさんの師匠になった記憶なんて・・・。
「わては弟子はとらんのじゃ。けえれけえれ（放塩）」
　というわけで釜山港に帰した、と。（なぜ釜山！？）

　P・S　そういえばエルビス・プレス機さんは何をプレスしてるんだろ？
　P・Sの２　「長野県のバス会社が吹田のモノレールに激突」とニュースが流れたような（今さら)。吹田にモノレール？？？

　冷凍食品なら、電子レンジでちんするか、水いれた鍋に放り込んで加熱するか、ですね。
　体や心が氷のようになってる場合は、温かいハートか愛で包み込みましょう♪・・・でも下手すると返り討ち（？）になるので、覚悟が必要です。
　パソコンのプログラムの解凍は、専用ソフトをつかいましょう。
　以上、解凍の仕方についてでした。
　え、だれかさんの寒いギャグの解凍方法？・・・えーと（悩）。

＜回答しよう（ここより本題）
　大沢 一公さんが何をどう間違えてかいたのかがが「？」なんですが。
　「１００％間違いなく」なんて言ってたら永遠に回答はできないわけで。正しいと思って書いて、結果間違えてたのはしょうがないと想います。必要以上に怖がるのもどうかと。確信ない情報は「多分」とかついてれば、質問者の方もわかるはずです。

　とはいったものの、南海ファンさんの場合「ホームで走れ」は・・・（悩）。
　ま、今後の経験値アップに期待しましょう♪実はこの掲示板で現在一番エネルギーの多い人やし。

＞名無しさんさん
　あの書き込みを擁護するとは、優しい方なんですね（笑）。
　１８切符に学割がある、との回答した当の本人がそこまで言ってたとしても非難は免れず。駅行って「学割で１８切符売って」なんて言ったら、最悪買えないんですけど。
　「スコップが要るほど人でうまる」はギャグと解釈できても、さすがの私もあの回答はギャグと解釈できないでし。

> 柴犬さんはそのように発言したからにはどちらが正しいのかをお答えください。
横槍失礼。なりすましの荒らし行為に反応しても無駄かと…。
管理人とて常に張り付いてる訳ではないでしょうから、即刻消されることもあれば、消されるのに時間がかかる事もあるでしょう。

質問に対する回答を参考にするのは、質問者だけではないのです。
似たような疑問を持っていた人も参考にします。
あるいは初めて知る人もいるでしょう。

シャレっけやトンチを書き込む掲示板ではないのです。
見た人を混乱させる回答はしないほうがいいのではないですか。

> > 青春18切符って学割で買えますか？
> 買えるよ。

買えるけど、割引は一切無しって事なんでしょう。
中々ウィットにとんだ解答だと思われますが。

しかし、この時期は努力のかけらも観られない質問が相次ぎますね。
答える方の方々も大変かと存じます。

> > > 青春18切符って学割で買えますか？

子供料金がないのに学割料金があるなんて普通に考えればおかしいでしょう（笑）

> しっかり読みましょう


南海ファンさん

それを踏まえて柴犬さんにお伺いしているのですが。
柴犬さんはそのように発言したからにはどちらが正しいのかをお答えください。
お答え頂くのは、柴犬さんのマナーを注意した発言は即刻削除したのに、ＨＰの内容と正反対の事実とは到底信じがたい発言を、まる一日以上いまだに残している管理人様でも宜しいです。

南海ファンさん、あなたにはお伺いしておりませんよ。ご安心ください。

> > 青春18切符って学割で買えますか？
> 買えるよ。

しっかり読みましょう

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/qa.htm

> 一応規則上のことを言うと、「東京→豊橋」だったら東京から乗らないと無効とされてしまい、車内で料金を払ったなどして車掌に着席を認められた人がいた場合、その座席はその人のものになります。

指定券を含む乗車券類は途中の駅から使用できます（規則にもそのように定めてあります）。ただし指定券の場合、指定券の乗車駅から乗らないと車掌の判断によって他の乗客に転売することも可能と定められています。

