青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み７８

大阪を２２時以降に出発し（始発まで大阪滞在もアリで）、翌日の１２時頃までに広島に
着くプランを探しています。
大阪からの首都圏へのプラン紹介なども調べたのですが、大阪広島っていうのが
なかなかなくて…。
もし経験のある方や、そういうＨＰを知っている方、教えてください。お願いします（＞＜）

＞くろーどさん
ええと・・・きっぷを持った人だけが出ると、残る２人はきっぷなしで改札の中に居ることになってしまいます。これはまずいと思うのですが・・・
それに改札で３人分の印が押してある説明もしなきゃいけないでしょうし・・・

＞くろーどさん

往復同行程と前提として話します。
往復で２枚（仮にＡ、Ｂとする）使うのなら、
名古屋まで：東京乗車の人はＡのきっぷ３回分、小田原乗車の人はＢのきっぷ２回分。
名古屋から：東京降車の人はＢのきっぷ３回分、小田原下車の人はＡのきっぷ２回分。
と使ってはどうでしょうか？

かず さんの 8月 8日(水)03時51分14秒 のカキコ
＞Ａ〜Ｄについてはどのような配置

１．（コ）はADが窓際、BCが通路です。で、（多分）大垣側がAB、東京側がCDです（だよね？自信ない私。）
２．お尋ねの普通の座席。大垣側から（１、２）、３、４、５（以下略。）、左（一応、海側。）からAB、CD。窓際はAD。
　　普通座席の最前部と最後部がドア隣になります。ドアを挟んで車端部が（コ）または厠です。
　＊方向を逆にした３７３系にまだ出会ったことがないので、これで良いとおもいます。

ネットの友達と一緒に名古屋にオフ会に行くことになりまして・・・（＾＾；
それでお聞きしたい事というのは合流のことなどについてです（＾＾

まず東京で３人で出発して小田原で２人拾うのですが合流の際は一旦改札を
出るとのことですが、これは新たに合流する人と切符を持っている人だけで
いいのでしょうか・・・？
つまり東京の３人のうちの２人は改札まで行く必要はないのでしょうか？　ということなんですが・・・。

あともう一つ５人で名古屋まで行きに１日帰りに１日かけた場合
往復で二日なので鈍行の場合は青春１８切符二枚で往復が可能ですよね？（＾＾；

どなたかご教授お願いします☆

についてなのですが、「セミコンパートメント席がある号車は３〜１５番、無い車両は１〜１３番」
というのは調べて分かったのですが、Ａ〜Ｄについてはどのような配置になっているかご存じの方おられますか？
例えば東京発大垣行きながらの３号車の場合、「３番Ａ席」なら進行方向前（後）ドア付近の左（右）という風にお願いします…

あと静岡を19:34に出るながら車両を使った普通列車の入線が大体いつ頃かもできればお願いします。
時刻表に載っていなかったもので

＞広島駐在さん
　延長してもらえただけいいかもしれません。
　むしろこういうケースは少ないようです。
　（今までここや他所であったものの又聞きですけど）
　一概に、どの対応が正しいとか間違ってるとかはいえないですけど、
　基本的に救済はないと思っておいた方がいいと思うんですよね。
　ホンマ、広島駐在さんは運がよかったのではと思います。
　（営業担当者、ってところがミソだったんでしょうか）

　JR内で統一のガイドラインのようなものがあれば、
　こういう話題は出てこないんでしょうけどねえ（苦笑）　

初めまして私は広島駐在のサラリーマンです。偶然この掲示板を見つけたので一つ経験談を書かさせて頂きます。以前たまたま余った青春18切符があったので妻と二人で博多まで日帰りでラーメンを食べに行きました。そしていざ帰ろうと博多駅に戻ったら鹿児島本線が車と特急電車との踏切事故で一部区間不通となっていました。私たちはとりあえず行ける所迄行こうとして、不通になりバス代行している区間の駅まで行きましたが、その時間では既に広島まで帰れないことは明白でした。そこで私はJRの営業担当者に事情を説明したところ、新幹線の切符にはなりませんでしたがその次の日も乗れる様にしてくれました。但し宿代は自腹でしたが。そこで判れば知りたいのですが、こういう場合はやはり延長しかして貰えないのですかね？長々書いて済みません、これからも楽しく読まさせて頂きます。ではまた。

＞ビュフェ東京さん
　（ここでよく話題になることですが）
　通常、電車が遅れても何の救済措置もないことから考えたら
　まあ電車が遅れた場合、実際の時間（この場合柏着１時半）
　で処理されるのが正式なのかもしれません。
　（大体は係員の配慮とかで、ケースバイケースになるんでしょうけど）

　しかしそれ以前の問題として、基本的に１８きっぷは
　０時をすぎて最初の駅まで有効、なのですけど、
　「東京･大阪の電車特定区間では終電まで有効」とあり、
　柏は東京の電車特定区間内なんですよね。
　ですから質問とは別の意味で、柏の駅員が間違ってます･･･

質問です。青春１８切符を使って旅行をする際に、たとえば２３時２０分発、２３時５５分
着の列車が人身事故で遅れて到着時間がまるまる一時間ずれた場合には別料金が必要なので
しょうか？以前出口で駅員と言い合いになりました。正式にはどうなんでしょうか？
ちなみに遅れた路線は常磐線、電車は２３時ごろに人身事故が発生し、柏駅に着いたのは
１時３０分を回っていました。

トップページの「青春１８切符で乗れる夜行列車」のところにＭＬながらや臨時大垣夜行について詳しく書いてありました。
他の方々に「もっと早く気づけよ！」と怒られそうですね。

東海のワンマン列車で無人駅で下車する際に、間違えて青春18きっぷを整理券箱のスロットに入れないように!!あれは改札機ではありません。
どこかの中年のおっさんが中央本線でこれをやって大パニックになったことがありました。

当然ですが青春１８きっぷでは自動改札はＮＧです。

普通列車ですからもちろん乗れます。
その他首都圏各ＪＲ線も普通列車（快速等を含む）には問題なく乗れますが、整理券やライナー券が必要な列車に乗るにはそれらを別途購入する必要があります。
なお、青春１８きっぷの基本ルールどおり特急・急行や普通列車のグリーン車には乗れません。

ＭＬながらは上り下りとも途中の駅から一部指定席に変わります。（上りは熱海、下りは小田原から）そこから乗り込んできた人ではないのでしょうか？
また、下りは名古屋から先は６両編成（後ろの３両を切り離します）で全車自由席になります。
指定券が買えなかったなら、ＭＬながらを使わずに臨時大垣夜行に乗るのはどうでしょうか？乗るのであれば運転日と、下りは品川発であること、それに停車駅に注意してくださいね（終点まで乗っていかれると思いますが・・・。）
それに、下りは品川駅でだいぶ前から並ばないと座れないようです。どれくらい前から並べばいいのか、経験したことがないので私はわかりません。どなたか経験者の方お願いします。

質問です。
青春１８きっぷは山手線は乗れるのでしょうか。
くだらない質問だと思われても仕方ないのですが
誰か教えてください。

名前は出てこないのだが、博多−米子間にもあったなぁ。確か、４人個室でした（売れていなかったようですが）。スキーシーズン臨時。年代は先の３つよりはあと。でも、大社線が生きていた時代です。
＊こいつに乗ったとき、指定席券こうたのは良いけれど、１２系客車（車掌室つき）で「*２１*番の＊」だったんです。ひきつり笑いしつつ、車掌どんに「この席どこでしょう？」。予備席に座れましたが・・・。

初めまして。
ムーンライトながらに乗ると、よく立っている人がいるじゃないですか。
でもムーンライトながらって、指定券ないと乗れないんですよね？
それじゃあどうしてその人達は乗れるのでしょうか・・・
指定券買えなかったので、最悪立って行くしかないので・・・＞＜
もし可能でしたら、教えて下さい＞＜
よろしくお願い致します。　m(_ _)m

もっとも､[はやたま]は､このあいだまで抜け殻が脳死状態で走っていたとも言えますが。

その３つで最後まで残ったのは「山陰」ですか？
「山陰」1985年3月改正で死亡
「ながさき」1982年11月改正で死亡
「はやたま」1984年2月改正で死亡
---
なお、「まりも」の場合、釧路〜根室は乗車させてもらえませんでした（通路扱い）。
１号車のみの客扱いのようでした。

おらの記憶にあるのは、「山陰」「ながさき」「はやたま」。年代モロバレですね。
でも、「しらかば」は知りません。

仙台−山形にも直通路線がありますね。

八重垣にも外されましたし、臨時「まりも」は締め出されましたから。

＞美濃太田指令＠Ｊ−ＳＫＹさま
> 新幹線・特急・急行・快速や普通列車でも寝台車やグリーン車を利用するときは
この書き方では快速列車にも１８きっぷが利用できないように読めてしまいますが・・・
「新幹線・特急・急行、快速列車や普通列車でもグリーン席や寝台車を利用するときは」のほうがよろしいかと。
＃ところで、寝台車をつないだ普通列車（快速等を含む）っていまありましたっけ？

＞やなせサマ
　そ-んな便利なバス路線があったなんて見落としてました！！
いい事を聞きました。次回はそれで行って帰ってきます。
ありがと！！

忘れてました。小淵沢は山梨県でした。失礼しました。ツッコミありがとう。

ありがとうございました。
回数券でも買います。

１８切符は原則として新幹線・特急・急行・快速や普通列車でも寝台車やグリーン車を利用するときは乗車する区間分の乗車券と、特急券等が必要です。新幹線には乗車不可です。

＞（な）さん
ありがとうございます。
とりあえず行って来ます。まあ買い物といってもほんと簡単だからすぐ終わるでしょうし。
到着までにはホームでつったっときます（笑
ではいってきます〜。

新幹線に乗る場合、18きっぷはただの紙切れで何の足しにもなりません。

４人で旅行するんですけど、新幹線で博多〜広島までいくとき
運賃が４９４０＊４＝１９７６０円
特急料金が３７６０＊４＝１５０４０円　合計３４８００円なんですけど、
１８切符を使うと
運賃１１５００円＋特急料金１５０４０円で、合計２６５４０円ということになるんでしょうか。
実は出発日が明日で、焦っています。
どうか教えてください。

初日
三島１：４２−５：５５大垣６：００−６：３５米原６：３８−８：５８姫路
姫路９：０４−１０：２６岡山１０：３７−１１：４０尾道（観光）
尾道１７：００−バスー１８：３５今治１８：４０−１９：５３松山（道後温泉）
松山２２：３７−（ムーンライト松山）

二日目
６：３０京都（観光）
京都１１：５８−（省略）−１８：０２三島

強行日程ですが、楽しめた旅行でした

＞やなせ様

時刻表にもいろいろあるのですね。
「大型全国版」探してみます。

ありがとうございました♪

＞あいじ様
管理人（さかな様）の本ページ中に案内があります。↓のＵＲＬです。
ちなみに私は、遠距離旅行時は「大型全国版」を持って行きます。小さいものですと、不測の事態に対処しにくいです。

今これ（↓）を読んでいて、気になったことがあります。
「この時刻表だけ載っているバスも多くあります。」･･･大型全国版には無くてか･･･明日にでも確認しよう。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/jikoku.htm

１８きっぷで鈍行の旅がしたくて、でも初心者なのでお聞きしたいことがあありまして
書き込みさせていただきます。
今回大阪から福岡、もしくは門司まで行きたいのですが乗り換えなどの調べ方が
まったく分かりません。時間もどれくらいかかるか知りたいです。
よろしかったら教えてください。お願いいたします。
でわ・・・。

このバスには往復割引があります。長距離バスには大抵あるのですが･･･

＞巳子様
＞個人的事情で、大阪-山形間をしょっちゅう行き来する私ですが、青春18切符のある期間は片道2300円でいけて助かります。（中略）。この間の路線でお勧めスポットやお勧め路線があったら教えてください。
大阪〜仙台に夜行高速バスが運行されています。それと仙台〜山形のＪＲ仙山線の組み合わせという方法があります。

３連休中にムーンライト九州可能性ありですか！！
もうちょっと待ってみようと思います。
あれがないと出費が増えますからねぇ！

http://www2.ocn.ne.jp/~tac812/

オレンジライナー さんの 8月 6日(月)14時20分10秒 のカキコ、
＞大垣848-1007豊橋1045-1346熱海
＞豊橋のところでML九州組に合流されてしまう

幾ら熱海までの直通電車とはいえ、多頭数は静岡近辺では期待できません。MLQからの豊橋着が1024になりますので、用事を急がれるのが最善かと存じます。でも、上り電車は直後の1027時にもあるので、若干の方はそちらにも乗るかもしれません（静岡までなら）。また、大垣での乗り換えを１本見送った方々なら1037豊橋着です。
なお、入線時刻は不明ですが、下り豊橋まで、の折り返しであれば1039または1014着になります。また、この日には「浜名湖競艇」の開催はありませんので「打つ」方で混むことは無いと思います。
＊あんまりお役に立てないカキコだったかなぁ・・・。

ジョニ〜 さんの 8月 6日(月)13時33分30秒 のカキコにつき。

たんまりお楽しみ頂けたようで、私としてもとても嬉しいです。（やはり、札幌でもラーメンでしたか？？）
＊でも、次からは時刻表を持っていってね。その方が自分でさっさと片づいて、楽で早いです。

明日、大阪603-751米原755-828大垣848-1007豊橋1045-1346熱海
っていう乗り継ぎをするつもりなんですが、豊橋のところでML九州組に合流されてしまうんですが、やっぱ混むものなんでしょうか？豊橋では軽く食料を補充したいと思っているので、ホームでずっと待っているわけにも行かないので。

であります。。盛岡冷麺も食べたし、朝市ラーメンも堪能した。。素晴らしい旅行となりました！！本当にありがとうございました。

ＴＭ７１７７さんの書き込みに「次の野辺山駅との間の踏切で、一番標高の高いところがあり」とありますが、ここにＪＲ最高地点の標識みたいなのが建っています。
そして、標識みたいなのが建っている近くに店屋があるのですが、ここのアイスクリームがすごくうまい！！！

スカイマーク10月毎水曜の羽田〜福岡3000円キャンペーンなんてのがあるのですか？
すいません。日本をしばらく離れてるあいだにかなり浦島太郎になってしまったようで・・・。

http://www.jas.co.jp/fare/mtultra.htm なんですわ。そのほか、土・日にも叩き売り日があるのでせいぜい活用しましょう。五千円〜最大で壱萬圓。
＊「誕生日壱萬圓」、年末年始は前後へ振り替えだって。

毎年発売されますが､確か3日分で一万円だったと思います｡
通用期間はどうでしたっけ?
解る方教えて下さい
私が狙ってるのはスカイマーク10月毎水曜の羽田〜福岡3000円キャンペーンとの併用です｡

nana さんの8月 6日(月)01時46分43秒 さんのカキコに付き。

この切符は、（残り回数に依存しますが）１人〜５人で同時に使用できます。「２人以上でもOK」ですが「２人以上に限定」では無いのでご安心を。
＊ど、どこなんだ！こんな初心者様を混乱させる文章を書いているところは！！！

ボス さんの 8月 5日(日)23時47分03秒 のカキコ
＞１０月に鉄道の日の切符を使って九州へ行きたいのですが、どうやらムーンライト九州は設定されていないようですね。
ＪＳさんと同じことなんですが、「８月２０日頃の時刻表９月号発売」まで待ちましょう。

てな訳で、金曜日の午後に名古屋（金山駅）を出た私は、島根県益田市で市営イベントに参加し、昨日の１７時４０分頃に某市自宅に帰還しました。

この間のドコモの携帯からの「（な）」は、間違いなくすべて私であります。さて、携帯では面倒でカキコしなかったことを少々。

１．帰りのＭＬ八重垣、乗車率は１／４以下。「だいせん」無き後、関西へは夜行バスの方が有名。
２．キハ１２６，快適です。寝るにも良い車輌。宍道->益田、しっかりと寝てしまった（藁）。中距離通勤にはもってこいの車輌。シートピッチもえらく広かったし（いや、わいの座った「消火器横」だけだった）。強いて難を付ければ、(1)車椅子スペースがあるのに、アクセスするためには「５センチも」ある高いステップを越える必要があること。スロープなら良かったのに。(2)で、その場所に車椅子ユーザーがいなければ、ただの立席空間になってしまう（これ、最近の電車の傾向でも）。２２３系的補助席があればねぇ。(3)御触書「便所でブザーが鳴ったら乗務員に知らせて下さい」。運転台への直通配線引けば良かったのに。
３．米原1358発の新快速豊橋行き、やはり２両。８番線なら△の７，８です。（上級者は「停車位置２両」を確認すべし）。大垣で後ろに４両おまけ。同様に、大垣止まりの２両編成電車で、＊１本あと＊の（各種）快速電車の前２両になるものが結構あります（４枠着）。慌てないなら、放送をよく聞いてからそのまま乗っているのもいいかも。
４．日曜日。大阪に着いたわいは、眠かったのでＫＩＸまで寝にいってきました。天王寺出たら、本当にKIXまで寝ていました（藁）。着いたついでに、南海電車うりばで「近鉄電車と名鉄電車も付いて、３日間おまけ付きで￥6000」（窓口でこう言いました・・・。）を購入。今回の地紋は３社分あります。
５．大阪駅に戻った私はJR*A*の出張所へ行き、用事を済ませてから「快速電車」で米原。一眠りできるし、米原駅席取り合戦にも有利。時間はかかったが。

＊先週、「巨大催事」忘れちゃった。ごめんね。今週は地獄が待っている？

ＵＳＪ対策で１０月の３連休「だけ」は運転する可能性があると思われ。
まだ秋臨の運転要項がアナウンスされていないからなんともいえませんが。
なお、秋臨のＭＬＱは１８シーズンの混雑がウソのようでした。ＧＷでさえも日によってはがらすきなのですから。

もちろん可能です。

基本的なことなんですけど､18切符は一人でつかっていいものですか？2里以上って書いてあるところもあって混乱してます。。

７月２１日にピクシーの最後の試合（ｉｎ東京スタジアム）を見るために、前日の昼に富山を出発しました。
行きは上越線回り（マリンブルーくじらなみ号利用）で行きましたが、帰るとき（２２日）は八王子から中央線で小淵沢へでて、小海線に乗り換えました。
日曜日ということもあって列車は満員でした。
小淵沢を出ると確かに登り勾配ということもありスピードは徐々に落ちていきました。
清里でかなりの客が降りました。
次の野辺山駅との間の踏切で、一番標高の高いところがあり、そこを通る時はその案内の車内放送が流れました。
時間がなかったため途中下車ができなかったのが残念でした。（次の日が仕事だったため）
小諸からはしなの鉄道（篠ノ井までの料金８３０円を別途支払う）で長野まで行き、そこからは信越本線と北陸本線を乗り継いで富山へ帰りました。
小海線はとてものどかな路線です。

追伸　２１日の東スタはどちらがホームなの？というくらいサポの数が違っていた。
ヴェルデイサポは数えるほどしかいなかった。
私はもちろんアウェー（グランパス）側にいました。

↓小淵沢は山梨県。

　長野県の小淵沢から小諸までを結ぶ「小海線」に乗りました。すごくよかったです。
日本一標高の高いＪＲ路線です。
のぼりはゆっくりと、標高が高くなるにつれスピ−ドが落ちるのが面白かったです。
　最高標高地点の駅「野辺山駅」には天文台があって、そこは一般公開されていて一見の価値あり。パイロットが練習する為の、飛行機のシュミレ−ション操縦ができる乗り物（？）があって400円で操縦体験ができます。（もちろんそれは一般客用ですが、機能はパイロットのそれとあまり変わらないと思う）　
操縦はかなり難しく私は2回墜落しました。
　個人的事情で、大阪-山形間をしょっちゅう行き来する私ですが、青春18切符のある期間は片道2300円でいけて助かります。（飛行機だとその10倍）　年中発売してほしいくらいです。
　この間の路線でお勧めスポットやお勧め路線があったら教えてください。

はじめまして、ボスと申します。よろしくお願いします。

１０月に鉄道の日の切符を使って九州へ行きたいのですが、どうやらムーンライト九州は設定されていないようですね。すごい悩んでいます。やはり特急にお世話になるしかなさそうです（泣。

今年の臨時大垣夜行は１１３系も使われているようですが・・・疲れそうですね。

http://www2.ocn.ne.jp/~tac812/

只今大垣駅にいます。
ホームには臨時大垣夜行に乗る人たちがいますが、思ったより人が少ないです。
今度、臨時大垣夜行に乗って東京まで行ってみよっと。

どうもありがとうございました。
ということは東京から行った自分としては、、、今度からは使うぞ。
結局、数少なくなったパノラマカーにも3度は見るもののタイミングがあわず乗れなかったし
パノラマスーパーにも時間の関係で乗れず失敗状態。
豊田スタジアムは凄かった。一番上の方の席だったので38度の階段を体験。

往復は１８きっぷで久しぶりにＭＬながらを利用しました。
ちょっと恐かったですが乗ってみたら行きは運良く東京＞名古屋1号車が
取れたということもあり往復とも快適でした。
前回の冬のときも含めあたりの日に乗車しているようです。
行きはそれなりに豊橋で大垣夜行に乗り代えた人も多かったようです。
通勤型車両（113系）は混んだ車両では広そうでした。
帰りは1号車7号車のトイレが故障してました。男用洗面も含め全体使用不可なのねぇ。

有名なラーメン屋ってあるんですかねぇ・・・。すいませんが、長浜地区のガイドとか見たことがないのでわかりません。
僕が行こうとしているラーメン屋は商店街にあります。おいしい店屋だといいなー。

