| ２００３Ｆ |
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| 2001/06/16・上井草→上石神井 |
更新：2002/05/10
| ２００３Ｆ |
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| 2001/06/16・上井草→上石神井 |
| クハ2001形(Tc) | モハ2101形(M1) | モハ2101形(M'1) | モハ2101形(M3) | モハ2101形(M'3) | モハ2101形(M2) | モハ2101形(M'2) | クハ2001形(Tc') | |
| 新宿線 | ２００３ | ２１０３ | ２１０４ | ２２３１ →２３０３ |
２２３２ →２３０４ |
２２０３ | ２２０４ | ２００４ |
| 【解説】 |
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| 1977年所沢工場製。登場当初は６連だったが1983年に２０３１Ｆ［初代］から２両を組込み８連化。
新製時は白Ｈゴムであったが、後に黒Ｈゴム化。また客扉は元２０３１Ｆの２両と同じく金属押さえに交換された。 新２０００系の登場後、電連装備・前面胴受け形状変更や側面には方向幕取付などが行われる。 2000年9月特修出場し、前面・側面方向幕の全ＬＥＤ化が行われた。20000系以外で全ＬＥＤ化されたのはこの編成が始めて。 行先幕右側の表示窓は2000年夏の出場当初こそ白のままであったが、同年冬に黒色に変更され現在にいたる。 2001年5月に外ホロ取付けを行うが、その後の改造車とはモハ奇数車の空気作用管の取回しが若干異なる。 |