Ａ９６５（練馬：昭和５６年式→昭和６３年廃車，解体）　ＲＭ８０Ｇ

練馬営業所の４Ｅボディ架装のＲＭ。宿２０と荻１２に専用されていた。他社に譲渡されることもなく，解体された。

練馬２２か３０-０５　池袋駅東口　1985

Ａ８-５７９（小平→上石神井：昭和６３年式→平成９年廃車，宮城交通へ譲渡）　Ｐ-ＲＭ８１Ｇ

練馬区の委託による｢練馬区シャトルバス｣運行開始に伴い小平から移籍した。光が丘〜保谷の路線を中心に運用されていた。

練馬２２か５９-０９　日大練馬光が丘病院　撮影日不詳

Ａ８-５８４（練馬：昭和６３年式→平成９年廃車，近江鉄道へ譲渡）　Ｐ-ＲＭ８１Ｇ

練馬には４台が在籍した。主に荻１２や宿２０に投入されていたが，平成８年に中型車が４台導入された時に，練４２にも進出した。

練馬２２か４８-０４　荻窪駅　1996.1.19

Ａ８-５８７（川越→西武総合企画：昭和６３年式　廃車）　Ｐ-ＲＭ８１Ｇ

写真は平成９年のバスの日のイベントで，控室として使われている５８７である。平成１０年所沢に貸し出され，西武園競輪場の無料送迎バスに使用されていたが，川越に戻ることはなく，平成１１年西武総合企画に移籍した。

所沢２２か・４ ６９　ユネスコ村駐車場　1997.9.20

Ａ７-７７４（西武自動車→練馬→上石神井：昭和６２年式→平成７年廃車）　Ｐ-ＲＭ８１Ｇ

西武自動車(当時)の車両として導入されたが，平成２年に西武バスに籍が移り練馬に配置。宿２０・荻１２などに投入されていたが，後に｢練馬区シャトルバス｣専用車に起用された。他に７７３が在籍した。フォグランプを装備していないのが特徴である。

練馬２２か５２-８３　光が丘三丁目　1993.3.11

Ａ２-２９（所沢：平成４年式）　Ｕ-ＲＭ２１０ＧＳＮ

平成１１年１月１５日に廃止された，所沢駅西口と西武園ゆうえんちを結ぶ急行系統の専用車であった。１号から５号(４号は欠番)まで存在し，それぞれデザインとカラーが異なったが(写真は３号)，路線廃止後は一般色に塗り替え，各地に散らばった。

所沢２２か・９ ６３　所沢駅西口　1998.6.13

Ａ３-１０５（所沢：平成５年式）　Ｕ-ＲＭ２１０ＧＳＮ

西武バスでは少数派のＵ-ＲＭで，所沢には他に１０６，小平から移籍した２９８が在籍する。写真は新秋津駅と西武園競輪場を結ぶ無料送迎バス。

所沢２２か１１-８３　新秋津駅　1998.8.3

Ａ５-２８８（上石神井：平成７年式）　Ｕ-ＲＭ２１０ＧＳＮ

２８７と共に上石神井に配置され，導入当初は２台とも光が丘〜保谷の練馬区シャトルバス専用だったが，２８８は平成１０年から，運用限定が解除された。２８７はその後も光が丘〜保谷で運用されたが，平成１２年に新座に移籍した。現在上石神井のＧ尺は，泉３９に優先投入されている。

練馬２２か６６-９１　石神井公園駅　1998.5.23

Ａ６-３３７（練馬：平成８年式）　ＫＣ-ＲＭ２１１ＥＳＮ改

平成８年は７０台以上のＲＭが導入された。練馬では当初，中型車は主に宿２０・荻１２に使用されていたが，翌年練４２や豊１１にも運用が拡大された。ホイールベースを１６０�o縮めた改造型式である。現在３３６〜３３９は，荻１２に運用が固定されている。

練馬２２か６８-４５　新宿駅西口　1997.1.31

Ａ６-３４０（上石神井→滝山：平成８年式）　ＫＣ-ＲＭ２１１ＥＳＮ改

整理券を使用していた「西東京市キャンバス(旧保谷市キャンバス)」専用車の代走を務めるため，上石神井の標準塗色車では唯一の整理券対応車であった。写真のように「練馬区シャトルバス」にも起用された。側面２ヶ所に車外放送用スピーカーを装備し，出入口表示はサボによる。平成１４年，「キャンバス」が「はなバス」に生まれ変わり，路線と共に滝山に移管された。

練馬２２か６８-４３　光が丘駅　2001.7.29