出会いの話

出会い１ それは、全くの偶然でした。 新しくできたカーショップへ行くために、Ｕターンしようと思って通った道路沿いに、１軒のバイク屋さんがあったのです。 その時、出たばかりの新型マジェスティに目が留まり、車を止めてしまいました。 その横に並んでいたのが、初代SKYWAVE�Uでした。 その日は、だた見ただけで帰ったのですが、その時見たSKYWAVE�Uが、忘れられません。 結局、次の日には見積りを作ってもらい、とうとう購入してしまったのです。		出会い２ それから1年後、電気系統のトラブルで購入先のバイク屋さんへ入院するはめに。 そして1本の電話が、『400の新車があるんですけど・・・』あの聞き覚えのある声が。 いろいろ悩んだあげく、やっぱり400の魅力には勝てません。 新年早々に、走行距離 0kmのSKYWAVE400が暖機運転をしながら、私を待っていました。
出会い３ ある日曜の朝初めてのツーリングへ、そこに並んだバイクは19台、一番小さな排気量は女の子が乗っている『イントルーダー250』、その次が私のスクーターと『SV400S』。 後は、ほとんどが1000cc前後のBIG BIKE!! タンデムが2組のため計21名、心地よいエキゾーストノートを冬空に響かせながら、一斉に１６号へ飛び出していった。 その中に『隼』は、いた・・・・・。 その『隼』に憧れて、大型自二免許を取ることを決意した。		出会い４ 免許を取りに教習所へ通い、有りとあらゆるバイク雑誌を読みふけった、そんなある日。『ＧＳＸ-Ｒ1000』が発表された。 重量は今乗っているスクーターより軽いのに、馬力は桁違い。 ある雑誌では、最後の猛獣とまで表現された。 そして、その時決意した。 猛獣使いになろう！
出会い５ やっと免許を取り、いざバイクを買おうとしたが、買いたいバイクと買えるバイクのギャップが発生した。 まず、予算的に買えるバイクで自分の目的にあった物があるか？ いろいろ悩んだあげく、ツーリング仲間が乗っていた『ＶＦＲ』が今の自分には手頃だった。 そして、低速トルクの物足りなさ以外は、乗りやすく機能的にも不満の無いバイクという事に気がついた。 とりあえず、このバイクを乗りこなそうと思った。 しかし、目標はやはり猛獣使いである。 待ってろよ！猛獣！		出会い６ 大型自動二輪免許を取得して約一年。 自分が免許を取った動機について振り返ると、やっぱりそこには『隼』があった。 そうだ！やっぱり『隼』に乗ろう。そしてアルティメットの世界へ行こう！ 結局、ツーリングで一緒に走っていた『隼』を譲ってもらうことになって、とうとう『隼使い』になってしまった。 これがまた、乗りやすいのだ！フルパワーのカナダ仕様（300ｋｍ規制前）なのに、何となくフレンドリーな猛獣であった？
出会い７ 中古で譲ってもらった隼を、約半年で事故ってしまい、バイク屋さんに見てもらった処、フレームに窪みが有るとのことで廃車扱いになってしまった。 その代わり、300km規制後の新車が来ることに！ 早速感じたことは、injectionの32ビット化で、あの『ドンツキ』が解消されたこと。 街乗り時に悩まされ続けた一番の欠点がなくなり、全体的になめらかになった。 おかげですごく乗りやすくなっていた。 さらにフレンドリーな進化である。

メール

トップ