→2003年の情報新着情報（2004年） →2003年の情報
ここでは、関東バス、国際興業バス、西武バスに関連した情報を、文章主体でお伝えします。更新は履歴に反映されません。
３３０代増備車登場 2004.12.23更新
五日市街道営業所の２００代の代替として、３３０代が１台配置された。社番はＥ３４６（練馬２００か１１-９５）で、１２月２２日に春日線で運用を開始している。型式は平成１６年規制適合の日産ディーゼルＰＢ-ＲＭ３６０ＧＡＮで、Ｄ６０２５以降の６０００代と同様に、日野自動車よりエンジンの供給を受けている。
→E346 高円寺駅北口 2004.12.23
２００代に廃車発生 2004.12.17更新
五日市街道営業所所属の２００代に、初めて廃車が発生した。１２月１４日にＥ２０５が除籍され、Ｅ２０１も登録は抹消されないながらも営業運転から退いている。代替の新車は、１２月１７日現在到着していない。武蔵野営業所では平成３年式のＢ３４３０とＢ３４３１が抹消され、代替でＢ１１４０とＢ１１４１が１２月１５日に登録されている。
上石神井に相次いで新車到着 2004.12.1更新
上石神井営業所にワンステップの新車が５台配置され、同数の方向幕車が除籍された。１１月１９日にＡ４-２４（練馬２００か１１-８２）とＡ４-２５（同１１-８３）、２６日にＡ４-２６（練馬２００か１１-８６）とＡ４-３０（同１１-８７）、３０日にＡ４-３１（練馬２００か１１-９１）が登録された。いずれも型式はＫＬ-ＵＡ４５２ＫＡＮ。代替廃車はＡ３-１１３、１１４、Ａ４-１２６、１２７、１８２となっている。
Ａ５-２２６ 団地線に投入 2004.11.20更新
大宮営業所から転属し、主に谷原線運用に就いていたＡ５-２２６が、原則的にスロープ付き車両で統一されている団地線に投入された。２０日の環八〜笹目通りにおける渋滞で、本来この運用に充てられる車両の入庫が大幅に遅延したため。
→A5-226 光が丘駅 2004.11.20
平成３年式の廃車始まる 2004.11.20更新
阿佐谷営業所に２台の１１００代が配置され、代替で平成３年式のＡ３４２０、Ａ３４２１が廃車となった。今回納車されたのは、Ａ１１３８（練馬２００か１１-８４）、Ａ１１３９（同１１-８５）で、１１月１９日に登録されている。
池袋駅〜椿山荘 定期運行開始 2004.11.6更新 
１１月１日より、池袋駅西口（７番のりば）と椿山荘（フォーシーズンズホテル椿山荘）を結ぶバスの運行が開始された。椿山荘による貸切契約で、土休日のみ毎時１本の運行だが、１２月の忘年会シーズンは平日夜間にも運行される。車両は練馬営業所の６５００代が専属で運用される。椿山荘発は２０時３０分が最終。
→6501 池袋駅西口 2004.11.6
石０２ほか経路変更 増１４練馬へ移管 2004.11.5更新
１１月１２日より、国際興業と西武バスが運行する石０１〜０３において、踏切による渋滞を避けるため、経路変更が実施される。新経路は石神井公園駅北口を出て富士街道を右折し、和田まで交互通行となり、三原台一丁目（停留所の設置はなし）を左折する。都営バスの新江６２系統を東大泉二丁目まで辿り、東大泉交番（停留所の設置はなし）より従来の経路に復帰する。西武バスは平土休とも、石０１の始発を除く全便が、国際興業は平日朝夕のみが新経路での運行となり、足並みが揃っていない。これに合わせて、増１６の深夜バスが三軒寺まで延長される。
また同日より戸田営業所の管轄であった増１４（成増駅北口〜下笹目）が、練馬営業所に移管されるため、出入庫の増８３が廃止となる。高０１では休日の終車延長と、平日の始発の繰り上げとして赤塚公園発成増駅北口行を新設する。
Ａ５-２２６ 練馬へ 2004.10.30更新 2004.11.11画像追加
大宮営業所に所属していたＡ５-２２６が、練馬営業所に転籍した。Ａ５-２４７が一足早く廃車となり、長らく１台減の状態が続いていたが、今回の移動で従前の台数に戻った。変更登録を受けてから運用に就くようである。
→A5-226(読者提供) 練馬駅 2004.11.11
朝霞市内循環バス 増備車到着 2004.9.25更新
１０月１日より、朝霞市内循環バスが新規免許区間を含む４系統に再編されるのに伴い、専用車両が増備された。７３３と同型式の日野ＫＫ-ＨＲ１ＪＥＥＥ改（ＣＮＧ仕様）だが、公募により採用したラッピングを施されている。なお、市内循環バスの愛称も公募により「わくわく号」と決定した。旧デザインの車両も、１０月１日までには外装が変更される模様である。
→736 西浦和車庫 2004.9.25
