名前は隧道になっていますが目的としては橋梁になります。線路敷設時の工事のための道路の橋梁でした。

　現在の中央線のすぐ横なので、現役の電車が接近する時の轟音の迫り具合が恐ろしくて、つい振り返ります。

　上の画像の右側の斜面にあります。

　これも目的としては橋梁です。すぐ横に勝沼駅がスイッチバックだったときの待避所の痕跡があります（RC橋台なので写真無し）。

　駅の西側のスイッチバックは菱山隧道が支えています。