青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み２３８

みゅ〜さんへのお返事です。

> まさきさんへのお返事です。
>
> >
> > 電車は滅多に使わない上に路線や乗換えなどに全く詳しくないので不安なのですが、このサイトの広島から東京の接続時刻表通りでうまく行けますでしょうか？
> >
> 乗換えを間違えなければ大丈夫でしょう。下にも書きましたが、乗り換え駅到着前のアナウンスは聞き逃さないようにしてください。
>
> 日本の列車は正確ではありますが、稀に遅れが生じることがあります。
> そのため「必ず大丈夫」と保証できるものではありませんので、万一特急などを使用することになっても大丈夫なように、多目の資金は用意しておいたほうが無難です。

みゅ〜様、お返事有難う御座います。
アナウンスがポイントですね。ただこのポイントのみに頼りっきりではうっかりアナウンスを聞き逃したりするのが心配です…。聞き逃した場合などは車内の車掌さんなどに聞けば大丈夫でしょうか？（アナウンスが着駅直前だとちょっと難しいですが…）
また、諸事情で出発が２２日の深夜〜早朝になってしまったのですが、２２日の１６時位までに千葉に到着出来る方法などありますでしょうか？
発駅は「西条駅」（難しい場合は「広島駅」）で着駅が「海浜幕張駅」です。

宜しく御願い致します。

ひとことさん、つとむさん、早速のお答えありがとうございます！！
乗り換えのホームや、座れる可能性まで考えて教えて下さりありがとうございました。
とても参考になりました。１８きっぷ一回分＋２２３０円で２０分短縮が可能という
ことですね。こちらをベースに計画を立ててみます。本当にありがとうございます。

ベテランの方々には周知の事かとは思いますが、
大阪駅前ビルの金券ショップを回ると、
１８きっぷを11200円で販売しているところがありましたよ。
もっと安い所もあるかもしれませんが、
私から情報提供できるのはこれぐらいしかなくて…。

アドバイスいただき、本当にありがとうございました。

18きっぷで旅行するなら、網棚に載るような荷姿で旅行された方がいいかと思いますよ。
キャリーバックなら小型のもの。
あるいはリュックサックやスポーツバックが良いのではないですか。

初めて青春18切符を使って旅に出ようと思っています！！
行きも帰りも横浜⇔大垣間でムーンライトながら号を使うのですが、
衣類等を入れたトランク(2泊〜4泊用)はどこに置いておくのが無難でしょうか？
足元？通路？デッキ？
実際に使われてる所を見た方、また実際にトランクを持ち込んだ方
教えてください。よろしくお願いいたします。

ほし様＞12月10日に兵庫県宝塚駅から埼玉県北浦和駅の移動を考えています。北浦和駅に
16時50分までに到着しなければならない為、１８きっぷのみの移動で調べた所、
６：３１宝塚→１６：４７北浦和があったのですが、ギリギリ過ぎて不安です。
一部区間の特急料金を払って３０分ぐらい余裕を持って計画したいと考えております。

まず、最初の関門、大阪駅での乗り換えですが、宝塚6時31分発のＪＲ宝塚線（福知山線）
快速電車は終点大阪駅の到着ホームは9番乗り場になります。データイムに大阪駅から
京都方面に向かう普通・快速・新快速は7番・8番乗り場から発車しますが、大阪駅7時03分
発車の大阪始発の新快速米原行きは宝塚から乗った電車は着いたホームの反対側10番
乗り場から発車しますのでスムーズに乗り換え出来ます。そして、1番気になる何処で
新幹線を使えば良いかですが、静岡県内の東海道線の普通列車は3両編成のものが多く
座れる可能性が他の地区より格段に下がりますので、ここは、ひとこと様が言っていた
浜松→静岡で新幹線こだま号を使ってみては如何でしょうか？

宝塚6時31分発→（ＪＲ宝塚線快速）→大阪6時58分着・7時03分発→（新快速米原行き）→
米原8時27分着・32分発→（東海道線）→大垣9時05分着・10分発→（新快速浜松行き）→
浜松11時03分着・23分発→（こだま532号）→静岡11時54分着・12時17分発→（普通）→
＃浜松→静岡　乗車券＋新幹線自由席特急券　2,230円
三島13時18分着・27分発→（熱海行き）→熱海13時40分着・14時発→（快速アクティー）
戸塚14時59分着・15時03分着→（湘南新宿ライン　快速籠原行き）→大宮16時13分着
＃戸塚駅では同じホームで快速アクティーから湘南新宿ラインに乗り換えが出来ます。
大宮16時21分発→（京浜東北線蒲田行き）→北浦和16時28分着

この乗り継ぎだと、静岡県内の接続の関係で浜松→静岡で新幹線こだま号を使ったとしても
20分程度しか短縮出来ないようです。もう少し余裕を持たせたいようでしたら、もう少し
早く宝塚を出るか新幹線に乗る区間を長くするなど、色々検討して見てはどうでしょうか？

らんすけ☆さんへのお返事です。

> N・Kさまありがとうございます。
> しかし残念なことに年末の指定席は売り切れていました。ほかに安くいく方法を考えたら、朝一番に乗ってことこと電車に揺られる・・・または高速バスを使うかですよね。
> よい乗り合わせ方法があったらコメントよろしくお願いします。バスと高速とを両方使うことも考えています。高速バスは片道６７００円なので往復するだけで一人13400円をもかかってしまいます。
> よろしくお願いします。

元日限定のJR東海全線フリー切符だな。

ほしさんへのお返事です。

> ６：３１宝塚→１６：４７北浦和があったのですが、ギリギリ過ぎて不安です。
> 一部区間の特急料金を払って３０分ぐらい余裕を持って計画したいと考えております。
> どの部分の特急を利用したら良いでしょうか？アドバイスお願いします。

難しいですね。
体力的なことを考えれば、浜松ー静岡間をお勧めしますが、「こだま」がほとんどで大きくは変わらないような気がします。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