春日線・成宗線で系統の新設／廃止 2004.9.16更新
来る１０月１６日に、五日市街道営業所管内でダイヤ改正が実施される。主な変更点は、荻６１・７１の廃止と荻６２（荻窪駅→宮前四丁目→西荻窪駅→南荻窪三丁目→荻窪駅：午後は逆回り）の新設、高４３深夜バスならびに新０１の廃止と、中３５深夜バスの復活がある。
練馬・上石神井の車両代替 2004.8.27更新 2004.8.29画像追加
練馬営業所、上石神井営業所にそれぞれワンステップの新車が配置され、同数の方向幕車が除籍された。いずれも２５日納車の２６日登録で、練馬にはＡ４-９９０（ＫＬ-ＵＡ４５２ＭＡＮ：練馬２００か１１-６１）が配置され、Ａ４-１２５を代替、上石神井にはＡ４-９９２（ＫＬ-ＵＡ４５２ＫＡＮ：練馬２００か１１-５９）、９９３（同１１-６０）が配置され、Ａ５-１９４、１９５を代替した。
→泉33中心で運用されているA4-992 成増駅南口 2004.8.29
武蔵野に１１００代増備 ５１００代に廃車発生 2004.8.4更新
武蔵野営業所に１１００代が４台増備された。７月２９日にＢ１１３４（多摩２００か・８８２）、Ｂ１１３５（同・８８３）が、８月３日にＢ１１３６（同・８８９）、Ｂ１１３７（同・８９０）が登録された。代替廃車はＢ５１０１〜５１０４である。
志村・鳩ヶ谷・飯能における車両転属 2004.8.1更新
７月下旬に志村の６０３４が鳩ヶ谷へ、鳩ヶ谷の７５３９が飯能へ、飯能の２０１３が志村にそれぞれ移動した。６０３４は昨年鳩ヶ谷から志村に移動した車両で、１年足らずで元の所属に復帰している。
→所沢ナンバーのまま運用中の2013 四葉町〜徳丸八丁目 2004.7.27
丸山の３４００代に廃車発生 2004.7.16更新
丸山営業所に配置される３４００代に廃車が発生し、同数の７０００代が増備された。今回の廃車はＤ３４１１、３４１２、３４１５で、代替としてＤ７００４〜７００６が納車され、７月１５日に登録された。今年度の７０００代の増備は、これで終了の模様。
新宿線に６０００代投入開始 2004.7.3更新
新宿対応の３４００代に廃車が発生し、６０００代全車にバスロケ装置が搭載されたことから、従来は使用されなかった新宿線に運用が拡大されている。
→A6011 阿佐谷駅 2004.7.3
谷原線にノンステップ車走行 2004.6.25更新
練馬営業所に配置される団地線専用のノンステップ車Ａ３-９０７が、６月２４日に谷原線をほぼ一日走行した。
→A3-907(読者提供) 練馬駅 2004.6.24
Ａ３-８６廃車 2004.5.25更新 2004.5.29画像追加
練馬営業所初のローマ字入り方向幕を装備したＡ３-８６が廃車となった。代替でＡ４-９７４（ＫＬ-ＵＡ４５２ＭＡＮ）が配置されたが、２５日現在登録はされていない。９７４は中扉４枚折戸のワンステップ車で、側面のＬＥＤ表示器は前ドア直後に設置されている。８６は晩年方向幕が交換され、練馬最後のローマ字無し幕車として知られていた。
→A4-974(読者提供) 南田中車庫 2004.5.28
高松循環の停留所名変更 2004.5.21更新
第一ホテル光が丘が、ホテルカデンツァ光が丘に改称されたのに伴い、高松循環の第一ホテル光が丘東門バス停が南の風公園前に変更された。５月１６日からの実施。
荻１１・１２でワンステップ車走行 2004.5.14更新
中井線専属のワンステップ中型車であるＡ９-６１０が、荻１１・１２の午後ダイヤに投入された。入庫時の清水三丁目交差点の転回がネックとなり、長らくＧ尺は敬遠されていたが、最近はＡ５-２８７を始めとするＧ尺の投入も普通に見られる。
→A9-610(読者提供) 井荻駅 2004.5.13
阿０３ 土休日も１回に 2004.5.2更新
５月１日より、阿佐谷線の土曜・休日ダイヤが変更され、ついに阿０３が毎日１回の運行となった。
飯能に大型車転属 2004.4.16更新 2004.4.21画像追加
４月１４日までに、川口・鳩ヶ谷・飯能所属車両の移動が実施されている。川口の７１８６と飯能の２０３９（出戻り）が交換、鳩ヶ谷の７５３７・７５３８と飯能の２０５２・２０５３が交換された。飯能が中型車を放出し、大型を同数受け入れることになる。
※7539の移動は、車体広告の契約満了まで凍結された。(2004.4.23)
→大宮ナンバーのまま運用に就く7538 飯能駅 2004.4.17
鷹３４新設 2004.4.8更新
４月７日より、三鷹駅と武蔵野女子学院をノンストップで結ぶ鷹３４が新設された。三鷹駅は柳橋線の４番を使用、武蔵野女子学院は１４時３８分発以降がキャンパス内より発車する。平日と土曜のみ、一日２４本（女子学院発は２２本）が運行される。
