青春１８きっぷさかなのページ掲示板
　過去の書き込み３０

おかげさまで１３万アクセスを越えました。

今日は青春１８きっぷの発売日でした。
そして1999年12月31日と2000年１月１日の指定券の発売日でした。
品川発のムーンライトながらはうまく買えたのでしょうか。

この冬の旅行計画は今のところ滞っています。

＞とめさんへ

掲示板のサーバーが混むと書き込みできないことがあります。
また、短時間に連続して書込むとはじかれます。

＞ユリさんへ

青春１８きっぷを他の人に譲る場合は旅行が終ったあとでないと譲れません。
１枚に５日分の日付を入れるようになっていて分けることができません。

１日分を譲ってもらうには４日分使って余った人を探すことになります。
ネットで売買する人もいますが、トラブルにあう可能性もあり確実とは言えません。

金券ショップで扱っているところもありますが確実とは言えないようです。

青春１８きっぷは端数をどうするか悩みます。


＞みれさんへ

指定券を買うことができて良かったですね。

乗りっぱなしは馴れない人にはつらいと思います。
２時間乗ったら３０分程度散策が飽きなくていいと思います。

＞さいさいさんへ

青春１８きっぷは日付を入れた日は１日中乗り降り自由です。

事前受付とは、窓口に並ばれては困るので申込書を朝から受け取ることです。
１０時になったら受け付けた順番に指定券を発行してもらえます。
後で受け取りに行きます。

乗る列車名と乗る区間、枚数を書く欄があります。
禁煙か喫煙か選べます。
ムーンライトながら下りの場合は名古屋まで指定席の車両と小田原まで指定席の車
両があるので
両方書いて渡すといいと思います。
第三希望はセミコンパートメント席にするといいです。
書き方が分からない場合は窓口で聞くといいと思います。

指定席券だけで買うことができます。
乗車券をどうするか聞かれたら、青春18きっぷを使うと言えば大丈夫です。

下記のテストについて、無事にできました。
お騒がせしました。

突然この掲示板に書き込みできなくなりましたので、
書き込みテストします。
どうも、投稿をクリックすると、アドレスが変わって投稿できません。

↓の書き込み、窓側じゃなくて、海側でした。
改めてよろしくお願いします！

ひさしぶりの書き込みです。
本日、きのくにシーサイド２０００の指定券をとってきたのですが、
前の書き込みにもあるように、一瞬にして売り切れたようですね・・・
念のため10時前にいってよかったです。
いまさら変更はできないかとはおもうんですが、きのくにシーサイドの
窓側のボックスは、ＡＢ席でしょうか、ＣＤ席でしょうか？
乗ったことある方教えて下さい。よろしくお願いします！！

　12/31の「きのくにシーサイド2000」は、端末上では「きのくにシーサイド」
という列車名になるらしく、発券できなかったため、指定券をとり損ねてしまいました。
　”ムンライトながら（コ）”など、知られていない列車名で指定しなければならない列車は
時刻表にその旨を明記してほしいと思いました。

青春１８切符を専門に扱っていきます。

http://www3.plala.or.jp/mya/18/index.html

御礼を言うのが遅くなって恐縮ですが甲府宰相(６代）さん、くまちゃんさん
「青空フリーパス」に関する情報を教えて頂きありがとうございました。
早速1２月４日に名古屋地区の新しい列車（特別快速・区間快速・セントラルライナー）
を試乗したいと思います。

お答え頂いた皆さんどうもありがとうございます。
参考になりました。名古屋で1〜3号車移動でチャレンジしてみます。

何度もすいません、もう１コ相談させていただきたいんですが、
１８切符を他の人に譲る場合旅行が終わってからじゃないと
ダメなんでしょうか？先に自分で切り離すことはできないん
ですか？あと、１８切符を１枚（５日分）買って、１日分
だけをどなたかから譲ってもらうことは可能ですか？
ほんとうに無知ですいません・・・
教えて下さい。

さかなさん、えいとさん、早速のお答え
ありがとうございました。

先日はいろいろありがとうございました。日程が決まったので今日ムーンライトえちごのチケットを
買いに行ったのですが、２３日の下り、買えました！
発売日から一週間くらい経ってしまっていたので半分諦めていたので、取れてびっくりしました。
早速、時刻を調べたりしているのですが、五能線に乗ると５時間もかかっちゃうのですね…。
初日に青森には着きたいと思っているので、へこたれました。
やっぱり電車に乗りっぱなしといのも体力つかいますよね？

＞くりのすけさん、えいとさん
  本当にどうもありがとうございます。早朝からの事前受付があるとは・・・！！
  あの、青春１８切符って、乗り降り自由なんですよね？

＞みなさーん
  あの、世間知らずで申し訳ないのですが、事前受付って
  いったいどのように書いてくれば良いものなのですか？
  自分の乗りたい号車、申し込み人数（他のヒトのもとるときとか）
  どこまでの指定席かといったことでしょうか。

  あと、指定席のお金だけで買えるのですか？これから青春18切符を
  買うのですといえば言いのでしょうか。

  以上、購入時の質問なのですが、どなたかアドバイスをお願い致します。
  もちろん、行くところはみどりの窓口ですよねえ・・・。

  でも、本当に親切丁寧な説明で、うれしいですね。他の人のを読んでいても、
  なんだか、嬉しくなってしまう。

日付が変わって発売日です。

昨日は書込みが多くて驚いています。
統計は取っていませんが、開設以来５本の指に入るほどだと思います。

電話番号については必要であれば書込んでも構わないです。
判断は書込む方にまかせます。
こちらでまずいと思った場合は削除する場合があります。

＞ユリアンさんへ

１２月３１日発の指定券も１月１日発の指定券も１２月１日発売です。
夜行列車の発売日は始発駅が基準です。

朝から申込書を受け付けてる駅へ申込書を出して、昼休みや帰りに引き取りに行く
方法もあります。
小さい駅の方が人数が少なくて有利です。
年中早朝受付けをしている駅もあれば全くやっていない駅もあります。


＞ユリさんへ

東京から大阪を往復するパターンはホームページに掲載してあります。
昼間乗り継ぐ以外に夜行のムーンライトながらや臨時列車を使う方法があります。

３人で行き１日、帰り１日の場合は２枚買うと４日分余ります。
余りは1/20までの期間ならば使えます。
他へ出かける時に使うか誰かに譲るか使い道を考えておくといいです。

青春１８きっぷはみどりの窓口の営業時間ならば買えます。
発売期間は12/1から1/10です。

＞Mater＿Yodaさんへ

名古屋で乗換えるしかないです。
１から３号車素早く乗れば座れる可能性があります。
１から３号車は名古屋まで指定席なので立っている人が少ないからです。

小田原に着く前に４から６号車の空いている席に移動する方法もあります。


＞みつるさんへ

新快速と普通を乗り継ぐと片道2940円です。
きっぷを２枚以上に分けると安くなることがあります。

例えば神戸から京都へ行く場合、神戸から大阪と大阪から京都という切符を
買うと通しで買うより120円安くなります。

くりのすけさん、ありがとうございます。
なるほど、時刻表の赤いページに載っていました。
１月１日の指定席は今日、１２月１日にとれれば
良いのですね。朝６時から並んでいるそうなので、
覚悟しないと・・。

この切符を使って宮島参りしようと、ふるさとライナー山陽を見たら
12/31は運転しないみたいで、京都発12/31のムーンライト九州で小倉まで行って、
新幹線で広島まで戻るって事になりそうです。そっちの方が速い！！
　この機会だから、たくさん特急乗り回そうっと。
　行き帰りはどうするかは相変わらず難問です。急行能登で帰ってこようかな。

パッキャラまお さんなどが書かれているのは、
ＪＲ東日本のみですね
ただし自由席用は１万円ぐらいだと思います。
たしか昨年からグリーン車用もありますが、こちらは、２万円だと思いますが
指定席は駅では、難しいと思います。
事前に買ってきっぷが発売したら払い戻しで０円発券してもらうのがいいと思います。
（手数料かかりますが）
またＪＲ東日本のびゅうプラザに指定席だけ申し込んでこのきっぷが発売されたら
引き替えかえるという方法もあります。

しかしＪＲ東日本でグリーン車２万円は高いですよ

ＪＲ九州は、１／１，１／２　２日間で９０００円でグリーン車乗り放題です。
たった４５００円でＪＲ九州特急グリーン車乗り放題もちろん全部の各駅停車もＯＫ
自由席は６０００円です！３０００円で特急乗れるから１８きっぷより安いですよ

これはＪＲ九州が発足してから毎年しています
私は過去５年間使って特急つばめ号　グリーン車サービスも受けています。
なかなかいいですよ！
９３年までは急行日南とか臨時であって寝台車も２日間で９０００円で使えたのですから凄い！

今年は時刻表に出ていませんが多分出ると思います。
関東でもとある裏技さえ駆使すれば事前にグリーン車ゲットできます。
九州グリーン豪遊券を買ってあとでこのきっぷに変更してしまえば
ＪＲ東日本でも事前に無料券のグリーン券がゲットできます

ただしＪＲ西日本の場合は売っていないので
大阪駅のジョイロード大阪支店で買って下さい。

ＮＴＨＮ さんの質問に埴生峰延 さんが回答していましたが、ＮＴＨＮ さんの
旅行する時には、函館−新札幌までノンストップでないので
残念ながら森で打ち切りになっています。

ただし室蘭本線のトンネルのコンクリート崩落事故で
ミッドナイトは運休していると他の掲示板で書かれています。
カシオペアは、山線経由（函館本線長万部−小樽−札幌）で運転しているようです。
しかし山線でミッドナイトが走る函館−札幌の荷物を引いていた旧型客車の再来ですね
たしか４１列車だと思いますが
このように書かれてもわかる人が少ないように思いますが．．

私が国鉄で北海道にこの旧型客車乗りたかったのですがこの時は小学生で
いけませんでした（笑）

でもミッドナイトは１８きっぷシーズンには運転するようになるのかなあ？

１２／３１の指定席の場合は、
１２／１となります。
３／３１の時でも３／１発売となります。

時刻表の大きいやつの赤いページに出ています。

３／２９．３０．３１　は　３／１
５／３１　は　５／１
７／３１は　７／１
１０／３１は　１０／１
１２／３１は　１２／１

です

こんばんは。私は１月１日に、新宿２３：０９発ムーンライトえちごの指定席を
ゲットするつもりで明日出社を遅らせる手筈なのですが、１月１日の一ヶ月前を
明日の１２月１日とすると、１２月３１日の指定席はいつ購入するのでしょうか・・。
１１月は３０日までしかないです・・。
嗚呼！またしてもパニック！！どうしよう・・。どなたか解明してはいただけま
せんでしょうか・・。

ちばごんさんがおっしゃるお年玉きっぷのＤＸ版が仮に指定席タイプのものだとすると、
指定の発売は明日からですよね、ということは指定券だけ売ってもらえるのでしょうか？

訂正します。
＞ＮＴＨＮさん
　下の回答に、
　「Ｂダイヤなら･･･八雲です。〜八雲まで有効となるのです。」
　とありますが、「八雲」は「森」の誤りです。
　混乱させてすみません。

たった２日間、掲示板をチェックしなかっただけなのに、
この書きこみの量･･･。恐るべし「青春18きっぷ」！

＞電話番号記載について
　僕は先日からの書きこみで、
　何気なく『時刻表』にある電話番号を書いてきました。
　個人的には問い合わせ程度なら問題ないと思いますが、
　万が一のことを考え、今後は記載を控えようと思います。

＞ＮＴＨＮさん
　「ミッドナイト」の停車駅についてです。
　「ミッドナイト」のダイヤには２種類ありますね。

　Ａ　通常時
　下り　函館2330−ノンストップ−新札幌615−札幌630
　上り　札幌2330−新札幌2344−ノンストップ−函館630

　Ｂ　多客時　今冬は下り12月22日から１月５日　上り12月23日から１月５日
　停車駅は問題になる駅のみを示します。
　下り　函館2330−森056−八雲125−（中略）−新札幌615−白石621−札幌630
　上り　札幌2330−白石2338−新札幌2344−千歳010−苫小牧038−（中略）−函館630

　それで、「青春18きっぷ」の「１日」の有効期限のきまりに、
　「０時を過ぎた最初の駅まで有効」というのがあります。
　下りの場合で考えてみましょう。
　Ａダイヤの期間なら、０時を過ぎた最初の駅は新札幌ですから、
　前日、つまり青函トンネルを通って函館へやって来た日付の「青春18きっぷ」が、
　新札幌まで有効です。札幌へいくなら、ここから札幌までの乗車券でつなぎます。
　ところが、Ｂダイヤだと０時を過ぎる最初の駅は八雲です。だから、前のきっぷは
　八雲まで有効となるのです。
　このようにして、「青春18きっぷ」が何日分必要か計算してください。

＞さかなさんいろいろありがとうございます。このHPと掲示板は１８切符関係では最もレベルが高く
国内最高だと思います。
  
＞ゆうさん
  私は１月５日の朝５時にムーンライトえちごで新宿につくと思います。それから富士山をみに
きたいとおもっています。
  ちなみにその日は富士駅の近くのYHに泊り、次の日に埴生峰延さんの教えてくれたプランで帰
ろうと思っています。
  だから、５日は結構時間があると思うので、安くいいプランがあれば教えてください。
  お願いします。
  ＞埴生峰延
  ＞くりのすけさん
    「ミッドナイトは残念ながらこの日付は途中停車となるので新札幌でなく森から乗車券が必
要となります」
     とはどういう意味ですか？
     ミッドナイトは函館から札幌までつかないんですか？
      くりのすけさんのいうようにとにかくこの区間は７枚あれば問題ないんですね。
      
      いつもいつも本当に親切にありがとうございます。
      いつも感動しています！

ゆうさんの内容を一部訂正させていただきます。急行はまなすは、
白鳥との乗り継ぎ割引が適用されますので、急行料金は、６３０円です。

はじめまして！旅行も大好き！！
クリスマスといえばやっぱり＜ 出逢い ＞♪♪♪
ほんとの出逢いがあるサイトを選んでみました。
出逢いの国のサンタ達があなたに素敵な出逢いを
お届けします。
心理テストもあるよ。
遊びに来てね。

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Kaigan/7754/

はじめまして、えいとさん。(^^)

電話番号の記載について、
「皆さんはどのようにお考えでしょうか」ということでしたので、
さきほどの書き込みの際に私もちょっと考えましたので、
個人的な意見、書かせてもらいます。

私は、「電話番号の記載は控えた方がいいのでは？」と思う方です。
”会社の問い合わせ先程度”、と言っても
その電話番号が正しいのかどうかは、調べないと分かりませんし、
結局、かけてみるのが一番簡単、ということになってしまいますよね。

不特定多数のいろんな人が入ってくるネット上の掲示板では、
情報を教えあったりの楽しい出会いもありますが、
残念ながら、悪質な愉快犯も存在します。
市外局番がそれらしければ、なかなか気づきにくかったりもします。

えいとさんの親切な気持ちも、もちろん分かるのですが、
私は、会社名だけ記載して、あとは自分で調べるという方法で
構わないと思います。
交通会社という性質上、最終的には１０４で調べることができます。
会社に電話をして、また別の電話番号に教えられることはあります
(「知らない」と言われることはまずないと思います)が、
それは、自分が知りたいのだから仕方のないことだと思います。
(その会社に腹が立つことはある・・)
ＨＰを持っている会社の場合は、そのURLを教えてあげれば、
なお簡単ですよね。
またアドレスがあれば、直接メールでというのも一つの手だと思います。

もし、悪質な書き込みがあってトラブルが起こった時、
被害を被るのは、電話番号をかかれた人と管理人のさかなさんになります。
ここの掲示板は過去ログも保存して、いろいろ調べたい時に重宝させて
もらっています。
常連のえいとさんと同様に、この掲示板に愛着を持っていますので、
このようなトラブルが起こる原因(もと)は、なるだけ避けた方がいいのでは、
というのが私の意見です。
こんなこと、杞憂であることが一番いいんですけどね。(^^) 

