Ａ２５４(練馬：昭和６０年式→平成３年廃車)　日デＰ-Ｕ３２Ｌ

非公式側の運転席窓と冷房ダクトとの間に，窓が４つ入る仕様。エンジン周囲のグリルが，６１年式以降に比べて大きく，数も多い。中扉より後ろは三方シートとなっており，車掌台も残っていた。

練馬２２か３９-６３　豊島園　1991.9

Ａ３０５(田無：昭和６０年式→平成５年廃車)　日デＰ-Ｕ３２Ｋ

田無営業所と，その移転により誕生した滝山営業所西原車庫の車両は，原則的にＫ尺(またはＨ尺)が配置された。旧田無営業所の狭隘な敷地の関係で，田無所属車は全て車内にオイル点検蓋を有していた。

多摩２２か３０-９２　三鷹駅　1993

Ａ６-４１７(練馬：昭和６１年式→平成６年廃車)　日デＰ-Ｕ３２Ｌ

中扉の後ろ寄りにはまだ車掌台が残っていて，そこだけ引き違い窓になっていた。都区内車は昭和６２年前半まで，中扉が引き戸であった。この年までベンチレータが３ヶ所にあった。

練馬２２か４３-１８　新宿駅西口　1991.8

Ａ７-５５１(上石神井：昭和６２年式→平成８年廃車)　日デＰ-Ｕ３２Ｌ

都区内配置の昭和６２年式の１０台と，昭和６３年式の１台は，５Ｅボディのまま中扉が４枚折戸になった。６２年式の３台が練馬に，残りは上石神井に配置された。上石神井の数台は後に新座へ転属した。

練馬２２か４６-３６　吉祥寺駅　1991.8.21

Ａ８-５５８(上石神井：昭和６３年式→平成８年廃車)　日デＰ-Ｕ３２Ｌ

昭和６３年に導入された５Ｅ架装車８台のうち，上石神井に配置された１台だけが中４枚折戸になった。転属することなく，廃車まで上石神井に在籍した。

練馬２２か４７-６４　石神井公園駅　1995.10.21

Ａ８-６５０(田無→上石神井：昭和６３年式→平成９年廃車)　日デＰ-Ｕ３３Ｋ

昭和６３年式の早い時期から，７Ｅボディを架装したＵ３３となり，これは東京都交通局と並んで非常に早い導入であった。この車両は田無営業所の廃止に伴い，上石神井に移籍した。

多摩２２か３６-９４→練馬２２か６４-０３　保谷駅　1993.8.22

Ａ８-６６７(上石神井：昭和６３年式→平成９年廃車)　日デＰ-Ｕ３３Ｌ

都区内配置車は，Ｕ３３でも引き続き中扉が４枚折戸で導入された。上石神井の数台は，泉３０・３２などの路線移管と共に新座に転属した。多摩地区では，Ａ９-７５９が立川に新製配置され，同所の廃止により小平に移籍，平成１０年１０月に除籍された。

練馬２２か４９-１３　石神井公園駅　1997.5.22

Ａ０-８０８(練馬：平成２年式→平成１１年廃車)　日デＰ-Ｕ３３Ｌ

昭和６３年から平成２年まで，都区内配置車は用途外車を除き，Ｌ尺・中扉折戸で導入された。平成２年は，元年規制の対応モデルが発売されたが，西武の路線車は全て昭和５８年規制車であった。写真の車は平成１１年，中型車の導入に伴い抹消された。
★リアビュー　光が丘団地　1998.3.31

練馬２２か５３-２７　豊島園　1998.4.5

Ａ０-８０９(上石神井：平成２年式→平成１２年廃車)　日デＰ-Ｕ３３Ｌ

上の８０８と同じ仕様だが，給油口の位置が異なる。
★リアビュー　石神井公園駅　1998.11.19

練馬２２か５３-２２　石神井公園駅　1998.11.19

Ａ０-８１９(所沢：平成２年式→平成１１年廃車)　日デＰ-Ｕ３３Ｌ

写真の８１９は平成１０年度末に代替された。多摩・埼玉地区でも，Ｌ尺が多数派を占めている。所沢営業所配置の一部の車両は，大３４(大宮駅西口〜所沢駅西口)に運用されるため，大宮駅西口のバスロケ用車上子を搭載している。

所沢２２か・７ ３９　所沢駅西口付近　1999.1.23