盛岡1910発で仙台へ帰還できます｡先程名古屋駅で確認｡なお､一関発は20*5*6*時だったけど｡

盛岡発で｡多分｡車掌はんを捕まえて時刻表を見せてもらおう｡
わいも盛岡冷麺大好きです｡大阪の韓国風とも違う､独特の麺が気に入っています｡

名鉄2DAYフリーキップは「名鉄電車2DAYフリーきっぷ」のことですね。

むねさんへ
＞名鉄グループ2DAYフリーキップと名鉄2DAYフリーキップは別物？

全く別物です。
「名鉄グループ7社全線2DAYフリーきっぷ」は
μ鉄グループ7社（名鉄、豊鉄、岐阜バス、知多乗合、三河交通、名鉄観光汽船、伊勢湾フェリー）
に乗り放題で二日用が3,000円、三日用が4,000円です。
ただし、三重県、愛知県、岐阜県以外の旅行会社でのみ発売となっています。
（実際はクーポン券方式で、駅や名古屋空港などでフリーきっぷと引き換える）

名鉄2DAYフリーキップは名鉄二日間乗り放題で3,800円、μ鉄の主要駅で発売です。

今のところ両方とも発売中のはずです。

＞はたなかさま
長浜に有名なラーメン屋てありましたっけ？
何度も行ってますからラーメン屋自体は何軒か知ってますが知名度はそんなに高くなかったような。

（な）さんアリガトウゴザイマス。朝市ラーメンを結果的にたべることができました。結局八時半に臨時列車があったのでそれで来ました。さて、急で急いでいるのですが、今八戸にいるのですが、盛岡でレイメンを食べて行こうと思うのですが一関の仙台行きが八時五十九分に乗るのですがそれにギリギリ間に合うような盛岡一関間の電車が何時にあるか誰か分かる人至急お願いします！！！

今日、１８切符で長浜に行って花火を見てきます。
ついでに長浜ラーメンを食べたいです。
この前長浜に遊びに行ったときに夕食として食べようとしたのですが、店に行く時間が遅かった・・・。
午後７時なのに商店街の店屋は全部閉まっていた。
午後７時ならどこの店も開いているという感覚でしたのでこのようなことになってしまいました。
そのとき思いました。自分は都会人なんだと・・・。

http://www.nagahamashi.org/event/index.html

今回名古屋方面へサッカーを見に行ったのですが
ついでに名鉄の廃線も回ってきました。
でそのときに思ったのですが。
名鉄グループ2DAYフリーキップと名鉄2DAYフリーキップは別物？
別物の場合、名鉄グループ2DAYフリーキップは今も購入できる？
できる場合、発売方法とお値段は？
今回よくわからなかったのと1日分だけで言いということで
「夏休みスーパーパスポート、モンキーパーク+名鉄1DAYフリーきっぷセット券」（3200円）
で、名鉄を堪能したのですがもっと安い方法があったのかな？と思いまして。

チケットショップ｡わいにも言わせとくれ。
残りが2回以下なら､思い切って売るのもいいかも｡長距離を遊んだあとなら三回残りでも元は取れるとおもう｡売ると決めたなら､早い方がよろしい｡相場はじんわりと下がっていきます｡今なら、一回分2000円前後｡シーズン末は､回数によらず千円(名古屋某店の場合)｡

首都圏に限ればあんまし店頭に出回らないし､販売しても即､売れてしまうのでヤフーオークション等の方が確実ですよ

だれか11日にムーンライト九州で行く人いないかな？はじめて18キップでいくので不安です。乗り換えがうまくできるかな？だれか一緒に行こうよ。行った人情報教えて。

時刻は必ず確認してからラーメン作戦してね｡大舘駅を1600時の盛岡行じゃ｡接続時刻がわからなければ､あきらめて八時台の海峡号で帰還すべし｡
*あるいは､どなたか続きをカキコして頂けるととても助かります｡

おっはｰ! これから朝市ですね｡函館滞在時間を最大にできるのは､*花*輪*線*経*由*の帰還｡函館発10時台の[海峡]で青森ｰ*大舘*ｰ*盛岡*ｰ一関ｰ仙台に夜10時半｡
こまい時刻は金曜日朝にカキコしたから､そちらか､函館駅に置いてある時刻表を見られたし｡
わいも今作戦中｡東北方面の資料までは持っていない｡堪忍や｡

初めまして。
とても充実したhomepageで感動しました。これからも頑張って更新して下さい。
ところで、青春18キップの購入についてですが、期間中にとても5枚分を消費出来ないので、
1枚若しくは2枚欲しいのですが、こういう場合格安チケット売り場で出まわっているのでしょうか？正規では5枚ですが、余った分を販売されていると助かるのですが・・・。
もし入手出来る方法をお知りでしたら、是非お教え下さい。

秦　一貴

ＪＲ時刻表には書いてありますが、五箇山号の平成13年度の運行はありません。
昨年9月末で突然運行打ち切りになったのは、おそらく東海北陸自動車道の延長に
伴い名鉄バスが10月8日に名古屋〜高山間の高速バスの運行を開始したので、そちらに
乗務員を回したからでしょうね。
おそらく今度復活するのは東海北陸道の全通のときで、それは完全に「高速バス」
扱いになることでしょう。

休暇が急遽取れたときも指定席さえ取れれば取れなくても自由席で列車旅行は出来るんじゃないの？ただ北海道の観光地宿泊については大変だよ。俺が去年釧路駅周辺で経験したけどどこのホテルも満席でとあるホテルで最後の一室をようやく見つけたくらいだから。レンタカーも予約でいっぱい。駅に着いたら地図を参照して電話をしまくろう。

つとむさん。
ルセさん。
色々と提案してくださって、本当にありがとうございました。
自分でいくら調べても行き詰まってしまって、どうしようもなかったのでほんとに助かりました。
ちょっときびしいかもしれませんが、友人と相談して決めようと思います。
もし教えて下さったプランを使えなくても、途中までとか、参考にしてあとは自分で頑張ってみます。ありがとうございました！！

みなさん。急にまとまって休暇が取れたとき、どうされますか？旅したくても予約とか手配は1週間前とかじゃないでかぁ。思い立ったが・・・のとき解決方を教えてください。

かなり微妙な時間ですね。ムーンライト九州＆山陽は、出発した後です。
もし、間にあうならこれもあります。
*****************************************************
その1
博多21:46---（新幹線こだま588号）---広島23:22
＜運賃4,940円+新幹線代3,760円+繁忙期200円→8,900円＞
広島00:20---（ムーンライト 山陽）---京都06:21※要指定席券510円
京都06:42---（普 通 長 浜 行 き）---米原07:51
米原07:58---（新快速 豊 橋 行き）---豊橋09:53
豊橋10:04---（普 通 静 岡 行 き）---静岡11:49
静岡12:10---（普 通 三 島 行 き）---沼津13:04
沼津13:07---（普 通 東 京 行 き）---小田原14:01
小田原14:12---（新幹線こだま464号）---東京14:49
＜運賃1,450円+新幹線代2,190円+繁忙期200円→3,840円＞
合計：13,250円に青春18切符代金
****************************************************
その2
博多22:16---（寝台特急 あかつき）---京都07:52
<乗り換え>
京都08:14---（新幹線ひかり214号）---東京11:00
「あかつき」レガート(座席)+新幹線との乗継割引
運賃13,590円
あかつき特急料金3,660円+200円（繁忙期）→乗継割引で1,930円
新幹線特急料金5,240円+200円（繁忙期）
合計額20,960円（誤差があるかも）
※乗車券を買うときに、みどりの窓口で必ず全部まとめて買って
乗り継ぎ割引と言ってくださいね。

または、
博多00:11---（寝台特急 なは）---新大阪09:26
<乗り換え>
新大阪09:40---（新幹線ひかり150）---東京12:42

ご希望の時間帯ですと、青春18切符を使う前提で、在来線優先にすると
新幹線を2度使ったりするので青春18切符を使うメリットがあまりありません。
帰りも使われるのであれば別ですが、行きだけの場合、青春18切符を買わずに
あかつき+新幹線のコースが無難だと思います。

※もう既に、青春18切符を持ってらっしゃるのであれば、
あかつき+新幹線で、静岡で（新幹線こだま402号）を降りて
在来線という手もあることにはあります。
3,270円分浮きますが、う〜ん。といった感じですね。

間違っているところがあるかもしれないので、再度お調べください。

かなめさん。ご希望の時間帯（博多22時出発・東京翌日15時着）ですと、かなりきつい行程に
なります。こう言うのはどうでしょう。
　
　博多22時16分発（寝台特急あかつき・レガートシート満席の可能性あり）京都7時54分着
　京都8時17分発（新幹線こだま402号）米原8時42分着・8時58分発（東海新快速）豊橋10時53分
　豊橋11時02分発（東海道線）浜松11時37分着（恐らく同一ホーム）11時39分発（東海道線）
　静岡12時49分着・13時34分発（新幹線ひかり154号）東京14時35分着

　値段　福岡市内→東京都区内（在来線経由）13,590円　あかつき号（乗り継ぎ割引）1,930円
　　　　新幹線自由席特急券（京都→米原）950円　（静岡→東京）2,410円　合計18,880円

　なお　青春18きっぷを使うと、静岡→東京の普通乗車券が別に入る為、かえって不経済です。

　　　　

　これでは、不満と言う場合で

明日のことですが、ミッドナイトが函館に六時30分につくとのことですが、函館で朝市らーめんを食って行きたいと思っています。最低で何時の電車に乗ればその日の十八きっぷで仙台まで行けるのでしょうか？お願いしますっ！！

８／１７の２２時以降出発で、１８日の１５時以内くらいに東京に着くプランを探しているんですが・・・
１８切符のみでは無理なので、大阪とかで新幹線に乗り換えてもいいと考えているんですが、
何かいいプランはあるでしょうか？もしくは、博多発のプラン紹介などがあるＨＰあったら是非
教えてください（＞＜）

★感情マジかさん
名鉄グループ２ＤＡＹフリーきっぷでも乗れました。（因みにワイド３・３・ＳＵＮでもＯＫ）
昨年は１１月の中旬までの運行予定が突然９月末で諸般の事情により打ち切りとなりました。
事情は知ってはいますが、言えません。毎日平均５名（区間乗車も含）しか乗らなかった・・

↑ワイド３・３・ＳＵＮの紹介サイト（自分のサイト内ですが・・・）

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/wide33sun.htm

★感情マジかさん
名鉄グループ２ＤＡＹフリーきっぷでも乗れました。（因みにワイド３・３・ＳＵＮでもＯＫ）
昨年は１１月の中旬までの運行予定が突然９月末で諸般の事情により打ち切りとなりました。
事情は知ってはいますが、言えません。毎日平均５名（区間乗車も含）しか乗らなかった・・

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/wide33sun.htm

＞やまみち。さん
どこから京都までなのかを書いて頂かないと返答は難しいですが、東京と仮定しますと、ルートもいろいろです。まあ今からとなると夜行の指定席は取りにくいでしょうから、昼間に移動する方法を考えますと、東海道本線か中央本線のどちらかで東京〜名古屋を移動し、京都を目指します。名古屋〜京都は米原経由でも奈良経由でもいいでしょう。この辺の組み合わせは時刻表との相談になります。また京都に時間を全て注がないのであれば、途中で一泊しながら2日掛りで目指すのも面白いと思います。

半年ぶりぐらいにカキコします。
五箇山号はJTB時刻表の7月号までは運休中となってるのに
8月号では欄自体がなくなりました。
もし走ってたら２DAYふりーきっぷでも乗れるのかななんて期待してたんですけど・・・

２DAYふりーきっぷの案内です。結構お得ですよね。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/

この夏のリアスシーライナーに乗車した方、
混雑状況や、車内の様子等を教えてください。

１週間まとまった休みが取れまして、何の予定も立ててなかったのですが、青春１８キップを使い夏の京都に行きたくなりました。リンクを読めばわかるだろうと思い読みますが、「だからどうするの？」「・・で、これでいけるの？」と益々？？？です。経験者がいらっしゃればアドバイスいただけませんか？

東京から大阪まではどの乗り換え方法が１番早く着きますか？
どなたか教えてください！

少し前に、高知への旅行(友達と七人で)について色々教えて頂きまして、
大変助かりました。
青春１８きっぷの仕組みなど、適切なご指南を頂くことができ、
この度、無事に旅行を終えることができました。
本当に、どうもありがとうございました。

　現在、信越、越後地区が大雨となってます。
　ＪＲ東日本ＨＰによりますと、
運転見合わせ
　飯山線。上越線。只見線。磐越西線。
運転再開したが遅れが出てる
　羽越線、白新線、米坂線

です。
http://www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp

また、北上線は道床流出のためほっとゆだー横手の間でバス代行（当分続くみたいです）をしてます。
他にも工事に伴なうバス代行がいくつか予定されてます（小浜線など）ご旅行の皆様はご注意ください。
　　　

櫻坂さん。

やっぱり、って感じです。
どうも見方がまだ、わかんないです。
勉強します。

今､荘原で運転停車中のML八重垣です｡簡易椅子では寝づらかったなぁ｡乗車率五割ってところでした｡
あ､けったいな顔した115系二両と交換して､発射!

グレイコンサートの日ですか!
しかし快速ミッドナイトは道南エリアの住民にとっては認知度高いからかなり混雑･集中するでしょう
20時頃から並べばいいと思いますよ

質問に答えて頂きありがとうございました。ありがたいです！ツイデニ札幌から函館までの自由席はどれくらい前にならばなきゃいけないですか？ちなみにグレイのコンサートがある日です、明日

＞とりさん
　敵対視っつーかなんつーかねえ･･･
　それ以前に、全車指定席なんだから本当は乗車すること自体ダメなんですよ。
　まあ、十分空きがあればその車掌さんみたいに便宜を図って、
　料金徴収して、『そこの席の人が来たらどいてくださいね』って言うのは
　あるみたいですけどね。
　（満席なら無理だけど）
　でも本来は、乗車すること自体（デッキも含む）ダメなはずなんで、
　すーさんもそういう書き方したんちゃうかなあ、と思います。
　それから10回も乗ってりゃあ立派に素人じゃないと私は思うです。
　（とりさんの主旨と関係なくてごめんなさい）

＞ジョニーさん
　札幌23:35→函館 6:30（快速ミッドナイト）
　函館 8:04→青森10:43（快速海峡２号）
　青森11:22→八戸14:01
　八戸15:49→盛岡17:36
　盛岡18:04→一関19:37
　一関19:54→仙台21:30

　普通を使っていかれるんだったらこれでしょう。
　（ただし青森発は、一本後の13:07発でも可）

＞mayamaさん
　乗車整理券が必要な列車ですね。
　めちゃめちゃ簡単に言えば、全車指定席の列車のようなものと思ってください。
　つまり、乗車整理券がないと乗車できないんです。
　ただ指定席券と違うのは、どこでも買えるわけではなく、
　その列車の停車駅でしか購入できない場合がほとんどだということです。

＞チヒロさん
　そりゃちょっと遠回りです。
　長岡 8:27→水上10:34
　水上10:38→高崎11:39
　高崎11:50→上野13:45

　15時よりも前に着くのはこれ。
　ちなみに長岡10:40発のに乗って、これから乗り継いでくれば、
　上野着は15:35になります。

先日ムーンライト九州の質問をした者です。お世話になりました。結局行きは飛行機の早割、帰りはひかりレールスターにしました。
　質問があります。ムーンライトながらの指定券ない人を何故敵視するのでしょう？確かに座席ある方から見れば不快でしょうが、５１０円立ってても同じように支払うので問題ないのでは？
運行上の規則はどのような扱いか存じませんが、、
　原因としては18きっぷの時期になると素人の旅行客が増えるからでは。私は今までムーンライト以前から１０回位しか乗ってないので素人かもしれません。下の方にもありますが、ながらは昼間と比べて所要時間も大して変わらず、シート以外魅力ないと思います。
　暴言ですけど、18きっぷの乗車禁止や指定の値段を差をつけると解消されると思います。例えば２，３０００円くらいにするとバスと値段の差がなくなりバランスが保たれるのでは？
　あと最後に東海や東というのはドル箱にあぐらをかいている気がするのは私も感じます。
　いろいろ書いて失礼しました

先日下りのながらに乗ったが、東京から指定券無しで乗っている人が多くいた。車掌も注意している様子もなく、検札の際５１０円を徴収してそのまま座らせていた。
以前は救済臨に乗換させていたと思うが最近は甘くなったのか。
ルール無視の奴も腹立たしいが、車掌の対応にも腹が立つ。

北斗星４号：札幌　１９：２５　→　仙台　６：４７
エルム　　：札幌　１９：３８　→　仙台　７：５９
エルムなら空席あるはず

明日の夜から札幌から仙台に帰ろうと思うんですけど帰る電車と接続時刻がわかりません。誰か教えて下さい！！

今年初めて青春18きっぷを利用するのですが、
○○ライナーは、乗車整理券が必要と書いてあるのですが、
乗車整理券って、何ですか？
普通に、○○ライナーに乗るのとは違うのですか？
どなたか教えてください。初歩的ですいません。
お願いします。

先日東京―新潟間の行き方を質問したチヒロです。

時刻表買ったんですが、見方に今一つ、自信が
ありません、、、
→これ、合ってますか？？
長岡８：０９−直江津９：４２・１０：０２
ー越後湯沢１１：１０・１１：５７
―水上１２：３８・１２：４５−
高崎１３：４６・１３：５０−上野１５：３５

どうでしょう？
因みに１５〜１６時くらいに東京に着きたいです。
超々初歩的ですみません・・・

wes108さん::
私はわかってて発言しています。
でも、あの25km/h自主規制はかなり過激な行動にも思えます。
そりゃあ軌道破壊を最小限にしてメンテの費用を減らすというのも手段（ややダーティだが）ではあるが、あまり使うべき手段ではないと思います。乗り心地も燃費にも悪いですし。
もっとも、客（通学生、お年より）を限定して対応しているのなら「投げている」と取られても仕方ありません。
これ以上はどうも板の趣旨から外れそうな気がするのでsage。

＊可部線の乗客動員なのですが、18族は数に入れてもらっていないという噂もあるが、真相はいかに。

青森ｰ函館にフェリーの利用を検討されてはいかが?夜行便多数｡詳細は時刻表を御覧されたし｡

いま乗っている出雲市行､やはり簡易リクライニング椅子｡ばったんこぉ｡
25キロ規制の件､私も｡いくら経営事情があるとはいえ､合法原付におとるようでは･･･｡呆れるのも当然でっせ｡

Jail Star氏の投稿について感想を一言。

普通列車においても、ダイヤに５分程度の遅れが生じる事は日常茶飯事です。これを回復させる神業をプロはちゃんと実行しているようです。

もし途中乗り遅れてその日のうちに目的へ到達出来ない事態に
陥ったら、新幹線に乗りましょう。
新幹線に乗るお金がなければ野宿以外の宿泊方法を考えましょう。以上！

今日の夜に品川から博多に旅立ちます。いろいろ教えてくださった方本当にどうもありがとうございました。無事たどり着けるかわかりませんががんばってみます。
最後に乗換時のアドバイスなんかありませんか？何でもいいので教えてください。

＞wes108さん
まあ、お気持ちは分かるんですがね…
いや、Jail Starの運転士さんもその点はお判りの上で書いていると
思いますよ。
その上で、ちょっとこれはやりすぎでは、と感じたことをJail Star
さんなりに少しユーモラスに書かれたのではないか、と。

若いうちは、このような書き方に許せないものを感じるかも知れな
いし（私も、昔はそうでした）、反論するのは構わないのですが、
もう少し書き方を工夫された方が、相手やその他の読者の方に対して
もっと説得力を持つと思いますよ。

あと、Jail Starの運転士さんも、今までの経緯がありますから、
その点をよく踏まえていただければ、と。

何度も繰り返すようで恐縮ですが、ここは趣味の掲示板ですから、
穏やかに、楽しく盛り上げて行きましょう＞皆さん。

# 管理人でもないのに、出しゃばりすぎのようで申し訳ないです m(_ _)m

徐行区間で思い出す区間があります。ズバリ、垂井〜関ヶ原間です。Ｒ21BPを建設する計画で、かなり前から50km/h以下で徐行運転をしている気がします。皆様もよく利用されると思いますが、自分自身から見る目では、工事がほとんど進んでいないようにも思えるのですが…これって水をぶっかけられる発言でしょうか。

８月７日に東京から札幌を目指すのですが、
えちごの指定席がとれませんでした（泣）
そうなると、もう断念するしかないですよね。

　現在　広島の可部線では　路線廃止か存続かをめぐって自治体とＪＲが対立してます。お客さんが1日あたり800人乗らないと廃止するという方向で、全列車に係員が乗りこんで、乗降客数をチェックしてます。みなさん、たくさん乗ってあげて、路線存続を応援してあげてください。

＞Jail Starの運転士さん。
鉄道が走ってるだけでも嬉しいと思えないのですか？
赤字を最小に押さえるために速度制限が厳しくなってるのが理解できないのですか？
（準危険個所の保守、監視の人員削減です）
いままでどおりの手法で赤字が膨れれば、間違いなく廃止されます。
ローカル線を見て　やる気あるんかぁー　なんて言うならば、やる気をだしたくなる有効な道筋を示してください。そうでなければハエレベルのうざったい存在にすぎません。
示せないのなら、あなたの意識を変えてください。鉄道が走ってるだけで嬉しいと思ってください。

＞なかむら＠志摩さん
4日の夕方にメールチェックした後は、8日の夜までチェックできません。

伯備線→姫新線の接続がいいからこっちにしたんだが、何だこれは？25（雨の時は15）km/h自主規制ってやる気あるのかーといいたくなった（時刻表には折り込み済み）。もう経営投げたんですかねぇ。

