A8-562(上石神井：平成10年式)　日デKC-UA460HSN

所沢に続き，上石神井にもアイドリングストップシステム装備車が配置された。従来通り，H尺の3扉車である。｢後のり｣サボ受けが無いため，ISSステッカーは前面中央に貼られている。また，方向幕の書体が，一部のコマで従来の上石神井所属車と異なる。

練馬22か73-33　石神井公園駅　1998.12.2

A8-568(練馬：平成10年式)　日デKC-UA460LSN

練馬に初めて配置された，平成6年排出ガス規制対応(KC-)の大型車。KC-車としては西武唯一のL尺3扉車であり，この車を以って3扉車の増備は終了した。同時期に導入された上石神井のUAとは異なり，ISSは装備していない。

練馬22か73-39　光が丘団地　1999.1.8

A9-581(滝山：平成11年式)　日デKC-UA460KAM

平成10年に5台導入されたノンステップバスは，さらに3台増車され，平成11年3月1日より久11系統（久米川駅〜全生園前〜清瀬駅南口）でも運行が開始された。車両の仕様は先の5台に準じる。

多摩22か51-99　久米川駅　1999.3.1

A9-599(大宮：平成11年式)　日デKC-UA460NSN

N尺初のアイドリングストップシステム装備車で，現在3台が大宮営業所に配置されている。バンパーにはコーナリングランプが埋め込まれている。

大宮200か･･ 84　新国道　1999.5.29

A9-615（上石神井：平成11年式）　日デKC-UA460HSN

平成3年式から都区内向けの大型車は，用途外車を除き3扉で導入されたが，平成11年式から再び中扉4枚折戸仕様となった。H尺が採用されたため，西武バスでは初めての窓割となっている。

練馬200か･･ 52　吉祥寺駅　1999.12.19

A9-620（新座：平成11年式）　日デKC-UA460LSN

前中扉間ワンステップ車で，中扉に車椅子乗降用のスロープ板を装備する。従来西武のスロープ付ワンステップ車は，中扉は狭幅の4枚折戸が採用されていたが，A8代からいすゞ車で標準幅の扉が採用されたのを機に，日デ車もA9代から標準幅に改められた。

所沢200か･･ 37　志木駅北口　2000.11.6

A9-624（大宮：平成11年式）　いすゞKC-LV380N

平成11年も引き続きいすゞ車が導入された。サッシ窓と中引戸が特徴のツーステップ一般車は，西武バスではA9台で初登場となった。所沢と大宮に配置されている。写真のタイプは大宮の一部を除き，アイドリングストップシステムを装備している。

大宮200か･1 06　新国道　1999.8.7

A9-627（大宮：平成11年式）　いすゞKC-LV380N

西武バスでは平成10年に登場し，話題を呼んだスロープ付ワンステップLVは，11年も続いて導入された。A9代LVの増備により，北浦03系統(北浦和駅西口〜埼玉大学)の運用限定は解かれ，大宮駅にも姿を見せるようになった。一部は路線移管と共に，川越に移籍している。

大宮200か･1 12　新国道　1999.8.7

A9-640（大宮：平成11年式）　いすゞKC-LV380N

上に掲載したA9-624と同型のサッシ窓LVだが，大宮の2台はアイドリングストップシステムを装備していない。

大宮200か･1 25　大宮駅西口付近　2000.7.7

A0-674（上石神井：平成12年式）　日デKC-UA460KAM

平成12年3月には，都区内の西武バスで初めてノンステップバスが導入された。全て上石神井に配置され，荻14系統(石神井公園駅〜荻窪駅)，吉61系統(吉祥寺駅〜都民農園セコニック)等に投入されている。

練馬200か･1 33　石神井公園駅　2001.11.17