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update 2004.10.16
● TADさんより
コカコーラＣＭソングに関するのコメントを入手、追加。
★(情報提供：mamiさん 2003.6.27) こんにちは、mamiです。 コカコーラCM(特に７０年代モノ）を求めてウン十年。SDTMさんをはじめ、皆様の掲示板 にいつもたいへんお世話になっています。★これは、吉田拓郎の歌う初めてCMソングです。曲名は 「僕の旅は小さな叫び」で、これは彼の作詞／曲ではありません。しかし、 あの拓郎節で歌ってくれるエネルギッシ ュな曲です。これはＦＭ東京でナショナルがスポンサーになっていた 番組の中に1分版を滅多に掛けてくれないので、苦労して録音しました。ラジオ での録音はTVと違って、いつ始まるか分かりにくいのかなり緊張しつづけ ることを強いられるので大変でした。
７０年代といえば、私mamiは、小学校高学年。コドモでありました。 しかし、当時のコカコーラのCMはなぜか強烈なインパクトがあり、子供心に「大人へ の憧れ」？を感じさせられた名作です。
今でも見たいと思っているのは、いろんなバージョンがあった「誰も自由だよ〜パパ パパー」とか「コークの世界」。
確か女の人が、コークを片手に田んぼでかかしと並んでポーズをとっていたり、若者 たちが海でこれもコーク片手にはしゃいでいたりする画像だった気がします。 このCMが流れるたび、「そうか！コーラを飲むとこんなに楽しいオトナになれるんだ ！じゃコーク飲もう！」なんてヘンなコドモ。
でも、現在流れているコーク以外のCMでも、こんな気分にさせてくれるCMってあるで しょうか？
昔のCMって、コークはもちろんお菓子でも車でも、思わず買ってみたくなるような気 分にさせられますよね。
「ケンとメリーのスカイライン」だって、「早くオトナになって、スカイラインに彼 と乗りたい！」なんてCMのケンメリになりきってましたから。 残念ながら、これはかないませんでしたが・・・あーあ。
もちろんCMではコークが最高。キャッチフレーズもやっぱりコーク最高。「No Reason] なんか夏を感じさせますよね！
最近のCMでは、クリスマスバージョン、街を列車が走っていくものがオキニだったの に、去年くらいからやらないなー。どうして？
「I FEEL COKE」も本当にいい出来でした。
今一番の願いは、コークの歴代CMが見たい！です。 そうそう、十数年前にコカコーラ誕生１００年記念番組というのをやっていて、そこ で流れたんですけど、ビデオデッキなどありませんでしたから、記録に残っていませ ん。
どなたか持っているかたいらっしゃいませんか？コカコーラボトリングで、そんなテー プ販売してないよね。 ああ、見たいよお。 誰かかなえてー。
情報、お待ちしております！★(情報提供：TADさん 2004.10.15) 日本のコカコーラ情報を集めたサイト 「YES COKE」 を主宰しているＴＡＤ様より １９７０年代前半のコカコーラＣＭソングに 関わる情報を頂きましたので、以下に示します。
●１９７０年・デュークエイセス「Big New Life」
「Big New Lifeキャンペーン」でコカコーラ世代の定 着を図ると共に、新しい若者の世界とその中にある「コカ コーラ」というテーマを追求した。テレビCMではヨット・ サーフィン・グライダーなどが映された。 またこの年「EXPO'７０」の協賛もした。●１９７１年・青い鳥「The Real Life」
「The Reil Lifeキャンペーン」で前年の「Big New Life」 を一歩進めてさらに精神的な爽やかさを強調した。 テレビでは前年から続くスチールフォトを生かした映像も新鮮だった。●１９７２年・スクールメイツ「愛するハーモニー」
●１９７２年・西郷輝彦「コークの世界」
「このひとときコークの世界キャンペーン」で人間らしさを表 現した。テレビではキャンプをする若者などが映された。●１９７３年・朱理エイコ「うるおいの世界」
