ＲＴＫ/HONDA　 SEKITOBA　とモリワキＺＥＲＯ−Ｚ２５０　’８５〜’８７

「アナザーワールド」のホンダＮＳＲ２５０ということで、ご紹介するのがこの２台。
いずれもＨＲＣから、ワークスＮＳＲ２５０エンジンをリースする形で製作されたスペシャルマシンです。


RTK/HONDA　SEKITOBA

８７年日本ＧＰに出場したステファン・メルテンス車
片山敬済さんのチーム、"RTK(RacingTeamKatayama/レーシング・チーム・カタヤマ)"
と英国のコンストラクター「アームストロング」のコラボレートで生まれたマシンです。
ＳＥＫＩＴＯＢＡ（赤兎馬/セキトバ）のネーミングは、「三国志」から採ったものだと言います

荒い画像ですが、シャシーはこのように
「アームストロング」製のカーボンファイバー・ツインチューブフレーム。
前年まで「ロータックス」製タンデムツインエンジンを搭載していたフレームに
「ホンダNSR250」ワークスエンジンを搭載しています。

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モリワキＺＥＲＯ−Ｚ２５０

８７年日本ＧＰからの画像
＃２６がモリワキZERO-Z250（アラン・カーター）
＃２４ラインハルト・ロス、＃２アルフォンソ（シト）ポンスとの５位争い


こちらは全日本戦に出場していた樋渡治選手の８６年型
エンジンは「ホンダＲＳ２５０Ｒ」


アラン・カーター車のシャシー
「ホンダＣＢＲ２５０Ｒ」後期型に似た湾曲型ツインチューブフレームに
ワークス「ホンダＮＳＲ２５０」エンジンを搭載しています。
リアサスは当時、「モリワキ・エンジニアリング」が好んで採用していた
レイダウン式ツインショックです。

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