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純正感覚クラッチは嫌で、OSのものばっかし使っていました。でも、34に
なってから、例の軟弱ドグミッションを使う羽目になって、自動的にHKSの
クラッチしか使えなくなってしまい（後でOSも使えるようになった）、しょうが
なしにHKSクラッチを使うようになりました。一番前の純正クラッチかより
軟弱な時期とは少し変わりましたが、やっぱし気に入らん。で、西窪商店が
レリーズベアリングを1回り大きなトラック用か何かに変更して、ダイヤフラムとの
支点を変えて半クラッチを少なくしてくれました。だいぶん昔の感じに近くなって
おりますです。みんな何で純正のような感じを好まれるのでしょう。分からん。
で、そのHKSのクラッチ。もちろんトリプルです。何だか顔も軟弱のような
気がしてきました。アッシー交換です。
「あれれ、プレッシャープレートってこんな金色だっけか」って聞くと西窪
商店曰く、「違いますがな、熱で変色してるんです」って。へぇ〜。
お〜、センタープレートの当り面も結構凸凹してますねえ。熱膨張のためで
しょうかしら。いつもスムースな運転を心掛けているのですが・・・。
あらら、あにはからんや、ディスクの当り面は何ともありません。まだまだ
使えそうなくらいです。運転のせいではなくて、プレートの製品の問題で
しょう、きっと、えへへ。
ほら、フライホイルの当り面も結構凸凹してるじゃないですか。あれれ、フライ
ホイルの色って黒色だっけか？ 「これも熱で変色してるの？」って聞くと、
西窪商店曰く「違いますがな、これは最初からこの色ですがな」って。何〜んだ
心配しちゃった（笑）。
はい、装着しました。
最近は、こんな感じでハウジングに穴が開いています。
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