アラヤ・ツーリストはミヤタ・アイガーを超えた

9/29

９月も終わりに向かって自転車ライド怒濤の追い上げ(当社調べ)。

って、気持ちは逸ってたんですけど如何せん雨がねぇ。雨が降らなかった日は4日とか言われてます当地方。自転車で雨に降られる事を思えばと、スクーターには雨が降っても乗ったくらいです。お陰で 4,5年前に買ったコミネのレインスーツが威力を発揮しましたこと。基本「雨が降ると乗らない」と決め込んでましたから持っていてもいざという時用のつもりだったんですよ。だけど昨今 　夏はゲリラ豪雨が当たり前だし、今年は福島行きの時のこともあったんで手前から使ってみたりしてたんです。たまに釣り用のレインスーツ羽織って駆しってもビショビショになってましたが 流石はバイク用、安くても全然塗れません。

愛着もあって手入れしようと、普段は使わない防水スプレーも使ってみました。序でに今まで防水性能に不満があった浸湿のグローブに噴いてみたら効果発揮。嬉しい副産物もありました。元々 冬の自転車で使っても蒸れないだろうと『防水防寒浸湿グローブ』と謳ってるのを買ったんです。冬はどれだけ寒くてもグローブの中が汗だくになりますからね。でも出先で雨が降ると必ず水浸しになってたんです。 アレは長年使ってて防水性能が失われていたのか、浸湿性能が為にそちらが落ちてたのか。今度は冬に蒸れるかもしれないけど、それはそれで考えよう。やっぱり軍手二枚重ねが最強なのか？ でも基本オールシーズン用としては指貫グローブのコレ一択です。

自転車はツーリストばかり乗ってます。実際には家の周囲を走るのにソノマを駆り出してもいるんですけど。アベレージはソノマの方が速い筈ですが、疲れとか身体の負担を加味するとツーリストも しっかり速いと感じるんですよね。私の乗り方で1km/hも変わらないアベレージ、それでいて身体の疲れがツーリストだと全く無い。実際にはそんな極端なことはないと思うんですが、感覚がそうなっちゃってる んですよ。それでいてドロヨケも付いていて走る場所を選ばない。もうひとつ、Fバッグ積んだツーリストとソノマの重量があまり変わらず、マスの集中化がなされてるツーリストの方が持ち上げたとき 軽く感じるのも大きいですね。ソノマはドロヨケが無いからパンクしたときなんかには楽ってメリットもありますが、そもそも1 3/8のツーリストはまずパンクしないし。必然的にツーリストを選んじゃいますね。

そしてそのツーリスト。たった100kmオーバーですが、アイガーの乗った距離を上回りました。まあアイガーはクレーム入れてから全然乗れませんでしたからね。それでもこれまでツーリストに乗って感じることは、 トータルでの完成度の高さですね。何の気なしに乗ってもカッチリした剛性感があり、それでいてしなやかなのか身体への負荷が跳ね返ってこない。アイガーはリムもそうですがドロヨケの繋ぎ目からギシギシ異音が出たり、 インフレーターは段差でしょっちゅう脱落するし、細かな段差を乗り越える時はガチガチ感があって　期待したしなやかさは全く感じられませんでした。ツーリストなんてインフレーターの脱落予防にバンドまで巻かれてますが 私は見た目が悪いからそれを外してますけど一度も脱落した事がありません。停車時にタイヤが動かないようにブレーキレバーを固定するのに使ってるくらいです。いやなやりとりで時間と神経を使いましたけど あの遣り取りがあってツーリストに巡り会え　良かったとつくづく思います。尤も、最初からツーリストを選んでいれば良かったわけですが、やっぱりミヤタっていうネームバリューやトリプルバテッドなんて カタログ上の謳い文句に踊らされちゃったんでしょうね。



走行時間　1時間16分04秒
走行距離　24.15km
平均速度　19.0m/h
最高速度　45.2km/h
9月積算　 ツーリスト115.79km(6日)
9月積算　 ソノマ0km ツーリスト115.79(6日)。本年合計ソノマ385.61km ツーリスト209.09km アイガー103.35km 合計708.05km