→2002年の情報新着情報（2003年） →2002年の情報
ここでは、関東バス、国際興業バス、西武バスに関連した情報を、文章主体でお伝えします。更新は履歴に反映されません。
白子折返場新設 2003.12.10更新 
西武バスでは１２月１６日より、和光市白子の白子向山〜土支田交番間の白子折返場の使用を開始し、成増駅・成増町からそれぞれ営業路線が新設される。大泉学園駅北口の折返場を、再開発事業のため敷地の半分近くを鉄道に返却し、泉３３の食入（食事休憩）を白子折返場に変更するもの。併せて吉６０の食入も当所で行う。白子折返場のバス停は、ここに入庫する系統以外は停車しない。石０２の共通定期券は、成増駅南口〜白子折返場の系統のみ取り扱い、成増町〜白子折返場の系統は適用外となる。
練高０３新設 2003.12.8更新
来る１２月１６日より、土支田循環の入庫を営業化した系統、練高０３（光が丘駅→光が丘七丁目→練馬高野台駅→南田中車庫）が新設される。片方向のみの運行で、高松循環の入庫は従来どおり回送となる模様である。一旦繰り上げられた光が丘団地線の深夜バスの時刻が、同日より再度繰り下げられる。
Ａ２-８４０上石神井に 2003.12.7更新 2003.12.8下線部分追加
滝山営業所に配置されていた、西武バス初の西日本車体製ＲＭ、Ａ２-８４０が上石神井営業所に転属し、練馬区シャトルバスの運用に就いている。ダイヤの組み換えにより一般車の投入が恒常化しており、シャトルバスのスロープ車での完全運用を図るべく、元整理券対応車のＡ６-３７６とトレードされた。最近の練馬区シャトルバスはＡ６代のＥ尺ＲＭが度々投入されているが、１１月３０日には車体再生直後のＡ８-５４１が走行し、久々にＧ尺一般車のシャトルバス運用が見られた。
→A2-840 旭町南地区区民館 2003.12.7
練馬に６０００代の配置なくなる 2003.11.17更新
練馬営業所には９月中旬に西浦和から６０５７が転属し、初めて６０００代が配置された。その数日後、戸田から納車先が変更になった６１１１、６１１２が新車で配置されていたが、１１月１６日のダイヤ改正で埼玉地区の運用が減ったのを受けて、全車が転出した。６０５７は戸田の７６２７、７６３４と共に西浦和へ、６１１１と６１１２は池袋へ転属した。同じく練馬の９０１２（さいたま国際バス移管車両）は赤羽へ転属した。また鳩ヶ谷の２０８１（さいたま国際バス移管車両）は川口へ移動している。
阿佐谷・武蔵野から３２００代消滅 2003.10.28更新
西日本車体製の１１００代増備車が、阿佐谷営業所に１台、武蔵野営業所に３台配置された。Ａ１１２５が１０月２７日に登録され、Ｂ１１２６〜Ｂ１１２８（多摩２００か・７４７〜・７５０）が２８日に登録された。これによりＡ３２８９とＢ３２９７〜Ｂ３２９９が置き換えられ、阿佐谷と武蔵野の３２００代は全廃となった。
阿佐谷の３２００代は残り１台に 2003.10.13更新
阿佐谷営業所にはしばらく４台の３２００代が残存していたが、この１０月に入って代替の新車が投入されないまま３台が除籍されている。未だ新車が到着していないことから、減車の公算が高い。Ａ３２８９が阿佐谷に唯一残る３２００代となるが、予備車と位置づけられているのか、１０月に入ってからほとんど運用には就いていない。
元淡路交通車 ６５００代に 2003.9.28更新 2003.9.30下線部分追加・修正
淡路交通から国際興業入りしたキュービックＬＶ（ＫＣ-ＬＶ２８０Ｎ）に、６５００代の社番が与えられた。大宮ナンバーでさいたま東営業所に配置予定の車両を含む３台が、現在練馬営業所で使用されている。運賃箱が設置されていないため、用途外輸送専用として使用される。