私は横浜市鶴見の在住です｡
旅は毎シーズンだいたい京都から下りMLに乗って四国･九州方面へ行くパターンが多い
私がながらを回避する理由は
･騒がしい客多い
･指定券入手困難
･減光されない
･旅情が感じられない
･苦痛な大垣バトル
･米原から通勤ラッシュに重なる
･上りながらの場合丸一回分損する
毎回 快適な下りえちごで新潟迄行き 長岡〜直江津〜富山〜金沢〜福井〜敦賀と廻って夜に京都へ辿り着く
冬期だと雪景色を酒を飲みながらマッタリ気分♪で北陸を堪能｡
帰途はのんびり昼間の東海道を上って静岡1936発373系普通で締めです｡

それもあろうかとは思いますが、やはり移動距離が稼げるのと、宿泊費が浮くのがこだわる理由でしょう。

さだぞー さんの 8月 3日(金)05時57分39秒 のカキコを拝見して。

名古屋−東京なんて、昼間でもせいぜい７時間の世界なのに、皆様が「ながら」に乗りたがる理由は「乗換と時刻がわからない」ことにあったんですね。ほかの夜行快速列車も同様の部分がやはりあるのであろうか。

＊新駅じゃなくて新線。本日の『日刊運動』に、京阪電車と阪神電車の大阪市内地下新線の記事がありました。

（生きて帰るつもりですが（笑））　
本日、有休を半分放り込んで名古屋を昼過ぎに出て、旭屋で買い物＋｛新世界で夕*酒* or 和田岬で焼肉｝した後に「ムーンライト八重垣」。土曜日は益田で、お馬さんのライヴ。帰りも「八重垣」で、大阪から先は適当に帰宅します。新宮経由、関西線経由、ごく普通に東海道線経由・・・未定です。成り行き任せ。

あれはうけうりですが、いま2016Dの車窓から見えた、米イモで寝ていた車両は明らかに青い14系でした、

ｼﾞｪｲﾙスターさんml八重垣の件素早いレスに感謝します｡
簡リク車ですか(ToT)参ったな〜
昔の臨時急行銀河以来だなぁ 笑

青函トンネルでは10月28日までドラえもん海底列車を運行してます。吉岡海底駅にドラえもん広場が設けられています。

ここから脱線。
　上越新幹線が駅だらけになりますね。本庄新駅−高崎は17kmしかありません。どうでもいいですが、私は本荘市民です。

乗車は（８月下旬木曜日）のまちがいでした・・・
すんません

昨年函館から海峡２号に乗車、竜飛海底記念館によって青森着、
そのままＭＬえちごに接続、というルートをたどりました。
竜飛岬は風がきつかった・・・
当日（８月下旬金曜日）このコースは個人ばっかでしたが、
函館→吉岡→函館のコースは小学生の団体で一杯でした。
予約は必須です。
整理券（座席指定、記念館入場料込み２０４０円・見学のみ８４０円）は
某交通公社でとりましたが、「青函トンネルの見学券くれ」としか言わなかったので、
発券に１０分くらいかかりました・・・

初めまして！。
１８切符対応（？）の時刻表の名古屋⇔東京を活用させていただきました。
今まで列車時間がわからず夜行でしか１８切符を利用していませんでしたが、
このＨＰを知って昼間でも利用させていただきました。
これからも頑張って下さい〜。

　ご参考までに下記「本庄新駅」誘致のＨＰを掲示しておきます。詳細はこちらをどうぞ。

http://www.city.honjo.saitama.jp/kyoten/sineki.html

　新幹線の新駅の話題で青春１８きっぷとは直接関係ありませんが、地元の話題なので紹介します。

●新幹線の新駅３年後開業を　（本庄で起工式）
　３年後の開業をめざす上越新幹線本庄新駅の起工式が１日、本庄市富田のであった。
　新駅は本庄新拠点都市地域の重点施設の一つとして本庄市が誘致活動を進めてきた。ＪＲ東日本が示している建設費は123億円。埼玉県と本庄市が３分の一ずつ負担し、残る３分の１を周辺自治体などがまかなう。
　起工式は本庄市長や埼玉県知事、ＪＲ東日本社長ら約３００人が出席した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（８月２日朝日新聞２７面（埼玉版）より）
（私の解説）
　上越新幹線では初の新駅となる。「彩の国まごころ国体」の開催される2004年春に開業予定。本庄新拠点都市地域の重点施設として、有名なＷ大学のリサーチパークも建設される。（Ｗ大学関係者はご存知と思います。）この駅の特徴としては利用者が埼玉県の本庄市や児玉郡のみならず、利根川や神流川を超えた群馬県の伊勢崎市や藤岡市まで含まれることである。よってこの起工式は群馬県関係者も多く参加しており、群馬の新聞やテレビでも大きく扱っていました。
　ところで、記事に書いていない残り３分の１とは「本庄市内の家庭や企業からの寄付金」でまかなうそうです。ご苦労様です。（私は本庄市民ではありません。）　

タビテツ８８年夏号に書いてあったのでおおざっぱに紹介する。但し現在とは相違する点があるので念の為。
●何の為の海底駅なのか？

　青函トンネルの工事が本格化した昭和４７年に北陸本線敦賀〜南今庄間にある北陸トンネルで青森行急行＜きたぐに＞が火災を起こし、国鉄は北陸トンネルの３倍もある青函トンネルに待避所・脱出坑は必要との見解で作った。
　なお、青函トンネルを通過する列車には火災対策の為、気動車は機関車牽引、ＪＲ貨物コンテナ列車に用いる冷凍コンテナ等にも青函トンネル通過対応と通過禁止コンテナがある。その他の通過列車にもいろいろ制約があります。（ここで書くと長くなるので略）

●海底駅でナニするの？

　基本的に係員の指示に従っての団体行動。迷子になって出られ無くなるかも。寄った事ないので分からないが．．．

●ここでは脱線するが．．．

　旅客の通過量は年々減少傾向ですが貨物通過量は逆に伸びています。　北海道対本州では紙や野菜・生乳等の農産物が、本州対北海道では雑誌・通運貨物（日通や佐川急便等）がトンネルを通り抜けています。

本当にありがとうございました。がんばってみます。

蛍様､そういう訳なんです(笑)｡時刻表を御覧いただければご納得いただけます｡500円程度のものでOKなので､あると何かと便利です。
では､よい旅を｡

でも､身元があまりにも判明しづらいことを悪用してトンデモ･無責任なカキコをされるのはいやですもんね｡
私もメアド無しでえらそうなことは言えませんが､いつものカキコの固定IPで御堪忍を｡

ご返答ありがとうございました！
なんと恥ずかしい・・・そのまま乗っていればいいんですね（笑）。
初めての１８きっぷ旅行なのでどうなることやら不安ですが
東京まで気合いいれて行って来ます！！
ありがとうございました。

教えて下さってありがとうございます。
学割ができるのならますます大助かりです。
もっと早くこのサイトに出会っていれば、これまでもっとよりよい旅ができたのかなぁ。
親切な方々に感謝です。
ありがとうございました。

早速教えて下さってありがとうございます。
今度の旅は初めて青森より北へ行くので是非海底駅に降り立ってみたく（←そんな人あんまりいないですかねぇ）楽しみにしてます。そんな中みどりの窓口の方の一言によって計画がめちゃくちゃになるところでした。
でも今回の旅って暑さを逃れるために北へ行こうと思ってたのに、関東はすごしやすく、逆に北は寒いくらいみたいですね。旅は１ヶ月後だからその頃にはどうなってることやら.....
何はともあれ誠にありがとうございました。
そして始めての投稿にも親切に答えてくださったことに本当に感謝しております。

「１８きっぷ」との組合せはＯＫです。
私は「ゾーン５３９」を買った事はありませんが、マルスの口座の都合上？
“急行券・指定席券”と切符に書かれているのを見た事あります。
あと、学割もあった気がします。

▲携帯からの書込み
私もよくしますが、携帯によってはメールアドレス記入字数に制限のある
携帯もあります。書こうと思うと文末の後にしか書けません。

私でしたら、
８／５　ムーンライト九州　博多２１１５−京都８／６　７時過ぎ着
に乗り、そのあと乗り継ぎます。
京都 07:59−新快速−08:50米原08:55−普通−09:42岐阜09:51−普通−10:16名古屋
名古屋10:30−セントラルライナー3−11:32中津川11:59−普通−13:43塩尻
塩尻14:08−普通−14:23松本14:25−普通−15:24篠ノ井
篠ノ井−しなの鉄道−16:02上田
と言う感じです。

＊ムーンライト九州　５１０円・セントラルライナー　３１０円・しなの鉄道　４９０円が
別途必要です。ムーンライト九州の自由席利用の場合５１０円は必要無いです。

ムシ暑い。逝きそうだ。そんな訳で．．．
●ゾーン５３９カードについて
　１８切符との併用はＯＫだったはず。ただ人数限定で物好きな団体が発注、購入していたら、一発で満席になってしまいます。車両も見学者限定の客車になります。
　とりあえず昔のタビテツをカクニンします。

８月５日の夜か６日の朝に博多を出て7日まで（早いほうがいい）菅平（長野県上田からバス）まで行く方法はないでしょうか？貧乏学生なのでなんとしてでも青春18で行きたいのです（しかも自分は方向音痴）。どうかよろしくお願いします。

津軽海峡線の竜飛海底の見学コースで、時刻表に乗車券の他に別途見学整理券ゾーン５３９が必要ですと書いてあり、私の頭の中では別途見学整理券を購入すれば１８きっぷで乗車できるものだと考えていました。そこで念のためみどりの窓口の方に聞いたところ、多分１８きっぷじゃ乗れなくて別に乗車券を買わなきゃいけないと思う...と自信なさそうに１８きっぷのパンフ１枚渡されました。普通の海峡号には１８きっぷで乗れるのに、海底見学をするのなら見学整理券だけでなく別途乗車券が必要なんてことがあるのでしょうか？
今本当に困っています。どなたか知っている方がおりましたら教えて下さい。

今週末、出張で東京から野洲まで往復することになりました。

上司は、
「米原に停まる列車は少ないから京都まで行って引き返せばいい」
と言い、庶務担当の女性も、
「新大阪までのビジネスきっぷがありますから、京都で降りて、
京都−野洲間は別途精算して下さい」
とのことだったのですが、この不景気にそんなムダなきっぷの
買い方はしたくない、と大見得を切り、東京−野洲の乗車券と
東京−米原間の新幹線特急券を買い求めました。
ところが、今日、改めて良く計算してみると…

８月４日(土):繁忙期

ビジネスきっぷ（東京−新大阪）：\12160
乗車券　　　　（京都−野洲）　：　\480
　　　　　　　　　　　　　　計　\12640

乗車券　　　　（東京−野洲）　： \7670
新幹線特急券　（東京−京都）　： \5120
　　　　　　　　　　　　　　計　\12790

なんと、ビジネスきっぷで京都まで行き、引き返した方が片道150円
安くなることが分かってしまった…

金額的に大した差では無いのですが（どうせ出張旅費支給だし(ぉぃ))、
鉄オタとしてのプライドが…（なんじゃ、それ）

ま、勤務時間中に時刻表と首っ引きであれこれ運賃計算する訳にも
行きませんが、思い込みは失敗の元、ということで。

---
▲電話機からの投稿
残念ですが、これだけ警告しても改まらないのであればやむを得な
いでしょう。
電話機からの投稿については有効なメールアドレスがある場合のみ
許可、という設定が可能であれば、そうするのも手でしょうが、
そのような器用な掲示板なんて聞いたことがないし…

ずばり「簡易リク」です。米イモの381系電車に余裕があればこれ使えば面白いのに。
あと、電話機からのカキコ抑止、をれは反対だなぁ。もっとも、いざとなればPDAからも発射できるが高くつくし。

蛍 さんの 8月 2日(木)14時24分18秒のカキコ
＞ 大阪駅に１１：５９に着いて、次が１２：００発です。

広島発０６０６時で調べてみました。そーすると、「姫路発1102時発の新快速電車長浜行」に乗車ですね。「乗換」の次は「米原駅で1318時下車」ですか？ ならば、そのまま乗っていれば良いのです。（ちなみに、８番線に着きますが・・・）。使用したサーチエンジンによっては、この直通列車が乗換で出たりします。「JR神戸線新快速」から「JR京都線新快速」てな具合に。（京都駅はどうでした？）
＊「ＪＲおでかけねっと」がその１例。新今宮−鶴橋でも、天王寺で本当に乗換か、ただの直通か一瞬迷う私。

＊管理人さん、残念ながらそろそろ電話機からのカキコを制限すべきか？

三国人は18きっぷで旅行するな。列車がキムチ臭くなる。それでなくても勝手に魚取ったり喧嘩売ってるだろ？

明日６：０６に広島を出発して東京まで行きます！
なのですが、ひとつ不安なのが乗り換えなのです。
大阪駅に１１：５９に着いて、次が１２：００発です。
大阪駅みたいな大きな駅で迷い子にならないかと不安でたまりません。
どなたか何番線に着くか、など詳しくわかる方教えてくださいませんか？
よろしくお願いします。

8月26日に上りに乗りますが
車両の形式?
シートは簡リクなのかフルリクライニングなのか教えて下さい

ジョニ〜 さんの 8月 1日(水)20時23分02秒 のカキコ（函館−青森−仙台）。
＊ところで、「ミッドナイト」の指定席券はどうなったかな？？

「18切符のみ」で台本をたてて見ましょう。
函館（8/25までの運転）0823-1144青森1307-1453八戸1549-1736盛岡1804-1937一ノ関1954-2130仙台
この区間、乗換が腐っているのでこんな不便な時間しか思いつきません。あと、函館0804-1043青森（定期列車）も。

もう１つ見つけた（嬉）。盛岡から先は最終列車。
函館1059-1327青森（秋田行へ）1410-1539大館1600-1901盛岡1910-2040一ノ関2056-2229仙台

大阪を7:28の新快速に乗れれば、14時過ぎにはつけますが･･･

それから、検索するのでしたらここが割と使いやすいです。
条件設定で「特急を使う」をはずせば
普通列車だけで検索できますし。
「スパなび」↓
http://supanavi.rurubu.com/supanavi/

「８時頃」出発で
「１８きっぷを使う」ルートでしたら･･･
最短でも松本着は１７時前後になると思います。

大阪―（東海道線新快速）―米原
米原―（東海道線）―大垣
大垣―（東海道線普通or快速･新快速）―名古屋
名古屋―（中央本線快速orセントラルライナー）―中津川
中津川―（中央本線）―松本

というルートが早い･･･っていうかこれしかないっす｡
ちなみにセントラルライナーは
乗車整理券（￥３１０）が必要です。

明日でいきなりなんですが
大阪から長野の松本に行きます！！
8時頃出発で最短だとどのくらいかかりますか？
自己表みては迷い
検索しても特急料金とかでてきてしまって
なにかおすすめサイトあったらおしえてください
よろしくおねがいします。

水上-越後湯沢は列車が非常に少ないので、選択の余地が余りありません。
これくらいなら時刻表を見たほうが早いでしょう。18きっぷを活用したいなら
時刻表は必須な気がします。現地(途中で)でトラブルが発生したときに
対応できないとどーしようもなくなります。

快速,上野,08:39,高崎,10:12
普通,高崎,10:20,水上,11:21
普通,水上,11:35,新潟,15:14

近場なんですが・・・

東京から新潟に行きたいです。
１５：００前後に着くように行きたい
んですが、教えていただけますか？？

よろしくお願いします！

本当にどうもありがとうございました。おかげで何とか旅行のスケジュールが立てられそうです。なんとなく勇気もわいてきました。がんばってみます。

函館から仙台まで鈍行で帰って来たいのですが早朝函館をでて仙台経路でどういう時刻及びルートで帰って来ればよいですか？

はい､私の見落としです｡以前使ったことのあった手だったのに｡(阿呆)

（な）様の投稿文について、長野着は１本早くなると思うのですが…

高尾　 615発　→　岡谷　 904着（427M　松本厩舎115系６頭立て）
岡谷　 907発　→　長野　1044着（3525M 静岡厩舎115系３頭立て）

※岡谷の乗り換えは到着ホームの反対側（変更がなければ３枠から２枠への移動）です。なお、3525Mは非青春期でも大変混雑します。運が悪いと終点まで座れない可能性もあります。

扱っています。　全ての店舗ではありませんが。

で、博多0955−（中略）−大垣2254-0447東京の続き。0458-0613高尾0615-0947（次の電車でも同じ接続）松本1043-1207長野。
到着時刻は一番早いと思うが、これをやるとくたくたになりそう。

（な） の 8月 1日(水)17時48分05秒 の続き。完全自由席コースがそういえばあるんだ。
遠回りの気はするが、18切符では２ユニットで同じ。
何と、東京経由でお帰り下さい。（本数多し）長野1515-1628松本1638-1945大月1953-2142東京（適当に）品川2355-（中略）-1906（または1943）博多
長野−松本−東京間は１時間に１本程度あるので、時刻表で検討されたし。上記はほんの１例。
＊このコースの逆を行く博多−東京−長野も可能です。自由席なら、大垣2254発の臨時電車に間に合うように。

切羽詰っている人 さんの 8月 1日(水)17時24分26秒 のカキコ
＞８月６日に博多を出発して菅平（長野）まで生きたい

じゃあ、博多->長野で。18切符は２ユニット使用。
６日夕方、博多駅３番線で「ムーンライト九州*自由席*」に並ぼう。勿論、*指定席*が確保できればそれに越したことはない。
博多２１１６時発。京都に７日の０７０３時につく。この先の経路は２通り。お好きな方（或いは見物の方のご意見を）で。
(1)名古屋、松本経由で。
京都0712-0822米原0825-0858大垣0903-0933名古屋1003-1114中津川1159-1408松本1425-1538長野
(2)北陸（福井、金沢、富山）、直江津経由で。
京都0707-0804近江今津0815-0958福井1038-1525直江津1553-1717長野
(1)は有名なコースなので、結構利用者多し。特に、中津川-松本は混む。
(2)は最近開拓された北陸方面抜け穴。京都駅での乗換がちときつい。時間はかかるが、まったりできるとおもう。

＊帰りが必要なら、この経路の逆になるように時刻表で調べてみよう。
　ただ、「ムーンライト九州」は自由席の無い日が大半なので悪しからず。「ムーンライト山陽」も使えるよ（行きも）。

８月６日に博多を出発して菅平まで生きたいのですがどうしたらいいのでしょうか。新幹線とかを使うと２万とかになるのでどうしても青春18を使いたいのですが…。勝手なお願いですみませんが教えてください。なんとなく長野あたりまでつけばいいのです…。

自社カード＋ＪＲカードが普通に駅の窓口＋自販機で使えるだけ。他社（一般）カード使いたければ子会社の「ＪＲ東海ツアーズ」へって。営業時間も駅窓口よりはうんと短いです。
＊私？　近鉄電車で大阪へでる機会が多いので［西］の窓口でお買い物します。

（名古屋は快晴でク＊暑いんですが）

東北本線、相変わらず岩手県南部で死んでいるようですね。今朝の、「えちご」からの北上も際どかったようで・・・。
＊秋田新幹線も死んでいるとJOCKが放送していましたが、皆様、東北新幹線への緊急避難（18切符＋特急券）はありましたか？
下記サイトより、少々引用。１５時現在の情報。
−−−−−−−−
１．標　　題　東北本線、羽越本線　大雨による運転見合わせについて
２．発生時刻、概要
（１）８月１日（水）　０：１０〜 北上線　横手駅〜黒沢駅間
（２）８月１日（水）　３：４０〜 東北本線　一ノ関駅〜花巻駅間
東北地方大雨により、東北本線の上記区間の貨物列車は上下線とも運転を見合わせ
ております。また、一部の列車が運休となります。詳細については、別紙をご覧ください。
（３）８月１日（水）　８：３６〜１０：１６ 羽越本線　桑川駅〜越後寒川駅間
東北地方大雨により、羽越本線の上記区間では上下線とも運転を見合わせておりましたが、
１０：１６に運転再開となりました。
−−−−−−−−
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html

束日本びゆうプラザは使える所使えない所が混在してるから面どくさいなり
JTB等の代理店では100％使えます
でわ

私が確認しているところでは新宿と仙台では各社のカードが使えます。
以前立川で使おうとしたら駄目でした。
東京都内でも新宿、渋谷、池袋と言ったターミナル駅じゃないと駄目みたいです。
あと外国人が多いところでも使えるらしいです（未確認）

（な）さんありがとうございました。お昼ご飯を食べたら耳栓を買いに行ってきます。でも、買うときにいろいろな種類があると迷いそう（笑）お店に行ったらまず、「いやーうぃすぱー」を探してみますね。

最近マナーの悪い人が増えてきましたね。僕も気をつけたいと思います。

青春１８きっぷって、金券ショップで扱ってるんでしょうか。
というか、この書き込みは許されるんでしょうか（苦笑）
２日間しか使わないもので…
みなさん、毎回使い切れちゃうものなんですかね＾＾；

（な）さん少し遅くなりましたが昨日はアドバイスをありがとうございました。（な）さんのアドバイスを参考に良い旅行にしたいと思います！これからも分からないことがありましたらまたぜひお願いします。本当にありがとうございました。

（わ） さんの 7月31日(火)19時14分47秒 のカキコ、
＞（大垣駅乗換で）階段派とエスカレーター派

近い方で済ませてしまいます。ん？中央階段（米原側）のことだったかな？なら、エスカレーターで少しでもまったりです。
＊むしろ、その次の電車（豊橋方面）の前の方へ乗ることに腐心する私。岐阜から高山線なのだ。朝の網干行きは両方とも中央階段名古屋側。後ろへ行って一箱占領。

はたなか さんの 8月 1日(水)07時37分18秒 のカキコにつき。

私の場合、その文献にあるものは無くても何とかなりますが、周囲のウザイのだけは辛抱できません。
ぼちぼち周りの騒音を遮断する優秀な耳栓を探しましょう。ちなみに、私の愛用品は「いやーうぃすぱー」です。
＊あんまり静かすぎると、終点で起こしてもらうオチになります（苦笑）。要注意。