ただこの転売ルールをより詳細に定めている取扱基準規程という決まりで、「列車が乗客の乗る予定だった駅を発車後、相当の時間を置いて旅客が乗車しなかった事実を確認してから他の乗客に販売すること」とあるので適用されることはあまりないようです（行われた例も知ってますが、実際に見たのが1件、ネットで知ったのが1件です）。

仮に転売されてしまっても、空席があれば案内してもらえます。空席がなければ、320円の手数料を差し引いた上で、指定券の払い戻しを受けられます。

> 東京〜豊橋の指定席券を持っていれば、豊橋までの停車駅のどこからでも着席できるんじゃありませんか？　　　　小田急使う人もたくさんいるはずだし・・・

一応規則上のことを言うと、どこからでも着席していいことはなくて、「東京→豊橋」だったら東京から乗らないと無効とされてしまい、車内で料金を払ったなどして車掌に着席を認められた人がいた場合、その座席はその人のものになります。ただ、実際には指定席券を持っている人を有利に扱っているみたいです。
どちらがいいのか、私には分かりません。

> > 新宿から小田原まで小田急線を使えばもっと安いよ。８５０円（急行電車を使用した場合
>
> この場合3月18日以降は小田原〜豊橋で指定券が必要ですね。東京からの指定券で小田原まで乗らなかった場合もしそのかんに誰かが座って車掌に510円支払ってたら自分の持っている指定券は原則無効のはずですしね。

東京〜豊橋の指定席券を持っていれば、豊橋までの停車駅のどこからでも着席できるんじゃありませんか？　　　　小田急使う人もたくさんいるはずだし・・・

> 青春18切符って学割で買えますか？

18きっぷはこども、学割一切なしです。
阪急の高速バスは学割はあります。

> 早くＪＲと書けるように勉強して下さいね。ｊｒでは有りませんよ。

変換が面倒なだけですよ。

> 新宿から小田原まで小田急線を使えばもっと安いよ。８５０円（急行電車を使用した場合

この場合3月18日以降は小田原〜豊橋で指定券が必要ですね。東京からの指定券で小田原まで乗らなかった場合もしそのかんに誰かが座って車掌に510円支払ってたら自分の持っている指定券は原則無効のはずですしね。

新宿から小田原まで小田急線を使えばもっと安いよ。８５０円（急行電車を使用した場合

> > でわ、日付変更後に「青春18切符」を使用したいと考えている場合
> > 東京〜小田原までの、切符を別途用意しなくてはいけないという事でしょうか？
>
> そうだよ。大都市近郊区間だから安いよ。

1450円

エルビス・プレス機 様
> それはそうとドーナツ型のクッションは意外と使えるかもですよ。

探したところ1050円で売ってました。
ありがとうございました。

http://chizuroom.cocolog-nifty.com/blog/images/kusshon_2.jpg

でわ、日付変更後に「青春18切符」を使用したいと考えている場合
東京〜小田原までの、切符を別途用意しなくてはいけないという事でしょうか？

> 中津川〜塩尻間は、最近そんなに混むのですか？。（１６５系時代以来乗ってないもので）

二両編成が基本です。その上乗務員室が少々広めでワンマン運転用の設備が設置されているうえ一番前からしか降車できないので各駅停車毎に車内での人の往来があり１８シーズンはこの区間直通する人がほとんどでしょうし、しかも山に登るのか荷物やたらとでかかったり重装備な方が多い分普段利用されている地元の方が利用しにくそうだなあと。

> 過去ログにテンプレートがあったので・・・
>
> 【出発地】大阪のＪＲ天王寺駅
> 【目的地】加賀温泉
> 【経由地】長野駅
> 【予定時間】夕方４時くらいまでには・・・。
> 【人数】大阪〜長野は単独。長野〜彼女と合流
> 【交通費予算総額】青春１８切符（５枚フル）＋１万円
> 【その他】大阪〜長野経由加賀温泉行きのかに１泊旅行を計画しています。
> 旅行のほとんどを夜行に頼っていたので、今回何とか予算を切り詰めていきたいと思っています。
>
> よろしくお願いいたします。
特急電車で行くのをお勧めします。夕方４時に加賀温泉駅
到着は厳しいと思いますね。