長くなりました。どうも失礼しました。

１２月２７日東京→名古屋と２８日大垣→東京のながら指定席があります。
団体枠でとったので余ります。
必要な方にはその場でお渡ししたいと思っています。
連絡をお願いします。

今年もお年玉きっぷがでます。
今年は普通の１００００円コースとＤＸ版２００００円コースがあります。
おそらく全国乗り放題になるのでしょう。それとも？？？

ゆうさんの書きこみにある『電話番号記載』についての個人的意見です。

私の場合は電話番号を記載する事が多いです。
考え方はいろいろありますが、会社の問い合わせ先程度であれば問題ないと思います。
　※もちろん、必要最小限な情報のみに限ります
また高速バスの場合、旅行会社経由での申し込みができないところもあります。
こういった時は、電話番号がわからないと話になりません。
ちなみにＨＰを持っている会社では、そこに問い合わせの電話番号が書いてある場合がほとんどです

皆さんはどのようにお考えでしょうか？

メアド変更後、こちらでは初の書きこみになります。
昨日あたりから突如急増していますね。

＞きてぃ　さんへ
小樽―新潟間のフェリーを使う方法もありますが、二等でも全部で\13000ぐらいかかってしまいます。
疲労度を考えると、ゆうさんの【はまなす＆白鳥】の方法が良いでしょう。
飛行機の場合、関西―新千歳・羽田―新千歳間の便は割引の種類が多いのですが、
地方便には全くないものもあります。

＞さいさい　さんへ
この時期は、多くの駅で早朝からの『事前受付』を行っています。
10時に行ってもこの分が先に処理されるので、順番が遅くなってしまいます。
最寄駅での受付方法を確認しておきましょう。
　（この場合、複数駅で申し込みする事もできます）
コンパートと言うのは、車端部にあるボックス席（テーブル付・リクライニングなし）の事です。
比較的遅くまで空いている事が多いので、初めからこちらを狙うのも手かもしれません。
　（ただし男性３人の中に女性ひとり、となってしまうかもしれませんが…）

＞Mater_Yoda　さんへ
12/4改正で名古屋での臨時への乗り換えができなくなってしまったので、その分大垣編成は混雑が
予想されます。
他のやり方としては、岡崎で始発の米原ゆきに乗りかえる方法もあります。
　東　京23:43― 5:24岡　崎 5:49― 8:07米　原
ただし土曜・休日は大垣乗り換えとなってしまいますが…。

＞あき　さんへ
18きっぷを使っても二日分（\4600）になりますので、ゆうさんの書きこみにある夜行バスが
お勧めです。
ただし時期的に取りにくいかもしれません（早めにＴＥＬを！）。
　？問い合わせ　　せとうちバス　0898−22−8800
他にも松山・高松・岡山・尾道などからも便があります。

＞ユリ　さんへ
みどりの窓口ではコンピュータ発券が普通ですので、売り切れはありえません。
ただし地方の一部にある印刷タイプは、シーズン終盤になると無くなっているかもしれません。
またこれとは関係ないのですが、会社別に出るものには枚数制限を伴うものもあります。

年末分のＭＬながらの指定席は、瞬時に売り切れ状態のようです。
年始分も同様の事態が予想されます。
ではでは。

お答えいただいたみなさん、ありがとうございました。
そうでした、使用期間が12/10でした･･･失礼しました。
　その他の方法で、チャレンジしてみようと思います。

また何かありましたら、よろしくおねがいします。

アップしようとしたら、ゆうさんとダブっちゃいました。
ちょっと迷いましたが、行っちゃいますね。

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はじめまして、あきさん。
私も妹さんと同じく、四国在住です。
電車でなく、汽車が走っている四国ですが・・・。

ゆうさんが先に書かれていますが、
17時以降に新居浜出発で、翌日の10時まで東京着というのは、
18きっぷではちょっと、難しいですね。

ゆうさんが書かれているＪＲの他にも、高速バスという手段があります。
新居浜から東京方面には、今治発のパイレーツ号(瀬戸内運輸)という夜行バスが
走っています。
妹さんが新居浜に住んでいるのなら、調べられると思いますが、
新居浜での出発時刻は19:50で、
浜松町(6:20)と品川(6:40)のバスターミナルに停まります。
料金は、片道10,700円。
新居浜の住友病院前が乗り場だそうです。
あいにく私は、このバスに乗ったことがないので、
乗り心地などは分かりませんが、長距離夜行バスなので、
１列３シートのリクライニングシートだとは思います。
(年末の臨時便だと、そうでない場合があるので確認が必要ですが)

妹さんが、31日の午前10時までに到着したい用事は分かりませんが、
もし、時間が決まっているイベント(コンサート等)への参加が目的なら、
慣れない18きっぷで、ぎりぎりに予定を立てるよりは、
余裕をもって行ける手段の方が精神的にいいと思います。

できるだけ安く交通費をあげたいのであれば、
帰りで18きっぷを使ってみてはどうでしょうか？
帰りなら18きっぷ１枚で帰れると思います。
そこで18きっぷに慣れて、
次からは行きの計画にも18きっぷを組み込んでいく、というのは？

最初に使ったときの気持ち(いい思い出か悪い思い出か)が、
かなり後を引くと思います。
今年の夏、ダイヤが乱れた時はヒヤヒヤものでした。
あれが最初なら、もう使ってないだろうなぁ、と思います。
慣れると、18きっぷは楽しいですよ。(^^)

はじめましてなんですがいきなり質問ですいません。青春１８切符は発売期間は
絶対売ってるんでしょうか？売り切れとかはないんですか？
あと、３人で１２／３１の朝に大阪を出て夕方に東京について１／１の朝に東京を出て
夕方大阪に着くという予定なんですがこの場合１８切符は２冊買えばいいんでしょうか？
他に得なやり方などあるんでしょうか？まったくはじめてなので全然わからないんです。
教えて下さい。よろしくお願いします。

連続ですいません。１つ追加です。
＞あきさん
夜行高速バス（パイレーツ）という手段もあります。
新居浜（住友病院前）1950〜品川　0640
で片道１０７００円です。
品川から東京駅は山手線や京浜東北線などで約１０分です。
バスは予約指定制ですので、バス会社（瀬戸内運輸、京浜急行電鉄）に出向くか、
電話での予約が必要です。主な旅行会社でも予約できます。
もし電話予約しか方法がない場合、
電話番号を電子掲示板に書いて良いかどうかわかりませんので、
メールを戴ければ折り返しメールします。

高速バスもムーンライト松山も座席で寝ます。

＞さかなさん
こういう場合、ＢＢＳに電話番号を書き込んでもよろしいのでしょうか。　

＞ユリアンさん
秋田発1148に乗れば、弘前に1435に着きます。
また、時間と気力と体力に余裕があれば

秋田　〜　東能代　〜　深浦　〜　弘前
1148　〜　1257　　　　　1600〜　1826
　　　　　　1339　〜　1549　　　

という五能線廻りもお勧めです。

＞Mater＿Yodaさん
名古屋から先は全車自由席ですので、名古屋で１〜６号車に移動すれば大丈夫です。
座れるかどうかは分かりませんが。

＞あきさん
「１８きっぷ」ですとご希望の時間で東京に行くことはできません。
サンライズ瀬戸という寝台特急を使えば１本の列車で東京まで行けます。
新居浜1936〜東京708です。
特急料金とのびのび座席（寝転ぶことも出来ます）で３８６０円です。（全車指定です）
運賃は新居浜〜東京で１１２６０円です。
（学割ですと９０００円。往復で買うと往路・復路とも１割引。）

青春１８切符で行かれるのなら、新居浜を1710の列車に乗っても東京に着くのは1443で、
しかも京都〜草津あたりで一泊する必要があります。（１８切符２日分かかります）
車内泊の出来る「ムーンライト松山」という列車もありますが、指定席券が必要です。
新居浜0025〜京都0629で、東京までは途中乗り変えで1526着です。
１８切符１日分と「ムーンライト松山」の指定券１枚が必要です。

初めてなのに、突然お願いですみません。
青春18切符を使って愛媛県新居浜市から、東京まで行きたいのですが、
12月30日の午後5時以降に新居浜を出発して、31日の午前10時までぐらいには
到着したいんです。
できれば寝台列車とかを使って、途中でホテルに泊まる事なく。
どんな行き方が考えられますか？
実際に乗るのは私の妹で、あんまり電車とか使った事がないので、
（なんせ四国人なもので．．．。）
なるべく乗り換えとか、ホームの移動が難しくない方法を教えて下さい。
よろしくお願いします。  m(..)m

ムーンライトながらに乗り大垣に行ったあと、神戸に行こうと思っていますが
9号車で取れたため名古屋で前の車両に移らなくてはなりません。7から9号車
で指定が取れて大垣まで行く方はどのようにしているのでしょうか？

おはようございます。
明日会社休んで並んじゃおうかな・・。
1/1にムーンライトえちごに乗り、村上まで行った後、
青森の弘前まで行きたいのですが、秋田から何に乗れば
弘前駅にたどり着けるのでしょうか・・。時間がないので
あせって何で調べれば良いのか分かりません・・。

キラフラさん、12月10日から使えますよ。発売は12月1日からです。

さかなさん、詳しい回答ありがとうございました。とっても、助かりました。はっきり言って自分で
調べるのは至難の技でした。私も自由自在に時刻表をあやつってみたいと思いました。

回答は、３回分です。

１／４の日付の１８きっぷ「横浜から大阪」
１／６の日付の１８きっぷ「大阪から日付のかわるムーンライトながら号のところまで」
１／７の日付の１８きっぷ「ムーンライトながら号の日付かわるところから東京」です

２回分だけでも１／６の日を午後大阪出れば東京に着くこともできます。
品川で山手線沿線なら、最低大阪１６時から乗り継ぎばかりしていけば品川０時０９分につきます。

なんと、送ってみたら、ものすごい横長に
なってしまいました。失敗です。
学びました。

はじめまして。今、少し困っています。助けてください。
1月3日の夜に東京から大阪に向けてムーンライトながらで行きたいと思っています。
また、1月6日の夜に大阪から東京に戻りたいと考えています。往復で、青春18切符は
何枚必要になるのでしょうか。また、この時期のムーンライトながらのチケットは10時に
窓口に行けば買えるのでしょうか。あと、コンパートメントって何ですか。
お願いです、教えてください。

初めまして。遊びにきちゃいましたぁ
記念に足跡のこしちゃいますね（＾＾）
冬の１８切符って１２月１１日から使えるんですね。
さてどこに旅しようかなぁ。
計画建てるのすごく楽しみです。
ちょくちょくお世話になると思いますんでよろしくです

http://www.softwave.co.jp/~kirafura/

＞きてぃさん
青春１８きっぷは12/10からですので、12/7には使用することができません。
お金がある程度あるのなら次のルートが一番楽で、ご希望の時間に近いものになります。

行き
札幌　〜　青森　＜急行　はまなす＞　　　青森　〜　金沢　＜特急　白鳥＞
2156　　　518　　　　　　　　　　　　　0611　　　1611
急行料金　　１２６０円　　　　　　　　　特急料金　　３１５０円
指定席　　　＋５１０円　　　　　　　　　指定席　　　＋５１０円
Ｂ寝台　　＋６３００円　
特急料金と急行料金は必ずかかります。自由席ならそれだけでＯＫですが、
寝台で寝たい場合や座席を予約しておきたい場合はそれぞれの料金がかかります。
寝台以外の場合は椅子で寝ることになります（リクライニングします）。

帰り
金沢　〜　青森　＜寝台特急　日本海３号＞
2359　　　1145
特急料金　　３１５０円
Ｂ料金　　　６３００円
寝台しかありませんので両方必要です。

運賃は札幌〜金沢で２５８８０円（往復）です。（学割だと２０７００円です）

割引がどの程度になるのか分かりませんが、飛行機という手もあります。
ちなみに、無割引で札幌（千歳）〜金沢（小松）は、２６９００円（片道）です。　
この場合、金沢で一泊することになりますが。

金沢の滞在時間が４時間なのですがよろしいのですか。　

１２月５日に大阪から岡山に行きたいんですが一番、安く行こうと思ってるんですがどの手段を
使ったらいいですか？
もう、日が無くなってきてるので教えてください。

12/7って、１８切符の使用ができないと思いますが・・・。

たしか、18切符の使用期間は、12/10〜だったと思います。
発売期間は、12/1〜ですが・・・。

トップページでお確かめください。

こんにちわ。
青春１８切符初心者なのですが、相談にのっていただきたく
参りました。

12/7の18時までに到着できるように、札幌から金沢へ行きたいのですが
青森から金沢までどの列車にのれば良いのか、わかりません。
また、帰りも12/7の２２時頃出発したいと考えてます。

何かアドバイス頂けないでしょうか。お手数ですがよろしくお願いします。

東北では雪のようですがこちらの天気は快晴です。

＞なかたさんへ

まだ何も情報がないので分かりませんが、臨時大垣行きは
ムーンライトながらの後に続いて発車すると思います。
そうなると川崎の方が安い人を除けば品川で日付が変わるのでこの日のきっぷは
品川までにしておいた方がいいみたいです。

＞umiさんへ

北陸線で敦賀経由と京都から山陰線経由とは乗る時間によって
先に着いたり後に着いたりします。
京都経由の方が早いことが多いです。
運賃は敦賀経由の方が安いです。

普通列車を乗り継ぐ場合も時間によってどちらが早いか変わります。

＞momoさんへ

青春18きっぷを使う場合は下記のコースがあります。

東京23:43→大垣6:55　ムーンライトながら
大垣7:02→米原7:37　網干行き
米原7:48→京都8:44　新快速 
京都9:04→福知山11:01　福知山行き
福知山11:04→豊岡12:42　豊岡行き
豊岡12:53→浜坂13:50　浜坂行き 
浜坂14:22→鳥取15:08　鳥取行き 
鳥取15:10→米子17:58　米子行き 
米子18:18→出雲市19:37　出雲市行き 

出雲市1140→米子1245　快速米子行き
米子1329→新見1531　新見行き
新見1532→岡山1710　岡山行き
岡山1759→姫路1924　姫路行き
姫路1928→米原2153　新快速米原行き
米原2155→大垣2228　大垣行き
大垣2309→東京442　ムーンライトながら

この場合は青春18きっぷ３日分とムーンライトながらの指定券２枚必要です。

青春18きっぷは１枚で５日分11500円です。
このコースの場合は２日分余ります。

＞七篠さんへ

私の住んでいるところには金券ショップが近くにないので
バラを入手するのは大変です。
そのような理由で期間内に５日分使い切るようにしています。

に昨日乗ってきました。
当日は学校が日曜なのに検定があったので終わり次第、近鉄＋ＪＲで家城から乗る予定でしたが、
松阪で近鉄からＪＲに乗換え時間が少ないので近鉄大阪線川合高岡で降りて徒歩で名松線一志駅
に行きました。(駅はすぐ近くで徒歩３分圏内)
列車にはマニアの方と一般の方(定期列車のスジで運転なので)が多く、超満員でした。
撮影している人も多かったのですが、すぐ近くで近鉄非改造の「ビスタカーのさよなら運転」もあった
のでフィーバーしていました。ビスタかーも車体更新されて全車「ビスタＥＸ」に変身します。

ＪＲ近鉄共に撮影マナーは良かったです。

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/

ムーンライトながらは品川で年を越すようですが、JTB時刻表によると
１２月３１日の臨時大垣夜行は２３時５５分品川発ですが、４分では川崎
には着けませんよね（笑）いったいどうするんでしょうか、私は乗らないので
関係ありませんが（野次馬根性）　乗る人は日付けの問題もあるので関係
あるでしょうが、どうするんでしょうか、ムーンライトながらの出発後、信号
がかわり次第発車ということにするんでしょうか？

お返事遅くなってゴメンなさい。

さかなさん、えいとさん、甲府宰相さん、埴生峰延さん。
皆さん、ありがとうございました。

23日はがんばって喫煙席を探してみようと思います。

はじめまして

来月．．１１日に 京都．．舞鶴 まで でかけたいのですが
名古屋からですと 新幹線で京都まででて その後山陰本線．．
東海道線と北陸本線．．と２ルート ありますが

