気が付くと

　あっというまに、全国の高速道路に 「ＥＴＣ」 なるものが
　整備されてしまった。

　すごいのである。
　やればできるのだ！　

　しかし、その後がいけない。
　こんなに高速道路が込んでいるのに （しかも料金所のせいで） ＥＴＣ専用レーンは、「デン！」 と構えているだけで 役に立っていないのである。

　役に立ってないどころか、そのおかげで１レーン無駄になっているのである。
ＥＴＣ搭載車が少なく、誰もそのレーンに行かないのだ。

　せめて、込んでいるときぐらい　人が出てきて手作業で なんとかならんのかぃ！　「ドン！」（とハンドルを叩く ） 　そのレーンで働いていたおじさんは、どこへ行ったんだ！

　「おじさんを返せ！」

　「リストラ、反対！」


車線も増やせ

　ＥＴＣ搭載車を単純に増やしても　渋滞が減らないのでは？
　と　素人ながら思うところがある。

　それは、渋滞の原因が料金所の混雑ではないことが、 かなりあるんじゃないの？
　と感じるからである。

　渋滞情報を聞いていると
　「アヤセバス停付近を先頭に２０ｋｍの渋滞が続いています・・・」

　と、ほとんどが 「料金所を先頭に」 渋滞している分けではなく
車線が減ったり、トンネルの出入り口であったり、坂道の手前で
起きているような気がするのは、気のせいでしょうか？

　それらの渋滞の原因を解決せずに、料金所をスムーズに通しても意味あんのかねぇ・・・

　特に、東名高速や都市高速なんかを走っていると、これ以上本線に車を詰め込んでも、新幹線じゃないんだから　「乗車率１４０％」　てな 分けには ならんでしょうに・・・

　また、料金所の出口の先は一般道なのだ、スムーズに高速を出れても、たかが知れている。

　渋滞解消には、やっぱり、単純に 　「車を減らす！」 　これが一番なのだ！
　（できたら苦労はないけど）


　（つづく・・・）