>過去ログにテンプレートがあったので・・・

【出発地】大阪のＪＲ天王寺駅
【目的地】加賀温泉
【経由地】長野駅
【予定時間】夕方４時くらいまでには・・・。
【人数】大阪〜長野は単独。長野〜彼女と合流
【交通費予算総額】青春１８きっぷ（５枚フル）＋１万円
【その他】大阪〜長野経由加賀温泉行きのかに１泊旅行を計画しています。
旅行のほとんどを夜行に頼っていたので、今回何とか予算を切り詰めていきたいと思っています。
よろしくお願いいたします。

基本的には汽車旅小僧さんの言われる通りです。
他に挙げるなら、
・あなたが前日の夜に夜行バスで大阪を出発し、長野で彼女と合流
・逆に、彼女が前日の夜に長野を出発し、大阪であなたと合流。
・18きっぷを二枚入手し、事前に彼女へ送付。
あとは、汽車旅小僧さんの言われるように、加賀温泉で直接合流するか、到着時間が遅くなっても良いのなら、米原か名古屋で合流する手もあるかと。
金券屋などで入手できなかったなら、彼女に長野で別に一冊買ってきて貰い、使用後に残りを金券屋なりオクで売り払うと良いでしょう。
・前日に彼女の家に行き、前泊して翌日一緒に加賀温泉へ。
（一応挙げましたが、それが出来れば苦労しませんよね？）

まあ、「他に」一泊旅行を計画されているとなると、とれる選択肢は少なくなるかと。
あと、蛇足ですが、彼女は18きっぷ（＝普通列車）での移動に抵抗などはありませんか？
色々挙げてはみたものの、個人的には、やはり彼女に加賀温泉まで来てもらうのがベストかと。
なぜなら、長野〜直江津は元特急あさま号の車両を使用した妙高号が走っていますし、直江津〜加賀温泉間の普通は元特急型や急行型の車両です。
彼女が鉄道利用に不慣れなのか、男の甲斐性（？）として彼女と一緒に行きたいのかは解りませんが、予算の制約が厳しい以上は致し方ないかと思いますが。

> > 青春18切符って学割で買えますか？
>
>
> 買えるよ。

だから嘘書くなっちゅーねん。

青春18きっぷには学割の設定はありませんので念のため。

ちょっとこれだけでは情報が不足していて、何日間旅行にかけようとしているか分からず、「大阪〜長野経由加賀温泉行きのかに１泊旅行を計画しています。」というのも分かりません。察するに長野で一泊しようとしているのでしょうか。

大阪から長野経由で、加賀温泉に夕方４時くらいというのは、１８きっぷだけでは無理です。あなたが天王寺の始発列車に間に合うと仮定して、長野で彼女と合流し、加賀温泉に到着出来るのは、どんなに頑張っても２２時１９分です。

いっそあなた一人で加賀温泉に直行し、彼女は彼女単独で、１８きっぷでも他の手段でもいいから、加賀温泉で落ち合うというのはどうでしょう。長野で合流しようとするのは、時間的にも距離的にもロスが大きすぎます。大阪からでしたら、うまくやれば、１回だけの乗り換えで、加賀温泉に行くことだって出来るのですよ。ラブラブで一緒にいたいお気持ちは分かりますが、たまには気分を変えて、目的地で待ち合わせて見るのも新鮮でいいかもしれません。

ムーンライトながら号の指定席券を買いにいって
みどりの窓口の社員の方も、「キタナイやり方だ」っていっていました。

今回の１８きっぷは￥８０００で買えるので差額分だと思って
１人で納得しています。

過去ログにテンプレートがあったので・・・

【出発地】大阪のＪＲ天王寺駅
【目的地】加賀温泉
【経由地】長野駅
【予定時間】夕方４時くらいまでには・・・。
【人数】大阪〜長野は単独。長野〜彼女と合流
【交通費予算総額】青春１８切符（５枚フル）＋１万円
【その他】大阪〜長野経由加賀温泉行きのかに１泊旅行を計画しています。
旅行のほとんどを夜行に頼っていたので、今回何とか予算を切り詰めていきたいと思っています。

