＞ひらたっぴ！

ひさしぶりー！
あの時は、ひらたっぴ！（３９８ｃｃ）ガンマが９５馬力で、
おれっちが９３馬力でしたね！
それから、私もクラッチ換えました！

「親方とガンマと愉快な仲間達」は元気していますか？

＞平田さん
初めまして。今後とも宜しくお願いします。

まあ、この掲示板での５００の最高パワーは、ａｒｉさんの後輪１０１ＰＳという
のが有りますが、平均すると９０ＰＳ程度ではないでしょうか。

ちなみに、私ののパワーは、、よく見るとＨＰのどこかに載ってます、、
暇な人は探して見て下さい(^^;

　↓もう一度よく調べなおして明日書き込みします。すいません。

ＪＵＮさんへ

はじめまして、平田と申します。
私の500だと、ダイノジェットで後輪出力が95ＰＳ/10500ｒｐｍ
でした。でもクラッチが焼き付いて高い出費になりました。
（皆様、シャシダイにのっける時は、よーく暖機させてから
にしましょう！かなりの確率で壊れます）
ＥＮＧ自体は0.5mmオーバーサイズピストン
ジェッティングはメイン125、スローが27.5
エアスクリューは２回転戻し。
ネットとラバーのカバーは外してます。
チャンバーはスガヤです。

　ＣＣタイプ、箱、説明書シールなしです。
それと何故未使用なのかと言うのは、物を注文して手元に来る前に
にエンジンが焼き付いて、廃車にしたためです。
お願いします。

守屋さん：
パワーは、やはりネット外しが効果的な様に思います。
５００の相場パワーですか、、、スガヤ付きで、後輪９０ＰＳ程度では無いでしょ
うか？
４００は、スガヤ付きで後輪７０ＰＳが目安だと思います。
（異論求む）

参加メールを下さった方々＞
4月某の件、みなさん忘れていないですよね。
準備も「まあ、順調・・・」」に進んでいます＜参加86名（←おぉ〜！！）
フルグリッドスタート前緊張の一瞬って感じです。
もし、都合の悪くなった方がいらしたら連絡下さいね＞そろそろ記念品発注時期
なんです。
誓約書・集金は今月中に行います＜郵送（ヨロシク）

改さん＞
K-1さんの住所がきていませんが・・・お願いいたします。

５００ガンマのＥＧについて知っている事がありましたら教えてください、

５００ガンマのＥＧは何馬力ほど出れば、
よいものなのでしょうかなのでしょうか？
以前、壊した自分のやつは、ブタ鼻付き、やまいものメッシュ外し、
スガヤチャンバーでお店の人のに「何回転？」と聞かれた時に「全開で」と
頼み９２馬力でシャーシダイナモ上でブローしました。
一緒に行った友達は同じく５００ガンマで、ブタ鼻付き、
やまいものメッシュはつけたまま、スガヤチャンバーで、
回転数は覚えてないですが、７６馬力でした
自分のと比べて、それほど変わらないのに、馬力に差が出たような気がします。
この違いは、何でしょうか？

ユウサクさん
リアショックのスペックはどんなモンなんでしょう？
スペック次第で触手が動く人がいるかもしれませんよ。

　再度掲載です。お願いします！！
ＲＧ400/500Γ用ＷＰリアショック買ってください。未使用です。
7万円に値下げです、これは私のではないのですが持ち主がどうしても
お金が必要なため処分します。連絡は電話082ー924ー1664（久保）で
お願いいたします。興味のある方再度ご検討お願いします。

■ひびさん
そうだったのか．．(^^;
探しても見つかる訳ないよね。

■磯部さん
ラジエター発送は少々お待ち下さい。
仕事が忙しくて毎日午前様なのです。
梱包用の箱も探さないといけないし、ちょっと待って下さいね。
一応現物は中の上くらいです。外観から漏れは無いと思いますが未確認です。
１１日までに発送すれば１３日には着くと思いますので頑張ります。

ＮＯＢＵさん、有り難うございます！スズキ党掲示板見ててつくずくありがたい
なーと思いました。書き込んでいたら突然パソコンハングアツプ？コチラに替わっ
て書き直しです。１４日の走行かい雨なら駄目、週間天気予報見て考えてます。
足回り良し、マフラー４００用に換えたでパワーアツプ！ミツション修理ＯＫ
前かい皆さんに大分抜かれたので今回は抜けるかな？などと、いや直線だけ頑張ろ
うと思ったり、オートポリスまで３時間遠いなーサーキット走る時間１時間家まで
３時間！峠道を３つも通過しなくては行けない！１人で走行です。
鈴鹿ガレージセール大変でしたねー家内いわくおとーさんなら毎日でも行くねー
ラジエーター助かります！現在水漏れ無いけどつぶれてます。次ぎはエンジン整備
して、カウリング塗装しようと思います。奇麗にしたら嬉しいものね。
５００用のノーマルマフラーサンダーで切ってみたけど良く分かりません？
重さが５キロあります、４００用３キロ車重が４キロも軽くなりました！
これからも宜しくお願い致します。                   ガン突おやじ

ひびたつさん＞
午前中は、間違いなく家にいます。
っていうか、多分寝てます(笑)
遠慮なくＴＥＬして下さい。

求ム！！！安宿情報
今週金曜日は東京出張です。
一泊して土曜日帰ろうと考えています。
つきましては、安宿どこか知っていたら教えて頂けないでしょうか？
あっ、一人なのでラブホは駄目です＞よっしー(笑)
カプセルかなんかで結構なんで、どこか教えて下さい。
m(__)m

＞ＮＯＢＵさん！

日曜日は、ＨＭ31Ａさんが行っていまして、私は雨なのでお家でＦ１見てました！
（私は、土曜日だけだったので）

＞しょうじさん！

車検対応エンジンに乗せ替えの件
３／２０か３/２１にできたらいいなーと思います。
それまでに、エンジンを取りに行く足を探しておきます。

車検は、３月の末ぐらいに陸運局に持っていこうと予定しています。
一応公認車検ですけどね！
尾張小牧って名古屋より厳しくないってききますから、きっとうまく通るでしょう

時間帯の攻略ポイントは、お昼前の忙しい時間ですよね！

■磯部さん
ノーマルのラジエターが１個ありますよ。
実は昨日の鈴鹿ガレセでＧｅｔしてきました(^^;
必要であれば近日中に宅急便で送りますので連絡下さい。

ひびたつさん達を探したけど見つけられなかった〜！

ひびたつさん＞
らじゃっ！！！
引き渡しは、いつがいいでしょうか？
引き取りに来て頂けるのならば、今月は３／１４、２０、２１
配達希望ならば、３／２０，２１が空いてます。
ちなみに、３／２０、２１ならば、載せ換えも手伝いますが・・・

鈴鹿の帰りは！

マフラーを首に巻いて高速に乗って帰った！

そのマフラーとは、ＴＷ２００用マフラーであった！
肩こった！単気筒で良かった！直感タイプでよかった！
そのままそっこーで、バイク屋に行って取りつけました！
ＴＳリメッササイレンサーとノーマルエキパイは、ごみ箱！
今度は、それにヨシムラサイレンサーを合体だ！

ガンマは、車検は3/10で、保険は4/10なんです！
とりあえず、赤ナンバーにするしかねー！

　つ、疲れた。二日続けての鈴鹿はさすがに腰に来ます。
ゲット品
１．ＲＳ２５０アルミタンク（べっこし凹み在り）￥５００
２．ＲＳ２５０、ＲＳ１２５、ＮＳＲ２５０のハブ及びスプロケ一杯
　　１０枚ぐらいで全部で￥５０００
３．ＣＢ１リアキャリパ−セット￥２０００
４．オ−リンズ２本ショック用２０ｍｍロングＩエンド￥４０００
５．ラッキ−ストライクスズキジャッケット（真っ赤っか新品）￥１００００
６．ゴンタ君２体￥２５０
　今回は一歩さで部品を持ってかれるパタ−ンばかりでした。悔しい。まあ２と３
が手に入ったんでやっとリア周りの作業が進められる。次は２８日のポ−トメッセ
名古屋の楽市カ−＆バイクｓｐだあ（多分金が無くて行けないだろうな）。

＞ひびたつさん
　お疲れ様でした。う-ん、帰る時のあの艶姿、やっぱり写真に取っておきたかった
（笑）。車検？一緒に赤ナンバ−で行きましょうよ（爆）。
＞あさゑもんさん
　使えそうなラジエタ−は一杯在りましたよ。ＮＳＲのラウンドで￥１０００なん
てのも在りました。ブレ−キってちゃんと動くノ−マル？それとも流用できる物の
ことですか？
＞ひがしもとさん
　昨日木箱届きました。只、箱が頑丈過ぎてどこから分解したら良いか解りません
でした（笑）。だって、立派だから使い回し出来そうなもんで（爆笑）。

そうだった！その２

ガンマの車検しょ見たら、
３月１０日で切れることになっていた！

さて、車検対応マシンにモデファイ加えねば！

＞しょうじさん！
４００エンジン貸してください！

そうだった。
来週ＲＧ２５０γがきます。

行きたかった＞鈴鹿ガレセ

１ＫＴに使えそうなラジエター、前後キャリパが欲しいっす。

やっと鍵穴を破壊して給油口は開きましたが、純正マフラーには雨水が出てくるわ
エンジン（プラグ穴やエキマニ）からは水が出てくるわでけっこ〜キテます。
前後のパッドもイッてました。（錆で）

昨日鈴鹿ガレセ行ってきました！

やっぱ！レーサー系多かったです。
メーカーは、オーバー、モリワキってとこで、
プレイ○イトの焼きカーボンＴＺカウルとか、
ＳＴレーサーのいらないやつとか、
ＲＳ、ＴＺパーツがどっさりでした！

なんと！ＲＳ２５０アルミタンクが５００円！
モリワキでは、ゼロＶＸのシートが３千円！
八代ＮＳＲ５００シートも３千円！マニア感激ですね！

まだ型落ちのレーサーは値段がないってのは
少し鈴鹿でも残っているようですね！安い！

私は、
�@ＴＷ用オーバーマフラーが新品５千円！（３万のもの）キズわからなかった！
�AＴＺ２５０のシート
�BＶガンシートのＦＲＰ座るところがスポンジタイプ
ってとこです！

皆様こんばんは！北九の磯部です菅野さんに頂いた４００マフラーの威力７０馬力
ですよ！本日ダイナモメーターでチェツクしました！あれほどもごもごしてたガン
マ５００が生き返りました！Ｍａｘ パワー６８．２です。トルク６．０ ４００ガ
ンマ用ＥＸ！ピストンオーバーサイズ買ってＳ／Ｂしてたのにしばらくはこのまま
で行きます。足回りＯＫ！エンジンＯＫ！後はライダーの根性ですかね？コースか
ら飛び出さないようにセーブして挑戦します！それでは皆様有り難うございます！
１４日はカメラマンがいないのでＨＰで報告できませんがどうか見ててください！
７０馬力ガンマで何処までやれるか？失礼します！          ガン突おやじ

今日の作業＞
　ＫＲ−１のキャリパブラケット取り付けのために、トルクロッド改造！とりあえ
ず、表面の黒いボツボツを取るためにスチールワイヤーでバフがけ！！！しかし、
スチールは強すぎました。表面が削れてしまって砂型鋳造みたいになってしまいま
した。

＞Ｓｕさん
サンキュー！

＞さかもとさん！
ＧＰ行きます！乗せて行ってくださいね！

＞ＨＭ31Ａさん！
鈴鹿のガレセ！時間決めて合流しましょう！

はっぴー９９＞
　ガンマのメーリングリストでも出回ってました。
　開かずに削除すれば大丈夫？？

＞ＡＬＬ

　Happy99対処方

　チャット方で「Happy99」と言うウイルスが話題に上って居た所プロバイダ−よ
りナイスタイミングで対処方法のアドバイスが来てたので対処方法の部分のみ抜粋
して転載しときます。

●感染していた場合の除去方法
　MS-DOSモードの作業で修復が可能です。以下のサイトに対処方法が掲載さ
　れています。（除去はユーザー各自の責任で行ってください。）

　トレンドマイクロ社
　　   http://www.trendmicro.co.jp/news/news990219.htm
　ネットワークアソシエイツ
　　   http://www.nai.com/japan/virusinfo/avert_990201.asp
　シマンテック

http://www.symantec.com/region/jp/sarcj/data/h/happy99worm.html

●「Happy99」に関する詳細は以下のサイトを参照してください。
　ウィルスに関する情報はデマも多いため、必ず下記のような信頼のおける
　団体が提供する情報を信用するようにしてください。

　情報処理振興事業協会(IPA) - W32/Ska（Happy99）に関する情報
　　　 http://www.ipa.go.jp/SECURITY/topics/ska.html
　JCSA（日本コンピュータセキュリティ協会）
　　　 http://www.jcsa.or.jp/ska.html

==================================================

こんばんは！
北九の磯部です。本日菅野さんから頂いた４００マフラーを５００マフラーと取り
替えました。重さを計測５００マフラー５キロ、４００マフラー３キロ、後ろの方
のマフラーです。前方は同じ、４００マフラーは軽いです。家内いわく前の音に
戻った見たいといってました。おとーさんは皆様に感謝しなくてはいけんねーと
言ってました。菅野さん有り難う！先程車全体が汚いと書いてしまいましたがマフ
ラーではありません！誤解の無いようにもう一度書きます。小生の車ガンマ５００
が古くなって（カウリングその他色々）が塗装しなくてはならない時期になってる
のです。そこでもう１つお願いがありますラジエーターの出物ありませんかねー
転倒した時につぶれています？カウリング潰れてないのに？明日はマーナーさんと
逢いますので試乗、アドバイス、１４日の走行などを話をしてきます。それでは皆
様有り難うございました。これからも宜しくアドバイスを！     ガン突おやじ

ariさん＞
　例の品，ちと古いですがかき集めましたので送りますね！
　住所は年賀状のもので良いですか？

ひびちゃん＞
　ＧＰですが，あと１人乗るくらいならＯＫですので，一緒に行きますか！
　金曜日に休みは取れますか？木曜夜に出発の予定です．
　チケットは「エリア２指定席」とか言うやつを買いました．

もっこり補足

Suさん＞
　今回のもっこりって，リムに組んでエアを入れた状態で発生したものですね？
　それでしたら，菅野さんが転載した内容と合致します．

逆に凹んでいるものもある！！＞
　これはカーカスのスプライスが多いために発生します．命に別状はありません．
　ただ見た目が悪いので，目立つようなら（ミシュラン以外なら）クレームは効くと
思います．

サイドウォールのもっこり＞
　恐らく，知らない人が多いと思います．安心なされい（笑）＞Ｓｕさん
　タイヤの故障の中で最悪の部類に入りますので，世の中に出まわる可能性は非常に
少ないです．
　そういうモノに遭遇して，ツイているのかもしれませんよ！
　いずれにしましても，泣き寝入りだけはしないようにしましょうね！＞ＡＬＬ

ＨＭ３１Ａさん＞
 発送遅れてすいませんでした m(__)m
　本日？（夜中に）ヤマト便に出したんで・・・・近日中に着くと思います

仕事が終らん！！！！！！もうひとがんばりしてきます！！！

さすが専門家だ・・
＞さかもとさん
タイヤについてのアドバイス、ありがとうございました。
以下、チャットの方から勝手に抜粋しました

新品タイヤにもかかわらず、タイヤのサイドウォール部分に「膨らみ」が出た、と
いう症状の見解です。（もしかして常識的なコトだったらごめんなさいです。自分
は初遭遇だったもので・・）

さかもと > ちょっとゴネてみては？（笑） (3．4　20：06：26)
さかもと > 本社のカスタマーセンターなんつーところにＴＥＬかけるのが一番か
と・・・・ (3．4　20：05：48)
さかもと > クレームは効くと思いますよ＞Ｓｕさん (3．4　20：00：38)
さかもと > サイドウォールの膨らみに注意しよう！！＞ＡＬＬ (3．4　19：58：
09)
さかもと > 使うとバーストの危険性大！！ (3．4　19：56：31)
さかもと > タイヤの中のカーカスがセパレーションを起こしているはずです．
(3．4　19：56：06)
さかもと > 絶対に使ってはいけません (3．4　19：55：30)
さかもと > それはバンピーサイドという不良です＞Ｓｕさん

横山さん＞
今度の件お譲りしま〜す。ヨンガンにゴガンのチャンバー付いてもゴガンには
ゴガンのチャンバーやろうもん！！（ああ、なぜか博多弁）
皆さんにおねがい。
500ガンマのエンジンとスガチャンの出物あったらおしてください。

菅野さん＞
　あのアルマイト屋さんって、わたしのトップブリッジを加工したところですか？

　いろいろ知ってますねーーー＜感心モード

アルマイト！
お願いできるところ教えて！

バイクのパーツじゃないですが、
仕事のクレーム対応で、アルマイトしたら解決するパーツがありまして、
なんと一個５０００円！
大きさはビールのロング缶ぐらいです！

もっと安くできるところ知っている方がいらっしゃいましたら、
是非教えて下さいまし。

けど普通鍵の作成って一万くらいかかるよ？
そしたらちょっと高くつくけどＡｓｓｙで交換って人間よく見るけどね。

作るんだったら持ち込んだほうが安いです。メインキーを持ち込みましょう。
タンクやシートの方のキーシリンダーは鍵穴が浅いんでメインキー回りません。
メイン、タンク、シートの順番で鍵穴浅くなっていきます。

メインキー外すのは楽勝です。盗難対策にトルクス等に交換するのが得策と
思われます。

・・・ｍｍのヘキサ（笑）

菅野さん＞青白初期タイプあります。
程度良くありません。
どうしましょうか？

ginnさん、菅野さん、いかやきさん、レスありがとうございます。

検討の結果、少々コストがかかりますが、いかやきさんの
言われていた、キー再生をお願いしよう思います。
そうすれば、（おそらく）タンクキャップも開きますし、
メインキー部分も使えそうなので。

カギの紛失＞
カギの開錠、カギの製作などは
電話帳に沢山のってますので電話してみると
よいかも。一度タンクのキーを開けてもらいましたが
１５００円程度であけてくれましたよ。
出張サービスでカギ穴からキーを再生してもらった
こともあります。これはお高くて１本６千円くらい
かかりましたが…。

各位
ホイール塗装についていいとこみつけました。
ショット掛け＆焼き付け塗装で一本１００００円消費税込み
ただしショットと塗装が別の所になりるのでちょっと納期はかかります。
２週間くらいかな
（ショットは日本ブラスト研究所）
条件としては
送料別（往復分）
ホイールは全バラにして下さい。（ベアリング含む）
マスキングもお願いします。（ガムテープでＯＫ）
色は何でもＯＫ（パール等は別途）
別に商売するつもりはないので塗りたい人は相談下さい。
仕上がりはつやつやのてかてかでグットでした。

げげっ、又２度打ちだ。

＞hibta２さん
　了解でげす。トランポ友人をひっぱて行けると思いますので、大物もＯＫかと。
＞安楽さん
　粉体塗装の酸化防止皮膜の件は聞いている余裕がありませんでした。最悪ショッ
トでそぎ落とされていても、下地処理の上に粉体の厚い皮膜があるから大丈夫では
ないかと思います（窯で焼き上がるまで水分が付く工程がないから）。今月のバイ
カ−ズステ−ションには皮膜は落とさないことと在りましたので、出されるなら一
言付け加えたほうが良いかもしれません。因みに加藤コ−ティングではアルミもマ
グも１本１２０００円です。
　後、先日のメ−ルの方は益田さんでは無く、居原さんと言う方でした。
＞ウイニングラン新製品情報
　延長ＫＩＴに今月より（雑誌広告は来月より）ＧＳＸＲ４００Ｒ用の新製品が登
場。今までの同社の４００Ｒ用では調整部が延長パイプの奥にあり見た目の迫力に
欠けＳＰではノッチ調整がやりずらかったが、新製品は今までとは違い、調整部が
延長部の先端にちゃんと出ていますから見た目も調整のし易さも延長前と変わりま
せん。長さは５０ｍｍでお値段は￥２５０００とのこと。つまりなんの事は無い、
私が特注した物がラインナップに載るとのことなんです。しかもウイニングランの
特注料金はＫＩＴにすればある程度数が出ると見込んでの事だと思いますが￥３０
０００と良心的でした。

＞hibta２さん
　了解でげす。トランポ友人をひっぱて行けると思いますので、大物もＯＫかと。
＞安楽さん
　粉体塗装の酸化防止皮膜の件は聞いている余裕がありませんでした。最悪ショッ
トでそぎ落とされていても、下地処理の上に粉体の厚い皮膜があるから大丈夫では
ないかと思います（窯で焼き上がるまで水分が付く工程がないから）。今月のバイ
カ−ズステ−ションには皮膜は落とさないことと在りましたので、出されるなら一
言付け加えたほうが良いかもしれません。因みに加藤コ−ティングではアルミもマ
グも１本１２０００円です。
　後、先日のメ−ルの方は益田さんでは無く、居原さんと言う方でした。
＞ウイニングラン新製品情報
　延長ＫＩＴに今月より（雑誌広告は来月より）ＧＳＸＲ４００Ｒ用の新製品が登
場。今までの同社の４００Ｒ用では調整部が延長パイプの奥にあり見た目の迫力に
欠けＳＰではノッチ調整がやりずらかったが、新製品は今までとは違い、調整部が
延長部の先端にちゃんと出ていますから見た目も調整のし易さも延長前と変わりま
せん。長さは５０ｍｍでお値段は￥２５０００とのこと。つまりなんの事は無い、
私が特注した物がラインナップに載るとのことなんです。しかもウイニングランの
特注料金はＫＩＴにすればある程度数が出ると見込んでの事だと思いますが￥３０
０００と良心的でした。

＞まさぼさん
内容的には盗難に対するヒントを与える様でなんなんですけど・・。
シートに対しては、キー部分（ＡＳＳＹとして）外してしまえば見た目で対処方法
はわかると思います。でなければ、ワイヤをチューブごと切って、中の部分だけを
ひっぱって開ける、と言ったところでしょうか。タンク部分も同様。メインキーに
関してはトップブリッジを外してしまえば問題解決ですね。
最悪なのがタンクキャップで・・これはドリルで揉むしかないようです。（自分も
キーのなくなったタンクを保有していますが・・いまいち決心が着かずに保留に
なってます）
ワイヤに関して、再使用は不可能になりその分コストがかかる様になるかもしれま
せんが・・これくらいで支出を拒む様であるなら、ガンマを維持するのはキツいか
もしれません。（なにかとオカネのかかるバイクだと思います＜正直）

＞余剰パーツ保有の方々
青白初期タイプの外装（まともなモノ）を求めます。

売り
倒立（ＶガンマＳＰ改）でホイールを含むポン付けＫＩＴ・必要な加工はすべて済
み、必須パーツすべて、といった足周りパーツを売りに出そうかと思います。
価格は１５万です（納期はかかります）。興味のある方はメールください。
足周りに関するオーダーは、現在実行中のモノを除き、これにて終了としたいと
思っています。（いいかげんレーサーに集中したいもので）

まさぼんさん＞
大分のginnともうします。
ヨンガンのパーツでよかったら余剰パーツけっこうもっていすのでよかったら
つかってやってください。
ALL＞
オークションとまではいきませんがお気軽に問い合わせいただいて構いません
のでよろしくおねがいします。

初めて書き込みます。皆様宜しくお願いします。
さて、昨年暮れにΓ５００の書付きフレームと
書無し部品取り車を購入して、１０数年前から
憧れだったΓ５００のオーナーになったつもり
でいます。
さて、完動車に仕上げたいたいと思っているのですが、
部品取り車にキーが付いていなかったので、ばらせず
にいます。コストをかけずに、キーロックを外す方法
をご存知の方がおられましたら、教えていただけない
でしょうか？シートの鍵を外せるだけでいいのですが・・・。

＞さかもとさん！
残念ですね！
鈴鹿は、ＴＺやＲＳやＳＢレーサー系パーツがけっこう狙えますから、
ノーマルと違ったレーシーなパーツがゲットできるかもしれません。

＞ＨＭ３１Ａさん！
御在所ＳＡでね！合流！

＞さかもとさん！
残念ですね！
鈴鹿は、ＴＺやＲＳのＳＢレーサー系パーツがけっこう狙えますから、
ノーマルと違ったレーシーなパーツがゲットできるかもしれません。

＞ＨＭ３１Ａさん！
御在所ＳＡでね！合流！

ＨＭさん・ひびちゃん＞
　今週末の鈴鹿の件ですが，
１．土日両方共に午前中に用事（選挙の動員！）が入っていた
２．今月の給料が少なすぎて，動けない
という事態のため，今回は遠慮させて頂きます．すいません．

＞はやしさん
そうですか・・　その場合、届きませんので、アドレス修正して送り直して頂いく
しか無いです(^-^;

ＪＵＮさん
あ！直してませんです。やばい（汗）
Ｍ-ｔｒｕｅさん
というわけで、おそらくメールは届いていると思います。
もうしわけありませんでした。

＞はやしさん
メールですが、リプライアドレス、直ってますか？
以前返信メールが返ってきたもので、念の為。

Ｍ-ｔｒｕｅさん
メールはどちらに送られました？自宅ｏｒ会社
む、もしかしてアドレス間違えて教えてしまったかしら・・・
ちなみに、会社には届いていませんです。

自宅e-mail:Rotary1@po.teleway.ne.jp
会社e-mail:mhayasi@cai.canon-aptex.co.jp

上記にお願いします。

Hi. Dave.

Stock shock ? or Aftermarket one ?

M-Trueさん
>アクセスというソフトの中に感染ファイルが１つ作られていました。
マクロウィルスですね。
むーーーん

I'm looking for a rear shock for an RG5. Can anyone help?