１８きっぷベテランの皆さんにお知恵を拝借したいのですが・・・
私はこの夏、18きっぷデビューをした初心者です。
今回、１８きっぷ＋一部区間を特急利用（できるだけ安く）して
12月10日に兵庫県宝塚駅から埼玉県北浦和駅の移動を考えています。
北浦和駅に16時50分までに到着しなければならない為、
１８きっぷのみの移動で調べた所、
６：３１宝塚→１６：４７北浦和があったのですが、ギリギリ過ぎて不安です。
一部区間の特急料金を払って３０分ぐらい余裕を持って計画したいと考えております。
どの部分の特急を利用したら良いでしょうか？アドバイスお願いします。

１８切符初心者さんへのお返事です。

> おかげさまで、昨日無事にムーンライトながら９１号指定席取りました。

ながら91号と見て、数年前の失敗体験を思い出してしまいました。
4人グループで乗ったのですが、最初に座席を向かい合わせにしておしゃべりをしていました。
大船を出た辺りでそろそろ寝ようと思い、座席を前向きに戻そうとしたのですが……

リクライニングを倒してしまうと向きを変える事ができないのですね。
前の席の方が背もたれを倒して既に熟睡モードに入られていて、仕方が無いので向かい合わせのまま過ごしました。

眠るには絶対に向かい合わせにしない方が良いです。
こんな馬鹿げた失敗をするのは私たちぐらいかもしれませんが、念のためにアドバイスさせて頂きました。

らんすけ☆さんへのお返事です。

> しかし残念なことに年末の指定席は売り切れていました。ほかに安くいく方法を考えたら、朝一番に乗ってことこと電車に揺られる・・・または高速バスを使うかですよね。

いちばん安いのは、18切符を使って普通電車を乗り継いで行くことです。
だいたい8時間半ぐらいですね。
天気が良ければ途中で富士山が見えますし、小田原〜熱海や焼津付近では海が奇麗ですよ。

東京5:20発の静岡行き、東京7:24発の伊東行きは特急型車両を使った普通列車です。
タダでリクライニングシートの車両に乗れますから、参考にしてください。

N・Kさまありがとうございます。
しかし残念なことに年末の指定席は売り切れていました。ほかに安くいく方法を考えたら、朝一番に乗ってことこと電車に揺られる・・・または高速バスを使うかですよね。
よい乗り合わせ方法があったらコメントよろしくお願いします。バスと高速とを両方使うことも考えています。高速バスは片道６７００円なので往復するだけで一人13400円をもかかってしまいます。
よろしくお願いします。

東京〜大垣のながら指定席券を手に入れたとします。
その場合、横浜or小田原から乗車しても問題ないのでしょうか？(始発駅からではなく)
よろしくお願いします。

　下りは小田原で日付が変わりますので、小田原までの乗車券1450円を購入された方がいいでしょう。
または東京22:53発普通列車に乗り、小田原からムーンライトながらに乗る場合は大磯で日付が変わりますので、この場合は1110円となります。

新宿から小田原まで小田急を使う方法もあります、この場合は850円です。

年末年始に妹と二人で京都へ行く予定です。
二人で共有して青春18を使いたいと思っているのですが、
もしも東京23:26→5:55大垣6:01→6:37米原6:40→7:38京都で行くとなると日にちを超えるので2枚片道だけで使ってしまうことになるのでしょうか？
初歩的な質問ですみません。
よろしくお願いいたします。

まさきさんへのお返事です。

>
> 電車は滅多に使わない上に路線や乗換えなどに全く詳しくないので不安なのですが、このサイトの広島から東京の接続時刻表通りでうまく行けますでしょうか？
>
乗換えを間違えなければ大丈夫でしょう。下にも書きましたが、乗り換え駅到着前のアナウンスは聞き逃さないようにしてください。

日本の列車は正確ではありますが、稀に遅れが生じることがあります。
そのため「必ず大丈夫」と保証できるものではありませんので、万一特急などを使用することになっても大丈夫なように、多目の資金は用意しておいたほうが無難です。

花さんへのお返事です。

> すいません。もう１つ教えてください。
> ネットで「時刻表の見方」というサイトを閲覧していました。
> そこでお聞きしたいのですが「発着番線」というのは
> ホームの番号のことですか？
そのとおり、発着するホームの番号を指します。ただしこれは、一部の大きな駅の分しか記載されませんので、時刻表買ったら全ての駅が分かるものではありません。

ただ乗り継ぎに関しては、乗り換え駅の到着前に車内アナウンスで、
今の列車の到着ホーム・出口の方向（進行方向に対し右か左か）・
乗り換え先の列車の行き先・発車時刻・発車ホーム
を言ってくれますので、これを聞き逃さないようにすれば、初めてでも迷うことは無いでしょう。

皆様、初めまして。まさきと申します。
すこし聞きたいことがありましたので投稿させて頂きました。

私は青春１８切符（電車旅）初心者なのですが、今月２１日に広島から千葉への旅を考えております。

電車は滅多に使わない上に路線や乗換えなどに全く詳しくないので不安なのですが、このサイトの広島から東京の接続時刻表通りでうまく行けますでしょうか？

初旅でこの長距離は無謀だとは思われますが、よろしくお願い致します

すいません。もう１つ教えてください。
ネットで「時刻表の見方」というサイトを閲覧していました。
そこでお聞きしたいのですが「発着番線」というのは
ホームの番号のことですか？
（恥ずかしながら私は時刻表の知識が皆無です・・・）

いま一番心配なのは、スムーズに乗換ができるかどうかです。
時刻表を買えば、乗換する電車のホームの番号が前もって分かるのでしょうか？
よろしくお願いいたします

こんにちは、以前こちらで質問したものです。
おかげさまで、昨日無事にムーンライトながら９１号指定席取りました。
ほっと一安心です。

初めての１８きっぷのんびり旅、期待と不安でいっぱいですが、
楽しんできます。
こちらでご紹介いただいた乗り継ぎで、うまく到着できると
嬉しいですが、途中で休みながらもいいかなぁ。
色々ご回答いただきありがとうございました。
できたら後日談も報告させてください。