よろしくお願いいたします。

> というわけで、４日仙台８：１８に着いてから終電までに横浜に戻る面白い・オススメの旅募集しちゃいます（爆）よろしくお願いします！


くりでんとかしてつに乗ってくるべきである。何も遠くにいくだけが旅ではないのである。
個人的には701系ののさばる東北での18きっぷ利用は考えの外である。

>嘘書くなやボケ

ありがとうございます。柴犬に騙されるとこでした。

ともさん、どうもありがとうございます！自分も最初に思いついたのが仙台〜盛岡・青森の高速バスだったんですけど、まあ青森１３：４０着は「おお〜っ」なんて思ったけど、ともさん仰るとおりバスは事故渋滞、通行止めなど怖い要素いっぱい。私は楽観的ですが青森１０分乗り換えも不安要素ですよね。弘前乗り換えも調べていましたが、弘前がよさそうですよね。

いやいや、リゾートしらなみが土日運転なのは知ってたけど、４日が土曜、５日が日曜となぜかそんな頭になってました(^^;ちなみに、頭の隅にあった計画なんで実行は？です。。じつは今回は青春１８切符や北海道＆東日本パスとかぶる長距離区間を普通列車以外を使う気分ではあまりないかもかも･･･しかも４日のうちに帰りたい･･･（なんちゅーいいかげんな）。小六さん、ともさん、柴犬さんレスありがとうございました！

というわけで、４日仙台８：１８に着いてから終電までに横浜に戻る面白い・オススメの旅募集しちゃいます（爆）よろしくお願いします！

> 中津川〜塩尻の往復ですでになっていますよね。あと身延線とか。中津川と甲府で車両の中入った瞬間引きましたよ。乗りすぎ！って１８シーズンですがそれ以外だとそうでもないのかもしれませんが。


確かに、それが我々18きっぷ利用者が一番懸念している事なのである。
ロングシートでも一応電車なのだから乗れない事はないのだが、短編成化により満員で乗れない状況を作り出すようでは本末転倒である。
もっとも乗れないとは朝の中央快速線や田園都市線のようなラッシュのような状態であり、ローカル線では混んでいるといってもだいたい乗る事はでき何とかなるものである。
ともあれロングシートに車両を交換するなら、そのような混雑による混乱も考慮に入れるべきである。
そもそも「停車時間が短くなっております」などと、お客様を煽るような案内をする事自体どうかしている。
我々が出来る事は、やはり時刻表をよく読みしっかりと計画を立て行動に充分な余裕を持つしかないであろう。
言うまでもなく正しい知識を身につける努力や情報交換も積極的にするべきである。

日にち変更が、横浜から小田原に変わった。
明らかに、１８キッパーへの嫌がらせ。

貧乏人から些細な楽しみを奪わないでほしい。

中津川〜塩尻間は、最近そんなに混むのですか？。（１６５系時代以来乗ってないもので）

本数が少なく、列車編成の短い線区で、１８きっぷ期間中、にわかに乗客が増え、車内混雑がひどくなるのは、よくある話だと思いますし、実際そういう経験をしたこともあります。他に何かお祭りのようなイベントで、半端じゃなく混雑しているところに何も知らずに遭遇してしまい、困惑することもあります。

個々の１８きっぷユーザーが、何処へ行くのかは全く予測がつきませんが、姫路〜岡山など、１８ユーザーが多く乗車することがある程度予測される線区もあります。まあ理想を言えば本数の増便や、車両の増結が望まれるところですが、にわか需要に対応出来るゆとりは無いでしょうし、日常路線を使わせて頂いているという姿勢で、１８きっぷの旅は行うべきなのでしょう。これも理想論の域を出ませんが、少なくとも、１８きっぷで長旅しているからといって、席をお年寄りに譲らないようなことは、するべきではありません。本日より使用開始日です。マナーを守って、楽しい旅をしようではありませんか。

とおりすがりさん
勉強になりました（リンクのこと）

> しかし車両数を減らしすぎて、待っても待っても乗客すし詰めの電車しか来ない。ということがないようにはしていただきたいものである

中津川〜塩尻の往復ですでになっていますよね。あと身延線とか。中津川と甲府で車両の中入った瞬間引きましたよ。乗りすぎ！って１８シーズンですがそれ以外だとそうでもないのかもしれませんが。