今度、夜行列車に乗って旅行するのですが、あると便利な物ってありますか？ある本にはアイマスク、携帯スリッパがあると便利だと書いてありましたが、この他にありますか？みなさん教えてください。

東京のびゅうプラザでは乗車券を一般のクレジットで切った覚えがあるが、最近では
ほかのカードを蹴飛ばした記憶があります（上諏訪では蹴飛ばされた）。
しかし！東でもこの秋から（いやいや？！）一般のカードが使えるようになるみたいですよ。
倒壊は未だに囲い込み政策に走ってますが。

びゅうプラザでは、びゅうカード以外のクレジットカードは
使えないのですか？

まずは鳳駅まで行ってください。それから紀州路快速で大阪駅まで行って、それからＪＲ神戸線→山陽本線→鹿児島本線(鳥栖駅乗り換え）→長崎本線と乗り継いでいって長崎までいけます。

＞Corosukeさん
　新大阪発７：４０、大阪発7：47の新快速（網干行き）に乗れば、
　その日のうちに長崎まで着くようです。
　姫路以降の時刻は、
　http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/akira.htm
　の、臨時大垣行きを利用した場合を参照してください。

＞ともさん
　線路が続き、普通列車があって、有効期間である限りは
　もちろん行けます（笑）
　・・・って冗談はともかく。
　大阪から山梨でしたら、
　大阪を早朝に出れば、その日の夜には到着できます。
　主なルートとしては

　�@東海道線〜名古屋から中央本線をひたすら乗り継いで甲府
　�A東海道線〜富士（静岡県）から身延線に乗り換え〜甲府

　が考えられます。
　また、夜行列車を使えば

　�B夜に大阪を出て、
　　東海道線〜大垣からムーンライトながらor臨時大垣夜行に乗る。
　　翌朝東京着〜中央線を乗り継いで甲府

　という手もあります。ＭＬながらは全車指定席。
　ＭＬながらとか大垣夜行の時刻はこのＨＰに掲載してありますので、
　目を通しておいてくださいね。

具体的な出発地・到着地が分からないので大阪→甲府(山梨県の県庁所在地）をエキスパートで調べると東海道線で「富士」駅まで行って、そこから身延線で甲府へ向かうのが距離的に一番短いですね。詳しくはyahoo等の備え付けエキスパートでも調べてくださいな。

みなさん、本当にありがとうございました。１８：３５と１８：０５どっちにしようか迷ってます。とりあえずぎりぎりまで考えてみようと思います。
答えは名古屋駅で・・・荷物をたくさん抱えている見た目３５前後のおっさんです。（実際は２８だけどね）

大阪から山梨に１８切符でいけますか？？
誰か知ってる方いませんか？？

はじめまして！！
８月６日に東羽衣から長崎まで青春１８きっぷで旅をしようと思っています。その日に着くルートを教えてください。

はじめまして。
７月２９日に、まさに名古屋18:35発の電車から乗り継ぎをして帰京しました。
>>よっしーさん
浜松、沼津はホームがとなり合っているので大丈夫ですが
豊橋の乗り換えが、一度階段を昇る必要があるのでそこだけ注意してください。
もっとも３分もあるので十分間に合いますが。
なお１本でも乗り遅れると、朝までに帰る手段が大垣夜行しかなくなるので注意してください。
あと、浜松（下手すると静岡）までは立席を覚悟してください。
（始発駅ですでに、その駅から乗る人が先に乗っていて座席を全部取っています）

http://www.interq.or.jp/saturn/galgame

での乗り換えが､ちと厳しいです｡
豊橋では橋を渡ることになります｡多少時間を要します｡
浜松では目の前へ乗り換えですが､寝過ごすとアウトです｡

私の急なお願いにも快く答えていただき、ありがとうございます。
１８：０５の電車を利用して東京に帰ろうと思います。いろいろと助かりました。
ところで、１８：３５発のパターンが際どいのはどういう意味でしょうか？
乗り換えとかがきついのでしょうかねぇ？そうでなかったら１８：３５でもいいんだけど・・・

よっしー様の投稿について

８月１日（水）に、名古屋から横浜までの移動するための手段。（最終）

�@　名古屋　1835発　→　豊　橋　1923着（2252F　新快速・豊橋行）
�A　豊　橋　1926発　→　浜　松　1958着（966M　普通・浜松行）
�B　浜　松　1959発　→　沼　津　2204着（832M　普通・三島行）
�C　沼　津　2214発　→　横　浜　2351着（370M　普通・品川行）

P.S　上記のパターンは非常に際どいです。名古屋駅を出発する時刻を30分繰り上げた方が安全だと思います。

はたなかさん、(な)さん、ありがとうございます！実は今回初めて大垣夜行を使うのでこの列車のことはあまりよくわからなかったのです(MLながらはよく使うが・・・)。しかしこれを参考にし、よき旅になれたらいいなと思いました。ご返事ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

私も今､時刻表の持ち合わせがないのですが､(通勤途中)パソコンから御覧でしたら､ホームページから名古屋を御覧ください｡東京着の約30分前です｡

時刻表に詳しいかた、乗り継ぎ等に自信のあるかたに是非依頼したいことがあります。
明日（８月１日）に名古屋駅から横浜駅まで青春１８きっぷで帰ります。横浜には明日中なら何時に着いても構わないのですが、一番遅く名古屋を出発するには何分の電車に乗ればいいのでしょうか。どこ行きの電車で、どこで何回乗り換えればいいのかも教えていただければ幸いです。
大垣夜行以外でお願いします。
時刻表が今家になくて困っているんです。よろしく！

米原寄りにエスカレーターがあるため、混雑時は人の流れが非常に悪いと思う。改札内のコンコースが異常に狭く感じるのは私だけでしょうか…

P.S　例のダイヤ改正で、余儀なく乗り換えを命じられる青春１８きっぱーずにとっては、大変辛い。階段派とエスカレーター派、皆さんはどちら派ですか。

はたなか さんの 7月31日(火)15時37分26秒 のカキコ
＞大垣駅のＭＬながら到着ホームに階段は２つあります。＊ホームの前方＊と中央付近にあります。

そうそう、あまりにも前過ぎる階段なので忘れていました。はたなかさん、おおきに。１０〜１１頭立の場合の先頭の位置です。但し、臨時電車からの乗換なので、その次（大垣->米原）が４頭立、先頭馬は混みそうなことはご承知あれ（７頭なら結構楽そうに思うけど）。

（な）さん ひろべえさん ありがとうございます。
できれば普通の席に替えてもらいたいのでぎりぎりまでみどりの窓口でねばってみます。
キャンセルってでてくるものですかね？

大垣小僧さんのカキコについてですが、大垣駅のＭＬながら到着ホームに階段は２つあります。ホームの前方と中央付近にあります。ほとんどの乗客はホーム中央付近の階段を利用しますのでかなり混雑します。人ごみの中が嫌いでしたら、ＭＬながらの１号車から降りてホーム前方の階段を利用してみてはいかかでしょうか？もちろん走らないといい席はとれませんよ。僕はこの方法で２回中２回座ることができました。時期は真冬（ＭＬながらはかなり混雑してました！）と、ゴールデンウィークの２回です。ただ、列車から階段まで距離があるので大きな荷物がある場合はやめたほうがいいかもしれませんね。参考にしていただけたらうれしいです。

ひさしぶりです。やすです。このたび掲示板を作ったので宣伝に来ました。書き込みおねがいします

http://bbs.kidd.jp/?0001/bura

8/25土･下りML九州と
8/26日･上りML九州の指定券を先程ゲットしました｡お盆過ぎは楽々取れますね(^_^)v
でも金曜日発下りMLながらはコンパ席若干残すのみでしたので回避し下りMLえちごをゲット!
マルス画面覗くと上下ML九州は100席以上空席有りました

（な）さんありがとうございました！初めてなのにこんなに早くお返事もらえてうれしかったです。明日にでも金券ショップに行ってみようとおもいます。旅行の予定日がもう近くて、かなり忙しいです。でも、友達と旅行するのは初めてなのでワクワクしちゃいます。行き先は結局決めずにブラブラ行ってみようと思います。それにしてもここに書き込んでる人はみんな詳しいですね！何でも知ってるみたいなので、またどんどん質問させてもらいまーす！！
まだパソコンを使い始めて間もないのでなかなか大変ですが、少しずつ書き込みさせてもらおうと思います。みんなよろしくっっ！！！

ＹＵＫＡ さんの 7月31日(火)10時57分00秒 のカキコにつき。

何とか臨時電車の運転がある日で幸いでしたが・・・。おおよそのイメージは表題の通りです。定期「ながら」と比べると、まず疲れます。
早めに大垣駅に到達して（1.5〜2時間前がいいかな？）、車輌中程の窓際の席を確保できればぼちぼち快適でしょう。耳栓はおすすめ。あと、飲み物も。
＊なお、名古屋とか岐阜とかから乗るつもりでも、大垣の始発の行列に並んだ方がよろし。快適な席は大垣で埋まります。

って、次の登場はシーズン末か。

１．ボックスの窓際。165/7/9系と違って窓側の肘掛けがないので、もたれかかるにはむしろ良いです。頭を窓枠に上手に合わせるのがみそ。

２．ドア横２人席の奥側。これも、もたれるにはいいんだなぁ。

３．運転台横・厠横の３人席。スカスカなら、転がっても文句は言われないと思う（大昔、長野->新宿の電車でやったことがあります）。でも、混んできたらあきらめて運転席側でもたれよう。

突然東京に行くことが決まり急いでムーンライトながらの指定席を買いに行ったのですが時すでに遅し！！もう満席でした。何とか臨時列車があったから良かったのですがこの臨時列車の乗り心地はいかがなものなんでしょう？噂によるとかなりすごいと聞きますが...。どうなんでしょうか？教えてください。

突然東京に行くことが決まり急いでムーンライトながらの指定席を買いに行ったのですが時すでに遅し！！もう満席でした。何とか臨時列車があったから良かったのですがこの臨時列車の乗り心地はいかがなものなんでしょう？噂によるとかなりすごいと聞きますが...。どうなんでしょうか？教えてください。

大垣小僧 さんの 7月30日(月)06時27分03秒 のカキコにつき。

１．品川駅の行列は、車輌によってホームが違うらしいので張り紙をよく読むべし。（大垣は？？　だって、今回東へ行く用事ないもん）

２．大垣駅到着時は１枠に入って、橋を渡って２枠に乗り換えるのはご承知の通り。コース形態は「前の方に橋が１つ」。定期「ながら」６頭立なら３号馬付近だが、８〜１１頭立の臨時電車ではどの辺かなぁ？４，５号馬あたり、と予想しますが、経験者のカキコがあれば確実です。どなたか、続きをよろしく。

ごぶさたでございます。学生さんは楽しい夏休み真っ盛りといったところでしょうか
恒例の学生１８ラッシュが始まりましたね。 なかなか指定がとれず苦労がたえません。
みなさん 夏休みはエンジョイしてますか〜？
＞としさん
ムーンライトながら号のコンパートメントは、普通の座席とは違ってリクライニングではありません。席が固定になっています。まあ普通のクロスシートの車両みたいな感覚でとらえてもらえればいいと思います。ですんで当然足を伸ばして寝るのは無理です。長時間座るわけですから着席をする前に軽い運動をしておきましょう。さて寝る時ですが、固定の席なので少し頭をずらして寝てください。あとこれはあまりおすすめしない寝かたですが、コンパートメント席にはちっちゃいテーブルがついています。そこに頭を置いて寝ることもできます。人数がたくさんいればちょっとした宴会も開けるんですけど、時間が時間だけに静かにやりましょう(笑)実際去年体験したんですが、徹夜で遊戯王をやっていた学生さんがいました。たいした精神力ですね(笑)
他のかたもいろいろ寝ることに関しては考えていますので、としさんも考えてみてください。
ちなみに僕はコンパートメントの席になった場合は、モバイルピロー（簡易枕）をつけて、少し横になって寝てます。けっこう首が疲れるんですよね(笑)
ではよい旅を！

ジョニ〜 さんの 7月30日(月)23時21分27秒 のカキコ。

不幸なことに、駅員が「蛸」なだけです。もし、注文用紙の類があるのでしたら、「＊月＊＊日　函館２３時３０分発　札幌まで　ミッドナイト号　禁煙（或いは喫煙）　１席　指定席券のみ（乗車券不要）」（帰りも同様に）とカキコして窓口へ突きだして下さい。それでも「蛸」な返事なら、ほかの駅か「びゅーぷらざ」、旅行会社の類へいって下さい。（以下、ギャグ）駅員はきっとＪ.Ｓ.さんによって gaol 送りされるでしょう。で、蛸は私が茹でて食べます。茹でる際に酒を少々入れると、柔らかくて良いです。

とし さんの 7月31日(火)01時12分02秒 のカキコ「ムーンライトながら（コ）」。

東海道線ではまだまだ現役の、臨時電車では大半の編成の座席と同じ４人向きあわせです。リクライニングはありません。表面が多少高級に見える素材です。臨時電車でも皆様それなりにお眠りですから、コンパートメント席でも十分休息はできると思いますが、（「ながら」の普通の）座席ほどではないです。特に、デッキ横ですから開閉時はうるさいし、立っている客がきっとうざく見えるとおもいます・・・。可能でしたら、「普通の座席に変更できないか（空きがあるか否か）」駅で聞いてみるのも良いでしょう。

＞yuilnさん
　日にちが日にちだけに気持ちはわかる。わかりますけど･･･
　この掲示板の一番上をご覧ください。
　売買の書き込みは禁止ですぜ。

（管理人殿へ:確認次第、このカキコと下のカキコの削除を願います）
　

はじめまして。突然でナンですが、8/11東京発(8/12横浜発)〜大垣(名古屋)のムーンライトながらの指定券を2枚連番で譲ってください。送料負担します。定価＋100円くらいなら…できれば禁煙席希望です。

今度ムーンライトながらで旅行することになったんですけど取れた席がセミコンパートメントだったんですが
座り心地はどんな感じなんですか？寝ることは可能なんですかね？誰か経験者教えて下さい。

指定席がある普通列車・急行列車等に対して発行されます（急行列車の場合は急行券と１枚にするケースがある）。
基本的には全国どこの駅・旅行会社の「みどりの窓口」でも買えるはずです。

上越新幹線には「上毛高原」という駅があります。
在来線は「後閑」に相当しますが、これはなぜなんでしょうね。
力関係では「水上」なのでしょうが、やっぱりいちばん近いということで？
くりこま高原も同様に、「石越」に相当が妥当だが「新田」に相当しているようです。

昨日仙台を通ったから一声かければJail Starで牢屋行きにしてあげたのに。
・・・というばかな戯言は置いといて、指定席券はほとんどのものがみどりの窓口で購入できるはずです（ただしフリーきっぷに付随する指定券は別）。やらないのは駅員がサボっているだけ。

ミッドナイトの指定券って緑の窓口で本当に買えるんですか？今日も普通乗車券の指定席はない！！って誰かに言われたんですけど・・・

沢山情報を頂きましてありがとうございます。時刻表で調べたところ、乗車予定の電車は1741Ｍでした。やはり２連なんでしょうか・・・。「快速一山一村号」も考えたのですが、午前中に行田で所用がありまして乗車は無理になりました。やはり上越線の本数が少ないですね。激混を覚悟していきます。

>銀閣寺さんへ
8/25と9/8は新宿-越後湯沢間に臨時列車が運行されます。
指定席の設定もあります。

快速「一村一山号」
下り-新宿発7:18＞越後湯沢着10:58
上り-越後湯沢発15:27＞新宿着19:03

時間が合えばこちらの利用も考慮してみてはいかがでしょうか？

http://www.jreast.co.jp/takasaki/yuu/dorimu/jouetusen.html

＞やまぐちさん
　駅弁に関してですが、去年僕がムーンライトえちごから羽越線・奥羽線を乗り継いで北海道に行ったときに食べた駅弁で、青森の津軽海峡弁当、秋田のハタハタすめし、あきたこまち弁当がおいしかったです。あと、仙台の牛タン弁当、水戸の水戸黄門弁当がお勧めです。

谷川岳の国境越えを１１５系２頭立て（厠取り付け改造限定車）で運転する列車は、1720M〜1729Mと1732M〜1741Mのようです。また、運用が変わっていなければ、1724M〜1731Mは１１５系５頭立てで運転されている可能性があります。

（な）さんの書き込みで思い出しましたが…
名鉄はＪＲと濃飛で共同で走らせている高速バスが好調なので「北アルプス」を廃止する
という噂を聞いていましたが、とうとうかと思いました。
ＪＲがダイヤ改正を１０月１日にしますが、同日に名鉄でも実施しますがどうなるやら？
昔、名鉄も近鉄と団体だけでしたが、やっていました。驚くのは近鉄が飯田線まで足延ばしていた事です。

水上〜長岡は爆混みの可能性大（ウラは取っていません）。
だって本数が少ない、車両も2両と短いですから。ここを18で突破するのはえちごの客だけではありません。

はじめて書き込みさせていただきます。8/25日に初めて上越線の普通列車（高崎〜長岡）に乗車するつもりなのですが、この１８きっぷ期間はこの区間はどれほど混雑するのでしょうか？ちなみに乗車予定の電車は確か高崎駅12：15位の水上行きに乗り、長岡方面に行くつもりです。北関東方面の電車に乗るのは初めてなのでよろしくお願いします。

うたたね森 さんの 7月30日(月)14時29分09秒 さんのカキコ「金券ショップで18切符」につき。

まあ、入手不可能では無いのですが、昔と比べると「事実上不可能」になりつつあります。
現在の18切符の物理的形状は、「１枚の紙の上に５回分の使用ユニットが連続して印刷」された物です。そのため、新幹線などの回数券と異なり、「解体できません」。

そこで、金券ショップで販売している18切符は、
(1)　客から買い取った旅行券を駅（など）に持っていって、ごく普通に18切符を買う　（新品、新幹線回数券と同じ方法）　
＊ちなみに、名古屋某店ではこの手で「￥１１*３００*」で売っていました（まだあるかな？大須の某店）
(2)　諸君のいらなくなった使用済み18切符を「残り１回あたり****円」で買い取り、販売へ回す。（中古品）
＊わいは、これで「１回分」を￥2500で購入したこともあるし、「残り４回」を￥8000で売ったこともあります。
＊＊相場は、時期により大きく変化するよ。とにかく、誰かが店に売らないと、店頭には存在できません。

静岡県内の名所か・・・。　そういえばいつも東海道線（しかも「ながら」）で通過するだけだからなぁ・・・。　どなたか、よろしく。（私がカキコすると公営賭博場（伊東・静岡・浜名湖・浜松）の案内になってしまう（阿呆））

全部奥羽線経由が良いでしょう。
青森〜秋田はえちご乗り継ぎでもおなじみのルート。
秋田〜仙台は秋田〜大曲〜新庄〜羽前千歳〜仙台と山形経由が早いです。
9時台の快速こまくさで出れば15時前には仙台着ですから。ただ早起きに自信があるとか早朝からっていうことなら田沢湖線＋東北本線、奥羽本線＋仙山線、羽越本線＋陸羽西線のどれでもいけますけどね。

上野〜函館、函館〜青森、青森〜秋田、秋田〜仙台、仙台〜水戸のあいだでおいしい
駅弁をご存知でしたら教えてください。
切符にかんしての質問でなくってごめんなさい〜！！

近々東北三大まつり巡りの旅に行きます。
８／３青森〜秋田、８／４秋田〜仙台の間をそれぞれ１８切符で移動したいのですが
どういう経路を通ると早くいけますか？？
新幹線や特急はなるべく避けて行きたいとおもってます。
いい案あればおねがいします。
Ｐ．Ｓ．Jillさんこの前はお答えありがとうございました。
勉強不足ですんません。せっかく苦労してとった北斗星の寝台特急券があるので
上野〜函館はそれを使っていってきます。ありがとうございました。

こんにちは。夏休みになったことだし友達と少しお出かけしてみようと思っています。そこで青春18切符を使ってみることにしたんですが、日帰りにしたいので１回分だけしかいりません。金券ショップに行けばバラ売りしているのでしょうか？？なにしろ初めてなので何もわかりません。どなたか知っている方がいたら教えてください！あと、恥ずかしいことにまだ行き先が決まっていません・・。静岡県内またはその周辺地域でおすすめの場所があったらそれも教えてください！！よろしくおねがいしまーすっっ！！

遅めに起きていつもの駅の隣の小駅へ向かう。途中、開店前の投票所に並んで投票（注：いつものカキコの「勝馬投票」の類ではありません）。先頭に並んだので、箱の中が空であることを確認し、署名した。
名鉄電車で某駅（ホームの屋根増設中）乗換で名古屋。0808発の米原行は６頭、珍しく「前２両は大垣まで」。慌てて後へ。前が313x2、後ろが311x4。米原からは新快速電車12頭立。1124明石着。
蛸などを数kg購入した私は、時間つぶしに西明石駅（出戻り自由なのが18切符のいいところ）から1221発の新快速電車８頭へ。途中、気分よく寝て彦根で目を覚ます。
米原からの大垣行は例によって313の２頭。珍しく７枠からの発走（直前に貨物列車通過）。△の5,6。満席＋＠程度。一休みして大垣。岐阜までは立ったまま、高山線へ。某駅で名鉄電車、某橋を渡って某駅。帰宅。

＊近日の『中日新聞』曰く、「北アルプス」も９月３０日が命日のようです。
　　生前の姿を希望の方（特に某橋の上）はお忘れなく。

やすひろ さんの 7月29日(日)19時00分37秒 のカキコに。

普通電車も「きたぐに」も遅れる、しかし「ムーンライトえちご」はスカスカでしたか。
臨時（？）の増結で空席たんまり、ですね。でも、増結が無ければ目一杯でしたかね。
では、「指定席の混み具合に影響を与える催事」に指定します。
＊次回掲載から日時を増やします。
（「巨大催事」係の「（な）」でした）