JUNさん＞
ナンバーの件ありがとうございます。
用品店にオーダーいれるんで問屋さんがよくわかってないんだな、これが。
（＾＾；）けど、ようやく発注できます！
さーて、あとは電装系だ！！

安楽さん、M-true さん＞
連絡ありがとうございました。

はやしさん＞ＨＰの件、いろいろありがとうございます。
２回ほどメールを送らせていただいたのですが
戻ってきてしまうのです。
届いてますか？

結果発表〜ッ！！

９５psチャンバーは最高値５万円の益田 大治郎さんに決定！！
それ以外の方々、大変申し訳ございませんでした。

ＲＧ５００γ用外装一式は守屋 徹さんに決定致しました。

詳細は、メールにてご相談させていただきたく思います。
みなさんありがとうございました。

また、フルパワーではない５００用ノーマルチャンバーや程度の良くない
青白の外装などがまだ残っていますので興味のある方はメール下さい。

尚、スガヤチャンバーの件はメールでご案内します。

ありがとうございました。

ALL>ウィルスの続報です。
取りあえず、ウィルスチェッカーで削除しました。
アクセスというソフトの中に感染ファイルが１つ作られていました。
現状では、ＰＣの方は問題なく動いており、再度チェックしましたが
特に問題は出ていません。
ということで、うちのＰＣは大丈夫だと思います。
みなさんは平気ですか？
どうも、お騒がせ致しました。

ALL>うちのＰＣでウィルスが発見されました。
Ａｓｈ２７０というもので現在、原因を究明中です。
メール以外に外とのアクセスがないことから
メールによるものかも知れません。
お手数ですが、最近、私とメールのやりとりをされた方
ウィルスチェックをなさって下さい。
すみませんが宜しくお願いします。

すみませんが、オークションの発表などはその後で行います。

どなたか、何か良い対応策がございましたら教えて下さい。

＞中部ＯＦＦ会での驚き
　ｏｏｔａさんの家は私の自宅から１ｋｍ位しか離れていなかった。岡崎にお住ま
いだとは知っていたが、う-ん、灯台下暗しとは正にこの事だ。

＞hibita２さん
　萩元さんがＨＢスペシャルにいたく感心されておりました。

＞中部ＯＦＦ会での驚き
　ｏｏｔａさんの家は私の自宅から１ｋｍ位しか離れていなかった。岡崎にお住ま
いだとは知っていたが、う-ん、灯台下暗しとは正にこの事だ。

＞hibita２さん
　萩元さんがＨＢスペシャルにいたく感心されておりました。

２型・・・わたしのは１０６９００番台だった様な気が。

というか、気の利いたバイク屋さんならば、新しい方の番号でオーダーしてくれる
と思うのですが。（すいません、変な言い方でｍ（＿＿）ｍ）

ALL>
何度もメール発振してすんません。（実は今職場から入力中）
どなたか2型を所有されている方、車体ナンバー教えてもらえると助かります。先日の
ワイヤー類の件のオーダーで、2型の判別のためにナンバー請求されているもので・・
・（＾＾；）

M-trueさん＞
先日は連絡が遅くなってすみませんでした。
ロングドライブおつかれさまです。

まーなーさん＞
やっぱ、大石さんでしたか。あのとき直入に居合わせておりました、井上です。今後
ともよろしく〜。
きのう、エントリー表みたんですけど、ちゃんと「まーなー」っていれてたんですね
。

＞ginnさん
私の名は大石真人です．BIGSTONE RACING TEAMの選手兼監督兼スポンサーをやってい
ます．姪っ子は僕を「まーなー」と呼びます．
去年の秋僕のエンジンが焼き付いたのは、僕のメンテが悪かった(してなかった)から
ですが、焼き付いたときに運転してたのはランボの久保さんです．
いや別に恨んでいるわけではありません．１＆２本番のときは僕よりゆっくり走って
と伝えといてください．
それでは、オートポリスでお会いしましょう．

坂本さん エンジンバラして完璧にします！まずミツション、次にＦフォーク
そしてエンジン！もうピストンはオーバーサイズ０・５購入済、４月にオートポリ
スに挑戦します！左に倒れてアクセル開けるとスライドして転倒？どこが調整不良
なのですか？いい加減に油面調整したからか？ですか！教えてください！
それでは失礼します！                                    ガン突おやじ

ひがしもっちゃん＞
　ＳＭ送ったよ！！

菅野さん
チャンバーと例の品物本日１４時受け取りました！お手数掛けてすみませんでし
た。サンダーでワイヤーブラシ掛けて磨いてピカピカにしました！現在ガンマはギ
ヤー取り替えのため入院中です。２速、６速、シフトフォークを取り替えるらしい
です。バツクオーダーのため１０日くらいかかると言ってました。それでは大変お
世話になりました。有り難うございました。小生が持っていったバイクではなくど
こかに持っていって修理してるようです。聞いても教えて呉れません？ 磯部英雄

↓ははは・・・・そりゃ、ワタシですね＜守屋さん

こんにちは、２月２８日大磯の、CBのクレイジー部品交換会の
ガレージセールにいってきました。

そこで見つけた、ガンマ関係のパーツは
RGBのシートカウルで上段のサイレンサーがむき出しになるやつが１つと
サイレンサーのテールエンドだけが出てくるタイプが売っていました
ちなみに値段は、５万円と４万８０００円でした

後は書付きフレームぐらいでした。

自分はガレージセールをよくまわっているのでこのシートカウルを
売っていた人は天竜川と埼玉の花園のガレージセールで
見かけた人たちでした。（でも川崎の競輪場でも見たような気が、、、）

もし、このシートカウルがほしければ３月１４日に同じ場所でやるので
いってみれば、多分いると思います。

会場の駐車場でアッパーのみのW、Wガンマをちらっと見かけました。
ここの人でどなたかきていたのでしょうか？

それでは、さようなら

ひがしもっちゃん＞
　ＳＭ送ったよ！！

業務連絡！

ひがさん＞
　下記のものについて製作をお願いしたいのですが、見積もりお願いできるでしょ
うか？
１．スプロケスペーサー（１個）：Ｖガン４．５×１７用、板厚８ or ９ｍｍ
２．延長ステンボルト・ナット（６組）
３．アルミ丸棒：φ２５〜３０程度×Ｌ１００ｍｍ、７系 or １７ｓ
　ＶΓ−ＳＭ明日送付手続きします。すいません！！

売りたし！（^^;＞

　商売したくはないが、４．５×１７化のために・・・（笑）

・４００／５００Γ用ＶΓホイルボルトオンキット
・価格：６万円（応談）
（内容）
ホイル寸法：４．０×１８
アクスル：φ１７（Γのノーマルと同じです）
塗装色：黒
フィッティング：Ｆ東本製
タイヤ：ＧＰＲ８０、９分山

興味のある方は連絡下さいな！

皆様こんばんは！拶即ですがΓ５００用のスガヤチャンバーの新品は幾らくらい
するのですか？次なる目標はスガヤです！皆様に心配していただいた体だの方も
いくらか快方に向かい会社にいつでも出られるのでとお願いいたしました。
バイとを頑張ってスガチャン買いたいです！本日レツドバロンに行き色々見て来ま
した。お金が無いから買えません！手が出ません！ビモーターなんか２００万以上
ですよ！２サイクルは１台もありませんでした？寂しいですねー菅野さん黒ネコ宅
配でしたか？本日は到着してませんでした？其れではもう寝ます。皆様頑張りま
しょうね！菅野さんこれからも教えてください？             ガン突おやじ

こんにちは。本日解体屋巡りしてきました。
狙っていた部品はそれなりにありました（まだgetしてないけど...)
で、９８０００円（！）の４００ガンマを発見！外装はきれいでした。
数十台のバイクとともにお店の中に保管されていましたのでサビとか
はなかったように思います。
エンジンは掛けていないのでそっちがどうだか。。。
走行距離は１万キロ行ってなかったと思います。＜巻き戻し？

ガンマを手に入れたがっていたい人がいらっしゃいましたよね？
冒険する勇気があるなら一度どうぞ(^^;
場所は神奈川県 第三京浜道路の港北インターおりて右。まっすぐ行くと
オードバックスありまして、その向かい側(インターから行くと右）です
駐車場ないので、オートバックスの駐車場ご利用ください。

無事帰宅！

みなさまお疲れさまでした！
楽しかったぜ！

また、遊びましょう！
今度は、三河湾スカイラインか？

Ｍ−Ｔｒｕｅ様
了解しました！残念！菅野さんに４００マフラーを頂きましたのでご安心を！
色々気を使って頂き感謝致します。それでは今後も宜しくご指導お願い致します。
                                                      ガン突おやじ

中部ＯＦＦ＞
　夜の部も（多分）無事終了！！

中部ＯＦＦ＞
　昼の部、無事終了！！

無事帰宅しました。
とても風が強く、後ろの奥さんが気持ち悪くなってしまいましたが…。
またゆっくり合える機会があったら参加させていただきます。
（できれば今度は最後まで。）
あと、都合が合えば、フライングオート（大府店）の長谷さんも参加したいと言っ
ていましたので、是非とも。
それでは、また。

中部ＯＦＦ＞
　昼の部、無事終了！！

中部ＯＦＦ！

朝起きたら、晴れていた！
んで、ガンマで行きマース！

豊川モスに１２時３０ですね！
とりあえず、行きますから！

中部オフ＞
参加したかったのですが、突然に別の予定が入ってしまい参加できなく
なってしまいました。

中部な方々＞
ＯＦＦ会楽しんできてくださ〜い。
僕は仕事になってしまいました。
遠いので夜参加もできそうにないです。
次回会えることたのしみにしています。

ＨＭさん＞
メール書いたのですが途中で強制終了くらってしまい、
送信できませんでした。
やっぱり、まっくん帰ってきたらメールしますね。
すいませんです。

中部ＯＦＦ！

昼の部！
朝起きたら、雨が降っていたら中止しましょう！
残念ですが、また今度走りの部を計画すればいいしね！

夜の部！
雨でも関係なくやりましょう！

ひびたつのＰＨＳ　０７０５−２０９−５６２７

中部ＯＦＦ＞
　明日、午前中は雨だそうです。
　トホホですが、皆さん、無理なさらずに！
　昼の部だけがＯＦＦじゃない！！（爆）＜逆か？？普通

こんばんは「ぜーた」です。

もし仕事を抜け出せるようなら、どこかで顔だけでも出そうと思います。

豊橋は今晩は雨で明日は冷え込むようです。

本宮山は凍結には気をつけてくださいね(^^)/

まーなーさん＞
らじゃっ！ところで、まーなーさんの正体は何方でしょうか？もし良かったらお名前
教えてください。ランボの久保さんにもおしえてあげたいもんすから。

磯部さん＞
お体はお大事に。完全復活をお祈りもうしあげます。九州のガンマ乗りは杵築のカブ
トガニよりも希少生物なのでお互い助けあいましょう！！

あ、検査済みでしたか(^^;
問題無しでなによりです。
これでガンマに専念できますね！

しかし↓を打つだけで１０分以上かかってんのか？＞σ(^_^;

磯部さん
体の怪我はひどくなくなによりです。骨が折れていないことが確認できただけでも
安心出来て良かったですね
焦らずに一つ一つ行きましょうその方が結果的には良くなったり、安上がりに
なったりします。
奥様も、理解があって良いご夫婦のようですね。今は十分な休息をとってくださ
い。　　　　それでは・・・

磯部さん元気なんですね。
よかった。でも骨は大丈夫ですか？
ＥＲさんのおっしゃるとおり念のため検査だけでも行っておいた方がよいのではな
いでしょうか？

ＪＵＮさん、イージライダー先生皆様有り難う！心配かけてかけてすみません！
昨日マーナーさんに逢った時には少し無理してました。ギヤーを１速から６速まで
只で頂きなんと御礼をしたら良いのか考えてます。本日家内に転倒した事を白状し
て医者に行きレントゲン検査してもらいました、骨別に異常無し！打撲あちらこち
らにあり、何か張る薬と痛み止め、と精神安定剤デパスと言う名の薬もらい本日は
グツスリと眠って下さいといわれました。小生は現在精神が不安定なのですね？
色々と悩み事多いし、坂本さんには脅かされるし（＾＾）頭が少し変になってます
これからは冷静に考えて行動します。本日入院したガンマは１０日ぐらい入院との
事とです。マーナーさん昨日は有り難うございました。菅野さんマフラーはまだ
買っていません！色々見なさまに迷惑をかけてすみません！これからもご指導お願
いいたします。坂本さんこれで嫌わないね！              ガン突おやじ

ありゃ？
もしかしてチャンバー買っちゃったんですか？？
ありゃりゃ？？

お元気、というコトでなによりです＞磯部さん

ノーマルマフラーと例のもの、本日発送いたしました。週末には届くと思います。

すみません．2897〜2899消しといてください．何か調子悪い．
昨日タフネス磯部さんにあってパーツを少々お譲りしました．
皆様、磯部さんは　えれえ元気ですよ．跳んだり跳ねたり声もでかいし．その程度で
くたばるお方ではありません．
私が心配なのは、必要以上にガンマにお金をつぎ込んでることです．修理はともかく
チューンアップは程々に．10万円の性能アップなど運転手の気合い一つで覆せるもの
です．

＞磯部さん
そうですか買っちゃいましたか．ピストン交換はまた後日やりましょう．
先ずはヘッドを外しサブチャンバーを掃除し排気バルブが効くようにしましょう．そ
の際シリンダーとピストンの状態をチェックしましょう．そんでチャンバーを取り替
えましょう．

＞ginnさん
ランボの久保さんに伝えてください．僕はとうとう復活したのだと．
２stカフェは存続の危機に立たされています．今後も開催されるには頭数が必要です
．お友達もどんどん誘ってください．

＞take4さん
う〜ん困りましたね．ハセさんは何と言ってました？ウイリーには聞いてみました？
試験お疲れさまでした．合格おめでとうございます．

明日の天気？
中部ＯＦＦ！

もし、雨なら？
走りはとても危険の為、中止しましょう！

いや！
雨の日は、晴れの日より３倍テクがつくので走ろう！って方はいませんよね！

決定ポイントは天気予報にしましょうか？

２９００かな？

sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

まーなー

書けるかな？

＞磯部さん

　病院へ行ってください。高齢者の場合、ヒビが入っただけでも完治するのに相
当時間がかかります。最悪骨折していたら、簡単に肺に刺さり、命を危険にさら
すことになります。γとの討ち死になんて言葉を真剣に捉えてはいませんが、も
し本気だとしたら身体もγも完璧に整備して、少しでも不安なくサーキットでア
クセルを開けることができるようにするのが最低条件です。これは医師としての
私の助言、いや、命令でもあります。肋骨だったのが幸いです。下半身を痛めて
いたら即入院ですからね。そのまま痴呆症になられる方も大勢います。６５歳は
まだまだ若いです。サーキットにも何度もいけるでしょう。そのためにも必ず病
院へいってください。ついでにγの足周りも再チェックしてみてください。メカ
のことはよく分かりませんが、ブレーキングで左に切れ込むようであればサーキ
ット走行は危険すぎます。これを見たらすぐに病院へ行ってくださいね。単なる
打撲であるかも知れません。それを確かめるだけでも充分安心できますよ。

ひがさん＞
セパハン付きました！いい感じです。ありがとございます！

　待ってくれて、ありがとーーーーー　＜すぎさん＆ＳＩＮさん
　参加できないのに、懇切丁寧な対応、ありがとーーーーーーー　＜Ｓｕさん

　バドガ＠新橋といい、今日といい・・・・山の手線ガード下が好きッスねっ！(笑)

　次回は、ぜひ、さかっちを招待したかった、しんぢゅくのお店にいきましょう
ねっ！！！(低料金)あそこだったら、携帯電話が入らない場所で待ち合わせする必
要無いし・・・・・(笑)

■さかもとさん
言っちゃなんですが、磯部さんは６５ですよね。
あんまり楽観的に考えずにちゃんと治療した方がいいと思いますよ。

肋骨！！＞
　そーいえば、「ひびたつガンマで転倒」事件で肋骨いためました。
　２ヶ月くらい痛かったなぁ・・・（笑）
　多分、そのうち治りますよ！

ＨＰの件、いろいろありがとうございます。
取りあえず、なんか買ってやってみます。
実は、どこに作るのかすら分からないんですがなんとかなるかなぁ？
プロバイダーにサインアップするのも付属のＣＤで
ボタン押しただけだし、でも、なんかＨＰのこと書いてあったんで
取り扱い説明書をも一度読んで見ます。
でも８００円でできるんならやりたいなあ。
ありがとうございました。

ＲＯＭ専門のＭＡＺです。たまにカキコします。
磯部さん＞
息するたびに痛いのなら、肋骨にヒビが入ってるカモ。
奥さんに内緒で病院でレントゲン取ってみて下さい。

菅野さん＞
またまた神奈川までバイク引き取りに行くかもしれません。
これで３度目。ウッキー

M-tureさん＞
もしよかったら、スガチャン２４センチタイプの件くわしく教えていただけま
すか？ゴガン用のだったら真剣に考えたいのですが…（＾＾）

M-tureさん＞
もしよかったら、スガチャン２４センチタイプの件くわしく教えていただけま
すか？ゴガン用のだったら真剣に考えたいのですが…（＾＾）

すぎさん、間に合ったんですね(^^;
結構ヤバいんじゃないかなぁ。と思っていたのですが．．よかった。

また飲みに行きましょう！

ひがさん、ＮＯＢＵさん、森本さん、改ちゃん
昨日はありがとうございました
時間なくてすんませんでした。
とっても楽しかったです。
焼き肉もうまかったし（笑）
こんどゆっくり遊びに行きます。
ＰＳ新大阪でおもっきり走りました。（笑）

■磯部さん
がんばってください＞バイト(^^;
息でも苦しいなら病院には行っておく方がいいですよ。
サーキット走行に支障が出ると思いますし...

■つねきさん、ＪＵＮさん
私も同じく経験ありです(^^;
一瞬目が点になりましたが、予備の中古キャブがあったのでそこから取りました。
それ以来、用心して締めるようにしています。
アルミ削り出しは確かにいいかもしれませんね。

＞つねきさん
はじめまして！

わたしは・・人のγではねじきった事有ります（爆）＜スターターの黒いヤツ
よしかわさん、ごめんなさいｍ（＿＿；

ＨＭさん＞
電話の件すいませんでした。
番号メールで送ったと思ってたのですが・・・(^^;
あと、今あいまっくん壊れてて入院中なんです。
で、メールが見れないのです。
ネットは親父のマシンつかってやってます。
来週には治ると思うのですが・・・＞僕のまっくん。

JUNさん
>ギアのアップデート情報、これは海外向けの資料でしょうか？参考になりま
す。
ひびたつさん
>ギヤの改良のイラスト！
>とっても良くわかりますね！
ただの輸出用のサービスマニュアルです。
国内向けよりもかなり詳しく載っています。

輸出の５００γは８７モデル（ＲＧ５００Ｈ）が最終モデルなんですかね〜

どーも。お初です。
400Γを所有しているつねきと申します。
自分で整備していて、よくキャブのスタータのガイド
（プラスチック製、Parts No.13418-43410)をブチ折って
しまうので、友達の知り合いにアルミ削りだしで
作ってもらっちゃいました。
「これで一生折らずに済むぞぇ！！」って、一人で浮かれてます。
みなさんはそんなドジはしない・・・んですよね、きっと（笑）。

いかやきさ＞
ただの鉛筆に、消しゴムがついただけなのかも・・・(爆)

はっ！
慎吾ちゃんの了解を得てなかった！　　ごめんね！＞慎吾ちゃん
ＨＭさん、ｔｅｌする時は”ＪＵＮから聞いた”といっておいて下さい・・

＞ＨＭさん
メールしました。ご確認を。

＞慎吾さん
　おっと、名前は
宮地　信次（みやち　しんじ）
です。

＞慎吾さん
　とりあえず連絡先はメ−ル致しました。メ−ルに問題あるといけないのでこ
ちらにも書いときます。

携帯　０９０−８４９８−８１５９
自宅　０５６４−５１−６９１４
会社　０５６４−３２−４１６２
　　　三菱自動車エンジニアリング　応用設計Ｇ

です。
＞皆様へ
　どなたか慎吾さんの連絡先を御存じの方いますか？
いらしたらすいませんが教えて下さい。慎吾さんが連絡が取りたいとの事でし
たが、こちらもメ−ル以外の連絡先を知らないもので、宜しくお願いします。

ＮＯＢＵさん了解しました。明日から戸畑ＳＢＳに入院です！お金いくらかかるや
ら？頑張ります！バイト！体が息するたびに痛いけど医者には行きたくありません
家内にばれるの恐いので！それではこれからも宜しくお願いします。ホームペー
ジービルダー２０００最高！ガン突でも出来る？             ガン突おやじ

しょーじさ＞
それってアップグレードなのか？（笑）
（エンピツがシャーペンになったようなモン？）

＞ＨＴＭＬ作成
最近メモ帳から秀丸にグレードアップしました！！！

＞HTMLユーティリティ
　FrontPageを使うのだぁ〜〜〜
　特に、おまけぢゃなくてちゃんとお金出して買ったヤツ(FrontPage98)は、最高
です。
　フレームもビジュアルに作成できる！！
　ナニが便利って、ハイバーリンクの関係がビジュアルにわかる！
　自分で、どーなっちゃっているんだか、判らなくなることありません？？？
　　↑　ＨＰライターの皆様。

　作成効率が大幅アップ確実！！
　事実、わたしは１日５ページは楽に書いている。(＠おしごと)

　あぁぁぁぁぁ・・・・
　自分のＨＰ・・・・・(笑)

‰

私もホームページは手書き派ですねー。
Windowsのメモ帳とかー（笑）

■磯部さん
うちのは転ける＆事故るたびに綺麗になっていきます(^^;
ひとまずマシンを完調に近づけるのに集中してみてみましょう。
サーキットは暖かくなってからでもいいですよね。

■M-Trueさん
私はPageMillというのを使っていますが、やっぱおばかなHTMLを作ります。
でも「ひとまず表示すればいいや！」というのであれば問題無しです。

本当はＧｏ！さんみたいに手打ちがいいかもしれないです。
私もそろそろＪＵＮさんみたく半手打ちのWZ Editor&htmlexにする予定です。
でも雑誌を読むとＨＰビルダー２０００はそこそこ小ましなHTMLを書くようです。

WORDやEXCELを持っていれば、それでも作ることはできます。
（さらにデキは悪いようですが．．）

ＲＡＤっていうんですね。＜ホームページビルダーとか。

私も使っていました。
ただ、笑えるＨＴＭＬ文になってしまうので、最近は半手打ち（ＨｙｐｅｒＥｄｉ
ｔというソフトを使ってはいますが、オーサリングツールとしてはタイプが違いま
す）です。
特殊効果を全く使ってない（面倒で(^-^;）のでそれで十分なのです。

M-Trueさん
私に「さん」はいりませんよー。(^_^)

M-Trueさん＆MrGoさん
RADとは「ラピッド・アプリケーション・デベロップメント」の略で、画面構
成とかボタンとかを決めると勝手にプログラムが書けてしまうようなシステム
の総称です。(VBとかVisualCafeとか)

ホームページ作成ツールのパッケージに「RAD」とか書いてありましたら、上
記のような簡単操作でHTMLが書けてしまいます。

はやしさん＆ピーちゃん＞
そんなんあるですか・・・使ってみようかな？
ちなみにおいらのＨＰは全部メモ帳で手打ちです・・・

はやしさん、先日はありがとうございましたm(__)m
結局タイダウン売ってなくて、手で押さえながら帰りました。

中部ＯＦＦ！！

今週土曜日、２／２７（私の誕生日だ）ですね。
昼の部は未定ですが、夜の部は参加させて頂きます。
昼の部は途中参加でもＯＫですか？

２７日、皆さんにお会いできるのを楽しみにしています。
私はへなちょこで変なやつですが、宜しく御願いします。

M-Trueさん
私も最近ＨＰアップさせました。
使用したのは、宝島社から出てる本で「誰にでもわかるホームページの作り方」です
。タイトルうろ覚えで間違ってたらすいません。うすっぺらい本でＣＤ-ROMに必要な
ものは一式はいってます。
800円くらいですから安上がりです。だいたい、ワープロ並みの知識で作成可能です。
作成ツールは、ピーちゃんも書いてましたが、ネスケのコンポーザーですよ。
 私もまだ修行中です。いっしょに勉強しましょう！

ピーちゃんさん＞さっそくありがとうございます。
どうやらＲＡＤというソフトが一番簡単なようですね。
そちらを探してみます。

M-Trueさん
>これ買えば、サルにも分かるってソフト何かありますでしょうか？
有名なのではIBMのホームページビルダーがありますね。
ただで手に入るのでは寝助に付いているコンポーザとか。

>ボタンをクリックするだけで作れちゃうようなヤツ
RADですね。
最近のHP作成ソフトは殆どRADですので、その辺の心配はあまり必要ないと思
います。

Ａｌｌ＞私もＨＰなるもを作ってみたいんですけど
これ買えば、サルにも分かるってソフト何かありますでしょうか？
理想を言えば、ボタンをクリックするだけで作れちゃうようなヤツ
ありませんか？
って、考えが甘いんでしょうか？

ＡＬＬ＞パーツ売り出しセール２

スガヤチャンバー（サイレンサー２４cmタイプ）７万円

これは、私のものではありませんが、
もし必要な方がいらっしゃいましたら土曜日までにメール下さい。
日曜日に別件の部品を取りに行くときにその友人から
預かってきますが
たぶん、ここには誰もいませんね。

あ、ちなみに、いつもこんな勝手なことばかり掲示版に書き込んですみません。
でもどうせ雑誌なんかで出すのなら．．．と思いまして。
本当にすみません。

みなさん！お久しぶりです。っというよりも、お初の方々が多いと思いますので初
めましてですね。
中部地区は尾西市（一宮市の隣）在住の、４００γ（ちょっとだけ改）に乗ってい
るものです。
中部地区が盛り上がってきて、いてもたってもいられずにカキコしてしまいまし
た。
中部OFF・・・、いつもいつも行きたくてしょうがないのですが、２７日というのは
１年に一度の大事な日でして・・・大変残念です。
４月の＊＊も、一生に一度の大事な日でして・・・とても悔しいです。
もうすぐ名神高速の一宮東サービスエリア（名前が違ったような？）がＯＰＥＮす
る事ですし（関係ないか）、中部ＯＦＦのときに次回の予定なんかも考えてくださ
いませ。
今度こそ、今度こそと一度もＯＦＦに行ったことのない寂しいミズタニでした！

＞ガン突おやじ！

なんか元気ないぞー！
こけたくらいで弱気になっちゃー！

まだまだ６５歳、まだまだ５６０００キロです！
いっぱい楽しまなくっちゃね！

あっ！そうだ！
今度の土曜日、こっちモスバーガーまで遊びにきませんか？

また火に油を注いでしまった・・・・

　今後、磯部さんと電ちゃんの件について一切、口を挟みません。
　余計なお節介だったようです。

　気がついたら、俺が電ちゃんの個人攻撃をしてるようになってしまった。

　電ちゃんすまねー。

　俺も凝りねーな・・・・トホホ・・・

ありゃ、変な２度打ちになちゃった。

＞ＷＯＬＦさん
　ご購入おめでとう御座います。また１人中部地区に仲間が増えましたなあ。
”奥さん乗せてモスに”う-ん理解のある奥さんだ。
モスには是非行った方が良いと思います、雑誌で見たこともあるあのγが見れます
から。

＞ＯＦＦ会
　残念ながらγの各種外注依頼品の引き取り日となってしまったの今回の昼の部は
酸化・・・いや参加出来ないのです。取り敢えずモスにはエクリで顔出しますんで
ご勘弁を（大体γが今のままじゃ動きゃしないんだから）。
　お-、夜の部はざっと１０人程いらっしゃる様ですね。マイアミはちゃんと一部屋
予約しとかなくちゃ。
　え-っと、夜の部参加の方で車で来られる方は、駅地下の駐車場では無く、駅裏か
駅のそばの２４Ｈの立体駐車場をご利用下さい。駅地下は２３時でしまってしまい
ますのでご注意を。