●１９７４年・森山良子「うるおいの世界（広場編）」
●１９７４年・かまやつひろし「うるおいの世界（友達編）」
●１９７４年・ビリーバンバン「うるおいの世界（街編）」
「コカコーラうるおいの世界キャンペーン」で色 々なうるおいがテーマになる。 当時フォーク歌手がオリジナルソングを歌ったのも話題を集めた。
★(情報提供：ニャンちゅうさん 1999.5.13) 拓郎のテクニクスのエピソードをひとつ。ギョーカイではギャラを決める とき（税金の関係で）「並び」という云い方をします。例えば55万5千5百 55円を「５並び」と云います。テクニクスのＣＭの話を取ってきた後藤氏 （現フォーライフレコード社長）は、「２並びなら」ということでギャラ を交渉したのだが、振り込まれた金額は22、222円だったということです。 いまだに拓郎は「安い仕事をしてしまった」とぼやいています。★このチョコレートが世に出たとき、「エクセル、エクセル、、、」と連呼 するだけのCMソングでしたが、次の CMソングは最初奥村チヨが唄っておりまし た。 曲名は「愛するために」詞もなかなか良くて 「めぐり合う日は、、（途中略）愛するために、 生まれてきたよ〜」とチョコの 誘惑がヒシヒシと伝わってきます。TV登場の際には男性の唄で若干アップ テンポ、映像も「風に靡く笹の草原（だったと思う）」とちょっとシュー ルなものでした。後日、レコードが出て、松原真二さんが歌っていましたが、 ＣＭの感じとちょっと違うようです。★(情報提供：Tさん 2002.10.30) 昔、TVで聴いた曲は、ボーカルが始まるまでのしびれるようなアコーティス ティックサウンドがあったのを憶えてます。２０うん年間捜し求めて、某オークションで 非売品EP(＊) を競り落としました。それを聴いたのですが、自分のイメージと違っているの にちょっとがっかりでした。
＊：Tさんより譲って頂きました。Tさん、貴重なものを有り難う御座います。
その後、外人の俳優さん（ ビョルン・アンドレセン： 映画”ベニスに死す”でスターへ）が「永遠にふたり」を唄い、CFにもで ていました。 この曲は短命で、すぐさま、アンドレセンが 「愛するために」を唄い始めました。
★(情報提供：なおさん 2001.5.10) きゃあぁぁぁ〜〜〜〜〜！！！ もうもうもう、感動です！ 大好きなアンドレセンの幻のCMがっ！ 「見たい見たい」と切望していたCMの画像も載せて下さっていて、 本当に感激しておりますっ！泣 『愛するために』という曲は、アンドレセンのために書かれた曲じゃなかったのですね。 先にCMで他の方が歌われていたとは。 初めて知りました。
★(情報提供：フリーマンさん 2003.12.13) 以前、不二家チョコレートオーレのＣＭソング歌詞を一部変えて、 ポップスの曲に作り替えて歌っておりました。最近、ＧＳ音源によるオーケストラアレンジ 版を作成してみました。★日産初のFFファミリーカーで、当時かなりリキの入った宣伝を展開して おりました。「当ったり前だなぁ」、「超えてる」というキャッチコピー でガンガンやっていました。その CMソングは「赤い鳥」が歌う「行こう自由な〜」は 歯切れのよい好感の持てるものでした。これを録音するには、いくつか 日産スポンサーの番組があったのですが、1分版を放映する確率が高い 土曜東京１２チャンネル（現TV東京）にて 午後9時から10時に放映されていた「大江戸捜査網」にて ゲットしました。杉良太郎が出ていた奴ですよ。 ★セリカがデビューした時は、「格好イイ！」と本当に思いました。 フルチョイスシステムということで世界で1台しか無い「セリカ」に 乗れるという「売り」でした。 なかなかCFでは、女性のセクシーな声で「あなたも変えたら」と 誘うのも印象的。曲は 「恋はセリカで」という曲名です。 英語と日本語のチャンポンの詞で外人さんが歌ってました。 モータショーでもセリカの前で流れていました。
この曲は私が中学生の頃にコマーシャルで聴いた物で、 もともとダニエル-ヴィダルというフランス人の歌手が歌ってい たと思います。
