2010年07月14日(水)

エアダクトの効果

７月７日の水曜日 岡山国際を走行してきました。ヘ(^o^)/ 水温はやはり１００℃を超えてしまいました。ピークは１０３℃でした。 しかし、以前ならばクールダウンしなければならなかったですが、 直線に入り車速が上がると水温は下がりました。 かなりの効果があったと判断出来ます。 ただ１００℃を超えないようにもう少し試行錯誤してみます。

2010年03月14日(日)

エアダクト

僕のファンカーゴは水温がとても上昇します。度々１００℃を超えてしまうので警告音がピーピーと以前からうるさい悲鳴をあげていました。 普通に走っていれば７０〜８０℃なんですよ☆もちろん(~_~メ) サーキットの中ではず〜っと全開では走れませんでした。 そこで水温を下げる為に風穴を開けたという次第です。