１年以上経過した話題のようですが。
ブリッジピンの切れ込みの有無、これはブリッジ自体の切れ込みと
関係あるんじゃないですか？要は弦をピンで逃げるか、
ブリッジ自体で逃げるかの違いだと理解してます。
　例のキムゼイ氏のサイトに
「ゴールデンエラを本物に近づける方法」というコラムがあり、
その中でブリッジ自体に溝を刻むのが、そのひとつとして紹介されてます。
（ちなみに、他はネックとホールの間の割れ止めブロックの撤去。
ペグのシャフト周りの空洞を埋める。だったとおもいます）
さて、早速１８CWで試しました。
効果絶大でした。もともと鳴っていた楽器ですが、
色気と深みが加わりました。
その後、友人の２８、オービルL1、0028VSなど
依頼されるままにこの手術をしましたが、
例外なく大幅に改善されます。
まあ、これは個人的な意見ですからご参考までに。
[2004/01/13 22:25:46]

ｋじゅ
[2003/02/14 18:59:15]

ギブソン大仏さん

病床からのレス有難う御座います。
「基本的には溝は要らない」と言う事にて納得致しました。
よくよく見るとMartinのピンは先端が細く出来ているようで・・・
折角購入したグラフテックのピンですが、12本も削る手間を思えば（何故か2台有る）
元のままの姿で浸かって行こうと思います。

今後ともご指導の程　宜しくお願いいたします。
[2002/03/09 15:28:40]

　軍曹さんこにゃにゃちは！

　あの溝の働きですが、マーティン社では１９４２年までのギターに使われたブリッジピンには切れ込みの溝がなく、そのためにブリッジのほうに切れ込みの溝が入っております。（ギブソンは１９２８年まで溝なしブリッジピン）

　１９４２年以降のマーティンでブリッジに切れ込みのあるやつは、サドルを削りすぎたため、テンションをかけるために自分で掘ったモノが多いです。

　風で寝込んでいるため、詳しく書けません。後は誰かお願い…。
[2002/03/07 11:16:36]

デビュー(？)をさせて頂いたばかりの駆け出し物です。

先日弦の交換序でにお気に入りのグラフテック・ブリッジピンを組もうとしたら・・
弦が止まらずスポッと抜けてしまいます。（穴とピンの関係は良いようなのですが・・）
よくよくブリッジを見てみるとブリッジに弦がはまるはずの溝が
切ってないじゃありませんか！
YamahaだってMorrisだって　はたまたTakeharuだって切ってあったあの溝が・・・無い・・

諸先輩方へお尋ねしたいのですが、あの溝の働き・有効性についてと
'91モデルから溝が無いとか？（D−28の本　遅まきながら買いました)
該当するモデルのオーナーの方達はどう対処されているのか？
気にしていないとか・・自分で切ったとか・・・
折角買ったボーンとグラフテックのピンが使えないのは余りにも悲しくて・・
どうか、ご指導の程よろしくお願い致します。

高い値段で買ってしまったフィギアーに乳首が書いていない・・
その程度の悩みのような気もするのですが・・・・
[2002/03/07 07:02:54]