ジョニ〜 さんの 7月29日(日)16時57分01秒のカキコ
＞札幌〜千歳のミッドナイト指定券は３００円と言っていましたが、JRの人に聞いたら７１０円

うーん、奇妙です。考えられる解釈は
(1)18切符にくっつけて使う普通乗車券の値段。（でも、札幌−千歳は41.0キロ、￥810や）
(2)本当にこの列車だけは特別に指定席代が￥７１０。（そのような話は聞いたことが無いのですが・・・）

＞Jail Starの運転士さん
ありがとございました。
時間を調べて旅プラン作っていきます！！
静岡の後、山梨まで行く予定です。
プラン作りが楽しみです★
また分からないことが出たら
ここに来ます♪

大阪〜静岡は約6時間。米原―大垣―豊橋―浜松が基本。
なお、18は5単位ごとの購入です。

初めまして★
青春１８切符デビューしたいと思う私ですが、
まだまだ一人では何もうまくいかずで・・。
大阪から静岡への行き方を教えてください。
また､青春１８切符は金券ショップで１枚売りとか
してるんでしょうか？？

はじめまして。　　　大垣夜行を今回初めて乗るのですが、大垣夜行は品川に何番から乗車するのでしょうか？また、大垣から大阪方面に行く乗り継ぐ場合、何号車からの方が階段から近いのでしょうか？

はじめまして。いきなりの質問なんですが
今年の夏お盆前後（１２日くらい）に四国の方に行こうと思ってます。
約３、４年ほど前に同じような時期に大垣夜行（ながらではない）で小倉まで行ったのですが
東京から岡山まで座席に座れませんでした。
ほんと、相生で赤穂線回って行こうかと思ったのですが、よい電車ありませんでした。
未だにそういう状況なのでしょうか。
それとも、一本電車を遅らせると、ゆったり座っていけるのでしょうか

＞びらふさん
またまた、ご親切にありがとうございます。
すみません・・・項目よんでも、理解しきれないなんて・・・。おはずかしい。
丁寧に教えていただけて本当に助かります。
ちょっと、乗ってみる勇気が湧いてきました。
なんとか、早くから品川駅に待機して、座れるように頑張ってみようかと思います。
また、わからないこと教えてくださいね。
ありがとうございました。

＞さかな（管理人にあらず）さん

　主には、ここのHPの「青春１８きっぷで乗れる夜行列車」の項目に
　ほとんど書いてあります。（読んでらっしゃるようですけど）
　青春１８きっぷは「一回分＝午前零時から２４時間有効のきっぷ」
　と考えていただければいいと思います。
　１５日品川２３:５５発の臨時大垣に乗ると、川崎の時点ではもう１６日。
　ですので、
　�@１５日の川崎までのきっぷ
　を買って乗車して、
　�A車内で１８きっぷに、１６日の日付印をもらう
　というやり方が一般的なわけです。

　ただ、もしさかなさんの出発地〜川崎までの運賃が
　２３００円を超えるんであれば
　青春１８きっぷを１５日に１回分使っても元が取れますけど。
　
　あ、ちなみに、福山は嫌いじゃないんですけど･･･
　あの曲のはるか昔からこの名前使ってるんです（笑）

＞びらぶさん
　ありがとうございます
　そして、管理人さんすみません。うっかり、同じ名前を使ってしまいました。

　それから、先ほどの続きなんですけど、臨時大垣夜行に乗るとしたら、１８切符のほかにも乗車　券かなにか必要なのでしょうか？
　夜行列車のページで日付が変わる時に精算するよう書いてあったのですが、どういうことなので　しょう。
　とても、基礎的な事だと思うのですが教えていただきたいです。
　宜しくお願いします・・。

　P．S　　　桜坂びらぶさんはやっぱり、福山雅治さんがおすきなんですか？？

＞さかなさん
　まず最初に。
　ここの管理人さんもさかなさんなんで･･･混同しそうですな（笑）

　それはともかく。
　８月１５日のMLながらですけど、まだ空きがあれば取れます（当たり前）
　ただ時期が時期なんで難しいと思いますね。
　いちおう、駅で問い合わせてみることをお勧めします。
　東京発の時点では全車指定席なんで、
　当然、指定券がなかったら乗れません。
　デッキで立っとくのもダメです。
　もし指定券が取れなかったら、
　品川発の臨時大垣夜行（全車自由席）のほうに乗りましょう。
　
＃＃サイバーステーションで検索しようと思ったらぎりぎりで時間切れになってしまったっす｡
　　どなたか８/１５の情報お持ちでないですかねえ･･･

はじめまして。突然ですが私は、京都方面に行きたいと考えています。
ですが、１８切符を使うのは初めてで、まだよくわかりません。
8月15日の深夜のムーンライトながらの指定席は今からとれるのでしょうか。
それとも、指定席を取らなくてものれるんですか？

レスありがとうございました！！

管理人さん、申し訳ありません。
カキコしたあとで、売買の書き込み禁止に気づきました。
消すことができなかったので、そちらで、削除して下さい。

はじめまして。
突然ですが、８月25日名古屋発ムーンライトながら（のぼり）の指定券を２枚譲ってくださる方を探していまして、こちらにカキコしました。
禁煙席希望ですが、喫煙席でもかまいません。

よろしくお願いいたします。

てつろうさん、レスありがとうございました。でも理由あって、結局飛行機で行くことになりました。機会があればまた、18切符で旅行してみたいと思います。

やっぱり3単位で9両？となると9両ってのはあまりないことかなあ（ex.コミケ、長岡花火大会、おぼん、年末年始）

昨夜は長岡でＳＭＡＰのコンサ−トがあったためダイヤが少々乱れ
混雑してました。最終の長岡発新潟行きの普通列車は４０分遅れで
発車。新潟発大阪行きの急行きたぐには１０分遅れなど大変混雑して
ました。ちょっと気になるＭＬえちごはというと、急きょ増結した
らしく、自分の乗った車両はガラガラでした。

そんな寝たこという駅員は！俺がJail Starで牢屋にぶちこむよ。それはさておき、みっどの指定席券はいつでも300円です。710円というのはかっぱぎシーズンの特急券と自由席特急券の差額。

（な）さん＞数々の質問に答えていただきありがとうございます。ついでといっては何ですが、札幌〜千歳のミッドナイト指定券は３００円と言っていましたが、JRの人に聞いたら７１０円と言われました。これは札幌〜函館までだと７１０円ということですか？そして、もし千歳まで指定席で行ったら、千歳から函館までは自由席ということですか？

はじめまして。　　　突然ですが、８月１７日からﾑｰﾝﾗｲﾄながらで大阪まで行くつもりなのですが、ながらの指定席が２号車しかなく(東京→小田原)その指定券は今自分がもっているのですが、やはり2号車からでは小田原から自由席に座ることは不可能なんでしょうか？また、ながらを捨てて大垣夜行に乗車する場合、品川に何時間くらいから並んでいればいいのでしょうか？そのへんの事情に詳しい方、教えて下さい。

ども。

ジョニ〜さん＞
　ミッドナイトが森に着く時間には窓口は閉まっています。函館も今年行ったときにはみどりの窓口は20:00には閉まっているようでした。
　車内でも森−札幌の乗車券は購入できるので車掌氏に聞いてみて下さい。

今まで書き込みをしてくださった方々、ありがとうございました。
多分私が間違え無ければいい旅行ができると思います。

予想どおりの展開。パンピーはクロス、リク席は18でしか乗らないヲタばっかし。しかもヲタは独特のオーラを放つからもううんざり。気仙沼に着いたら南三陸に逃げよっと。

二人旅で、一回分の１８きっぷで、札幌まで行こうと思っています。仙台から函館、そしてミッドナイトで森までで二枚、そして、森から札幌までは一人が１８切符、もう一人が普通乗車券で行こうと思っているんですが、普通乗車券の森から札幌までの切符はどこで購入すればよいのでしょうか？函館で購入できるんですか？それとも一回森で降りて再度買わなくてはならないのでしょうか？
旅行を８月１日に行こうと四苦八苦しています。誰か教えてください！あと、もしよければ行きと帰り仙台から札幌間の接続時刻教えてくれれば幸いです！！どうか教えてください！！

さっさと仙台駅の窓口行け！

突然ですが、札幌から函館間のミッドナイトの指定券はどうやって購入するのでしょうか？電話でJRに直接電話しなきゃならないでしょうか？ちなみに私は仙台にいます。

その答えは「一日分で一枚使い切ってしまう」でしょう。
五日分で五人で行くには、青春18きっぷ5枚分と＝￥57500が必要になります。
ついでに言うと青春18きっぷを使うにはたいてい
「夜行列車」に乗車したほうが安上がりになります。

＞宗一郎さんへ
ＪＲ北海道・東日本・四国・九州のみどりの窓口や主な旅行会社で販売しています。
関西在住の場合は大阪のＪＲ北海道プラザやワーププラザでも発券してもらえます。

友達と意見が食い違ったのでカキコさせてもらいます

青春１８切符一枚を５人で使う場合
一日分で一枚使い切ってしまうのでしょうか？
それとも五日分五人で使うことが可能なのでしょうか？

どなたかご教授お願いします。

気動車は内燃機関（要するにエンジン）を持った列車のことです。

ムーンライトえちごは、新潟〜新宿間は全車指定席です。指定席券を持たずに乗車することはできません。

ムーンライトえちごって言うのは指定席の券がないと乗れないんですか？自由席はないんですか？

気動車は１８切符で乗れるんですか？
そもそも気動車って言うのはどういうものなのでしょうか。

それと北海道フリーは緑の窓口で買えるんでしょうか。

↓のは削除してくれ。ウザい。以上。

202列車の小窓から見たみっど君はまじめな方向幕がついているんですよねー。種別表示は赤地に白抜きのように見えた。

まさか，「なお」さんとはI県の高校野球のページによく投稿していませんか？？
多分，母校とはえんじ色のユニフォームの高校でしょう？！

甲子園はいいっすね．僕は関西に住んでいるからよく見にいきます．
「母校」が僕の予想と合っているなら，こないだのセンバツは最高でしたね！！

18きっぷと関係のない話ですみませんでした．

　我が母校の甲子園出場が決定しました。私にとってこの夏最大のイベントになりそうです。
ムーンライトながらは当然満席だろうから、臨時大垣夜行は同行者が嫌がりそうだし
無難に高速バスかぷらっとこだまか、それとも団体応援ツアーか難しいところです。
指定券の予定がたてられない、まさしく野球は筋書きのないドラマ…。
＞しーさんへ
　夜行列車の場合、次の日の日付のスタンプは、指定券確認の時に押してもらえます。
ムーンライト九州の場合は大阪〜姫路あたりでしょうか？
もし押してもらえなかった場合は車掌さんにもらいに行ってくださいね。
下車駅で押してもらっても良いのですが、あらぬ疑いをかけられることがありますよ

ごみネタ陳謝｡
ユニバーサルスタジオジャパン(TM)･桜島行のUSJ色の電車には､一体いくつの TM が表示されているのだろうか? 電車を眺めて､ふと思った愚問｡

新橋駅での接続はやったことはありませんが、可能でしょう。

　私はいつも東京で乗り換えていますが、４：４２着　山手線４：４４にちゃんと乗り換えられます。
　ちなみに、その１分後、４：４５の京浜東北線もありますが、４：４４の山手線ですべて間に合っています。
　もっとも、ながらが定刻に着いたという前提ですが。

　私も２９日大垣発のＭＬながらに乗って、上野からの列車に乗り継ごうと思っています。新橋乗り換えを初チャレンジしてみようかな？

ML九州に乗る予定なんですけど、日付印って０：００分までまってからその最初の駅でおしてもらうのか、それともその　ＭＬ九州がでるとき　車掌さんに　明日のぶんの日付印を早く押してもらえるのか、　どっちなんですか？

さっきは失敗。
はまなす指定席を北海道つなぎで使う場合は料金券は全区間必要です。
〇青森→札幌 1770円
×函館→札幌
もしジャンプして青森に行くのが明らかな場合はその料金券を同時に買うと乗り継ぎ規定によりはまなすの料金券は半額です。
例：大館（いなほ９号自由席＋はまなす指定席）→札幌 950＋880＝1830
ちなみに乗車券は大館→中小国で1890円。

仙台行き決行まであと一日です。直前になって、計画を詰めていっているのですが、その過程でわからないところがあったので質問致します。

ムーンライトながらから東北本線への接続には、「東京駅より新橋駅で乗り換えたほうが歩く距離が少なくてすむ」とさかなさんが書かれているので、新橋駅で乗り換えることを考えています。時刻表を見ると、新橋への到着が439で、直後に京浜東北線が441、458と出るようなのですが、上野以降の予定上、どうしても441発に乗りたいのですがこれは可能でしょうか？調べたところによると、新橋発の京浜東北線は6番ホームから出るんですよね？ムーンライトながらが何番に入るのかは、調べてみたんですけどよくわからないので如何とも言いがたいんです。教えてください。

先ほどの投稿にミスがあり、ここに訂正致します。
大変失礼致しました。

乗車券：青森−中小国　　570円
急行券：青森−函館　　1,050円
計　　　　　　　　　　1,620円

が正当です。

９月に京都から鳥取砂丘と高知方面に１８切符で旅行して、それから九州の実家に帰ろうと思ってます。
鳥取と高知をうまく１８切符で回るにはどうしたらいいでしょうか？よいプランあれば教えていただきたいのですが…。

こんばんは。

ＭＭさん＞
青森から北海道フリーで急行はまなすに乗車されるのでしたら、

乗車券：青森−中小国　　530円
急行券：青森−函館　　1,050円
計　　　　　　　　　　1,580円

を用意してください。ただ、これは自由席に乗車される場合のものです。
時刻表の北海道フリーきっぷ説明には、

「…本州方面からまたがって乗車する場合、乗車券部分は中小国から有効、料金部分はＪＲ北海道内に最初に停車する駅から有効（以下略）」とあります。

指定券利用の場合に関してはわかりません、ごめんなさいm(__)m

＃FAQかもしれませんが・・・

この夏、18切符で青森まで行って、そこから急行はまなすに乗る予定です。
さて、道内では北海道フリーきっぷを利用する予定なのですが、本州側での
乗車券＆急行券は何処まで買えばよいのでしょうかね。
北海道フリーきっぷ自体は、中小国から有効だけど、はまなすは中小国にはとまらず・・・。
18きっぷの制度を応用すると、函館まで？そんなバカな・・・。

ご存知の方、ご教唆ください。

今日日雇い労働の帰りにたまたま品川駅に立ち寄った。
時間は夜の１０時前。
ふと臨時ホームの様子が気になったので見に行ってみた。
おー。結構いたな。それもそのはず今日は金曜日だ。
各乗車口ごとに少ないところで５〜８人。多いところで１０人前後。
客層は１０代、２０代の若者が多い。
それに混じって小学生や老人の姿も見受けられた。
発車２時間前なのにこんなにいるのか。これじゃ入線前に並んだらキツイな。
こんどは明日の夕方のホームはどうなってるか見てみたいと思う。

一般に、最も手っ取り早いのは、あらかじめA駅で窓口が開いている時間に
B駅→C駅の乗車券を買っておくこと。ただし、キマリでは「別の駅からの
乗車券は単独で買えない」ことになっていますので、特急券急行券等と
一緒に求めるのが定石です。

ただ、指定席を押さえた時点で乗車券の区間が確定していればいいのですが、
たとえばC駅からD駅まで、18切符を使うのか、新幹線とかに乗るために
B駅→D駅の乗車券を通しで買うべきなのかが未定で当日近くまで乗車券が
買えなかった場合は、駅の旅行センターが利用できます。旅行センターなら
離れた駅からの乗車券も単独で購入可能です。一見便利そうですが、
閉まるのが随分早いので(19時ぐらい?)油断しているとアウトです。

参考までに、私は上の2手とも封じられた事が中央線『アルプス』越えで
1回ほどありますが、このときは松本駅の駅務室が気合いよろしく開いていて、
そこで学割証を提出して乗車票を書いてもらいました。まあ松本駅って
性格上夜通し営業していないといけないような駅だったというのも
あるかもしれませんが、それなりの規模の駅なら、窓口が閉まっていても
駅務室とかで切符を売ってくれるように思われます。

実は、これでもダメなら「とりあえず車内で正規の乗車券を購入し、新宿の
精算所で学割分の差額を返してもらう」というのを試す予定だったのですが、
上のような経緯で、その策がOKなのかNGなのかは、幸か不幸か未だ
わかっていません。少なくともそんな事書いたキマリなんかはありませんよね?

４日の夜までに東京から博多に行きたいのですが、23時55分とかに出ると切符二枚分必要なんでしょうか。また、ホームページに乗っている行き方は青春18切符だけで全ていけるのでしょうか。
ド素人ですみませんが教えてください。お願いします。

今日はたまたまかもしれませんが、2両増結しているのに自由席はガラ空きでした。指定席の増結は今日は団体枠対応のようです。でも宗谷本線は波動性が大きいので鵜呑みにしてはいけません。
なお、Gは×タとパンピーが半々。ただし母数が少ないのでそれ以上はなんともいえません。

（な）さん＞
ご丁寧に応えて下さって、本当にありがとうございます。バスときたぐにと…駄目ならムーンライトえちごとで、3つ保険をかけておきます(^^;)ところでムーンライトえちごって、今からでも指定券取れるのでしょうか？？ちょっと、不安なのですが…また、窓口で聞いてきます。本当にどうもありがとうございました！

かっちー さんの 7月27日(金)10時41分53秒 のカキコ。

「近郊区間」と違って、結構狭いです。まず高崎線電車に乗ると、大宮(0010着)で終わりです。
（わいの手元の）JTB８月号なら９５０ページに。「運賃表のページ」に定義がカキコしてあります。
＊ふーん、（東京）千葉みなと−蘇我−千葉、（大阪）関西空港線、福知山線は不可なんだ。

本土侵略の恐れは無さそうですが、敵は本州東岸に多大な雨を降らせる恐れがあります。ご注意あれ。

おらの愛用のiモード用お天気 http://www.e-tenki.net/i
主要路線の運転情報（東海道・山陽、東北線）旅客列車もおよその予想がつく（中級者以上向け） http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html

１８きっぷを利用して３年目になるのですが、初めて遭遇した疑問があります。
『夜行列車など、翌日にまたがる列車をご利用の場合は、０時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です。
ただし、東京・大阪地区の電車特定区間内では最終電車まで有効です。』
の特定区間とはどこまででしょうか？近郊区間とは違うことですか。
例えば、朝７／２８の日付を押してもらってその日の高崎線・上野発2342に乗るとどこまで有効でしょうか。
質問が多い時期に申し訳ありませんがよろしくお願いします。

「『巨大催事』トハ、参加者多数ノタメ夜行快速列車ノ指定席需要或イハ自由席行列ニ多大ナル影響ヲ与エル催事デアル」。混み具合の報告よろしくお願いします。

開催日順に並べます。時刻部分は、「開場−開演−終演（予定）」です。

７月27日（金）〜29日（日）FUJI ROCK FESTIVAL'01 （新潟） http://www.fujirockfestival.net/frf01/index.cfm
苗場スキー場（越後湯沢駅−会場はシャトルバス）09:00-11:00-23:00
＊行きは「ながら」／臨時電車でぴったり接続。しかも、高崎乗換で臨時電車も（このため？（笑））。帰りは、朝になったらまったり。始発は６時半頃。

７月28日（土）29日（日）SMAPコンサート（新潟）長岡市国営越後丘陵公園
＊そのほか全国各所。http://music-web.ocn.ne.jp/artists/Smap/event.asp

７月28日（土）29日（日）GLAY EXPO 2001 （東京） http://www.glayexpo.com/
東京スタジアム 14:00-16:30-20:30 京王・飛田給駅　遠くからお越しの方はどの程度？

８月２日（木）〜５日（日）主に４，５日。鈴鹿８時間耐久ロードレース （三重） http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/
関西線＋伊勢鉄道・鈴鹿サーキット稲生駅、近鉄名古屋線白子駅から乗合自動車。臨時電車東京行でお帰りの方は、時間の許す限り大垣へ向かった方がいい。18切符なら。伊勢鉄道は18切符ではお勘定できないので、別に「（課金分岐点の）河原田−鈴鹿サーキット稲生」片道￥300。

８月３日（金）〜５日（日）ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2001（茨城） http://www.rijfes.co.jp/index2.html
ひたちなか市国営ひたち海浜公園 09:00-11:00-20:30 常磐線水戸駅・勝田駅からシャトルバス
http://www.ibako.co.jp/news/rijfes/rockinfes2001.htm 東京駅−会場直通バスもあり。
＊帰りの「ながら」には、際どいです。ご注意。

８月４日（土）GLAY EXPO 2001 （北海道） http://www.glayexpo.com/
北海道石狩市青葉公園特設ステージ　11:00-16:00-19:30
シャトルバス:JR函館本線手稲、学園都市線あいの里教育大、地下鉄南北線麻生、東西線宮の沢、東豊線栄町
＊「ミッドナイト」自由席にはお早めに並びましょう。

８月11日（土）〜12日（日）GLAY EXPO 2001 （福岡） http://www.glayexpo.com/
北九州市マリナクロス新門司特設ステージ 15:00-21:00-29:00（明朝５時） 小倉駅よりシャトルバス
＊お盆にも入ります。お帰りは、小倉駅を６時に出発すればその日のうちに東京までは可能。

８月10日（金）〜12日（日）コミックマーケット６０ http://www.comiket.co.jp/　http://www.comiket.co.jp/info-a/C60/C60info.html
指定席を取れなかったあなた、キャンセルも出ますから、こまめに駅に通って調べましょう。＊最近なら http://www.jr.cyberstation.ne.jp/00000200.html なんてのがありますから、掘り出したら即電話予約（時刻表みてね）。臨時電車の行列へは、いつもより早めに（行きも帰りも）。とにかく、最高に混む催事です。