青春18切符って学割で買えますか？

今日から青春１８きっぷが使えますね。私は昨日たまたま大阪駅で停電に遭遇しましたが自動販売機も自動改札機もｉｃｏｃａにチャージすることもできないという有様でした。
こんな時こそ青春１８きっぷの便利さを実感できますよね日付を入れればいいんだから。
個人的には車や特急を使うことが多いですが青春１８きっぷの便利さを実感したいです。

　何日だったか、切符一枚で徳島迄行けますか、の質問があった。多分、この方は、常に都市の路線に乗って居て、社が変われば別の一枚が必要だったから、何枚かと聞いたのでしょう。又は、ＪＲ社が違えば、別の社の券が必要と思ったのかも。その方にとっては、極く自然の質問だったのでしょうが、何て質問をする人だと思ったものだ、今更気が付きました、陳謝、又、ＪＲ各社に対しても大変失礼しました。何気なしの質問でも、含蓄多し、袖にするなで行きますか。

　指摘頂け無かったが、ＪＲ社も上場株を持って居るから一般企業。だと言うのに未だに”私鉄各社が”とテレビ等で使われているのは、如何なものでしょうか。此も是正すべきではありませんか。

トラヴィス様> 今日で高校を卒業したので、始めての一人旅に出ようと思い時刻表を買い
　　　　　　　勉強を始めました。例えば夜行で行くとき、23;50発の列車に乗った場合、
　　　　　　　１０分たった時点で一日目の１８切符の効果は切れてしまうんでしょうか?
　　　　　　　その場合､日にちが変わって最初の駅までは18切符を使わず普通に乗車して、
　　　　　　　その駅以降で１８切符を使うときは、朝に目的地に着いたときに１８切符を
　　　　　　　改札に出せばいいのですか?お答えをどうかよろしく御願いします。

青春18切符で夜行列車に乗る場合は午前0時を回って最初に止まる駅から新しい日付と
なります。例えば3月16日（金）の23時54分に新宿駅を出る（快速ムーンライト信州）で
ご旅行される場合、次の立川駅の到着が日付が変わって3月17日(土）の午前0時28分と
なりますので、この場合は新宿駅（トラヴィス様の最寄駅がＪＲなら、その駅）から
立川駅までの乗車券と指定席券（ムーンライト信州は全車指定席です。）それに
青春18切符1回分があれば、ＯＫです。なお、青春18切符の日付はムーンライト信州の
車内で検札（指定席券を車掌さんに見せる事をいいます。）の際に車掌さんから、
もらえるはずですので、車掌さんが通りがかった時に声をかけてみて下さい。また、
青春18切符の基本的な使い方や注意点がリンク先に乗っていますのでご旅行前に
一度ご覧下さい。（リンクして置きました。）

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/18kippu.htm

おっしゃるとおりです。
夜行列車の車内改札のときに日付を入れてもらうことが多いと思います。
そうでなくても目的地に着く前の最初に降りる駅で入れてもらえます。

> 　例えば夜行で行くとき、23;50発の列車に乗った場合、１０分たった時点で一日目の１８切符の効果は切れてしまうんでしょうか?その場合､日にちが変わって最初の駅までは18切符を使わず普通に乗車して、その駅以降で１８切符を使うときは、朝に目的地に着いたときに１８切符を改札に出せばいいのですか?
期限ははんこの日付のみ有効なので、たとえ23:59に入場しても、その日の効力は（18切符的に）日付が変るとともに失います。
普通乗車券で乗車し翌日から使用する場合、車内検札もしくは下車駅（または乗り換え駅）で捺してもらうことになります。

ありがとうございます。
マリンライナーからの展望も楽しみにしてます。

> 18切符で大阪から高松まで行きたいのですが、岡山駅からのマリンライナーには18切符でそのまま乗れるのでしょうか？

乗れます。

マリンライナーには展望車が付いていますが、眺めがよいですね。

18切符で大阪から高松まで行きたいのですが、岡山駅からのマリンライナーには18切符でそのまま乗れるのでしょうか？

> 青春１８きっぷって早く売切れてしまうもんなんですか？教えてください。
少なくとも、ＪＲ東日本駅の指定席券売機やみどりの窓口とかでは
販売枚数制限は有りませんよ。