中部ＯＦＦ！！！

知らない人に初めて会う時って、いつもドキドキするものさっ！

私だって、
筑波サーキットでここのインターネットのみんなに初めて会った時は、
緊張したし、なんか恐かったけど！でも、
話してみるとみんな、ガンマとかバイクが好きって共通点があるので、
すぐにそんな気持ちは吹っ飛んでしまうものですよ！

だから、ちょっと勇気をだして、来てみませんか？

初心者大歓迎！飛び入りも大歓迎！でも、飛び蹴りはやめて下さいね！

＞ＷＯＬＦさん
　ご購入おめでとう御座います。また１人中部地区に仲間が増えましたなあ。
”奥さん乗せてモスに”う-ん理解のある奥さんだ。
モスには是非行った方が良いと思います、雑誌で見たこともあるあのγが見れます
から。

＞ＯＦＦ会
　残念ながらγの各種外注依頼品の引き取り日となってしまったの今回の昼の部は
酸化・・・いや参加出来ないのです。取り敢えずモスにはエクリで顔出しますんで
ご勘弁を（大体γが今のままじゃ動きゃしないんだから）。
　お-、夜の部はざっと１０人程いらっしゃる様ですね。マイアミはちゃんと一部屋
予約しとかなくちゃ。
　え-っと、夜の部参加の方で車で来られる方は、駅地下の駐車場では無く、駅裏か
駅のそばの２４Ｈの立体駐車場をご利用下さい。駅地下は２３時でしまってしまい
ますのでご注意を。

中部OFF！！

参加します。最初から最後？まで。わたしの分飲み会の人数追加お願いします。


９５psチャンバーのオークション＞
黙ってるのもなんなので、白状します。私はチャンバーオークションに応募しまし
た。
磯野さんおよびガン突親父ファンの方々のヒンシュクは覚悟の上です。
掲示板に意見書き込むなりお叱りのメール寄越すなり中部OFFで直接文句言うなり好
きにして下さい。
私はスガチャンよりフルパワーNチャンバーの方が欲しかったもので・・・。

こそこそするのは嫌なので、あえて書きました。結局競り負けるかもしらんけ
ど・・・。

電話やさん！小生昭和２４年８月１日から捕鯨船に乗り以来色々な船に４０数年乗
船、現在の年金生活を得たのであります。日本を出てから２年以上陸の生活をした
事もなく機関室と部屋の往復刑務所みたいな環境で過ごしました。現在６５才まも
なくリーチです。故に色々な事をしておきたい、やりたいと思って頑張っています
オートポリスもそうです。小生も機関部員生活４０年以上エンジンは完璧でなくて
はならないと思っています。小生のガンマは小生と同じでまもなくリーチでしょう
６５才と言えばポンコツです。５６０００キロと言えばポンコツです。故にどちら
が先にいかれるか？毎日考えています。理想を言えばサーキットで共に討死にする
事です。年代も違うし、貴方と喧嘩をしても仕方ありません！そこでここで仲良く
してもらう訳にはまいりませんか？坂本さんは貴方が小生に嫌悪感抱いてると申し
ますが、ここは逆転の発想で好意持ち合う事は出来ませんか？年齢は関係ありませ
ん！よろしく！                                    ガン突おやじ

はじめまして。
２月２１日に　４００Γ　Ｗ/Ｗカラーを手に入れました。

中部OFF参加させてもらいたいのですが、都合が分かりません。
時間が空けば、奥さん後ろに乗せてモスに行きます。
飲み会は参加しませんが…。
いろいろなΓを見てみたいですね。

それでは。

すぎさん迎撃飲み会の案内

　　明日　２／２４に鶴橋ですぎさん迎撃会をおこないます
　　すぎさんが８：４３の新幹線で帰られるんで
　　６：３０にＪＲ鶴橋（改札口）で集合いたします
　　焼き肉の予定
　　連絡は　０９０−３１６６６−８８８（東本）です

　　仕事終わらせな、明日行かれへんやんけ！！！！

坂本さん英語のメール分かりません！チャンバーバラシ会社で行い、デジカメ忘れ
て会社の溶接のプロにしてもらいオリフィース少しガスで開けて（１枚）元どうり
復旧帰りに何時ものコース左カーブで転倒左カウル割れハンドルグリツプエンド
レバー曲げて慌てて起こして腰とか胸左腕打撲頭少し変になってます。これでは走
れないので整備に努めてギヤ抜け直して冷静にきっと神様のお灸があったのでしょ
うか？やはり坂本さんの言うとうり左に食い込みます！あわてて、アクセル開ける
とスリツプガードレール手前で止りました。不幸中の幸い車の修理、フォークの点
検を行います。ピストンきたのでボーリングもしてしまうかな？左の消音機も傷が
ついたし、体も痛いし、家内には言ってない怒られる！今日はウイスキー飲んで
寝るだけです。反省坂本さんの忠告真面目に聞くべきであった！ ガン突おやじ

＞ootaさん！

メンバーは、みんな変なやつばかり！

じゃないので安心してやってきてくださいね！
お会いできるのを楽しみにしています。

＞inaさん！

久しぶり再会できますね！
去年の１０月の俺っちのガンマの引越しが、
知り合ったきっかけだったんですもんね！

ootaさん＞
　中部ＯＦＦは今週の土曜日です。
　おまちしてまーす

さかもとさん＞
２７日は都合が悪いので、出席できません。
m(__)m

皆さん御久し振りです。
二度目のカキコのootaです。
久しぶりに覗いて見たら、中部ＯＦＦの話が出ているではないですか。
ぜひ、私も参加させて頂きたいのですが、開催日は何時ですか？

中部ＯＦＦ＞
　夜の宴会参加者って、どのくらいいるんでしょ？わたしが把握してるのは

（確定者）
さかもと
ひびたつ
あさゑもん
ＨＭ＋友人2名
ina

（未確認）
しょーじ

他にいますか？？
　人数確認は、場所の予約のためです。

m-trueさん＞
　磯部さんに譲ってあげて下さい＜フラガンＮマフラー

磯部さん＞
　ミッション壊れても知りませんよーーー＜オートポリス
　皆さんのご厚意が無駄にならないように、ここは一発冷静になって、ミッション
の復元に努めましょう！！
　あと、５００Ｎマフラーをバラしてみたそうですが、ここは皆さんの勉強のため
に画像をＵＰして頂けないでしょうか？見たい人はかなりいるはずです。

安楽さん＞
　古い話になりますが、ＶＪ２２のＳＰエンジン！まだありますか？もし譲ってい
ただけるのでしたら、まずフレームナンバーを教えていただけますか？

中部ＯＦＦ！

さかもとさん＆ＨＭ31Ａさん！だんどり有り難うございます！

なかなか活動っぽくなってきましたね！
お酒を飲まれる方は、「飲んだら乗るな！」でしょう！
私は、お酒が大好きなので、ＨＭ31Ａさん！一泊させてください！

さて、何台のガンマとメンツがそろうかお楽しみってとこですね！
みんなで写真とって、とりあえず、バリマシに送ろうぜ！
誰か、カメラ持ってませんか？

坂本さんうらやましか！小生たちは外国に住んでるけんね！貴方のアドバイスで
色々やってます！ニューピストンも手に入ったし、排気管もばらして見ましたオリ
フィース見たいな物とかグラスなんとかがたくさん入ってました。Ｆのブレーキも
エヤー抜きをしたし、Ｆショツクはまだです。ミツションもまだしていない、お金
がなんぼあっても足りませんねーエヤクリはカーショツプで目の粗いスポンジみた
いなもの３千で買い家内にミシンで縫ってもらってセットしました。
とりあえず３月１４日にはオートポリス走ります。４５分１万２千円たかいですね
それでは又色々アドバイス頼みます。                  ガン突おやじより

壊れはしませんが・・・　２速で１４５まで引っ張って見たこと有りますが、
１１０００以上は無理矢理でした。

ポートタイミングは４００も５００も同じだから、チャンバーの特性でしょうか？

＞中部ＯＦＦ追加事項
　私の所は一応親と同居ですが一軒家ですので最終的に飲み潰れても寝床は確保致
します。２部屋使えば８人程度は寝むれますので、ご遠慮なさらずどうぞ。ただ問
題が一つ。私の車は４人乗りの為、人数が多いと豊橋からの帰りに支障が出ますが
なんとかなるでしょう。やっぱりその１の「そのままγでＧＯ」は防犯上ちょっと
危ないかと。

　何分ここ２週間風邪でダウン気味だったので掲示が遅れ皆さんの気をヤキモキさ
せた様ですが、さかもとさんとひびさんのお気使いでなんとか告知出来た様で誠に
痛み入ります。

しむらさん＞
１０４００超えたら落ちるばかりだったし、壊れると嫌なので(^^;)。
パワーカーブは、ＪＵＮさんのにそっくりでした。

ちなみに測定前にお店の人に、「壊れないですよね」なんて聞かれました。
(;ε;)ぶぅ

中部ＯＦＦ！！＞
　参加予定の皆様、連絡が遅くなって申し訳ありません。
　さて、ミニツーリングと飲み会をくっつけるという大胆なＯＦＦ（移動の問題が頭
を悩ませている）なので、以下のようなプランを立てさせていただきました。まぁ
、幹事放棄にも近いですが・・・（笑）

■第一次集合
　　場所：モスバーガー豊川ＩＣ店
　　時間：当日の１２：３０
　　ここでついでにお昼も食べちゃいましょう！！
　モスバーガー豊川ＩＣ店へのアクセスですが、
○国１から来られる方は、国道１５１号線に入ってもらって、そのまま飯田方面に
走って下さい。１０Ｋｍ位走ったら、東名豊川ＩＣが見えます。東名の立橋のちょ
い手前左側に、モスがあります。
○東名高速を使ってこられる方は、東名豊川ＩＣを降りて、豊川・豊橋方面出口に
出て下さい。目の前にモスが現れます。
○さかもとは、ひょっとしたら、第一次集合場所・および時間には間に合わないか
もしれません。

■第二次集合場所
　　場所：本宮山パークウェイ（だったかな？）入り口にある「峠茶屋」
　　時間：当日の１４：００
　　ここでのイベント：撮影会（か？＜東スポ風味）
　ここへの道は、国道１５１号線 → 国道３０１号線 と入っていって、道なりに進
めば着きます。

■第三次集合場所
　　場所：豊橋西武百貨店前
　　時間：当日の１８：３０
　ここから、ＨＭさんお勧めの「マイアミ（だっけ？）」とかいうお店に行きます
。
　で、ここで大きな問題があるのですが、「Γをどうするか？？」です。選択肢と
して
１．そのままΓでＧｏ！
２．ＨＭさんのご厚意で、ＨＭさん宅（岡崎在住）にまずΓを預けてＧｏ！
３．家の近い方は一旦帰って再度豊橋へＧｏ！！
がありますので、各人の自主判断にお任せします。

こんな感じでいいですかね？？

さかもとの携帯は０９０−１７８７−２９６７です。

宮崎の安楽さん＞
むむう、奇遇ですね〜。ぼく以外にこの手でステム延長していた方がいらっしゃった
とは！しかもそこそこつかえるとは！！安心しました。
もう一つ奇遇。じつはぼく、実家が宮崎市です。たまに遊びに行きますのでその折り
には是非お会いしたいです。今後とも宜しくおねがいします。

＞しょーじさん
　ＨＰみました！
　スリップしているのに、計測、続けたんですか？むぅ・・・・危ない・・・・
　菅谷を入れてますよね？もぅ少し、まわしてもらえば良かったのに。
　４００と違うのかなぁ・・・

　ちなみに、しむら号(４００)は、11，800まで、「しむら了承の上」回してもら
って、11，500で最高出力をマークしてます。でも、8，500からはほとんど横ばい
状態ですけどね。
　で、現在、解決策を検討中です。しむらの場合、「台形特性」より「２ｓｔらし
い特性」を目指しているので、参考にならないかもしれませんが・・・・
　巧くいったら、こっそりＨＰにアップする予定です。巧くいかなかったら・・・・知
らん・・・・(笑)

‰

磯部さん
自分は話では聞いているのですが、実際の内部構造は分かりません。
ＲＺＶ５００では出来たという人はいました。
ＪＵＮさんの発言のように、ノーマルマフラーの重さから考えると
一枚の鉄板ではなさそうですね。切断と溶接はなるべく寸法が変わらないように
復元してあげてください。

ガン突おやじさん、がんばれ〜

＞磯部さん
あー、送っちゃっていいのですか？＜４００Ｎマフラー
本日、日中不在だったために不在票がはいってました・・。明日受け取ります。

溶接による再使用は難しい？と自分も思います。スクーターのマフラー並の作りか
と・・＜上２本　なおかつ、隔壁を無くしてしまえば良い、という訳ではないので
は？というのが感想です。（＜自分的に）

・・それにしても、「３ＤＯ」ってなんでしょう？？明日がわくわくです（＾＾）

ぱわーちぇっく＞
今日はパワーチェックに行ってきました。
計測はダイノマシンで行いました。
結果は・・・
最高出力（後輪、補正後）８４．３ｐｓ／１０４００ｒｐｍ
最大トルク　６．２ｋｇ−ｍ／８９００ｒｐｍ
でした。
最高出力については、ロスを考える、エンジンでは９５ｐｓ行ってると思うので、
一度もエンジン開けていない事を考えると満足しています。
最大トルクはちょっと薄い気もするけど。
グラフは、ＨＰにアップしました。
意見、感想等を聞かせて頂ければ幸いです。

＞Inaさん！
ギヤの改良のイラスト！
とっても良くわかりますね！

＞中部のみなさん！

そろそろ詳しい場所と時間を決めましょうか！
三河の方が多いのでそっちでやりましょう！

１.どっか集合してつるんで、本宮山を目指して登るってのは？

それとも、
２.景色のいい近場の海とか行って「写真撮影会」でもやりますか？
　　案外バイクに本人が乗っている写真ってあんまりないのでね！

中部地区三河支部の
さｋもとさん！とＨＭ３１Ａさん！どうしましょう？

＞Ｉｎａさん
ギアのアップデート情報、これは海外向けの資料でしょうか？参考になります。
わたしのＨＰにも、菅野さん実写の画像を載せてますんで、よろしければご覧下さ
い＞ＡＬＬ

＞磯部さん
ノーマルマフラーですが、内部構造として、消音の為にパンチングメタルにグラス
ウールを挟んでいるかも知れません（ヤマハのＲＺ２５０（’８０年型）は既にそ
ういう構造になってました）。その場合、溶接は簡単には出来ない恐れが有ります

なお、４００と５００のマフラーの取り付け寸法は同じです（４００と５００は、
シリンダー回りとチェーンの太さくらいしか違わないです）。

ＨＭさん＞
申し訳ないのですが電話ください。
番号しらないので・・・
おりかえしかけ直しますので。（＾＾；

皆様こんばんは！北九の磯部です。本日門司にある自動車教習所に行きS字クランク
８の字１本橋等の練習に行って来ました寒くて愉快でなかったです。元白バイ隊員
に指導を受けましたが、ガンマでは調子悪い感じでした。明日はガンマの後方排気
の２本チャンバーサンダーで切って何処に邪魔物が入ってるか見てみようと思って
います。何方かアドバイス願います！菅野さん３ＤＯ気に入ってくれたら良いので
すがほんの心ばかりの気持ちです。皆さんと仲良くしてもらって感謝感謝これから
のガンマ人生を最高の気分でサーキットを走りたいです。出は失礼します。ガン突

中部オフ＞
朝からＯＫですぅ・・・とりあえず詳しい場所と時間をお願いします。

ＴＺＲ２５０＞
やっとスロットルが回るようになりました。
依然給油口が開きません。

ＦフォークをＯＨしてくれるとこがあったら教えてください。
（いくらくらいかかるんだろう・・・）

うう。。
そろそろガンマ燃料タンクの塗装するのに紙やすりで磨き始めなきゃ。。
4月に間に合わない。＜がんばろうっと♪

バンデット４００の方もリヤのショックからオイルがたらたらと。。
まさしくショック！

・・思いもつかなかったっす・・＜シャフト延長の件
ほかには、シャフト勘合部を溶接肉盛りの後に削り出す、といった手法を用いたヒ
トもいますね。（＜よしかわさん）

私のガンマもginnさんの方法でシャフト延長してます。
でもそんなに厳密にやってなく、内径に合う鉄棒を探してきて
溶接してあります。修正は万力でやりました(^_^;)
なんの問題もありませんでしたよ。

＞M-tureさん
それがいいですね！＜磯部さん行き＞輸出マフラー

ちなみに名乗りをあげた一人です・・・＜自分

ＡＬＬ＞ノーマル部品売り尽くしセール（笑）につきまして、
たんさんの反響をいただきました。
この分でいきますとほぼ完売致しそうな勢いです。
ありがとうございます。
しかし、９５ｐｓチャンバーは予想以上に問い合わせが多く、
困ってしまいました。
わずか１時間くらいの間に４名、１日明けて１名の計５名の皆様に
名乗りを上げていただいております。
そこで公平にオークション形式を取りたいと思いますので
来週の日曜までの１週間で、再度、オークションに参加される方は
メールを下さい。
また、２００００円以上なら誰もいらないよ、という場合は
年の功で、今現在チャンバーにお困りのガン突おやじさんに２００００円で
お譲りしたいと思いますがみなさんいかがでしょうか？

ギア抜けでお困りの方に参考にどうぞ

＞中部オフ会
昼間は仕事なので夜からでお願いします。
出来れば早めに場所を教えてください。

ステムシャフトノ件。そういえば、何か月かまえのバイクブロス（おなじみ九
州ローカル誌）でBSU（製作協力）が設計した倒立GSX-R400用の寸法諸元の
記事があったのを思い出しました。今は休載していますが、ここのスタッフで
シンイチさんと言う方もヨンガンカスタムしていますよ。（あれは完成したの
かな？）入手可能です。

管野さん、NOBUさん＞
ワイヤー類の件、ほんとうに参考になりました。ありがとうございます。早速
明日にでもショップに、だめでもともと！オーダー入れにいってみます。スズ
キの在庫、大丈夫かな・・・・。

フロントステムを入れ替えた方々へ＞
　ぼくもメインスイッチについてはどうしたもんかと考えていました。良い方
法判明しましたら、よろしければ教えてください。今のところ、ヨンガンのイ
グニッションシリンダーをばらして配線にVガンのスイッチを割り込ませてい
ます。レースユースを主としてるので、今のところハンドルロックは機能して
いません。でも、将来的には公道デビューしたいのでよろしくおねがいしま
す。
　あまりお勧めの加工方法ではないのですが、ぼくのステムシャフトは、シャ
フト中央付近で一旦切断し、シャフト中空の部分に延長ブッシュを製作の後、
圧入したうえに溶接（４５キロ溶接がどうのこうのいってたな？）していま
す。精度と強度もそこそこでているようです。これを組み込んでの走行はまだ
ですが、完成したら、報告したいと思います。ちなみに工賃は、仕事でお世話
になっている鉄工所に相談したので、今回は条件付で無償でしてもらいまし
た。

ひがさん＞
　やっぱりステム打ち換え要でしたか(^_^;)
　ステムを作る場合は鉄ですか？それともアルミでしょうか？
　まさか．．．チタンッなんて！まぁ、冗談は置いといて、ＦｅとＡｌ
　は重量と値段（！）の他に何が違ってくるでしょうか？

　問題はメインキーですね。
　希望としては例のキーシリンダーはそのまま手つかずにしておきたい
　ですね。
　なおかつハンドルロックも出来れば．．．
　これはやはり、明日仕事を抜け出して出動したほうが良いかもしれま
　せんね(^_^;)
　いずれの場合でも、午前中の仕事の進捗によってご連絡いたします。

　でわ(^o^)／~~~~~~~~

はるとらさん＞
　ステム届きました
　早速フィッティングさせてみましたが

　ステムシャフトが短いので打ち換えです
　製作しても宜しいでしょうか？

　メインキー回りの処理はどないしましょ
　１・・・・・フレームネック部分削除（ハンドルロックできない）
　２・・・・・トップブリッジ小加工（メインキー側も加工）
　３・・・・・トップブリッジ大加工（ひが号状態です）

ＨＭ３１Ａさん＞
　明日、梱包の予定（腰下ＥＧ）です

＞中部オフ

すみません。２７日は仕事が入ってしまいました。

２３時ぐらいまでかかりそう(tt)

皆様こんばんは！又質問です！９５馬力から６３馬力に落とすのは上の２本マフ
ラーですか？明日サンダーで切って開けてみます。一番太いところでしょうか？
うまいとこ当たれば良いのですが！遮蔽物ガスで切って取ってしまいます、そして
溶接してサンダーできれいにして黒ペンでも塗っておけば分かりませんよね？
等と考えてるのですがどうですか？悩めるガン突おやじ

ＡＬＬ＞カスタム部品多量購入のため、下記の部品を売りに出したいと思います。

１）ＲＧ５００γ（フランス仕様 青/白）外装一式  ￥７０,０００
    内容:アッパーカウル（スクリーン付き）
         センターカウル（左右）
         アンダーカウル（予備新品１個付き）
         サイドカバー（左右）
         リアシート（自家塗装シングルシート付き）
         ノーマルタンク
         各種保安部品付き
    状態：多少キズはありますが、２、３離れて見ると、新車と見間違えるほど
         きれいです。特にアンダーはチャンバー熱で溶けるため、予備に未使用
         新品が別に用意されています。
         また、この車両用のシングルシートは未発売だったため、白のシングル
         シートカウルを車両の色に合わせて塗装済みです。

２）同車両ノ−マル９５ｐｓチャンバーセット  ￥２０,０００
    状態:購入後、５００キロしか走ってませんので、中はキレイです。
         もちろんサイレンサー付き

３）その他
    内容：フレームとエンジン以外のノーマルパーツは全てあります。
         スイングアーム（新同）も余ってます。
         前後の足回りは、タイヤ付き（新同）ホイールは純正（白）です。

価格は全て約５０〜６０％ＯＦＦで考えていますがご相談下さい。
外装は、売れ残りを考えて、セット購入をお願いしたいです。
その他各種ＲＧＢパーツもありますが、こちらは公開できませんので
直接メールでお願いします。

磯部さんへ


サイレンサーに穴をあけた件了解です。抵抗の入っているのは上のマフラーでサイ
レンサーと膨張室の間に仕切り壁のような物があるのでは無いかと思います。これ
は後ろから穴をあけてすべて解決する物ではないので、４００用のマフラーに交換
してみるのがよいと思います。出来ればエンジンをあける前に４００用に４本交換
してみるのが違いが分かって良いのではないでしょうか。取り付けは本体とサイレ
ンサーをそのまま一緒にネジだけで交換できると思います。溶接は必要在りません。
（４００用の方が高回転回るマフラーと言われているので、サーキット向きかもし
れません。）

エンジンのオーバーホールは後戻りできないようですね、修理後のナラシなどもあ
るので焦らず慎重に。
マフラー交換と排気バルブの掃除が結構効き目があるのではないかと想像していま
す。排気バルブ周りは慎重に掃除してあげてください。

エアスクリュウーはその都度併せてあげればよいと思います。

オイルについては自分も純正のＣＣＳＩをお奨めします。

ミッションについては単体ではずれるので早めに修理した方がよいです。ギヤー抜
けが始まってそのまましておくとこちらの方が被害が大きいようです。ほっといて
も治りません（笑）。

ショップについては、普段から５００や４００のガンマに乗っている人でないと、
判断するにも比べる物が無く難しいかもしれませんね。早くやすくて頼りになる
ショップが見つかると良いですね。

頑張ってください。ガン突おやじさん


＞ＮＯＢＵさん
久々の書き込みで、重複で書き込んでしまいました。ご免なさい。2813消去願いま
す。

皆様のご厚意感謝いたします！菅野さんには足回りあそこまでやっていただき、
その上又只で貰ったら罰が当たるのでは上の２本そのまま付け替えれば良いのです
か？４００と５００は共通部品なのですか？チャンバーは大きさは同じなのです
か？そこで質問があります。何故５００に４００の方が馬力が上がるのですか？
５００のマフラーの中に穴を開けて遮蔽物が無いようになってるのに分からない事
多いです。マフラーを覗くと向こうが見えます！この際菅野さんにお願いいたしま
す。荷作り代金送らなければなりませんね！              磯部英雄

あ、菅野さんどうもです(^^;

■ginnさん
確認したわけではないのですが、ＳＱ４Γの２型はＶΓ（８８〜９５）と同じ形の
スイッチボックスのようなので２型用のアクセルワイヤ＆チョークワイヤを使える
のではないかという気がします。
タイコの補修は過去ログにあったよーな、なかったよーな．．

■よんじのちちさん
クラッチを軽くする方法の１つは周知の事実のはずだけど、ここに書いていいのか
わかんないです(^^;
ＢＢＳでの情報源はひびたつさんからです。メールしてみては？

■磯部さん
すごい情熱ですね。
でも「死ねれば本望」なんて言わないで下さい。
生きていればこそガンマに乗り続けることができるんですから．．

２ＳＴオイルはＪＵＮさんはじめ、きっと皆も同意見です。
私も過去にカストロールＴＴＳを贅沢にも投入していましたがメリット無しです。
ＣＣＩＳスーパー（ですね＞ＪＵＮさん(^^;）が安いし、煙も少ないし、調子もい
いのでお勧めですよ。
サイレンサー下２本であれば、以前東本さんに頂いて交換した残り（傷が入ってる
だけ）がありますが、いかがですか？

サイレンサー交換だけでいいの？＞ａｒｉさん、ＪＵＮさん
チャンバー部からの交換だったら．．まだあったかなぁ？＞実家

＞磯部さん
４００Ｎマフラー、余ってます。送料のみでさしあげますです・・・。
（ほかに距離が近めで、送料が安くあがりそう？な人がいれば、自分は引きます。
＜不要品の処分、的な意味が濃いモノで）
溶接云々は不要で、そのまま交換、という形で装着です。

ミッションの不具合に関しては、原因となるギヤは２個です。ちょっと工夫が必要
なところはありますが、自分でできないコトはないと思います。（無論信頼できる
ショップにお願いするに越したコトはありませんが）

費用はかさみますが、ミッション関連のベアリングを全交換することをおすすめし
ます・・。

ワイヤ関連
＞ｇｉｎｎさん
２型のアクセル＆チョークワイヤに交換すれば、すべては解決します。
クラッチワイヤーについては？別段ほとんどのメーカーのものが合ってしまうはず
なのですが・・。がばがばになってしまっている様なら、本来あるべきタイコ部の
樹脂部分がちぎれてしまっていることが考えられます。
これらも、そろえると結構な額になってしまいますが、消耗品と割り切って新替え
してしまうのが確実＆手っ取り早いと思います。

