カーボン
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MONTY -Pro Race ハンドルバー
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クランプ径
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31.8φ
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幅
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730mm
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ライズ
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40mm
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重量
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199g
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MONTYから登場のカーボン製ハンドルバー
負荷のかかる中央部分は十分肉厚に仕上げつつ、端っこ部分に向けて薄くする事で軽量に仕上げています。
ややハネ上げ気味なので、ハンドルバーを前倒しにすると先端が前方を向くので、かなりクセが強めになると思います。「先端が前を向いた方が力が入って飛びやすい！」という上級者さんにもオススメですね。最近ではハネ上げ気味のカーボン製ハンドルは希少なので。
ステムでクランプする中央部分と、グリップを取り付ける左右の両端16cmくらいは、滑り止めのためのザラザラの塗装を施してあります。不必要に強く締め付けなくてもステムのクランプ部分が回らない様に、ハードなライディングやウェットコンディションでもグリップが回転しにくい様に配慮されてます。
26,800円
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OBR / カーボンハンドルバー
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クランプ径
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31.8φ
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幅
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720mm
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ライズ
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25mm
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重量
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220g
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次々とパーツをプロデュースする【OBR】からハンドルバーが登場。ROCKMANから派生したブランドだけど、ROCKMANとは違う路線で既に一人歩きをはじめている様です。
このハンドルバーもROCKMANの物とはデザインが異なり、「中間的」という表現がぴったりの曲げ具合。「クセの強いハンドルバーが好き♪」というライダーさんを除けば、「このハンドルじゃ嫌だな」と感じないと思います。
ナチュラルな角度で使ってもらうのはもちろん、「前倒しのブルホーンセッティングに挑戦したい」というライダーさんには非常にオススメ。何とも絶妙な曲げ角度のおかげで、少しずつ前に倒しながら無理なく使ってもらえると思います。極端に前に倒してもグリップの位置が遠くならないのも良いと思います。
価格：19,800円のところ
プロモーション価格
16,000円
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110ｍｍ
90ｍｍ |
JITSIE / ハンドルバー カーボン
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クランプ径
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31.8φ
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幅
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740mm
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ライズ
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重量
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JITSIEから登場のカーボン製ハンドルバー。
曲げ角度とライズはアルミ製のハンドルバーと共通なので、ライズはやや控えめな【90mm】とやや高めの【110mm】の2種類。この数値はハンドルバーの根本から、ハンドルバーの両端までの数値なので、通常の「根本」での測定だと90mmは30mm、110mmは50mmです。
曲げ角度はキツくもなく浅くもなく、「普通…」と表現するのが一番適正な感じ。つまり、クセの強いハンドルバーが好みのライダーさんを除いて、多くのライダーさんにとってニュートラルな使い心地を提供してくれると言えます。
日本人の平均的な体格だと、長めに持っても短めに持っても手首の角度に無理が無い曲げ角度なので、短めに持てば脇が締まりやすく、初心〜初級者さんにもオススメしやすいハンドルバーですね。
極端に前倒しのセッティングにしても、ハンドルバーの先端があまり前方を向かないので無理のない角度で使えると思います。
価格：22,800円
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| アルミ |
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JITSIE / ハンドルバー 
ライズはやや控えめな【90mm】と
やや高めの【110mm】の2種類。
ただ、この数値はハンドルバーの根本から、
ハンドルバーの両端までの数値なので、
通常の「根本」での測定だと90mmは30mm
、110mmは50mmです。
ライズの違いだけで、どちらもベント角は一緒。
何というか、「普通…」と表現するのが
一番適正な感じの曲げ角度。
浅くもなく、強くもなく、市場に存在する
ハンドルバーのちょうど中間といった印象です。
日本人の平均的な体格だと、
長めに持っても短めに持っても手首の角度
に無理が無い曲げ角度なので、短めに持て
ば脇が締まりやすく、初心〜初級者さんに
もオススメしやすいハンドルバーですね。
極端に前倒しのセッティングにしても
、ハンドルバーの先端があまり前方を
向かないので無理のない角度で使えると
思います。
多くのライダーさんにとって使いやすく
、ハンドルバーの角度について
あれこれ悩む時の基準として
使ってもらえるハンドルバーだと思います。
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クランプ径
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31.8φ
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幅
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730mm
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ライズ