みゅ〜さま。かさねがさね、ありがとうございます。

大垣で温泉に入るというのは、まったく考えていませんでした。
ネットカフェしか思い浮かびませんでした。
さっそく大垣駅から徒歩１５分のコロナ温泉にきめました。６５０円です。

温泉で疲れを癒しながら１８切符の長旅を乗り切っていきます。
勉強になりました。

qwertyさん
たった、一日しか走らないような臨時列車は意外な穴場ですよ。
まず、時刻表をあまり読まない人は列車の存在そのものに気がつかない。次に実質ツアー列車ということは、ツアー枠が２週間前くらいに固まって一般客向けに発売するようになるからそこでまとまった数の椅子が出ることも。私の経験で極端だったのは同じ列車でもツアー客のいる号車は満席だけどツアー客がいない号車は数組だけで車内を占有していたことも。

世の中毎回うまくいくわけではないけど、気に留めておいて狙ってみるのもおもしろいかもしれないですね。

花さんへのお返事です。

> おかげで博多から大垣についたあとにだいぶ時間が空くので
> 体力を回復させることができそうです。
>
大垣駅周辺には数件の銭湯があるので、そこでこれまでの疲れを癒すのも良いかも知れません。
紹介したサイトがあったのですが、リンクしても良いのかわからないので、興味がおありなら「大垣 銭湯」でネット検索してみてください。

みゅ〜さま。ありがとうございます。

＞大垣から乗られることをお勧めします。

今日指定券を買って来ました。
アドバイスどおり大垣からにしました。
おかげで博多から大垣についたあとにだいぶ時間が空くので
体力を回復させることができそうです。

命がけで東京に行ってきます。では。

音速進行さんへのお返事です。

> 今年の冬の臨時快速列車ってどんな設定があるのか私はまだ調べてませんが（ってもう手遅れに近い感じもありますが.......）、掲示板を拝見しているとどうやらまた昨年よりも不利な感じになってるようですね。
>
> 私事ですが、また１８切符で旅行したいものです。
> 食べてみたい駅弁も沢山ありますし。

たった1日しか走らないような全席指定は
実質上ツアー列車で、一般割り当ては少ない。

今年の冬の臨時快速列車ってどんな設定があるのか私はまだ調べてませんが（ってもう手遅れに近い感じもありますが.......）、掲示板を拝見しているとどうやらまた昨年よりも不利な感じになってるようですね。

私事ですが、また１８切符で旅行したいものです。
食べてみたい駅弁も沢山ありますし。

つとむさんへのお返事です。

はじめまして。
この度は大変ご丁寧なアドバイスをいただきまして有難うございました。
新快速、普通列車の乗り継ぎですので心配でしたがこれで安心して
東京に向かえそうです。

はじめての18キップですが問題なさそうです。
本当に有難うございました。

花さんへのお返事です。

>
> そこでお聞きしたいのですが
> じっさいに２０時間ぶっ通しで電車に乗ったことがある人がいますか？
> あんまり電車に乗ったことがないのでよく分からないのですが
> やはり相当疲れるものでしょうか。

以前１８きっぷで、京都から新潟経由、夜行列車で東京（有明）行き（約20時間）
･･･というのをやったことがありますが、私はそんなに疲れませんでした。
その昔、特急「白鳥」号が大阪から青森まで走ってたとき、
京都から終点まで乗車（約12時間）したことがありますが、これは結構疲れました。

慣れや適正という物があるので一概には言えませんが、18きっぷの移動は疲れが出そうな頃に
強制的に乗り換えさせられるので、乗りっぱなしよりは疲れは少ないように感じます。
ただ私は車の下道で北海道旅行（友人と交代で24時間走りづめ）など、移動時間がかかることを平気でやってた生き物なので、あまり参考にはならんかもしれません。
個人的には、中距離程度で体を慣らしてから･･･と思います。
疲れ切って舞台を見るどころじゃ無くなっては本末転倒ですので。

因みに「ムーンライトながら」号は大垣が始発です。指定券の料金は変りませんので、大垣から乗られることをお勧めします。
乗り継ぎはこのサイト↓に出てますので参考に。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/chie.htm

こんばんわ、管理人さま。
はじめて１８切符を購入して旅行しようと考えている３５歳の男性です。

劇団四季の舞台をみるために博多駅から五反田(東京)までいくつもりです。
すべて鈍行で行こうと考えています。
そこで「スパなび」を利用して調べてみました。
12/31　博多発 ８：４５〜　五反田 ５：０５

コンピューターが計算したスケジュールによると
博多から豊橋につくのは23:16でその後に「ながら」に乗る予定になっています。
そして東京へは朝の５時に到着のようです。
宿泊代が浮くので私としては嬉しいのですが
博多から東京まで２０時間２０分かかる計算になります。

そこでお聞きしたいのですが
じっさいに２０時間ぶっ通しで電車に乗ったことがある人がいますか？
あんまり電車に乗ったことがないのでよく分からないのですが
やはり相当疲れるものでしょうか。

こうじ様＞東海道線の普通、快速列車にトイレ付きの車両はあるのでしょか？

１．大阪→米原の快速・新快速　８両編成の新快速電車でしたら、進行方向一番後の
　　１号車にあります。（１２両編成の場合、もう１ヵ所あると思いますが何号車かは
　　分かりません）

２．米原→大垣　米原⇔大垣は日中列車によっては２両編成のものがあります。その
　　列車にトイレがあるかどうかはわかりません。ただ、米原から乗る列車が快速
　　新快速・特別快速で名古屋方面に直通する列車でしたら、トイレはあります。

３．大垣→豊橋　大垣⇔豊橋は日中、快速・新快速が１５分交互に出ています。主要
　　時間は、そんなに変わりませんので、とにかくこの区間は（快速）がつく電車に
　　乗って下さい。殆どの電車が313系電車でトイレは進行方向（大垣から名古屋
　　方面）一番後の車両にあります。