＞よっしー
今日はありがとうございました・・・。ガン塗装は１日にしてならず、でしたね。

ＪＵＮさん
有り難うございます！ＢＢＳです。年齢も残る寿命もあまりないのでガンマに命を
かけます。拶即アドバイスとうりギヤ抜けの修理依頼します。もうピストンなどの
部品注文したのでこれも自分でやります。ボーリングする事も現在使われてる社長
に頼み依頼済みなので断れません！マフラー４００の件ですが上２本はどうなるの
でしょうか？穴を開けて貫通してありますが４００分けてもらったら溶接するので
すか？して２本は取り替えれば良いですが、さて問題山ずみです。何方か要らない
マフラーあったら安く分けてください！３月９日には走行会に挑戦したいので！
会社には仕事があっても行かないと断りました。もう６５才サーキットで死ねれば
本望です。本日は有り難うございました。又宜しくお願い致します。    ガン突お
やじ

＞磯部さん
うーん、燃えておられますね(^^;
気になった点は・・オイルは、出光のスポーツタイプ（ＢＢ２でしょうか）との事
ですが、高性能なオイルは、少しオイルポンプを絞らないと性能発揮しないという
事です。ノーマルのオイルポンプセッティングなら、スズキ純正のＣＣＳＩスーパ
ー（これより高いTYPE０２というのも有りますが、かえってＣＣＳＩスーパーの方
が調子いいです）の方が良いのではないでしょうか？（安いし。私もＣＣＳＩスー
パー愛用者です。煙はそんなに出ません。）

マフラーは・・・カーボン等は別にして、５００の国内仕様は、サイレンサー部分
の構造を複雑にして、パワーを落としているのです。ａｒｉさんも言っていた様に
４００のノーマルマフラーを付けた方がパワー上がる様ですよ。

ミッションについては、γはカセットミッションの為、エンジン降ろさずにメンテ
ナンス出来ますのでバイク屋さんで見てもらっても費用的にはそんなには高くない
かと思いますので、一度点検される事をオススメします。

Ａｒａｉ様
色々ご心配かけてすみません！坂本さんにテストランしてもらい、坂本さんの
４００ガンマよりもパワーが無い！イマイチ面白味が無い！と言われてショツクを
受けてこの際やるだけやってと思いました。家内も聞いていたのでそれならお金を
貸して上げるからエンジンだけでも修理してマフラーはお金が貯まったらスガチャ
ンとかに換えて今回はエンジンを修理して３月の走行かいを走りなさい！そしてボ
チボチ駄目なものを取り替えて行きなさいと言われその気になりました。
今まで２ＳＴオイル切れで走った事ありません！坂本さんが吸気エレメントを外し
てくれたので高速を少し１８０キロで走行した時に少し臭かったけど別に帰りも気
にもせずに帰りました。１８０キロ出れば走行かいはＯＫです。煙は相変わらず
モウモウと出ています。マフラーはスパイクでついて穴を開けています。４本とも
太い針金で全部貫通しています。（隔壁が無い）のでつまりは？あるのか？バー
ナーで焼いて火がぼうぼうと燃えるくらいに出ています。後考えられる事は給排気
のバランスが狂ったか？２ＳＴオイルは出光のスポーツタイプを使っています。
キャブはエヤスクリュウを少しいじりました。この説明では良く分からないかも
知れませんが宜しくご判断ご推察をお願いいたします。近くのバイク店に聞いたら
２ＳＴでも８万キロ走ってもまだまだばりばり走っている人いますよと言われまし
た？その際試乗してもらったのですが、何処がおかしいのですか？と聞かれて
返事に困りました。もう何だか分からなくなったのでエンジンだけでもやります。
これからもメンドクサイでしょうけど宜しくアドバイスをお願い致します。ガン突

どうも御無沙汰しています。
またまた稚拙な質問で申し訳ないのですが
最近うちのガンマのクラッチが滑り始めたのですが
ふところ事情も厳しいので、とりあえずフリクションプレートとクラッチスプリン
グの交換だけで済まそうと思っているのですがもんだいないでしょうか？
あとクラッチが重く感じたので、クラッチワイヤーの下の方についているスプリン
グを取り払ってしまったのですが、あれって何でついているのでしょう?（かえって
ない方が抵抗が少ないような気がするのですが...）
また、あの重いクラッチを軽くするにはどう取り回せばよいのでしょうか？

以上どなたか教えてください。
よろしくお願いします。

＞タロウくん
おっ！めずらしい！（＾＾　※ここでは
今はサーキットもガラガラっていう事だし、レプリカは全然売れてない・・
今は昔って感じですね。

でもまあ、ローリング族渋滞が減って、走りやすいからいいかな？（笑）

NOBUさん、ＡＬＬ＞
あ〜よかった。ありがとうございます。ついでにおしらせさせてください。外装のほ
かに、ヨンガンノーマル足回り、Ｖガンマリアホイールスプロケハブあり、Ｖガン書
付きフレーム・スイングアームほかもあります。
 ご存知の方おしえてください。左右スイッチを90年頃のスズキ（Ｖガン’９０）にし
たいのですが、クラッチワイヤーとスロットルワイヤーの付け根の形が違うのでいま
のところほったらからしにしています。ボルトオンとまでいかなくともなにかいい方
法ご存知ありませんか？
  それと、知り合いとワイヤーのタイコの部分の補修キットの共同購入を考えている
のですが、取扱い店ご存知でしたら教えてください。

磯部さんへ

シリンダー、ピストンのオーバーホールについて少し思うことがあるので
書き込みをしました。５万キロを走っているそうですがオイルを切らして
焼き付いているなどの特別な以上がない限り、普段乗っている分には
シリンダーとピストンはダメになっていないと思います。

ちなみに普段自分のエンジンがなにかおかしいと思ったときの自分の
チェックの仕方は、マフラーの出口のベタ付きが一気筒だけおかしい
ものがないか。エンジンを少しずつ暖め、シリンダーに近いマフラーの
部分を手袋をしてさわってみて、特別温度が暖まっていないものが
無いかなどです。
このような症状がでている場合は一気筒爆発してないかもしれません。
けれども、そうでない場合は、逆に言うとボーリングしてピストンを
交換してもあまり変わらないのではないかということです。

それよりもお金のかからないもので、掃除をしたり、部品を借りたりして
交換してみて自分のものと動作をかくにんしてくらべてみてはいかがでしょうか。
たとえばさかもとさんの感想から思いつくところを書き込むと

> ２−１．排気デバイスチェック：動作してました。確認方法は後ろ側の
> シリンダーのＳＡＥＣ取り付け部のワイヤー脱着用のメスネジスリワリ
> 部分からワイヤーの動きを覗き見しました。

動いているのは確認できたので、内部を掃除をしてみる。


> ２−２．エアクリーナーエレメント外し：少しパワーアップしたような感じです
> が、付け焼き刃程度でした。根本的な解決方法とはなり得ませんでした。Ｎマフ
> ラーの詰まりも原因のひとつかなぁ・・・・排気音がちょっとＲＺみたいな湿っ
> た音になってました。

使用されていない中古のノーマルマフラーは多くの人が持っているはずです
それと交換して変化をみてみる。それから、あまり沢山のタールなどがたまってい
ると、セッティングは良くても、効果の出てくるまで時間がかかる場合もあります
（特にマフラーのつまり）


> （お約束のギア抜けがすごい。これには焦った。）

これは自分も菅野さんにオーバーホールしてもらったのですが快調になりました。

キャブレターなどもジェットや油面の確認をして、再調整するだけでも
結構違うと思います。これらはそれほどお金がかからずにすむと思います。
シリンダーも傷などなければ、ボーリングなどをしなくても、ノーマルサイズの
ピストン交換で済むかもしれません。（人には勧められませんが自分などは
以上のあったピストン一つだけ変えてしまっています。）

たくさん偉そうなことを書いてしまいましたが、ほかにも原因になる部分は
多くあると思います。造られてから時間のたっているバイクなので、なかなか調子
の戻らないバイクも多くあるようです。あまりお金をかけずに効果を上げられるも
のから試していった方が、うまくいけばラッキー！ダメで元々！
といううまくいかなくても楽しい気分になれるのではないでしょうか・・・。

これからもオートバイをたくさん楽しんでください。応援しています。

週末だ〜、ＴＺＲがイヂれる〜
でも明日は出勤日(;_;)

中部オフ＞
ＴＺＲでは、無理（あたりめ〜だっちゅ〜の）ですが参加できそ〜です。

でも・・・詳しい場所がわからん（ばき）

ここでは初めまして？かな。＜ＪＵＮさん
独り言、読ませていただきました。峠での年令。
じゃんさんも同じことを言っていました（＾＾）いいですねぇ。
おいらの年令を境に激減してるように感じます（タロウ論）ただいま24。
後輩で小僧になった人はひとにぎりだし、、レプリカの最終を体験したって
感じですね。でも、心のなかでは、レプリカブームなんですけど、、おれ。
ニンジャで、峠走りながら高校時に中免もってって、2st250に乗りたかった！
ってかんじてます。
で、いまになって病気が、、、レプリカ欲しい、、、
でも、オフで腕もみがきたい、、、ニンジャはＯ／Ｈ時期だし、、
ま、はやく峠の季節よ！！！！凍結のない山が恋しいです。
でわでわ。ぽっとでの一言でした。

こんばんは！皆様のアドバイス有り難うございます。本日オーバーサイズのピスト
ン、リング、ガスケットパツキン注文しました。全部で約４万弱です。ボーリング
代２万円、計６万安いでしょ！契約済みました。明日からエンジンばらし始めま
す。間違わないように、部品なくさないように勤めます。ボーリングは朝０９時に
もって行けば夕方で来あがるそうです。次ぎはマフラーですがどうしたら良いで
しょう？坂本さん言われるとうりにフロントエヤー抜きしました。エヤー少しでま
した。フロントのショツクはそのままです。ギヤ抜けは覚悟して走ります。
エンジン完成したら報告します。それでは皆様アドバイスよろしく！ガン突おやじ

私もちゃんばー欲しい．．(^^;
なかなか中古では出回らないですね。
そういえばどこぞで４００Γのノーマルチャンバーが売っていたよーな．．
新品だったか？雑誌でちらと見ただけなのでうろ覚えです。

■ginnさん
はじめまして〜。
うちの嫁さんも大分なので年イチで帰ってます。
また機会があったらお会いしましょう(^^)

パーツの売買は特に問題はないです。
必要としている人もいるしお互い助かりますから。

■慎吾さん
免許復帰おめでとう。
仕事も決まったんですね。よかった。よかった。

■SHINAさん
ＷＰの減衰力はかなり柔らかく設定できます。
ノーマル相当には十分なると思います＞私の鈍い感覚でですが．．
ノーマルより動きがいい分、乗り味は良いですよ。

■ひがさん
２４日参加希望です。
また連絡します(^^)

■まーなーさん
添加剤ってどうなんでしょうね？
高いオイルには添加剤が入っていると聞きますが、カストロールシントロンでは
ガンマのクラッチは滑ってしまいました。
（現状純正品で問題なし）
古いバイクなので添加剤ごとに試してみる価値はあると思います。

■すぎさん
インジェクション詰まりとは恐ろしや(^^;

　Ｚｏｉｌは、現在、施工中。
　ギアに１０％混ぜました。ちかくのバイク屋で量り売りしてくれるトコがあった
もので。「ギア抜けが少なくなるか？」と期待している。今のトコ、抜けはないで
す。ただ、そんなにしょっちゅ在るわけぢゃないので、効果のほどは？？？？
　ちなみに、チェーンやらフォーク内部やら、車高調のリンク部やらにも使ってみ
ました。

　２ｓｔ用も、購入済ですが、まだやってなひ・・・
‰

関東組へ
２／２７（土）改さん迎撃オフ開催予定参加者募集中！！
　　　　　　（改さんを励ます会）
場所）上野近辺（未定）
　　　改さんが古賀から仕事終了後発進する為
時間）１８時頃〜
予算）３〜４Ｋ（出来るだけ安く）
参加表明者は掲示板かメールかで御連絡を

＞ポータブルテレビ１号２号さん

スピードメーターの取りだしって、

タイヤ、ホイールの外径変わっても、
ホイールからメーターへのアウトプットがいっしょになるように
ホイールのギヤが違っているんで、
スピードメーターはそのままでも、いいはずですよ！

ちなみに、私のＴＷ２００には、
’88.ＮＳＲ２５０Ｒのスピードメーター付けてます。
（が、180キロメーターだけど、最高速は、115キロしか出ません。）

いろいろ・・・

＞ｇｉｎｎさん
スガヤチャンバーの価格：絶対的な価格としては１３万は大きいですが、４ｓｔの
マフラーのちょっといい奴よりは安いですよね。
また、４本有ることを考えると、安いと言っても良いと思います。
４００γ発売され、チャンバーがリリースされた時（１３年前）は１２万だったと
記憶してます。

＞磯部さん
とりあえず、腰上（シリンダー回り）はそのままで、４００γのノーマルマフラー
を借用してみては如何でしょうか？
５００の国内仕様は、排気系でかなりのパワーを落としてますし、その走行距離だ
と詰まりが予想されます。（５００輸出は９５ＰＳ、国内は６４ＰＳ）
あとは、２速（？）のギア抜けは、信頼出来るバイク屋さんに、まず分解診断して
もらい、部品交換されるのが良いかと思います。

＞まいくろろん論
ジムニー、２ｓｔだったのでしょうか？（興味津々）＞すぎサマ

＞ポータブルＴＶさん
スピードメーター取り出しギア（車軸側）のほうをＧＳＸＲ用を使えばＯＫだと思
います。
また、キー回りが干渉するならば、切るしかないと思いますよ。
（Ｆ廻り移植で苦労するところですね＜キーＢＯＸ））

まいくろろん＞
前にSP忠男上野店にて40000km走行のVFRに施工しましたが…
体感的にはあんまりわかんなかった（笑）鈍いのか？＞オレ

ぞいる＞
２ｓｔ用は２ｓｔオイルとして使うらしいが
排気量１００ｃｃあたり１本使えとのこと。
ちなみに２ｓｔ用は１本３８００円。
５００ガンマには…３８００×５＝…きゃあ（笑）

４スト用をSHINAが入手してきたので
ミッション用に使ってみます。＞500Γ＆NSR

マイクロ論
4stには結構良かったッス。
4st用を2stに使うときはガソリンに混ぜるんだけど、混ぜた分のガソリンは一
気に使い切らなければならないッス。
2stには専用のマイクロ論があります。
あと、レース用にシリンダーに塗り付けるやつ(効果は短いらしい)とか、
冷却対策用とか。
クラッチ滑りが気になる人にはミリテックが良いらしいッス。

それよかE・G・Sを使ってみたい。
シリンダーに直接吹き付けるから焼き付き対策になるかなと。

ひがさん＞
　例のブツ、黒猫に出しました！
　明日着予定です。
　よろしくお願いしますm(__)m

まいくろろん＞
ガソリンには、混ぜない方がいいとおもいます。

ぞいる＞
自分は使った事ありませんが、聞いた話では２スト用は評判ヨカッタです。

　東本さん＞ステムシャフトの件情報ありがとうございました。
ところで、もう１つ質問があります。GSX-R400のトップブリッジのキーシリン
ダーをつけるところ（M6のねじが切ってある部分2箇所）が、400Γのフレーム
のハンドルロックのアルミの部分にあたってハンドルがまったく切れません。
これは、切り取ってしまうしか方法はないのでしょうか。
それともう１つ。スピードメーターは400Γのでもだいじょうぶでしょうか。
タイヤの外径が小さくなってしまうので（110/70R17を入れる予定）それなり
の誤差がでてしまうと思うのですが。
質問ばかりで済みませんが、よかったらどなたかおしえてくださ

マイクロロンその４
ＪＵＮさん＞車にはきくらしい
１００ｋしか出なかったジムニーが１２０Ｋまで
出たとのこと。
車が古ければ古いほど体感出来るそうです。

＞まいくろろん

インジェクターに・・・
なお、クルマに入れた時は、
・オイルに追加
・少量を、２回に分けてガソリンに混入

といった使い方でした。クルマ用はインジェクション前提なのでＴＬとかにはいい
かもしれないですね。

マイクロロンについて（その２）
友人でＴＬ１０００Ｒにガソリンに混ぜてマイクロロン挿入
んでもってインジェクターにつまってじえんどとなりました。（笑）
別の友人はＮＳ４００Ｒに２Stオイルに混ぜて使用、
こっちは調子よかったそうです。
ゾイルは同友人が２Stオイルを使用。
マイクロロンより体感できるって言ってました。
（おすすめだそうです）
しむらんもミッションに使用していいって言ってました。

横浜でＷＷの紺色に乗っています。

マイクロロンについて
自分は使ったことがないので聞いた範囲での話です。
２ｓｔのレーサーではシリンダーに組立前に数回にわたって塗りつけて組み立てた
人がいました。効果というと悪くなかったそうですが、毎回必ず繰り返し行うほど
ではなかったそうです。それよりもピストンクリアランスの影響の方が大きかった
ようです。
悪いこととしては４ｓｔの単気筒などではオイルラインなどの細いところに、目詰
まりを起こして焼き付きの原因になると聞いたことがあります。

バイクのミッション系は添加剤入りのオイル（車用など）は湿式クラッチの滑りの
原因になるのでやめた方がよいと思います。これに関してはマイクロロンが当ては
まるかどうかはわかりませんが・・・

＞エガさ
わ〜！（笑）

＞さかもとさ
×：金輪　○：鉄輪　っす（^^;
私も温泉いきてー！！


＞添加剤
わたしわ、オイル交換のついでにSuperZOIL入れるっす。
取りあえずミッションの方からですん。
様子をみてよさそうだったら2stオイルもZOILに変えてし
まおうかと思ってますぅ〜
いろんな処で耳にしますけど、添加剤はよすぎる
オイルと一緒に使うと効果が半減するみたいですねぇ。

＞ginnさ
大分に帰った暁にはよろしく〜
鶴丸さんっすか・・・（笑）

＞慎吾ちゃ
免許復活おめでと〜

免許が復活しました。
仕事が決まりました。
でも、ｉＭａｃ壊れました。ん？壊しましたカモ・・・
で、親父のＰＣ使ってカキコしています。

仕事はＨ社の販売店です。
でも、ガンマで通勤します。(笑)

磯部さーん＞
　断定してませんよー（泣）＜マフラー詰まり
　はっきり言って、「よく分かんない！」です。
　あんまり「これだっ！！」と思い込んで突っ走らないでねーー＜自分への反省を
含む（笑）

大分な皆さん＞
　先週、大分の温泉めぐりしてきました。
　天ヶ瀬温泉 ＞ 湯布院 ＞ 金輪温泉 と廻ってきました。いいねー温泉！！

メールアドレス間違えた（笑）

大阪組のみなさん＞

　来る２４日に、すぎさんが大阪に来襲の予定らしい！！（明日に決定らしい）
　迎撃飲み会を催したいと思いますので、参加者の募集いたします
　鶴橋でＰＭ７：００ぐらいから、焼き肉か居酒屋を予定（笑）
　おすすめ＆参加の連絡待ちます！！

　メールか携帯に
　０９０−３１６６６−８８８

磯部英男さん＞
はじめまして大分のginnと申します。ぼくもスガヤのチャンバー探していま
す。今月のミスターバイクではじめて４＆５ガンの広告をみてびっくりしまし
た。レース管で１３万円、ストリート管で１５万円だそうです。（絶句）同誌
の中古パーツが６２０００円というのがあったのですが、すでに売り切れてい
ました。

JUNさん＞
HP拝見しました。これですっ！これこれ〜！！(^^;)
いや〜固有名詞はあまり出すべきものではないですね。（ちょっと反省）勉強
不足ですんません。

皆様こんばんは！
広島のドツクに仕事に行つて来ました。前後３日間残業＆徹夜と応えました！
さて小生のΓですがどうしたら良いでしょう？あまりにも走行距離が伸びてるもの
ですので何処からいじったら良いか？まずお金が無いです！２サイクルは何キロま
でＯＫなのですか？明日北九研磨と言う会社に行きどうしたら良いか聞いてきます
部品はオーバーサイズピストン４セツト、リング４セット、ガスケツトパツキン
等を注文して、坂本さんはマフラーが詰まってると言いました。これはどうしたら
解決できるのですか？スガヤチャンバーって高価なのでしょうね！マーナーサン
アドバイスお願いします。今日は疲れてるので明日もう一度考えます。皆様アドバ
イスよろしくお願い致します。                          ガン突おやじ

＞ｔａｋｅ４さん
むぅ・・・　鶴丸さん・・・　ｔａｋｅ４さん、その方はご存じでしょうか（爆）

＞ｇｉｎｎさん
私のＨＰにもしかして画像が有るかもしれませんよ（＾＾

マイクロロン、２ｓｔにはガソリンに混ぜると小耳に挟んだ覚えが有ります。
（うろ覚えｍ（＿＿）ｍ）　詳しくは、正規代理店のドクスダに聞いてみて下さい
わたしも、前のクルマには入れた事有ります（違いは体感出来ませんでした(^^;）

ginnさん＞
はじめまして！埼玉の与野に住んでいます！私もガンマに乗って日が浅いので
すが、ここのみなさんのおかげで、バイクも完治！元気に走っております。
まーなーさん＞
私もマイクロロン信者です！
所有しているバイクや車につかってます！小排気量車につかうとグ〜です。
ナラシが必要なので、大排気量車では、じょじょに体感デキルと思います。
ちなみにガンマにはギヤオイル用をミッションに使用しています。

SHINA＞
>リアショック欲しひ・・・・
>私のたいぢうではダメかなぁ・・・・どうなんだろ

自重でフルボトム？底付きっ？^^;失礼。
リプレイスサスいいよねぇ。じゅるじゅる。

会社と自宅で掲示板みてま〜す。
まーなーさん  SHINAさん＞
うお〜！返事ありがとうございます。大分に来たら是非あそびに来てください。休み
の日や仕事がふけたら、ほとんど大分市志村のライダースショップランボという用品
店にいます。ここの店長さんにいろいろ教えてもらいながらヨンガンいじっています
。この人は去年の秋（台風）の２Stカフェで、ほぼドノーマルのNS４００で繰り上げ
3位に入賞する強者です。今のぼくの２St好きはこの人に感化されたものです。
  鹿児島の鶴丸さんという方の５００ガンマとの出会いで、さらにガンマ好きになり
ました。ぼくの目標のバイクのうちの1台です。

♪走る走る俺のガンマ　流れるオイルもそのままに…
好きなんですこの歌．皆様に相談があります．

添加剤の類に金属処理剤とかいうのがあるでしょ．
普通のオイル添加剤はシリンダー内面に皮膜を作るものですが、金属処理剤は「シリ
ンダー表面に浸透し、金属を化学処理するもの」と効能書きにあります．
いくつか銘柄があるようですが、私はマイクロロンと言う物を聞いています．
大抵この手の商品は、すばらしい効果があるとの体験談が付いて回ってますが、皆様
はどうお思いでしょうか？
そんなに良ければ僕らのガンマにも入れたいのですが２stにどうやって処方すればよ
いのでしょうか？桶に入れてシリンダーを漬け込むとか…
どなたか教えて下さい．

＞ginnさん
おおーっとライバル登場だ！初めましてマーナーです．
私も２stカフェに出ています．どうかお手柔らかに．あ〜あ、これでまた表彰台が遠
のいた…

…いつか焼き付いたら　きみに打ち明けるだろう♪

ＳＨＩＮＡさん　こんにちは　大分で反応しました
３年程前の３ケ月ぐらい出張で行ってましたヨ
先日、千代大海関の凱旋パレードを見てて、ときわが映っており
懐かしかったです。よく牛丼食った
すげ〜飲み屋ばかりで驚きました＜良い所じゃ〜
地鶏の天ぷらが食べたい〜
そう言えば、お水のオンナ　財前さんも大分だったと
雑談でした。

ひさびさっす。忙殺されてます（泣）
リアショック欲しひ・・・・
私のたいぢうではダメかなぁ・・・・どうなんだろ

＞よっし〜

まっく復活したという噂を聞きたのね〜！
そろそろ伺がおう思っていたのですがぁぁぁぁ
ごめんなさいですぅ〜〜
（もう私はお役に立てないのね・・・しくしく）

＞ginnさ

おぉ〜
私大分市出身ですよぅ（最近帰ってないけど・・・^^;）
今年は帰ってγで走り回りたいっす〜〜ぁぅぁぅ

さかもとさん＞
　相場並みの値段ですか、ちなみにいくらなら買いますか？
あと私はＤＦ２００Ｅオレンジに乗ってます、ＤＦ乗りが増えると嬉しいです。

ＪＵＮさん＞
 今後よろしくおねがいします。
ＡＬＬ＞
 余剰パーツの放出をしようとおもっています。ヨンガン（黒白赤：多分�T型プッシュ
キャンセルじゃないやつ）のフロント・サイド・シートカウル６点が部屋とお世話に
なっている用品店を占拠していますので、外装で御困りなかた、お気軽に連絡くださ
い。（Ｖガンマ’９０の外装を強引に入れるのでもういらないので）程度は、まあそ
こそこ並みです。
   雑誌に出そうかとも思いましたが、写真撮るのが面倒なので・・・。カスタム費に
とうに足が出てるのでちょっと足しにしたいなんて下心丸出しです。詳しい打ち合わ
せはＥメールにて。（掲示板の内容として相応しくない場合は削除してください）

ＪＵＮさん＞
　また私は余計なことを言ってしまったようですね・・・・（汗）

ユウサクさん＞
　ということで，気にしないで下さいね！

ＪＵＮさん＞
　受注しました！！（笑）

津谷さんのＨＰ更新されてた

はじめましてな方々＞

　よろしくたのみます

＞ｇｉｎｎさん
はじめまして！　九州の方ですか。私は東京ですが、九州もγ乗りが多いですね。

＞さかもとさん
新品でその価格なら安いですよ。
ここに最初に情報を上げてくれた事だけでもありがたいと思わなくては(^^)
なんだかんだ言って、結構ここでも、お金を掛けるべきところには掛けてる人が多
いですしね

ユウサクさん＞
　初めまして。ＷＰ・・・相場並みの値段だし、欲しいですが、ちとここでは買い
手が付かない（付きにくい）と思います。貧乏人が多いので・・・
　もし、高く売りたいのでしたら、雑誌掲載のほうがいいそうです（受け売り）。

　でもすでに誰かツバ付けてたりして・・・・（笑）

無事！免許復活しました。
復活したその日に大阪まで、行ってしまいました。(笑)
車で、ですけどね〜。
あと、仕事もなんとか決まりました。
が！！平日休みなので中部ＯＦＦは、参加できなくなってしまいました。
中部の皆様申し訳ありません。
仕事は前の会社と同じ業界です。(^^;
名古屋とかなら仕事帰りでも参加できるのですが、
ちょっと遠いので参加不可能です。
でも、いつかあえると思いますので
その時はよろしくお願いします。v(^^)