→6506 練馬車庫 2003.9.28
→6506リアビュー
→6506車内
排ガス規制に対応、新車続々投入 2003.9.17更新
来たる平成１５年１０月から施行される、東京都の環境確保条例等に適応すべく、国際興業では今年２回目となる新車の導入が開始された。今回増備されるのは、中型ワンステップ車２０００代、大型ワンステップ車６０００代のほか、同社では初の導入となるエルガノンステップtype-Aが５０００代を付与され、戸田・鳩ヶ谷・西浦和の各営業所に配置されている。一部の平成４年式がＤＰＦ装着等で規制をクリアしている一方、廃車は平成５年式の大多数と平成６年式の一部にも及んでいる。
→5002 戸田車庫 2003.9.17
→2120 練馬北町車庫 2003.9.17
５００代全廃 2003.9.5更新
五日市街道営業所のＥ６０２３（練馬２００か・９４４）、Ｅ６０２４（練馬２００か・９４５）が８月２６日に登録され、代替でＥ５０９、Ｅ５１０が廃車となった。これにより５００代は全車が除籍された。
五日市街道でテープ車全滅 2003.8.28更新
五日市街道営業所に、Ｅ６０２１（練馬２００か・９３８）、Ｅ６０２２（練馬２００か・９３９）が配置され、８月２２日に登録された。代替でＥ３３１６、Ｅ３３１７が廃車となり、五日市街道営業所所属の全車が音声合成装置搭載となった。
Ａ１-７４３成増線を走行 2003.8.24更新
練馬営業所のＡ１-７４３は、走行キロ調整でしばしば谷原線に投入されているが、８月２３日に初めて練４７成増線を走行した。豊島園の来客増に伴う渋滞で予想以上の遅延が生じ、代車を複数投入したために大型車が枯渇し、休車だった７４３が活用され終車まで走行した。
→A1-743(読者提供) 練馬第七出張所付近 2003.8.23
７０００代追加導入 2003.8.24更新
丸山営業所に７０００代がさらに２台配置された。Ｄ７００２（練馬２００か・９３６）、Ｄ７００３（練馬２００か・９３７）が８月２０日に登録され、同日Ｄ３０１５、Ｄ３０１６が五日市街道に移籍している。この移動でＥ５１３とＥ５１４が廃車となった。
ＪＰノンステップさらに増備 2003.8.17更新
五日市街道営業所の６０００代が、さらに増車された。Ｅ６０１８〜６０２０（練馬２００か・９３３〜・９３５）で、８月１２日に登録された。代替でＥ３３１３〜３３１５が廃車となっている。新車は８月１７日現在、一度も運用には就いていない。
丸山にＨＲロング登場 2003.8.10更新
丸山営業所にＨＲノンステップバス１０.５ｍ（ＫＬ-ＨＲ１ＪＮＥＥ）が納車された。車番はＤ７００１で、８月８日に登録された。玉突きでＤ３０１４が五日市街道に移籍し、Ｅ５１２が廃車となっている。既にＥ６０１７（練馬２００か・８９３）の配置によりＥ５１１が運用を離脱しており、引き続き５００代の廃車が進む模様。
練馬にも西工製ノンステップ 2003.7.11更新
練馬営業所にも、西日本車体製のノンステップバスが配置された。社番はＡ３-９０５（練馬２００か・８７５）、９０７（同・８７６）で、前中扉間ノンステップでＭＴのＧタイプが採用されている。型式はＫＬ-ＵＡ４５２ＫＡＮ改。代替でＡ４-１２４、１４７が廃車となり、Ａ３-８６は残った。
→A3-907 (読者提供)
タマちゃんバスカード発売 2003.6.22更新