８月17日（金）〜19日（日）朝 RISING SUN ROCK FESTIVAL 2001 in EZO （北海道）http://rsr.wess.co.jp/
石狩市・石狩湾新港樽川埠頭横野外特設ステージ
＊札幌をお昼に出ても、その日のうちに函館に。フェリーで青森はいかが？ （青森の先、東京方面）

８月18日（土）19日（日）SUMMER SONIC 2001 （東京／千葉＆大阪）
http://www.creativeman.co.jp/01SSpages/ http://summersonic.com/
（東京／千葉）千葉マリンスタジアム・幕張メッセ 京葉線・海浜幕張駅 09:00-10:30-20:45
（大阪）大阪南港インテック大阪 OTS・トレードセンター前駅 09:00-10:30-21:30

では、修正・追加をよろしくお願い申し上げます。皆様のカキコだけが頼りです。

日曜日のMLQは全車指定だぞー。全車指定の列車に無理矢理乗ってはいけません。倒壊は何食わぬ顔でやってるけど。
あと、隣に変なおじさんが来るのがいやだからといって1人2席取るのはダメです。

なんでも諦めないで窓口云って聞いてみよう もしかしたらキャンセルがあるかも知れないから!
満席でも自由席あるから京都駅にて20時頃から並べば余裕デ着席出来ますよん
あと展望席は止めたほうがイイ どうしてかと言うと乗り慣れてる痛い乗○鉄ヲ○が占拠しうるさいから 笑

はじめまして、名古屋に住んでます。日曜から長崎行く予定で、新幹線のつもりでしたが、18きっぷで、ムーンライト九州に乗りたくなりした。
　多分明日なので、指定券はないですよね？
あとどれくらい混雑しますか？ムーンライトながらや臨大垣は何回も乗ってますので、比較して知りたいです。
　あと指定がない時にとりあえず乗って、車内で適当に座るか、展望車で夜を明かすなどは可能ですか？
　乗り慣れている方指南下さい。

品川発車時は6割りの席が埋まる感じだったが川崎･横浜でサラリーマンが大量乗車｡
まあ金曜日やお盆じゃなきゃ23時頃並び初めても余裕でしょう｡

計算していけば良い。

26日函館発は全簡易リクライニング車
26日札幌発は簡易＋ﾌﾘｰ
--次の日は逆で、この繰り返しになります。

※が、8月3日ｶﾗ増結が行われるので、その日に一旦運転所に戻ります。
　そうなると、パターンが変わる可能性が低くないけど。。


端の席は戸の開閉の音が気になる。。かも

8.9の夜に乗車予定なんですが、
簡リク＋新型＋新型＋簡リクとオール簡リクの2パターンがあるようですが、どれに当たるかは運次第なんでしょうか？一応2号車（禁煙指定）を押さえてるんですが、せっかく乗るのに簡リクはないなぁ・・・と思いまして。
後、座席がどうやら最後列（もしくは最前列？）みたいなんですが、端だと何かまずいことってあるんでしょうか？揺れやすいとか・・・。
まあ東北乗り継ぎから直ではなく、一日函館観光後なので、体力的には大丈夫だと思ってるんですけどね。

↓海峡13号の間違い

（もう一本の編成）
1〜4号車全て簡易リクライニング。。

>>あと、日本海北上、爆発的に混むのはもしかしてMM接続がらみだけ？

のようです。いま時期だけでしょうけど。。。
701に数回乗りましたが、混雑していない701は結構結構良い奴かもしれません。。

ちなみに、海峡14号で函館ｲﾝしても余裕でﾐｯﾄﾞの自由席にありつけました。
自由席1両につき客7人の海峡14号（自由席＝座席�B+のびのび�@）。。
無人のDORAEMONカーでﾄﾞﾗ映画「のび太の海底鬼岩城」＋のびのびカーペット体験。。
※DORAEMONカーはお子様以外は利用できませんが(笑
※DORAEMONカーなのになぜか志村けんの“人間ルーレット!!”ゲーム(改)有
　→金をつぎ込んだ僕ﾊﾞｶ

＞れいさん
　「８月１日の夜に出発して、８月3日の朝に帰ってきたいのですが・・」
　とのことですが、１８きっぷだけじゃあ絶対に不可能です。

　まず往路。
　これはもう、つとむさんが書いてらっしゃるとおりです。

　とはいえ、一番無難なのは、品川〜徳島の高速バスですけど。

　で、問題は帰りなのですが、
　東京に朝着く為には、
　�@徳島〜品川の高速バスに乗る
　　東京にはもっとも早く（早朝６：５０）つくものの、
　　徳島２１：３０発なのがネック。
　　ライブ終了後で間に合うのかどうか。
　�A徳島空港から朝一番の飛行機に乗る
　　徳島発７：４０〜羽田着８：５０
　　ただ言うまでもなく、費用はべらぼうにかかります。
　�B（つとむさんのかいてらっしゃる、）
　　名古屋行きの高速バスで名古屋に５：３０着。
　　そこから朝一の新幹線を使えば８：３０頃には東京に着きます。
　　ちなみに普通列車ですと東京着は昼過ぎになります。

　その他の方法では、どうがんばっても昼過ぎ〜夕方にしか着かないと思います。　

言い忘れましたが、徳島からのライブの帰りは、ちょっときついです。東京行き夜行バスの発車は、21時30分ですので。青春18きっぷを使うんでしたら、23時30分発の名古屋行き高速バス、
徹夜覚悟でしたら、和歌山行き深夜フェリー（多分乗っても無駄）、確実策なら宿泊して、翌朝
バスで京阪神へ。と言うのがあります。　あと8月2日に徳島でライブをやるのは、誰ですか。
つなみにこの日は、浜松でＭＡＸのコンサートがあります。

徳島への交通アクセスですが、今（26日21時半）の段階でムーンライトながら号は、既に名古屋枠
小田原枠共満席（コンパートメントは除きます。）ですので、青春18きっぷで行くんでしたら、
やはりここは、臨時大垣夜行しか、ないでしょう。具体的にはこうなります。

　品川23時55分（臨時大垣夜行）大垣5時55分着・6時02分発（東海道線）米原6時37分着
　米原6時57分発（新快速電車）姫路9時28分着　（三ノ宮8時46分着・徳島行きバス9時45分）
　姫路10時04分発（山陽本線）岡山11時24分着・11時42分発（マリンライナー）高松12時38分着
　＃無念、タッチの差（2分）で徳島行き普通列車に間に合いません。そこで、ここでは
　　裏技の特急ワープを使います。
　高松13時10分発（高徳線）三本松14時09分着・14時23分発（うずしお13号）徳島14時54分着

　少しでも早く徳島入りしたい場合は、前記もあげましたが、三ノ宮駅から高速バスを使うのは
　どうでしょう。　つなみにワープにかかる費用は・・・。

　高速バス（三ノ宮→徳島）3,200円　うずしお号自由席（三本松→徳島）1,470円（料金込み）

今年は夏休みを数回に分けて取ることとし、今回は20日からの３連休
に、一日休みをくっつけて九州方面に帰省しておりました。

で、帰ってきたら、掲示板がえらい盛況ぶりで…
まあ、18きっぷの掲示板ですから、シーズンに入って賑わうのは
当然といえば当然ですが、ビギナーの方の質問も多いようで、
18きっぷのユーザー層の拡がりを感じさせますね。

---
さて、私は 7/20に空路で九州入り、21日は実家で過ごし、
22〜23日に18きっぷで出かけておりました。

で、九州の「あかはる」ですが、鹿児島本線銀水駅で7/22に購入。
窓口の駅員氏によれば同駅最後の一枚だったそうで…。
これから行っても、もうありません。買おうと思われた方、
ゴメンナサイ。m(_ _)m

その後、立野駅では、窓口に各種の常備券（乗車券や特急券？)が
置いてあり、18きっぷの常備券もありそうでしたが、窓口に南阿蘇
鉄道乗り換え客の列が出来ていたので確認は見合わせました。
また、宮地駅は真新しいＰＯＳ端末が入っており、常備券はありま
せんとのこと。私が確認できたのはこれだけですが、九州でもだん
だん「あかはる」は入手困難な存在になりつつあるようです。

ちなみに、22日は熊本から「ＳＬあそＢＯＹ」で立野へ。南阿蘇鉄道
のトロッコ列車「ゆうすげ号」で高森往復。高森では折り返しの１時間
で高森湧水トンネル公園へ。トンネル内は外界の猛暑がウソのような
涼しさで、直ぐに出るのが勿体ないくらいでしたが、駅から徒歩15分
はかかるため、あまり時間が取れなかったのが心残り。ご存じのように
ここは高森線と高千穂線を結ぶ新線のトンネルで、それを示すパネル
などの展示の他、七夕飾りも施され、なかなか楽しめるスポットです。

「ゆうすげ」の車内では車掌が沿線各地の観光案内などをしてくれる
のですが「南阿蘇水の生まれる里白水高原」では、「ここは３月までは
日本一長い駅名でしたが、４月に松江の方にここより一文字だけ長い駅
名ができまして…」といかにも悔しそうでありました。

この日は立野から宮地に行き、「ＳＬあそＢＯＹ」の復路に乗車。
博多に戻り「一蘭」という博多では割と有名らしいラーメン店で夕食。
ただ、私自身の印象では、やはり激戦区札幌ススキノのラーメンに一日
の長があるような…　ま、好みの問題もありますが。

上りの「ムーンライト九州」は連休最終日とあって満席。
三ノ宮で下車して、神戸市営地下鉄海岸線と、電化なった和田岬線を
訪れます。海岸線の方は、リニアモータのミニ地下鉄とあって都営
大江戸線にそっくりの雰囲気で、何か神戸にいる感じがしません。

和田岬線の方ですが、兵庫駅で運転士と駅員がタブレットの受け渡しを
しており、思わず「え、それ使ってるんですか？」と恥ずかしながら
訊いてしまいました(^^;;;;;

# こんな話、きっとどこかでがいしゅつ既出なんだろうけれど(ぉぃ)、
# 私は寡聞にして全く知らなかった…

それにしても、103系とタブレット(正確にはスタフらしい)との組合せは
新鮮でした…

しｰさんのQにつき｡
いずれも向かいの乗り場｡寝過ごさなければ大丈夫｡

・ハンドル遊んでます。
7/23とかだったらまだ東北3県以北が夏休みではないので、そんなもんでしょう。まだ非日常的空間にはなってないよーです。あと、日本海北上、爆発的に混むのはもしかしてMM接続がらみだけ？

ムーンライト九州利用　

東京1240→熱海1412　快速
熱海1414→静岡1528　静岡行き
静岡1531→浜松1640　浜松行き　浜松駅での乗り継ぎが　心配です。短いから
浜松1641→豊橋1714　岐阜行き
豊橋1717→米原1922　特快　土休は米原着1923
米原1924→京都2015　新快速網干行き　土休は新快速姫路行き
↑の番線できればおしえてください。
無理だったら、浜松だけでも。。　おねがいしまぁ〜〜す

７月２３日函館発と７月２４日札幌発の座席の種類

１号車（喫煙指定席）簡易リクライニングシート
２号車（禁煙指定席）キハ２８３用の新型シート＝キハ１８２−４
３号車（禁煙自由席）キハ２８３用の新型シート＝キハ１８２−５
４号車（女性専用車）簡易リクライニングシート
でした。

この時期の乗車率は自由・指定とも５０％前後でした。

８月２日に徳島で、ライブがあるのですが東京からの行き方を教えてください。８月１日の夜に出発して、８月3日の朝に帰ってきたいのですが・・。１８切符を使った方法を教えていただきたいです。よろしくお願いします。

（な） の7月26日(木)15時56分20秒 のカキコに補足。

時刻的におすすめな保険は解１です。指定席券だけ事前に購入しておくと安心できるかな？せいぜい￥510ですからね。（本来の）バスに乗る時間に余裕があれば、駅で払い戻し（或いは別の列車に変更）を。希望する方がきっとみえます。なお、当日（8/1）分の18切符をもっているのであれば、新津までの切符はいらないので念のため。

解２は事前の予約はいりません。駅窓口で「『きたぐに』の自由席で大阪」とでも言えばOKです。学割も可。１８００円ほどまかります。
＊ところで、「新潟駅のみどりの窓口」って（あの会社の通例で）２２時に閉まるの？？　ならば、適当な金額の乗車券を自販機で購入して入場・乗車し、車内で正しく精算して下さい。＊この場合の学割って？？（どなたか）

解３は、バス乗り場で落胆したついでに。「池袋行き、空いてる？」

翔 さんの 7月26日(木)14時54分26秒 のカキコにつき。

解１．　１８切符１ユニット＋８３０円
「ムーンライトえちご」（*全車*指定席*、要予約）新潟駅発2329時を利用。「新津駅」までの￥320と指定席代の￥510が必要。
新潟2329-0448赤羽0453-0518東京0520-（中略。表ページを参照されたし）-1344大阪。新潟発2339新津行でもOK。乗換時間がほとんど１〜５分。東京へついてからは、乗換に余裕を持たせた方が宜しい。

解２．　急行「きたぐに」自由席で￥10290。
新潟2223-0648大阪。なんなら寝台や特別車輌もありますが・・・。でも、時刻が悪いか。

解３．　池袋まで夜行バス（要予約と思う）、そこから18切符。￥５２５０と１ユニット。
新潟交通・西武バス（等）の新潟駅前2305-0425池袋駅東口、山手線（上野方面）0453-0516東京、以下、解１に同じ。品川乗換も良いかな。

8/1に新潟でLIVEがあるのです。それで、LIVEが終ったら即夜行バスで帰って来ようと思ったのですが(新潟→京都のバスです)、出発が新潟駅22：05ということで…ちょっと、間に合うかどうか心配なのです。それで、間に合わないことも想定しておきたいので、皆様のお力を貸して下さい。
翌日(8/2)にはまた大阪でLIVEですので(汗)、せめて2日の15：00くらいには、大阪にいたいんです。一泊して特急で帰ってくると、お金もかかるので…それ以外で、何か良い方法はないでしょうか？特急の夜行列車なども、使ったことがないもので…寝台車の料金の計算のし方などがよく理解できないんです。18切符とは関係ないですが(新潟→大阪or京都間を、そんな短時間で18切符移動は無理だと思いますし)…どうか、何か良い方法などありましあら、教えて下さいませ。よろしくお願い致します。

列車に乗れば通れます（苦笑）というのはジョークですが、
普通列車（快速等を含む）であれば、青春18きっぷで乗車できます。

日付の変更は、夜行列車の問題ではなく青春18きっぷの問題です。
2日とも青春18きっぷを使ってもよいし、どちらかを普通のきっぷにしてもよいでしょう。

・・・は、通れるのでしょうか？？それと、夜行に乗って日付が変わった時は、前後日分・2枚の切符が必要ってコトですよね？？すみませんが教えてください！

そもそも優等列車の北斗星に18では乗れません。みんな魔法の激安きっぷと勘違いしているようなので管理者のページをよく見ましょう。せっかく取れない北斗星の指定券取ったんだから乗車券を買って乗りましょう。12000円くらい。羅臼より発射。

８／１の寝台特急北斗星３号の寝台特急券を購入しましたが１８切符とは
併用なんてできませんよね・・
やっぱり一日丸々かけていく他に安上がりの方法はないんですね。
友達から聞いたところ、どんなに頑張っても鈍行だと秋田までしか行けないとの事。
やはり時間をとるか安さをとるかしかないですか？

aki さんの 7月25日(水)20時42分09秒 のカキコにつき。

１．「１８切符だけ」なら、大阪0523-0607京都0615-0722米原0731-（土曜・休日0838/平日0843）名古屋0845-1002中津川1016-1227松本1311-1427長野1507-1549妙高高原。平日では名古屋乗換がきつい（まず無理？）。
続いて、大阪（平日0636-0822）（土曜・休日0635-0821）米原（平日0825-0858大垣0903-0933）（土曜・休日0828-0933）名古屋1003-1114中津川1159-1408松本1425-1538長野1611-1651妙高高原。

２．夜行バスかな？阪急・梅田からの。とすれば、定刻で0607時長野駅ですね。
長野0636-0715妙高高原があります。そのあとは0749-0832。電車代￥650。

えいと さんの 7月26日(木)00時07分02秒 のカキコ「かいおう」におまけ？

「きりしま」は地名が先にありましたね。
＊ところで、「にちりん*シーガイア*」はいつまでもつのであろうか？　改名の日は来るのか？？？

全日空の「超割」です。
９月１日　ＡＮＫ８４０便　
根室中標津　→　羽田
１８：１５　　　２０：００
原価どおりの１万円で、お願いします！

27日というと…、よくチケット取れましたね。(^^)

高崎からのルートはあまり難しくありません。

　高崎（高崎線）上野（京浜東北線　又は　山手線）新橋（ゆりかもめ 片道\370）青海

となります。
所要時間は２時間半〜３時間ぐらいです。
高崎から上野ゆきは多数運転されていますので、開演時刻に合わせて乗車して下さい。
ゆりかもめはＪＲ線ではないので、18きっぷは使えません（上記運賃が必要）。

えぇと、27日にライヴがあるので、群馬（高崎駅発）から東京のZEPP TOKYO＝青海駅（という駅で下車するそうなんですがよくわかりません）に行きたいんです！
それで、お金もないので鈍行とかで地道に行こうと思って青春１８きっぷを使うつもりなのですが、どういうルートがあるのでしょうか？
普段電車とか乗らないのでわかりません（＾＾；）
どなたかぜひ教えてください！！
それと、友達が言うには「ゆりかもめ使うんだよ」って言われたんですけど、ゆりかもめって青春１８きっぷ使えないんですか？
誰か助けてください！お願いします（＾＾）

西日本新聞より。

下の方には、
　【ＨＩＳが宿泊込み福岡―東京―札幌　３万９８００円発売】
なんてニュースもあります。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/today.html#026

首都圏は『酷暑』となっていますが、体調を崩したりしていませんか？＞ALL

昨日品川駅を通りかかったので、臨時大垣夜行が出発する７・８番ホームの様子を覗いてきました。
今夏の多様な使用車両に合わせてか、
　・２扉車（急行型）使用日　　７番線から出発
　・３扉車（近郊型）使用日　　８番線から出発
となっています。
ホーム上は乗車位置表示もしっかりされており、また使用車両・編成両数を併記した運転カレンダーもありました。
ただ、「アコモ車」といって普通の人にわかるかどうか…。(^^;

●筑豊特急
10月６日に電化開業する、福北ゆたか線（篠栗・筑豊線　博多−飯塚−黒崎）の特急列車の愛称が決定しました。
名前は、

かいおう

だそうです。
何の事かと思ったら、ご当地直方市出身の大関魁皇関から取ったとの事。
う〜ん……。(^^;;;;;
　※魁皇って、私とまる４歳年下だったのね（謎）

ホームページをいろいろ見ていたら「急行能登」という電車をみつけました。そこには「急行なので青春１８切符は使えないがＪＲ東日本にはいろいろお得な切符があるので利用してみては？」と書いてありました。普段ＪＲ東日本を利用していないのでよくわからないのですが、もしこの電車に乗るとしたらどういうお得な切符が利用できるのでしょうか？教えてください。お願いします。
利用するとしたら８月９日、金沢〜上野です。

＞な＊さん
ありがとうございました。
本を買って調べたんですが、
大阪発で一番早く着く方法(妙高）はどのプランでしょうか？

バスで長野までいって
列車のプランも考えています。

＞大阪−陸奥森田

　新潟−秋田のフェリーは月、水、金の運航であり、明日はありません。

１、明日の朝、大阪から日本海沿いに北上。途中特急列車を使う。鶴岡、酒田、秋田で1泊する。
　　　秋田6：33→東能代→陸奥森田11：48
　　　秋田9：45→リゾートしらかみ号→陸奥森田14：59
　　　鶴岡−酒田は30分、酒田−秋田は2時間です。
２、明日の午後、関西を出発→新宿からムーンライトえちごを利用
　　翌日、村上からそのまま北へ。弘前からリゾートしらかみ号を利用し、陸奥森田へ
　　陸奥森田到着16：55

＞東京〜京都
18切符の使い方、有効期限、学割等はここのトップページからいける解説ページ参照してください。乗り継ぎも出てます。後、http://www.swa.gr.jpにも東京〜大阪の普通列車乗り継ぎ表があるので、そこで好きなのを選ぶも良しってところでしょう。

＞大阪〜青森
普通列車（快速含む）のみ、宿無しで考えると、始発でも秋田にも届きません。
ながらを使っても翌日の夜に青森にやっとこさ着く程度、えちごでも青森は15時半着が最速になります。青森に2日目の昼に着くには、1日目に東北の行けるところまで行って1泊して、2日目にそこから青森を狙うという方法しかないでしょう。
なおフェリーを使ってもいいのであれば、朝一で大阪から日本海経由で新潟に出て、そこから秋田までフェリーに乗る手もありますが、これでも大館〜弘前で特急を使わなくてはいけません。

最近質問が多いですね。
まずはホームページ（下に「ホームページへ」というボタンがあるのでクリック）へ行って『青春18きっぷとは』というページを熟読してみてください。

簡単に説明すると
・１人１日普通列車に乗り放題である１回分が、５回分で１枚になったきっぷである。
・１枚11,500円である。おとな・こども同額である。学割は効かない。
・使用期間内であればいつ使ってもよい。
・複数人で使うときは原則として改札の出入りは一緒にしなくてはならない。