→鷹34に入るB1111(読者提供) 三鷹駅 2004.4.7
１５００代にスロープ取付 2004.3.22更新
さいたま東営業所所属の１５０４、１５０５に車椅子乗降用のスロープ板が取り付けられた。スロープ板は中扉ステップ下にスライドして格納するタイプのもの。改造された車両は、前面方向幕脇のイルカマークの片方が、車椅子ステッカーに貼り替えられている。
鳩ヶ谷で運賃箱の代替始まる 2004.3.20更新
鳩ヶ谷営業所で、運賃箱（運賃収受機）の代替が開始された。新しい運賃箱はレシップ製で、国際興業では深夜中距離バスとさいたま東所属の一部車両で導入の実績はあるが、運賃表示部が液晶画面になるなどの変化が見られる。７６６７と９０６１が改造され、３月１８日より営業に就いている。運賃箱を更新した車両は、同時に音声合成装置が取り付けられている。
阿０３ 平日大減回 2004.2.5更新 2004.3.11加筆
阿佐谷営業所管内では２月２日、阿佐谷線において平日のみ時刻変更が実施された。今回阿０３は、６時台に１回の運行にまで削減された。これにより平日の阿０３は、阿０１等の本線運用に組み入れられたため、ＬＥＤ表示器を装備する大型車（１１００代または６０００代）が投入されている（後に方向幕車にもコマを追加）。土曜・休日の時刻は従来通り。
２３００代増備により３２００代全廃 2004.2.2更新
Ｃ２３０５（練馬２００か１０-８５）、２３０６（同１０-８６）の増備によりＣ３３０９、３３１０が除籍され、３２００代は全廃となり関東バスから富士重工５Ｅボディが姿を消した。同時に丸山にはケイビーバス籍のＫ８０９（練馬２００か１０-８４）が登録されたが、増車のため代替の廃車および転属は発生していない。
→C2305 西荻窪駅 2004.1.31
→K809 丸山営業所 2004.1.31
３２００代更に廃車 ２３００代増備 2004.1.28更新
青梅街道営業所所属の３２００代のうち、Ｃ３３０６〜３３０８の３台が相次いで除籍され、代替で１月１６日にＣ２１０９（練馬２００か１０-８１）、２７日にＣ２３０３（同１０-８２）、Ｃ２３０４（同１０-８３）が登録された。
上石神井からの転属車 2004.1.16更新
荻１１の練馬営業所移管に伴い、上石神井営業所から転属した中型車は、Ａ６-３４１、３５４、３７４、３７５の４台である。このうち３７４、３７５は泉３８の再移管時に新座から上石神井に移動した車両であり、路線移管と運命を共にしていることになる。
３２００代に廃車発生 2004.1.15更新
青梅街道営業所のみに現存する３２００代に、２台の廃車が発生した。Ｃ３３０４に続きＣ３３０５が１４日の運行を最後に除籍。１５日には代替のＣ２１０７（練馬２００か１０-７９）、Ｃ２１０８（同１０-８０）が登録された。
→登録待ちのC2107 (読者提供)
石０２に大型車 2004.1.11更新
中型車が集中的に投入されている石０２に、久しぶりに大型車（Ａ７-４１８）が投入された。石０１も含め終日運用に就き、石０２の西武便の終車も務めた。
→A7-418 石神井公園駅北口付近 2004.1.10
練馬でもＬＥＤ改造始まる 2004.1.11更新・修正
方向幕のＬＥＤ化改造が、練馬営業所の車両においても開始された。荻１１の移管に関連するもので、１月１０日現在３３６・３３９・４３８・６１１が改造を終えている。リエッセとＡ４・Ａ５代の一部は改造対象外となる模様。
→A7-438 成増駅南口 2004.1.10
荻１１ 練馬営業所に移管 2004.1.10更新
上石神井営業所担当の荻１１系統（荻窪駅〜井荻駅〜石神井公園駅）が、１月１６日より練馬営業所に移管される。以前荻１１は練馬営業所が担当していたが、高速バス路線網の拡大により路線車が置けなくなり、車両と共に路線を移管した経緯がある。出入庫系統（南田中車庫〜石神井公園駅）も復活するが、こちらはかつての石１２を名乗らず、石２１の系統番号が与えられている。
６０００代に初のラッピング 2004.1.3更新
池袋営業所所属の６００４が、１２月上旬より６０００代初のラッピングによる車体広告車となった。スポンサーは川口に本社を置く潟Zクト化学である。７０００代や７５００代にラッピング広告を施すと廃車時期を引き延ばさざるを得ず、９０００代も全修を終えていない車両がまだ存在することから、引き続き６０００代のラッピングが増加するものと思われる。
→6004 池袋車庫 2004.1.3
