■2004年7月7日■

仕事で必要なモノがあって模型屋めぐりをした時、いろいろくわしそーな店番のおいちゃんがいたんで、セリカのグループＢのミニカーとかどっかにないっすかねーってなにげなく聞いたら今丁度プラモデル雑誌の広告で通販で売られてるよって情報もらいまして、思わず本屋でその本立ち読みしてアドレス暗記してネット通販で入手しちゃいました。

値段が高い。18000円もしやがる。でもなー２０年来さがしてたからなー。んで実際モノがやってきたんすが、スケール確認してなかったんで思わずこんなちっせーの？みたいな。フランス製でケース内にミニカー固定してるネジはモクネジでモデルの底にそのままモクネジで切った穴あいてるし。ケースのとめはセロテープではがしやすいよーにセロテープの橋が折り返してつまみやすくなってたり。本体もけっこう雑い作り。うーーーん。ひょとして１９８５年当時作られたものっすかね。最近のイタ製の精度のいいモデルとはだいぶ様子違うけど、うーーん、んなレアなモデルをミニカーにしたのはエライ。そうそうミニカーコーナーがあるとこのセリカを探し続けてもう２０年近くになるんすが、作ってるとこでは作ってたんだなーって意味で感慨深いものはあるでつ。えっへへへへへ。よっぽどのファンでねーとこのサイズのこのデキのミニカーにあの値段は出せないにゃ。えっへへへへへ。いやいやいやいやいやいや。ワタスは２０年来のファンなんで感激っすけど。えっへへへへへへ。

■2004年1月5日■
車庫も広くなったし、ハチロクにＣＰ入れて屋根ある場所に移動せにゃいかんなーみたいな。そこでふと思い出したのがＲＡ６３の存在。そだそだあの車もなんとかしてやらにゃーみたいな。ＴＡ６４セリカはもう屋根付きの場所に移動したんでＴＡ６４に使ってたボディカバーをＲＡ６３に回してあげよっかなーって事でひさびさにチェックに行ったらひでーー水垢。コケまではえてた。（写真右下）うっへーー。ってなワケで今日は１日かけてＲＡ６３の大掃除でげした。ピカピカにしてあげまちた。（写真左上）いやね当初３Ｓ−ＧＴにでもスワップしてスーパーマシンでも作るベかって事で仕入れたんすが、うーーーん。この手の古い車を改造しきれるスキルが自分にゃねーって事がだんだんわかってきたんで、うーーーん、なんかボンネットあけて１８Ｒ−Ｇ見たら、このエンジンキチっと仕上げてＮＡで無難にキレイに乗って余生をいっしょにすごすのもいいんかなーって思っちゃったりした。クソハエー車はＧＴＲ２号に任せてみたいな。いやこれ仕入れた当時はＧＴＲがあまりに金かかって不毛な感じしたんでこーいう軽い車でやるのがいいべかって思ったりしてたんすが。いやいや２年ちょいくらいＴＡ６４を実際の足にしてたんすが、実際乗ってみると部品ねーし普通に走るだけでけっこうタイヘンだったし、この手の車を速い車に仕上げるの相当タイヘンそーだってのがわかってきたりしてまたＧＴＲに戻っちゃったんすよね。いやねっこれでもエンジンスワップ関係いろいろ一時調べて回ったりしてたんすけどね。そーとー根性ねえとできねえぞみたいな。ハチロクも満足に仕上げられない程度の根性じゃ無理だぞみたいな。いやツルシの部品ないから自分でかなりデキル人でねーとこの手の車やるのはむずかしーっすね。うーーん、今日ひさびさに車じっくり観察したら、うーーーん、１８Ｒ−Ｇのまんま仕上げてしっとり乗るのがいいんかなーーみたいな。えっへへへへ。