４．豊橋→熱海　東海道線の昼間の移動で最大の難関は静岡県内です。と言うのも
　　新型車両の導入で一時期よりは少なくなったものの、静岡県内を走る東海道線の
　　普通列車の中にトイレの設置がないものがあります。土・休日の浜松→熱海の上り
　　列車にトイレがあるかどうかについては、リンク先で確認できますが、必ずしも
　　この通りの編成で運転すると言う保証は出来ませんので、トイレ休憩が出来る
　　余裕のある旅行計画を立てるようにして下さい。

４．熱海→東京　この区間を走る普通列車には10両編成の場合、1号車と10号車に
　　トイレがあります。15両編成の場合は確か15号車にもトイレがあったはずです。

まあーいずれにしろ、大阪→東京は9時間を越える大移動となりますので、無理の
ないよう、また時々休憩を取りながら、気をつけて行って来てください。

http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/holidays2.html

２つ下に質問をしたマキです。
すみません。。
やはり高くつきそうなので特急を使うのはやめときます。。

管理人様、常連の皆様はじめまして。
こうじと申します。よろしくお願いします。

この度初めて１８キップにて大阪→東京にチャレンジしようと考えています。
「ながら」は指定がとれそうにありませんので日中、朝出発夕方到着の予定です。
管理人様が当ＨＰにていくつかのプランをあげて下さっていますので
それを参考にして時刻表片手に何とか予定は立てられたのですが・・・

乗り換えもある程度余裕があるようにしたのですがトイレに行くような
時間はなさそうです。
そこで質問ですが東海道線の普通、快速列車にトイレ付きの車両はあるのでしょか？

ない場合にはトイレ休憩が出来るように計画を変更するつもりです。
つたない質問ですがよろしくお願い致します。

九州人のマキといいます。
来月、１８きっぷで鳥取に行こうと思っています。
しかし、時間が結構かかるので新山口駅まで１８きっぷで行き、
そこからは『特急スーパーおき』に乗ろうと思います。
『特急スーパーおき』のきっぷはＪＲ九州の窓口でも買えるのでしょうか？

> まぁ上りに関しては臨時92号の設定が無かったのに加え29日がコミケ開催と重なったために物の見事に一瞬でなくなりました。

旅行代理店で事前申し込みしてましたが見事玉砕。予想通りというかなんと言うか･･･。orz
ヤフオクみてみるとプレミア価格に。転売屋を喜ばせる訳にはいかぬので、数年ぶりに新幹線移動になりそうです。

あくとさんへのお返事です。

でも実際ＪＲ東と東海の路線を乗るわけなのですがＪＲ西にながら号の指定券の利益はあるのですか？？そしてＪＲ東海と東日本が共同で運行しているながら号の指定券はＪｒ東海Ｏｒ東日本どちらの会社の儲けになるのですか？ご存知でしたら教えていただければ幸いです。

18ヲタと申すものです、こちらこそよろしくお願いします。

今回の、ながら指定席券のケースではJR西の儲けになってしまうのではないでしょうか。
と言いますと、一定の金額以内ならば、その発売する会社の儲けになるというのを
どこかで聞いたからです。

また長距離の乗車券になると、その区間によってうまく振り分けられるそうです。

特急しなの号のように二社に跨って走る列車で、車内改札があって
仮に車内精算があったとするならば、一定の金額以内なら車掌が所属する
会社の儲けになるというのを、どこかで聞いたことがありますよ。

でもややこしい話ですし、上で書いた事は間違いがあるかも知れないので
あまり信用しないでくださいね。

掲示板を見つけましたので書き込みさせていただきます。どうぞ宜しくお願い致します。少し疑問に思ったのですが私は１２月に往復ながら号を使って旅行をするのですが指定券はＪＲ西の窓口で購入しました。でも実際ＪＲ東と東海の路線を乗るわけなのですがＪＲ西にながら号の指定券の利益はあるのですか？？そしてＪＲ東海と東日本が共同で運行しているながら号の指定券はＪｒ東海Ｏｒ東日本どちらの会社の儲けになるのですか？ご存知でしたら教えていただければ幸いです。

シェーンさんへのお返事です。

> 本日、ムーンライトながら下りの指定券を駅に買いに
> 行きましたが数分で臨時も売り切れでした。
> 関西方面には格安バスも有りますが、
> この時期ながらの指定券を確保するのは困難ですね！

みなさま、お久しぶりです。(かれこれ半年以上かな？)
確かに１２月２８日の快速ムーンライトながら号は上り下りとも瞬殺でしたね。
まぁ上りに関しては臨時92号の設定が無かったのに加え29日がコミケ開催と重なったために物の見事に一瞬でなくなりました。
それに比べると、ムーンライト高知・松山・信州・えちご号は随分空席があるみたいですね。


次に瞬殺となるのは12月31日の東京発の列車でしょう…

本日、ムーンライトながら下りの指定券を駅に買いに
行きましたが数分で臨時も売り切れでした。
関西方面には格安バスも有りますが、
この時期ながらの指定券を確保するのは困難ですね！

牧野　佑介さんへのお返事です。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/ressha.htm より
| ★ムーンライトながら
| 上り
| 2007年3月17日発より全区間指定席になりました。
|
| ★ムーンライトながら91、92号（臨時列車）
| 2003年夏から臨時は全車指定席になりました。

というように、残念ながら自由席は無いようです。

また、国鉄型というのは臨時列車のムーンライトながらの事だと
思うのですが、臨時列車だからといって指定席の値段は定期運用と
同じようです。
値段は http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/sitei.htm で確認
して下さい。

ジュンさんへのお返事です。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/18kippu.htm より
| 18きっぷの1日分について
|
| 0時から翌日0時を過ぎて最初の停車駅まで。
| 東京電車特定区間内と大阪電車特定区間内は終電まで有効。
| 夜行列車などを利用で、1日であまり乗らない場合は
| 0時を過ぎる駅まできっぷを買うとその駅から利用開始に
| なります。

