米坂線の9600 |
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坂町機関区の9600 |
| 坂町の９６００は大型ライトや化粧煙突など、保守的な感じがするものが多く、個人的には米沢のカマより好みであった。ただし、どういうわけかオリジナルの三室笛が五室に置き換えられたものが多かった。 |
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坂町の機関庫 |
| 坂町の庫はホームの端から少しだけ見える。ＳＬ末期は羽越沿線では一番見学規制が厳しかったと思う。また、機関区ボイラー室に９６００のものと思われる三室の汽笛があり、昼休み等にサイレン代わりに鳴っていた。 |
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1972.02.13 坂町 Photo by K.Watanabe. |
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29622 |
1972年4月3日 |
深川機関区へ転属 |
| 1975年12月13日 |
岩見沢第一機関区へ転属 |
| 1976年１月17日 |
廃車 |
| 北海道へ渡り、国鉄無煙化の最期まで働いた。廃車時の処理は解体だったが、運良く新潟市にある県立自然科学館に保存されたはずなのだが。（『消えた29622』をご参照ください。） |
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1972.03 羽前沼沢 Photo by K.Watanabe. |
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49681
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1972年7月24日 |
廃車 |
| 形式入りの美しいナンバープレートをつけ、ファンに人気があった。残念ながら正面のみ新字体だったが。 |
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1972.02.11 越後大島 Photo by K.Watanabe. |
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59661
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1972年7月24日 |
廃車 |
| この59661はドラフト音に個性があり、ジェット機の様な音がして姿が見える前に大体当たったものである。出足の加速も坂町のカマでは一番よかった印象がある。 |
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1972.02.11 越後下関 Photo by K.Watanabe. |
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59663
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1972年6月7日 |
廃車 |
| 化粧煙突でいかにもオーソドックスな感じのカマ。 |
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1971.12.20 越後片貝 Photo by K.Watanabe. |
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69633 |
1972年4月4日 |
池田機関区へ転属 |
| 1975年6月25日 |
廃車 |
| 坂町のカマは五室の笛が多い中で、これは三室の可愛い音をならした。 |
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1971.12.20 越後片貝 Photo by K.Watanabe. |
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69652
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1973年8月10日 |
廃車 |
| 米坂線無煙化間近に酒田から突如現れて末期に大活躍した。化粧煙突、三室汽笛で遠目に69633と間違えたことも。 |
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1972.02.13 坂町 Photo by K.Watanabe |
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69677
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1972年6月7日 |
廃車 |
| 坂町スタイルの典型カマと思う。 |
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1971.11.2 羽前沼沢 Photo by K.Watanabe. |
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