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重量
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9,400円(税8％込）
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CLEAN TRIALS 2.0 ハンドルバー
60mmというかなりライズ高めの設定。アベルを含め、多くのヨーロッパのライダーが愛用する150mm程度のステムと組み合わせて「やや広め」のマニューバスペースで乗るのも良いし、さらに長めのステムと組み合わせて「26inと同様の広いマニューバスペースの中で大きく体を動かす！」という使い方にも良いと思います。
曲げ角度は強めで、曲げの方向は中間的。アベルをはじめとする多くの20inのトップライダーの「26inのライダーの様に強烈に前には倒さないけど、やや前倒し気味。」というセッティングの時に、ハンドルバーの先端が程よく上＆少し前を向く様にデザインされています。
数あるアルミ製のハンドルバーの中ではやや重量級。これはアベル自身が「軽量化する事で剛性が失われて、ライダーの力が逃げたら結果的に跳べなくなる」と考えているからでしょう。現役チャンプ、それも「軽量狂」の世代とは異なる思想を持つ新しい世代のライダーが開発し、プロデュースするパーツ。「もっと跳びたい！」と感がるライダーさんには是非試して欲しいと思います。
価格：9,500円
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ECHO / ハンドルバー Alu
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クランプ径
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31.8φ
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幅
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740mm
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ライズ
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45mm
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重量
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269g
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モデルチェンジして登場のECHOのハンドルバー。ヨーロッパのライダーが高めのハンドルポジションを好むという事で多くのメーカーがハイライザーバーをプロデュース。「乗り遅れちゃいかん」という事で、ECHOもライズを高めに変更しました。
とは言っても、 旧モデルのSLに比べて15mmのプラスと、控えめな設定。曲げ角度もSLと同じで仕上げてきているので、使い勝手の良さはそのまま継続と考えて良いと思います。
「曲がり過ぎていない曲がり具合」が絶妙で、ナチュラルというか、ニュートラルというか、数あるハンドルバーの中でも「ナチュラル感」で言えば一番よく出来てるんじゃないかと思います。
軽い割には強度・耐久性もあるので、「ポジション出しの基準となるハンドル」として1本持っておくと後々まで重宝すると思います。
アルミとしてはかなり軽量な部類ですが、曲がる・折れるというトラブルはほとんと聞こえてきません。強度・耐久性と重量のバランスを考えると最強種だと思います。
コストパフォーマンスの高さが魅力のECHOの製品にしてこの価格。それだけでもこのハンドルバーの品質が伺えるってもんですね。
ちょっと高価ではあるけど、「ハンドルバーを変更してみたいけど、どれを買ったらよいかわからない！」とお困りの方に、「とりあえずこのハンドルバーから始めてみましょ」とオススメ出来るハンドルバーです。
価格：15,500円
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ＥＣＨＯ ＳＬ ハンドルバー
トライアル用ハンドルで1番人気がこれ！！
万人受けする角度で、ハンドルバーに迷ったらこれを選べば
まず間違いないです。
31.8Φクランプ
740mm幅 7075アルミ製 260g
11664円(税8％込）
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ＢＡＺＯＯＫＡ ＪＵＳＴハンドルバー
トライアル、オールマウンテン向けのハンドルバー
一般的なマウンテンのハンドルは前方に倒すと
両端がたれぎみになってしまいますが、
このハンドルはたれずに力が入れやすく
トライアル専用ハンドルと言っても良いでしょう。
ＥＣＨＯ ＳＬハンドルと形状が同じです。
お財布に優しい価格となっています。
31.8Φクランプ 740mm幅
7070 Ｔ-6アルミ製
280g
価格：7,560円（税込8％）
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ＶＩＺ Ｐｒｏ 700
形状がＭＯＮＴＹハンドルに良く似ています。
色はピカピカのメッキ仕上げです。
ハンドル幅：７00ｍｍ
ハンドルクランプ径：31.8Φ
重量 ： 288ｇ
価格：13,269円（税込8％）
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| ハンドルバーシム |
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GIZA ハンドルバーシム
25.4ｍｍのハンドルバーに
31.8mmステムを
取り付けるための変換シムです。
価格：475円
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バーエンドキャップ
※転倒した時のグリップやハンドルの破損を防ぎます。
※価格は左右1セットの価格です。
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日東 アルミ バーエンドキャップ
対応ハンドル内径：20〜24mm
※カラー：ブラック、ブルー、レッド、シルバー、グリーン
シルバー
1,080円（税込8％）
その他の色
1,350円（税込8％）
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ＧＰ アルミバーエンドキャップ
内径の細いハンドルバーにも対応
でオススメです！！
13/15/18ｍｍのラバーが付属
648円（税8％込）
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プラスチック バーエンドキャップ
この安さは魅力です
対応ハンドル内径：18mm 〜
※カラー：シルバー、ホワイト
価格：324円（税込8％）
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| ハンドルプロテクター |
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JITSIE / ハンドルバーパッド
ハンドルバーと言うよりはステムの前面をカバーするパッドです。
ケガを防ぐ部品です。
お子様の自転車にはつけてあげると安心ですね。
重量 57g
価格：1,850円
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| ステムプロテクター |
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JITSIE / ステムパッド
意外と体の一部をぶつけて痛い思いをするところがステムです。
そんな痛い思いをしない為の部品です。
厚め＆硬めで保護効果の高そうなウレタンスポンジをビニール製のカバーで覆ってます
価格：1,850円
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