1988.8〜1993.91988.8〜1993.9
〜都市に暮らすセンシブルな人たちが求めているのは、きっとさりげなく、それでいてちょっと刺激的な存在感なのではないだろうか。言葉を換えれば、個性的なスタイリングやスペックの奥にある自分らしいテイスト、と呼べるもの。このエチュードという全く新しいコンセプトを持った車は、私に都市生活者のための新しい風を感じさせてくれた〜
| メーカー | ＭＡＺＤＡ |  |
| タイプ | Type-Si（３ドア・テラスバック） | |
| ジャンル | 都市型スペシャリティ | |
| 全 長 | 4105mm | |
| 全 幅 | 1645mm | |
| 全 高 | 1355mm | |
| ホイールベース | 2400mm | |
| トレッド | 1390mm | |
| エンジン型式 | 水冷直列4気筒DOHC（1600cc/DOHC16VALVE） | |
| 燃料供給装置 | ＥＧＩ（インジェクション方式） | |
| 最高出力 | 110ps/6500rpm | |
| 最大トルク | 13.5Kg-m/4500rpm |
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| 街中をキビキビ走りたい時もあれば、ゆっりく走りたい気分の日もある。 たまの休日には、ちょっと足を伸ばして 高速クルージングと洒落こみたいものだ・ この車は、そのコンパクトなボディからは想像もつかない エレガントなフィーリングを楽しませてくれた。 最高出力110ps/6500rpm、最大トルク13.5Kg-m/4500rpm 傑出したスペックでもないけれど、軽いから速い。 それに、不思議なほどリッチな気分に浸れる質感を備えている。 これはもう都市生活者の余裕、セカンド・カーにはうってつけの一台だった。 なんで、不人気車だったんだろうな・・・？ |
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ｃｉｖｉｃ ＦＥＲＩＯへつづく