６０００代（ＫＬ-ＪＰ２５２ＮＡＮ改・ＰＫ-ＪＰ３６０ＮＡＮ）

E6003(平成14年式)　給田　2002.5.4

　関東バスでは１０００代で実績のある、日産ディーゼルＪＰのノンステップ仕様が平成１４年に導入された。３３０代と同様に、西日本車体のみが対応するモデルである。

　ワンステップがデフォルトとなっているＪＰの改造型式であるため、前中扉間のみがノンステップとなり、マニュアルトランスミッションとなっている。中扉には車椅子乗降用のスロープ板を装備する。ホイールベースが５,４１０�oであるが、前後のオーバーハングが大型車より短いため、全長は５１００代とほぼ同じ寸法に収まっている。

　五日市街道に最初の４台が配置され、かつて５０００代や５１００代が集中投入されていた高井戸線で運用されている。平成１４年中に阿佐谷、翌１５年に武蔵野にも配置が拡大された。ノンステップフロアでの乗客の滞留防止対策として、Ａ６０１４以降は中扉直後の座席が１人掛けに改められている。優先席付近の座席配置も変更されている。

　平成１６年に初めて丸山に配置された３台は、平成１６年規制をクリアした新型式となり、日産ディーゼル製ながらエンジンは日野より供給を受けている。国土交通省より標準仕様ノンステップバスの認定を受け、オレンジ色の車内手すり、中扉横のマイク、出入口表示のピクトグラム化などの特徴がある。エンジンの型式変更で、ルーバーが公式側に移っているのが目立つ。そのほかの外観上の変更点は、コーナリング・フォグランプの形状、短縮されたフロントオーバーハング、拡大されたノンステップエリア、クーラー搭載位置などが挙げられる。またリアの灯火類の配置は、ＨＲに類似した縦配置となっている。

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