はじめまして、大分のginnと申します。最近この掲示板の存在をしりました。小生も
また、ヨンガンのオーナーで現在知り合いとともに１＆２フェスタに参加すべくカス
タムしています。９０ＶΓ倒立（ステムシャフト１０ミリ延長）Ｆ＆３．０ＪＦホイ
ール・バンディット４．０ＪＲホイール、ブレーキＧＳＸ−Ｒ＆バンディットをそこ
そこ強引にぶち込みました。今電装系をＶΓに入れ替えしているところです。
  九州の方たちへ。２／２１に臼杵市臼杵港にてバイクブロスというローカル中古車
情報誌のイベントがあります。小生は、ＧＳＸ−Ｒ１１００Ｎで参加しようと思って
おりますが、良かったらきてみませんか？多分粗品が貰えますよ。

♪走る走る俺のガンマ　流れるオイルもそのままに
　いつか焼き付いたら　きみに打ち明けるだろう♪　(縁起でもない)

３ヶ月半ぶりにバイクに乗りました．冬のバイクは寒かですね〜
ナラシなので5000rpm以下ですが　いい感じのパンチが出てきます．　「ビョロロロ〜
」という聞き慣れない異音がするのが気にかかりますが…

＞ＪＵＮさん　 横浜のARAI さん　横須賀の菅野 さん
数々のご助言ありがとうございます．　全開にするのは　それらの問題を全部解決し
てからにします．

＞さかもとさん
ご苦労様でした．楽しいひとときでした．再会を楽しみにしております．

＞磯部さん
ごちそうさまでした．たらふくいただきました．おかみさんにも深く感謝いたします
．

＞皆様も一緒に歌いましょう．
♪走る走る〜

ＬＣＡさん、はるとらさん＞ありがとうございます。
早速、調べてみることにします。

ピカチュー！
ってな訳でピカは恐いと言う事だね（一発ネタ）。
さすがに車に「はだしの元」ステッカー貼ってる馬鹿他に見たことねぇや。

いかやき＞
なぜ俺を指名する！（笑）
あぁ確かに俺は旧ほっとかぺユーザーさ！大好きだったさ！けどメール送るのに
一通１００円は頂けなかったぞ！送らなかったからいいけど（笑）
んでカラー。
１番は論外。却下。２番のほーがいい気がするが３番のほうがロゴ目立つ気もす
るな。
それよりもロゴをでぇぇっかく書かれよ。目立つこと請け合いだ！後ろ指刺され
るぞ！俺なら石投げつけたろかってカンジだ（笑）
あとスポンサー募集（笑）！とか暴露本好評発売中！とかカッティング入れれば
完璧だね！（笑）

ＰＳ：ＶガンマかＷｏｌｆ乗ってる時にそのカラーに遭遇したら情け無用で追っ
けます（笑）

磯部Γ＞
　北九州の磯部さんとこから帰ってきました。磯部さん！まーなーさん！どうもあ
りがとう！というよりも、磯部さんの奥さんに一番感謝しなければ！！
　さて、磯部Γチェック・・・・とりあえず感じたことをそのまま書きます。気分
を悪くされたらすいません。

１．足回り編
　寒かった（のと下手なのとコケるのが恐かった）ので、あんまり性能を堪能でき
なかったのですが、感じたことを・・・
　気になった点がいくつかありました。まず、ブレーキングの時にハンドルが左に
切れ込むような感じがしました。フォークが捩じれているのかな？それと、自分の
ことを棚に上げて言うと、まだエアが噛み込んでいるような感じでした。

２．エンジン編
　わたしには手に負えませんでした。５万Ｋｍ超という未曾有の走行距離の前には
、わたしの「受け売り」知識はまったく役に立ちませんでした。
２−１．排気デバイスチェック：動作してました。確認方法は後ろ側のシリンダー
のＳＡＥＣ取り付け部のワイヤー脱着用のメスネジスリワリ部分からワイヤーの動
きを覗き見しました。＜ちょい説明がくどくてわかりにくいか！
２−２．エアクリーナーエレメント外し：少しパワーアップしたような感じですが
、付け焼き刃程度でした。根本的な解決方法とはなり得ませんでした。Ｎマフラー
の詰まりも原因のひとつかなぁ・・・・排気音がちょっとＲＺみたいな湿った音に
なってました。
　自分は４００ばっかり乗ってるので、エンジン特性を単純に比較するのは難しい
のですが、排気デバイスが切り替わってからの抜けていくような加速感が感じられ
ませんでした。ヘタっているような感じ（お約束のギア抜けがすごい。これには焦
った。）もするし、いろんなバランスが狂っているようにも感じられます。イマイ
チ楽しめないエンジンでした。

　てことで、磯部さんには「サーキット走行はとりあえずやめて、エンジンの復元
に力を入れてはどうか？」と進言してきました。それと「４００Ｎマフラー試して
みませんか？」とも言っておきました。

　私以外の掲示板の人が乗っていれば、もう少しまともなコメントと対策法が提示
できたのだと思いますが・・・・皆さん、出張の折には磯部さんちに寄っていろい
ろアドバイスしてあげて下さい！


２／２７中部ＯＦＦ！＞

ひびちゃん＞
　うー、閉鎖・・・可能性はあるね！＜本宮山
　行ってみて駄目でも、そこらへんワインディングだらけだし、まーいいんじゃな
いでしょうか？

ましぞうさん＞
　本宮山は、Ｒ１からＲ１５１に入って、ツルツルと走っていけばそのうち表示が
出ます。不安でしたら、東名豊川ＩＣ当たりで集合してから行くってのもいいです
よ！

＞M-True さん
　チタンボルトの件ですが、値段的にはＬＣＡさんがおっしゃるように
　マンソン社の方が安い様です。（３割ほど）
　ただし、表面仕上げや精度のレベルはポジの方が良いと言う話しも
　あるようです。
　私も実はセコセコとポジ製を買い集めています(^o^)
　ちなみにポジはサインハウス（http://www.bolt.co.jp/）の取り扱いで
　マンソンはシンクタンク取り扱いのようです。

＞ひがさん
　いよいよ例の件、お願いしまーすm(__)m

＞ｈｉｂｉｔａ２さん
　えっ、本宮山ですか。蔵王山と並んで世界の田原町民「ノビ−上田」のホ−ムコ
−スでしたなあ（遠い目）。ちょっと寒いよ。γは４月にセットアップ完了予定な
ので乗ってけ無いからＦＵＳＩＯＮかあ。ところで夜は何時からにしときましょう
か？一応、さかもとさんとは１９：００からシャブ２１：３０から私の行き付けの
所（部屋で借りるつもりなので話がゆっくり出来ると思います）を予定しておりま
したが如何なもんでしょう。まだ予約は入れてないので希望をお願い致します。そ
れと夜どうしますか、帰らず飲みまくりたいとの事でしたので私の家に泊まります
か？その場合一度、本宮から家に来てもらってバイクを置いていってもらった方が
安全かと思いますが如何でしょう。怪しい倉庫も見せますよ（笑）。

ＨＡＲＵ−Ｔで製作中の俺のNSR250RK-HotCafeVerの
カラーリング案をちょっと書いてみました。批評ください（笑）
※特に電話屋などの元ホットカフェユーザー^^;

1案（ウォルターウルフっぽく？）
http://park.coconet.or.jp/ikayaki/data/nsr-hc1.gif
2案（赤ベースのシンプル）
http://park.coconet.or.jp/ikayaki/data/nsr-hc2.gif
3案（HNI企業カラーだったグリーンベース）
http://park.coconet.or.jp/ikayaki/data/nsr-hc3.gif

ポータブルテレビ１号２号 さん＞
　＞友人の４００ΓのフロントにＧＳＸ−Ｒ４００（Ｊ型）のフォークとステム
　＞とホイール（3.00×17）をブチ込もうとしていますが、
　＞トップブリッジがはいりません。どうしたらよいのでしょうか？
　＞バンデット４００のものを使えばよいのでしょうか？
　＞それと、フォークの長さが短くなりますが、なにか問題ありますでしょうか。
　私も’８９ーＲ４００のフォークをＦ回り一式移植してます
　森本号＆東本号の写真はＪＵＮさんＨＰに載ってます
　共にＲ４００Ｆ回り総移植・・森本号・・・ＳＰ、東本号・・・ノーマル

　「トップブリッジがはいりません」ってステムシャフトが短くてナットが
　かからないって事ですよね
　Ｒ４００のアンダーブラケットを使用するならステムシャフトの
　新作もしくは延長が必要です。
　おすすめしませんが、トップブリッジの裏側を削るってもあります
　　　　　　　　　　　（ベアリングが安定しない＆強度が足りないけど）
　ここの常連さんも新作して対応してます
　バンディット用なら合うらしい・・・・「菅野さん、よろしく！！！」
　バンディット用が手には入らない、
　もしくは新規購入予定なら、
　　鉄製・・・・・・・・・・・・・・・　９７００円
　　アルミ製（硬質アルマイト済）・・・１６８００円
　で、製作します・・・ｂｙ　ファクトリー東本（笑）

ＮＯＢＵさん＞
　坂下のガレセ、いろいろ有っておもしろかったよ！！
　奥さんも一緒に来ても衣類なんかもあるから良いかも？＿
　次回は４月４日らしい
　次回はお誘いいたします（笑）

＞しょうじさん！

398ｃｃエンジンの件、よろしくお願い致します！
きっと動くはずですよ！

バイクの見てくれもいかにも悪そうなので、びびってます。

＞しょうじさん！

398ｃｃエンジンの件、よろしくお願い致します！
きっと動くはずですよ！

バイクの見てくれもいかにも悪そうなので、びびってます。

hibita2さん＞
４００のエンジンなら単体で持っていますよ。
いつでも貸しますよ。
ただ、一昨年の夏から動かしていないので動くかどうか分かりませんが・・・
(^_^;)
それから、民間車検なら５００エンジンでも通りました。（自分は民間車検で通し
ました）

＞いかやきさん！
私は、まだ「神」にはなる資格がありません！

「中免」でもっと修行を積んでから、成長してりっぱなライダーに
なったら「神」になれると信じて精進しております。

って、ただ免許に金かけるのなら、マグホイールかガソリンにしちゃうなー！
こうなったら、意地でも中免でいってやろうと皮肉れてしまっています。

ひびさん＞
この際、大型とって、５００載せ換えの公認車検を取る、というのは？^^;

　久しぶりに書き込みします。現在友人の４００ΓのフロントにＧＳＸ−
Ｒ４００（Ｊ型）のフォークとステムとホイール（3.00×17）をブチ込もうと
していますが、トップブリッジがはいりません。どうしたらよいのでしょう
か？バンデット４００のものを使えばよいのでしょうか？
　それと、フォークの長さが短くなりますが、なにか問題ありますでしょう
か。
　自分は改造はやったことがないのでベテランのみなさまのアドバイスをお願
いしま

＞誰かー！
３９８ｃｃエンジン貸して！（検対策）

その間、私の輸出用のフランス仕様の４００ｃｃ？エンジンとスガチャン付きで、
乗っていてください！
乗せ替えは、アンダーチューブ傷つけないようにやりますので！

＞中部のみんなー！

寒い時にバイクに乗ってこそ、真のライダーさっ！
免許とったばかりの時の感動を忘れちゃいけないぜ！
ということで、バイク楽しさの原点に戻って、走ろうよ！

2/27（土）昼頃 本宮山にて、
夕方は、ＨＭ31Ａお薦めのとこで、ミーティング（おしゃべりと食い）！

バイク、車なんでもアリなんで、たまには外に出ようよ！


＞本宮山に近い方

山の状況はどうですか？
雪があるとか、凍結とか、閉鎖とかどうなんでしょう？
セッティングの参考になるような事あれば、教えて下さい！
（レーサーじゃないのにそこまで必要じゃないってーの！）

４／某の件＞
多くのご予約ありがとうございました。（宿泊2１名、当日8名）
宿泊参加は定数に達しましたので一応締め切ります。
現在調整中ですが、全体では70名ほどの規模となる見込みです。

■東本さん
阪下に行ってたんですか。
ここ読んでいれば行きたかった(T_T)

ＨＭ３１Ａさん
　追加発送分、到着しました。
　延長キットテストしてみます・・・・・森本号のフォークで（笑）

裏技？
バイク屋と結託し、業販価格で購入、という手はいかがでしょう？
まとめて購入するならイける手かもしれません。

＞M-True さん
　チタンボルトはマンソンはどうですか？
　ＰＯＧＧＩＰＯＬＩＮＩと値段の比較はしたことがないので
　絶対的に安いとはいえませんがマンソンの方が種類が豊富です。
　値段も安いと思いましたが・・・。
　一度問い合わせてみる価値はあると思います。

ＡＬＬ＞
どなたか、安価なチタンボルトが手に入るショップはご存知ありませんか？
ＰＯＧＧＩＰＯＬＩＮＩより安ければ、どこでもいいのですが・・・・
ちなみに赤や青のアルマイトがかかっているものは不可。
機能美で素朴な地カラーがいいです。

おかさん＞うう・・・・ありがとうございます。
まだ、興奮が冷めやまない状態です。
やっぱり、ワークスアルミフレームガンマは芸術作品ですなぁ・・・。
何度見ても、どこから見ても、とにかく感無量です。
ロケットカウル８２使用のガンマは、やはりこのカラーリングが
一番かっこいいです。
まあ、結局ＨＢなんですけど・・・
またしても創作意欲が沸いてきました。
しかも今回は、フレームやリアサス、前後の足回りの資料があって
大変参考になりました。
やっぱり、このフロントフォーク欲しい！！
このアルミ削り出しのアンチノーズのカッコよさったらありません。
でも、この写真では、ちょっと黄色がかっているので、
もしかしたら、マグネシウムかも知れませんね。
マグ仕様のアンチノーズっていったら・・・ああ、もうよだれもんです。
偶にカスタム雑誌なんかで、カタナのオーナーさんで
ワークスやＲＧＢのキャリパーやローターなどを使っているのを見かけますが
このフォークを使っている人は見たことありませんね。
基本的には当時のヨシムラ系のＧＳＸＲやカタナなんかにも
使用されていましたから、ガンマ、ＧＳＸＲ、カタナのオーナさんも
このフォークを探していることでしょう。
敵は多し。
頑張らなくては・・・。
ちなみに、私は、この８３、８２のアルミガンマを所有するか
誰の目に見てもうりふたつのレベルでカスタムが完了するまでは
死んでも死にきれません。
この２台で公道を走るのが夢です。
それにしても、ワークス部品は、なかなか出て来ませんですぅ。

２ストが消えゆく時代ですが、逆に考えれば、手に入らない２ストは
その価値が今後、倍増することでしょう・・・。
そしてその最高峰であるガンマが、その頂点に立つことは間違いない！
私たちは、そんなお宝マシンに乗っているのです。
やったぁ・・・・・・・って何が？

＞さかもとさん
テストラン、イノチを大切にネ！(^^;
とりあえず、ＳＡＥＣ動いてるか、ふかしても大丈夫な場所まで移動して、停止状
態で８０００ｒｐｍ以上回して見て下さい。（前シリンダーのSAECのカバー（ブリ
キのヤツ）は外す）

エアクリ廻りを見るのもいいですが、エアクリ外したら当然ガスが薄くなるので
焼き付きの危険性は増えますので、プラグのチェックをお忘れなく。

中部OFF！＞

 ひびちゃん＞
　本宮山！昼ぐらいに本宮山で集まって、夕方は豊橋でＨＭさんが、予約してくれ
た店に行きますか？？
　昼から組、夕方から組、昼だけ組とか色々バリエーションが出来ますな！！

磯部さんと飲んでます。
今の磯部さんはサーキットの狼と化しています。
明日、磯部さんのガンマを試乗して、エンジン等のチェックをする事になりまし
た。果たして私に出来るんでしょうか？？JUNさん・菅野さん助けてー！！

突然の書きこみですいません。
　ＲＧ４００／５００Γ用ＷＰリアショック売ります。未使用新品です。
希望価格は８万円（応談可）です。これは知人のもので連絡は
電話０８２−９２４−１６６４（久保）にお願いします。もしこのような
書きこみがダメでしたら削除してください。

２月２７日！

私は１番がいいな。
でも、
本宮山てどこ？
三河ってどっからどこらへん？
ぜんっぜんしりません（泣）

で、２，３番もその後・・・てだめですか？（＜贅沢モノ）

２月２７日！

＞中部のみなさん！

１.本宮山ってのは？
現地集合でもよし、どっかのファミレスに集合でもよし！
なんか、ミニツーリングみたいだけど、

2.それとも、外は寒いのでファミレスでミーティングとか
９９年をどう過ごすか！って話し合おう！
レース参戦計画とか、オートバイ誌の最高速アタック！Ｆゼロ！ドラッグ！
ツーリング計画！女性ライダー募集作戦なんかね！

3.昼間っから酒飲む！宴会開始とか

どのパターンでいきましょうか？

ひさびさにお目見えします
ROM人間のおおさかのおかです

＞M-Trueさん、菅野さん

HBガンマの画像のスキャンがようやく成りました
メールにて送ります

M-Trueさんに送るぶんは、画質優先したので
しゃれにならないメールボム級になりましたので
ご迷惑にならない時間帯にでもダウンロードください　m(_ _)m

菅野さんのメールアドレスがわかりませんでした
あと、リッチテキストでメールおくってもよいか教えてください
DMいただけるとありがたいです　m(_ _)m

では

せおさん＞
ＣＲＣを吹いて、オイルスプレーを吹いてもなんも進展がなかったんで
１週間ほどそのまま置いておこうと思ってます。

鍵が結構ねじれてきたし・・・

せおさん＞
どうもサンクスです。これからやってみます。
結構、雨曝しになってたＴＺＲなんでチャンバ（純正）なんかにも水がたまって
ました。
でも思ってたよりも美品でした。

ＨＭ３１Ａさん＞
　ＰＬ着きました！！
　おおきに、Ｖγ以外もあって助かります（笑）
さかもっちゃん＞
　サドマゾ本（ＳＭ）まってます（笑）

明日？（今日やないか！！）２／１４はプラザ坂下でガレセがあります
　　　出撃予定です！
　　　値切りまっくてお宝Ｇｅｔ！！！！

しかも、トルクは「kgf/m」じゃなかったです。。。
「kgf・m」です。。。。（大泣き）

＞菅野さん
おお！そうでしたか！(^-^;
自分は怪しいエンジニアなのでぇ〜 <<言い訳>>
勘違い、勘違い。。。。。。(;^^A

700kgf/m　ではないはずです。単位の最後は　/cm　なのでまーなーさんは間違っ
てはいないと思います（ＥＧマウントでしたよね？）
手元にマニュアルがないのでうろ覚えですが、７００キロというのは指定トルクの
まんなかへんだったと思います・・。

ガンマのマニュアルでは、すべてのトルクが　/cm　になっているので、そういった
意味では注意が必要ですね。

自分も数回「おかしいな？こんなに締め込むか？？」といった場面に遭遇したこと
があります。そのときは不安になり、再度低トルク設定からやりなおして難を逃れ
ましたが・・。

＞磯部さん
良かったですね（＾＾）お役に立てて嬉しいです。

ミスターバイクＢＧ見ましたか？＞ＡＬＬ
ＧＳＸ−Ｒ４００に５００γのエンジン（！）
確か、これをやろうとしてた人がいらっしゃいましたよね・・・・・
（わっきーさんでしたっけ？）
乗ってみたい・・・・ふふわ以上でも真っ直ぐ走ってくれそうで・・

＞あさゑもん さん
タンクキャップの固着（キーが回らない）には
俺的には
1.キーを差し込んでCRCをどばーと掛ける
2.その後、グリスを擦り込みキーをいれる
3.さらにCRCをどばーっと掛ける
の繰り返しです。つまり、キーシリンダーに
油分を浸透させるわけです。
これで数日置いても動きそうになければ、キーを
ペンチ等で挟んで回します。（無理やりするとキー
が捻れるのでちぅい）
ヤマハのエアープレーンキャップは放置すると必ず
この症状がでるので困ります。

＞まーなーさん
700kgf/mってスゴイですよ。。。。。
７００Ｎ/m(=70kgf/m)の間違いでは？


Ｏリングの件はＪＵＮさんが

「＞まーなーさんそれって、ヘッドのスタッドボルトにかませるＯリングか、
  クランクケースの分割部の水路にはまるヤツなのでは・・・(^。^;」

と回答しておりますのでご参考に。(^^
＜クランクケースだと、もう一度分解かな？

やっと１ＫＴを持ってかえってこれました。

ひとつ問題がありまして、ガソリンタンクのキーが回らないのですがＣＲＣ５５６
を吹いておけば大丈夫ですか？

ひがさん＞
セパハンどもです！これさえ有れば、好みの幅広、タレ角少なめ、低めに
できます！

突然ですが．．．（と言っても実は近隣の方には連絡済み）
明日２月１３日　１９：３０より北関東の小都市「古河」にて
「突然ＯＦＦ」開催いたします。
ここにいらしている方だけでなく、「昔ガンマ乗り」だった方
など、ユニークな面々が集まる予定です。
ちなみに１名は昔ＳＱ４のメンバーだった方もいます(^^)
ご都合よろしい方は是非飛び入り参加下さい。

日時　　：２月１３日（土）　１９：３０集合
集合場所：ＪＲ古河駅（宇都宮線）ロッテリア内
連絡先　：メールもしくは携帯にどうぞ！
　　　　　携帯：０９０−８８７０−５４９５

マーナーさんやりましたね！あの０リングどこのでしょうね？誰かが掲示板に書い
てあったような？気がします。トルクレンチ７００キロもかけるとこあるんですか
？船の大型デイゼルのカバーでも８３０キロですよボルトの径が５センチ以上あっ
てもですけど？もう一度考えて見た方が良いのではと思います？小生もそのうちに
ピストン抜いて見るつもりです。その時は教えてください。１４日正午に坂本さん
が来る時は宜しくお願い致します。それでは                      磯部英雄

昨日ようやとエンジン載せました．補機類やハーネスも一通り取り付けました．お陰
で腰が痛いの何の…

★トラブル
�@径10�o 線径1�o位の小さなＯリングが二つ余りました．どこに入ってたっけ？
�Aジェネレータカバーのワッシャを無くしたらしくカバーが付けられません．
�Bエンジンマウントボルトをトルクレンチ(700�s)でぐいぐいと締めていたら「パーン
！」と大きな音がしました．　見るとナットのネジ山が全部ぶっ飛んでました．
あのトルクレンチおかしかですよ．　700なんて軽いもんですよね．ボルトの方も痛ん
だみたいだから新しいと買います．
�CキャブのＯリング(計８個)を1個無くしたのでインチキＯリングを作って入れときま
した．後でちゃんとしたと入れます．

チャンバーが付いたのが８時でした．混合ガスを入れ百発キックをくれると「シュト
トト」と１、２気筒回ったようでした．すると声がしました．
「オイル入れた？」  やばっ　ギヤオイルとクーラントを入れてませんでした．走り
もしない内にまた焼き付くところでした．

次は遂に慣らし運転だ〜．パーツ代+ボーリング代=９万円でした．

ＪＵＮさん＞
そんじゃ、ドライバー一本持ってけば大丈夫ですね

パラガンマのエンジン＞
今日、会社の先輩に聞いたらリークしてる可能性もあるかもとのこと
でした。
とりあえず、ガンマは引き取ってきたらプラグコードを交換してみま
す。

■東本さん
写真はまた取りに行きま〜す。
また事前に電話しますね。今日ＰＨＳ忘れたもんで(^^;

■慎吾さん
免停終了ごくろうさま。
私も残点数が危ういので安全運転週間中です。
アクセル開ける時は八方確認の上で全開にしてます(^^;
今年の９月までは捕まるわけにはいかないのだ(((((((((;^^

＞しむらさん

　ＤＦの件、どうなりましたか？っていうか、キックの後付は可能でしょうか？
そして良い出物はありましたでしょうか？　できれば第一段階として月曜くらい
に経過報告していただけたらと思います。もちろん今日でも構いません。という
のも、実はΓの良い出物を見付けてしまいました。一応ショップには商談中とい
うことでキープしてもらっているのですが、ＤＦが最優先なので状況を知りたい
のです。それでもしＤＦに時間がかかるようでしたら、思い切ってΓを買ってし
まおうかと思っています。来週の月曜にはショップに連絡することになっていま
す。せかしてしまって申し訳ありませんが、是非よろしくお願いします！

＞ＨＭさん

　昨日ブツが届きました！　ありがとうございます！（＾０＾）そして判明した
事実なんですが、ＤＲ２００＆１２５はジェベル２００＆１２５の型式名称だそ
うです。ジェベルといえば、ＳＸの後継機種であり、ＤＦのベースでもあります。
つまりＳＸにもＤＦにも参考になる資料ということになります。エンジンは共通
ですし、ＤＦは外装も共有している部分が多いです。また、ＳＸを少し改造しよ
うとしているのですが、ジェベルのパーツを組み込む予定でしたので直接役に立
ちます。貴重な資料を、本当にどうもありがとうございました！m(_ _)m

ＪＵＮさん
別体型マスターシリンダー１発でうまく行きました！ゴムホースをつまんでゴボゴ
ボしてエヤーを出すこれですね！１体型もトライしたらこれもＯＫでした。
ＪＵＮさん頭いい−本日０５時３０起きてガレージで作業開始３０分ですべて終わ
りました。昨日朝から晩まで何をしていたんだろう？           ガン突おやじ

やっと免停が終わります。
長かった．．．(/_;)
30日間でしたが、とてもストレスがたまりました。
いい薬になったような気がします。（自爆）
明日引き取りにいってきます。v(^^)v

＞磯部さん
別体型のエア抜きですが、タンクへのゴムホースがありますよね？
それを指でつまんでみてください。タンク側に、”ぽこぽこ”と、エアが抜けるは
ずです。それからエア抜きしてみてください。

＞あさえもんさん
ミラー外せば楽勝のハズです。Ｓ４γもエブリィに詰めたし。

東本さんフェヤリング件参考になりましたありがとう！
１つ質問があります、ブレーキのエヤー抜きどうしたら閑単に出来るのでしょうか
新品のマスターシリンダー購入して、今までガンマ用の１タイ？型で済ましてたの
ですが、ここで購入してしまったので本日朝から晩までトライしてましたが駄目で
す。エヤーが抜けません？仕方ないのでガンマ用に取り替えても駄目になりました
あす挑戦しますが何が原因か分かりません？教えてくれませんか！    ガン突

明後日は、ＴＺＲ２５０を取りに清水まで行ってくる予定です。
さて問題がひとつ・・・エブリィにＴＺＲ２５０が積めるでしょうか？
長さは、なんとか入りそうなんですけど高さがミラーを外さないとやばい
かもしれないですけど(^^;

