2000年5月27,28日の両日、川崎地区から奥多摩地区への行楽の足として、「川崎−奥多摩ハイキング号」が運行されました。団体臨時列車の乗り入れはたまにありますが、旅客営業列車で他線への乗り入れとなるとここ１０年ほどは記憶がありません。さらに快速列車の運転となると１０１系の時代に川崎−登戸間に運転されて以来となります
　5月28日に体験乗車を試みましたが、上り列車は、府中本町で日本ダービーからの帰宅客も殺到し、さながら競馬臨時列車の様相でした(^_^;;

　このあと、秋臨で10月28,29日,11月3,4,5日も運転されています。
　10月28,29日は春と同じ田町電車区の１６７系アコモ車、11月3,4,5日は１０３系が使用されました
　また、春臨では停車していた府中本町駅は通過となりました。競馬臨の役目はやりたくなかったようで・・・・(^^;;

　それはさておき、春と秋の行楽シーズンは「快速列車」が南武線の風物となりそうな気がします

武蔵小杉駅に設置された乗車位置表示
2000年10月27日撮影

塗装変更された「四季彩」編成
2006年5月6日撮影

　103系が使用されていた「川崎−奥多摩ハイキング号」に2002年秋に変化がありました
　普段は青梅線で使用されている201系眺望列車「四季彩」が使用されたのです。
　日頃は乗れない車両なので、早速乗ってきました(^^;;
　川崎発6:56。尻手駅では南武支線用２０５系にサンドイッチ。武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、立川と停車して青梅線に入っていきました。武蔵溝ノ口駅では先行する619Fを追い抜く等、快速の名に恥じない走りを行いますが、踏切作動距離の関係で流して走っていました。