現地まで行くには どちらのルートがいいんでしょうか？
時間的に早い方法 値段の安い方法などもあれば 教えて下さい


今週末の競馬で 旅費が稼げれば いいんですが．．．


よろしくお願いします

12/17の夜に東京をでて次の月曜の仕事に間に合うようなスケジュールで出雲へ行って帰って
きたいのですが、１番安く行く方法を教えてください！！
ちなみに高速バスだと、往復で24000円くらいなんですけど。それより安くはいけませんでしょうか？

はじめまして かとうと申します
北海道新聞のホームページによると
快速ミッドナイトは全面運休（上下線とも）北斗星は函館ー札幌間で部分運休
カシオペアは小樽経由で運行されるようです。
カシオペアだけ別扱いのようですが、その他の列車を利用する人は大変そうです。
青春18シーズンには何とか復旧が間に合って欲しいと思います。

　甲府宰相（６代）様、あっきー＠帝都高速度交通営団様、誠にありがとうございました。
大学から送っているので利用時間が限られお礼が遅れてしまいましたゴメンナサイ
今日福島でも雪が降りました（少し）、埼玉にいたときは降らないから東北恐るべしと思いました
また何か質問などが思い当たりましたら書きこみます。

昨日のトンネル事故で札幌-函館間の特急は北斗は運休・Ｓ北斗は洞爺ー長万部間
バス代行で運行されているそうです。ミッドナイトは運休でしょうか？
北斗星は？カシオペアは？でも事故が旅客列車じゃなくて良かった！

八戸へ、私用で行ってきました。
もう、雪が降っていました。ほとんど積もりませんでしたが・・・。
もっと厚着をしてくればとおもいました。

そして、新幹線で東京に戻ってくると、雪も降っていないし、そんなに寒くない・・。

あと、20:08の盛岡発のやまびこで帰ってきましたが、20:04のやまびこ　と
東京着１時間の差は大きいですね。疲れました・・。

さかなさん、

早速、レス、ありがとうございました。

＞使った人が売りに来ないと店頭に並ばないので需要と供給の関係で期間
前半は高く後半に安くなるのは仕方ないと思います。

したにご紹介した前回の発売期間に関する限り、高田馬場と中野の金券シ
ョップ屋は、ほぼ、同時期に調べました。

つまり、時機が同じでも、金券ショップ屋の経営哲学の違いにより、定価より高くなったり、
安くなったりするのだと思います。


くまちゃんさん

へー、そういう金券の運用法もあるのですね。一つ、勉強になりました。

今日は寝台特急はやぶさとさくらを撮影してきました。
人が多かったです。
敷地内に入った人がいたようで通過するどの電車も警笛の連続でした。


青春１８きっぷが金券ショップに並んでいるところは１枚になってからまだ
１度も見たことがありません。
ばら売りしているという張り紙だけならば見たことがあります。
１枚11300円という値段の張り紙は豊橋で見たことがあります。

使った人が売りに来ないと店頭に並ばないので需要と供給の関係で
期間前半は高く後半に安くなるのは仕方ないと思います。

＞佐々木太一さんへ

青春18きっぷを使った場合の例です。
行きと帰りで青春１８きっぷ４日分使います。
１枚買うと５日分なので１日分余ります。

盛岡12:10→一ノ関13:39
一ノ関13:44→小牛田14:33
小牛田14:39→仙台15:24
仙台16:00→福島 17:04
福島17:23→黒磯 19:18
黒磯19:49→上野 22:11、土休は22:12
上野22:16(土休22:17)→東京22:24
東京23:43→大垣6:55　ムーンライトながら
大垣7:02→京都8:59　網干行き

京都21:30→米原22:23　新快速
米原22:25→大垣22:55
大垣23:09→東京 4:42　ムーンライトながら　指定券要
東京 4:45→上野 4:52　京浜東北線
上野 5:10→黒磯 7:47　黒磯行
黒磯 7:50→福島 10:08　梁川行
福島 10:36→仙台 11:53　仙台行
仙台 12:40→一ノ関 14:23　一ノ関行
一ノ関 15:00→盛岡 16:31　盛岡行

土休は大垣7:02→7:37米原7:48→8:44京都という方法もあります
ムーンライトながらは指定券が必要です。
全車自由席の臨時夜行もあります。


＞みれさんへ

五能線は海岸すれすれを走るところがあります。
波が荒れると止まることもあります。

雪の露天風呂の情報は分かりませんが、露天風呂関係の本は
たくさん出ているので１度見るといいと思います。

ツアーのパンフレットはコースの参考になります。

　ゆうさん、貴重な情報ありがとうございます。早速問い合わせてみたいと思います、
もしＴｉｓ東京で取り扱ってなかったら、糸魚川まで買い出しに旅行しなきゃなりませんね。
その前に1/1にＪＲ西日本区内に行くまでのきっぷをどうするかってが問題ですけどね。

＞佐々木太一さんへ
　乗り換えの少ない常磐線経由です。
盛岡1210→一ノ関1339
一ノ関1344→小牛田1433
小牛田1439→仙台1524
仙台1615→いわき1904
いわき1907→上野2249

東京2343→大垣655　ムーンライトながら　指定席
大垣702→米原737（土休日）
米原748→京都844（土休日）
大垣702→京都859（平日）

青春１８きっぷ２日分です、参考にして頂けたら幸いです。

盛岡から京都まで、夜行を使って、かつ、できるだけやすくいきたいです。いい手段はありませんか。

どうやら私のカキコがことの発端のようで、
さかなさんをはじめ、皆様にご迷惑をおかけしたことをお詫び致します。

＞さかなさん
おつかれさまでした。

＞なおさん
ＪＲ西日本の旅行センターが東京に１箇所だけあるので、そちらに聞いてみるのが、
一番いいと思います。
ただ、ＪＲ西日本の主な駅で６０００枚限定ということなので、あるかどうかは分かりませんが。
電話番号はＢＢＳで書いて良いものかどうか分かりませんので、ここでは書きませんが
時刻表のピンクのページに載っていますのでそちらを参照して下さい。
（なおさんならきっとお持ちでしょうから）
なおさんにはこちらで色々とお世話になっているのに、
この程度のことしか書けなくて申し訳ないです。

＞みれさん
五能線はいいですよ。海もバッチリ見れます。（夏の方がおすすめなのですが）
「リゾートしらかみ」は１２月〜２月は土・日曜日に運転されます。
秋田　953　〜　弘前　1412　　　　　　弘前　1607　〜　秋田　2011
ただし弘前発の方は今の季節だと日の入り後なので海は見れないと思います。
秋田発に乗るためには、羽越線のあつみ温泉、奥羽本線の新庄、田沢湖線の盛岡あたりより
秋田寄りに宿泊する必要があります。
東能代（1050）から乗るのなら、奥羽本線で青森までなら大丈夫です。　　
さきほども書きましたが、日本海は夏と冬では全く違いますので、
夏にも是非行ってみてください。

全く使用していない新品が，名古屋や岐阜では定価の１００円引きで売っている
店が良くありますよ．

損して売るわけ無いですから，買取した旅行券で購入しているのでしょう．

　「甲斐より駿河がよい」という意味で書いたのに、残念。ま、気をつけます。

さかなさん、愛読者の皆さん、おはようございます。

前回の青春１８切符発売期間中に発見した雑学を一つ、お知らせします。

東京の金券ショップでは、未使用部分を幾つか残した青春１８切符が売買されることがありま
す。大体、発売期間の中盤から終盤にかけてです。

前回、東京・高田馬場駅近く、早稲田通り沿いにある金券ショップでは、残余１回分について、
２０００円から２２００円が相場でした。まぁ、わざわざ買いに行くほどは安くないかも知れ
ませんが、ＪＲの窓口に行く途上に金券ショップがあるような場合は、まず金券ショップを覗い
てから、正規窓口に行くと、お金の賢い使い方が出来るかも知れません。

これに対して、東京・中野駅北口の金券ショップでは、残余１回分について、２８００円もして
いました。

前者は、「金券ショップというものは、金券を定価より安く売るのが取り柄だ」という哲学を
もっているのに対して、後者は、顧客の足元を見て、顧客にとってそれなりの価値があるもの
は、比較的高く売りつけよう、ということなのだと思います。

ところで、この間ご紹介した、ＪＲの普通列車を利用する「日帰り名湯探訪」の行き方例、すこ
し増補しておきました。この掲示板をご覧の皆さんの中に、青春１８切符を活用して、日帰りで
温泉に行きたい、という人がいたら、下記のＨＰに遊びに来て下さい。

「日帰り　名湯探訪　行程例」という頁を特設してあります。

先頭頁　『名湯探訪』↓

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6997/

＞あっきー＠帝都高速度交通営団さん、DSさん、さかなさん、
　お答えありがとうござました！日程が決まったらすぐに買いに行きたいと思います。
　でもこんなにゆっくりしてたらもうだめかしら…。

　日数制限はとくになくて５回分使いきってもいいくらいの勢いです。
　五能線と只見線はぜひ乗りたいのですが、五能線って電車から海見えますか？
　リゾートしらかみって冬は走ってないのですか？
　只見線は本数少ないので心配です。一番乗りたい電車なので途中で降りたいけど、
　降りたら帰れなくなりそうで…。山寺へ行きたいので仙山線はたぶん乗ります！

　山間部じゃないと雪見れないのですね。
　雪見の露天風呂に入れそうな温泉地を探してるのですが、
　山間部の温泉じゃないとだめそうですね。どこか御存知ないでしょうか？
　また質問ばかりでごめんなさい。

＞とめさん、埴生峰延さん
ありがとうございました。こんなに丁寧におしえてくださって
とてもとても、うれしいです。
これから検討します。またわからないことがあったらお世話になると思いますが、
どうぞよろしくお願いします。

＞さかなさん
ここのホームページは見ていて気持ちがいいです。
ありがとうございます。

ホームページの１２都市の時刻表は一応、更新が終りました。
これから再チェックです。


ダイヤモンド岩崎さんの書込みはとりあえず消させていただきました。
後日公開するログへは修正して掲載します。

＞ジックさんへ

青春18きっぷは倉見から使えます。
切符は倉見まで買えば大丈夫です。
日付は茅ヶ崎や平塚の有人改札で押してもらえます。
ムーンライトながらの車内で車掌に押してもらうこともできます。
車掌が来ない場合は下車する駅で押してもらいます。

＞みれさんへ

女性専用席は20席くらいです。
買う時に駅員に言えば買えます。

年末年始ならば発売後数分から数十分で売り切れると思います。
コミックマーケットのある日は数分以内で売り切れると思います。
それ以外の日は数時間から数日残っていると思います。
それでも指定券は発売日に買った方がいいです。

指定券は青春１８きっぷシーズンの期間前半より後半の方が売り切れるのがが早いです。

12/11,12,18,19は陸羽東線でＳＬが走ります。
乗るには青春18きっぷのほかに指定券が必要です。
指定券は売り切れていると思うのでキャンセルを狙うようになります。

山形新幹線が新庄まで延伸したのでその周辺では色々なイベントが行われていると思います。

雪が降っても電車は動いています。
東京で降る程度の雪では動いています。
大雪になれば電車が止まることもあります。
去年の１月にあった大雪では電車が止まりました。
日本海側のほうが雪が多く太平洋側の方が少ないです。

この時期だと山間部へ行かないと雪が見られない可能性があります。

１２／４ダイヤ改正でＪＲ東海キハ５８グループか引退します。
ということでキハ１１とキハ４８が主力となります。
寂しい事ですが・・・・・・

２０００年の１月１日にリゾートエクスプレスゆうを使用した常磐初日の出号が運転されます。
つきましては、私どもトラベルサークルでは南東北オフを開催します。
参加される方は、メールをください。あと一席しか残っていませんので、
参加される方はお早めに・・・

連続書きこみで失礼します。
仙台−京都間の高速バス情報です。

　「フォレスト号」
　仙台1930−京都609−大阪あべの橋729−大阪上本町746
　大阪あべの橋2000−大阪上本町2017−京都2134−仙台813
　仙台から京都まで片道11930円、大阪まで片道12230円です。
　お問い合わせ　宮城交通　022−261−5333
　　　　　　　　近鉄バス　06−6772−1631

＞まーさん
　とめさんが書きこまれていますが、
　東京から花巻までの夜行プランを紹介します。
　新宿2309−605村上　快速ムーンライトえちご　全車指定席
　村上608−814余目　酒田ゆき
　余目822−905新庄　快速最上川２号
　新庄910−1002鳴子温泉　快速湯けむり
　鳴子温泉1024−1125小牛田　快速湯けむり
　小牛田1130−1219一ノ関　一ノ関ゆき
　一ノ関1255−1345花巻　盛岡ゆき

　ちなみに上野510発の東北本線黒磯ゆきで出発すると、
　上野510−747黒磯　黒磯ゆき
　黒磯750−1008福島　梁川ゆき
　福島1036−1153仙台　仙台ゆき
　仙台1240−1423一ノ関　一ノ関ゆき
　一ノ関1500−1550花巻　盛岡ゆき
　です。

まーさん>
青春きっぷにこだわるなら、
東京〜（東北本線）〜花巻
花巻〜（東北本線、ムーンライトながら、東海道本線）〜京都
京都〜（東海道本線）〜東京
ですね。東京から花巻までなら約１０時間程度、
京都から東京まで約７〜８時間ぐらいです。
花巻を１４時ぐらいに出れば「ムーンライトながら」に間に合い、
京都に次の日の９時ぐらいに着きます。
ただ、「ながら」は指定券が早めに売り切れるので、注意してください。

青春きっぷにこだわらなければ、仙台〜京都間は夜行高速バスを利用するといいです。
確か、仙台１９時ぐらい〜京都７時ぐらいだったと思います。
（手元に時刻表がないので・・・すみません）
ただ、運賃が１２０００円ぐらいかかります。

　ダイヤモンド岩崎さんへ。　下記のカキコの題名は常識から言ってまずいでしょう。
女性の方もこの掲示板を訪れる訳ですし、こんな題名みたら不快な気分になるでしょう。
これは一種の「セクハラ」です。　多人数の顰蹙を買う前に謝罪した方が利口でしょう。

＞私も今年の冬は青春切符で東北一周（？）の旅に出ようと思ってます
東北と言っても広いので、どれくらいの日数をとれるかによりますが、お勧めとしては
五能線（東能代ー川部）、只見線（小出ー会津若松）、仙山線（仙台ー山形）なんかが
あります。まあ仙山線が一番便利であると思いますが・・・

ジックさんへ＞
乗車駅から倉見駅までの乗車券を購入し
�@車掌に倉見までの乗車券と青春18きっぷを提示して日付を入れてもらう
�A茅ヶ崎駅で乗換えの際に改札窓口に倉見までの乗車券と青春18きっぷを提示して日付を入れて
もらう
（乗換えに時間がある場合のみ）
�Bムーンライトながらで車掌が巡回してきた時に車掌に倉見までの乗車券と青春18きっぷを提示
して日付を入れてもらう
�@〜�BのいずれかでＯＫですよ。

みれさんへ＞
ムーンライトえちご号の女性専用席は普通座席と同じです。ただ女性専用席はとなりの座席も女
性しか割り当てがありません。（当然ですね。）駅で買う時に係員にその旨を言えば女性専用席
に空きがあれば発売してくれます。ただし駅の係員によっては女性専用席があることを知らない
係員もいるので注意が必要です。ムーンライトえちごの座席指定券はムーンライトながらの指定
券ほどではありませんが人気のある列車なので予定が決まっているならなるべく早く確保した方
がいいと思います。

JR相模線沿線に住んでいるのですが、ムーンライトながらを使って出かけることにしました。
ちなみに、ながらには平塚から乗ります。
0：44平塚発のながらに乗るために、最終の相模線に乗って茅ケ崎(0：16着)まで出るのです。

そこで質問ですが、このとき18切符はどこから使い始めればよいのですか？
言い方を変えると、乗車券は発駅からどこまでを買えばいいのでしょうか？
倉見で日付が変わるので、発駅から倉見までを買えばいいのですか？

