エンジンを搭載した、ＸＲ４５/５１。
８３年中には決勝レースに登場することはありませんでした。８４年にワークスが撤退したあとに登場したそうです。
低回転時にはサブチャンバーのバルブが開いて低中速トルクを増し、
約８，０００ｒｐｍを境にバルブが閉じてストレートな排気の流れになります。
これは市販車の構造図ですのでピストンは２本リングになっていますが、
ほんもののガンマは１本リングです。
排気バルブによって、修正されたパワーカーブの概念図です。
低回転時にはサブチャンバーのバルブが開いて低中速トルクを増し、
約８，０００ｒｐｍを境にバルブが閉じてストレートな排気の流れになります。
これは市販車の構造図ですのでピストンは２本リングになっていますが、
ほんもののガンマは１本リングです。
排気バルブによって、修正されたパワーカーブの概念図です。