瀬棚線は渡島半島を横断し、太平洋と日本海側と結んでいた線（４８．８km）である。１９８７(昭和６２)年３月１６日に廃止された。

北海道の旅の終わり近く。正直言って、鉄道なんてどうで良くなりかけていた。殆ど義務感のように乗っていた。長万部を１１時２２分に出た２両編成の気動車はローカル線に似合わない新型車と旧型車の混結２両編成。道東は寒かったのにこちらは暑い。扇風機が全開、窓からの風を受け真夏のローカル線の風情。車内も適度な乗車率で道北や道東のローカル線ほど寂しくない。函館本線から分離し、日本海側に向かって山を越えて行く。途中、美利河（ぴりか）という美しい名前の駅があった。「Ｗｅｌｃｏｍ　ｔｏ　ｙｏｕｒ　ｈｏｍｅ　ｔｏｗｎ」という看板のある今金から先は市街地になり終点瀬棚。列車は、長万部側より瀬棚側での利用客が多く、交通機関として地元に根付いているような気がした。日本海に聳える奇岩である三本杉を見て帰途に着くと、今度は観光帰りの乗客で賑わっていた。

終点瀬棚駅

終点「瀬棚」の向こうに見えるのが三本杉

三本杉（何の変哲もないが・・・）

瀬棚を出発する気動車

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