また、日付が変わった場合、18切符のハンコはどこで押してもらえばいいのですか？
相模線の車掌とかでも押してくれるのでしょうか？
それとも、相模線の終点の茅ケ崎まで行って、駅の改札で押してもらえばいいのですか？
でも、ああいう電車って、車掌が車内を巡回するってことはないから、
どうしたらいいのだろう・・・。
また、発駅から倉見(？)まで買った乗車券は、どこで誰に渡せばいいのですか？

なんだか質問ばかりになってしまいましたが、どなたか教えてください。お願いします。

こんばんわ。はじめておじゃまします。
私も今年の冬は青春切符で東北一周（？）の旅に出ようと思ってます。
東北でおすすめの見どころとか、ステキな列車とかありますか？
ムーンライトえちごに乗りたいと思っているのですが、
この列車もながらみたいにチケット捕獲するのは大変なのですか？
女性専用席ってどんなものですか？普通の席と仕様は同じ？
もし買う時は駅員さんにそう注文したらいいのかしら？
それから雪国に住んだことがないので分からないですが、
１２月末頃ってどれくらい雪が降ってるものですか？電車止まったりしませんか？
旅立ちに向けていろいろ研究してはいるのですが、
初心者なのでわかならないことだらけです。
質問ばかりして申し訳ないですが、ぜひいろいろ教えてください。よろしくです！

こんなスゴイホームページがあったとは・・・
１８キップ初心者なんでわからないことずくめです。
この冬、岩手県（花巻）に行ってその後京都に行きたいのですが、効率のいい
行き方、ないでしょうか。
ちなみに最寄駅は東京、品川等、関東圏の駅からになります。
ご存知の方教えてください、お願いいたします。

　東海道線〜御殿場線の日帰り旅行は、やったことがあります。
　松田駅あたりで、小田急線の線路と出会ったり別れたりしているのを見ることも出来ますし。

プリンスキングさん　さかなさん　お返事ありがとうございました！
とても参考になりました　感謝。

掲示板のカウンタがおかげさまで４万を越えました。
時刻表が発売した途端にアクセス数がぐんと増えました。

＞埴生峰延さんへ

八戸18:36着の時刻変更は知らなかったです。
どうもＪＴＢの時刻表だけ掲載しているみたいです。

＞ＮＴＨＮさんへ

富士山は天候にかなり左右されますが、冬は晴れる日が多くて
寒い日ほどよく見えます。

ホームページにある仮に作ったバナーに富士山が写っています。

＞なかむらさんへ

指定券が取れてよかったですね


＞北まくらさんへ

１ヶ月前の10時発売です。
年末年始は何分かで売り切れると思うので昼頃買いに行くようでは無理です。

朝から申込書を受け取り、後で取りに行けばいい駅もあります。
旅行会社では前日に申込書を受け付けるところもあります。

駅や旅行会社によって違いがあります。

コミックマーケット開催の日は秒単位で売り切れます。

下りは名古屋までが満席のときは４から９号車の小田原までの指定券を買います。
上りは東京までが満席の時は４から９号車の熱海までの指定券を買います。

どちらも満席の時はセミコンパートメント席があいているか聞くといいです。
これも下りは名古屋までと小田原まで、上りは東京までと熱海まで指定席の車両が
あります。

全車自由席の臨時列車もあります。

＞甲府宰相（６代）さんへ

ムーンライトながらの東京から名古屋の指定券は普通の日でも難しいのに
コミックマーケットの帰りで一番混む日に取れるとはすごいです。

＞ともさんへ

指定券は1ヶ月前の10時発売です。
ムーンライトえちごに乗る場合はまず指定券を買います。
ムーンライトえちごには女性専用席もあります。

当日は高崎まできっぷで乗り、青春18きっぷは高崎から使います。
山形方面へ行く場合にはこの列車が使えます。

手頃なのは方向が違いますが京都や大阪などです。
ムーンライトながらを使うと京都へは９時頃に着くので
着いた日１日観光できます。
帰りは昼過ぎに出ると夜着きます。
接続する列車は30分に１本程度あります。

＞ＮＴＨＮさん
富士山は静岡側から見る「男富士」と山梨側からみる「女富士」があります。
どちらが綺麗かと言えばその名の通り「女富士」です。（静岡の人ゴメンナサイ）
そこでもし金銭的に余裕があれば（最低３０００円）、山梨側から見ることをお勧めします。
新宿から中央線で大月まで行き（高尾乗り換え）、大月で富士急行に乗り換えます。
そして、富士吉田、富士急ハイランド、河口湖のいずれかで下車して下さい。（約１０００円）
車窓や駅から富士山を見ることが出来ます。
富士吉田駅はスイッチバックの駅です。
富士急ハイランドでは富士山を見ながらアイススケートができます。
で、その３駅のいずれかから「甲府行き」か「三島行き」・「御殿場行き」のバスに乗ります。

「甲府行き」に乗ると河口湖に映る富士山を見ることができます。
河口湖でロープウェイに乗ることも出来ます。（ロープウェイ入り口下車）
石和温泉駅前か甲府駅で降りて、中央線に乗り換えます。
中央西線、身延線、飯田線のいずれかで東海道線に出ます。
（飯田線に乗るなら進行方向に向かって右側がいいです）

「三島行き」・「御殿場行き」は富士の裾野を走ります。静岡側の富士も見れます。
山中湖に行くことも出来ます。（旭日丘下車）
三島駅（三島行きの場合）か御殿場駅（三島行きでも可）で降りて、
東海道線（三島）、御殿場線（御殿場）に乗り換えてください。

ただ、このエリアでは時間の関係上宿泊することが出来ません。
バスは乗り降りする停留所によって１３００円〜２１００円くらいです。
分からない、もっと詳しく知りたいという場合は言ってくださいね。
富士山エリア滞在希望時間がわかるとレスしやすいです

埴生峰延 さんが十分に回答されているのでＮＴＨＮ さんの回答には
富士山のことに書き込みます。
富士山は東海道本線からは、はれていれば見えます。
また御殿場線を回るとさらに近くでなかなかいい景色が見られます。
特に冬場は空気が澄んでいてかすんでいることはありませんから時間が
あれば御殿場線経由を勧めます。
ただしその場で九州はつらいですが、ふるさとライナー九州という夜行が京都から２１時３２分に
出るのですが１／５は運転されていません（たしか１／４まであるので残念ながら１／５はダメ）
ですから途中の駅の近くで泊まって（岡山か広島のカプセルホテルがお薦め）
博多に行って下さい

また埴生峰延 さんの補足ですがミッドナイトは残念ながらこの日付は
途中停車となるので新札幌でなく森から乗車券が必要となります。
結果１２／２７，２８，２９と３回必要
１／３．４．５．６と４回で合計　７回分必要となります。

（１２／２５−１／５はミッドナイトは途中停車となります）

ＪＲ西日本の新幹線・特急の自由席まで乗り放題の
『西日本・二千年元日乗り放題きっぷ』で宮島や出雲大社に初詣に
行きたいと思ってるのですが、関東では売ってはいないのでしょうか？
　1/1に米原や糸魚川まで行かないと買えないのでしょうか？

　知っている方がいたら教えてくだされば幸いです。
この切符を１日間最大限に使うルートなども教えていただけると嬉しいです。

　昨日に続き、今日は帰りの大垣行き・ながらを買いに行きました。
駅の前売全線の特設窓口で、さかなさんが書かれている通り、第1希望を小田原までの
指定で申込書を渡したのですが、整理券番号４番の札を渡され、「４番目ではもう指定券は
売り切れだな」と半ば諦めでその場を立ち去り、旅行センターの方の窓口にも並びました。
ここは名古屋駅の中でも、一番空いている窓口なので10:00丁度に打ってもらえるはずと
思ったからです。
　早速、その窓口の人に渡して10：00まで待機しました。そして時報と共に、マルスを
叩いてきっぷが出てきました。ところが、出てきたのは名古屋−小田原と印刷された指定券！
慌てて係の人は再操作しましたが、既に時遅し。ダメでした。
（いつも私は、入力に間違いがないか、操作画面を覗き込むのですが、旅行センターの機械は
　ピンを差し込む古い端末だったので、見方がよく分かりませんでした。）

　なんということだ。がっかりして、とりあえず駅の方へダメもとで戻ってみると、
先程依頼した指定券が取れているではないですか。なぜ？それも小田原指定で頼んだのに、
名古屋まで指定になっている。「申し訳ありません。窓側は取れなかったんです。
これでよろしいですか？」とお詫びの言葉。いやいや、とんでもない。何と謙虚な駅員さん。
　久しぶりですよ。東京→名古屋と表示された指定券を手に取ったのは！

　しかし、この2日間、精神的に疲れました。毎日9：59からの心拍数の上昇はまるで
合格発表の張り紙を見るに匹敵するくらいでした。（←大げさ）

＞ＮＴＨＮさん
　ＮＴＨＮさんの言われることは正しいです。おさらいしておきましょう。
　12月27日　新宿2309−（えちご）−
　　　28日　−605村上−乗り継ぎ−函館2330−（ミッドナイト）−
　　　29日　−630札幌
　１月３日　札幌2330−（ミッドナイト）−
　　　４日　−630函館−乗り継ぎ−村上2231−（えちご）−
　　　５日　−510新宿
　東京から札幌までは「青春18きっぷ」２枚＋新札幌−札幌間の乗車券
　札幌から東京までは札幌−千歳間の乗車券＋「青春18きっぷ」２枚です。

　２つ目のご質問はここからです。
　「えちご」から静岡方面へは次のように移動します。ポイントは「えちご」を、
　赤羽で下車することです。
　　（えちご）−448赤羽453−（京浜東北線大船ゆき）−518東京520−（東海道線静岡ゆき）
　ちょっと危なっかしいですが、東海道本線は本数が多いので、
　乗り遅れてもあまり問題ではありません。
　東京520発の静岡ゆきは三島724、沼津731、富士752、静岡827着です。
　適当に降りて富士山を観てください。
　静岡あたりから博多までは、始発に乗ればなんとか１日で着きます。
　　沼津629−839浜松　浜松ゆき
　　浜松840−914豊橋　豊橋ゆき
　　豊橋917−1037大垣　新快速大垣ゆき
　　大垣1045−1118米原　米原ゆき
　　　ただし土曜休日は　豊橋917−1118米原　特別快速米原ゆき（乗り換えなし）
　　米原1121−1346姫路　新快速姫路ゆき
　　姫路1404−1527岡山　岡山ゆき
　　岡山1529−1700三原　三原ゆき
　　三原1704−1817広島　広島ゆき
　　広島1823−2223下関　下関ゆき　ただし土曜休日は広島1830発
　　下関2226−2233門司　門司ゆき
　　門司2246−014博多　二日市ゆき　途中の九産大前（福岡市内です）で日付が変わるので、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここから博多までは別に乗車券が必要です。
　　なお、岡山で乗り遅れても、岡山1612発徳山ゆきに乗れば、
　　博多着は103になりますがたどり着けます。（スペースワールドで日付が変わります）。
　長くなりましたが、以上の通りです。楽しい旅をどうぞ。

今日は学校内で「１８きっぷ初心者」に色々アドバイスしてきました。
５人単位で行くなら余り回数(人)が出ないので大丈夫ですか、３人で１泊２日だと・・結構余った分
についての処理が困ります。＞初心者はネット環境がない！

★さかなさん
今日、ＭＬながら(１２/２３分)でずか、キャンセルが出て希望分とれました。

★北まくらさん，ＮＴＨＮさん
「ながら」など指定席のある列車の指定席券の購入ですが、乗車日の１ヶ月前午前１０時前に
駅のみどりの窓口で並んで購入するのが基本的です。大きな駅だと申込だけ受け付けて発売開
始後に電話で連絡してくれます。小さい駅の方が人気列車の指定席が取れやすいです。

そうそう、１８きっぷから脱線する話しですが・・・
近鉄名鉄南海の３社は共同で「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」(大人６千円小児３千円)を発売中です。

発売期間　　11/17〜2/27
利用期間　　12/23〜2/29
有効期間　　乗車日から連続して３日間
発売場所　　鉄道3社の主要駅と名鉄観光，近畿日本ツーリストなどの一部

利用可能交通機関
    ★名鉄系−名鉄電車,名鉄バス,豊橋鉄道,豊橋鉄道バス,岐阜バス,知多バス,三河交通バス,
      名鉄海上観光船
    ★近鉄系−近鉄電車,近鉄バス,奈良交通,三重交通,エヌシーバス,伊勢湾フェリー,近鉄志摩観光汽船
    ★南海系−南海電車 ,南海電鉄バス,阪堺電車,和歌山バス,南海りんかんバス,南海フェリー
利用不可能交通機関
    ■鉄道　名鉄北アルプス号,近鉄葛城山ロープウェー
    ■バス　高速バス,関空発着リムジンバス,深夜急行バス,定期観光バス,定員制バス(各社共通)
      　　　三重交通　大杉線,南紀特急バス      
      　　　奈良交通　大台が原線,大阪空港線,世界遺産ぐるっとバス
      　　　南海電鉄バス　熊取･粉河線,堺･南港線,滝畑コミュニティーバス,金剛山初日の出バス
　      　　南海りんかんバス　急行バス(立里線,高野･龍神線,高野･洞川線)

   　　　　　♯南海フェリー高速船は別途急行・グリーン料金が必要です。

きっぷを提示すれば各社系列または沿線ホテル、観光施設が割引になる特典があります。

なお、特急列車で特別車,特別車両,座席指定車ご利用の場合はそれぞれ必要な料金券が必要です。

くわしくは名鉄近鉄南海のＨＰなどをご利用されるか又は私のＨＰ掲示板
(ワイド３・３・ＳＵＮ特設掲示板設置)
に書き込んで頂ければ利用できるか不明な路線などを調べますのでご利用ください。

私なりにお勧めなのは次の会社の路線です。
▲奈良交通「十津川くまの特急バス」
新宮〜十津川村〜五条駅〜近鉄大和八木駅
新宮〜八木までの運賃は５３５０円で所要時間は６時間程
▲名鉄バス「五箇山号(名金線)【夏〜秋限定】 」
名鉄バスセンター(名古屋)〜新一宮(尾張一宮)〜郡上八幡〜荻町(白川郷)〜白端〜金沢駅
名古屋〜金沢までの運賃６９００円で所要時間は８時間程
白川郷で約５０分見学,ひるがの高原で食事する時間がありピクニック気分が味わえます。

まだ色々お勧めはあるのですが・・・・・書き切れません。

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/

年末年始のＭＬながらの指定席の取り方を教えてください

ゆうさん、埴生峰延さん、くりのすけさん、本当に本当にありがとうございました。
どうやら２7日の夜からムーンライトえちごに乗っていけば29日の朝には札幌に一番安く
いけるんですよね。
もし私が間違えていたら教えてください。
それとかえりなんですが、１/３の夜１１：３０くらいに札幌を出れば５日の朝5次くらいに
東京に着きますよね。
そのまま静岡に行って富士山を見たいと思っているんですが、その次の日にどうすれば博多まで
安くうまく行けますか?
ややこしい質問ばかりですが、ゆうさん、埴生峰延さん、くりのすけさんよろしくお願いします。

それと指定席はいつどうやってとるんですか?