という基本ルールがありますので、今一度確認して下さい。

> 名古屋23:55→5:05東京

この場合、18きっぷだけを使うとなると残念ながらスタンプは2個
(2日分)押されてしまいます。

名古屋駅から翌日0時を過ぎて最初の停車駅である大府駅までの
運賃は320円です。ですから、この区間の普通きっぷを別途購入して
該当列車に乗車し、大府駅を過ぎてから車掌さんに18きっぷへの
スタンプを押してもらう方法を試して下さい。

青春１８切符を利用して５人で東京リズニランドに行って
帰ってこようと思っているのですが
ちょっと質問して良いでしょうか？
東京リズニの場合私の乗る駅は名古屋です
その場合
名古屋23:55→5:05東京
になります。
日ずけが変わってしまうのですがスタンプが
一個のスタンプでいけるのでしょうか？
また東京で乗り換えになり新浦安駅で降りますが
名古屋〜新浦安駅まで青春１８切符１スタンプで
行けるのでしょうか？
宜しくお願いします。

たかのりさんへのお返事です。

> 12月7日に大阪から横浜まで18切符で乗車します。

冬の青春18きっぷは12月1日から発売が開始されますが、ご利用は12月10日からとなって
いますので、誠に残念ではありますが、12月7日(金）は、まだ青春18きっぷを使う事が
出来ません。この日に大阪→横浜へ普通列車でご旅行になる場合は、普通乗車券での
ご利用となり、同区間の普通運賃は8,190円となります。

> 乗り換えしなければいけないんでしょうか？乗り換えがあるのでしたら何処の駅で
大阪から東海道線を乗り継いで横浜ですと、５・６回乗り換える必要があり、乗り換えの
回数、乗換駅はダイヤにより異なります。例えば、大阪駅をお昼(正午）に出る新快速
電車で出発した場合ですと、米原・大垣・豊橋・浜松・沼津・小田原と合計6回乗り換えと
なり、横浜駅到着は20時39分となります。乗り換えに付いては、その都度車掌からの
案内放送があると思いますので放送をよく聞いて行動するようにして下さい。

＞昼特急なら乗り換え入らずで安い！
日中の時間に大阪→横浜へ移動されるのでしたら、高速バスと言う手もあります。
横浜駅へ直接乗り入れる横浜昼特急大阪号は大阪駅桜橋口を10時50分に出発し、
道路状況によって到着が遅れる事もありますが、順調に行けば横浜駅東口ＢＴに
19時15分に到着します。バスの値段は片道６千円と同区間のＪＲ普通運賃よりも
安い値段で移動できます。

http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/yokohama_harbor/index.html

たかのりさんへのお返事です。

> 大阪から横浜まで18切符で乗車します。（12月7日に）
それ以前に、利用期間は12月10日からなのですが･･･。

18切符だけで大阪から横浜まで行くので有れば
大阪〜東京へ行くような感じで乗り換えが発生するでしょう。

概ねの所は以下の頁と同様になります。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/kaho.htm

　たかのりさんへのお返事です。

> 大阪から横浜まで18切符で乗車します。（12月7日に）
> 乗り換えしなければいけないんでしょうか？　大阪〜東京へ行くような感じで簡単に考えているのですが・・。乗り換えがあるのでしたら何処の駅で乗り換えがあるのでしょうか？教えてください。よろしくお願いいたします。時刻表はなんとか読んでいきます。

　以下のＵＲＬをご参照下さい。

　（18きっぷに関しての事）

　http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/18kippu.htm

　（在来線での行き方）

　http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/kaho.htm

大阪から横浜まで18切符で乗車します。（12月7日に）
乗り換えしなければいけないんでしょうか？　大阪〜東京へ行くような感じで簡単に考えているのですが・・。乗り換えがあるのでしたら何処の駅で乗り換えがあるのでしょうか？教えてください。よろしくお願いいたします。時刻表はなんとか読んでいきます。

ゆうさんへのお返事です。

> 茅葺き屋根の、
> あるところを、
> 教えてください、
> ＪＲの駅名もいれて

JRではないですが、京浜急行電鉄の金沢八景駅の近くに萱葺き屋根の建物があります。
横浜から20分ぐらいの所で、「こんな場所に？？？」という所です。

はじめまして、こんばんは。
なないろと申します。
教えて頂きたい事があり書き込みさせて頂きました。

年末にムーンライトながらと青春18きっぷを使って東京に行きたいと思っているのですが、その時期はかなり混むと聞きまして無事に指定席が取れるか心配なのですが、こちらのサイトで事前予約をされてるみどりの窓口があると知りました。
そこでお聞きしたいのですが、名古屋市内で事前予約が出来るみどりの窓口をご存知な方いらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか？
（またそこは早朝予約なのか前日予約なのかも教えて頂けると助かります）
宜しくお願いします。

鶴見線の観光地、
鶴見線の車庫など、
それ以外の事
でも、
構いませんので、
教えてください。

鉄道とは、
関係ない
ことですが、
茅葺き屋根の、
あるところを、
教えてください、
ＪＲの駅名もいれて

揚げ足はつっこむんじゃなくて取るんですよ。

もし　宜しかったら、参考に為さって下さいね。

　>ひとことさんへのお返事です。


> 四国や関西あたりだと十数センチも雪が積もれば確実に列車が止まりますが、


　少し誤解なさっておられる点があるかも知れませんので、コメントさせて頂きます。

　10年程度位前の2月の話しですが、余り雪の積もらない滋賀県大津市でも、
20センチ前後（大阪市内でも10センチ弱程度）の積雪を観測しましたが、
その際には全列車ではありませんが、確実に列車は止まらずに動いておりましたが。

