２００２年１１月９日（土）〜１０日（日）
東北新幹線の盛岡−八戸間が開業に伴って、特急はつかりと快速海峡がなくなります。
今回は、快速海峡に乗って海底駅に行ってきました。

１１月１０日（日）はこちら。

今回の目的は海底駅だったのですが、函館に朝８時に着いたのに竜飛海底駅には行かれず、吉岡海底駅の見学列車は１２時頃までない状況。ちょうどいい時間に江差行きがあったので行くことにしました。写真は途中駅の釜利で交換した快速海峡３号です。

江差線は、木古内まで海沿いを走り、終点江差のひとつ手前の上ノ国を出ると再び海沿いに走ります。木古内までの海はそうでもなかったのですが、江差の手前の海はすごく荒れてました。

江差では折り返しの列車の出発まで約１時間、この間に何か海のものでも食べようかなぁと思っていたのですが、江差の街は駅からちょっと離れていて、一応途中まで歩いたのですが、１０分も歩かないうち強風と寒さで行くのを断念、結局駅前の店で弁当を買って済ませました。でも買った磯海苔弁当がいい味してました。

江差から木古内まで戻り、快速海峡８号に乗り換え吉岡海底駅に向かいました。

吉岡海底駅に到着。この駅に降りるのは昭和６３年３月１３日の開業日以来２回目です。開業日は、記念品の自販機とオレンジカードを売るコーナー、公衆電話しかありませんでしたが、記念プレートを募集していたり、ドラえもんのイベントが行われていたりするので、どのように変わったか興味深々です。

海底駅は迷路のようになっているので、ＪＲの方に付いて団体行動です。

「ドラえもん列車」は１０月２７日で終了しましたが、展示物はだ残ってました。まずは「どこでもドア」がお出迎え。

幾つかの見学ポイントを抜け、最後の展示スペースへ。

トンネルを抜けると、そこにはドラえもんの町（と言うよりのび太くんが住んでる町）が広がってました。

のび太くんの部屋を覗くと、押入れにドラえもんが寝てました。

ドラえもんの展示スペースを後にして、列車に乗るべく移動。時間があったので斜坑に通じる扉のところまで行きました。扉は２重になっていて、２つとも開けると気圧の差から風速２０ｍの風が発生するそうです。この２つとも開けるときはトンネル内で火災が発生した時で、煙を外に出すために利用するとのことでした。

海底駅の壁面には、何種類かの記念プレートが貼られてます。その中にはこんな方々の名前もありました。（こう並べると怒られそうですが、貼ってある位置はちょっと離れてます。）

海底駅の見学も終了、海峡９号の指定車両に乗り込みます。このコース（吉岡海底８コース）の参加者は１０人程度、この専用車両にその人数しか乗らないし、途中の停車駅からも乗って来ないので、ほとんど４人分を１人占め状態でした。

ホテルにチェックイン後、谷地頭温泉に行きました。改装され、露天風呂も出来ていて気持ちよかったです。お湯はちょっと熱めです。谷地頭温泉の営業時間は午前６時〜午後９時３０分、定休日は第２・４金曜日と１月１日、入浴料は大人\370-です。

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● 行程データ

02/11/09(Sat) 浜田山456−(井の頭線各停)−511渋谷526−(山手線)−538品川540−(京急急行)−602羽田空港 東京(羽田)645−(ANA851便)→800函館 函館空港820＝(帝産バス)＝840函館駅･･･函館駅前918+++(函館市電)+++923十字街939+++(函館市電)+++944函館駅前 函館1012−(江差線普通)−1239江差1333−(江差線普通)−1439木古内1459−(海峡８号)−1524吉岡海底1650−(海峡９号)−1814函館 函館駅前1833+++(函館市電)+++1840宝来町1932+++(函館市電)+++1937谷地頭2039+++(函館市電)+++2044宝来町 02/11/10(Sun)の行程はこちら