埴生峰延さんへ＞
とっても助かりました。
ありがとうございます！
バスというテもあったんですね。
もう少しで１８きっぷが、いけたんですけどね。
バスの時間まで書いていただいて、参考になりました。

なにか関東から１泊２日程度ということで青森は遠くだということがわかったとありましたが
私ならお薦めは、
１．仙台で宿泊して帰ってくる

これならムーンライトえちご号で出発して仙台で泊まって（カプセル．サウナなど安く泊まれる
ところがある）　観光して帰ってこれます。

２．盛岡に泊まる
北上線で温泉に入って盛岡の駅前カプセルに泊まって、大船渡線とか乗って帰ってきても上野には
２２時には帰ってこれます。

東海道方面
１．大阪．京都．神戸観光して泊まって帰ってくることも可能です。
十分ムーンライトながら号利用十分なら遊べます。

北陸方面　えちご．ながら利用でも　福井．金沢．富山なら午後には着きます。
観光して朝１８きっぷで信越本線−中央本線経由でも十分に帰ってこれます。

やはり限界は、北は、観光しての限界は盛岡
南は、広島は辛いので岡山や高松ぐらいなら十分観光と遊んで泊まってかえってこれます。
ちなみら岡山駅前にもカプセルホテルハリウッドがありますが駅から徒歩
２５分ぐらいかかりますが中央店が私が全国のカプセルホテルに泊まって
ベスト３にはいる程の豪華な設備です。

ＪＲ西日本が２０００年記念に来年１月１日に山陽新幹線の指定席と沿線地区の在来線を
乗り放題できるメダル付き記念切符を売り出すとのことです。
普通車用おとな１６，８００円、７０００枚限定。
来月１１日から主な駅で発売。
グリーン車用もある模様。
また、西日本管内の特急（ひかり、こだまを含む）や急行、普通列車自由席の乗り放題切符も
同時に出すそうです。
おとな１３，５００円、６０００枚限定。きっぷが２０００年元日の乗車認定証にもなっている
とのことです。

ホームページの更新はまだ終っていません。
12都市の接続時刻表はあと金沢と横浜を残すのみ。

ＪＲ東日本、北海道、西日本、東海、九州は12/30から1/3まで休日ダイヤで運転です。
ＪＲ四国だけは時刻表に表記がないので分かりません。

１ヶ月以上先の指定券は申込みしてあるだけでまだ購入されていないのではないでしょうか。

＞えいとさんへ

この掲示板は１度読み込んで時間が経ってから書込むと書き込みできないことがあります。
また、時間を空けずに連続で書込むとはじかれることがあります。


＞甲府宰相（６代）さんへ

この時期、熱海が取れただけでもすごいと思います。

明日発売の下りムーンライトながらは小田原か名古屋の１回勝負になると思います。
名古屋が駄目だったら操作している間に小田原も売り切れると思います。

平塚から小田原の指定券を買うと指定席なのはたった20分です。

　
＞埴生峰延さんへ

雪ですか。
こちらで見える範囲では雪が積もっているのは富士山くらいです。


＞ひろりんさんへ

キャンセルが出れば喫煙席から禁煙席へ変更できます。

下りならば小田原に近づいたら４から９号車の空いている席へ移動する方法もありますが、
この日だと空いていないような気がします。

＞おじさんさんへ

夜行を使うか使わないか、行く方向によって行ける範囲が違います。
朝１番で出発して０時までに戻ってくる限界は東海道線の場合、神奈川県の大船駅のようです。


＞よしださんへ

青春１８きっぷを使えば安いですが、１枚で１日有効が５回分11500円なので
１人で１回しか使わない場合は割高になります。
余りの使い道も考えるといいです。

冬の場合、利用期間は1/20までです。


＞わかみや怜さんへ

趣旨や規約みたいなものは決めていないのでどのようなことを書込まれても結構です。
個人的には使わないと決めているものがいくつかあります。

行き先は色々あります。
個人的には冬は雪の降る街がいいです。

＞ほそださんへ

京都16:30発で東京へ行く場合は途中下車する時間があるのは沼津か三島くらいです。
買い物する時間があるのはここだけでしょう。
飲み物はがんばっても米原と豊橋だけでしょう。

＞ＮＴＨＮさんへ

北海道へは行きに青春１８きっぷ３日分使います。
帰りは1/4までに札幌を出発しないと青春１８きっぷ３日分使うようになります。
1/4までに出発すると千歳まで別にきっぷを買えば２日分で帰ることができます。

他に指定券が必要です。

＞BRILLAUT2uさんへ

ありがとうございます
下関での１分乗り換えが可能なら、青春１８きっぷ１日分で博多から東京まで行けます。
でも、乗り換え時間に買い物できそうな駅は３回程度なのですごく大変そうです。

お久しぶりです。MoMaです。
今日、下りＭＬながら指定券を何とか押さえられたのですが・・
この期間は恐ろしいスピードで無くなっていきますね。
１０：００時報と同時にアクセスしていただいたのですが・・・
なんと駅員が致命的なミスを・・・
「１２月」を「１１月」に打っていた！
修正後再アクセスするも、「東京→名古屋」間の指定券はゼロ。
この間、わずか１０秒足らず。
仕方ないので小田原までで発券していただきました。
それでもあの調子で行くと、本当に１分しないうちに売り切れます。
明日発行の指定券もコミケの影響があるはずなので、取る人は本当に気を付けてくださいね。

あ、今度は大丈夫だ。(^^)v
というワケでちょっとカキコを。

＞おじさん　さんへ
東へ向かうと、東海道本線の平塚まで到達できます。
ただし折返し時間は10分しかないので、実用性はほとんどありませんが…。(^^;;;

＞ひろりん　さん＆埴生峰延　さんへ
最近のＭＬ系夜行列車は禁煙車から売りきれる事が多いようです。
そのせいか、やむなく喫煙車に乗っても思ったほど煙だらけでは無いような気がします。

＞甲府宰相（６代）　さんへ
東京までの分は３両しかないので、私もあまり取れた事がありません。
最近はハナから熱海までの指定を頼むのですが、その内「取れただけでも運がいい」となりそうな…。

冬の行き先はまだ決まっていません。
ＭＬ松山・高知の運転日が多いので、四国方面も良さそうです。
ではでは。

＞さかな　さんへ
更新作業、ご苦労さまです。

ところで、このところ書きこみをしようとすると、
　【このＵＲＬからは投稿できません
　　最新フォームを使用して下さい】
というようなメッセージが出てしまいます。
何かあるのでしょうか？
ご存知の方がおられましたらご教示下さい。m(_|_)m

この時期、大垣-東京の指定券って本当取り難いですね。
今日は学校の最寄駅で１０時００分に打ってもらったのに、
もうダメ。結局熱海指定になりました。（何故か東京指定にこだわる私）
やっぱ時報が必要ですわ。これは。今まで時報を使わなければ
ならないのは豪華寝台の個室くらいだろうと思っていた方、
どうしてなかなか、この時期のながら完全区間指定券も
手ごわいですよ。

しかし、熱海（3:12着）を見るといつも、実際この到着時刻の
表記、役に立っている人がいるのかなぁと思います。
有名無実な熱海までの指定券。何か熱海駅がかわいそう。

＞ひろりんさんへ
　埴生さんの言われる通り、キャンセルを拾うのが一番
です。乗車当日まで諦めないで下さい。私は乗車当日も
都内各駅に降りる度、聞いて回ったことがあります。
　乗車してからの移動は空席があっても車掌さんに聞いてから
にしましょう。（調整席を分けてくれる場合もある←でもあてにしないで下さい）

>さかなさん
　よきアドバイスありがとうございます。
　想像していたよりも青森が遠いということがわかりました。
　他のルートもいろいろ考えてみます。
　東京から1泊2日、18きっぷを使うとどのあたりが
　行きやすいのでしょうか？
　夜行列車に乗ってみたい気もしますが、
　なんせ初心者なんで指定席券などの手続きが大変そうです。
　

寒くなってきましたね。
あすは九州の山沿いでも雪が舞いそうです。

＞松さん
　12月６日ですから「青春18きっぷ」は使えませんね。
　普通乗車券（在来線経由）は往復で14580円、学割なら11660円です。
　普通列車乗り継ぎでも１日で行けます。
　これより安いのは夜行高速バスです。片道7200円、往復12900円。ただし学割なし。
　時刻は　岡山2200−倉敷2245−博多705−天神715
　　　　天神2230−博多2245−倉敷645−岡山730
　お問い合わせは　両備バス　フリーダイヤル0120−6266666（岡山県内のみ）
　　　　　　　　　　　　　086−232−6688
　　　　　　　　下津井電鉄　086−231−4333
　予約制です。

＞おじさんさん
　ざっと山陽本線下りを見たところ、門司か小倉あたりが限界のようです。
　本当に、ただ行って帰ってくるだけです。

＞ひろりんさん
　キャンセルが出るのを待つしかないでしょう。頑張ってください。
　僕も煙草は大嫌いです。

 「平日ダイヤ」「土曜・休日ダイヤ」じゃなくて、「平日・土曜ダイヤ」「日曜・祝日ダイヤ」
だったみたいです。  すみませんがもう１度、１２月３１日（金）はどちらのダイヤか教えてく
ださい。
 なぜ出発駅が変わるのかと具体的に言いますと、加古川で乗り換えの新快速が運転されるか
されないかなんですよ。  どうかもう１度教えてください。

宗谷本線の宗谷、サロベツ、利尻の特急化で浮いた車両が「ミッドナイト」用
になり、今のおんぼろの「ミッドナイト」車両が廃車ということにならない
でしょうか？

昨日、ムーンナイトながらの指定席を
取ったんですけど、喫煙席でした。
私は、煙草が苦手なので禁煙席に
移りたいんですが、なんとかして
移れないでしょうか？

姫路(兵庫県)を起点に一日でどこまで行って帰ってくることが出来ますか？
切符は青春１８切符を使おうと思っています

ちょっと質問なんですが、
岡山、福岡間を一番安く行く方法って何ですかね？
私は、いちおうＪＲの普通列車（特急除く）で行くつもりです。
時間は、一日の間に行けたら、どれだけかかってもいいんですけど。
普通列車よりも安く行く方法、どなかたご存知ですか？
ちなみに、１２／６に行きます。

＞よしだ　さん

　何時に新大阪を発って名古屋に着き、また日帰りでいつ名古屋を
発って新大阪に着きたいのか、具体的な時間を書き込めば
より正確な回答が得られますよ。
行きは、米原行きという新快速があるので、それに乗車します。
米原では、普通列車大垣行きというのが待っていますので、
それに乗車し、大垣に着きましたら、あとは名古屋方面の列車に
乗車するだけです。帰りはその逆です。

なんで今日（２４日）に12/27と12/28の「ながら」指定券があるのでしょう？
団体か、それとも先行販売（年末年始の）でもしたのでしょうか。

＞くりのすけさん
ＮＴＨＮさんのカキコに12/26に下松を出発して東京まで来て、
12/28の朝に札幌に向かって東京を出る、となっていたので
12/27は東京でお過ごしになられると思い、あのようなレスになった次第です。

＞わかみや怜さん
そういう時こそ旅に出ましょう。
そして、日常を忘れ羽をのばしましょう。
時間が解決してくれますし、心のモヤモヤも晴れますよ

はじめまして　こんにちわ　時刻表を見ても　いまいち
読み方がわからない　初心者です(-_-;)
質問させていただきます　１２月１８日（土）に新大阪（もしくは大阪）
から日帰りで名古屋へ行きます　青春１８きっぷを使えばかなり安く行ける
と聞いたことは　あるのですが　新快速や普通列車など　どんな電車に乗って
いいのかまるで　わかりません　よろしければ　乗り換え駅や乗るべき列車を
教えてくださいませ　よろしくお願いいたします

初めて投稿します。
オレは昔から旅が大好きで、１８きっぷでよく旅に
出てました。そろそろ１８きっぷも発売されることから
また旅に出ようかと考えているんです。
しかし、今オレは何をやってもうまく行かず、
仕事もうまく行かず対人関係でもうまく行かず
失恋するは、身近で不幸が立て続けに起こるはで
かなり気分が落ち込んでいます。
大好きな１８きっぷの旅でさえも今はなかなか行く気が
起きないんです。
そんな中でこのＨＰを見つけたんでちょっと
書き込みしてみました。
何もかも忘れられるような所を旅したいんですが、
どこかおすすめのところがあったら是非教えて
いただきたいんですが。
ちょっとこの掲示板の主旨と違ってたかな？

ＮＴＨＮ さんの書き込みに　ゆうさんがＲＥされていましたが、
２２時４０分の東京でムーンライトえちご号に乗り換えは、余裕で出来ます。
赤羽で京浜東北線降りればムーンライトえちご号にも接続しているし
品川で降りて山手線で新宿行っても間に合います。

ただＮＴＨＮさんが、書かれていましたか゛始発で上野から出るより
ムーンライトえちご号につないて夜行で行った方が乗り継ぎが多いので
上野にもカプセルホテルがありますが朝早いので起きられない可能性があると思います。
ですから私ならムーンライトえちご号に乗り込んで札幌に行く方法を勧めます。

○さらに、倶知安・銀山間さん
　実際乗車する路線の営業キロは200キロを超えてはいますが、
発券する際に計算される山陽線・岩徳線経由（経由表示は「山陽」
となるはずです。）では三原〜防府間
は運賃計算キロはもちろんのこと
営業キロも201キロ以上にはなってません。（なるほど奥深い）

もしかしたら何とか呉線経由営業キロで買う操作方法があるかも知れませんが
私はよく知らないのでコメントは控えます。（ＪＲ関係者さんに聞きましょう）

　三原にこだわらなければ、次の（呉線）須波→防府なら
特例にならず200キロ超えますし、手前の東尾道→防府
でも200キロを超えるのでそのような区間で頼むのも
良いと思います。

倶知安・銀山間さん＞
営業キロが２０１ｋｍを超えていればＯＫです。
（ＪＲ時刻表１２月号のＰ９７８にも掲載されています。もしお手元にあればご覧ください。）

加古川線って・・・さん＞
１２月３１日は土曜・休日ダイヤの設定されている線区は土曜・休日ダイヤで運転されます。

　冬休みに秋吉台地方に行こうと思っております。そこで「津和野・秋芳・萩ゾーン｣の周遊きっぷを
使おうと思います。
前日三原まで１８切符で行きますが、三原から上記ゾーンの周遊きっぷは買えるのですか。
というのは、三原・海田市間を呉線経由で行っても山陽線周りで運賃計算されかつ岩国・櫛ヶ浜間を
山陽線周りでも岩徳線経由で運賃計算をされるため乗車営業キロは２００キロを超えているのに
運賃計算キロが２００キロを超えていないからです。そこのところの回答をお願いします。

 はじめまして。  １２月３１日に、１８きっぷであるバンドのカウントライブに行くんです
けど、１２月３１日って土曜・休日ダイヤなんでしょうか？  それとも平日ダイヤなんで
しょうか？  この違いで、出発がやばい（自分ではそうはそうは思わない）加古川線の「西脇市」
か、福知山線の「谷川」か変わるんですよ。  知っていらっしゃる方がいられたらよろしく
お願いします。
 追伸ですが、加古川線のやばいのは「西脇市」から「谷川」までの区間だと思うん
ですが・・・。  でも全区間ワンマン化です・・・。

１２月２７日東京発名古屋行き、２８日大垣発東京行きの指定席があります。１２月ですからまだ
１ヶ月以上ありますが、欲しい方はメールにてご連絡下さい。

>ＮＴＨＮさん
　先のゆうさんのプランが無難ですが、さらに安い方法があります。
　盛岡までは同じです。盛岡からは、
　盛岡1651−1836八戸　青森ゆき　12月28日から30日は八戸1841着
　八戸1858−1930野辺地　特急はつかり19号
　野辺地1944−2021青森　快速しもきた
　青森2026−2258函館　快速海峡13号
　函館2330−630札幌　快速ミッドナイト
　要するに、八戸から乗った特急を、途中の野辺地で下車するわけです。
　青森では５分接続なので慌ただしくなりますが。
　八戸−野辺地間の乗車券は950円、自由席特急券は950円、合計1900円です。
　どうしても、というときにどうぞ。

＞さかなさん
　博多から東京まで「青春18きっぷ」１枚で行けるとは朗報です。

＞ＮＴＨＮさん
一番安いのは「青春１８切符」になります。

下松　〜広島　〜岡山　〜姫路　〜米原　〜豊橋　〜浜松　〜静岡　〜東京
　610〜755　　1121〜1244　　　1528〜1723　　　1812〜1922　
　　　　815〜1056　　　1257〜1522　　　1725〜1758　　　1936〜2240