この曲は、当時、日本で流行したフランスのポップスのメロディーラインでしたので、 ずっと興味があり、アレンジはしてあったのですが、演奏ができずにいました。 これは数年前にＧＳ音源を手に入れた時に打ち込んだものです。 チェンバロの音だけは打ち込みではなく実際にひいています。
また、当時はフランスのポールモーリアやレイモンルフェーブル・フランクプールセル等の オーケストラが来日してそれらの出すバイオリンにPAやエコーを通した音やチェンバロ の音がとても新鮮で、私もこんな音を出してみたいと思っていたのですが、 もちろん電子楽器も、オルガンくらいしかなく、オーケストラのアレンジが できるなんて考えられませんでした。
★(情報提供：友人T氏 1999.5.28) カリーナと同時デビューでしたね。セリカのフロントマスクは、 コロナそっくりでした。フルチョイスシステムといって、インテリア とエクステリアを別々に選択できましたね。但し、1970年当時、 トヨタは板金技術は優れていましたが、懸架装置とエンジン設計は 技術がなく、圧倒的に日産（というよりもプリンス）に水をあけら れてました。ＯＨＣエンジンが造れなかったし、後輪独立懸架は 2000GT以外なかったですからね。有名な2T-G（1600DOHC） は、ヤマハの設計ですからね。★日産とプリンスが合併して、はじめて世にでたセダンが「ローレル」です。 ４ドアタイプは、当時のブルーバードと酷似しており、なかなか販売台数 が上がらなかったと聞いてます。これを打開するべくクーペタイプの ハードトップが出たのです。このときのCMソングがなかなか良い曲で、 「そんなに〜すべてが〜うつくしい〜ローレル〜」と良い響きでした。 これも1分版を録音できずに涙を飲んだものです。。そうそうキャッチコピ ーは「ロングホイルベースの足長ローレル」でした。。★(SDTM)このセリカは4輪独立懸架？
★(情報提供：友人T氏 1999.5.28)残念ながら、違います。前輪はストラットですが、後輪は４リンク＋ラテラル ロッドです。 そういえば、（セリカ＋ギャランＧＴＯ）／２のような格好したセリカ リフトバックが後から発売されましたね。現スープラのルーツとも言える 車種ですね。ヤマハ製DOHCヘッドを付けた2T-Gエンジンは、セリカ1600GT の他に、カローラとスプリンターに搭載され、レビン、トレノが出来上がり ました。2T-Gのシリンダーブロックは、オリジナルの2T（OHV）と共用 なので、シリンダーブロックにはOHV駆動用のプッシュロッドが通る穴が 開いてました。肉厚のあるシリンダーブロックだったので、ボアアップで 排気量増大が簡単だったようです。レース用エンジンに使われてましたよね。
★(情報提供：友人I氏 1999.5.27)初代ローレル・セダンは実家の初代 マイカーでした。 エンジンは当時のスカイラインと同じG18(1800cc)で、 ４輪独立懸架、カーステレオ付き、内装も結構豪華なのに、 今ではどの車にもついているエアコンがなくて、夏は乗る のがとてもつらかったです。ロングホイールベースが売り 物なため、車長が長く、かえって取り回しが不便でした。 以来、実家の車のサイズは代々小さくなる一方でした。★(情報提供：友人T氏 1999.5.28) 昔から、疑問に思っていたんです。ブルーバードP510とほぼ同時の デビューですよね。外観も似たボクシースタイルで、４輪独立懸架も 同じシステム。P510は日産のベストセラーになったにもかかわらず、 ローレルは全然ダメでしたからね。両車種とも、殆どの設計は、プリ ンスの技術なんですね。P510開発当初は、後輪リジッドだったんです。 社長が「うちは、独立の技術がないのか！」とカツを入れて、セミトレ 独立になったらしいです。 プリンスは、代々スカイラインで熟成してきたＧ型エンジンを持って いて、日産はＬ型を熟成途上だったんです。しかし、なかなかＬ型 がＧ型の性能を超えられないので、戦略上Ｇ型を製造中止にしてし まったらしいです。
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