【特集】C-1 戦術輸送機｜飛行機倶楽部

C-1 戦術輸送機 は、戦後初めて開発された国産の中型輸送機で、主契約社は川崎重工業。航空自衛隊における航空輸送の中核を担う戦術輸送機で、通常人員なら60人、完全武装した空挺隊員なら45人(1個中隊)を収容可能。また、床に金属ロッドを立てれば担架も取り付けることができ、36人の患者の空輸が可能となっている。ローディング(積み込み)システムに配慮されており、尾翼の下の後部扉が開いて、カーゴを積み込みパレットに載せれば、りゅう弾砲でもジープでも、短時間、能率的に搭載することができ、容易に空中投下を行うことも可能。ターボファンエンジンを採用し、主翼のパイロンに2基搭載している。この強力なエンジンによって、C-1は600メートルの滑走路で短距離離着陸が可能であり、高空での高速性能にも優れている。また、中型機ながら機体を90度近く傾けての急旋回が可能な高機動能力を持つ。

わが国唯一のFTB機、C-1FTB
Photo：航空自衛隊岐阜基地

派生型と後継機種の開発
C-1をベースとした派生機として、や、ECM装置を搭載した電子戦機「EC-1」(入間基地総隊司令部飛行隊に配備)、システム・エンジン・装備品の飛行実験を行うわが国唯一のFTB（フライング・テスト・ベッド）機「C-1FTB」(岐阜基地飛行開発実験団に配備)、短距離離着陸（STOL）実験機である「飛鳥」(実験・研究任務を終え現在は岐阜基地隣接の「かがみはら航空宇宙科学博物館」に所蔵)が開発された。
なお、運用開始より30年以上経過したC-1の後継機として「XC-2」が開発され、試作初号機の初飛行は2010年1月26日に行われ、3月30日に防衛省へ納入された。XC-2はサイズ・性能共にC-1を凌駕しており、C-1と比較し全長は1.51倍、最大積載量は3.75倍、最大速度は1.2倍となっている。

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≪C-1 戦術輸送機関連情報≫

■C-1 戦術輸送機を見られる主な場所は？

入間基地(埼玉県)／美保基地(鳥取県)／千歳基地（北海道）／松島基地（宮城県）／百里基地（茨城県）／浜松基地（静岡県）／小松基地（石川県）／芦屋基地（福岡県）／新田原基地（宮崎県）など

※上記のほか、例年航空自衛隊のほとんど全ての航空祭会場で飛行または地上展示が行われている

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ブルーインパルスは、航空祭や国民的な大きな行事などでアクロバット飛行を披露する航空自衛隊の公式アクロバットチーム。正式名称は「第4航空団第11飛行隊」で、松島基地をホームベースとしています。3代目の現在は、機動性に優れた T-4 が使用されています。本特集では、ブルーインパルスをフィーチャーしたこだわりの商品、コレクションに加えたい模型・DVD・グッズをご紹介します。
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