Sato-Siのプレリュード

PRELUDE Fan Club 会員番号 2428


HONDA Prelude Si VTEC BB4 (4代目，92年式.10年以上前．．．古い)
2.2l DOHC VTEC 5MT (NA)
最高出力200ps/6,800rpm , 最大トルク22.3kgm/5,500rpm (最高回転数 7500rpm) , 実質燃費 約10km/l．でもハイオク指定

5MTだけど，クルーズコントロール付き．
VTEC切り替え およそ5,200回転．．．が，峠でも4,000回転までで，十分全然速いんですが．．．（汗
全域トルク設定で，パワーも出るようになっているので，，，どの回転域でも，レスポンスがいい．もちろん，VTEC切り替わってからはもっといい
車体重量1.3ｔ弱．軽い．だけど，リヤよりフロントの方が2倍い重い（前約800kg 後ろ約400kg）
ノーマルはヘッドライトがとんでもなく暗い．純正オプションのフォグの方が明るいぐらいだ
サンルーフあります．というか，プレリュード＝サンルーフ？


改造(変更)部分
ホイールは，インテグラType R(96スペック)のものを使用．1個あたり8kg(標準より4kg軽量)（※フロントはブレーキが干渉するので3mm以上のステーが必要）
タイヤサイズはノーマルの205/55-15インチ．ボテンザ G�V．（ただし，ホールの適応リムだと195/55-15インチ）
エンジンには，アーシング，BLITZ RACING PLUG CORD Spark Performer(プラグコード)，NGKイリジウムプラグ
なんちゃってHONDA Type Rエンブレム(エンブレムの下に赤いアクリル板をはさんだだけ)
たればんだの人形３匹搭載
HONDA ウイング エンブレム(HONDAのバイクについているエンブレム．サイドウインカーの上)
サンヨーテクニカ製 HID BULB SET 4300K Lowのみ（本当は付きません．バルブが金具で固定出来ないので，バルブ防水のゴムで固定）

改造前のオリジナル


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