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F-15 イーグル 戦闘機 ＜ 次期主力戦闘機 F-X 候補機 ＞
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F-15（愛称:イーグル）は、マクドネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発したアメリカ合衆国空軍の主力戦闘機。高い機動性と高性能のレーダーを備えており、戦闘能力は世界最高水準にある。約30年前（F-15Eは約15年前）に設計された機体にもかかわらず、将来を見越して余裕を持った設計とされたため、各種の近代化改修によって今なお第一線での任務をこなす能力を維持しており、各国空軍で主力戦闘機の地位に君臨している。爆撃能力の付加を中心に高性能化がはかられた最新型のF-15E（愛称:ストライクイーグル）に至るまで、空対空戦闘で1度も撃墜されていないという事実も本機の優秀性を物語る。これは、（1）実戦においてベトナム戦争当時は禁じられていた目視外距離戦闘が許可され、味方識別装置（IFF）の照合のみで長射程の空対空ミサイルを使用できるようになった為、相手機と格闘戦になる前に一方的に撃墜できる事
（2）操縦系統にバックアップが設けられており、メカニカルリンクが破損してもCAS（Computer Augumentation System）により飛行を継続できるなど、極めて高い生存性を備えている事によるものと思われる。アメリカでは後継のステルス戦闘機F-22ラプターへの機種転換が始まっているが、コストの問題などから2030年代まで使用される見込みである。
F-15FX ＜F-15Eの日本向け大幅改修バージョン＞
F-15FXは、日本のF-X（次期主力戦闘機）選定作業に合わせてボーイング社が提案しているF-15最新バージョン。制空任務が重視される日本の事情に合わせ、F-15E ストライクイーグルをベースに高機動化、空対空能力を大幅にアップさせた仕様になっている。ステルス性については付与されていない。
F-15SE ＜サイレントイーグル＞
F-15SE（愛称:サイレントイーグル）は、日本を含む国際市場向けにボーイング社が発表した、F-15のステルス性向上バージョン。外側に15度傾けられた垂直尾翼、機体のコーティングや表面処理が施されコンフォーマルタンク内に兵装を収納する事によってステルス性の向上がはかられているのが特徴。
F-X（次期主力戦闘機）としてF-15最新型選定の可能性は？
200機以上のF-15を運用している航空自衛隊にとって、F-15最新型（F-15FX/SE）の導入は運用面で最も低リスクな選択であるといえる。一方、少数精鋭で、軍備増強著しい周辺諸国とバランスオブパワーを維持していかなければならない航空自衛隊にとって、ステルス性が不足しているF-15FXでは心もとない。このあたりの心境はボーイング社も理解しているようで、日本が「本命」候補としていたF-22Aの生産打ち切り決定とほぼ同時期に、ステルス性を強化したF-15SEが新たに公開された。F-15Eがベースになっているとはいえ大幅な新規開発要素が存在する本機が、（1）時間的に（F-X調達時期に）間に合うのか、（2）F-15Eがベースで効果的なステルス性能を発揮できるのか、さらに（3）費用対効果の点で妥当な装備といえるか、等の点で納得が得られるならば、選定の可能性は十分あるといえるだろう。
（⇒ F-15FX/SE を次期主力戦闘機 F-X に最もふさわしい機種として投票する）
＜F-X（次期主力戦闘機）としてF-15FX/SEを選定する場合のメリットとデメリット＞
| 要撃・防空を主任務とした場合の戦闘能力 |
戦闘機生産技術基盤の維持・発展に対する貢献度 |
コストパフォーマンス |
政治的な導入しやすさ |
| ◎ |
○ |
○ |
◎ |
（⇒ 他のF-X 次期主力戦闘機 候補機種を見る） |
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<作品投稿 大阪府 西野さん>
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<写真投稿 f4ej8680さん>
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