青春１８きっぷって早く売切れてしまうもんなんですか？教えてください。

早くＪＲと書けるように勉強して下さいね。ｊｒでは有りませんよ。

　今回、はｊｒ記念切符と言う事で、ながら号もさぞかし大人気と思って即申し込んだが、そのようで臨９１号も残念だった。気のせいか、今回は特に申し込みが多かったのでは。ならばと、名古屋迄の夜行バス3，000円券を求め、其処からは１８切符で行こう。此処のバス便、改めて眺めると便数が結構多く、３列シ−トＤＸ車5，000円のもあった。では、高速道路の申し子夜行バスと組み合わせての旅を、各種捻り出そうと思っている最中です。

　余計な事だが、大阪から某処迄一枚の切符で行けますかの質問に、今更何を言うかとお思いでしょうが、是非寛容の精神で遇して頂きたいものです。だって、生まれて以来、通学や遠足などで近郊線しか利用した事の無い人にとって、普通電車で遠くに旅をするなんて考えた事も無かったから、それこそ大冒険の思いで１８切符を手にした事でしょう。何しろレジャ−は車で、遠くは新幹線、より遠くは空で行くのが普通の世の中です。普通電車で遠くを旅するなんて、初めてアメリカにでも行く程の思いか、或る混乱の中に居るのでしょう、お前何て大袈裟な。今更人に聞けない云々、だから此の欄で聞いて居るんでしょう。そこは、柔らかく行きませんか。

　特急に乗る場合、ｊｒでは是非特急券のお求めを、と毎回アナウンスがあるが、買い求めずに乗る人が結構居るんでしょうね。いい大人になっても、電車に乗る初歩的な規則を殆ど知らない人が結構居ますから。それにしても、航空券を持たずに飛行機に乗るな、とのアナウンスは聞いた事が無い。まさか、ｊｒがなめられて居るんではないでしょうね。
さて、私鉄では、此のアナウンスをして居たかな、などふと思ったが、此はほっとけ。

> 沼津ー黒磯間はグリーン料金（ホリデー料金５１キロ以上事前購入）で７５０円というのがあるようですが、１８切符との併用は可能なのでしょうか？また、グリーン車がある列車はどうやって調べればよいのでしょうか？

東京乗換えの場合は、東海道線と宇都宮線のグリーン車料金が別途　掛かります。
大船で湘南新宿ライン　宇都宮行きに乗り換えましょう。

沼津始発のグリーン車連結列車　→東京行
５時５１分・６時３分・６時２４分・６時５８分・７時１３分・８時２５分・９時
１８時１１分・１９時５分
以上です。

> また、リゾートしらかみって土日のみ運転ですっけ？急いで書いたので分かりづらい文だったらすみません。。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070103.pdf
ここの２ページに運転日が書いてあります。

> 沼津ー黒磯間はグリーン料金（ホリデー料金で５１キロ以上且つ事前購入）で７５０円というのがあるようですが、１８きっぷとの併用は可能なのでしょうか？

可能です。
但し、自由席ですので着席できない場合があります。なお、沼津〜黒磯間を直通する列車はありませんので、途中で乗り換えが必要です。
また、沼津〜東京間の直通は少なく、特に昼間時間帯は全くない事を申し添えておきます。
詳しくはこちらを。
http://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02

また、グリーン車がある列車はどうやって調べればよいのでしょうか？

時刻表にグリーンマークが表記されているのがそれです。

>沼津ー黒磯間はグリーン料金（ホリデー料金５１キロ以上事前購入）で７５０円というのがあるようですが、１８切符との併用は可能なのでしょうか？
可能です

>グリーン車がある列車はどうやって調べればよいのでしょうか？
時刻表で調べてください

沼津ー黒磯間はグリーン料金（ホリデー料金５１キロ以上事前購入）で７５０円というのがあるようですが、１８切符との併用は可能なのでしょうか？また、グリーン車がある列車はどうやって調べればよいのでしょうか？