上下順番に見てください。
静岡〜東京はたしか「ムーンライトながら」用の特急型車両です（「１８」のみでＯＫです）
間違ってたらゴメンアサイ。

上野　〜黒磯　〜福島　〜仙台　〜一ノ関　〜盛岡　〜八戸　〜青森　〜函館　〜札幌
　510〜747　　　1036〜1153　　　1500〜1631　　　1858〜2000　　　2330〜630　
　　　　750〜1008　　　　1240〜1423　　　1651〜1836　　　2026〜2258

八戸〜青森は特急利用です（別途２５７０円必要です）
青森〜函館は「海峡」です。指定席もあります。
函館〜札幌は「ミッドナイト」です。自由席もありますが、指定券を買った方がいいです。
盛岡〜八戸を特急、八戸〜青森を普通と言うのも出来ます。（別途３２６０円）

盛岡　〜八戸　〜青森
1643〜1755
　　　　1800〜1936

こちらの方が高いですが、青森に先着することが出来ます。　

新宿を前日の2309に出る「ムーンライトえちご」に乗ると、
特急を使わなくても上のと同じ時間に札幌につきます。
（詳しくはここのＨＰの札幌のところを見てください）　　　　

　下の投稿において、一部説明不足の部分がありました。訂正してお詫び申し上げます。
申し訳ありませんが、以下の部分を読み替えてご覧いただくようお願いします。

　１)８行目
　　　誤：その日のうちに東京まで戻ってこれる
　　→正：１８きっぷ１日分で東京まで戻ってこれる

　２)９行目
　　　誤：岡山を１時間遅く出発しても・・・
　　→正：岡山を１時間遅く(改正後：１３時２１分発　改正前：１２時２１分発)
　　　　出発しても・・・　　※(　)内の追加

　この掲示板をご覧の皆様、こん＊＊は。
　初めて投稿させていただきます。至らない点があると思いますが、よろしくお願い
します。

　さて、１２月改正で嬉しい話題を見つけました。それは「京都に１６時３０分まで
滞在しても東京に戻ってこれる!」ことです。私は旅行貯金をしているので、この
「３０分」は貴重です。ただし、１つだけ欠点があります。途中駅での乗り継ぎ時間
がほとんどないので、缶ジュース１本買うのに苦労しそうです。

　３つ下のさかなさんの投稿でもわかるとおり、博多を５時前に出るとその日の内に
東京に戻ってこれるようになりました。また、岡山を１時間遅く出発しても戻ってこ
れるようになりました。今改正で得する人がたくさんいると思いました。

http://www.cuc.ac.jp/~j620333/index.htm

はじめまして。初心者なので聞きたいことがたくさんあります。
12月26日から下松から札幌にいきます。もちろん青春18切符を使います。

最初朝始発で東京までいきます。自分なりに調べたところ23；30くらいにつきます。
お金をかけないでうまく乗り継ぐ方法はないのでしょうか。

そして28の朝始発で上野駅から（どこかのＨＰを参考にしたのですが）1回どこかで特急をつかい
函館でいきます。
そして夜中の電車で札幌に6；30くらいにつきます。
これもお金をかけないでうまく乗り継ぐ方法はないですか？
それと函館札幌間の夜行はちゃんと座れますか？

わからないことばかりなのでなんでもいいので教えてください。
よろしくお願いします。

＞さかなさんへ

下関から小倉方面、厚狭方面での下関駅は１分乗り換えが多いですが
私は今までここでの１分乗り換えで失敗したことがありません
なぜなら到着したとき必ず反対のホームにその車両がドア広げて待っています
たぶん発車まで１分のため跨線橋を使わなくてもいいように全部そういうふうにしてるのでしょう
だから下関での１分乗り換えは大丈夫です

指定券入手が難しいのは明日も続きます。
明日から３日間は下りも難しくなります。

秒単位だと時報も必要だと思います。
買いに行く場合、正確な時計も必要なようです。

博多から東京へ行くパターン増えました。
朝１番で出発して下関で１分乗り換えを成功させると０時を過ぎるものの
１日分で東京へ行くことができます。
ＪＲの時刻表では前後逆に載っているので下関6:39発は乗れるのだろうか。


＞なかむらさんへ

発売当日か翌日は申し込んで買わない人のキャンセルが出るようです。
あとは直前になるほどキャンセルが出るようです。
直前は狙っている人が多いので難しいです。

あとは臨時を使うことにして、座るため大垣駅で並ぶかになります。
臨時の床にはあまりの混雑で座れないそうです。
そのためムーンライトながらにも指定券を持たない人がたくさん
乗ってくるそうです。

＞ともさんへ

青森駅へ行って帰るだけならば青春１８きっぷでも可能です。
青春１８きっぷを使って１泊の旅行をする場合、山形や宮城くらいが限度だと思います。
青森の場合はもう少し期間を長くするかウィークエンドフリーきっぷを使って
新幹線を使って行くといいと思います。
ウィークエンドフリーきっぷはＪＲ東日本の特急の自由席乗り放題で16000円です。
土、日、祝の連続する２日間有効です。
このきっぷは年末年始利用不可です。

もうそんな時期が来たんですね。
私の宮島参りの計画は相変わらず決まらずに、
ふるさとライナーの指定券発売開始を迎えそうです。
早くプラン立てなきゃね。

皆さん、答えていただき有り難う御座いました。
皆とこれから相談して決めたいと思います。
本当にありがとうございました！

今日はながら（東京ゆき）指定券の取り難い日。
今日は午前9：57〜10：00までの間、全国一斉にマルス
コンピュータ調整のため指定券発売が一時できなくなり
ますとの放送がみどりの窓口にかかったので、念のため
早目に並んでおきました。そして9：57から指定券が
発売できなくなり、全ての窓口で復旧待機の状態が続き
10：00時報と同時に作業が開始しました。
（名古屋駅では毎日9：59から電話時報が放送される。）
こういう時、大きい駅の方が有利だなぁと思いました。
小さい駅だと、あまり早くから窓口に並ぶと急ぎの
お客さんに迷惑をかけるし、駅員は自分の腕時計等を
確認して打ち込んだりするから出遅れたりすることがあります。

　この日の指定券はキャンセルは出にくいもの。
私は２度だけ夏休みと連休（コミケの時期とは異なります）
に乗車当日の昼間に秋葉原駅と立川駅でキャンセルを
拾ったことがあります。（駅員さんも喜んでました。）
　もしかしたら、複数の旅行会社等に依頼した指定券が
マルスに戻ることも考えられます。（発売日かその翌日くらいに）
しかしクリスマスですし、コミケ（こっちの影響が大）ですし、
四六時中コンピュータをを監視しない限り、誰かに拾われて
しまうでしょう。
　実際払い戻しは返ってくる額が小さいので、
あまりする人がいないようです。

　または青春１８きっぷ売買の掲示板などでながらの指定券
を譲る旨の投稿がよくあります。（こちらの方が確率高いかも）

ちょっと外れた話ですが、
今度のダイヤ改正で上り列車は名古屋駅で臨時とながらが
同一ホームで並ぶことになります。（今夏は別ホームだった）
臨時に乗り切れなかった客が、隣に入ってきたながらに流れて
くる可能性が大きくなりました。（立席ではＪＲ東海は料金を
取らない車掌が多く、どうかな？と思う）

はじめまして
三重県在住高校生なかむらと申します。
今日、JR伊勢市駅で１２/２３日上り「ＭＬながら」の指定席券を買いに並んだのですが、
見事失敗しました。
でも、キャンセル待ちをしているのですが、実際に出てくるのでしょうか？
経験された方教えてく打さい。
★天誅さん
＞ＪＲ西日本の乗り放題きっぷはあるのでしょうか？
＞もしご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
そういえばある事はあるのですが、鉄道の日の関連切符ならありました。
「１８きっぷ」の秋版と同時期に西日本管内乗り放題という切符があり買った方にはオマケが
付いてきました。＞今年はバッチ

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/

ＪＲ西日本の乗り放題きっぷはあるのでしょうか？
もしご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3587/index.html

＞まいちさん
　どの程度が「安い」のかは人それぞれですが、
　この日程で安く行くのは不可能と思われます。
　結論から言いますと、飛行機の割引をお薦めします。
　鉄道で行かれるのなら･･･
　寝台特急「北斗星」でしょう。
　１号　上野1650−920札幌　　　２号　札幌1713−935上野
　３号　上野1903−1059札幌　　 ４号  札幌1924−1112上野
　学割往復乗車券　東京都区内−札幌市内　20240円
　特急料金　片道　3150円　　　
　B寝台料金（一般型or１人用個室「ソロ」･･･同額）　片道　6300円（一番安い寝台です）
　以上より、往復「北斗星」B寝台利用として39140円にもなります。
　飛行機なら、例えば羽田555発JAL529便（12月ダイヤ）なら、
　片道12350円の特定便割引があります。
　うまく行けば３万円程度で往復できます。
　航空会社に問い合わせてみてください。

ぐるり北海道フリーきっぷがよろしいかと思います。
￥３３，５００で東京発での往復と、ＪＲ北海道全線の特急指定席乗り放題５日間ができます。
（￥４９，５００で１０日間もあります）
更に、往復に新幹線とＢ寝台とを選べます。
２１日東京発の北斗星のＢ寝台を使えば３時には間に合います（予め車内での夕食の準備を
しておくことをお薦めします）。
蛇足ながら、道内の夜行列車にも乗れますので
（はまなす、ミッドナイト、利尻、おおぞら１３，１４号、オホーツク９，１０号、
但し寝台車ではなく座席車です）、北海道乗り潰しに使えます。
あとは電車ではなく飛行機の片道￥１６，０００をうまく買うかです。
（時間があればフェリーという手もあります）
↓詳しくはＪＲ東日本のサイトへ

http://www.jreast.co.jp/traing/ticket/199911_hk.html

ゴメンナサイ、「２２日の１５時ごろに着きたい」です。

１月２２日に札幌でライブがあるので東京から追っかけていきたいのですが、
私は学生で、２１日は学校があるし、お金にも限りがあります。
学校が終わった２１日の夕方に出発して、２２日の３時頃には札幌に着きたいのですが、
電車で一番安く行ける手段を教えて下さい。
青春１８切符は使えないみたいなので（泣）どうすれば良いでしょうか？
お願いします。

青森へ一番早く着く方法は新宿から「ムーンライトえちご」に乗るものです。
この場合指定席料金と高崎までの運賃が必要になります。

青森を早朝に出発すればその日のうちに東京に着くことは出来ますが、はっきりいって
キツイと思います。お友達とよく話し合った方がいいでしょう。
時間はトップページの接続時刻表を参照してください。

すいません。
下の記事のアドレス間違えてしまいました。
今度はあっています。

はじめまして。ともといいます。
今度友達と2人で東北地方に行こうということになりました。
1月9日10日なんですけど、青春18きっぷは使えるんですか？
予定としては東京から出発して青森で泊まるということしか
決めていません。
1泊2日で青森まで行って戻って来れますか？
旅の目的は電車に乗ることと温泉に入ること(笑）です。
超初心者のともによきアドバイスをお願いします。

皆さん丁寧な回答を有り難うございます。

＞〜の付く駅
山梨（中央線）では
石和温泉とか勝沼ぶどう郷とかですね。
昔に比べると駅名が倍以上の長さです。
そんなわけで地元では往々にして旧名で呼ばれてます。

温泉という駅名を付けると温泉めあての利用者が増えるそうです。
そのような理由で温泉が付く駅がすごく増えています。

さくらんぼ東根のように名産を駅名に入れるのも増えそうな気がします。


明日はコミケへ行く人が一斉に指定券を購入する日です。
でも、12/24は平日なのでどうなるのでしょうか。


＞YUNAさんへ

この日のドリーム号は利用者がかなり多いと思います。
予約が多い場合、何台も連なって運行されることがあります。

＞MoMaさんへ

八王子から横浜までのきっぷは甲府駅でも買えます。
甲府から八王子、八王子から横浜という２枚のきっぷを買うと東京からムーンライ
トながらに乗れます。
この場合、途中下車できなくなります。


東京から横浜間でその座席があいていれば横浜〜名古屋の指定券を座席そのままで
東京から名古屋に変更できます。
端末でそのような操作ができるそうです。

駅でそのような操作方法が分からないようでしたら無理に変更せず
当日車掌に言った方がいいと思います。

　12月4日はダイヤ改正を体験するために、青空フリーパス
で名古屋地区を乗り回す方が多そうです。12月10日には青春18きっぷ
も使えるようになるので、遠方の方はそれ以降になること
でしょう。

○洛西２号線さん

　青空フリーパスは現在、マルスやＰＯＳ端末で発行される
ようになった（以前は大型の常備券もあった。）のでフリー区間
内でみどりの窓口のある駅なら発行可能です。
　米原もフリー区間内なので、発売できるはずです。くまちゃん
さんのおっしゃる通り新幹線改札口横の窓口はＪＲ東海さんなので
売ってくれると思うのですが。（自信なし）　もし米原駅ＪＲ西日本の
改札口からこの窓口に行く場合は改札口の人にその旨を言って証明書を
もらうなりして通してもらいましょう。

　滋賀県内で東海の駅は醒ヶ井、近江長岡、（東）柏原駅の
３つの駅ですが、いずれも最新のマルスが設置されているので
必ず買えます。（自信あり）
但し、この辺りの駅は業務委託駅（駅の営業が子会社に
委託されている駅、この場合は東海交通事業に委託）が
あったはずで、窓口に駅員がいないことがあるそうです。
営業時間も正規のＪＲ直営駅とは違うかもしれません。
駅に問い合わせるのが一番！

　ちなみに青空フリーパスは駅の窓口だけでなく、
フリー区間内の旅行会社（ＪＴＢ・日本旅行・
名鉄観光・近畿日本ツーリストなど）でも買える企画
乗車券です。私は名鉄観光でよく買います。

　なお、現在ＪＲ東海さんは12月31日〜1月31日までの
毎日のどれか1日限り有効の「初詣フリーきっぷ」を
発売してます。（12月31日乗車の場合2日間有効）
北は中津川・東は二川、豊川・南は鳥羽（伊勢
鉄道も乗車可能）西は米原まで乗り放題です。
特急券・急行券・座席指定券の併用可能。
2350円です。この期間に乗りまわす場合は
青空フリーパスよりお得ですよ。
（マルス発行の券です。）

★関係無しお話
年末にかけて夜行快速の指定券バトルが始ろうとしてます。
　ところが、ＭＬながらは18きっぷシーズン最繁期は売りきれ続出
なのですが、それ以外の時は、名古屋駅のホームでは乗車整理券の
ごとくマルスから予め出した指定券を駅員が売りさば
いてます。この光景はいかにもながらが普段空いている
のかを実感させます。

米原でもＪＲ東海の窓口に行けば売っているのでは無いでしょうか．

私も「津軽」や「八甲田」が復活してくれるとうれしいです。もし無理でも、せめて
「はくつる」や「あけぼの」に座席車両をつなげるくらいしてくれても良いのにと思って
しまいます（←これはどの寝台列車にもいえます）。
（急行ではなく特急なので割高になりますが）
おまけ：寝台急行「あおもり」（大阪〜青森）に乗ってみたいです。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3587/index.html

みなさんはじめまして。洛西２号線といいます。
１２月にＪＲ東海が発売している「青空フリーパス」を使って名古屋地区を
乗り回そうと計画を立てているのですが、「青空フリーパス」は米原駅でも
売ってもらえるのでしょうか。何年か前に米原駅で買おうとすると「当駅で
は取り扱ってない」と言われたので不安です。
もし、滋賀県内のＪＲ東海の駅で早朝から「青空フリーパス」を売っている駅
があれば教えて下さい。お願いします。

きょう、ようやく念願の『時刻表』を手に入れました。
東海道本線の名古屋周辺は見づらくなりましたね。
特別快速、新快速、快速、区間快速、平日と土曜・休日の別･･･。
臨時列車の運行は例年通りですね。
「津軽」「八甲田」が復活する様子がないのが残念です。

ゆうさん、ありがとうございました。
今日、窓口で聞いてみたいと思います。
参考になりました。

＞ゆうさん
お返事、ありがとうございます。

＞ＭｏＭａさん
指定券の発売日に関しては、そのようにお考え下さい。

　＞では、もし「横浜〜名古屋」間の指定席券を購入した場合は、東京〜横浜間は誰もその座席に
　＞は乗っていないということになるのですか？
東京〜横浜間の指定券を買う人がいれば、座っていることもあるでしょうが、
まず無いと考えていいと思います。