国際興業では、アザラシの「タマちゃん」が、同社志０１系統（志木駅東口〜浦和駅西口）の沿線に登場したのに合わせ、６月２０日から「タマちゃん荒川登場記念」と題したバス共通カードの発売を開始した。発売額は１,０００円（利用可能金額１,１００円）で、各営業所・案内所と西浦和営業所のバス車内で販売している。
Ｂ１１２４青梅街道へ貸し出し 2003.6.8更新
武蔵野営業所に在籍するノンステップバスＢ１１２４が、５月末より青梅街道に貸し出されている。詳細は不明だが、青梅街道所属の１１００代が整備に出ているという情報がある。
→女子大線で運用中のB1124 西荻窪駅北口 2003.6.8
Ａ１-７４３が谷原線に 2003.6.8更新
練馬営業所の団地線専用車、Ａ１-７４３が、Ａ２-８２４に代わって谷原線の運用にしばしば就いている。５月１１日に初めて投入され、その後も８２４が団地線を走る日は、７４３が谷原線の運用に就いている。最大で週２日程度の運用交代を確認している。
Ａ２-８２４の深夜バス運行 2003.5.8更新
練馬営業所の谷原線専用のＪＰ、Ａ２-８２４が、団地線の深夜仕業に投入された。８２４の走行キロ調整のためで、今後も稀に深夜運用に就く機会がある模様。
→光が丘駅で発車を待つ824号車(撮影は乗務員承諾済) 光が丘駅 2003.5.7
深夜中距離銀座線に新車 2003.4.26更新 2003.4.28下線部分追加
深夜中距離バス（銀座→三鷹駅）用の新車が２台、武蔵野営業所に配置された。西日本車体製のボディを架装したＫＬ-ＵＡ４５２ＰＡＮで、５０００代の社番が与えられた。路線仕様の外観に観光塗装が施され、車内はリクライニングシートが展開する。早ければ、ゴールデンウィーク明けから運用される予定。代替廃車は、昭和６２年式のＢ３３００と３３０１の２台である。
→B5001、5002 (読者提供)
練馬でノンステップバス運用開始 2003.4.23更新
上石神井営業所に配置され、営業運転に就いていたノンステップバス、Ａ３-８８７・８８８（ＫＬ-ＵＡ２７２ＫＡＭ）が、練馬営業所入口の段差緩和工事が終了したのを待って、練馬に移動した。２台とも４月２２日より光が丘団地線で運用を開始した。運用は固定されており、団地線のスロープ付車は７４３と合わせて３台体制となる。
→上石神井時代のA3-888 大泉学園駅南口 2003.3.16
上石神井に西工ＵＡ４５２ノンステ 2003.4.3更新
上石神井営業所に、西日本車体製のノンステップバスがお目見えした。社番はＡ３-８８９（練馬２００か・８４６）で、前中扉間ノンステップのＧタイプが採用されている。型式はＫＬ-ＵＡ４５２ＫＡＮ改。吉６１等の本線系統での使用が予想される。
→A3-889 (読者提供)
リエッセＬＥＤに系統番号 2003.4.2更新
練馬営業所のリエッセは、前後ＬＥＤの表示スペースが小さく、投入路線も限定されることから、系統番号の表示は省略されていた。今回、上板０１の練馬駅北口乗り入れに際しＲＯＭ交換を行い、系統番号を表示するように改められた。画像は車両整備の都合で、土支田循環に投入された７２８。この日の<北町〜光が丘コース>は、７０９が運用に就いた。
→一般路線に運用された728 練馬車庫 2003.4.1
ＣＮＧエルガミオ導入 2003.3.12更新
国際興業では初めての、ＣＮＧエルガミオが練馬営業所に到着した。床形状は前中扉間ノンステップで、扉と非連動のニーリング装置を有し、中扉にスロープ板を装備する。バックアイカメラも搭載している。社番は２７００代が与えられ、合計で８台がまとまって納車される。燃料は、練馬区谷原にある供給施設で補給する。
→登録を待つ2701 練馬車庫 2003.3.12
Ａ２-８２４団地線を走る 2003.3.7更新