とりあえず思い浮かんだのは仙台→弘前の高速バス5090円ですかね
仙台8:35→弘前12:55です。
青森行きもありますが青森で10分しか時間がないのでバスが遅れると危険です。

すみません！５日（月）なんて走ってすらいないよ！！（汗）

というわけで、４日に青森発の４号に乗れる名案をどなたかお願いします。。

あれ･･･ごめんなさいね。
１号と４号しか走ってない日だったのですね。

小六さん、どうもありがとうございます！あら？俺の時刻表だと「リゾートしらかみ」って、秋田発８：２６の1号と、青森１３：５０発の4号しか乗ってないのだけど、いったい3月4日や5日って何本走っているの？(^^;教えてください。仙台からこまちで行って乗れるのあるんでしょうか？だから、秋田発のはどうあがいても仙台からは間に合わないや〜って思っていたんですよ(^^;

一応、予定としては5日に秋田発のに乗ってからその日のうちに横浜に帰りたいなと思っているのですが（それこそ、それなら4日にくりはら田園鉄道にも乗れますし）。ちなみに、青春１８なんでIGRや青い森も今回はパスしたいくらいでして･･･その区間を新幹線を使おうとしても何か接続が悪かったような気がしたんだけど、あまり深く調べてなく(^^;なにか最安超名案ありましたらよろしくお願いします！

仙台→秋田でこまちに乗ると巧くリゾートしらかみに接続しますね。
仙台-こまち-秋田-リゾートしらかみ-弘前-大館-盛岡-（北上）と4日に移動すれば
5日の行動に余裕ができます。くりでんの往復だって出来ますよ。

東北地区の７０１系ほか、ロングシートが増えたような気がします。
乗務員から見つかりにくいクロスシートで好き勝手し放題なバカが増えたせいで、
車内を見通せるためにロングシートになったんじゃないかな？
（ウチも１８きっぷで不正やるから、あまり書けませんがww）

青春１８切符で3月3日（土）千葉の安房鴨川から出る臨時夜行快速の「ゴロンとなのはな号」を使って五能線を走る「リゾートしらかみ」に乗って5日の深夜（6日早朝は不可）までに横浜に戻ってくる計画で、青春１８切符をうまく駆使した名案をどなたか教えてくださいませんか？かるく時刻表を見たところいろいろ接続悪かったようで･･･こまかく自分でいろいろ調べる時間もあまりなく、なにか名案ないですかね？自分で調べれば調べられるけど、交流を楽しむ意味でも好奇心ある方やどなたか親切な方、時間ある方お知恵をお貸しください。お金を出す方法は上を言ったらキリないので、なるべく最低限な新幹線や特急、バスなどを使ったりする最安値方法を期待します(^^;お願いします。

一応、ゴロンと菜の花号は4日仙台８：１８着（福島６：４１着）です。また、リゾートしらかみって土日のみ運転ですっけ？急いで書いたので分かりづらい文だったらすみません。。

> そのうち帰るんじゃないですか？今年中の新車が出揃うまでの繋ぎ役っぽい気もするし、性能的にも東海道で使うにはふさわしいとはお世辞にもいえませんし。


何かの間違いであることを願いたいのだが、呆れたことにその肝心の新車もロングシートである。これは史上最悪の愚行であると断じざるを得ない。
クロスシートの車両を廃車にしたのだから、当然代替の新車もクロスシートであるべきはずである。

しかし地元利用者の大半は近距離利用であるとのことなので、通勤仕様の車両導入は仕方がないのであろう。我々通りすがりの者としては、そこは地元の事情を甘んじて受け入れるしかないのである。
しかし車両数を減らしすぎて、待っても待っても乗客すし詰めの電車しか来ない。ということがないようにはしていただきたいものである。
クロスシートが大好きな18きっぷ利用者が現状でできるささやかな努力は、せいぜい始発できっちり座る努力をするくらいであろう。

>性能的にも東海道で使うにはふさわしいとはお世辞にもいえませんし。
加速＆最高速が悪いですからね。211系はロングシートですからね。なぜか旅をしたという気にはなれません。(自分だけ!?)