　＞また、予定が変わってしまった理由などにより、「東京〜名古屋」の指定券を横浜から使用し
　＞ても問題ありませんよね。
規則的にはダメなのですが、実際はまず大丈夫だと思ってかまいません。（保証は出来ませんが）

　＞逆に「横浜〜名古屋」の指定券を東京から利用したい場合は、「乗車変更」を行えばいいので
　＞すか？この場合、予約された座席はそのままで、区間だけ変更できるのですか？
すいません。これは経験が無いのではっきりしたことはお答えできないのですが、
もし、マルスに戻して変更すると横取りされる可能性もあると思います。
多分、「ながら」の車内で車掌にいえば無料で大丈夫だと思うのですが。（自信無いです）

＞みかんさん
「１８切符」には学割はないです。
もともと１日（一人）あたり　\2300　ですし。

＞ＹＵＮＡ♪さん
ドリーム名古屋号の指定券は１ヶ月と１日前（この場合は11/22と11/23）の発売です。
ただ今日、往復割引切符を買われる場合については私には分かりません。
明日（11/23）なら両方一度に買えます。（みどりの窓口で購入してください）
お役に立てなくてすいません。

夜行バス、名古屋発東京行き『ドリーム名古屋号』の件ですが。。。
名古屋を12/23の夜出発するのと、東京を12/24の夜出発する、往復を買いたいのですが、
いつ買うことができるのでしょうか？
やっぱり12/24に合わせて、11/24に買うのでしょうか。
どなたか知っている人がいたら教えて下さい。

１８切符は学生割引がつかえるのでしょうか？？
誰か知っているかたがいれば、教えてください。

また改行を忘れてしまいました。
読みにくくてすみません m(__)m

＞指定券の発売日
乗車日の指定券を買うが、その発売は始発駅を出発する日の１ヶ月前から、
という解釈でよろしいのですね。
つまり日付が変わった後の駅から乗車する場合の指定券は、
実質１ヶ月と１日前発売と考えてしまっても良いわけですね？

では、もし「横浜〜名古屋」間の指定席券を購入した場合は、
東京〜横浜間は誰もその座席には乗っていないということになるのですか？
また、予定が変わってしまった理由などにより、
「東京〜名古屋」の指定券を横浜から使用しても問題ありませんよね。
逆に「横浜〜名古屋」の指定券を東京から利用したい場合は、
「乗車変更」を行えばいいのですか？
この場合、予約された座席はそのままで、区間だけ変更できるのですか？

　山形新幹線がらみもありますし。

　しかし奥羽の駅・・・なんでもかんでも「温泉」ってつければいいってもんじゃないでしょうに。
　「〇〇温泉駅」が大繁殖しています。（笑）

二重レスになってしまいましたね。
表現の違いはありますが、内容的には同じです。
運賃もプリンスキングさんのおっしゃる通りです。

先程の補足です。
八王子で下車（甲府〜八王子、八王子〜横浜を分けて購入）の場合は　\2140です。
大月で下車（甲府〜大月、大月〜横浜を分けて購入）の場合は　\2200です。

ですので「１８切符」が余るようであれば、「１８」を使った方がいいかもしれません。

こんばんは
私もやっと時刻表を手に入れました。

＞ＭｏＭａさん
この場合ですと12/6の指定券になります。
ただし、発売は11/5からですので注意が必要です。
横浜〜名古屋（または小田原）という切符になります。

大都市近郊区間というのは近郊区間のみで乗車する場合にのみルールが適用になります。
それ以外はあまり考えなくてもいいと思います。
甲府〜横浜間の乗車券を購入した場合は経由を指定しないと横浜線経由になります。
東京から「ながら」に乗りたい場合は、
甲府〜中央線〜東中野〜新子安〜横浜という経由の切符になります。
「特例」により東中野〜新子安は山手線内回り経由で計算されますが東京で途中下車もできます。
（極端な話、千葉でも途中下車できます）

また甲府から近郊区間内の大月〜八王子までのいずれかの乗車券を買い、一度その駅で改札を出て
その駅から横浜までの乗車券を購入すれは横浜線経由の運賃で東京経由で乗車できます。
ただし、この場合は途中下車できません。
それとこのことを車掌に説明しなくてはならないかもしれません。

わかりづらかったら言ってくださいね。

　指定券は乗車する駅の日付けが基準となります。例のように、
東京発12月5日の下りムーンライトながらでは、横浜から乗車したい場合は、
12月6日の列車の指定券を購入することになります。
「東京〜名古屋」の指定券は12/5、「横浜〜名古屋」の指定券は12/6、
の日付けになります。

　あと、御質問の大都市近郊区間についてですが、おっしゃる通り、
甲府〜横浜で横浜線経由で購入した場合、ムーンライトながらを
東京から乗ることはできません。
このきっぷで東京から乗車して、東京〜横浜間で車内改札にあたった場合、
乗り越し分の運賃を請求されてしまいますので注意して下さい。
どうしても東京から乗車したいという場合は、甲府〜東京〜横浜と
いうきっぷを購入することになります。
前者の場合は、2210円、後者は2520円となります。

久しぶりです。MoMaです。
またも夜行関連で不明なことがあるのでご回答をお願いします。

ムーンライトながら（以下Ｍながら）に横浜から乗る場合、指定席券の扱いは
どうなるのでしょうか？
（例）東京始発12月5日Ｍながら、横浜発6日0:11の場合、
横浜から乗車したい場合は何日の列車の指定券を買えばよいのですか？
また、「東京〜名古屋」を買うことになるのですか？または「横浜〜名古屋」
という指定席券があるのですか？

あと、これと関係して大都市近郊区間についてよく分からないので教えてください。
（例）横浜(0:11発)から１８切符でＭながらに乗る前提において、
「甲府〜横浜」で買った場合は途中下車は可能だが、Ｍながらを東京から乗ることはできない。
（一番安く買った場合は必ず横浜線経由になる。）
ということでよろしいのでしょうか？
つまり東京からＭながらに乗りたい場合は「甲府〜XX経由〜横浜」という切符を
作らねばならないということですか？（この場合も途中下車できますよね？）

ほかに何か良いアドバイスがあればお願いします。

　マルスでは、一般のお客さん向けには１ヶ月前からの
発売となっていますが、システム的には２ヶ月前から席を
用意し、準備をしているのです。
ですから、2000年1月1日の座席の準備は、システム側では
11月1日に始まってい⌒す。
このムーンライトながら1/1のテストもしているでしょうから、
機械はちゃんと動くと思いますが、誤購入や誤乗車は出てくるでしょう。
係員が詳しく説明できる能力を持っていればいいのですが。

下りのムーンライトながらは12/31に品川を発車する列車がなくて
1/1に品川を発車する列車が２つあるので機械がうまく動くのでしょうか？
動いたとしても係員もお客も混乱するでしょう。
この混乱は2000年問題の１つになっていると思います。
混乱をさけるには指定券は東京から買うしかないのでしょうか。


12/23に上りムーンライトながらに乗る予定の場合は
指定券購入は気合が必要です。
11/23の10時に買わないと売り切れます。
乗る方はがんばってください。

12/4改正に関するホームページ更新はまだ終っていません。

今回の改正で気になる点を３つ
１．「快速アクティー」の２階建て車両運用の増加
       土曜＆休日も運用日が増える
２．やまびこ１３３号＆ＭＡＸやまびこ１４２号
       東京〜仙台間で通過駅は那須塩原のみ．
       だったら各駅停車にすりゃいいのに．
３．常磐線．上野発原ノ町行普通列車の新設
       上野１７：５０発，原ノ町２３：３９着  走行距離２９２．７キロ
       青森発酒田行はなくなるのでこれがＪＲ昼行普通最長になる．
       でも原ノ町にでも住んでなきゃ利用しずらいだろうな．
       

りょうです、すみませんたびたび。
ぼくがひつようなのは１２がつ３０にちなので、
それまででしたら大丈夫です。
重ねてお願い致します。

はじめまして。
どなたか、２日以上残っている18切符をやすくゆづってください。
お願い致します。
メールでご連絡ください。

さかなさん＞12/31発のムーンライトながらが品川で日付変更を待つようです

ということは、東京発12/31の品川乗車の指定席券は1/1となります。（品川の発時刻は0：03。）
ところが、東京発1/1は通常通りなので品川乗車の指定席券も当然1/1となります。
（品川の発時刻は23：53。）
ムーンライトながら（下り）の品川乗車の指定券は、12/31乗車分が存在せず、1/1乗車分が0：03
と23：53と２つになることになります。駅での発券での混乱や指定券の誤購入が起こるのでは…。

たしかＪＲの発券端末では、日付と列車名と号数（1往復しかない場合は、上り下りの別）で列車
を決めており、本件のように同一日に同一名の２本の列車が同一駅を発車することは想定してい
ないのでは…。
ＪＲはこれについて対策を取っているのでしょうか。

時刻表を買いました。

名古屋付近の変わり方には驚きました。
予想を越えるものがありました。

12/31発のムーンライトながらが品川で日付変更を待つようです
臨時大垣行きはどうなるのか気になります
ムーンライトながらの後に発車するなら品川から青春１８きっぷが使えるようになるし、
どうなのでしょう。
ムーンライトえちごが高崎線の最終から接続しそうですが、
確認しないと分からないと思います。


ダイヤ改正に関するホームページの更新は１日では無理でした。
東京から名古屋の更新をするのがやっとでした。

ヨカッタ、ヨカッタ。

ところで、これをご覧の皆さんの中にも、「温泉大好き人間」は、多数、おられるのではないか
と思います。

そういう人たちは、もし、よかったら、僕のＨＰ、『名湯探訪』においで下さい。

東京都区内から、日帰りで行ける名湯探訪の数々、行程例を紹介しています。その大部分は、青
春１８切符を利用するのに適しています。

でも、１２月４日以降、運行時刻が、かなり大幅に変わる列車やバスもあるみたいなので、この
点については、くれぐれもご注意下さい。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6997/

＞なお様
・時刻表に明記されていますので（←これがポイント）、日付変更は品川です。
発駅〜品川の乗車券で大丈夫です。
・もし最終電車が１：３１に到着するなら、高崎駅での乗り換えはどの組み合わせでも
５分あればまずできますので、乗り換え可能です。但し、２０００年の日付が替わるときに
一時停車するかもしれませんので注意が必要です。
（時刻表では１／１の変更を書いていなくても一時停止により変更される
列車があることも考えられます）
↑いざとなったら熊谷で急行能登に乗り換えすれば高崎で追いつきます。
おまけ：お年玉フリーきっぷは発売されるのだろうか。
おまけ：↓私のサイトです。夜行を中心に扱っています。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3587/index.html

こんにちわ、今日時刻表買ったのですが、ＪＲ東日本の2000年問題対策で、

12/31東京発2343のムーンライトながらは、品川で日付変わるんですね、
こういう時は、発駅〜品川の乗車券でよいのでしょうか？

12/31新宿発2309のムーンライトえちごは、高崎発が1/1の1:36で、
高崎線最終電車が1:31着なので追いかけても、時刻表的には間に
合いそうなのですが、良く分からないです。

 詳しい方教えてくれると嬉しいです。

こんばんは。・・・ココのところ、受験勉強に忙しかったのですが、
やっと首都圏の大学への進学が決まりまして、
本当に久しぶりに、こちらの掲示板を拝見させて頂きました。
と言うのも…先日、駅に「１２／４ダイヤ改正」のポスターが
貼ってあるのを見て、このＨＰに、ふらぁ〜っと来てしまった訳です。

それに伴って、我が？身延線も、とうとう３１３系でワンマン運転が
始まってしまうそうで、これも、不景気の波なのか…それとも
身延線レベルでは当たり前のことなのか？？？？
ワンマン運転って、全国的には、良くある話なんですか？

それから…なかたさんがおっしゃるように、１６５系は、
３１３系が導入されてから、数が激減したのは明かです。
身延線、甲府方面で私の知る限り、一日に一本だけ、２つ扉の１６５系と
もう一両、３つ扉の車両（系名失念）が
２両連結で運行しているものがあります。

僕は小さい頃から身延線沿線に住んでいて、１１５系や１６５系ばかり
見ていた（それだけしか見ていない）から、１６５系消滅の危機にある
というのは、何とも寂しい限りです。
正直言って、３１３系が導入されてしまって残念な気持ちもあります。
まぁ、時代の波ッスねぇ〜(;_;)

なんだか１８きっぷの話題じゃなくてスミマセンねぇ≫さかな管理人。
１８きっぷは、大学に入ってから楽しみたいと思います。（苦笑）

であであ〜ん

は何両生存してるんでしょうか？
３１３置き換え前は、シーズン以外は予備的に神領
に保管されてたわけでしょうか（中央線用以外に）

　時刻表を買いました。
東海地区の東海道線の快速列車はかなり変わってしまいました。

　現在はグリーン快速（方向幕や駅時刻表の表記が緑色
なので地元ではこう呼ぶ）は区間快速に名称が変わり、
特別快速（種別色、方向幕色は黄色らしい）も登場。
更に飯田線に特快乗り入れ（名前だけ）。

また、えいとさんがおっしゃるように、豊橋発着が増加になりますが、
豊橋から乗車する人には着席確率が増える（特に18きっぷ期間）ので、
私は特に不満はないのです。直通旅行者の方には豊橋名産のヤマサのちくわ
でも買ってくれればキヨスクも大喜びでしょう。

　これだけ白紙改正になると、旅行者は念入りに下調べをするで
しょうから良いのですが、地元通勤客や用務客には周知を徹底
すべきです。特に停車駅パターンがかなり変わるため、この辺り
はポスター掲示、時刻表配布を早めにしなければなりませんね。

あと、東京-博多間のあさかぜ81号と82号が久々に復活するとのことで、
本文を読み返したら見当たらない。どこにあるのかな？と捜しまくった
ところＪＲニュースの欄で紹介されていた。しかし、冬のイベント
・増発列車の欄扱いとは…　（この列車は、さくらとはやぶさの統合に
よる夜行列車減を年末だけ補完するためのものでしょう。）

浜松―豊橋間について一部訂正します。
　＊【折返し運転】増加というのは誤解を招く表現でしたので…

この区間を走る列車は
　・折返し運転　　　浜松―豊橋
　・静岡方面直通　　静岡方面―豊橋
　・岐阜発着普通　　浜松―岐阜（快速ではないので注意！）
の３系統がほとんどになります。
新快速・快速は大半が豊橋発着になってしまったので、従来の直通快速利用者は豊橋での
乗り換えが必要です。
車両の減車も懸念されます。

この意図はわかりませんが、東海方面の鉄道掲示板では
　「新型車両（313系）の運用の都合では？」
との説が出ています。
18きっぷシーズンはもちろん、浜名湖競艇開催時なども豊橋駅が混雑（混乱）しないか心配です。　　
　　P.S　 大館の駅弁は【鶏めし】でした。(^^;;;

東海道線の名古屋〜東京なんてのは、だいたいは、列車に乗るのを楽しんで
旅行する、という区間ではなくて、単に目的地への移動の為に
通過せざるを得ない区間でありますから、18きっぷで何回も通って
いると、「早く移動したい」という気分から新幹線に乗りたくなるのが
普通だと思います。
東北本線もそんな感じです。

もう時刻表を買われた方がいらっしゃるのですか。
とてもうらやましいです。
私も今日買えたらいいな、と思っています。

東海道線は米原〜大垣間が便利になった反面、乗り換えが多くなったそうですね。
今まででさえ「ながら」をつかわないと乗り換えが多かったのに。
これからは「新幹線乗りたい病」と戦うことになるかもしれません。
　私は去年の夏に「ＭＬながら」「ＭＬ松山」「ＭＬ高知」と車中３連泊した時の帰りに静岡で
　この病気にかかりそうになったのですが（打ち勝ちました）、
　「１８切符」使用中に、こんなこと考えるようになるのなんて私だけでしょうか。