＞すずみさん
京都〜東京であれば、ホームページの接続時刻表を見るとくわしく書いてあります。

去年の夏もここで大阪-長野間のことでお世話になりました！
相変わらず時刻表とのにらめっこが苦手な初心者です。

明日26日から大阪を出発し(連れは兵庫から合流します)、青森まで
なるべく短時間で行きたいです。
大阪は朝はやーーーーーーく出発して、出来れば27日のお昼頃には
青森に着いていたいのです。(ちなみに最終目的地はJR陸奥森田駅です。)
どういうルートで青森行けば一番良いのか、できれば教えてください！
名古屋か東京か通って行く方が早いのか、日本海沿いに行けばいいのか
私にはわからなくって・・・（T□T)ゞ
もし27日のお昼に着くのがムリだったら、どこかでムーンライト？ながら？？に
乗って時間を稼ごうかと思うのですが、どうでしょうか？（あんまり意味ない？）
ムーンライトって自由席はほとんどないのでしょうか？
指定席とれなかったら自由席でいいやって思ったのですが、
めちゃくちゃ混んで乗れないなんてこともあるのかな・・・。
ムーンライトとかに乗らずに早く行けるならそれも全然OKなのですが・・・。

お金もないですが、あまり時間もない哀れな奴でして、
どなたか良いアドバイスを是非・・・・。

ああ青森は遠い。。。

中津川からの普通列車は2両ワンマンです。この区間、かなりの18族が乗り通すので、着席は困難です。それを頭の隅にいれておきましょう。あと、運賃箱に18きっぷを突っ込まないように！どえらい騒ぎになったことがあります。

十八切符で京都から東京へいき、帰ってこようと思っています。でも十八切符のことも何もあまりわからず行こうとしてます。行きは友達と一緒なのですが、帰り東京〜京都へは一人で帰らないといけなくてとても不安です。基礎的な十八切符利用の東京〜京都への帰り方を教えてください。例えば何時の何行きにのり次はこれに乗りという風にです。またこの切符の有効期限はどのくらいですか？　この切符は学割きくのですか？　

＞かなこさん
　臨時大垣夜行からでも無理矢理１日でもいけますが
初心者には酷なのでお勧めできません。
東京〜別府までは8/26までなら青春１８きっぷ２日分で行ける
ムーンライト九州の利用がお勧めです。
　ＭＬ九州なら　京都2133→606小倉643→811柳ヶ浦820→909別府

ムーンライト山陽や四国の八幡浜からの夜行フェリーを使う手もあります。
全車指定席なので、とにかく指定券取りはお早めに。
分からない事があったら、また質問して下さいね。

調べてみたら青春１８切符が東京から別府まで一番安い気がしました。
でも、詳しい行き方がわかりません。
あと、別府には観光でなく、専門学校の下見に行くのですが、一泊現地でしてくることを考えて、
五枚中、片道何枚で行けるもんでしょうか?
わたしにとって、生まれて初めての一人旅です。
鉄道関係、また旅経験豊富な方教えてください。よろしくおねがいします。

aki さんの 7月25日(水)03時18分31秒 のカキコ
＞大阪 7,350円 302分 16駅　ＪＲ特急しなの長野 40分 6駅 ＪＲ信越本線　妙高高原
につき。

18切符は普通（快速の類を含む）列車専用なので、特急には使えません（北海道の某所に例外が有りますが）。
しかし、「大阪−名古屋−長野−妙高高原」は普通列車で行くにしても良い経路です。
＊中津川−松本間の本数が他の区間と比べてえらく少ない（しかも、混む）ので計画を立てるときはここから検討。
時刻の一例：大阪1000-1118米原1128-1158大垣1203-1233名古屋1303-1412中津川1419-1642松本1710-1820長野1837-1927妙高高原
＊大阪0900-（同様に１時間早く）-1312中津川の方がまったりできます。
＊これより早い出発も、遅い出発も可能です。

横浜の彼女に会いに、大阪〜横浜まで青春18切符で行こうと考えてるのですが、青春18切符で横浜まで行ったことがある人いますか？所要時間を計算してみたらだいたい9時間ぐらいと思うのですが、行ったことのある人がいたら、どんな感じだったか教えてくれませんか？

こんにちは
調べていたらこのような案が出てきたのですが
　
「大阪 7,350円 302分 16駅 　ＪＲ特急しなの
長野 40分 6駅 　ＪＲ信越本線　妙高高原」
このようなプランです。」

１８切符使っていくこと可能でしょうか？
そうするといくらくらいかかるでしょうか？
情報おねがいします

8/2〜4まで、連続して毎日滋賀〜大阪を往復します。18切符以外で、お得な3日間乗り放題の切符などは、大阪周辺にはないのでしょうか？3日で￥3000〜￥4000までの切符は…？駄目元でお願いします。もしあったら、教えて下さいませ。

＞宗一郎さん
運賃3,150円＋急行料金1,050円（＋指定席料金510円）ですね。

＞「質問です」さん
ホームページを見ましょうよ。下の「ホームページへ」のボタンを押して「青春１８きっぷとは」を読まれるとよいでしょう。

簡単にいうと、普通列車（快速等を含む）に１人１日乗り放題の１回分が、５回分で１枚になったきっぷです。

最近青春１８切符を知ったのですが、よくわかってません。１８歳までしか使えないのですか？
私は２０歳なのですがダメなのでしょうか？

http://green.jbbs.net/travel/511/saitama.html

本当にご親切にありがとぅございました。

札幌から千歳｡
なお､是非指定席で｡ほんの300円でゆったり一時間以上の余裕ができます｡今日なら8月24日発分まで売ってます｡

羽越本線553Mは18族の嫌いな701系。でも２＋２の４両で走ってます。539Mの混雑がウソみたいなものです。２両ワンマンしてない（酒田→秋田では559Mだけワンマン）んだからもう少し増やせばいいと思ったのですが、すれ違う列車を見ると必要性なさそうですね。

ごめんなさい、言い忘れましたが指定券とった方がいいのですか？（ミッドナイト）

札幌から千歳まではいくらかかりますか？もし、森〜札幌一枚と、札幌〜千歳二枚合わせて一万かかるならやはり、二セット買った方がいいのですかね？？ご助言お願いします”

（な） の 7月24日(火)19時13分28秒 のカキコの続き。端数の始末に困るなら。

「２日目：森−札幌：１ユニット」を、一人だけ普通乗車券￥4930（学割可能￥3940）で乗るのが一番安いかな？（もう１人は１８切符で）
＊普通乗車券の代わりに、冷酷にもお一人さんだけ夜行バスに乗せる手も有りますが（似たような金額）。

ジョニ〜 さんの 7月24日(火)19時02分14秒 のカキコにつき。

初日：仙台−青森−函館−（課金境界の）森：１ユニット
２日目：森−札幌：１ユニット
３日目：札幌−（課金境界の）千歳：この区間は銭で切符を買うべし。
４日目：千歳−函館−青森−仙台：１ユニット

以上、おひとり様３ユニット、ｘ２して「６日分有ればOK」です。あと、３日目の「札幌->千歳」や、指定席券を別に買うてね。

ばーばーさん＆その他皆さん＞
二人でとりあえず、ミッドナイトを使い、一日で仙台から函館まで行って、２３時頃のミッドナイトに乗って、２、３日目は遊んで､三日目の夜にミッドナイトに乗って、四日目の朝に函館について、四日目の朝に函館から仙台まで帰ってこようと思っています。。それでも、６日分で足りるでしょうか？？ちなみに二人で旅行です。。

豊川稲荷（土・休日）・国府（平日）−1011新岐阜1026-1139谷汲。

本日、某駅でちぎってきたチラシから。（WEBサイトにはまだ出ていないよう）

揖斐・谷汲・竹鼻・八百津の各線（部分も）の命日が九月三十日に予定されていますが、関連して増発・名称付き列車の運転の情報。
概略をカキコするので、詳細はチラシを入手するか、会社のWEBサイトにカキコされるのを待たれよ。

谷汲線：土曜（一部）、日曜・お盆・9/22-30に増発。日中３０分間隔。命日は最後まで３０分間隔。また、8/18,9/18,9/30には新岐阜駅前-谷汲の直通「谷汲号」運転有り。
揖斐線の端っこ：命日に一往復、黒野2058-2107本揖斐2113-2122黒野の運転が追加されるだけです。
八百津線：谷汲線と大体同じ日（土曜は、九月のみ）に増発あり。昼間も３０分間隔。土曜・休日・お盆に「蘇水湖号」常滑0953−（7000系）-1124新可児1127−（芋虫）−明智1136−1148八百津で運転。
上記３路線は、9/22-9/30まで「さよなら」プレートを付けて運転。

竹鼻線の端っこ：命日に「お千代保稲荷号」笠松1454-1526大須。だけ。

こんにちは。初カキコです。
８月６日にムーンライトながらと同一ルートを行く臨時夜行快速に乗ろうと思ってるんですが、
この時期って混み具合はどうなんでしょう。乗ったことのあるかたおられましたら教えてください。

ハナ金に「ム・えちご」を利用する事があります。指定席券はしょっちゅう満員御礼であるはずなのに…

P.S　ジョニ〜さんへ　青春１８には学割制度はございません。

こんにちは
青森〜函館で急行はまなすに乗りたいのですが急行料金とかいろいろ込みでいくらぐらいかかるのでしょうか

それと青森のホームで一番から五番の乗換えで十分しかないのですが大丈夫でしょうか。そのときに急行券などを買わなきゃいけないのですか？

＞ジョニ〜さんへ

ミッドナイトで札幌入りしてその日のミッドナイトで帰るのならば
２人で８日分もいりません。
また、翌日以降の帰宅でも、札幌から日付の変わる駅（千歳）まで買っておけば
行き帰り合わせて６日分ですみます。
問題は６日分という中途半端な日数をどうするかですね。

それと青春18きっぷには学割はありません。（子供用もありません）

9両も無駄っすよね｡
でもながらより客層が良いのは事実静かだし

ミッドナイトは次の日の最初の停車駅まで有効じゃないんですか？金がきびしい…　　　あと、青春18切符って学割効くんですか？

「台風６号」（列車に非ず。くれぐれも）が日本本土へ接近しつつあります。現在位置は小笠原諸島付近です。
この先の運転計画が不詳なので何とも言えませんが、週末に関東・東海南岸でいたづらをしそうな雰囲気です。
今週末に出撃の諸君は、台風情報に十分留意すべし。

携帯端末ですが、ウチも化けてます。

羽越本線827Dにいます。車両は47+40LSです。パンピーは涼しい40LSへ、年寄りは47に乗る傾向がありますねー。なお、18族はほとんどいません。

鋪殘澤ﾝ さんの 7月24日(火)13時46分02秒 のカキコを読んで。

そうか、「えちご」はスカスカなのね。新潟競馬に出かけるには、ちょうどいい乗り物なのだで、よく使った物でした。
でも、うちの環境（窓９５）では投稿者殿のお名前は文字化けしています。電話機からのカキコの折りは、カタカナは全角でね。
＊「ひらがな」で入力して、「変換」時に「カタカナ」にすると良い。（我が愛機の場合）。

金曜日の下り先程ゲットしました｡
マルス覗いたら残席50以上
ｼﾞｪｲﾙｽﾀｰさんが言う通り､えちごはｶﾞﾗｶﾞﾗです*

新潟界隈はまだ日常的空間のようです。

早速のお返事ありがとうございました！！
＞ボッツさん
いったん東京行くプランですよね？！
早く安くが第一目標です。

>桜坂ひらふさん
夕方ですが、、時間と値段もおなじくらいですかね〜
ありがごとうございました。

>水嶋さん
プラン２を私も考えていました。
プラン１がもう少し安くいけたらそちらのほうがうれしいですが・・・
時間値段くわしい情報ありがとございます。

＞みなさんへ
いろいろ見たんですが
大阪から長野(妙高）までの間に一泊いれるとしたら
どこか素敵なところ
ゆったりゆっくり温泉などありますか？
よかったら情報ください。
おねがいします。。

週末のMLえちごはガラガラです｡

＞hinaさん
別に日付が変わってから乗らなくてはいけないわけではありません。
「ムーンライトながら」下りの場合は横浜で日付が変わりますので、【東京（あるいは出発地）〜横浜】のきっぷと１８きっぷを持って乗り、検札のときに車掌に両方を渡すと青春１８きっぷに１個（１人あたり）日付印を押して返してくれます。

×4枚→○4日分　現在の18キップは1枚で5日分ですので、下のレスですと誤解をあたえるので訂正いたします。
他の○枚の書きこみも間違えです。失礼しました。

単なる仙台〜札幌で二人の場合、行きは4枚必要ですよ。（ミッドナイトが日付超えるのため）
帰りは書かれている通りなので、合計で2人で8枚必要です。なので、あきらめて1セットづつ買うか、
仙台〜苫小牧の太平洋フェリーを片道だけ利用するか、どちらかでしょうね。

仙台から札幌に２人で往復しようと考えているんですけど、ミッドナイトを使うことを考えると、行きで２つ帰りで、ミッドナイトと普通とで、４枚使い、計６枚使わなきゃならないと思っているんですけど、なんとか安く済む方法はないですか？？

以下のコースが考えられます。
�@大阪8:58（しなの15号）13:46長野14:19（普通電車）14:59妙高高原　運賃＋料金　10690円
�A大阪22:10（夜行高速バス・アルペン号）翌日6:07長野6:36（普通）7:15妙高高原　バス代＋電車運賃　7580円
�B桜坂びらふ様のご指摘プラン　これに関しては時間はお調べください。時刻表で調べることができないと
つらいです。料金的には18キップ（1冊5日分）の1日分です。

＞akiさん
　大阪から妙高高原でしたら、
　大阪を６時台に出れば、その日の夕方までには着きそうです。
　�@大阪―名古屋―（中央本線）―塩尻―長野―妙高高原
　�A大阪―京都―（湖西線経由）―福井―金沢―直江津―妙高高原
　どちらで行っても、所要時間は大きく変わらないようです。

◆奇術師さん
＞「ムーンライトながら」下り（日付変更・横浜）などで非常に大きな効果を発揮します。
えーと下りだからぁ、、、東京→大垣か（＾＾；
つまり行く途中で横浜辺り（正確には知識ゼロなので全然わからないので（汗））
まで普通に切符を買って、そこから日付が変更されてから「ムーンライトながら」に
乗車すれば一日分で済むということですよね？

ボッツさんが例をあげてくださってますが（＾＾

＞イチローさん
東京から京都なら、ここのホームページの「１８きっぷ向けの接続時刻表」を見るとよいでしょう。普通の時刻表よりはわかりやすいでしょうから。

行くだけなら、大阪から大垣まで行って、「ムーンライトながら」に乗車。
翌朝東京から中央本線を使っていくと、正午ぐらいには妙高高原に着くと思います。
帰りは分かりません。
参考までにもならなくてどうもすみません・・・。

http://www.bcap.co.jp/bots/

単純に１８きっぷだけを使うなら、乗車中に日付が変わると、２回分使うことになります。
しかし、日付が変わる前（あるいは変わった後）の分を別にきっぷで用意しておけば１回分で済みます。これは、「ムーンライトながら」下り（日付変更・横浜）などで非常に大きな効果を発揮します。

あ、レスありがとうございます♪

そーですか、、、二日分減ってしまいますか（＾＾；
まぁ、他に用事もないので二日分減ってしまっても問題ないかなぁ、、、（＾＾；

こんにちは
初めて参加させていただきます。
[大阪から信州長野の妙高高原」まで
１８切符で行くこと可能なんでしょうか？
バスルートもないし、
列車もすごく高くなりそうなので
恐ろしいのです。
どなたかいいプランありましたら
情報ください。
おねがいします。

どうもはじめまして、ボッツといいます。
確かに１８きっぷを東京から使ったら２日分使ってしまうことになります。
が、日付が変わって最初に止まる駅（横浜だったかな？）まで普通乗車券を購入すると、１日分ですみます。
また、これについてのウラワザ（？）ですが、東京から京浜東北線南行にのり、横浜で「ながら」に乗り換えると、京浜東北線が日付が変わって最初に止まる駅が新子安なので、普通乗車券の購入区間が東京〜新子安ですみます。
ただ、ちょっと乗り換えの面で厳しい上、そんなに値段は変わらないので、おすすめはできません・・・。

http://www.bcap.co.jp/bots/

レスありがとうございます( _ _)
過去ログとかも見たところ『ながら』ですが
指定券がなくても小田原から乗れるのですよね？（違反者が多いようですが
あと、バスは片道の値段・・・ですよね？（＾＾；
あ、それと『東京23:43→大垣6:55』となってるんですが＜ながらは
これの場合は18切符は二日分減るのでしょうか・・・？
よろしくお願いします。

東京から京都まで行きたいのですが、時刻や乗換が分かりません。
青春１８きっぷをつかうのは初めてで、時刻表を見ても何が何やら・・・
同じクラスの鉄道マニア君に訊いたのですが、「朝出れば夕方までには着く」としか
教えてもらえませんでした。東京を１０時くらいに出ると京都には何時に着くのでし
ょうか。また、どこで乗り換えるのか教えて下さい。

新幹線以外なら夜行バス、昼行バス、普通列車乗り継ぎ、ながらの４つです。
バスは昼は5100円、夜は6420円です。指定制なので売り切れたら乗れません。
普通列車乗り継ぎの場合は18きっぷなら片道2300円相当ですが、5日分で1枚なので11500円の先行投資が必要になる上、余った分の使い道も考える必要があります。
ながらの場合も同様ですが、こっちは指定券を手に入れなければ乗れません。

「靖国神社参拝」の中止を決断されるように、願って止みません。

>簡単にいうと２０日の指定席にすればいいのか
>２１日の指定席かどっちがいいのですか？
>という質問です。
時刻表のピンクのＪＲ営業案内みれば一目瞭然。
本屋で立ち読みするもよし、水鳥？のマドグチで見るもよし。

http://www.seifuku-mania.com/

宰児さんと内容が一緒だ（笑
僕にも情報お願い致します( _ _)
名古屋に8/11・12辺りに用事がるもので（＾＾；
でも貧乏学生なので新幹線みたいな贅沢はできません（泣
夜行バス・普通に昼間に行く・夜行列車があるのかな・・・？
よく読んでないので（汗
今から読んできます☆
情報お持ちの方はメールか掲示板でのレスなにとぞよろしくお願い致します♪

どなたか、
8/3、４のムーンライト越後の指定席をあまってる、または交換できるという方いませんか？
当方8/5のムーンライト越後の指定席を持ってます。

東京から名古屋はなにを買えば一番やすいですか？
直メ−ル急ぎでおねがいします

７／３０〜８／３の間のムーンライト越後の指定席は残っているんでしょうか？

敦賀から3つの北陸本線普通を乗り継いで糸魚川で着地。
乗客数は予想通りの日常的な数ないしは少なめでした。まだ本格的シーズンではないのか、或いは１８＝夜行快速のための切り札としか思われていないのか…。後者だと寂しすぎるぞ。
明日は大館まで引っ張っていなほジャンプではまなす。

指定席は２１日発で買えばいいんですね。
でも発売は２０日からなんですね。
ここの部分がこんがらがってたんです。
ありがとうございました。

21日に横浜発ですから、21日0:11横浜発小田原（名古屋）着の指定席券が必要です。
なお、その「ムーンライトながら」は20日の24:43に東京を出ますので、発売は前月20日の午前10時からです。

簡単にいうと２０日の指定席にすればいいのか
２１日の指定席かどっちがいいのですか？
という質問です。

８月２１日に大阪に行く予定ですが、
ムーンライトながらの指定席の日付はいつにすればいいのですか？
ちなみに横浜から乗ります。

７月２２日付で投稿している方がおりました。大変失礼致しました。札函間の正規の乗車券料金は５，５６０円です。深夜バスと比較すると、どちらに軍配が上がるでしょうか。

指定席券は３００円、おそらく乗車券は１８を使う事でしょう。また、自由席もあります。

P.S　３年前の夏に、敗者復活でミッドナイトの指定席券をゲットした事があります。

札幌〜函館のミッドナイトの普通券はいくらするのでしょうか？？是非、教えてください！！

回答ありがとうございました。もし、品川経由で〜と言う回答だったら、18きっぷを２枚使おうと思っていたのでトク(?)しました。
温泉・サウナに関しては別行程の時に行ければと思っていたので、その日はおとなしく品川駅で並んでいます。かさねて、ありがとうございました。

クモハ４２００６は「平成１３年４月」現在、死んでしまったようです。（案内板）
「山口きらら博」用の１１７系４頭が下関で寝ていました。セミクロス改造車は無かったように見えました。
で、下関->大阪も「ムーンライト九州」です。当日では「山陽」は満席でした。

（おっ、姫路まで（わ）さんと同じ）
我、２０日より３連戦に出撃す。２０日、高山線経由にて「ながら」へは岐阜から乗車。ほんの１５分であるが、デッキでとりつく場所がないのはきつい。
大垣からは神戸・網干厩舎の１１３系７頭。真ん中だけ芦毛の車輌であった。穴狙いなら後方。ひとり一箱も可能。＊階段で走らずに、ゆっくり最後方まで歩こうね。なお、厠は最前部のみなので注意。最後方の車輌の厠は閉鎖されている。
米原からは２２３の１２頭立て。フルゲート出走になって久しいが、やはり後方は空いている。ちなみに、ここのところ、この列車の車掌はいつもお姉さん（京都まで？）。一気に寝る。１０１３時姫路着。
ここでわいは姫路競馬へ行き、全１１レース＋盛岡競馬を打つ。暑い。新世界で夕食（夕酒？）、京都から「ムーンライト九州」。「展望車が最後方」（５号車よりに非ず）の編成でした。岡山手前で課金。一人乗務です。
２１日朝、厚狭で下車。小月まで暇つぶしをして、宇部・伊能経由でクモハ４２００１。同類が２０人近くいる・・・。１．５往復して0735小野田着。宇部へ出て「月光」「しおじ」のオレカを購入。0803発の下関行きは、神戸・網干厩舎の１１３系４頭。路線図も張ったまま。
小倉からモノレールで競馬場。７レースまで打ったらモノレールで企救丘。志井公園駅（「赤」有り）までは歩いて５分。1350-1400石原町。「九」ブランドの赤い薬を購入。今シーズンは合計２包しか買えない私。1438-城野-1527下関。お買い物。小倉でラーメンと祇園祭、ひつまぶしを兼ねて下関へ。定刻に発車。
２２日。大阪−西九条（日付入れも）−和歌山−御坊。紀州鉄道往復（諸君、廃線を惜しむ前に乗りに行く機会を持とう。どの路線にしても。）。−和歌山−天王寺−京橋−（京阪電車）淀。函館・新潟・小倉の９レース以降を打つ。半分は新型券売機の見物。（バス）-山崎−京都1613の新快速米原行−（ゆっくり、そばを。）米原（313系４頭）−名古屋−名鉄電車某駅。

