Ａ７-４８１（小平：平成９年式）　ＫＣ-ＲＭ２１１ＧＳＮ

平成８年はＥ尺が大量に導入されたが，平成９年は一部を除き，ほとんどがＧ尺となった。写真の４８１は，Ａ７代最後のナンバーで，４８２(新座：ワンステップＵＡ)はＡ８代となっている。

多摩２２か５０-４１　立川駅北口　1998.6.27

Ａ８-５４３（上石神井：平成１０年式）　ＫＣ-ＲＭ２１１ＧＳＮ

平成１０年式の中型車は，全てＧ尺で導入されている。写真の５４３のほか，上石神井には他に５４１，５４４，５７５が平成１０年中に配置された。上で紹介の４０４と基本的に同一仕様だが，方向幕のコマと，側面幕の書体が異なっていた。ＬＥＤ改造後，それまで厳密に分けられていた中型車の投入路線が曖昧になっている。
★方向幕の頃の５４３　石神井公園駅　1998.10.22

練馬２２か７３-１１　成増駅付近　2002.8.26

Ａ９-６１０（練馬：平成１１年式）　ＫＣ-ＲＭ２１１ＧＳＮ

スロープ板装備のワンステップ中型車で，１１年６月に練馬に５台が配置された。宿２０系統(新宿駅西口〜池袋駅東口)を中心に運用されているが，他の中型投入路線にも入ることがある。他のＡ９代大型車と同様に，コーナリングランプを装備している。

練馬２００か・・ １８　千登世橋〜目白警察署　1999.6.12

Ａ０-６５０（西原：平成１２年式）　ＫＫ-ＲＭ２５２ＧＳＮ

西武バス最初で最後の，ＫＫ-(平成１０年規制)ツーステップ車である。中型車で初めてアイドリングストップシステムを採用，クーラーはビルトインタイプを装備している。西原に３台が配置されている。

多摩２００か・・ ７４　ひばりヶ丘駅　2001.1.14　

Ａ２-８３３（上石神井：平成１４年式）　ＫＫ-ＲＭ２５２ＧＳＮ

上石神井に２台配置された，ワンステップ中型車。従来のワンステップ車とは異なり，中扉が引戸になっているのが特徴である。｢練馬区シャトルバス｣のラッピングバスの運行終了に伴い，代替で導入された。

練馬２００か・６ ５８　あかね雲公園〜光が丘駅　2002.8.12

Ａ２-８４０（滝山：平成１４年式）　ＫＫ-ＲＭ２５２ＧＡＮ

西武バス初の西日本車体製ＲＭ。ワンステップで中扉にスロープ板を装備し，ニーリング機能も有する。１４年１２月より鷹２２で運用を開始している。

多摩２００か・５ ２３　ひばりヶ丘駅　2003.1.1