> もちろん個人的には113系や115系は廃車にせず後生大切に使うべきで211系などという旅情のかけらもない車両は名古屋へ熨斗を付けてお返しすべきである。

そのうち帰るんじゃないですか？今年中の新車が出揃うまでの繋ぎ役っぽい気もするし、性能的にも東海道で使うにはふさわしいとはお世辞にもいえませんし。

結論から言うと
東京〜熱海＝ある
熱海〜豊橋＝一部ない
豊橋〜京都＝ある
である。


東京の211系には当たり前のようにトイレが付いているが、驚いたことに静岡の211系の一部にはトイレが付いていないのである。
これをトイレの付いている113系の置き換えに使ったので、ちょっとした話題になった。もっとも新造された313系には付いているので神経質になることはない。
もちろん余計な水分を取らないことに越したことはないし、東海道線は待てば次の電車がくるので、行きたくなったら迷わず行くべきである。

もちろん個人的には113系や115系は廃車にせず後生大切に使うべきで211系などという旅情のかけらもない車両は名古屋へ熨斗を付けてお返しすべきである。

> 313系、211系、117系はついているのを知っています。東海はほとんどの電車が付いています。313は洋式、211、117系は和式です。そのほかの車両は知りません。今はたいてい313系です。

浜松〜熱海間の211系（銀色の車体にに緑とオレンジのストライプが入っています）の一部の編成にトイレがないはずです。この区間本当にだらだら進むんで時間かかるので熱海の近くであんましその気がなくても無理にでも一度トイレに行っておくのも対策のひとつです。

あと117系（白い車体にオレンジのストライプが一本入っています）もトイレのない編成があるかもわかりません。

南海ファンさんへ
ここにカキコする人全てが鉄道車両そのものにすさまじい興味を持っているわけではないでしょうから車両を見たときに「あ、これかな」って興味のない人でも察しがつくような特徴とか目印みたいなのを付け加えたほうがどんな方が見られてもわかりやすいんじゃないでしょうか？まあヤフーとかで○×系で検索かけたら画像確認ぐらいはできるでしょうが。

返信、ありがとうございます！
ほとんどが付いているとのこと、安心しました^^
長旅になりそうですが、楽しんできます。

313系、211系、117系はついているのを知っています。東海はほとんどの電車が付いています。313は洋式、211、117系は和式です。そのほかの車両は知りません。今はたいてい313系です。

トイレはついているので大丈夫です。トイレットペーパーが問題なのですよ･･･ポケットティッシュなどをちゃんと持っていきましょう。

東京から京都まで、夜行列車を使わずに行きます。
そこで質問なのですが、
東海道本線の普通列車にはトイレはついていますでしょうか。
乗り換えに時間が無くて、トイレにいついくかが問題です。
恐縮ですが、誰かお教えいただけると嬉しいです^0^

連レスすみません。徳島へはいつ行くのですか?

時刻表を見たところ加古川行きですね。京都駅で新快速に乗り換えたらいかがですか?あと陰茎男さん、2ちゃんねるは行ったことがありません。というより行く用事がありません。

> どういった言葉ですか?

例えば「ぞっとしない」とかかな。
この前は我々の師匠であるがたがたがた大先生が疑問に感じておられた。

> ＨＰ拝見したら、同じホームっぽいですね！
> 走るにしてもそんなに広くなさそうな駅ですんでなんとかなりそうです。
>
> どうもありがとうございました！

その乗り継ぎは恐らく土日祝以外の平日用で、朝ラッシュの時間帯
ということもあるので、大垣→米原が少しでも遅れれば米原から乗車予定の
列車は待ってくれない可能性も考えられるから第二のプランも考えておこう。
特に米原駅はJR東海とJR西日本の境界駅で
会社が違う場合の一分乗り継ぎは、あまりあてにしない方がいいと思うよ。
また質問の乗り継ぎパターンではないけど、過去に待ってくれなかった事が数回ある。

いちいち指摘しなきゃいけませんか？
自分もたいしたこと言えませんが、あなたのこれまでの珍レスを見てるとＲＯＭに徹するほうが無難だと思います。

下の通りすがりさんも指摘されてましたので無意味なレスの応酬は終わりにしましょう。