◎ビッグプラネット
　○セイウンニムカウ
　▲マイネルハーティー
　　△ペールギュント
　　△ラインクラフト
　　　△イヤダイヤダ
　　　△インプレッション
　　　△ディープサマー
　　　△シルクトゥルーパー
　　　△アイルラヴァゲイン

買い目（馬連）　合計6,000円
　　BOX-3-11-14（各1,000円）小計3,000円
　　軸14--2,12（各500円）小計1,000円
　　軸14--4,9,10,17,18（各400円）小計2,000円

いろいろと多忙のため簡単にさせていただきます。

今回はちょっとデータを重視して予想してみる。
私が重視すべきと思ったのは次の４つの項目である。
　１　マイル以上で連対経験があること
　２　1400ｍ以上の重賞を勝っている、もしくは1800ｍ以上の重賞で連対していること
　３　前走か前々走で勝っていること
　４　1800ｍ以上の距離を経験していること
　まずは１について説明すると、過去９年18頭の連対馬すべてがクリアしており必須条件と言っていいと思う。東京マイルは他のコースに比べてスタミナが必要と言われているように、最低でもマイル以上の距離で好走経験がないと苦しいということだろう。
　ここで脱落するのは　アイルラヴァゲイン　コパノフウジン　コスモフォーチュン　ディープサマーの４頭である。
　次に２であるが、18頭中14頭が重賞連対実績を持ち、重賞勝ちでない３頭はなんとすべて1800ｍ以上の重賞での連対だった。つまりは、重賞を勝ちきれる底力かスタミナを要する重賞での実績が必要ということだと思う。なお、該当しない４頭のうち２頭は無敗だったうえに重賞未出走だった。残り２頭はトーヨーデヘアとグラスエイコウオーであるが、デヘアはマイルオープン勝ちと重賞４着という実績を持っており、グラスエイコウオーは重賞３着、マイルオープン３着という実績を持っていた。無理に考えれば重賞４着以上かつマイルオープン３着以上の実績を持っていればセーフということか。でもまあこの２頭は例外中の例外と考えるのが自然だろう。
　ここで脱落するのは　パリブレスト　バブルエスティーム　シルクトゥルーパー　マルターズビクター　ストラスアイラ　の５頭が消える。
　次に３であるが、近２走で勝っているということはそれだけ調子が良いということであり、どちらかが好走していればいいというのは、若い３歳馬だけにちょっとしたことで力を出し切れないということも多いということではないか。どちらかを勝っていれば１度は能力を見せているということであり、前走着順はあまり気にしなくていいのではないか。ちなみに過去18頭中14頭がどちらかを勝っていた。該当しない４頭はコスモサンビーム、アグネスソニック、トーヨーデヘア、グラスエイコウオーであるが、コスモはＧ１勝ちがあったし前走４着だった。アグネスは重賞で２着３着、デヘアも重賞で４着４着だった。例外中の例外はやはりグラスエイコウオーであるが、それでも前々走重賞で３着という実績は残している。近２走とも５着以下という馬は勢いという点で減点といえる。
　ここで脱落するのは　エイシンヴァイデン　ペールギュント　の２頭である。
　最後に４であるが、これは少し微妙な絞り方ではあるが、個人的には重要かもしれないと思っている。というのは、やはり東京マイルをこなすにはそれなりのスタミナを持っていることが必要であり、そういう長距離レースを経験していることは少なからずプラスになっているとおもうからである。ちなみに過去18頭中12頭が1800ｍ以上の経験を持っており、勝馬９頭中８頭が該当しているというのは重要なことだと思う。例外の１頭はシンボリインディであるが、３戦無敗だったし走ったのはすべてマイル戦だった。なので今回本命を探すうえでは1800ｍ以上の出走経験も重要視したい。
　ここで脱落するのは　ラインクラフト　デアリングハート　の２頭である。
　この段階で残ったのは　セイウンニムカウ　マイネルハーティー　ビッグプラネット　イヤダイヤダ　インプレッション　の５頭であるが、ここまでは例外事項も考慮して残してあり、本命◎を決めるにあたっては、できるだけ純粋に条件をクリアしている馬を選びたい。上の４つの条件をきれいにクリアしているのは、ビッグプラネットとマイネルハーティーの２頭だけということになる。もちろん私はこの２頭を中心に考えることにした。　

本命◎はビッグプラネットである
残った２頭のうちどちらかを選択するということであれば、前哨戦を勝っているマイネルハーティーを選ぶのがふつうだとは思ったが、朝日杯で４着に負けていることを考えると本当にＧ１を勝ちきるだけの能力があるか少し疑問に感じていた。となれば、まだまだ底を見せたとは言えないこの馬を狙う方がかえって面白いのではないかと勝手に思ってしまった。実際、アーリントンＣでは力の違いを見せつける強い競馬だったし、このメンバーであればマイル重賞を勝っているという実績は当然に上位ということになる。サンデーサイレンス産駒で、母ロンドンブリッジ、姉ダイワエルシエーロという血統的な裏付けもある。心配なのは前走の皐月賞13着というのが負けすぎではないか、ということであり、私もそれは大きな心配ではある。それに今まで逃げることしか経験していないのに、今回はたぶんハナを奪うことはまずできないと思われ、展開としてもかなり苦しいということになる。でもまあ、私はここまできたら楽観的に考えることにした。皐月賞は2000ｍで突かれる展開だったから失速したが、今回は逆に好位からゆっくりと追走できるわけで、かえって今まで以上に強い競馬を見せるかもしれない、というように考えることにした。人気もそれほどでもなく配当的な魅力もあったというのも正直な気持ちであり、なんとか頑張ってほしいと思っている。