ＪＵＮさん＞
まだ友人とこにあるんでまだあさゑもんが確認したわけではないのですが
その友人が言うには、ＣＤＩを交換してもプラグに火が飛ばなかったそう
です。

この前、ＳＢＳ宮前にひさびさに行った！

らー、行かない間の３ヶ月にいろいろあったみたい！

＞中部のみんなー！
今月の２７日（土）のスケジュールはどうだい？
「三河で集まろう！」

「ひびたつガンマ」出動します！
中部地区デビュー！

まいど！！・・・・って、久々の書き込みです（笑）

磯部さん＞
　カラーリングの件、
　　アッパーとサイドは純正です・・・外装に惚れ込んで購入した（笑）
　　アンダーカウルはSUZUKIに在庫があったんで３４８００円で購入
　　シートカウルは、クレバーウルフ製でM-trueさんから購入後
　　知り合いの塗装屋に２４０００円で塗ってもらいました
　　（あの銀色の近似色が市販されてないんで・・・・・）
　　銀ＷＷにカラーリングの変更はしんどいですよ
　　塗装屋に全塗してもらってもステッカー類の在庫が全滅です（SUZUKI）
　　紺ＷＷは近似色
　　　　　　　　Ｆ−７３０
　　　　　　　　スバル１３
　　　　　　　　インディゴブルーＭ（Ｈ．１〜Ｈ．５）
　　　　　　　　レガシィ
　　があるし、ステッカーも在庫があります（一部欠品です）

すぎさん＞
　大阪来襲の時は、迎撃してあげまっせ！！！（笑）
　連絡してね！

ＮＯＢＵさん＞
　ＪＵＮさん迎撃新年会の写真できました
　それから忘年会の写真も・・・・・・
　あのとき取ったカメラで新年会も撮ってた（笑）
　メールｏｒ手渡しどちらにしまひょ？

こんにちわ！
ひさびさです！

今、東京（五反田）です！
昨日と今日厚木のインター横の倉庫で作業していました！

（家のパソコンの設定おかしくなってつながりません！）

磯部さん
HPちょくちょくチェックさせていただいています。
ガンガン走り込んでおられますね。

カウル割れの件ですが、程度によっては「プラリペア」という補修キットで直
せます。そのほかにもいろいろありますが、今号の「モト・メンテナンス」と
いう雑誌が樹脂系の補修の特集をやってますので参考になるかと思います。

東本さん！北九州の磯部です。この度ｊｕｎさんのＨＰ、東本さんのバイク見て思
いました小生もこのようなデザイン、カラーリングいいですねー小生は少し割れた
りしてる、アンダーカウル以外のが１セットあります、なんとか修復してカラーリ
ングはお任せしますので、そこでお願いがあるのですが問題はお金です！どの位か
かるのでしょうか？教えてもらえませんか？又割れを修理するのにはどのような
薬剤を使ったら良いのですか？皆さんのガンマは奇麗にしていますね！小生も見習
わなくてはと思いました。年金生活者なのでサ−キット走行、整備代などに追われ
お金があまりありません！それでは少しあつかましいですがよろしく！
                                             ガン突おやじ

アルミタンク修正再トライ！！
今度は、表面にプライマー処理を施した、だから万全だあ・・・と思う。
補修用パテも、今度は柔軟性のある樹脂パテだぁ！！
これで剥がれたら・・・・・・もう知らない。

ＲＧＢロケットシートＧＥＴ〜ッ！！
むふふふふ・・・

＞JUNさん
やっぱり小田さんて、有名だったんですね！御会いしてお話したんですが、ガ
ンママイスターって感じだったので、、、、
＞はやしさん
HP見ました！RE乗りなんですね！
私も学生のときSA22-Cのターボに乗ってました！13Bペリエンジンは未だに
持ってたりします

　わたしのＨＰ、ブラウザは今のとこＮＮ推奨です。
先ほどＩＥで確認したら、なんだこりゃ！すっごく変でした。
ＩＥで見た方、すいませんでした。両方で見られるように直さなきゃ。

ＨＭ３１Ａさん
あなたが真の一番乗りです！1番はわたしの動作確認でしたので。
記念品は・・・特に有りません・・・。

＞ＨＭさん
左様でございます＜アンダステム（三つ又）のみ
予算は５Ｋ程度です。

おまけで？トップブリッジ、フォーク（アウターがきれいなら）状態によって買い
というコトでお願いします。＜このへんは研究用

お手数かけます・・。よろしくお願いします。
解体屋に行く予定がある場合、教えていただけると幸いです。

＞ＨＭさん

　了解しました！　楽しみに待ってますね！
　本当にありがとうございます！m(_ _)m

よしかわさん>
小田さんとお知り合いなんですね、自分は小田さんから、
カウル類を譲って頂いた事があり、家まで取りに行ったので。
刀の様なガンマもその時に見せてもらいました。
でも自分が見た時は、組み立て中で外装は
ほとんどついていませんでした。

忘れてた。
＞ｔａｋｅ４さん
　本日、書留届きました。

忘れてた。
＞ｔａｋｅ４さん
　本日、書留届きました。

＞はやしさん
早速見させて頂きました。なんと２番目だ。
＞しょ-じさん
　そうか、フライングオ−ト大府店のあのエンジンを買ったのはしょ−じさんだっ
たのか。実はあのエンジンしばらく私が交渉してて他の方の交渉を止めてしまった
いわく付き（でもね本当はね、交渉してたのは東本さんだったりして。結局身内に
渡った訳ね。）、しかも結構皆から問い合わせがあったのよね（笑）。
＞ＥＲさん
　ＰＬは水曜には届く筈です。
＞ひがさん
　ＰＬの件メ−ルしましたけど届きましたか？一応いつでも送れる状態になってま
すんで送り先宜しく。
＞菅野さん
　メ−ルの件了解しました。アンダ−ステムだけでいいのでしょうか？アッパ−と
かフォ−クは？ＺＸＲ２５０のステムだったら直ぐにありますけど（笑）。

Take４です。
＞磯部さん
先日はお電話ありがとうございました。
その際磯部さんの電話番号お聞きするのを忘れてました。
是非ＤＭで結構ですのでお知らせ下さい。
＞さかもとさん
ごめんなさい。おでむかえ＆歓迎セレモニー参加できません。
ほんとに申し訳ないと思ってます。
次回何とか参加したいです。よろしくお願いします。

Take４です。
＞磯部さん
先日はお電話ありがとうございました。
その際磯部さんの電話番号お聞きするのを忘れてました。
是非ＤＭで結構ですのでお知らせ下さい。
＞さかもとさん
ごめんなさい。おでむかえ＆歓迎セレモニー参加できません。
ほんとに申し訳ないと思ってます。
次回何とか参加したいです。よろしくお願いします。

ホームページを作ってみました。
なんとも恐れ多いことです。(^^;
ガンマネタはサブですが皆さん遊びに来てください。

カミさんの意向で、ねこネタです。（カミさん強し）
私の愛機のコーナーもちょこっとですが有りますのでよろしくです。

ホームページを作ってみました。
なんとも恐れ多いことです。(^^;
ガンマネタはサブですが皆さん遊びに来てください。

カミさんの意向で、ねこネタです。（カミさん強し）
私の愛機のコーナーもちょこっとですが有りますのでよろしくです。

磯部さん＞
＞九州にはガンマ乗りいないのかなー３人？
　私は（今）九州のガンマ乗りではないですが・・・・（＾＾；
　九州にはすごい人が結構いますよ．宮崎の安楽さんとか，Take４さんとか，まだ見
ぬ強豪がいっぱいいるのです．
　では１４日の正午にお会いしましょう！

最近、ＨＰ更新マメにやってます。
仕事が切れ目で暇なのが最大要因・・・・（笑）

刀乗りの人が作った、”スズキ党掲示板”（へんこの集い（爆））をリンクしてみ
ました。スズキ好きの方、暇でしたら書き込んで見て下さい（笑）

＞NOBUさん
そーです(^^;＜あなあきーなタンク

＞まーなーさん
それって、ヘッドのスタッドボルトにかませるＯリングか、クランクケースの分割
部の水路にはまるヤツなのでは・・・(^。^;

＞やすひろさん
小田さんは、菅野さんと並ぶ、γ界の有名人ですから（笑）
なお、左のやまいもは、私も外すとオイルかガソリンかわかんないですが溜まって
ます。気にしなければ問題ないですよ！（？）

＞あさえもんさん
ステータスコイルが本当にイカれてるかテスターで確認したのでしょうか？
（電気屋さんだから当然してるか・・・）
ＣＤＩの方が壊れる確率高いと思いますが。

なかなか寒くてバイクに乗れない日々多かったためかプラグが、かぶってしま
い、エアークリーナーのダクトを外したところ、キャブが〜！
これってどういう、影響がでてしまうのでしょう？
なんだか不安です。修理は難しいようですし、、、
毎回質問ばかりでスイマセン。
＜よしかわさん
小田さんとお知り合いなんですね！わたしも小田さんから、SM,PLなどを譲っ
て頂いたんです。刀の様なガンマもなかなかよかったです。

あ、ＪＵＮさんの穴あきタンクかな？(((((;^^

阪本さんメール見ました。１４日正午モノレール駅の下でＺが待っています。
マーナーさんも小生宅へ来てください！料理はなべ物で行くそうです。
本日近くのローリングコース１人で走って来ました！なんか腕が上がったのかな？
ストリートファンショツプ、マスターのアドバイスでＦ／Ｒキャリパーホルダーの
ボルトに１ミリの穴を開けてステンレスワイヤーリングしました。これで完璧だと思
います。木曜日にはＮＳＲマスターシリンダーが入荷します、これでタツチが又変
わると思います。後はエンジンかマフラーか？３月９日にはオートポリスで走りま
しょう！１４日は飲みましょう！阪本さん待ってます！マーナさんも！九州にはガ
ンマ乗りいないのかなー３人？                             ガン突より

土日２日間かけてエンジン組み立てました．
マニュアルではピストンリングのトップとセカンドは違っているのに　今は上下共通
になってるんですね．バネリングもなくなったんですね．
日没のころ　ようやくエンジン単体まで組み上がりました．ピストンがシュポシュポ
と動く様を見たら泣けてきました．意味不明の小さなＯリングが余ったのが気がかり
ですが…
３０馬力しか出なかったらどうしましょうか．だいいち回るのでしょうか？　次回は
車体に載せます．どなたか簡単に搭載する方法ご存知ありませんか？

＞管野さん
磯部さんのマシン拝見いたしました．ＯＲＦの実力の片鱗をかいま見ました．いい仕
事してますね〜．僕はなにをしてもらおうかな…

＞磯部さん
昨日試乗させてもらいました．ノーマルの操縦性より大幅に改善されています．ポテ
ンシャルの高さは十分に予感されます．セッティングで更によくなるでしょう．

＞さかもとさん
予定通り来られますか？楽しみです．

すっごい久しぶりに書き込む俺・・・。（笑）

＞日曜日、埼玉の花園インターの近くのガレージゼールに行きました
＞そこで、1型４００Ｗ、Ｗのシングルシートカウルとシートカウルの
＞新品未使用がセットで１５０００円で売っていました

ううっ！それすっごい欲しいなぁ！
あ、でもおいらのは青白くんなので、色は合わないなぁ・・・。（爆）
探せばまだあるんですねぇ　＞　シングルシート


話しは変わりますが、磯部さんの活躍を楽しみにしているファンの一人です
がんばってくださいね

JUNさんよろご協力の申し出がありました＜不要タンク
ありがとうございました。

日曜日、埼玉の花園インターの近くのガレージゼールに行きました
そこで、1型４００Ｗ、Ｗのシングルシートカウルとシートカウルの
新品未使用がセットで１５０００円で売っていました
価値としてはそのくらい、あるかもしれませんがお金がないので
買えませんでした。

もうすぐ自分のバイクが直りそうです、はやくのりたいです

それでは、さようなら

不要なS４ガンマのGタンクを探しております。
以前、BGの2スト走行会で刀ルックなS4ガンマ＆バリーシーンルックで登場された
秦野在住の小田さんが、「開腹して中身を見たい」とのことです。
大凹、穴明き、など、使用不能であげても良いよという方、ご連絡を。
（ノーマル形状のアルミタンク製作を企画しているようです）

＞しむらさん

　ＤＦの件で小変更あり！　もしセル仕様のＤＦに、キックを装着できるようで
したらセル仕様でも良いです。つまり年式は問いません。新車へのこだわりもあ
りません。キックを装着して、コミコミ２３０ｋ以下（限りなく安く）であれば
充分です。ちなみにセル仕様のＤＦの中古では、１４８ｋ程度のものもあるよう
です。事情がやや不利になりつつあり、できるだけ安いものが良いです。可能な
らば２００ｋ以下が希望です。お手数をおかけしますが、他に頼るつてもありま
せんので是非よろしくお願いします！m(_ _)m

うちに来る予定のパラガンマですが、ステーターコイル（？）がだめなよう
なのですがやはり新しいパーツ（というか使えるパーツ）を探してきて付け
たほうが良いんですか？

でもその前に免許か・・・

せおさん＞
それは残念ですね。
所で４００Γで良いのなら愛知県名古屋市北区のガレージワタナベと言う
バイク屋に４００Γが２０万円ぐらいで２台以上有るそうです。多分検無し
だと思いますが。更に５００Γも１台有りました。７５万だったかな？
これを見たのは去年の年末あたりだったので、５００は有るかわからない
ですが４００は未だ有ると思います。＜４００はかなり有ったそうです。

ここでは店の住所等を書いたらまずいのかな？
もしかしたらひびたつさんが知ってるかも。

中部の方々＞
２月末あたりだと仕事が繁忙期に入っている為行けないかも。
三河でやるとしたらどの辺かな？豊橋、豊田あたりですか？

やっとこさ家から繋がりました。これで夜のお話にも出られるなあ。

＞せおさん
（Ｔ＿Ｔ）・・・　次のγを探しましょう！がんばれー！

＞磯辺さん
リニューアルのガンマ、いいですねぇ〜♪
私も移植用のバイクはあるんですが、移植自体はいつになるやらという所です。
(^^;＜そのバイクに乗っているもので。

＞せおさん
ありゃりゃ、残念です。。。(;;)
気を落とさずに次のガンマを探してください。
気が長い方なら解体屋を巡って２こ１とかやってみては？
案外素敵なガンマが出来上がるかもしれませんよ。(^^
γって改造したくなる部分が多いですしね。
それにここの掲示板みてるとやる気が起きますし。

17日には400γオーナーになれると思っていたら
昨日、個人売買の相手から葉書が届いて
「連絡が遅いので他の人に売りました」だとさ。
金の段取りとか、休日の段取り、軽トラの手配とか
で時間がかかったのは事実だけど、ショックです。

と、いうワケで（何が？(^^;）・・・

磯部さんの、リニューアル足廻り！公開しました！

見てね！

パラガンマも手に入りそうです。

'99年型ＮＳＲ５０（８０）が出ましたが、最終型と噂されてます。
最近のＮチビってＴＴ９０ＧＰが純正で入ってるのね(^^;

愛知でお初な方々・・・＞
　はじめまして！本宮山の近くに住んでいます．
　よろしくお願いします．

＞ＪＵＮさん
画像は、ＰＬ上３ＲＤドライブと表記されているものです。
（3rd4thDrive.jpg　の画像とおなじもの）

ちなみに１０Ｊｐｇの方が５００対策品で、１１ｊｐｇが４００のものです。
よくあるハナシのギヤ抜け（２速にシフトアップ時）は　6thDriven.jpg
2ndDriven500.jpg　のそれぞれを交換することで収束します。

5thドライブギヤにかかる部分のちがい（テーパー状になっている）を表したかった
写真です。

菅野さん、津谷さん、ＡＲＡＩさん、改さん、ＨＭさん皆さんのご協力で本日無事
試運転成功しました！なんと御礼を申し上げて良いやら本当に有り難うございまし
た。素晴らしい乗りごごちです。運転が上手になった見たいです！これからは事故
らないように大事に乗って行く考えであります。今年のオートポリスではやりま
す！今回はここで改めて御礼申し上げます。有り難うございました。
                                       ガン突おやじ

＞ｏｏｔａさん
　いらっしゃいませ。そう、ＳＥＥＤでお話しした時、何か忘れてたと思ったら、
名前を聞き忘れてたんですよね（笑）。ここの皆さんは知識も経験も豊富な方が多
くいらっしゃるので大変勉強になりますから、たまにと言わずどしどしきましょう
よ。

＞えがさん、ｏｏｔａさん
初めまして、よろしくです(^-^

＞だいひょう
http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/jpeg/Tranny/

ここに、以前頂いた写真をＵＰしました。
で、数字だけのが（１０．ｊｐｇ、１１．ｊｐｇ）あるんですが、これはどのギア
でしょう？

今日久しぶりにプラグ交換しました。こんがりキツネ色でカーボンもなくいい感
じっと思っていたらエアクリナーをはずしてみると、刺身じょうゆのような液体
が・・・・・こっこれわ！お約束のチェックバルブ御昇天か！！！
っで質問なんですがどーやってなおすんでしょうか？（ＰＬには載ってない部
品？）
余談：最近二輪業界もリストラすすめてるらしく営業所の統廃合が怒涛のようにす
すんでる（全メーカー）らしい。

ひがさん＞
コアースの資料来ましたが、どーしましょおか？
明日（５日）、持ってきましょおか？

ootaさん＞
はじめまして！私は、大阪ですが、同じ白/黒/赤の400に乗ってます。
愛知は、γな人がいっぱいいてはるので、面白いですよ！

はじめまして。
白/黒/赤の400γに乗っているootaといいます。
ＨＭ３１Ａさんに、つっつかれて出てきた三河のγ乗りです。
私は、バイクもコンピュータも初心者なので、あまり書き込めることが無いのです
が、たまに来ますので、宜しく御願いします。

＞ＨＭ３１Ａさん
ＳＥＥＤでは名前も告げず失礼しました。
また、何処かで見かけたら声を掛けて下さい。

こんばんはTake４です。
＞ＪＵＮさん
ニコバッカーって確かフレーム作ってましたよね。
あれっ？なんの話でしたっけ？（笑）
＞まーなーさん
えええ？
なになに？廃止？げげげのげー。
＞磯部さん
完成おめでとうございます。
ところで以前メールいただいたんですが
うちのＭＡＣ、アホなので見れません。
ごめんなさい。電話でもください。
電話番号はマーナーさんに聞いて下さいね。
＞ＨＭ３１Ａ さん
送りました。もう少々お待ち下さい。

エガさん
おや！チョットオドロキ。


エガさんをご存知ない方へ
カタナオーナーとして、4/18の件に参加されるそうです。

足跡付けます　ぺたぺた
あてもない探し物をしていたら、たどりつきました
一応、スズキ好きなんでまた来ます
おっ　見た事ある人ばかりだ（笑）

>2st車生産中止
　時代の流れとは言え、さみしいかぎりですね・・・。　こうなっては新技術で復
活することと、今あるバイクを（法律上認められる限り）走らせたいですね。

＞磯部さん
　足回り完成おめでとうございます。　元気に走ってくださいね〜(^^)

＞磯部さん
とりあえず、満足していただけた様でなによりです。組み付け以降は各部チェック
をまめにしてくださいね。（なにぶんにもプロではありませんので・・＜自分）

ちなみに、
Ｆホイール・津谷さん協力、Ｆディスク・ａｒｉさん提供、Ｆホース・改さん提供
Ｒホイール・ＨＭさん協力、といった風に、ここでのメンバーのおかげで安く仕上
げるコトができたのです。協力、提供いただいた方々、ありがとうございました。

説明書については、お察しのとおり２Ｈを越える時間をかけました。技術者である
磯部さんには失礼かもしれませんでしたが、できるだけわかりやすく？書いたつも
りです。（字はこの上なく汚かったですが・・解読のほうが大変だったりして）

ＮＳＲのマスターですが、別体タンクのものは場合によってエアが抜けにくかった
りするようです（＜実体験多数）タンク→ホース→エルボー部分→本体となってい
る部分のエルボー・ホース付近にエアが残り、作業を妨げてしまうようでした。

今回はノーマルの１体式を使用し手応えを得たようですが、ホース→キャリパ本体
までをそのままフルードが入った状態として、マスターを再度ＮＳＲ用とし、マス
ターのバンジョーボルトからエアを抜いてからエア抜きを実行すれば、使えるよう
になると思います。（まあ、ノーマルを使用しても問題はないのですが＜同じ径１
４のものですし）

＞雑談
磯部さんが横須賀にいるころ、衣笠に映画館があったのを覚えていますか？（駅の
ちかくです）今はゲームセンターになってしまっていますが、自分はその付近に住
んでいて、サカエオートというバイク屋さんにいつもお世話になっています。
サカエオートは戦後すぐにできた？ところという話でしたので、もしかしたら知っ
ているのでは？と思ったのですが・・。
中央近辺も自分が横須賀にきた１４年の間にずいぶん変わりました。

できれば、ＪＵＮさん宛に完成した車両の画像を送付してください。
（いいでしょ？＞ＪＵＮさん　ＦＺＲのＦ周りの実例として）

ではまた！

すぎさん＞ラジャー！！
早速、連絡してみます！
ありがとうございました。

M-Trueさん
バフ掛けはプロがいますよ
その人はユージ朗さんです。
ゲストブックにアドレスが載っていますので
聞いてみたらいかがでしょう。
がんばって下さい。

ＡＬＬ＞フレームのバフがけに挑戦してみようと思うのですが
全く経験がありません。
ホームセンターなどで手に入る道具を使って出来るものでしょうか？
何が必要で、どうやったらいいのか・・・どなたか教えて下さい。
根気だけはあります。
宜しくお願いします！！

ＪＵＮさん、せおさん＞ＢＡＫＫＥＲの件ですが、情報ありがとうございます。
なるほど、フレームメーカーですか・・・
実は、ホーランドにＲＧＢが２００万円で売っていたのですが、その車両が
ＢＡＫＫＥＲ仕様ということなので、たぶん、そのフレームを積んだものですね。
年式等が分からないので、そのまま放置してあります。
ご興味のある方は下記まで。

ＴＨＥＯ ＬＯＵＷＥＳ−ＨＯＬＬＡＮＤ
ＴＥＬ：００３１−５９８−３９４７２０
ＦＡＸ：００３１−５９８−３９９５１５

何か分かったら教えて下さい・・・って
連絡取れる方、います？

＞磯部さん
良かったですね(^^)　これで磯部さんもORFワークス車になりましたね。
私は、２９歳（４月で３０）ですが、父親が磯部さんとほとんど同年齢（昭和１０
年３月生まれ）なので、お元気でγに乗ってらっしゃると、嬉しく思います。

＞大阪チームのみなさん
日曜日、ありがとうございました！
普段、仕事ではただ行くだけという感じなのですが、お会い出来て、森本さんの新
γも見る事が出来、大変楽しかったです！
また、２晩の宿を提供してくれた、すずき改さんに感謝！

皆様こんにちは！
横須賀の菅野のさんのご協力特別料金でＲＧガンマ５００の足回りをセットしてい
ただき本日やっと完成の運びとなりました！さすが菅野さんきちつと決まりました
何処もかしこも１００分の１も狂いがありません！しかも手書きのイラスト入りの
取り扱い説明書これだけでも時間がかかった事でしょう！小生現在６５才当分の間
ノウタツチで町乗り、サーキットで走る事が出来ると思います。
＊ヤマハ系Ｆホイル ３．００Ｘ１７
＊ヤマハＴＺ（レーサー）用ステンレスデスク
＊ホンダＲＳ（レーサー）用キャリパ
＊ホーク・ＲＳ用キャリパーサポート（１０ミリアルミ版から切り出し）
＊ステンメツシュホース（Ｆブレーキ用）
＊スズキ系ホイル４・００Ｘ１７
＊スズキ系ローター（径２１０・ノーマルＲキャリパを使用する）
＊チェーンライン修正用カラー（ＥＧ側）
＊車高調整用ロツド
以上をセットして頂きベヤリングなどはすべて新品グリス塗布してあり取り替え
取り付ければ小生のような素人でも可能でした！有り難うございました！
ＮＳＲの部品マスターシリンダーのプランジャーサクションバルブーは木曜日に入
荷予定ですので組み立て取り替えトライします。（現在ガンマ用使用中）です。
小生は幸せです！６５才にもなって若い人の援助を受けてサーキットを走行できる
なんてまだまだ走ります！タイヤはＦミシュラン１１０Ｘ７０Ｘ１７、Ｒミシュラ
ン１５０Ｘ１７，スプロケＦカワサキゼファー４００、Ｒスプロケバンデット２５
０用です。話は変わりますが菅野さん、小生は元大洋漁業ＫＫのキャツチャーボー
トに昭和２４年８月１日に横須賀田浦港から職名機関部皆習いで乗船南氷捕鯨オリ
ンピツクに参加して１８年間捕鯨船に乗船横須賀中央駅、公ゴウ？安浦周辺、横須
賀警察所、衣笠町周辺、中央駅右側飲屋街等のお世話になりました。閑話休題！
長々のおしゃべり失礼致します。あまりにも懐かしくて！         ガン突おやじ

本日「例の件」につきましてのメールを、ゲストブック記載のS4オーナーの方全員
に送付させていただきました。そんな先の予定はわからないというご意見もあるで
しょうが、予約や申し込みの関係上何卒ご理解頂きますよう、よろしくお願いいた
します。とりあえず行く気がある方はお気軽にご連絡ください。
注＞今回ここではガンマ以外の車種は募集しておりません＜御了承ください
また、募集人数に限りがある為同伴者につきましては別途検討とさせてください。

こんにちわ！

ひさびさの書きこみです！

一言
「寒いけどバイクに乗ろう！（ガンマ）」

でわっ！

ごめんなさい。ＵＲＬ打間違えまし
た。ただしくはこちらです。

え〜、大分ごぶさたしておりますが、
覚えていらっしゃいますでしょうか。
実は最近子供が出来まして、単車の維
持が金銭的に難しくなってきました。
そこで一部パーツを売りに出すことに
いたしました。Γ関連のパーツもわず
かですが出しますのでよろしくお願い
します。尚、もしかすると５００Γ
ＷＷ一型も手放すかもしれません。そ
ちらは未定ですが・・・。

現行２スト＞
NSR250Rも’９９モデルは出ないとホンダ屋から聞きました。
悲しいねカタログ落ち（；＿；）

磯部さ＞
３万馬力ですか…まだ鉄腕アトムにさえ
追いつかないのですね（笑）＞ビッグ２スト

　岡崎のガレセではガンマの方が３人ほど見えてました。内２人はお話し出来
たので、ここにくるよう宣伝しときました。１人はお話しできませんでしたが
２型のＷＷで右２本出しチャンバ−が付いてました。不断は余り見かけません
が、つっつくと４発乗りって結構いらしゃるみたいですね（笑）。

北九州の磯部です、ビツク２サイクルバイクはもう駄目ですか？船はまだビツク２
サイクル時代ですけど？ズルザー、バーマススターＭＡＮといずれも３万馬力近く
あります。船の場合はビツク４サイクルは整備が大変です！船員さんの定員ガ減っ
て航海中にトラブッタたら何日もデットシツプになり陸上から応援に駆けつけなけ
ればなりません！先日広島の造船所で整備したオリエントビーナス号はＶ型の１２
気筒４サイクル２基セットしてありましたがそれは仕事が大変でした！やはりエン
ジンは直列に平らに並んでいた方が整備しやすいです。径４８センチのピストンが
斜めにライナーの中に入っていて抜き出すのに一苦労します。小生の場合は仕事が
V型と聞くといやーな感じがします。それに４サイクルだと時間がかかります！
日本も今から５０年前に日本人が設計制作した。２２号型４サイクルターボーチャ
ジャー付き３６００馬力１０気筒がありましたが、このエンジンにも小生は泣かさ
れました！３２５トンの捕鯨船第８関丸に機関部見習いとして乗船南氷洋捕鯨に参
加しました。この時船のエンジンは４サイクルは駄目だ！感じました。
色々述べましたが、２サイクルエンジンが無くなるのは悲しいですね！
                                    ガン突おやじ