練馬営業所に所属するＡ２-８２４（ＪＰワンステップ）は、練４２谷原線で限定運用されているが、３月６日に光が丘団地線を終日走行した。通常団地線に配車されるＡ１-７４３（ＵＡワンステップ）が、臨時に整備を行ったための措置。昨年も早上がりのダイヤでの実績があるが、夜間にかけての運行はこれが初めてである。
→A2-824 光が丘団地 2003.3.6
武蔵野のノンステップ車の運用 2003.3.5更新
３月３日より、武蔵野営業所に配置されるノンステップ車の運用に変化が生じている。６０００代は吉５５に２台とも固定され、余る１運用は１１００代で補う。吉５０にも３３０代が固定運用を持ち、鷹２５に流れる運用も存在する。鷹２１の関東バス受け持ち分では、始発と終車を含む半数近い運用が３３０代に置き換えられ、通常はＢ３４４がダイヤ固定されている。
→保谷線に投入されるB344 三鷹駅 2003.3.4
練馬区コミュニティバス実験運行開始 2003.3.4更新
練馬区交通実験<北町〜光が丘コース>が、３月３日より運行開始された。担当は練馬営業所で、先に納車された７２８号が専属で運行に当たる。運賃は２１０円で、国際興業の各種乗車券類（シルバーパス含む）が使用でき、環境定期券制度は適用除外となる点は、練馬区シャトルバスと同様である。完全な６０分ヘッドで、年末年始を除く毎日、一日１２回運行される。コースの概要は、練馬区ホームページを参照されたい。
→北一商店街を通行する728 北町二丁目東〜東武練馬駅入口 2003.3.3
青梅街道にＭＫロング登場 2003.2.28更新 2003.3.1下線部分追加
東京モーターショーに昨年出品され、話題に上ったＭＫ１０.５ｍ車（ＫＫ-ＭＫ２７ＨＭ）が青梅街道営業所に配置された。社番は２３００代が与えられ、Ｃ２３０１（練馬２００か・７７９）、Ｃ２３０２（同・７８０）の２台が２月２６日に登録されている。定員は６８名である。また前日には、２１００代の増備車Ｃ２１０６（練馬２００か・７６８）が登録されている。代替で３２７５・３２７７・３３０３が廃車となり、青梅街道営業所から６１年式が淘汰された。
練馬にリエッセ増備 2003.2.28更新 2003.3.4下線部分修正
練馬営業所にリエッセが１台増備された。側面ＬＥＤ表示器が中扉前に移設され、矢印が大型になった以外は、土支田循環用の２台と仕様は同じである。社番は７２８（練馬２００か・７６９）で、７１１以降は空白のまま、川口市の「みんななかまバス」の続番に整理されている。３月３日から運行を開始する、練馬区のシャトルバスに運用される模様である。
武蔵野にも６０００代 2003.1.22更新
昨年Ｅ６００３による試験運行を行った武蔵野営業所にも、このたび６０００代が配置された。１月１７日にＢ６０１２（多摩２００か・５３７）、Ｂ６０１３（同・５３８）が登録されている。運用路線の限定は無いようである。
Ａ２-８０５小平へ 2003.1.22更新
練馬営業所に所属する、光が丘循環専用のリエッセ６台のうち、Ａ２-８０５が小平へ転属した。転属先での用途は不明だが、リフトを装備することから東大和市のコミュニティーバスで使用されるものと思われる。去る１月１６日の改正で、光が丘循環（高松回り）の減便により、最高配車が１台減ったことを受けての移動である。
Ａ３代導入開始 2003.1.8更新
上石神井営業所にＡ３-８６０・８６１（ＫＬ-ＵＡ２７２ＫＡＭ）が配置され、年明け早々１月６日に登録された。１月２１日より運行が開始される、東村山市のコミュニティーバス用の車両が、昨年末既に８７０番台を付与されており、登録年と社番が交錯している。