　とは言え概ねおっしゃるとおり、

　早朝時は殆ど全列車の運休。
ラッシュ時以降は断続的に間引き運転の上に、殆ど最徐行運転。
おまけに短時間の区間運休の方を、頻発的に繰り返しての運転でしたので、
ダイヤの方は、終日大幅に乱れておりましたが。

　その当時の運転状況の内訳は、全列車のうちの2/3程度の列車
（新快速列車等の優等列車類）は、間違いなく大半が運休になっていましたし、
快速列車の方も通常の1/2程度以上の列車が、間引き運転状況になっていましたが、
最低限度の通勤客の輸送確保目的もありましたので、
普通列車の運転（ラッシュ時一部は快速列車の大半分）の、
通常の2/3程度以上の運転量分だけは、必死になって何とか確保して運転してくれていましたよ。
（台風接近時にも、大体似通った感じの運転体系になります。）

　その当時の所要時間を取り上げましたら、
通常の3倍から6倍程度もの時間を要する結果になっていましたが。

　基本的にこのような事は、あっても1年に1日か2日程度あるか・ないか程度の話しですが、
積雪によるダイヤ乱れの完全回復迄には、残雪のせいでもう少し日数が掛かっておりました。


　余計なコメントで、おしつけがましくて申し訳ないのですが、誤解が解けますようにと。

（ＢＧＭ：かみふうせん「冬が来る前に」）
　寒いので解凍、じゃなくて解答です・・・と思ったけど。
　先月２１日の出題に反応ないので、作戦中止です（寒）。最低限のねただけふっときましょう。あとはー山形の雪に埋もれてから（謎）。

＜今度の冬
　１２月は平年並みの寒さ。・・・しかし年々温暖化してるので、過去３０年の平均値である「平年」と同じってことは、実は寒いってことです。
　山形に潜伏してたころ、１回だけあった「経年並みの冬」は倍ぐらい雪ふったし。
　天気予報みて「西高東低」「冬型」「強烈な寒気」ときたら要注意です。

　ということで「ふとんがふっとんだ！」とか、しょーもないギャグ飛ばしてさらに気温さげないようきいつけます（汗）。・・・町田で書き込まないほうがいいかな（謎）。

＞おっさんさん
　１０月２１日の件に解凍、もとい回答です・・・できる部分だけ。
　私は「行政書士になれる」だけであって「行政書士」ではないです。「行政書士になります」と登録申請して完了しないと「行政書士です」と名乗れないのですよ。
　もう１つ、書き込みしてない期間は基本的に掲示板自体みてないとお考えください。

　その他の件については即答しかねるので、また後日です。
　それでは、ごきげんよう〜♪

　Ｐ・Ｓ　あいかわらず早押しクイズにはまってます。）。「寝台特急」と「寝台もついてる特急」の区別が？？？な予感もしつつ。アニメや科学や法律の問題より、鉄道な問題で押し負けたほうがくやしいのは気のせいかな・・・（笑）。

Ｚさん.
ありがとうございます.
みたいですね･･･
日本列島ラニーニャ現象?って言うのですか?
ニュースをみてると[青森の酸ヶ湯で,積雪124cm]って言ってましたし･･･
青森市内でも30cm近く積もったといってました.
また,プランを再考してみようと思います.

　よっちゃンさんへのお返事です。


　今年の冬は、日本列島ラニーニャ現象の影響をもろにうける事になりそうですので、
特に北日本地域は相当豪雪に苦戦する事になるかも知れませんよ。
　ウインタースポーツを思う存分楽しみに行くのであれば、
最高の一年になりそうですけども、もしそうじゃないのであれば、
今後の状況次第では再考を検討した方が得策なのかも知れませんよ。（特に今冬は）
　今日現在、もう既に影響が出始めていますので。


（気象ニュース）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/weather/?1195719179

（ラニーニャ現象等）
  http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%A7%E3%83%BB%E5%8D%97%E6%96%B9%E6%8C%AF%E5%8B%95

ゲジゲジさん.
ありがとうございます.
そうですか･･･[運次第]ですか･･･
他の路線行くとか,計画を立て直してみたいと思います.
今の所、弘前から夜行バスで東京に帰る予定ですが
一泊するのも考えてみます.
ありがとうございました.

よっちゃンさんへのお返事です。

> 大雪の時どれ位積もると,不通になるのですか?
> 1月は,列車が不通や遅れたりしますか?
> それとも冬に,東北は止めた方がいいですかね?

中学生で18切符の旅を色々と挑戦なさっている…。
素晴らしいと思います。

ご質問の件ですが、天候ばかりは「運次第」としか言いようがありませんね。
「この路線がダメな場合はこちらの路線を使う」など、予め複数のルートを計画しておくと、土壇場で戸惑わなくて済むと思います。
また、天気予報をこまめに確認されて、現地に到着する予定の日に大雪になりそうであれば行き先を変更するとか、そういう事も視野に入れておくのも良いでしょう。

ひとこと様が「正規運賃での移動ができるぐらいのお金が必要」と仰るのは、万一、列車が止まってしまってどうしようもなくなってしまった時、場合によっては新幹線で帰ってくるとか、現地でもう1〜2泊するとかいった費用です。
念のためにそれだけの予算を持っていれば何かあっても安心という事ですね。

下りながらさんへのお返事です。

他の皆様も仰っている事ですが……。

私も妊婦の方に18切符の旅はあまりお勧めできません。
とはいえ、この先お子さんが小学校3、4年生になるぐらいまでは18切符の旅などできそうにありませんから、奥様の体調とよく相談されて行かれるのであれば、それ以上は第三者が口出しする事ではないですね。

大垣でながら号から接続する列車ですが、後ろの方に行けば意外と空いているみたいです。お2人とも座れる可能性は低いかもしれませんが、奥様だけなら何とか座れるかと思います。座れなくても米原まで30分強ですし…。
米原からはまず座れると思います。

ただし、トイレの位置はいちばん前よりの先頭車だけですので、トイレはながら号を降りる前に済ませておかれた方が良いかと思います。

米原駅までの乗車をお奨めしたのは
混んだ列車から空いた列車への乗り換えが容易かと思われるからです。
駅舎付近の施設には詳しく有りませんが
地図を参照した限りでは大垣とさほど差は無い様です。

大垣−米原 間は列車の本数が少ない様なので
出来れば早く通り抜けた方が後の選択肢も広がるかと存じます。

ひとことさん.
ありがとうございます.四国は,確かに10cm積もると止まりますね(汗)
正規運賃での移動ができるぐらいのお金が必要ですか･･･
小遣いで行ってるので,厳しいですね(涙)
参考にしてみます!
ありがとうございました.

