F-16 ファイティングファルコン 戦闘機
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F-16(愛称:ファイティングファルコン)は、アメリカ空軍の軽量戦闘機計画に基づき、ジェネラル・ダイナミクス(現ロッキード・マーティン)社が開発。当初のA型は格闘戦重視であったが、その後数次にわたる改修や、輸出型を含めた派生型の開発が行われ、格闘戦から対地攻撃、敵防空網制圧
(SEAD) 任務までこなすマルチロール機としての色彩が強い。アメリカ空軍において保有作戦機の過半数を占めているほか、4,000機以上製造(2008年現在)され世界20ヵ国以上の空軍が採用した実績から、ベストセラー戦闘機と評されている。
設計上の注目すべき点としては、ブレンデッドウィングボディ(胴体と翼を一体で整形する技術)や、フライ・バイ・ワイヤ(機体の操縦をコンピュータで補正・制御する技術)といった革新的技術をいち早く取り入れたことが挙げられる。
胴体も主翼と同じ役割を果たし揚力を発生するブレンデッドウィングボディの導入は、実質的に翼面荷重を低くするのと同等の効果をもたらし、さらに胴体の内容積を大きく取る事ができるので、燃料搭載量の増加にも寄与、運動性のアップと航続距離の伸張に大きく貢献することとなった。さらにフライ・バイ・ワイヤを採用した事により、パイロットは右側の(サイドスティック方式)操縦桿を片手で簡単に操作することが出来、これに伴いシートのリクライニング角を30度と深めることで、ブラックアウトの発生を遅らせたり、高G機動時に加重を体全体に分散させる事で、対G能力を向上させることに成功している。
最新型のF-16E/F(Block 60/62)では、CFTの標準装備、 AN/APG-80 AESAレーダー、夜間や悪天候時の操縦が可能になるFLIR(前方監視赤外線装置)の装備、F110-GE-132(Block
60) もしくはF100-PW-232(Block 62) (いずれもアフターバーナー時推力14.71t)へのエンジン換装、グラスコックピットへの改修、ヘルメットのバイザーにHUDと同等のものを映写し頭を敵機の方向に向けるだけで(射程に入っていれば真横でも)ロックオン可能なJHMCSによるAIM-9Xミサイル射撃能力の向上等、広範囲なアップデートがはかられている。アメリカ空軍では新造機の採用計画がないため輸出専用の機体となるが、アメリカ空軍は現用のF-16C/D
Block 40/42と50/52へ実施予定のCCIP改修によりF-16E/Fと同等の能力に向上するとしている。
また、アメリカ空軍アクロバットチーム「サンダーバーズ」が使用している機種(F-16C Block 52)としても有名。
なお、米空軍三沢基地には1995年10月よりPACAF(太平洋空軍)F-16デモチームがおかれており、日本をはじめ太平洋地域の友好国においてF-16CJワイルドウィーゼル(※)の能力を披露することで、アメリカ空軍全体に対する理解および国際交流促進をはかっている。
(※)ワイルドウィーゼル:敵地に最初に乗り込み、地対空ミサイルやレーダー施設等を無力化する任務を課されているアメリカ空軍機の通称。レーダーの発信源をつきとめて対レーダーミサイルや精密誘導爆弾等で攻撃する任務を、獲物の巣穴にまで侵入する食肉獣(Wild
Weasel/狂暴なイタチ)になぞらえたのが語源。
Photo:U.S.AIR FORCE
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