特別編特別編
図面完成後の昭和16年5月10日の立川での２型の事故をきっかけに、陸軍航空技術研究所は態度を豹変させます。
４型の試作費10万円の支出を渋るのです。
| ・全幅 | 9.80 m | （２型と同じ） |
| ・全長 | 3.42 m | |
| ・全高 | 1.86 m | （プロペラ高さ含まず） |
| ・翼面積 | 13.30 u | |
| （内翼） | 4.30 u | |
| （外翼） | 9.00 u | |
| ・上反角（外翼） | 6.0 ° | |
| ・取付角 | 2.5 ° | （主翼 ？） |
| ・後退角 | 26.5 ° | |
| ・全備重量 | 650 kg | |
| ・構造重量 | 515 kg | |
| ・搭載量 | 135 kg | |
| （操縦者） | 67 kg | |
| （燃料） | 63 kg | （82 l） |
| （滑油） | 5 kg | （5 l） |
| ・発動機 | ジプシーメジャー1. | |
| （常用出力） | 120 hp | （2,100 rpm） |
| （最大出力） | 130 hp | （2,300 rpm） |
| ・最大速度 | 180 km/h | |
| ・巡航速度 | 150 km/h | |
| ・着陸速度 | 85 km/h | |
| ・航続時間 | 2 h | |
| ・航続距離 | 300 km |
| ・全幅 | 9.0 m | |
| ・全長 | 4.5 m | |
| ・翼面積 | 13.50 u | |
| ・後退角 | 25.5 ° | |
| ・全備重量 | 3000 kg | |
| ・構造重量 | 800 kg | |
| ・主エンジン | ラムジェット | |
| （M 0.3） | 300 kg | |
| （M 0.5） | 550 kg | |
| （M 0.6〜0.9） | 750 kg | |
| ・離昇用エンジン | 火薬ロケット | （推力7200 kg） |
| ・最大速度 | 900 km/h | |
| ・上昇限度 | 15000 m | |
| ・上昇性能 | 約3分で高度10,000 m | |
| ・航続時間 | 30 min. | |
| ・航続距離 | 400 km | |
| ・武装 | 30 mm無反動機関砲 | （2 門） |
使用／参考文献
・航空技術 No.149(67-8)，152(67-11)，154(68-1)、萱場資郎、日本航空技術協会
・昭和の日本航空意外史、鈴木五郎、1993、グリーンアロー出版社
・日本軍用航空戦全史（第五巻）、秋元 実、1995、グリーンアロー出版社
使用した写真や図面は、航空技術からのものです。