最近は売れてなかったですからねえ（ＶΓ）大阪で月２〜３台ぐらいしか新規登録
はなかったとおもう・・・・
いいバイクなんですけどね〜

ありゃま！＞
　現行Γ生産終了ですか！バイク業界も大変な事になってますな。

Γ生産の件ですが終了（＝在庫なし）であってるとおもいます。
また５０ｃｃ等原付についても昨年からの排ガス規制でスクーターに触媒をつける
という予定もあったはずです。（50ｃｃ２ｓｔミッション車も場合によると生産終
了も）Ｓ社のばあい（昨年１０月頃の情報）

バイク屋で聞いたんですが、現行のγ生産を終了したらしいですね。

後継機の話は無いらしいです(TT)

*もし違ってたらごめんなさい(^^;

＞ARAIさん。
　書き忘れ。
　ノーマル用です。念のため。
　もちろん、ボロイのであげます。

＞ARAIさん。
　ハリケーンなら、余ってますよ。
　ぼろいですが・・・・・

　ただし、スワローか否かは、不明。

・ＡＲＡＩさん
セパハンの件ですが、私も年のせいかきつい前傾に耐え切れず少しＵＰさせました
　ハリケーンのスワロータイプ（立ち上がりの高いヤツ）にしてＵＰさせてます。
なにしろ以前は、フォークの突き出し２０mm、、グリップエンドの位置はγの立体
マークのあたりでしたから・・・。
　費用は、セパハン代と、必要であればブレーキホース代です。
ハリケーンにはいろいろな形状があり、カウル等に当たらない様に適した形状を選
ぶことが必要です。
　バーハンにする事も有りですが予算は余計にかかってしまうのが難点です。

今日は、山イモ外してみました。
オイルでドロドロ・・・ということはなく、一安心でした＜チェックバルブ

＞ＨＭ３１Ａさん
ごめんなさい。ガレセ行けませんでした。今度の中部ＯＦＦでお会いしましょう。

＞ＡＬＬ
誰かアンダーカウルの上手い付け方教えてください。

＞ＨＭ３１Ａさん

ＳＥＥＤ行けませんでした(tt)

GSX-400Fの積み込みに手間取り、それが終わったのが３時半(^^;

今日、Γのブレーキホースの交換をしたのですが、ついでに頼んだ

右前のシリンダーのかぶりを調べてもらったところ、「２、３日

かかる」とのことでした。うーむ(^^;

ご無沙汰しております。(^^)

さて、我４００γのフロントブレーキキャリパーのＯＨは四苦八苦しながらも終了
しました。(結構苦労しました)本日取り付けしましてエア抜きをしているうちに、
ハンドルとブレーキマスターシリンダーの錆が気になってしまい交換してしまお
う！と決心しました。その時点でエア抜き中止したので、またγは眠りに着いてし
まいました(^^;

それで教えてほしい事があります。＞ベテランの諸先輩(^^

マスターシリンダーを選ぶ点ですが、取り付けるハンドルの径と倍力比だけでいい
のでしょうか？γは対向４ポット×２個ですが、これってキャリパーピストン径が
同じ車種のマスターシリンダー（つまりは一回の握りで送られるフールドの体積が
同じくらいのマスターシリンダー）を選んだ方がいいのかなぁ〜？あんまり気にし
ないはんちゅうなんでしょうか？
現時点では知り合いが薦めていたＮＳＲの物を探そうかと思っています。

あと、セパレートハンドルですが改造されているみなさんはどういうのを付けてい
ます？あんまり前傾姿勢になるのは体力的にも避けたいのですが、いいのはあるで
しょうか？

部品はお金があまりないので、２月末の神奈川県大磯のCB部品交換会とやらでｇｅ
ｔ！しようかと思っています。

そうそう！以前ここで教えてもらったチェーンの件ですが残念ながらバイスグリッ
プでは入りませんでした。バイスグリップ１個では難しそうです。(^^;
で、手持ちであったチェーンクリップを試しているうちに一応取り付くクリップが
あったのでそれを付けてます。まぁ〜バイクは４スト４００ｃｃなので大丈夫か
な〜と思ってます。

では、また！

ＮＯＢＵさん＞
ＧＷまでには、免許＆バイクが用意できそうになってきました。
ち〜ちゃん誘って遊びに行けそうです。

はるとらさんのγきれいすぎです！！！
うらやましいっす！

＞改さん＆Ｋ１さん
　今日はどうも有り難うございましたm(__)m
　無事に迷わず家に帰りました！

＞せおさん
いらっしゃいませー（＾＾）ノ
九州ですよね？

バッカーといえば、にこばっかー位しか思いつかないけど・・・。
RG系は全くのしろーとですがフレームメーカーでオーダーしてレーサーを
作るなんちゅう事は以前はよくあったみたいだし。ただしプライベートライ
ダーで。うーむ謎ですね。

という事で400γ買いました。赤男爵ではなく個人売買で。
で、7年間連れ添ったRZ-Rはドナドナになりそうです。
納車は2/17予定。青/白です。実物を見てないのが難点ですが
まあ、RZ-Rと同じ程度の手を加えてやれば大丈夫でしょう。
今後とも宜しく＞皆の衆

＞ｔａｋｅ４さん
ニコ・バッカーというフレームメーカーを聞いた事有りますが・・

どうなんでしょうね？ＲＧＢとの関係は・・

ＡＬＬ＞ＲＧＢでＢＡＫＫＥＲという名前はなんですか？
何かのブランド名でしょうか？
情報をお持ちの方、教えて下さい。

マーナーさんこんばんは！昼間は時間が無いそうで仕方ないです、自分で組立てま
す。ガレージの中で電気を点けてやれば出来ない事はありませんが寒いし、大変で
すよね！今スプロケットの事で悩んでいます。横須賀の菅野さんから頂いたホイル
に４５−５２５が付いていたのでそれに合わせてチェーンを買ってしまったので
す。明日ユサに行きスプロケツトを買いに行きますスプロケツトのこと良く分から
ないので店の人も困っています。菅野さんに色々教えてもらいましたが種類が多く
てどれをチョイスしたら良いか迷っています。現在５２５用のチェーン箱を開けて
しまったのでもう返せませんよね？それにチェーンて高いですねー明日交渉してみ
ますが駄目ならそのまま使うしか道はありません！店に在庫があまり無いので南海
部品にも行って見ようかと思っています。それでは暇が出来たら寄ってください磯

決めました！

＞中部のみんな！
２月２７日！決定！
今度は、三河！の国！
（前回は名古屋だったのでね！）

俺っちは、当日帰る気がしない（帰れそうにない）んで、
朝までやるか、泊めて下さいね！＜だれか

菅野さん速ご返事有り難うございました。明日又ユサに行きチェーンは開けてし
まったので５２５−Ｆ４００ガンマ用、ＲＧＳＸＲ４００で行きます。パットは買
いました。後はスプロケが合いさいすればすべてＯＫですね！今の５００ガンマ用
のＦスプロケもなんだか合ってるみたいですけど？歯数の多いのと少ないのと２個
持ってるのでもったいないような？気もします。この度は本当に有り難うございま
した。造船所でのピストン抜き作業に疲れて送って頂いた部品を見て元気なり明日
はやります！説明書もきちんとあるし間違う訳ありませんよね！タイヤはミシュラ
ンＦ１１０−７０，Ｒ１５０−６０を買いました。色々有り難うございました。
まだ何かアドバイスあれば教えてください！                ガン突おやじ

あああ！！
＞磯部さん
チェーンを買ってしまったのですね・・
でも、サイズダウン＆チェーンの新替えは有効なことですので、まちがってはいな
いです・・。

もし、チェーンが未開封で、返品が可能でしたら、５２０（で１１０リンクくら
い）に変えてもらうのも手です。

５２５でいくなら
Ｆスプロケ→「４００ガンマ用」
Ｒスプロケ→「ＧＳＸＲ４００・バンティッド４００用」

５２０でいくなら
Ｆスプロケ→「カワサキゼファー４００用」
Ｒスプロケ→「バンティッド２５０用」

です。

ちなみに５０（５３０ですね）でいくなら、ＧＳＸＲ７５０（８８・８９の正立
フォーク車）用のＲスプロケです。

丁数について検討が付かなければ、ノーマルと同じ、もしくは近い減速比でいくの
が間違いないと思います。（Ｒについては丁数が少ないものなので、取り寄せもし
くは特注扱いになる場合もあるでしょう）

よく（ここでは）話題に出ていた話でしたので、了解のものと早合点してしまいま
した。・・・お詫びいたします。

菅野さん付属のスプロケットに合わせてチェーン購入しました。スズキの純正品は
４０−５３０、タイヤに付いてるスプロケットは４５−５２５、付属の方に合わせ
てチェーンをセットしました。これでは都合が悪いのでしょうか？又その他にどん
なスプロケを買ったら良いのでしょうか？ショツプではどんなスプロケをセットし
たら良いかわからずどこかに持つて行って改造してからスプロケを注文してくれと
言ってます現在４５−５２５のチェーンで組み立てようと思いますが悪いのでしょ
うか？前の小さい方も見た所合ってるみたいです。お忙しい所済みませんがどんな
番手のスプロケを購入したら良いかわからずにいます。      磯部英雄

＞磯部さん
なにやら問い合わせのお電話を自宅にいただいたそうですが・・
日曜まで自宅には帰れません。問い合わせは、それ以降にお願いします。

ちなみに、取り付けられていたＲスプロケは、形状参考用のつもりです。
チェーンサイズ＆丁数がチガウので、当初の話の通り、新規購入してください。
↑この件についてはあしからずです・・すみません。

中部ＯＦＦ＞
　２７日でどうですか？？

中部ＯＦＦ＞
　２７日でどうですか？？

＞ｋｉｋｕさん
凄え！ボンネビルですか。γでやろうと言うのがまた凄い！面白そうなんだけど米
の国はちと遠いですなあ。国内だったら行けないことも無いけど。何はともあれ記
録挑戦ガンバって下さい。
＞ましぞうさん
日曜日、お待ちしております。お土産にス○ヤキ−ホルダ−を用意しておきます（
さあこれだけでも来たくなったでしょう）。私の管理分あと９０個以上もあるなあ
。
＞ぜ−たさん、慎吾さん
来るとお土産あるよ〜（笑）。
＞ひびたつさん
２月いつやりましょうか？前回名古屋だから豊橋ではどうですか？募集や慎吾さん
とさかもとさんの要望を考えると２０日か２７日ってとこかな。いや２０日だと給
料日前の人がいるから、そしたら２７日か。如何でしょう、中部地区の皆さん。６
日でも良ければそれでもいいですが。

＞TAKE-4さん
そうですか来られませんか…試験て難しいと？限定解除じゃ無いことだけは確かみた
いですね．
１４日は勉強ですか？偉かですね〜がんばってくださいね．

ところで…　　１＆２のカテゴリーの統廃合が検討されているらしいんです．どうや
ら２ｓｔカフェがその候補に挙がってるみたいです．存続の危機かも…うえ〜ん　ど
うします？

＞磯部さん
昼間行く機会がなかなか無いです．そちらのガレージは夜でも作業できますか？

＞キクさん
ボンネビルてロケットカーとか出てくるあれでしょ？すごいですね〜

＞キクさん！

すごいぞ！
ボンネビル！ソルトレイク！
ガンマで走る！かっこいいぞ！

99` のボンネビル　ソルトレイクフラッに参加したいのですが、誰か手弁当でお手伝
いくださる方いらっしゃいませんか
私は400Γで参加し150マイル目標ですだれか連絡下さい

北九州の磯部です、本日やっと広島の神田造船所での豪華客船オリエントヴィーナ
ス号のデーゼル発電機３台開放整備に１７日から行ってました。内容は１８気筒
（３台分）ピストン抜き、ライナー抜き、カバー給排気弁擦りあわせ連続１０日間
の作業でした。馬力は発電機２３８０ＨＰ、主機はＰＣＶ１６０００ＨＰ２機、２
軸でプロペラが２つ付いてます。疲れました！
菅野さん返事が遅れました！本日夜遅く帰ってきて箱を開けてみました！有り難う
ございました！何と御礼を述べて良いかと思案中です。こんな素晴らしいものを
作って頂き感謝致します。まずタイヤを注文して少しずつ組み立ててゆきます。
まだ頭が疲れてるので本日はうまく述べられませんが有り難うございました。
Ｒホイルのスプロケットまで付けて頂き有り難うございました。
阪本さん暫くです！九州で緊急ＯＦＦをやるそうですが出来るだけ参加させて頂き
ます。ついでに又小生宅に寄ってください！
マーナーさん帰ってきたので暇の時寄ってください！横須賀の菅野さんから特別料
金で下回りキットを分けて貰いましたので！本日はまだ頭がぼけてますのでこれに
て失礼致します。                              ガン突おやじより

＞ましぞうさん

はじめまして(^^)/

浜松ですか、以前は仕事でよく行っていました

暖かくなったらツーリングに行きましょう(^^)

＞さかもとさん

ほんとだ、プロバイダーいっしょですね(^^;

通話中になることが無いので気に入ってます。

＞しむらさん

　了解！　お知り合いの方の一日も早い帰宅を願ってやみません。（わくわく）

＞ＥＲさん
　らじゃっ！
　中古ぢゃないなら、話は早いと思うが・・・・・
　現在、お知り合いはしゅっちょーちう。
　ちとばかり、待ってください。

　にしても、ＩＥ５０は、便利だなぁ・・・・・　＜ゲイツ教信者。

いかやきさん＞
夏位にはエンジンが改良されて新登場？すると思います。＞ＤＵＥ
ただしｂｉｍｏｔａが無事？（業務縮小しなければ）であれば・・・
新型はすでに完成していて最終？試験を行っている状態です。
今度のエンジンは完成すれば？まともにはしるはずです。
ちょっと面白くないのですが＞新型エンジン

また現状のエンジンでもＲＯＭのデータ解析が一通り完了したので
普通の状態には出来ます。＞ただいまＤＵＥのセッティング中！。
なにせインジェクション、点火マップはなんでこんななの？
と思えるほどのデータです。
２ＳＴの未来の為に奮戦中！。乞うご期待！

でも昨日頑張りすぎてセッティング中にインジェクターが破損した模様。
はやくなおさないと・・・

＞しむらさん

　もし可能でしたら、ＤＦの新車をお願いします。それなら探す必要もないです
し、程度を気にすることもありません。元の値段が３６．８万円ですので社内価
格なら２３万円もクリアできるかなと。コネを最大限に利用することになるかと
も思いますが、是非一度あたってみてください。お手数ですが、どうぞよろしく
お願いします。m(_ _)m

＞しむらさん

　ＤＦの件、一時停止解除です。ガレージのスペースを確保することに成功しま
した！　これで購入できます！　お手数ですが、再びＤＦ捜索をお願いします！
繰り返しになりますが、条件はキック付きでオレンジのＤＦ２００Ｅです。お手
数をおかけしますが、是非またよろしくお願いします！m(_ _)m
　尚、価格について少し変更があります。込み込みで２３万円で何とかならない
でしょうか？　多少のキズや走行距離は問いません。元気に走ってくれれば問題
ないです。ただ、フロントとリアのキャリアが取り外されていないものをお願い
します。注文が多くて済みませんが、ＤＦはこれからの旗艦となる予定でいます。
無理を承知でお願いします。m(_ _)m

■いかさん
いつの間にかすっかり２スト乗りしてますね(^^;

■守屋さん
袋を深めに作って、ノーマルと同じ様な感じで噛ませました。
ちょっと団子みたいに丸くなるけど一番簡単と思って．．

■税金
旧車だけ１割増やしたところで雀の涙だと思うけど。
だからってどんどん上げられるのもかないませんね(--;
やはり新型Ｖ４エンジンか．．国産で出ないかなぁ（それでも買えないかも）

K-1さん
>エンジンかからんと思ったら、コックOFF!でした！
私なんか毎度のことッス。(~_~;)

＞ぜーたさん
はじめまして。浜松に住むましぞうといいます。白/赤/紺の５ガンと白/青のパラガ
ンに乗ってます。わたしも今年に入ってスクウェア４に乗りました。近所ですので
お互いみかけることもあろうかと思います。
お互いこれから腕も技術も磨きましょう。よろしくお願いします。

＞ＨＭ３１Ａさん
晴れてたら私も日曜いくかも・・・・

＞ひびたつさん
ぜひ私にも一声！＜中部ミーティング

＞さかもとさん
おひさしぶりです。とうとう買っちゃいました。

はあ....今朝もやってしまいました......。
何回キックしても、しても、エンジンかからんと思ったら、コックOFF!でし
た！
コックにOFFの付いてるバイクって何年ぶりやろう....。
γ乗り出して１ケ月、早く慣れねば！

さかもとさん
す、すみません、２月１７日人生最後の試験？があります。
とても北九州には行けません。ごめんなさい。
また来られるさいには連絡下さい。

税金のお話

とりあえず決定したのは東京都の自動車税を１０年以上の車は１割(2001年以降）
増額するのだそうです。
まぁ、他に追随する都道府県は出てくるでしょうけどね。
取りあえず神奈川県なのでセーフでした(笑)

ＮＯＢＵさん＞
エアークリーナーのスポンジを汎用のターボフィルターで
きんちゃく状に接着剤で固定して形を作った後、
スポンジが、すっぽ抜けないように、針と糸で縫いつければよい事
がわかりました。ＮＯＢＵさんは何かで固定していますか？

それとも自分の作り方が下手だった為、すっぽ抜けの恐れがあるだけで
うまくつくれば、抜けないのでしょうか？

税金、、、
自分の場合、あがったら困ります、それでなくても、
普通のサラリーマンのぶんざいでで、バイク×６（内、車検の必要な車両×４）
プラス車×１で、一年に何度も車検と任意を更新している私は、
服、酒、女（愛をお金で買う行為）を極力押さえて生きていますので
間違っても、ガンマにはきてほしくないです。

ガンマの税金が増えたらやだなーー

ひがさん、改さん＞
　今日〜明後日は東京＋仙台出没中です
　上野で調達品がありましたらメール下さい。（電話でもＯＫ！）

　注：テイクアウト可能なものに限ります(^o^)

税金・・・・
バイクも車も１０年越えてるんですけど・・・・（涙）

＞さかもとさん
きゃー　うれしかーっ　行きます！

＞いかさん
いや、どうせ買えないから（笑）　　・・　っていうよりは、カタログに載ってる
のが現在それしかないって事です。

( ゜o゜)ハッ　ＮＳＲ５００Ｖがあった！（って、ナンバー取れないじゃん(^-^;）

現在の技術で日本メーカーが２ｓｔ５００作ったら、リッターなんか問題にならな
いでしょうね。Ｖ型４気筒、１４０ＰＳなんて屁でもないでしょうし。

JUNさ＞
あれ？V-Dueって現在新規販売一時中止だと
LCAさんから聞き耳しましたが？^^;

外車でもいいから、キャブでマルチなビッグ２ストの
新規販売を望みます（笑）
目には目を、最新リッターには最新ビッグ２ストで！

１０年車の税金を高くする・・　その訳は、大気汚染とかではないと思います。

自動車メーカーが儲かる様に、新車に買い換えろ！という事でしょう。
γがいくら環境に厳しいと言っても、根本的に台数が少ないから、無視してくれっ
て言いたいですね。買い換えるったって、選択肢が外車（Ｖ−Ｄｕｅね）しかない
んだし（笑）

はやしさん＞
一番空気を汚しているのはそんなに古い年式の車ではなく、販売後4・5年の車のよ
うな気がしますが・・・＜いちばん台数多いんだから
何でもそうですがお役所の考えってズレているように感じる事が多いですね。

Γは煙が見えちゃうからちょっと不利ですね（笑）

ニュースで見ましたが、
ＬＥＶなどのエコカーは、重量税をかなり軽減して、
10年以上前の排ガス規制の甘いクルマは、税負担を増やすそうです。
バイク、いや、ガンマはどうなんでしょ？
増税は勘弁・・・

ＨＭさん＞
　ＴＺＲのピストンピン径はφ１６だそうです．

all＞

のメールアドレスが変わりました。
　　　　rg400@iris.ne.jp　です。
面倒だとは思いますが、変更よろしくお願いします。

改さん＞　今日はよろしく（会社）

ＨＭさん＞
　今週末のガレセは行けそうにないっす！！今日、上司から今週末の土日の強制労
働をほのめかされました。

ぜーたさん＞
　つまんねーことですが、プロバイダが一緒ですね！

磯部さん and 北九州在住の皆様＞
　２／１２〜１５にかけて、北九州市戸畑区にいます。２／１４（日）が空いてい
るのですが、「緊急北九州ＯＦＦ」はいかがでしょうか？

＞ＨＭ３１Ａさん

ＳＥＥＤの場所了解です(^^)いけるようなら行ってみます。

ゲストブック登録しました。これからもいろいろ教えてください(^^)

オフですか・・私はお酒が飲めませんがそれでもよろしければ参加します(^^)

＞すぎさん。
　らじゃっ！
＞ERさん
　らじゃっ！

＞しむらさん

　ＤＦ購入の件ですが、無期延期になりそうです。申し訳ないですが、交渉を一
時停止していただけますか？　近い将来には是非購入したいのですが、両親との
ガレージ利用の交渉が上手く行かず、すぐには購入できません。ですのでこちら
から無理にお願いをしていて申し訳ないですが、一時停止ということでお願いし
ます。本当に済みません。m(_ _)m

連絡＞sinさん、しむらん
本日の飲み会、新橋ＪＲ機関車前１９時集合
２人のお顔は覚えてますので大丈夫です。
私の携帯番号０９０−１５３７−６４２８（ドニッチョなので１９時以降）
PS　パソコンが壊れてしまってメール打てまくてすいません。

＞ＨＭ３１Ａさん

　もちろん着払いでＯＫです！　御好意に甘えさせていただいて申し訳ないです。
でもとてもありがたいです。楽しみに待ってますね！（＾０＾）

ひびさん＞
ぜひ！！(*^^*)
運転する関係なら2/12以降でお願いしたいです。（僕は今服役ちう．．．）
あ、でも、お金ないからできれば後半あたりに．．．。
晩飯ＯＦＦなんてどうでしょうか。
しかし、住んでる所みなばらばらっすね。(^_^;

＞中部のみなさん！

年も明けたことだしー、
さかもとさんも解禁したことだしー、
新しいガンマ乗りもできたことだしー、
そろそろ、1999年の活動計画を考えましょうか？
ツーリング、レース、集い、改造、飲み会、ＢＢＱなんかねっ！

それでは、２月らへんでいっちょ！やりましょか！

＞慎吾さん
　いや、何時と言う訳では無いのですが、ひびさん構想によるとそろそろやるはずで
はと思いまして。酒は駄目だけど騒ぐのは大好きですから。
＞ぜ−たさん
　え−と岡崎のＳＥＥＤはですね、豊橋からだとＲ１を岡崎迄来て、Ｒ２４８との交
差点を右折、信号にして８つ目と９つ目の間の反対車線にあります。目印は７つ目と
８つ目の信号の間に左車線にエ−デンシャ、右車線に夢屋書店とカラオケ屋のゴリラ
の人形が在り、Ｕタ−ンする交差点には歩道橋が在りますから一発で解るはずです。
多分９：００〜１５：００位までです。時間が良かったら見に来て下さい（多分行き
つけのバイク屋のブ−スで売り子手伝いしてるかウロウロしてますので）。そう言え
ば「ゲストブック」には登録されました？Ｅ−ＭＡＩＬ込みで登録しとくと何かと役
に立つと思いますよ（何かの時に連絡が付けやすいですから）。

中部ＯＦＦするんですか？(*^^*)
僕も時間ができるかぎり参加させていただきたいです。
でも、2/11まで免許ないんで、、、、
あったかくなったらがんまっちでいきます。
とりあえず免許が復活したらＳＢＳ岡崎へいくので、
あえるといいですね。＞ＨＭ31Ａさん。(*^^*)

＞ＨＭ３１Ａさん

はじめまして、よろしくおねがいします(^^)/

３１日ですか・・・うーんまだどうなるかわからないです(^^;

友人が乗るＧＳＸ-400Ｆを運ばなければならないので、

それが早く終わればいけるかも、でもガンマはその日ブレーキホース

を交換するので乗っていけないです(tt)

ところでＳＥＥＤってどこなんでしょう？

豊橋にきてあんまり経ってないもので(^^;すみません。

＞よしかわさん
　まともメ−ル発信しましので見て下さいまし。
＞宮崎の安楽さん
　怪しげメ−ル発信完了しましたので見て下さいまし。
＞ｔａｋｅ４さん
　日曜日に届いたかと思いますが、一応念の為に、発送完了しとります。
＞ＥＲさん
　在るだけ見繕っときましたので、火曜日か水曜日発送致します。ところで着払い
でよかとですか？
＞改さん
　スリ−ブの下が逝っちゃてないヤツを６個送りましょう。送り先をメ−ル下さい
まし。っとそれから着払いでよかとですか？
＞ぜ−たさん
　４発γ御購入おめでとうございます。豊橋ですか、私は岡崎です。３１日のＳＥ
ＥＤのガレセに来ると会えるかも。さかもとさんも来るみたいなこと言っとられま
したけど。私は「ＢＢ−６４　ＷＩＳＣＯＮＳＩＮ」（米国製のアイオワ級の４番
艦で事実上世界で一番最後に造られたまともな戦艦ね）のシップキャップを被って
ますので呼び止めて頂ければＯＫっす。
＞ひびさん
　中部地区も賑やかに成りつつありますなあ。’９９第１回中部地区ＯＦＦ会そろ
そろやりましょうか？ところで今中部地区って何人だっけ？
＞さかもとさん
　後輩の方にＴＺＲのピストンピン径幾つか聞いて貰えませんか？

一気に８人への個人連絡でした。

＞さかもとさん

新城でしたら、堤防走って30分ってとこですね(^^)

新城には１年ぐらい仕事で通ってました(^^;

「モトサイクレット　サワダ」の向かいの営業所です。

機会があれば１度お会いしましょう(^^)

