夏の北海道旅行の時に羊ヶ丘でデジカメが壊れてしまって、その後に新しいデジカメを買ってもらいました。そのデジカメでの初めての旅行です。その記念すべき１枚は４８９系の白山色です。ホームライナーと急行能登（上野〜金沢）に使われています。２００１年春（３月３日）のダイヤ改正で、急行能登の金沢〜福井が廃止になるそうです。

朝６時の上野駅にはいろいろな列車が来ます。その１つの寝台特急北陸（上野〜金沢）です。デジカメについている望遠機能を早速使ってみます。結構、ぶれています。

撮影場所を移して、東京駅に移動しました。サンライズ瀬戸（東京〜高松・松山）が到着しました。時期によっては、松山まで延長運転をしています。この日は、サンライズ出雲号は、伯備線が土砂崩れのために運休していたために、サンライズ出雲（東京〜伯備線経由〜出雲市）は運休していました。そのため７両編成という短い編成でした。やっぱり写真が少しぶれています。この後の写真も微妙にぶれています。ごめんなさい。

さて、木更津まで特急ビューさざなみ３号（東京〜館山・千倉）で行きます。自由席に座ります。まわりはサラリーマンなど背広を着た人がかなり多いです。昔、この列車に乗ろうと、浜金谷というところまでフェリーに乗って行ったのですが、フェリーの時間を間違えて乗ることができませんでした。そんなビューさざなみにやっと乗ることができました。さて、車内の設備ですが普通車はフリーストップタイプの座席です。かなりシートピッチが広いです。
なお、このビューさざなみ号は、蘇我までは京葉線を通っていくのですが、昔は（ビューさざなみが走りはじめる前）は総武本線を走っていたそうです。

木更津に到着しました。さざなみ号の後ろには、「なのはな」号が写っていますが、この旅行のあと２ヶ月後には、この車両に似た「やまなみ」に乗車しました。さて、話を元に戻して、このあとは羽田空港までバスで行きます。途中、アクアラインを通ります。その前に、木更津駅前のコーヒーショップで朝食を食べました。

途中、袖ヶ浦バスセンターに寄り一路、羽田空港を目指しますが、袖ヶ浦バスセンターを出た時点で全席満席（補助席も使用）という混雑ぶりにはビックリしました。うちの近くから出ている羽田空港行きのバスとは大違いです。さて、高速道路に乗るとすぐアクアラインです。地上部分の最後には、海ほたるがあります。しかし、今回は通過でした。そして、トンネルに入り抜けるとすぐ羽田空港です。

日本最大の国内線空港の羽田空港です。いろいろな航空会社の飛行機が離着陸します。日本最大ということあって、展望デッキにいくのも一苦労です。ちなみに僕は大の飛行機嫌いです。

羽田空港から品川までは京急を利用します。前回、羽田空港に来たときはモノレールで帰ったのですが、揺れが激しく遅いので京急を利用します。今回はエアポート快特（快速特急）に乗ることができました、品川までの停車駅は、京急蒲田のみです。京急蒲田は昔は快特が停まらない駅でしたが、羽田空港に京急が乗り入れた事で成長して、快特が停まるようになりました。あと、京急蒲田で空港線が本線と分岐しますが、そこのカーブがしゃれにならないほどの急カーブで、ほぼ６０°以上は方角が変わっています。快特の車内は、転換式クロスシートです。中距離列車にふさわしい車内となっています。

さて、品川からは山手線で新宿まで行きます。結構この時間が長く感じます。いつも乗っている列車なのでちょっと新鮮さが欠けます。

特急かいじで甲府まで行きます。あずさとは共通運用ですが、１１両と９両の２種類があります。かいじ号は中央線の自由席中心の編成です。そこで僕も、自由席に乗ることにしました。自由席・指定席関係なく簡易リクライニングシートとフリーストップタイプの２種類の席があるので、指定席を買って簡易リクライニングのシートだと最悪なので、自由に席が選べる自由席にしました。

１時間３０分で甲府に到着します。自由席だったので、フリーストップタイプの座席を選びました、。ハイデッカーで１段上に座席がありました。ここから、ＪＲ東日本からＪＲ東海にかわります。特急かいじからふじかわに乗り換えです。さらに会社も変更になりました。３７３系は、ＪＲ東海の主力車両になりつつあります。

３７３系は全車フリーストップタイプの座席です。３両１編成でのち２両には４人用のコンパートメントがあります。残念ながら、コンパートメントはリクライニングしません。
座席の窓からは、山が見えています。田舎に来た感じがしました。

ふじかわの車窓は山あり、川あり、街ありといろいろと変わっていきます。川・山は身延山と富士川。街は富士市だと思います。

富士で特急ふじかわを降ります。ここで、ふじかわの進行方向が変わります。僕は、このまま進行方向を維持したまま、沼津に向かいます。富士では、１１３系の１両編成が停まっていました。時間帯によっては、ワンマン運転をしています。僕は、１１３系に乗って沼津に向かいます。車内にグリーン車がないのが残念です。

小田急の特急ロマンスカ−「あさぎり」です。小田急のロマンスカーの中で唯一グリーン車（スーパーシート）を連結しています。さらに、２階建て車両を中間車両に組み込んであり、２階部分がグリーン席・１階がコンパートメントの車両と普通車の指定席の車両があります。なお、小田急のロマンスカーは全席指定席なのですが、途中の御殿場まで２号車が自由席になっています。

上の写真の右側から、グリーン車・コンパートメント席・普通車となっています。グリーン車には、オーディオサービスがあります。昔は、衛星放送の中継も行っていましたが、最近はテレビが撤去され衛星放送の中継は行われていません。あと、２階建ての１階部分の普通車指定席は、２−１の配列になっていて非常にゆったりとしています。今回は、２階建ての１階部分の普通車指定席に乗車しました。そして、町田まで帰りました。

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