対抗○はマイネルハーティーである。
もちろん２頭残ったうちの１頭だからこの評価にするしかない。前走の内容は完璧だったし、少なくても前走のメンバーに負けることはないのではないか。でもまあ、うまく嵌ったという感じがしないでもないし、朝日杯で４着に負けている馬なので、どうしても大物感を感じない。内田博騎手もＧ１だとさすがに力むと思うし、一瞬の切れで勝負するタイプなので東京コースもどうだろうか。まあ、そういう不安があったので評価を１つ落とした。でもまあ、前哨戦を勝っているアドバンテージは大きいし、常に好勝負をしてきたペールギュントが１人気というメンバー構成であれば、この馬が勝ちきっても何の不思議もない。

単穴▲はセイウンニムカウである。
最後まで残った５頭のうちの１頭であるが、上の４つの条件のうちきれいにクリアしたのは２つだけである。重賞を勝っていないうえに1800ｍ以上の重賞連対もないし、ここ２走で勝っているわけでもない。前々走のアーリントンＣで２着していたのでぎりぎり拾われているが、やはりＧ１では格不足というか実績不足という感じは否めない。それでもこの馬を選択したのは朝日杯で５着という実績を持っているからである。このときの３着がペールギュントで、４着がマイネルハーティーで、この２頭とはタイム差なしの勝負だったのである。だとすれば同等の能力があると考えるのが自然であり、この２頭が人気になっているメンバー構成であればチャンスは大きいということになる。前走は惨敗に終わっているが、スタートで不利があったのえ度外視でいい。鞍上が安藤勝騎手というのも魅力であり、私は面白い存在だと思った。

４番手×はペールギュントである。
近２走とも４着していないことで最後まで残れなかったが、皐月賞６着というのはＧ３の４着以上の価値はあるとふつうは考えると思う。そういう意味ではこの馬も最後まで残してもいいかもしれないとは思ったが、今回は敢えて数字にこだわってみた。でもまあ、昨年の２着馬コスモサンビームが朝日杯１着で皐月賞４着だったことからすれば、朝日杯３着で皐月賞６着というのは、さすがに物足りないと感じてしまう。個人的にもワンパンチ足りないのを感じるし、人気も考えるとここらへんの評価が妥当のような気がする。

５番手△はラインクラフトである。
桜花賞馬ということを考えれば、1800ｍ未出走というのは大きな問題ではないとは思う。それを除けばデータ的にも完璧なわけだし、このメンバーだと牡馬相手でもなんとかしてしまうかもしれないとは思った。でもまあ、個人的には牝馬は厳しいと思っているし、この馬が牡馬相手でも戦えるほどのレベルとは思えない。私は敢えて押さえまでという判断をした。

６番手△はイヤダイヤダである。
最後まで残ったうちの１頭だから当然に押さえは必要だろう。重賞を勝っておらず、1800ｍ以上の重賞での連対がないので、どうかとは思うが、１戦ごとに力をつけているのは感じるし、勢いも感じられる。有力馬が崩れる展開なら台頭してきても不思議ないと思う。

７番手△はインプレッションである。
この馬も最後まで残ったうちの１頭だから当然に押さえる。イヤダイヤダと同じように重賞を勝ってないうえに1800ｍ以上の重賞での連対もないので、Ｇ１ではさすがに厳しいと思うが、重賞で連続３着という安定度は魅力である。きびしい流れでこの馬のしぶとさが生きるようであれば台頭もあるかもしれない。

８番手△はディープサマーである。
マイル連対がないことで最初に消してしまったが、朝日杯６着があるから、マイルでまったくダメというタイプではないと思う。1200ｍとはいえ重賞勝ちはしているわけだし、今回は思いきってハナに行くようだから、そういう思いっきりが功を奏するかもしれない。押さえは必要だと感じている。

９番手△はシルクトゥルーパーである。
前走の追い込みはかなり凄かった。1200ｍであの競馬ができるというのはかなりのポテンシャルを持っているということかもしれない。マイルの方が追走は楽だろうし、直線の長い東京コースも合っているのではないか。重賞実績がないのが大きな不安ではあるが、勢いがあるだけに面白いとは思う。

10番手△はアイルラヴァゲインである。
前走のマーガレットＳは強かった。２着に３馬身差だから力が違ったということだろう。クリスタルＣ３着はグラスエイコウオーと同じ実績ということになるし、マイルだって経験が１度だけではダメとも言い切れない。1200ｍよりも1400ｍで強い競馬をしたということは、マイルの方が強い競馬を見せるかもしれない。

まあ、こんなところです。