おひさー。つーことで売買情報。

所有車整理のため、CBR400Fを売りに出します。
欲しい人が居たら紹介してね。

車種:HONDA '84 CBR400F-I Endurance
走行:33000km
色　:Rothmans（片山カラー）
程度:上
車検:99年2月
装備:前後TT900GPメッシュホース付　Egガード付
　　 スガヤ管　Sシート　ブリパイ（大気開放^^;）
　　 ビート金Gカバー付　F3ステップ ハリケーンセパハン
　　 前後スプロケ（ショート化）＆RK強化ゴールドチェーンほぼ新品
　　 スプリットファイヤーコード＆プラグ
一言:REV快調、減速比落としたので6速12500rpmで170km弱しか出ませんが
　　 元気に吹けます。ご要望によりレアなHRCキットの有りかも教えます（笑）
価格:30万円。高いか？（笑）

知り合いに空冷4発ミドルのライトカスタムが
欲しい人が居ましたら教えてあげてくださいなー^^;
出来れば俺の後を継いで仕上げてくれると嬉しいですね。

＃　NOBUさん、こんなのここに書いていいのかな？マズかったら消してちょ。

ぜーたさん＞
　はじめまして！新城に住んでます。４００青白に乗ってます。

ＨＭさん＞
　パーツリスト有り難うございました。そいえば、私が天竜で買ったＴＺＲのパー
ツリストは、ＴＺＲに乗る後輩に取られてしまいました。どうでもいいことですが
・・・

よしかわさん＞
　参加・・・したいです＜４／１９浜松ミーティング。
　暴言・失言はしません！＜きっぱり

さっそくのレスありがとうございます(^^)

＞ＪＵＮさん

仲間がいるんですね。うれしいことです
そういえば夕方にたまに１号沿いでＷ／Ｗを見かけることがあります

＞慎吾さん

私は以前８８Γ２５０に乗っていました。それに乗っていなければ
400Γは買わなかったでしょうね。ピーキーで面白いバイクでした(^^)
機会があればお会いしましょう(^^)/

＞ひびたつさん

私は26歳独身の会社員です。
某メーカーの４輪ディーラーの部品部に勤めていてΓで通勤しています(^^;
ツーリングですか、いいですね。温泉なんかいいな(^^)

あと数年で中部地区のＳ４γ乗り・・・になりたい(^^;

とりあえず友人宅のパラガンマを強奪しときます

＞ぜーたさん！

はじめまして！
私は、一宮市在住の３０歳独身の会社員です！
よろしくね！

春になったら、みんなでツーリングに行きましょうね！
最近、ネット上で、中部地区のガンマ乗りが増えてきましたね！

わ〜い。
今日は書けた。（＾＾）Ｖ

ぜーたさん＞
僕は250ですがγのりです。愛知県在住です。
よろしくです。

９０ＲＧＶ２５０ガンマのノーマルエンジン捜しています。
僕の大阪の連れが捜しています。
もし、売って下さる方がいらっしゃいましたら
お願いします。

組みあがったバイク、改ちゃん乗って帰ったのですが、無事家まで着いたみた
いなので、安心しました。

改ちゃん＞
各部点検しといてな。なんかアホなことしてるかもしれんので。

タイヤのアドバイスどうもです(^^;
以前、ＮチビにＴＴ９０を入れてましたが、普段のグリップは最高ですが
雨では、ラフなブレーキングが全くできませんでした。

でも、土砂降りのなかＴＴ９０で全開で走って帰ったことがありますけど(^^;
ＴＴ９００にしようと思います

＞ぜーたさん
はじめまして〜(^^
中部地方、γ乗り、多いので力になってくれると思いますよ。
これからもよろしくです。

＞さかもとさん
おかえりなさいまし(^^;

＞磯部さん

やっと部品が揃い、完成の暁を見ました（涙）
明日（２３日）発送します。

おまたせしました。

改ちゃん＞
ヤバイ！どうしよう！のせかえたエンジンかかったぞ！
アイドリング3500ぐらいやけど、調子は良さそうかな？
細かい調整は、やってね。

＞すぎさん
参加表明。
突入は・・・懐具合次第で・・・
（うちの会社は３日が給与支給日なのです。）

＞ピーちゃん
ガンマ以外の担当は別の人にお願いしてあります。
（そちらはネット上で団体ではありません＆既に枠はおおむね埋まっています）
今回は宿泊定員50名ですが、他の車種の参加者が増えるとガンマの割合が減ります
＜ご理解ください。
まずはここの参加者優先ということで。

よしかわさん
ミーティングの件なんですけど、70年代後半〜80年代中盤に出た型ということなんで
すかね？
GSXRっていろいろ型があるので。カタナもそうですが。

（勝手に自分で）自粛解禁＞

　年末の暴言・失言により、春までチャット・掲示板を自粛しておこうと思いまし
たが、つい誘惑に負けて出てきてしまいました。
　あまりアホな事は書かないようにしますので、また参加させていただきたいと思
います。

　それでは失礼します。

はじめまして、「ぜーた」と申します。
最近、念願の400ΓW/Wを購入しました。
参考までに走行距離7700オーバーホール車検込みで
40万円でした。
愛知県豊橋市に住んでいます。
腕も技術も未だありませんがよろしくお願いします(^^)

＞すぎちゃま
わくわく・・・・・・
どきどき・・・・・・

《急告》
きたる１／２６（火）飲み会開催予定
場所）東京駅近辺（皆さんの都合のいい場所）
時間）１９時頃
仕事帰りに一杯ののりです。
参加予定者）しむらん＆自分
ただ飲みたいだけなのでお気軽に参加下さい。
のりでランパブ突入か？
参加希望者は掲示板かメールで御連絡を
（SINさん、どお）

改ちゃん＞ゴメン！エンジン乗ったけどフレームに傷が！
乗せる方がやっぱりたいへんだ！腰が！
ボルトはまだ通してないから、てつどーてな。

みーちんぐ＞締め切りいつでしょう＆
かみさん同伴でも良いのでしょうか？(大ひんしゅく?!）

＞改ちゃん
2時頃からタバコ吸いながらやって、今エンジン降りたよ！
一人でも、γやったら大丈夫やね。
ちょっと休憩いれたら、エンジン乗せてみるわ！

＞NOBUさん
えーと・・・コニシボンドなのかな？Ｇ１７ってやつをつかってます
黄色くてねばねばしたヤツです。かなり、いい感じで止まってます。

ミーティング＞
何とか行けないか思案中。
大阪まで船で行けば・・・不可能ではない。
一日は有給か・・・でも最低６万ぐらいかかる。
最大のネックは有給がとれるか、とけがが完治してるか、かな。
奥様にも伺いたてなければならんし・・・
うーん、困った。

■守屋さん
私はすぐに使いたかったのでアロンアルファで着けようとしたらスポンジが溶けて
あんまり具合良くなかったです(--;
ＪＵＮさんは何でくっつけました？

■よしかわさん
ミーティング楽しみにしていま〜す(^^)/

ＮＯＢＵ さん＞
とりあえずターボフィルターを買ってきてやってみます。
接着剤は、コニシボンド（黄色くてにおいのすごいやつ）みたいなやつが
いいですかね

ピーちゃん さん＞
ドビン・シュワンツさんにきいてみますね。

 ひびたつ さん ＞
 ラジオペンチで、引っこ抜いてやろうとしましたら全部失敗したそうですが
 難しそうですね、こうなったら、失敗しても弁償してくれそうな大きい店に、
 持ち込んでみようかとも思うんですけれど。

「スズキ・ミーティング」
よかですねー．本州の人はいろいろイベントがあって…
私のように"海外"に住んでると 行きたくてもそうおいそれとは…ほんなごて羨ましか
ですね〜
浜松ですか．わたしは１５年前浜松の某大学を受験しましたし１０年前田宮 某模型に
挑みました．何れも黒旗失格を言い渡されましたよ　ははっ．もうちかっとやったと
にね…ほんに行きたか．

＞ひびたつさん
ｈｐ拝見いたしました．ほんなごてカッコよかですね〜羨ましか…

フロントの上げ方について＞ありがとうございます。とりあえず前のマフラーの間
に横の棒状にひっかけられそうだったので車載工具でやってみたんですがイマイチ
安定しなかったんで苦労しました。
東大阪改さん＞
圧縮圧力ですがＨＫ３１Ａでは標準８．０ｋｇ/ｃｍ2　限度６．３ｃｍ2　、気筒間
差１．０ｋｇ/ｃｍ2以上で修正とありました。

よしかわさん＞
締め切りいつなんでしょう？

下で慎吾さんが言うには

がんまなみなさまごぶさたしております。
明日はいよいよ第一回目の免停講習です。
11/14にがんまで50キロの所を100キロではしり捕まってしまったんです。
次の週には東京でわき見運転しててこけちゃうし．．．
９０日の所を６０日にサービス（？！）してもらい、
講習うけて３０日って感じです。はぁ．．．
しかし講習代たかいっすね．．．２３、０００円です。
僕は無職なのに．．．どうしたもんか・・・（涙

だそうです。

\(�　/book1500.html

\°?iQ°

|°|??

＞よしかわさん！

4/19の浜松、宿泊で参加します！
もち、ガンマで行きまーす！

テストコース走らせてもらえるとか、
99ワークスマシンを見られるとか、
ワークスマシンにまたがって写真を撮れるとか、
要らないワークスパーツの処分大会とか、
シュワンツも来るとか、
東海の暴れん坊の水谷勝さんも来るとか、
つじやんも来るとか、
現役ガンマ乗り新庄さんも来るとか、
伊藤巧さんも来るとか、

いろいろ期待しています！

ここに書いても何もでません＜Mr.改（笑）

みーちんぐ！！＜楽しみだなぁ
多分Ｋ−１君と参加しますぅ！！
　Ｋ−１君は油で行くのかな？γで行くのかな？
どっちでもいいや！（笑）

楽しみにしてます(⌒o⌒)

浜松かぁ。
姉夫婦が浜松だから泊りがけで行きたいなぁ。(^^＜姪がかわゆい(笑)

その前に、早く走れるように仕上げなくっちゃ(^^;

よしかわさん
>某浜松本社方面
タミヤ？
はっ、もしかしてバンダイ！！(爆)

漠然としてますねー（笑）↓
　エンジンの圧縮です。
宜しくお願いします。

教えて下さい！！m(＿＿)m

４００γのコンプレッションって、幾らぐらいあれば良いのでしょうか？
今、ＳＭが手元に無いので教えて下さいm(＿＿)m
さぁーて、スペアエンジン計らなきゃ！(⌒o⌒)

　エンジンご臨終でちょっと悲しい改でした！！

碧川さん
事故の場合、バイクはなかなかお金がでません。
自分はすべて修理前提で交渉しましょう。（当然修理費も乗っけます。）
部品代をすべて新品部品で揃えると結構な金額に
なりますよ。
あとメットやら服やらすべてに難癖つけましょう。
こすれただの傷ついたのだの
そーすれば何だかんだで５０万位になるのでは．．．
（カウルだけでも２０万位のはず）
バイク屋と結託するのが一番いいのですが．．．（笑）
自分の非を認めない奴からはふんだくってやりましょう。
（以前１０万で買ったハーベーΓが４０万に化けました。）

フロント上げる方法ですが、私はクルマのパンタジャッキを使ってます。
そのままでは安定しないので、脚にバイクのディスクローターを溶接してます。

＞御握りさん
　通常ＦＲの場合フレ−ム前側のパイプかエンジンブロックに布やゴムブロックを
挟んでガレ−ギジャッキで上げるのが一番確実です。フォ−クオイルを測るのであ
ればこの状態でトップボルトを緩めたフォ−クを一本ずつ引き抜き行う方が確実で
しかも安全です。ＲＲの場合も同様ですが、タイヤ交換等で上げるだけならレ−シ
ングスタンドの方が簡単ですね。ガレ−ジジャッキはホ−ムセンタ−やカ−用品屋
に行けば￥３０００程度から在りますが、車もいじる様なら２ｔ物で￥５０００位
の物にしておいた方が良いでしょう。

■守屋さん
ターボフイルターの件ですが１枚ものの汎用品を接着剤で袋状に加工しています。
ターボフィルターではありませんが、ＯＦＦ車用だと近い形状のものを見かけます
ね。あれって使えるのあるかなぁ？

■碧川さん
うちのも事故したときの査定はそんなものでした＞１８万
何も言わなければ良くても３０万位にしかならないと思います。
仕方がないので私の場合は通院して、搭乗者と慰謝料と障害保険で直しました。
相手が非を認めないってのはタチが悪いですね(--;
対して力になれませんが頑張って復活して下さい。

久しぶりに来たんで失敗談アンド質問を一丁、ノーマルのＦフォークに目分量！（＜
車体につけたままで上から注射器で抜いて規定量注入）のオイルをいれっぱなし
だったんで湯面でもとるぞと夕暮れどきにやってしまったのが失敗のもと、さなが
らテポドンの如く空高く発射され第一,第二（なんかブースターみたいな形してる
奴）は回収するも小さい穴のあいた平たい物体はどこぞに消えてしまいました。
（泣）明日さがしてなかったらなんとか複製しなくてわ・・・そのままおいとくの
もなんなのでとりあえず組んでみたらシャコタン？仕様に（笑）走ってみると底突
きもしないんでこれでええかも？・・っで質問なんですがフロントを浮かすときに
皆さんは何処をどのような方法で支えるんでしょうか？
ＰＳ：奈良県のＭ氏（＝ＷＷのハイでホンダ商会にきていただいた方、ゴガンを
持ってはる）年末にいろいろ教えていただいてありがとうございました。・・・
が！そのときいただいた連絡先をＬＯＳＴしてしまいました（スイマセン）またこ
ちらの掲示板にきますんでそのときは宜しくおねがいします。
（奈良在住90ＶΓアッパー仕様４００Γより）

追加
保険が出るまで７カ月かかりました。
けがはまだ完治してません。過去ログを見ると解ると思いますが
４月に事故をして１１月に決着です。

碧川 さん＞
事故をされたとのことですが体は大丈夫でしょうか？
文面からは状況がはっきりわからないのですが対向車同士で相手が右折して路
外に出ようとした、または同一方向にＵターンして来たでよろしいのでしょう
か？そうであるなら基本的な過失割合は８：２になりますね。詳しくは↓へ

　　　http://www.infonia.ne.jp/~qzj02561/

で私の経験から行くと、全損の場合ＢＧ等をみて自分の車両の程度にもっとも
近いものを探し出してそれを参考資料として提示する。
カスタムしていた場合それらの値段、取り付け工賃などもあわせて提示し、で
きればカスタム車両の販売価格も調べておくとよいでしょう。
あとは感情的にならず時間をかけることでしょうか。

私はこの手で５００ＷＷ改全損で９０万、過失割合９：１の８１万取りまし
た。バイク屋が飛ばなければあと４〜５０万とれてました。（見積もりでベー
ス車両代のところをフレーム代がはいっていたため）

こんなとこでしょうか。

ひびたつさん
>たしか、京都のバイク屋（頑固一徹職人風）で直してもらったって、
>昔、書き込みありましたね！

そのカキコはドビン・シュワンツさんのカキコですね。
その店は現在私の行きつけの店でもあります。(ドビンさんから教えていただいた)

相当苦労したらしく、その話をすると「あれは二度とやらん」と言ってました。
(書き方的に怒っているように思えますが、怒っているわけではありません)

守屋さん
取り出し方は分かりませんが、ドビンさんが写真を撮っておいてもらったらしいの
でDMされてみてはどうでしょうか。(GUESTBOOKに登録されておられます)

>守屋 徹 さん

たしか、京都のバイク屋（頑固一徹職人風）で直してもらったって、
昔、書き込みありましたね！

自分は、意地になって４個ともラジオペンチで、
引っこ抜いてやろうとしました！
全部、失敗！

混合専用キャブのできあがり！

みなさん、こんにちは。
久々にやって参りました。
後方排気友の会のわたなべです。

私どものＨＰのおしらせです

www2odn.ne.jp/~cao86130/html/

会長が作成しており、
まだ未完成ではありますが上記にて怪しく？
開いておりますので是非遊びにきてください。

また友の会では５月に大規模な２ｓｔミーティングを予定していますのでその時には
皆さんにも参加していただけるとうれしいです。

それではみなさんまたこんど。

以前こちらで一回書き込ませて頂いた碧川です。

その時はロックタイトのシーリング剤について教えて頂き
スガヤチャンバーも快適に使えるようになりました。
キャブの調整も済み、昔の状態に近づいて元気よく走りまわっていた。

しかし、年明け早々、事故してしまいフロントが大破してしまいました。
センターラインが黄線の２車線路でＵターンしてきた
(相手は路外進入といってますが)車に追突、只今保険会社と折衝中です。

相手が全く責任を認めずに苦心していますが、それと同時に
保険会社の４００ガンマ（ＷＷ２型)に対する査定の低さに参りました。
１７万円でした。
無論そんなお値段で買い替えられる筈も無いので
次回、直接担当者と会う時に引き出したいと思います。
向こうの保険会社も相手に負けず高圧的で(^^;

そこでこちらにおられる方々のお知恵を拝借したいと思うのですが、
経験者の方や、アドバイスなどありましたらお聞かせ下さい。

二回目の書き込みもこんな形になってしまい、申し訳ありませんが
是非お願い致します。

何とかしてまたガンマで走りたいので・・・
ガンマが無くなって、自分の心にこんなにも穴が開いてしまうのかと
最近痛感しております。

それでは。

そういえば今月のBGにSOXで銀W、Wが１５，8万で出ていましたが
店が店なだけに大丈夫かな？という気がしました。

赤男爵＝レッドバロンとは一瞬気がつきませんでした
レッドバロンと聞くと、バイク屋というより、内容はあまり知らないけれど
そんなアニメがあったなー、という方が自分的には優先されていますので、、、

NOBUさん＞
ターボフイルターの画像を見ました、ブタ鼻に巻き付けているのは
汎用品で1枚の板状の物を、きんちゃく状に丸めて巻きつけているのでしょうか？
それともガンマに近い形の物が汎用品で出ているのでしょうか？

ひびたつさん＞
やまいもを外すとオイルが溜まっていた件で、原因はチェックバルブが
いっちゃってるからという話は、以前にここの掲示板で話題になっていた
気がしますが、最近、自分のもそうだと気づきました
そこで質問ですが、たしか直したくても、単体で部品を入手するのは
困難だった気がするのですが、手に入れる事はできますか？

神奈川近辺にお住まいの方＞
神奈川、横浜でおすすめな解体屋やパーツの店がありましたら
教えてほしいのですが、、、一応自分が行く店としては、
湘南ジャンクヤード、千刈商会、バイクヤードキャブ、
レッドホットチリペッパー、ゼロハンぐらいですが、
他に何かありますか？
今現在、バイクを制作中でしてCBR４００RR91のトップブリッジや
ラジュエーターやカウル類を探していまして近いうちに、1日がかりで
上記の解体屋などをめぐりたいと思い、お勧めのお店などがあったら
いっしょに探してみたいな、という事の次第です。

それではさようなら

＞ＪＵＮさん
　う−ん、せっかく岡崎まで来てたのなら呼んでくれれば良かったのに。「赤男爵
本店」から家までなら車で１０分弱で、名鉄東岡崎駅から２００ｍ位しか離れてな
いのに。怪しい自宅倉庫も、貸しガレ−ジも、ついでに水谷ホイ−ルも見せてあげ
られたのに。いけず〜ん、あっ、そういや連絡先が解らないか。こりゃ失礼。又お
越し際は呼んで下さいね。変な所を案内しまっせ（笑）。

＞フリマな皆さん
　来る３／６，７は「’９９鈴鹿サ−キットモ−タ−スポ−ツ感謝デ−」の開催が
決定しました（鈴鹿サ−キット公式ホ−ムペ−ジ２輪部門参照）。毎年の如く今年
も両日共に正面ストレ−ト裏ピットレ−ンでフリマが催されます。多分今年も今月
末から発売の「サイクルサウンズ」や「ライディングスポ−ツ」等の３月号に入場
券が付くと思われます。初期の頃と違い、鈴鹿の事務局側でショップの参入を禁止
していますが、やはり流用出来そうなパ−ツの出店量は場所柄から少なくはありま
せん。３／６にはＦ１やＧＰマシ−ン（去年はカラ−リング前の宣篤のＲＧＶ−γ
も来ていて、トランポの中をしげしげと見ていると、なぜかトランポから降ろすの
を手伝わされました。つまり堂々とさわっちまったい。）も各種展示されて、３／
７には各種模擬レ−スやジムカ−ナの全日本チャンピオンによる模範演技（これは
マジに唸らされます。毎年ながら車ってこんなに動くんだと再認識させられます。
）など結構盛り沢山です。さあ一緒にどうですか？一応両日共ＡＭ９：００前着、
ＰＭ３：００頃帰の予定で行きます。誰か出店する人がいるとホントは一番良いん
だけど、出店料って幾らだったけ？
　１／３１は岡崎の「ＳＥＥＤ」で「’９９第１回フリ−マケット」が在ります。
中部地区の方どうですか。私は売り子手伝いしています。

１ＫＴ用タイヤ＞
同じく、ＴＴ９００！

ハイグリップタイヤが、テクをカバーしてくれて、
もっと上手に走れるし、よく止まれるようになるしね！
街乗り・ツーリングなら、そんなに減らないと思うよ！

昔、ＴＺＲ１２５に、ＴＴ５００履いてた経験でね！
（俺なら、リヤは、１サイズアップだな！）

１ＫＴ用タイヤ＞
オイラなら絶対ＴＴ９００入れますね！
攻め出すと減り激しいけど、負荷かけないように
走れば結構持ちますし、なによりブレーキ時の
安心感がツーリング用タイヤ等と比べて段違いです！

ただウェットにはちと弱いですから降雨時は注意ですか。

＞１ＫＴ用タイヤ。
ツーリング用ならダンロップＧＴ５０１（アローマックス）あたりがいいの
では？じぶんならＴＴ９００入れると思いますが。

リアタイヤ、今までのマカダムから、ダンロップＤ２０７に交換しました。
なお、フロントは既にＤ２０７を履いてます。
マカダムと比べたら月とすっぽんです。リアブレーキ掛けたらすぐロックし
てたのが普通のバイクになり嬉しい限り。

また、何故か５００用のクラッチバスケット、クラッチハブ、プレート各１
枚もオーダーしてしちゃいました。散財甚だしい今日このごろ。（笑）

タイヤ話の続きです。
現在、私のタイヤはGPR80(F120/60R17(3.0)、R150/60R18(4.0))ですが、路面温
度が低すぎるせいか余りグリップしている感じがありません。

独断と偏見ですが、冬は出来るだけハイグリップのタイヤを履いた方が良いと思っ
てます。(GPR80でそう思った)
夏はツアラーハイグリップの方が良いと思ってます。

ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）に使えるタイヤでツーリングに使える
タイヤで良いやつ教えてください

ガンマのヨシムラかなんかもレースで使われてたシートカウルをＧＥＴ
しました。

多少囲うでＴＺＲもしくはパラガンマに装着させよっと(^^;

タンク大失敗の巻き！！

無念のアルミタンク！！
アルミタンクの凹みをパテで埋めたのですが、
夏に作業したパテは、この冬の寒さで熱収縮。
無残にもパラパラと・・・
原因としては、タンク内にガソリンを張ったことによる膨張と
気温さによる収縮が起ったため、
その膨張収縮にパテがついていかなかったものと思われる。
ただでなくともくっつきの悪いアルミだけに無念の結果。
今度は、アルミパテとバンパーパテで、膨張、収縮具合を
確かめてみようと思います。
フォルツのパテは２度と使わん！！

磯部さん＞フロント３．０なら１１０が無難ではないでしょうか？
勿論、１２０の方が太くてお勧めですけど
偏平率が変っちゃいますよね。
１２０なら１２０／６０なら何とか、１２０／７０は厳しいのは？
１２０、１３０は、３．５にマッチするように思います。
結果として、独断と偏見ですが

３．０なら１１０ ＯＲ １２０／６０
３．５なら１２０／７０ or １３０／６０，７０

と思っています。

ちなみにリアの独断と偏見は

４．０なら１５０
４．５なら１６０
５．０なら１７０
５．５なら１８０
６．０なら１９０

となりますけど・・・如何なもんでございましょう？

タイヤ焼いた。

おいらは、F3.0に120/70のTX入れてましたが、
サイドが極端に、起きていたので、今はGPR70の
110/70-17に変更しました！←これが一番良いような気がします。

リヤは4.5に160/60入れてましたが今は150/60-17にしましたー！
4.0なら、140か150がベストのような気がしますです。
自分なら150を入れますがどうでしょうか？

さらに訂正。

F130/60もいけるようです。

訂正です。

F100/80ではなく、110/80の誤りでした。

磯部さん
はじめまして。
ロードライダー誌97年4月号に、お尋ねのホイールとタイヤのサイズに関する記事が
載っていましたので引用いたしますと、

F：100/80、 110/70、 120/60,70、130/70
R：130/60,70、140/60,70、150/60、160/60、170/60

という具合だそうです。
R170/60につきましては本当に履けるかどうかは分かりません。

皆様こんばんは！いよいよ本日広島の造船所に仕事に行きます。１０日間
そこで聞きたいのですが、Ｆ３．０Ｘ１７，Ｒ４．０Ｘ１７のホイルには
ラジアルどのくらいの太さのタイヤが付けられるのですか？メーカーは
やはりダンロツプですよね？何も分からないので教えてください！   ガン突おやじ

ＨＭ３１Ａさん＞黒ですか？
てっきり水谷仕様のＷＷと思い込み、金か青だと思いました。
カンパの黒で１９０って言ったら、貫禄ですね。
タイヤサイズは１８５があればいいですけど
市販車は、０．５サイズづつしかありませんものね。
レーサーは確か０．２５づつですよね。
１９０だと薄いから、偏平率が変わってきますね。
でも１７だと、スリックとかもイケますね。
私は１８なので、今ではスリックもありません。
でもイイッスねぇ・・・
私も太いの好きです。

ひとつ気になるのですが、
リアのセンターは５２０で出るんでしょうか？
と、その前に５．７５ってＳＴＤのスイングアームに入るんですかね？
だとすると、ＧＳＸＲの６．０もイケるか？
実は、次のリアは６．０の１７でいこうかと思っているのですよ。
どなたか、試された方、意見下さい。

＞しょーじさん
どーもでした(^-^)

＞ｍａｓさん
初めまして！
パーツを売られるとの事ですが、今は乗ってらっしゃらないのでしょうか？

＞ましぞうさん
納車おめでとうございます。
オイルは、０２は評判悪いです。ＣＣＩＳスーパーの方が評判いいです。

今日、友人宅のパラガンマ（紺Ｗ／Ｗカラー不動車）を貰えるように頼んで
きました。

これで、パラレル２ｓｔ２５０レプリカが２台になる・・・かも(^^;

今日、ＪＵＮさんと最近噂の（笑）赤男爵本店に行ってきました。

チェックバルブ！

私のは、オイルが山芋とこにいっぱいに溜まっていました！
（１ヶ月ぐらい乗らなかったら！）
普段、乗っていればいいのですがねー！

まー、そのままでも問題ないし、
自分で知っていればいいのじゃないでしょうか？
（外そうとして、４個とも失敗した！←混合専用）

ＳＵさんみたいにコックを付けるのも手ですね！