堀川さんへのお返事です。

> 最近夜行列車の廃止が新聞にありましたがムーンライト九州もそのあおりで今回が最後かもしれません・・


夜行列車の廃止に関しては、こちらのサイトの方に詳細情報が記載されております。

http://www.railway-enjoy.net/

最近夜行列車の廃止が新聞にありましたがムーンライト九州もそのあおりで今回が最後かもしれません・・

奥様大事に思ってるのなら、妊娠中の人を１８きっぷの夜行列車なんかで連れ歩かないのが一番ではないですかね。

運行される列車の本数が格段に増えますので
個人的には多少無理をしてでも米原までは出られる事をお薦めしたい所です。

大垣−米原 間は凡そ30分程度です。

情報ありがとうございます。
うー、それは厳しいですね。行き先は大阪までなのですが、妊娠中の妻を同行させるので、混む電車は避けたいのです。名古屋で時間調整してみます。いずれにしても「ながら」の指定席確保がマストですが・・・。


みゅ〜さんへのお返事です。

> 大垣駅前には何もないっす（早朝なら尚更）。駅下にロッテリア（7時開店）と、駅裏にコンビニがあるくらい。そしてとても寒いです。
> 何処まで行くのかはしりませんが、大阪方面に行くならそのまま乗り継いで、先に行くことをお勧めします。
> もしくは、乗り継ぎの列車は混むので、コンビニなどで朝食を調達し次の列車で行くか。

大垣駅前には何もないっす（早朝なら尚更）。駅下にロッテリア（7時開店）と、駅裏にコンビニがあるくらい。そしてとても寒いです。
何処まで行くのかはしりませんが、大阪方面に行くならそのまま乗り継いで、先に行くことをお勧めします。
もしくは、乗り継ぎの列車は混むので、コンビニなどで朝食を調達し次の列車で行くか。

よっちゃンさん＞
１８きっぷで東北に行くこと自体が一番困難だと思いますが、この点を乗り越えられるなら別に問題ありません。

四国や関西あたりだと十数センチも雪が積もれば確実に列車が止まりますが、東北では５０ｃｍくらいは問題なし、１ｍの積雪でも走ることが多いです。もちろん多少（数十分程度）の遅れはあきらめざるを得ませんが。完全に止まるのは全国ニュースで放送されたくらいの大雪のときだけです。ただし日本海側は富山以北はよく止まるので大雪が降りそうなら避けたほうが無難です。

中学生には難しいかと思いますが、正規運賃で移動できるくらいの予備費が確保できるなら問題ないと思います。ぎりぎりの費用で行くと帰って来れないこともあるので注意を。

http://www.geocities.jp/tabi6502/

今冬、ながら号で東京から大垣まで向かう予定（希望）です。大垣駅から大阪方面に向かう際、確実に乗れるように、時間を調整しようと思うのですが、ネットカフェみたいな時間をつぶせる様な適当なところをご存じないですか？

名前が[おいうえ]になってました(汗)

はじめまして!中学2年のよっちゃンと申します.
青春18切符は今年の冬で3回目です.
1回目は中学1年の夏山陰を回りに,
2回目は中学2年の夏九州を一周
今度の冬休みを利用して(1月)
東北(仙台,盛岡辺り)に行こうと
計画を立てたのですが,僕は四国に住んでるのであまり
東北へ行ったことがありません.
なので,教えて欲しいのですが
大雪の時どれ位積もると,不通になるのですか?
1月は,列車が不通や遅れたりしますか?
それとも冬に,東北は止めた方がいいですかね?
教えて下さい.

ゲジゲジさんへのお返事です。

お知らせいただいた情報を息子達に伝えてみました。
テスト勉強よりもがんばって色々調べたり、友達に聞いて回っているようです。
貴重な情報ありがとうございました。

> > 帰りの電車は…子連れの我が家が実際に乗るのは難しいかもしれませんが…
> > 東京都の条例で未成年者は午後11時以降外出させてはいけないそうで・・・(;^_^A
>
> 条例は子どもが夜遊びして非行に走るのを防ぐのが目的ですから、きちんと保護者が同伴されているなら、それほど問題はないと思います。実際、未成年と思われるお客さんも結構いますよ。
> 第一、厳密に条例を守ろうとするなら、ムーンライトながらには乗れませんよね。

この件につきましては、都内某駅前交番のおまわりさん限定なのですが、
午後11時過ぎにＴＤＬ帰りの家族を呼び止めて注意するらしいので、
帰りの駅前がちょっと怖いのです。

余計な話で失礼いたしました。

ありがとうございました！！

おでこさんへのお返事です。

> １２月売り出しの青春キップはいつからですか？

12月10日から1月10日まで、使うことが
できて、12月1日から、
全国のみどりの窓口、金券ショツプで、
販売されます。

１月２０日までだったような・・・
別にあげあしつっこむわけではありませんので

名無しさん＠お腹いっぱい。さんへのお返事です。

いつも参考になるアドバイス、ありがとうございます。
これで、ほっと一安心です。
慣れないものばかりで行きますので、東京駅から乗る事になりそうです。
あとは、指定席を取るだけ・・・。
がんばります！！