ムーンライト山陽には１号車に展望車がある編成とない編成があります。(もちろんどちらの編成とも１４系シュプール車４連です)ない編成については１号車にミニラウンジのようなものが設置してありました。(ソファーがあり)私が乗った京都発７月２１日の編成にはミニラウンジが設置されたものがきました。

７月１９日発のム・ながら（下り）から、山陽本線1415M（姫1104発−岡1226着）の１８きっぱーず御用達の移動手段を実施しました。その詳細について、リポートしたいと思います。

�@東京→大垣　375M（ム・ながら）　上越新幹線遅延による接続待ちのため、東京駅を１６分遅れ（2359発）で出走。
�A大垣→米原　3209F（網干厩舎113系７頭立て）　各馬共乗馬していると思いきや、先頭から４頭目くらいまでは人気馬（１番人気は４番のテンクロ）、殿（しんがり）は人気薄。
�B米原→姫路　3213M（網干厩舎223系４頭＆８頭立て）　いつの間にかフルゲートに変わったのか、ここから１８きっぱーず最大の威力を発揮。
�C姫路→岡山→三原　1415M→445M（岡山厩舎115系４頭立てを、網干厩舎113系７頭立てに出走馬を変更）　臨時9375Mとの分散化が見事に的中し、地獄の姫岡越えはとりあえず緩和されている模様。

※自分自身、競馬等のギャンブルをやらないので、ヘタクソな文章になってしまった事をご了承願います。

多少値が張るが、銀河やさんらいずも考えてはどうでしょう。特に後者は指定席特急料金（3860円）でごろ寝もできるし、大阪発は日付変更線越えます。検討に値するとは思います。

2は大阪駅桜橋口〜新宿駅新南口です。

なお
3は西東京バスと近鉄バス、4は西武バスと阪急バスです。
http://www.nishitokyo.co.jp（西東京バス）

ライブ終わりでとなると21時過ぎですね。
翌朝には会社に出社しなければならないのであれば、確実に夜行バスでしょう。
大阪からなら東京、新宿、池袋行きの3種類があります。
1.大阪駅桜橋口〜東京駅八重洲口／22時、22時半、23時
2.新宿駅新南口〜大阪駅桜橋口／22時10分、22時40分、23時20分
3.大阪あべの橋〜新宿高速バスターミナル／22時
4.大阪梅田〜池袋サンシャイン／22時40分

この他神戸や京都発の便でも乗れると思いますので、万が一指定券完売の際はそっちも当たってみてください。なお1と2はみどりの窓口でも買えますが、3と4はJRがらみではないので、他で買うことになります。

大月から川崎までですが、両者とも東京近郊区間であるため、どのルートを通っても最短ルートの料金が適応になります。ただし途中下車は出来ませんので、もしながら乗車前にどこかで温泉・サウナ等に寄るために改札を出てしまうと、このルールは適応されません。

この夏に青春１８切符を使って、大月から名古屋まで行こうと思っています。
出来ればムーンライトながらに乗りたかったのですが、指定券が売り切れだったため、臨時快速大垣行きに駅で並んで乗ろうと思っています（最後までながらの指定券は諦めませんが）。
その場合、大月から品川駅経由で日付の変わる川崎までの乗車券を買うのでしょうか？
それとも、南武線を利用した川崎までの乗車券を買えば良いのでしょうか？
それと、もう一つ。東京駅に温泉（？サウナ？）があると聞いたのですが、それはどの辺りにあるかご存じの方があれば教えてください。よろしくお願いいたします。

>今年の夏、運行される「ムーンライト山陽」に着いてお聞きしたいのですが。

>この列車には展望車がついているのですか？　　

>１号車に展望室ありという記述を見かけたもので…。教えてください。

京都７月１９日のＭＬ山陽（下関行き）は１４系シュプール車で、展望車はありませんでした。

今年の夏、運行される「ムーンライト山陽」に着いてお聞きしたいのですが。

この列車には展望車がついているのですか？　　

１号車に展望室ありという記述を見かけたもので…。教えてください。

のぞみに乗り遅れると後続列車に立ち席扱いで乗れるのですけど、その列車の指定席に空席があった場合、座っていいのでしょうか？デッキで立ちんぼしなければいけないのでしょうか。車掌さんは柔軟運用してくれて座れるのでしょうか？のぞみに限らず立ち席券でも空席ある場合あると思うのですが、どうなんでしょう。

私も「鉄」な人ほど律儀にルール守ってる気がします。ながらをよく利用するのですけど二席に横になって寝てる人は年配の女性が多いです。「鉄」な人じゃなくてオバタリアンだと思います。

下り4〜9号車で国府津(or平塚)→小田原の指定を当たってみる、というのが
一番確実ですか。平塚とかで降りてしまう『ライナー通勤者』の席が空きますので。
もっとも、通勤客が乗ってこられるほど余裕がある便なら、たいてい東京からでも
空いていたりしますが。逆に、発売早々に売り切れるような便では、このような
小細工は無駄に終わる可能性大かも。
あくまで理屈上の話ですが、もしそれで取れたなら、当然券面の始発駅までは先行の
湘南線で行きましょうね。

ところで「全席指定列車」では、キャビンどころかデッキにさえ立つ事ができない
(早い話がドアの内側に入れない)というのは結構有名で、特に『のぞみ』なんか
わざわざ特例と称して立席券を販売しているあたり、運用面でもかなり徹底している
ように思われますが、ようするに有効な指定券がないと乗車できないということ
なんでしょうね。とすると、一部指定席編成でも、有効な指定券を持たずに指定席車に
乗車できない…ということになるはずなんですが、こっちは自由席券で指定席車の
デッキに立っていても黙認されることが多いみたいです。

くだらないことが気になってしまう私としては、両者の扱いの差がどのような根拠に
基づいているのか知りたいのですが…
1.本当は指定席車は無条件で立ち乗車不可だけど全車指定席編成のみ厳しくみられている
2.『立ち乗車できない列車』というのが別に定められていて、それがたまたま(笑)現状の
　『全席指定列車』と一致している
3.もう思いつかない(オイ)

個人的には、指定席車輛のデッキ乗車というのは結構重宝していたんですけど…

あと余談ですが『のぞみ』って昔は乗車口ごとに検札が立つなど、かなりの気合いを
感じていたんですが、いつの間にかなくなってしまいましたねえ…

>>猫股さま
その方法で文句はありませんが、おのれ1人のために2席確保するような輩を、
いかなる表現であれ『鉄』のついた名称で呼ぶ事については個人的ながら看過できません。
そのようなルール違反を行わないのが『鉄』であり、よしんばやったにせよ
その程度のルールは知っているのが『鉄』である以上、席を譲らされて渋々という
ことはあり得ません。少なくとも覚悟はしているはずです。

多くのスポーツが、ルールなしでは成り立たないように、多くの『乗り鉄』も
(全てとは言えないのが残念なところですが)一定のルールに従った一種のスポーツとして
旅を愉しんでいます。件の輩は、カタギの乗客(オイ)だけでなく『鉄』から
見ても愉快ならざる存在であることをお断りしておきます。

以上、これは実はレスでもなんでもなく、レスをダシに個人的主張を
ぶっただけだったりして(オイ)。…とりあえずちょっとだけ意見。
この掲示板には『鉄ヲタ』その他の表現に対してポジティブな印象を持っている
人もいるので、そのような表現を使う際には今少しのご配慮をお願いしたいものです。
さしあたり「無法行為をやっている乗客」を『鉄』のついた言葉で呼ばないのが
無難かなと。ではよろしく。

小田原過ぎて指定席車両で空席ある場合
構わず座りましょう
よく旅慣れた乗り鉄が一人旅の時に、隣に人が座るのを極端に嫌うため席を二つ確保して座ってるケースがあります。
こういった乗り鉄ヲタは、空いてる席(確保している席)に旅行バックを置くてぐっすり眠ってるのが特徴です。
それに熱海以西で指定席券所持者が乗り込む事はあまりありません
オレはこういった席を見つけたら車掌に交渉して、万が一指定席券所持者が乗り込んできたら席を譲り他の空席に座る事を約束
渋々荷物をどかす乗り鉄ヲタの顔は納得できない表情です。

皆さんも実践しましょう。

八月五日に大阪日帰りを考えております。ライブに参加の為、夜遅いため、終電の新幹線には間に合いません。次の六日の日は会社に出社をしなければなりません。なにか方法はありますか？ちなみに、大阪→東京です。高速バスも考えてはみたのですが。無知なもので、イマイチ良く分かりません。どうか宜しくお願いします。

米原〜熱海は平日／土日でダイヤも運行区間もごちゃごちゃなので何とも言えませんが、
午後1時までなら京都6:15発の米原行きを使えば間に合います。
この次の6:41発ですと、土日休日のみ三島13:04着です。
乗換駅は米原・豊橋・沼津は必ず乗り換えです。また大垣・名古屋・浜松・静岡・富士は列車によっては乗り換えが必要です。

この区間は時刻表も混みいってて見難いですが・・・。

京都〜三島なら朝一で十分いけるよ。約7.5時間。
で、ながらの件、今後もこのような事態が続けば確実に締め出しになるでしょう。

下りＭＬながらに指定券なしで国府津から乗車するルール違反行為について。
こういう行為は、ルールを守って小田原駅から乗車する乗客がバカを見、
「違反やったモン勝ち」がまかり通る、極めて卑劣なマナー違反ですし、
それを勧める人間の人格が疑われます。
常々その取り締まりを複数の利用者からＪＲ東日本に申し入れてきたところ、
この夏は何か対応するような反応でしたよ（抜き打ちで）。
ですからゆうたさん、指定券なしならＭＬながらはやめ、
臨時快速大垣行きに乗るほうを勧めます。
どうしてもＭＬながらに乗りたければルールどおり小田原から
自由席車両に乗りましょう！
あなたの人格を無駄に卑しめてしまうような煽動は無視するのが
あなた自身のためです。

青春18切符で京都〜三島に行きたいのですが乗り換える駅と何時間くらいかかるか教えて下さい。午後１時には三島につきたいのですが・・・間に合わないでしょうか？

>>４〜９号車に乗っていて国府津を出たら空いている席に座れば大丈夫です。
>>車掌も何もいわないです。真面目に小田原から乗ったのでは座れません。
>>みんな使っている「旅の知恵」ですね。
これを「旅の知恵」と言ってはいけません。
このようなルール違反がまかり通るとＪＲとしても何らかの対策を打ってくるでしょう。
ただそのためには「ながら」の特殊性をクリアしなければならないのでしょうが。
・少なくとも東海は「ながら」をやめたがっているはず。

大阪→東京を夜行なしに普通列車でいくには９時間を見てください。
乗り換えの基本は米原〜大垣〜豊橋〜浜松〜静岡〜熱海でしょうか。
ただ、以下の２点を踏まえて行程は緩めにしておくことを推奨します。
・静岡県内で手洗いのない列車に遭遇することがあります。
・米原〜大垣〜名古屋は「非青春な」時期でも混雑するようです（大垣始発でも着席は困難です）。

指定券無しで東京からムーンライトながらに乗るのはルール違反です。
しかし現状は東京から多くの人が指定券無しで乗っています。
４〜９号車に乗っていて国府津を出たら空いている席に座れば大丈夫です。
車掌も何もいわないです。真面目に小田原から乗ったのでは座れません。
みんな使っている「旅の知恵」ですね。

大阪から東京まで行きたいのですが、大阪を１０時位に出ると東京には何時くらいに着きますか。
途中の乗り換える駅と時刻も教えて下さい。
２人で行くのですが電車はどれくらい混むのでしょうか、座れないなんて事はないですよね。

指定券が無いのに東京から乗るのは違反です。
やっぱりやってはいけないと思います。
それに小田原まで出て自由席に乗るとか、臨時夜行に乗るという手もあるわけですから、やはりながらには指定券を持って乗りましょう。まあ発車直前までキャンセルが出る可能性は十分あるので諦めないことも肝心です。

尾道だとML高知松山山陽、九州、八重垣のいずれでもジャストっていうのはないですね。
まあ尾道に何時に着くか次第になりますが、方法は3つですね。
1. ムーンライトながらor臨時夜行からの乗り継ぎで向かう。
2. ムーンライト高知・松山・山陽で岡山に着いて、三原方面の始発を待つ（約1時間強）。
3. ムーンライト山陽で広島に行って折り返し。

朝が希望なら2か3でしょう。昼以降で良いならながらか臨時でしょう。臨時の方が1時間程度早くなります。
ポイントとしては、岡山発尾道・三原方面の快速がある場合がある。11、12日頃のながらと臨時夜行はコミケがらみで混む。の2点でしょう。

青春１８きっぷを使って東京から長崎まで行きたいのですが、ムーンライトながらの指定券が
売り切れで買えませんでした。
立っていれば指定券が無くても乗っていいんですか？
途中で降りた人の所に座っていいんですよね？

ながらを使っても普通列車だけでは１日で鹿児島には届きません。
詳しくは書きませんが熊本or八代まで。
どーしてもというのであればどこかで優等列車の力を借りる必要がありますが、
それ以上の回答はできません。

東京から鹿児島までのプランを教えてください。
ちなみにながらをつかって一日でいけるようなプランにしたいです。
勝手なお願いですがおねがいします。

ミッドナイトの指定席券はいつでも300円です。
ちなみに自由席も1乃至は2両設定されています。
海峡９号はおそらく12両なので指定とるほどではないでしょう。

↓で、言い忘れましたが、ミッドナイトの指定席はどうやって取るのですか？また、その料金も教えてください！！！

Jail Starの運転士さん、助言ありがとうございました。非常に助かったです！！！ついでに教えて欲しいのですが、函館〜札幌のミッドナイトの料金は、普通に乗ったらいくらかかりますか？誰でも気軽にお答えお願いします！！何しろ初心者なもので・・・・

はじめまして。
７／３１〜８／２の間に、１８きっぷで北海道に行きたいと思っています。
「ミッドナイト」と「海峡」を使って往復の旅をする計画ですが、「ミッドナイト」「海峡」についての詳しいことがわからないので、予約状況とか列車について(席についても)知っている方いましたら詳しく教えてください、お願いします。
それと、「ムーンライトえちご」の指定席は「ながら」並に確保するのが難しいと聞いていますがどうでしょうか？
東日本は初めてで全くわからないので誰か教えてください、お願いします。m(._.)m

いろいろな方法を教えてくれてありがとうございます。すぐに答えてくれる人がいてビックリ＆感動です。さっそく友達とも相談してみます。
なかなか自分で電車や行き方を決めて旅行することがなくて悩んでいたので本当にたすかりました。

ももさんの質問について
『ムーンライトながら』が取れなくても、臨時大垣夜行(全車自由席)があると思いますが・・。
それよりも、金沢〜東京(池袋もしくは新宿)までの夜行高速バスはいかがでしょう。
８月１日からは、夜行４往復になります。料金は片道７８４０円・往復１４１１０円です。
おすすめは、増発便の金沢23:00発の新宿行・ＪＲ担当便です。これは３列シート車限定との事です。
(ＪＲ関東のパンフレットより)

>オレンジライナーさん
ありがとうございます。
とりあえず午前中にでも東京駅まで行ってみます。
今からだと東京から大垣までのムーンライトながらの指定席確保は難しいですかね。
途中尾道にも寄りたかったのですが、ムーンライト山陽だと尾道では降りれないみたいですし。
京都から尾道までだとどの列車が便利ですか？

ムーンライトえちごを使われては？　こちらも全車指定席ですが。
18:00に金沢を出発し、新津で乗りかえればよいでしょう（長岡−新津間重複）。

もっと遅くがよいというなら、急行「能登」。金沢発22:12上野着6:05・・・急行ですので１８きっぷは不可ですが。

高速バスなら北鉄のサイトかな。池袋線と八王子線があります。
http://www.hokutetsu.co.jp/

はじめまして。
八月に金沢へ旅行に行きます。帰りはムーンライトながらに乗りたかったのですが、指定券がとれませんでした。電車、バスなど使って金沢（北陸）から東京（または静岡）に帰るのに何かよい方法があればおしえて下さい。普通電車だとお昼には金沢を出ないといけないので・・。もう少しゆっくりできる方法があれば教えてください。お願いしますm(--)m

まず指定券ですが、広島までとなるとムーンライト山陽ですね。多分まだあるとは思いますが、一応駅で確かめてください。ただ他の列車のように即日完売というものではないと思います。

で、計画の立て方ですが、本気でやるならまず時刻表（中型でOK）を買いましょう。
それから・・・
1. 行き先と到着時刻等を決める。
2. 目標物（今回は京都発広島行のムーンライト山陽）を決める。
3. 目標物（列車、終着駅）までのルートを路線図で大まかに決める。
4. 目標物に間に合うように時刻表をさかのぼっていく。
(例)ムーンライト山陽は京都23:27発だから、それに間に合うように東京から京都に行くには、米原**:**着の列車で、それに乗るには・・・という感じ。
5. 乗る列車が決まったところで、指定券など18きっぷ以外に必要なものがないかチェックする。

こうすれば乗り継ぎが見えてくるんじゃないでしょうか？あくまでも一例ですけど。

はじめまして。
お聞きしたいことがあります。
私は東京に住んでいるのですが、8月の6日から12日前後の間に広島まで青春18切符を利用して行こうと思っています。
夜行列車の指定券ってまだ買えますか？また、どのように計画を立てたらよいのでしょうか？
まだ初心者なもので、どのように計画を立てていいのかさっぱりわかりません。

１８きっぷ向け接続時刻表で駅名の上に使ってる、キャラクターが「ときめきメモリアル２」のキャラクターに似てるような気がしたんですけど、「ときめきメモリアル２」のキャラクターを使っているんですか。

５月に派手に荒れたのでやはり書きにくくなっているようなのでしょうか。
ちなみにとある掲示板も荒れているようですが（管理者も２ではかなり槍玉に上がっているみたいですし）。

早速ありがとうございます。
一応予約はしておいて、無理な時は現地で泊まるとこるを探します。

ご回答ありがとうございました。
田舎モノのこと、人混みは苦手なので新橋で乗り換えようと思います。

やはり時刻表は最近のものにしないとね。四国は2001年3月に改正が入ってます。

２０００年７月の時刻表を持ってます。
大幅な変更等あるのでしょうか？
出来ればそのまま使いたいのですが・・・
特別、問題ないのでしょうか？

使用範囲　東京からで高松までの往復です。

　１８切符を使って仙台まで行ってみようかと思ってたんですが、
あんまり経験がなかったものでこのページがとても役に立ちました。
ありがとうございます。時期が時期なんで混むかもしれませんが、
めげずに頑張ります(笑）

＞とずさんへ

現地に着いてからでも捜せます。

自分の場合、ユースホステルに泊まった時はだいたいは前日までに予約しています。
当日の夕方に電話して泊まったこともあります。
当日の夜遅くになった場合はカプセルホテルに泊まったこともあります。
当日に泊まるところを変更したこともあります。

特別な催しがある時はその地区全て満室ということもあります。


＞めいみさんへ

新橋と東京との差は少しです。
でも、東京ではたくさんの人が降りるから階段が混んで時間がかかると思って新橋の方が
便利と書いています。
自分が普段出かける時は東京で乗り換えています。
１分はきついけど２分くらいなら乗り換えできると思います。
上野の場合、山手線や京浜東北線から５番線など近いホームならあまり時間がかかりませんが、
１３番線から１７番線は遠いので４分以上かかると思います。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/

返答、ありがとうございました！！
横浜〜名古屋は、そんなに遠くはないんですね。
安心しました。
本当にどうもありがとうございましたm(_ _)m
いい旅が出来そうです♪

早朝横浜発でしたら遅くともお昼すぎには名古屋へつきます。夕方到着でよいのなら、横浜に午前中に適当に行って来た列車に乗れば、車内アナウンスの通り（というか終点で次に列車が待ってる）乗り継げば楽勝です。帰りはながらか臨時夜行でＯＫです。あ、１８切符は２４時間普通列車快速列車で使えます。

今年の夏に、横浜から名古屋まで二人で行きたいと思ってるんですが､
検索にかけても「夜行列車」のことばかりしか書いてありません。
１８きっぷは夜行しか使えないのでしょうか？
私の予定は、
早朝横浜出発→夕方前に名古屋到着→深夜名古屋出発→早朝横浜到着
が望ましいのですが・・・。
いまいち、使い方がわからないので教えてくださると嬉しいです。
よろしくお願い致します！！

>桜坂ぴらふさん
大変参考になりました。ご親切にありがとうございます！
西武バスですと、往復で5000円くらいで済むことがわかりましたので
こちらを利用しようと思います。高速バスという手を全く考えて
見なかったので、助かりました。 　

オレンジライナーさん、ありがとうございました。
8月3日の上りに乗りたかったんですが、あいにく満席で・・・。
とりあえず代わりの足は確保してあるんですが、こまめに窓口に
通ってみようと思います。