■2003年4月 ■
今は腐った子供だましの手抜き製品しか作らなくなってしまったトヨタも、この６０セリカが作られた２０年くらい前はまだまだ熱い車作りしてたんすよね。今じゃ信じられないですけど。セリカもレビンもＦＲで、うーーーん、みんないい車だったよなーー。振り返ってみるともうＡＥ８６を作り終えた時点でトヨタってメーカーは終わってたんだなーー。崩壊に向かってまっしぐらだったんだなーーみたいな。今みたいな手抜きのボロ儲け主義の製品作り続けてたら今にヒュンダイに抜かれちまうじゃろな。シャレでも笑い話でもねーっす。やっぱ強力なオバカまるだしのニッサンみてえなメーカーが性能重視のバカ車つくってトヨタにぶつけてないと、どーもバランスがとれん。同じ静岡遠州生まれのメーカーのホンダとトヨタのＲＶバクリ合いのバカしあいみたいな商売見てると泣きたくなってくるっす。おめーらドケチの似たものどーしのケンカは見てらんねーよ。発展性がまったくねーよ。みたいな。

いやいや、ここではんな事を言いたかったんじゃないんすよね。そのトヨタがまだまじめな車作りをしてた２０年くらい前、太陽にほえろって刑事ドラマやってたの知ってます？番組中刑事役の人が使う覆面車がみんなトヨタ車でして。当時の最新デモルが出てくるんすよね。そうそうトヨタが番組をスポンサードしてたんすよね。高橋レーシングっつースタントチームが犯人追跡シーンでそのド新車使って東京のド真ん中とかでスピンターンとか派手なアクションきめてくれる。当時太陽にほえろって番組はトヨタ車ファンにはたまらん番組だったんすよね。ニッサンファンは同じプロダクションがやってた西部警察って番組を見たもんでした。Ｓ１３０ＺのガルウイングやＤＲ３０スカイラインの特捜車。いや初代のジャパンターボもかっこよかったな。あの頃の日本車って世界一を目指して急成長してた時期だったんでみんな活き活きしてたよなーー。それに比べて今の車作りときたら手抜きする事だけに必死。７０年代のヨーロッパ車とかドンガラでなんの装備もついてなかったんすが当時の日本国内の外車ファンはヨーロッパの合理性がなんたらとか講釈こいて喜んでたりしたもんだったんすが、やっぱ今も昔も外車ファンってのはノータリンのオバカばっかだよなーー、装備がついてなかったのは中国に対向できなくなった今の日本みたいなモンで装備簡略化して手抜きするしか生きる道がなかったから、当時すでに終わっていた欧州車って当時からもうそーいう作りだったんすよね。いかん、どーも話がそれていかん。そう中国とかに追われて手抜き製品しか作れなくなった今の日本車見るとホントこの太陽にほえろやってた頃の熱いトヨタ車とかがなつかしーっす。

んでよーやく本題。いやカラオケでギャルがよく歌う曲のＣＤをレンタル屋でさがしてたら偶然「太陽にほえろ」のサントラ版が目に入ったんすよね。んで借りてきたす。あの井上バンドってなかなかいいセンスしてるんすよね。ハモンドオルガンっつーアメリカのオルガン使ってる。いい音するんすよね。このオルガン。とにかくなつかしい。追跡するシーンで使う音楽とかええよなー。これをセリカのオーデオで聞きながらスピンターンとかやったらけっこう気分でるかも。ぐっへへっへへ。現役でこの世代のトヨタ車ファンだった人にしかわからないハナスかも。すんまへん、オヤジネタで。えっへへへっへ。

■ しみぃさんの４A-Gセリカキャブ仕様！ 2002年6月 ■
｢先日まで同時点火付いてたけど調子悪くって外しちゃった（汗）｣そーーです。ワタスのハチロク４Ａもこのくらいのファンネル長さほしーよなーー。しかし、いい音するんじゃ
ろなーーー。 それと強烈なひっぱりタイヤ。６０セリカは特にリアのフェンダがたっぷりしてて、なかなかいい感じのツライチになりにくいんすよね。こーするのも手だなー。
以下コメントそのまま載せます。｢サイズはフロントが７Jの＋７でリアは8.5Jの-10 タイヤは前後とも195/60R15です。 フロントほぼ ツライチ（キャンバーつけてるけど） リア
は上の方はタイヤ入ってるけど（引っ張りタイヤだから） 下のほうは思いっきりはみ出してる（笑） ちょっと自慢の足回り（笑）フロント７１ストラットのエナペタル！！ 一万円
で譲ってもらった。 リアは昔のビルシュタインで86用 倒立タイプ ばねはフロント直巻き6キロ、リア86用6キロですね。｣ いろいろやってますねー。参考になりやす。