大阪人さんへのお返事です。

> 青春18きっぷで、乗ることのできる、すべての夜行列車の名前、値段、運用区間、
使用電車など、教えてください。

青春１８切符で乗車できる夜行列車は色々あります。大阪からですと、年末年始
期間に博多・高知・松山への夜行快速列車ムーンライト（ＭＬ）○○号（博多
行きならＭＬ九州号）が運転されます。夜行快速列車は全車指定席ですので
ご利用には青春１８切符の他指定席券が必要です。指定席券の値段は１枚510円で
ご乗車日の1ヶ月前（大晦日（2007年12月31日）と元日（2008年1月1日）の指定券は
12月1日（土））から、大阪駅や天王寺駅などにある（みどりの窓口）などで発売
されます。なお、ＭＬ松山・高知にはグリーン車が連結されていますが、青春18
切符では別途グリーン料金を払ったとしても乗る事が出来ませんのでご注意下さい。
青春18きっぷで乗れる夜行列車については、この掲示板の親ページに詳しい情報が
ありますので一度ご覧下さい。（ここからリンクできるようにしました。）

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/ressha.htm

こんにちは。

ご覧いただき有難う御座います。
質問ですが、ムーンライトながら号の指定券（ピーク時）ですが、
1ヵ月前（10時）に駅の窓口で購入するのと
えきねっとを利用するのと、どちらが確保し易いでしょうか？
教えて下さい。

こんにちは。

ご覧いただき有難う御座います。
質問ですが、ムーンライトながら号の指定券（ピーク時）ですが、
1ヵ月前（10時）に駅の窓口で購入するのと
えきねっとを利用するのと、どちらが有利でしょうか

おでこさんへのお返事です。

> １２月売り出しの青春キップはいつからですか？

12月10日から1月10日まで、使うことが
できて、12月1日から、
全国のみどりの窓口、金券ショツプで、
販売されます。

青春18きっぷで、乗ることの
できる、すべての、
夜行列車の、
名前、値段、運用区間、使用電車
など、教えてください。

日付が変わるまでの短距離を別の切符で賄うというのは
18きっぷの使用回数を減らす手段としては一般的な手法です。
車掌の方も心得ているので、小田原付近での車内検札で
18きっぷへの捺印時にそこまでの切符を要求される筈です。

無論、普通に18きっぷを使って東京から乗車しても
一人辺り2回分を消費するだけで別段問題は無いでしょう。

１８切符初心者さんへのお返事です。

> せっかくのんびり行くなら色々と楽しみがあると嬉しいので、
> 特急型車両もいいですね。

豊橋より西側は転換クロスシート（背もたれを前後に動かすことによって椅子の向きを変えることができる座席）の車両が主流ですし、快速列車は最高速度120km/h以上で走るので快適です。車内で飲食することも特に違和感ありません。

しかし豊橋〜熱海はロングシート（いわゆる通勤型のベンチ型の椅子）が主流でグリーン車もありません。
熱海〜東京は一部にボックスシート（向かい合わせの座席）があるものの、やはりロングシート主体で、しかもシートが硬いです。ただし追加料金を払えばグリーン車があります。

これらの区間をいかに快適に過ごすかがポイントになるわけですが、特急型車両に乗れれば、この区間のうち静岡以東をリクライニングシートで過ごせますから、この差はなかなか大きいと思います。

> 帰りの電車は…子連れの我が家が実際に乗るのは難しいかもしれませんが…
> 東京都の条例で未成年者は午後11時以降外出させてはいけないそうで・・・(;^_^A

条例は子どもが夜遊びして非行に走るのを防ぐのが目的ですから、きちんと保護者が同伴されているなら、それほど問題はないと思います。実際、未成年と思われるお客さんも結構いますよ。
第一、厳密に条例を守ろうとするなら、ムーンライトながらには乗れませんよね。

あと、普通列車での乗り継ぎは特急型車両を使ったとしても結構疲れます。
翌日は仕事や学校の予定は入れずに、1日ゆっくり休めるようにするのが懸命です。

たびたびお世話になります。

先程ふと思ったのですが、東京駅からの指定券と日付が変わる駅までの乗車券を買えば、
青春１８きっぷの旅行者も東京駅から「ムーンライトながら」に乗ってしまっても
かまわないのでしょうか?

どうせ小田原まで行くなら、同じかなぁ？と思ったのですが、邪道だったらすみません。

ゲジゲジ様

ありがとうございます。
「ながら」が取れなかったらどうしよう・・・と多少不安な気持ちもありましたので、
ぜひとも参考にさせていただきます。

せっかくのんびり行くなら色々と楽しみがあると嬉しいので、
特急型車両もいいですね。
帰りの電車はちょっと東京着が遅くなりすぎてしまうので、
子連れの我が家が実際に乗るのは難しいかもしれませんが、
いつか乗せてあげたいです。
東京都の条例で未成年者は午後11時以降外出させてはいけないそうで・・・(;^_^A

こちらを管理されている方も、ご返信下さった方々も、ＪＲの駅員さんも、
とても親切に色々と教えていただき参考になることばかりです。

それでも、まだまだ判らないことが多いので、
また自分で判断の付かないことがあったらこちらでお聞きしたいと思います。

これからもお世話になります。
そして、心よりお礼申し上げます。

１８切符初心者さんへのお返事です。

> 行きはムーンライトながらが取れたらそれで行って、
> 無理なら朝早めに出て車窓を楽しみながら行ってみます。
> 帰りはお昼頃に京都を出発すると、東京に午後9時台に到着できるようですので、
> その予定で出発してみようと思います。

東京5:20発の静岡行き、東京7:24発の伊東行きは特急型車両を使った普通列車です。
乗りドク列車ですので、もし『ムーンライトながら』がダメだった場合は検討される事をお勧めします。

また、静岡19:35発の東京行きも特急型の普通列車です。
東京到着が22:43と遅くなるのが難点ですが、参考にしてください。
この列車に乗るには、京都を14時の新快速に乗れば良いです。

私は神奈川在住ですが、関西方面は勿論、静岡とか三島辺りから帰る時にもよく利用しています。