７月１日のダイヤ改正で、石北本線と宗谷本線の６つの駅が一気に営業廃止となりましたが、廃止１週間前に石北本線の３駅（＋１信号場）を訪問しました。
これらの駅が廃止になったことで、上川−上白滝間は在来線の駅間としてはトマム−新得間（３３．８ｋｍ）を僅差で抜き最長の３４．０ｋｍ（小樽−札幌間に匹敵）になりました。２００４年３月１２日、楓駅が信号場に格下げとなったため、新夕張−占冠間３４．３ｋｍがこれまた僅差で全国一となりました。
※２００２年９月に奥白滝（信）を再訪問しました。詳しくはこちら。
文字どおり山奥にひっそりと佇む奥白滝駅。
駅名看板は元々出入口上部にしっかりしたものがあったはずですが、盗まれたのか急ごしらえのものでした（苦笑）
待合室。
上越（信）方。
下り列車は石北トンネルを抜けたあと、この急勾配を転げ落ちるようにやってきます。
到着した本日最初で最後の下り普通列車（４６２１Ｄ列車）。今はもうこの駅に停まることはないのでしょう。
出発した４６２１Ｄ列車。列車はさらに急勾配を下っていきます。
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