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　２９日（日）
　　この日は、アウトバーンで７０ｋｍほど移動してチナタールに向かいます。
　　ゴンドラとリフトを乗り継ぎ、テイクオフに到着です。
　　正面の谷間には湖が見えます。

　　高度差は１，３００ｍ
　　風はアゲインスト２ｍ。
　　ここもテイクオフは広く、ちょうどいい傾斜で
　　なんのプレッシャーもありません。

　　中台さんがランディングに到着するのを
　　待って、次々にテイクオフします。

　　Ｋ路さんは、ぐんぐんあがって行きました。



　ここも谷間なので、バレーウィンドに気をつけなくては
　なりませんが、みんな右（風下）に流されがちです。


　初め正面だった風が時間とともに左サイドに変わってきて
　テイクオフが難しくなってきました。
　

　みんながテイクオフしてから安田、島野とテイクオフします。

　テイクオフするとバリオが鳴り出します。
　キャノピーの上には、黒い雲が・・・
　


　みんながランディングするとちょうどお昼時。
　ランディング脇のレストランで昼食をとります。
　
　一番上がったＫ路さんは、その後、悲しい思いを
　した様です・・・・

　昼食が済むと、スチューバイタールに戻ります。
　今日まで毎日飛んでいます。
　途中インスブルックから登山電車で、スチューバイまで
　観光するグループと二手に分かれます。

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　ノイシュティフトまで戻ってくるとソアリングしている
　機体が何機も見えますが、山頂付近をソアリングして
　いるグループとテイクオフより２００ｍくらい下をソアリング
　いているグループとに分かれています。

　リフトを降りてから２００ｍくらい担ぎ上げしてからテイクオフしないと
　上のグループには入れそうもありません。

　ノイシュティフトでは、天候が急変して飛べなくなった事が
　ありますので、早めにテイクオフします。
　テイクオフするといくつかの小さくて強めのサーマルにあたり
　はじかれます。ぐらぐら揺れてあまり具合がよくないなか、
　大きめのサーマルをヒットしセンタリングを開始します。
　センタリングをしながらテイクオフまであげてくると、地元の赤いＵＰが
　すぐ上を回しています。




　赤いＵＰを見ながらさらに、上のレストランまで上昇します。
　その頃、インスブルック経由グループが到着して、続々とテイクオフ
　しますが、なかなか上げる事はできません。

　テイクオフ下でかなりの時間みんな粘っていると１機、２機と上の
　レストランまで上げ始めました。

　この日は、日曜日という事もあり、地元を含め多数のパラグライダーが
　スチューバイの空を満喫したのでした。

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