奈良へはムーンライトながらを下車してから関西線経由で
行こうと考えています。
和歌山へも行く予定です。
今のところ、和歌山ではラーメンを食べることだけ決めています。

1/10は成人の日で休みなので1/7のムーンライトながらを使い、
1/10に帰る予定でいます。


＞プリンスキングさんへ

確かに団体がいくつも出ると足りなくなると思います。
神奈川の小学生の場合、修学旅行は167系で日光なので
これが入るとかなり厳しいと思います。

自分も昔、修学旅行は167系で日光でした。


＞えいとさんへ

一番気になったのは北陸の削減。

東海地区もかなり変わり、東北も変わっているので
予想通り全部なのでホームページの接続時刻表の更新は大変そうです。

一番びっくりしたのはもう１２月号の時刻表が売っているところがあること。

それでは、補足と個人的感想を含めた『私的論評編』です。
なお言い忘れておりましたが、購入したのは『ＪＴＢ時刻表』です。

　　１　大垣―米原間
　　　　　増発の上にＪＲ西日本の新快速との接続改善もされており、これだけ見れば諸手を挙げて
　　　　　歓迎します。
　　　　　しかし【折返し運転】がとても気になります。
　　　　　乗り換えの手間を少しでも和らげる意味でも、隣接ホームでの接続を願いたいところです。
　　　　　　（ただ従来の上りでは米原で座れないと長時間立ちっぱなしの恐怖がありましたが
　　　　　　　この措置により大垣で着席チャンスが増えたとも言えそうです）
　　　　　あとは最近目立つ「増発＝編成両数減」にならないように…。
　　2A　東海地区快速・新快速
　　　　　両者の違いが、三河三谷・共和に停車するかどうかだけになったので、将来は統一される
　　　　　かもしれません。
　　　　　　（どちらも岐阜―大垣間は各駅停車になりました）
　　2B　浜松―豊橋間
　　　　　まさかこちらも【折返し運転】が増えるとは思いませんでした。
　　　　　18きっぷ客だけでなく、浜松地区住民からも苦情が出そうです。
　　　　　その代わり、豊橋地区・飯田線沿線・名鉄沿線からの乗り継ぎでは着席チャンスが増えて
　　　　　おり、名鉄との対抗上はこの方がいいのでしょうか？
　　４　ＪＲ九州客車列車
　　　　　ハッキリ言って12系客車は老朽化・陳腐化が否めなかったので、妥当な措置でしょう。
　　　　　筑豊本線は状態の良い車両を使って電化まで残ると思います。
　　５　北陸本線
　　　　　詳しくは調べていませんが、18きっぷ的にはほとんど影響なさそうです。
　　　　　もしかすると接続状況に変化があるかもしれません。
　　６　中央西線
　　　　　乗車整理券が必要なのは名古屋―多治見間です。
　　　　　上りの『セントラルライナー』はこの区間で混乱しないか心配になります。
　　９　奥羽本線北部
　　　　　ＭＬえちごからの乗り継ぎで利用者の多い『しらゆき３号』も普通列車になりました。
　　　　　接続関係は変更がなさそうですが、大館の長時間停車がなくなったのは残念です。
　　　　　　（従来　13:16着・13:54発　　改正後　13:49着・13･52発）
　　　　　名物駅弁の『鳥めし』を買うヒマがない…。
　　番外１　　釧網本線
　　　　　　修正というよりは訂正と言うべきかもしれません。
　　　　　　『マウントレイク摩周号』の運転は急遽決定したのでしょうか？

あとは発売後に皆さんで手にとって確かめてみて下さい。
できれば大型をお奨めします。
ではでは。

今日、私用で都内へ行ってきました。
その帰り某駅内にある書店（鉄道ファンには雑誌のフライング発売で有名）へ立ち寄ったところ、
かなり賑わっておりました。
何事かと思ってよく見ると、そこにはなんと『時刻表12月号』の姿が！
思わず買ってしまいました。(^^;

というわけで、斜め読みで気づいた点についてアップします。
長文になりますので、『情報編』と『私的論評編』に分割してのカキコです。

　　１　大垣―米原間
　　　　　既報通り１時間当たり２本運転（30分間隔）が標準に。
　　　　　日中下りは米原にて姫路方面ゆき新快速に接続。
　　　　　　（毎時18分・48分米原着→21分・51分米原発）
　　　　　平日日中は、【大部分がこの区間にて折返し運転】。
　　　　　　（土休日も直通は午後がほとんどで午前は折返し運転多し）
　　２　東海地区快速・新快速
　　　　　ほとんどが豊橋始発・終着となり、【豊橋―浜松間は系統分離】。
　　　　　（従来の浜松発着便も豊橋乗り換えが大多数に）
　　　　　朝夕ラッシュ時は快速に変わり特別快速を運転。
　　３　ＭＬながら・臨時大垣夜行
　　　　　ダイヤを若干修正。
　　　　　　・ＭＬながら　　東京23:43― 6:55大垣　　　大垣23:09― 4:42東京
　　　　　　・臨大垣夜行　　品川23:55― 6:38大垣　　　大垣22:51― 4:47東京
　　　　　下りは名古屋でのＭＬながらから臨時への乗り換えが不可能に。
　　　　　　（甲府宰相（６代）さん既報の通り）
　　　　　大垣での接続列車は変更なし。
　　４　ＪＲ九州客車列車
　　　　　久大本線は【全廃】。　
　　　　　筑豊本線は変更なし。
　　５　北陸本線
　　　　　普通列車を一部削減。
　　６　中央西線
　　　　　日中の快速の一部が乗車整理券（\310）必要の『セントラルライナー』に。
　　　　　快速のダイヤパターンを変更。
　　７　東北本線
　　　　　福島―仙台間に快速『仙台シティラビット』が登場。
　　　　　18きっぷ利用者愛用の「仙台16:00発黒磯ゆき」が福島にて系統分離。
　　　　　　・仙台16:00［快速仙台シティラビット］17:04福島17:23［2150Ｍ］19:18黒磯
　　８　奥羽本線南部
　　　　　山形新幹線延長により大幅改正。
　　　　　米沢―新庄間直通列車が復活。
　　　　　快速『こまくさ』は３往復に減便（現行５往復）。
　　９　奥羽本線北部
　　　　　快速『しらゆき』を３往復に減便（現行４往復）。
　　10　陸羽西線
　　　　　従来の快速に『最上川』の愛称がつく。
　　11　陸羽西線
　　　　　快速『いでゆ』に変わり、快速『湯けむり』が登場。　　　

　　番外１　　釧網本線
　　　　　　11月号発表の冬季変更ダイヤを一部修正。
　　番外２　　山陽新幹線夜間運休
　　　　　　臨時快速の完全ダイヤを本文に掲載。　

『私的論評編』については後ほど。

お久しぶりです。
そろそろ「青春18きっぷ」のシーズンが近づき、
書きこみが活発になってきましたね。

ところで久しぶりに掲示板をチェックしていたら、
なあ〜んと、「ふるさとライナー九州」が８両で運転されるではありませんか。
今のところ利用する予定ですので、まことに嬉しい限りです。

ちょっと前の話題で失礼しました。

＞さかなさん

>車両はＪＲ東日本だけでも今の状態ならば何とかなると思います。
>１６７系はリクライニングシートの車両があるのでそれを使う方法があります。

　いや、何とかならないと思います。
シーズン時にはホリデー快速とかにも使われるので足りないような
気がします。もし臨時が全部東日本車になったとすると、
最大で22両が必要となり、ホリデー快速や団体などで使用されると
考えるとどう見ても足りませんね。

今、奈良へ行く計画を立てています。
今のところ決まっているのはムーンライトながらに乗ることだけ。
出発する日も決まっていません。


青春１８きっぷは今のところ廃止の予定はないそうです。
冬の発売期間は公式のホームページで見たことがあります。
12月号の時刻表には掲載されるとおもいます。


名古屋では臨時大垣行きが快速で、ムーンライトながらは普通列車扱いなので
普通が快速に追い着くとおかしいので１分差で逃げるようにしたのでしょうか。
ムーンライトながらは現地12/4から名古屋で13分停車するようです。

自分の場合は今まで名古屋で切り離しの車両だった時は前の３両に
乗り換えることが多いです。
大垣行きの車両だったらそのまま乗っています。
臨時大垣行きに乗り換えたのは１回だけです。

＞プリンスキングさんへ

指定席も自由席もボックスシートではないようです。
リクライニングシートのようですが、シートの種類がいくつかあるようで
どれに当たるか分かりません。
車両によってはリクライニングシートでもすぐ戻ってしまうシートの場合が
あります。

まさか、今年は、廃止、なんてことないでしょうね。

ＪＲ四国が、下記のような臨時夜行列車を走らせる、と発表したところから察すると、今年の
冬も、青春１８切符が発売されるとは思いますが……。

http://www.jr-shikoku.co.jp/what9911121.html

 JR東海の駅のパンフを見たらで名古屋駅でムーンライトながら号から
臨時快速大垣行きに乗り換えるのが不可能になってました。
 ながらが名古屋に着く1分前に臨時が先に発車してしまうからです。
名古屋止りの車両の乗客は皆、前６両のながらに乗り換えるほか
ありません。
臨時とながらの運転間隔を少し空けることで利用者の乗車機会を
増やしたのでしょうか？

臨時大垣夜行ですが、かなり以前にリクライニング車が来たことが
ありました。ボックスとリクライニングでは天と地の差です。
東日本の車両の方が手入れされているようで私は好きです。

今冬に運転されるふるさとライナー山陽に使われる車両を
御存じの方、教えて下さい。もしかして自由席はボックスシート
ってこともあり得ますかね？
今回はふるさとライナー九州のほうが運転期間が短いようですね。

今日田町電車区で５８３がいました。なんででしょ？

冬は今のところ奈良と只見線へ行こうと思っています。
只見線へ行くのにムーンライトながら下りを使う方法を考えています。
奈良へ行くときもムーンライトながらを使う予定です。

横須賀線の113系は大船から横須賀まで乗りました。
窓全開で顔や手を出している人が多くて驚きました。
横須賀線は通勤で使っていたときは毎日113系だったのが数年で
全部置き換わるとは思っていませんでした。

＞なかたさんへ

車両はＪＲ東日本だけでも今の状態ならば何とかなると思います。
１６７系はリクライニングシートの車両があるのでそれを使う方法があります。
ＪＲ東日本の165系も段々と数が減ると思うのでいずれ違う車両で走るように
なると思います。
185系あたりがいいと思います。

ＪＲ東海の165系がなくなったらＪＲ東海で代わりの車両を用意すると思います。
313系が来たらいいと思います。

＞とめさんへ

コミケとはコミックマーケットの略です。
コミックマーケットは東京ビッグサイトで12/24.25.26にあります。

12/23発の上りの指定券は発売後秒単位で売り切れると思います。
東京までが満席の場合、熱海を操作してもらっている間に売り切れると思います。
12/26の上りも秒単位で売り切れると思います。
12/23発の大垣発東京行きの夜行は３時間くらい並べば座れると予想しているけど、
今年は編成が短いので本当に座れるか分かりません。

去年は発売日に指定券が買えなかったという書込みがいくつもありました。

なかたさん>
東日本で臨時大垣夜行の運用につけそうな１６５、１６７ですが、
一応、最大で２２両必要ですが、
田町のグレードアップ車、三鷹車、新前橋のモントレ車があるので、
なんとかまかなえるのではないでしょうか？
私は、東日本の１６５，１６７、東海はもしかすると１１７を出すと思うのですが・・・

東海の１６５が全廃された場合、臨時大垣夜行を全部担当できる１６５と１６７
が東日本にはあるんでしょうか？

  こんにちは!!
  先日、14日(日)､「横須賀線113系メモリアル号」に乗ってきました。
注目のヘッドマークは、残念ながら付いておりませんでしたが、
正面にある種別表示幕には、白地に黒文字で､「横須賀線」と表示されておりました。
また、車内では、中吊り広告の代わりに、横須賀線沿線の小学生の皆さんが描いた
鉄道の絵画が、展示されており、さらに、アナウンスでも、
横須賀線の歴史や、113系についてなどの案内がありました。
  今度、東海道本線で、113系がなくなる時は、また、こういう企画を
やらないかなぁ･･･（をいをい）

           ぱーぱーさん＞
  急行型電車がなくなるのは、やはり、寂しいですね。
･･･でも、北陸本線って本当に、急行型電車の宝庫ですね。
あと、583系改造の普通電車も。
（↑ 形式忘れた･･･  記憶が正しければ、419系。違っていたらごめんなさい･･･）
私自身、なくなる前に、是非乗りたいなぁと思っている電車の１つです。

         それでは、また･･･

#文字化けしたのでもう一度

コミックマ・踉札吋奪箸離曄・・ムペ・踉札ｸ
http://www.comiket.co.jp/info-a/C57/C57info.html
には、１９９９年１２月２４日（金）〜２６日（日）
と書いてありました。皆様、この期間にム・踉札鵐薀ぅ箸覆,ら／
臨時大垣夜行を使われる方は注意して王踉擦気ぁ｣
大垣発12/23は大混雑でしょう、きっと。指定席発売はバトルです。

コミックマ・踉札吋奪箸離曄・・ムペ・踉札ｸ
http://www.comiket.co.jp/info-a/C57/C57info.html
には、１９９９年１２月２４日（金）〜２６日（日）
と書いてありました。皆様、この期間にム・踉札鵐薀ぅ箸覆,ら／
臨時大垣夜行を使われる方は注意して王踉擦気ぁ｣
大垣発12/23は大混雑でしょう、きっと。指定席発売はバトルです。

お久しぶりです。なおです。
いつのまにかに、指定券取りの季節になってきましたね。

　今回は初めての冬の青春１８きっぷで、日本三景で行ったことのない宮島参りでも
しようかなぁって思います。
　ふるさとライナー山陽で広島へ、宮島参りして、しまなみ海道通って、ムーンライト
松山でお帰りって感じになるのかな？　京都までの行き帰りはまた思案中です。

鉄道ダイヤ情報は、今日本屋で立ち読みしてきました。

さかなさんの書き込みのように、臨時の大垣夜行に東海の１６５系が使われるので、
ぜひとも乗りたいと思います。
ところで、「コミケ」というものの開催日はいつでしょうか？
そのようなものにあまり興味がない私ですが、
臨時便の混雑を少しでも避けたいので、教えてください。

ふるさとライナー九州は、おそらく
指定席・・・１４系シュプール仕様又は１４系ノーマル仕様６両
自由席・・・１２系３０００番台「だいせん」仕様２両
でしょう。指定席と自由席の間を締め切って、通り抜け不可能にするのではないでしょうか？
私としては、車両の増結と乗客の分離が図れるので、歓迎しますが・・・

「さよなら」という札に関しては鉄道雑誌に掲載されていました。
１誌だけの掲載だったので信憑性に欠けていました。

戴時大垣夜行の運転日は今日発売の鉄道ダイヤ情報に掲載されていました。
12/27から30の間は11両のようです。
165系の日は上りが12/23･25･27･29･31･1/2･7です。
下りはその翌日です。
運転日を見たところでは165系はＪＲ東海の車両のようです。

コミケの開催日が例年と違って大垣夜行は８両編成なのでどの程度の混雑かは
想像できません。
運転日があと１日遅かったらもっとすごいことになっていたでしょう。

ふるさとライナー九州は指定席６両と自由席２両となっていました。

　トップページの123456のカウントを踏んだのは
私でした。あの時、それを書きこもうとしたんですが
時間が無かったので、報告するのをやめてしまったのです。
カウントを狙わずに踏めたのは初めてなのでちょっとだけ
いい気分でした。

　大垣夜行救済臨ですが、某鉄道誌には165系と167系の
運用日が分けて載せてあったので、JR東海の神領区？の
165系がまだ運用されるということになるのでしょう。
　しかし、問題は形式よりも両数です。恒例の有明の
イベント日は８両編成となってました。やはりＪＲ
さんはこの事を考慮してないようです。大垣夜行バトル
が過熱しそな感じですね。もはや名古屋から乗車
する場合、デッキにも立てなくなる恐れが…